Глядя на нее можно легко позабыть, что имеешь дело с бюджетной моделью, а не «городским» вариантом спорткара. Мелкие нюансы интерьера и детали кузова намекают на динамичность характера авто. Откуда же взялась идея спортивного дизайна?
Шкода Рапид Монте Карло – оригинальная дань истории бренда
В коллекции линеек автомобилей Skoda найдется несколько моделей с разным типом кузова, для которых разработаны спец-версии с приставкой MonteCarlo. Название это выбрано не случайно. Взято оно со страниц легендарного прошлого торговой марки.
В 1936 году на одной из сложнейших трасс в истории автогонок «Formula-1» два чешских гонщика – Зденек Поль и Ярослав Хаусмен, заняли второе призовое место, блестяще преодолев все этапы ралли Монте-Карло. Извилистую горную трассу они прошли на автомобиле Skoda Popular, оснащенном силовым агрегатом объемом до 1,5 л. Для того времени достижение было колоссальным.
Škoda Popular Sport «Monte Carlo» 1936
Успех мероприятия чешский бренд отметил выпуском нескольких лимитированных коллекции кабриолетов, родстеров и купе, причисленных к семейству Popular со значимой приставкой Спорт Монте-Карло.
С тех самых пор компания производитель взяла за добрую традицию создавать спец-версии машин с подчеркнуто спортивным дизайном, именуя их в честь знаковых для себя автогонок.
Персонализация автомобиля Skoda Rapid
Безусловно, не стоит ожидать, что обновленный пятидверник лихо превратился в спорткар с двухлитровым силовым агрегатом и системой закиси азота под капотом. Привнесенный спортивный шик относится к сфере дизайна, а не технического прорыва.
В экстерьере Шкода Рапид Монте Карло обращают на себя внимание зеркала заднего вида, облаченные в зауженный корпус, легкосплавные колесные диски, решетка радиатора с чередой вертикальных ламелей, спойлер на верхней части багажной дверцы и нижние части бампера, выполненные в черном цвете. Все это вкупе выглядит очень стильно и эффектно.
Не менее презентабельно выглядит салон, цветовая гамма которого представлена в гармоничном сочетании красного, черного и белого. Уже открывая дверцу можно наблюдать наличие логотипа Монте Карло на порожке и на стойке. Внутри обнаруживаются приятные элементы декора, выполненные в спортивных традициях.
На креслах переднего ряда имеются боковые вставки красного цвета, идущие по канту профиля боковой поддержки. Динамику в дизайне подчеркивают пять параллельных линий перетекающих со спинки на сиденье. На руле и пыльнике под ручкой переключения скоростей видна красная прострочка.
Рулевое колесо среднего размера с характерными приливами в верхней части также подчеркивает спортивную ориентацию дизайна. Убедительно смотрятся накладки «под металл», находящиеся на передней панели и педалях. Не подкачала и электронная начинка салона.
Персональным помощником водителя Skoda Rapid Monte Carlo может стать суппорт, предоставляемый производителем совместно со специальным приложением. Он реагирует на голосовые команды, облегчая подключение мобильных устройств к медиасистема, занимается подбором карт и прокладыванием оптимального маршрута следования.
- Пакет для версии
Хорошо продуманная акустическая система салона погружает в объемное звучание, позволяя не заскучать в дороге.
Основной плюс персонализации облика транспортного средства, предложенный компанией Шкода, заключается в умелом подборе декоративных решений, позволивших сохранить ценовой диапазон в рамках масс-сегмента.
Стоимость комплектации Монте Карло
Цена версии с базовым комплектом агрегатов – ДВС 1,6 л в паре с МКПП составляет 1006 000 руб. Топовая комплектация с двигателем типа TSI, мощностью 125 лошадок и 7-ми ступенчатым роботом обойдется дороже – 1 144 000 руб. Стайлинговая отделка салона и экстерьера идентична.
Разница в стоимости объясняется выбором силового агрегата. Здесь каждый решает сам, что ему ближе. Одни предпочитают ручной контроль, а потому им ближе механика, другие привыкли доверять автомату.
Что касается управления — лифтбек не капризен. Он выполняет четко заданные водителем инструкции. Единственное к чему придется привыкнуть – короткоходная педаль газа. На любое движение автомобиль реагирует мгновенно, не допуская «меланхоличной» задумчивости на старте.
При движении на средней скорости никаких проблем не возникнет. Слаженная работа всего механизма будет только радовать. Но если решитесь набрать скорость и пофорсить, входя в крутые повороты, будьте аккуратнее. Тут и от самого водителя потребуется высокая скорость реакции. Skoda Rapid Monte Carlo – не спорткар.
Технические характеристики
Для обновленной модели Шкода Рапид Конте Карло 2019 года платформой стала фольцвагеновская разработка MQBA0.
С более подробными и полными техническими характеристиками автомобиля знакомьтесь –
Подведение итогов
За приложенные усилия и проделанную работу, результаты которой видны невооруженным глазам, чешскому производителю можно ставить твердую пятерку. Шкода Рапид Монте Карло бесспорно заслуживает самого пристального внимания со стороны тех водителей, которые предпочитают выделять свое транспортное средство из общего потока машин.
Зачем тратиться на дополнительный тюнинг, переплачивать лишние деньги в погоне за приданием машине уникальных черт, когда сам производитель предлагает роскошный вариант персонализации лифтбека.
Никакой другой автомобильный бренд не готов удивить потребителя аналоговым решением в масс-сегменте. Данный аргумент говорит в пользу приобретения Skoda Rapid комплектации Monte Carlo.
Источник:
