Scher khan magicar 5 схема подключения

Scher-Khan Magicar 5 — базовая модель охранной системы с функцией автоматического запуска, дальностью связи до 1500 метров. Учитывая ограниченный набор опций, устанавливать Магикар 5-й версии на авто премиум сегмента не целесообразно.

На официальном сайте производителя указано, что модель снята с серийного производства. Точной даты нет, но по заверениям менеджеров автомагазинов не более 2 – 3 лет назад.

Несмотря на окончание выпуска, консультационная поддержка клиентов по горячей линии остается в силе. По вопросам ремонта охранной системы можно обращаться в сертифицированные технические центры.

Scher-Khan Logicar 5i — автомобильная сигнализация с функцией обратной связи, опциональным автозапуском.

Основное отличие от Магикар 5-й версии:

• актуальность, серийный выпуск;
• наличие встроенных цифровых шин CAN и K-LINE;
• брелок, оснащенный TFT- дисплеем;
• алгоритм шифрования цифрового сигнала третьего класса по технологии MAGIC CODE PRO 3.

Характеристики Scher-Khan Logicar 5i и Magicar 5

Scher-Khan Magicar 5	Scher-Khan Logicar 5i	Описание
Да	Нет	Дополнительный код снятия с охраны
от -45°С до +65°С	от -40°С до +70°С	Температурный режим
3 мес. / 2 года	2 мес. / 2 года	Срок службы элементов питания в основном / дополнительном брелоке
Да		Защита от сканирования и перехвата цифрового сигнала
25мА	20 — 22 мА	Величина потребления силы тока
Да		Звуковой и виброрежим получения тревожного сообщения
30 сек.		Длительность сигналов тревоги
С помощью брелока, сервисной кнопки		Управление штатными опциями
Да	Нет	Наличие внутренней памяти для хранения данных
До 1500 метров		Дальность связи с брелоком / модулем
Да		Отдельные механические кнопки активации / деактивации сигнала
Да		Блокировка подключения дополнительных брелоков
Да		Автоматическая постановка под охрану, если двери не открывались
Да		Режим скрытой передачи тревожного сигнала (только на брелок)
Да (с тыльной стороны карты)		Индивидуальный код при утере ключа
Да		Защита при активном моторе
Да		Звуковое напоминание об открытой двери
Да		Режим Паника
Да		Свободные руки
Да		Напоминание об активных габаритах
Да		VALET
Дистанционный запуск
Отложенный запуск
Индикация температуры
Индикация заряда батареи
Режим энергосбережения
Да (три режима)		Задержка деактивации подсветки салона

С полным перечнем общих характеристик ознакомьтесь в статье: «Сравнение функционала автосигнализаций Scher-Khan Magicar 4 и Logicar 4. Отзывы клиентов».

Принимая во внимание то, что модель охранной системы Шерхан Магикар 5 снята с серийного производства, рассматривать ее в качестве аксессуара для установки нецелесообразно.

Комплектация и цена автосигнализаций Шерхан Магикар 5 и Логикар 5i

Наименование

Scher-Khan Logicar 5i

Цена в рублях

Цена в рублях

Брошюра по обслуживанию и установке 1 экз. 1 экз. Схема подключения 1 экз. 1 экз. Микропроцессор 1 шт. 1 шт. Коммуникатор с жидкокристаллическим дисплеем 1 шт. 1 шт. Коммуникатор запасной без дисплея и функции обратной связи 1 шт. 1 шт. Электрическая проводка, клеммы, разъемы 6 шт. 6 шт. Датчики защиты 2 шт. 2 шт. Сенсоры удара 2 шт. 2 шт. Передатчик сигнала 1шт. 1 шт. Модуль со встроенной антенной Нет 1 шт. Реле блокировки силового агрегата 1 шт. 2 шт. Концевик 1 шт. 1 шт. Сирена 1 шт. 1 шт. Металлический кронштейн 1 шт. 1 шт. Светодиод для индикации активного состояния 1 шт. 1 шт. Цена От 12000 От 8000 — 8400

*

Преимущества и недостатки Scher-Khan Logicar 5i и Magicar 5

Преимущества
Logicar 5i	Magicar 5
Возможность дистанционного автозапуска с брелока	Набора опций из коробки достаточно для повседневного использования охранной системы
Неприхотливость в обслуживании, относительная простота в установке	Установка дополнительного оборудования для расширения функционала
Небольшие размеры, компактный модуль, реле	Режим энергосбережения для экономии заряда
Необходимые расходные материалы входят в базовую комплектацию	Интуитивно понятный интерфейс
Хорошее альтернативное решение в своей ценовой категории	Относительная простота монтажа
Недостатки
В экранированных помещениях дальность захвата сигнала брелоком не превышает 70 – 80 метров	Нестабильная работа противоугонного устройства при некорректной установке
Активация / деактивация охранной системы происходит с кратковременной задержкой при длительной эксплуатации брелока на морозе	Корпус брелока изготовлен из полимера низкого качества. После непродолжительной эксплуатации видны потертости, царапины, трещины
Недостаточная защита от перехвата цифрового сигнала сторонними устройствами. В версиях поновее алгоритм реализован качественней	Цифровые сенсоры некорректно работают при высокой влажности
Элементов питания на основном брелоке хватает на 2 – 3 месяца	Звуковое оповещение сирены слабое. На дальнее расстояние плохо слышно

Возможные неисправности сигнализации Шерхан Магикар 5 и Логикар 5i

Неисправности	Профилактика / Устранение
Шерхан Магикар 5, Логикар 5i
Сбои в работе программного обеспечения	Перепрошивка электронного блока работником сервисного центра
Повреждение электрического контура	Прозвон контура мультиметром, замена поврежденного участка
Деформация концевика двери	Замена концевика новым
Передача сигнала брелоком с некоторым опозданием	Недостаточный заряд элементов питания, в качестве подмены использовать запасной брелок
Частые ложные сработки	Проверка контакта сенсоров, замена новыми по мере необходимости

Схема подключения автосигнализации Шерхан 5

Инструкция по эксплуатации автосигнализаций Шерхан Логикар 5i и Магикар 5

1. Общая информация.
2. Руководство по эксплуатации.
3. Перечень штатных функций.
4. Технические параметры комплектующих элементов.
5. Программирование брелока.
6. Алгоритмы постановки под охрану, активация, деактивация.
7. Управление каналами.
8. Дистанционная активация, деактивация.
9. Самостоятельное программирование брелока.
10. Основные меры по безопасности при установке сигнализации.

Вывод

Из рассматриваемых видов охранных систем однозначное предпочтение у Шерхан Логикар 5i. Это универсальная сигнализация для установки на автомобили легкового, грузового классов. Широкий набор опций из коробки, надежность, хорошее соотношение цена-качество.

Актуальность Шерхан Магикар 5 и предыдущих версий утрачена ввиду устарелости моделей. По техническим характеристикам они не способны защитить от стороннего подключения, перехвата импульсов.

Отзывы о Шерхан Логикар 5i и Магикар 5

№	Положительные
1.	Виталий (avtozvuk.ua): третий год стоит Магикар 5, особых нареканий нет. Простенькая сигналка.
2.	Петрович (rozetka.ua): для моей Лада Гранта Магикар 5 более чем достаточно, на ночь ставлю в гараж.
3.	Геннадий (hotline.ru): покупал 5-й Магикар три года назад, сейчас они не изготавливаются. Хорошая бюджетная сигналка.
4.	Виталий Владимирович (avtozvuk.ua): Шерхан Магикар 5 бюджетная устаревшая охранная система, но все еще используется на территории СНГ.
5.	Костя (ugonavto.net): хвалить не стану, но работает исправно уже 2,5 года.
6.	Дмитрий Николаевич (ugonavto.net): Магикар 5 уже был установлен на момент покупки машины, менять не стал, работает неплохо.
7.	Отрицательные
8.	Кирилл (avtozvuk.ua): охранка устарела, снята с серийного производства. В сравнении с аналогами имеет скудный набор опций.
9.	Александр Михайлович (ugonavto.net): Шерхан Магикар 5 отслужил у меня 4 года, купил Логикар 8, буду устанавливать в сервисе.
10.	Дмитрий (hotline.ru): слабая защита от перехвата сигнала — основной недостаток, который меня не устраивает.
11.	Петр Михайлович (ugonavto.net): недоволен работой сигналки, периодические сбои, ложные сработки.

Видео — Обзор сигнализации

Здрасте. Купил в ощем сигналку с аз.

Сама схема и распиновка нашего замка зажигания.

Само подключение:
1. Красный — соединяем с 7 контактом от колодки замка зажигания(розовый провод на колодке)
2. Зеленый — сединяем с 4 контактом от колодки замка зажигания(голубо-черный провод на колодке)
3. Белый — не используем
4. Фиолетовый — не используем
5. Черный — к любой заземленной части авто
6. Желтый — разрезаем красный провод(3 контакт на колодке) и прикручиваем его к концу красного провода отходящий к цепям авто. Берем 5-и контактную колодку реле(вх в комплект), желтый провод(30-й контакт колодки реле) соединяем его с желтым проводом который приходит от сигналки можно запаивать, итог получаем (желтый провод от сигналки + желтый провод от реле + красный провод от замка зажигания).
Остальные провода от колодки реле.
Зеленый (85контакт) — подсоединяем к другому концу провода(красного) от колодки идущему к колодке замка зажигания.
Синий (с папой) — оставляем этот провод, он будет соединяться с разьемом CN4(белый)
Осталось желто-белый(87а) и желто-черный провода(87) — от этих 2 проводов зависит программирование сигнализации и аз, я использовал 87 контакт(2б желто-черный) подсоединяем туда же куда и зеленый провод от этой колодки. Получаем ( зеленый(85 контакт) + желто-черный(87 контакт) + красный провод уходящий в колодку замка зажигания. Т.е получается по схеме 2б подключаем. Программируемая функция 2-7. Об этом позже.

С разьемом CN1 разобрались.

Этап 2. Разьем CN2(синий).
1. Коричневый: выход на сирену(+).
2. Серый/белый: выход на электропривод замка багажника (-).
3. Серый: НР контакт реле (+).
4. Фиолетовый: Выход 2 на аварийную сигнализацию.
5. Фиолетовый: выход 1 на аварийную сигнализацию.
6. Красный/белый: Питание аварийной сигнализации.

Тут понадобиться схема панели приборов, а именно красная колодка панели. Для подключения контактов для аварийной сигнализации.
Ниже распиновка и цвета проводов которые понадобились

Подключение:
1. Коричневый, питание на сирену. Цепляем оратор куда нибудь под капот, черный провод от оратора на корпус авто, красный — заводим в авто и соединяем с этим проводом.
2 и 3. Серый/белый и серый — я подключал по схеме 2(к плюсу и минусу кнопке откр багажника)

Этап 3. Разьем CN3(белый) — управление ЦЗ
1. Зеленый/белый: НР контакт(87)
2. Зеленый: Общий контакт 30 (+)
3. Зеленый/черный: НЗ контакт (87а)
4. Желтый/белый: НР контакт(87)
5. Желтый: Общий контакт 30 (+)
6. Желтый/черный: НР контакт(87)

Тут понадобиться схема блока ЦЗ, который находиться за магнитолой (где и мозги).

Само подключение произвел по Схеме 4

Подключение:
1. Зеленый/белый — Корпус авто (-)
2. Зеленый — белый провод ЦЗ (7-й контакт на колодке)
3. Зеленый/черный — не используется
4. Желтый/белый — Корпус авто (-)
5. Желтый — коричневый провод ЦЗ (5-й контакт на колодке)
6. Желтый/черный — не используется

Этап 4. Разьем CN4(белый)
1. Серый/черный: Датчик капота/багажника (-)
2. Оранжевый: Датчик вкл габаритных огней (+)
3. Оранжевый/черный: Датчик вкл габаритных огней (-)
4. Белый: Вход датчика свечей (+)
5. Белый/черный: Вход датчика свечей (-)
6. Красный: Вход датчика двери (+)
7. Красный/черный: Вход датчика двери (-)
8. Желтый/черный: Вход датчика генератора (+)
9. Синий: Блокировка стартера или зажигания.

Здесь также понадобиться схема приборной панели. А именно белая колодка коричнево-белый провод. Для подключения датчика генератора.
И схема штатного БСК, там нам понадобиться бело черный провод, для подключения "датчиков-дверей" (13й контакт)

Подключение:
1. Серый/черный — устанавливаем датчик капота в удобное для вас место и тянем жилу до серо/черного провода.
2. Оранжевый — не использовал
3. Оранжевый/черный — не использовал
4. Белый — не использовал
5. Белый/черный — не использовал
6. Красный — не использовал
7. Красный/черный — подсоединяем к бело-черному проводу от БСК(13й контакт)
8. Желтый/черный — белая колодка, коричнево-белый провод от панели приборов.
9. Синий(мама) — Соединяем с синим проводом(папа) разьема CN1.

Этап 5. Разьем CN5(белый)
Датчик температуры — суйте куда угодно)))

Этап 6. Разьем CN6(красный)
Датчик удара — ваше дело куда ставить

Этап 7. Разьем CN7(белый)
Датчик вызова — на лоб стекло

Этап 8. Разьем CN8(синий)
Антенный блок — на лоб

Этап 9. Разьем CN9(красный)
Доп каналы.

С монтажем проводки все.

Дальше вскрываем процессорный блок и ставим
DIP1 в OFF т.е авто будет определять работу двс по генератору. и можно закрывать блок и вешать куда планировали.

Приступим к программированию.
1. Установим тип реле блокировки(НЗ или НР). Как раз таки это и есть схема 1, где у нас был выбор между контактом 87 и 87а на реле блокировки стартера. Тк установили на 87 контакт значит схема у нас 2б и выбираем НР контакт.
Пункт 2-7 кнопка 2.
2. После чего выбор режима ПАНИКА или Jackstop. Тк у нас реле НР выбираем Jackstop.
Пункт 1-10 кнопка 2.

Все. Чтобы АЗ работал, нам нужно выбрать способ резервирования запуска.
Пунтк 1-16 — заводское значение.

И сделать завершение алгоритма резервирования запуска.
Пункт 1-17 кнопка 3.

После этих действий машинка начнет запускаться. Без них машина вообще никак не реагировала на аз. Только выдавала ошибку. Все ост пункты ставятся по желанию/климату/ и состоянию авто))). Осталось поменять свечи, масло в коробке и все, машина готова к зиме.

Автосигнализация линейки MAGICAR является удачным ответвлением известного бренда охранных систем SCHER-KHAN и в этих изделиях воплотилось все лучшее, что удалось создать компанией Youngshin Electronics Co. Ltd за прошедшие годы. Среди прочих достоинств различных модификаций сигнализации магикар особо отмечается значительная дальность устойчивой связи, удобный брелок с функцией «свободные руки», обширный набор сервисных возможностей и, что немаловажно – возможность установки системы собственными силами автолюбителя в условиях стандартного гаража.

Установка сигнализации magicar, общие рекомендации

1. · Перед началом работ необходимо отключить аккумуляторную батарею. Тем самым вы защитите себя от случайного короткого замыкания, способного вывести из строя, как устанавливаемую сигнализацию, так и другие важные электронные схемы автомобиля;
2. · Для проверки правильности электрических соединений используйте вольтметр заводского изготовления. Привычная для некоторых автолюбителей практика контроля при помощи лампы может привести к выходу из строя центрального вычислителя;
3. · Перед тем как просверлить отверстие не забудьте проверить наличие свободного пространства с обратной стороны панели;
4. · Для наращивания электропроводки используйте дополнительные провода такого же или большего диаметра;
5. · Для защиты центрального блока и прочих элементов применяйте только фабричные предохранители.

Установка элементов системы

Центральный блок системы обычно размещают в салоне автомобиля: за или под приборной панелью, где для него всегда найдется место. Закрепляют блок при помощи винтов или пластиковыми хомутами из комплекта системы. Некоторые автовладельцы предпочитают устанавливать центральный блок в багажнике или двигательном отсеке, однако учитывая его слабую влагозащищенность подобную практику нельзя признать целесообразной.

Сирену правильнее всего установить под капотом автомобиля в месте удаленном от сильных источников тепла и подвижных деталей. С целью предотвращения попадания в корпус сирены воды, ее раструб направьте вниз.

Датчик вызова (CAR-CALL) можно закрепить в одном из нижних углов лобового стекла.

Антенну, в свою очередь, разместите также на лобовом стекле, только как можно выше, и на удалении не менее пяти сантиметров от ближайших кромок.

Для кнопок концевиков капота и багажника подбирают места, где закрываемые плоскости максимально прилегают к кузову автомобиля. Обратите внимание на наличие свободного хода кнопок и на отсутствие возможности скапливания возле них воды.

Датчик удара жестко закрепляют либо на перегородке разделяющей салон и двигательный отсек, либо под приборной панелью. Устанавливайте датчик таким образом, чтобы оставить свободный доступ к его регулировочным элементам.

Назначение основных проводов

6-контактный разъем (CN 1)

• · Белый провод +12 В выхода на аксессуары – подключается к замку зажигания. На этом проводе появляется напряжение при постановке ключа в положение АСС и ON и пропадает при вращении стартера;
• · Желтый провод +12В выхода на стартер – подключается к тому проводу замка зажигания, на котором появляется напряжение в положении START (вращение стартера);
• · Зеленый провод +12В – выход зажигания;
• · Черный провод массы – подключается к отрицательной клемме АБ либо к массе основной проводки автомобиля;
• · Красный провод питания +12В – подключается к положительной клемме АБ;
• · Фиолетовый провод – отрицательный выход на второе зажигание (подает массу на реле при организации дополнительного зажигания).

6-контактный разъем (CN2)

• · Фиолетовый провод +12 В – импульсный выход на аварийную сигнализацию;
• · Желтый провод положительного выхода +12В – на отпирание электрозамков дверей;
• · Зеленый провод выхода +12В – на запирание центрального замка;
• · Белый провод +12В – выход на сирену;
• · Черный провод – импульсный выход на управление замком багажника.

9-контактный разъем (CN3)

• · Синий провод – отрицательный выход блокировки зажигания (стартера);
• · Желто/черный провод – входной сигнал датчика генератора;
• · Красно/черный провод – на датчик двери отрицательной полярности;
• · Красный провод – на датчик двери положительной полярности;
• · Бело-черный провод – отрицательный датчик свечей накаливания (применяется для автомобилей с дизельными двигателями. Стартер не включится до тех пор, пока на этом проводе не появится масса);
• · Белый провод – положительный датчик свечей накаливания;
• · Оранжево-черный провод – на отрицательный датчик включенного состояния габаритных огней;
• · Оранжевый провод – положительный датчик включенного состояния габаритных огней;
• · Черный провод – отрицательный датчик капота (багажника).

Назначение прочих разъемов

2-контактный разъем (CN4) – подключение датчика температуры.

3-контактный разъем (CN5) – подключение датчика удара (черный провод – масса, красный – питание +12В, белый – сигнал от чувствительного элемента).

4-контактный разъем (CN6) – подключение датчика вызова (черный провод – масса, белый провод – сигнал от чувствительного элемента, красный провод – положительный выход на СИД, желтый провод – отрицательный выход на СИД).

4-контактный разъем (CN7) – подключение антенного блока.

Ниже приведена общая схема подключения сигнализации magicar

Источник: automotogid.ru