Штатные автомагнитолы Toyota Camry XV40 (2006-2011) на Android

Camry Specials

Discover local specials and limited time offers today.

По статистике, Camry лидирует по продажам на российском рынке в своем сегменте уже 19 лет… непрерывно!

Успех складывается из множества факторов, но не все из них важны для владельца такой машины. На рынке есть несколько альтернативных вариантов, которые, на первый взгляд, не хуже Тойоты. А в чем-то даже лучше.

Но большинстве все равно берет Камрика.

  • Отключить VPN.
  • Включить и выключить режим «В самолёте».
  • Подключиться к другой сети.
  • Перезагрузить роутер.

Всем привет. По-моему, на драйве первая камри в коричневом цвете. Да что там говорить, на просторах интернета не смогла найти камри в этом цвете, покупала фактически кота в мешке. Так много хочется написать про неё, но по-хорошему пока даже нечего…=)Впереди постановка на учёт, и первая обкатка до 1000 км. Эмоциями на сравнении с теаной 2,5 и оптимой 2,4 буду делиться в процессе. Проехала пока только 50 км, всё впереди, мыслей не мало…буду преображать потихоньку по силе возможностей и наличию времени

  • Двигатель 2.5 бензиновый (181 л.с.)
  • Автоматическая коробка передач
  • Передний привод
  • Машина была куплена в 2017 году
  • Toyota Camry (XV50) выпускается с 2011 года

Пять лет на сайте

Описание написано 5 лет назад

Последние четыре года в России продаются машины серии XV50, воплощение японского представления о деловом седане. Теперь все изменится: нет больше «американок» или «японок», а есть одна на всех Toyota Camry XV70 на новой платформе. Продажи в Америке начались прошлым летом, а в России завершается процедура сертификации — и новая Toyota Camry поступит к дилерам в апреле. На Camry мне удалось поездить в США — и я надеюсь, что похожие впечатления оставит и автомобиль, к выпуску которого готовится завод в Санкт-Петербурге.

Последствия ДТП — или так задумано? Чтобы понять, надо присмотреться. Оказывается, здоровенные «трещины» в бампере под задними фонарями — псевдодефлекторы, и наряду с четырьмя стволами выхлопа это приметы «спортивных» версий SE и XSE.

Вообще-то, у Camry теперь два лица. Доброе — это базовые версии L, LE и XLE с широкой фальшрадиаторной решеткой (такие и будут продавать в России), а злое — XSE и SE. Но если «американки» оснащены восьмиступенчатым «автоматом» и новой «четверкой» 2. 5, то на российских Camry оставят старый силовой агрегат — мотор 2AR-FE на те же 2,5 л с шестиступенчатым «автоматом». Останется и двухлитровый мотор 6AR-FSE.

  • Главная
  • Штатные магнитолы
  • Toyota

Примеры наших установок на
Toyota Camry XV40 (2006-2011)Большой выбор магнитол: 180 шт. на автомобиль Toyota Camry XV40 (2006-2011).

Купить магнитолу можно:

  • На сайте — наши опытные специалисты помогут Вам сделать выбор и предложат наиболее подходящие модели для Вашего автомобиля.
  • В нашем офлайн магазине. Возможность протестировать магнитолу на демо-стенде: отличный вариант для клиентов, которые хотят непосредственно поработать с магнитолой перед покупкой.
  • В установочном центре, оплата после принятия работы.
  • По Москве и Московской области — наш курьер оперативно доставит и примет оплату.
  • С доставкой по всей России — оплата за магнитолу при получении (после проверки содержимого).
  • Работаем более 10 лет (с 2012 года).
  • Основное направление компании — продажа, установка и дальнейшее обслуживание штатных магнитол на платформе Android.
  • У нас самый большой ассортимент штатных магнитол.
  • Есть собственная служба технической поддержки, благодаря которой помогаем клиентам после покупки.
  • Имея большой опыт, мы любим находить решения, даже для нестандартных автомобилей и сложных комплектаций.

Было ли у кого такое? И как решили ?
Периодически останавливаются стационарные Часы в заглушенном состоянии авто. Время не обнуляется, а как будто просто останавливается, и то не каждый раз…
С чем свя…

Всем привет. Подскажите, в каком формате надо закачивать видео, чтоб в дороге можно было смотреть? И куда его закачивать? На флешку или на карту памяти?

Подскажите, сколько прикуривателей в 55? Столкнулась с вопросом, может я о каких-то тайных местах не в курсе?. В частности в эксклюзиве. И кто-нибудь устанавливал самостоятельно прикуриватель?

Вцелом может запись не о чем покажется, но а вдруг кто-то непрочь заиметь себе подобные коврики. До этого в Теане были подобные, только с красной полоской, и самое интересное, они в темноте не подсвеч…

Товарищи, подскажите. Помимо описанной ранее проблемы с китайцем, вспомнила об ещё одной. Связана она с работой навигатора. Когда включено голосовое управление в самом навигаторе, и при этом работает…

Решила, тема заслуживает отдельного внимания. Пробег 8000. ТО 0 пройдено. Бесплатно. Какие наблюдения, глюки?
А собственно только один глюк. Долбаный «китаец» отказывается работать стабильно. Не то чт…

Собственно постараюсь кратко. По возможности финансов и наличию времени делаю обновки для тойотки. Поставила брызговички, защиту. Брызговики не родные, на сколько поняла, немного пришлось попариться с…

Из года в год на все автомобили всегда брали «расширение» по осаго. Машины нынче дорогие, 700 000 у некоторых авто могут стоить только зеркала…
Впервые столкнулись, что нынче расширение приобрести бол…

Первое движение по тачке пошло. Установили Пандору сегодня, и сетку в бампер. Честно сказать на своих предыдущих машинах никогда ничего подобного не устанавливалось. Помимо сигнализации конечно устано…

Казалось бы с виду обычная Камри, но если вглядеться, то перед нами новый вариант автомобиля — версия «Exclusive».

Три из четырех отличий — новые колесные диски, светлокоричневая обивка салона и соответствующий шильдик, чтобы окружающие знали

Главное новшество скрыто внутри: огромный десятидюймовый экран новой мультимедиа на операционной системе Android.

Видно все, хотя разрешения, что камере, что экрану можно было и добавить

Хотя Тойота предлагает для своих покупателей скорее традиционные интерфейсы и возможности в данном случае перед нам отрадный пример шага на встречу современному потребителю, кто еще в классе с завода устанавливает подобную мультимедиа систему?

Отчетливо видно, что Эксклюзив это одна из комплектаций Камри

Интересно, что возможности дополнить другие версии автомобиля подобной магнитолой не представляется возможным — даже более дорогие версии оснащаются стандартной мультимедиа. Это факт досадный — было бы здорово внедрить для всей линейки Камри подобную опцию.

Андроид специально адаптирован под автомобиль

С другой стороны степень интеграции мультимедиа несколько снижена. И если управление с рулевого колеса осталось, то функций бортового компьютера в головном устройстве больше нет, и всю информацию об автомобиле можно получить лишь с приборной панели.

Данные аппаратной части мультимедиа

С другой стороны пользователь (именно так скоро будем называть всех водителей) получил много больше, нежели потерял. Известно, что Андроид система крайне гибкая с массой настроек, а значит изменить можно по сути все, хотя изначально функционал головного устройства сознательно ограничен разработчиками. Причины просты — для обеспечения надежной работы нужно допустить как можно меньше возможных вариантов настройки и установленных приложений.

Расширение организовано посредством microSD карты, разумеется активен и USB порт в стандартном месте

Но где наша не пропадала, удалось доставить отсутствующие приложения и библиотеки и даже поиграть в игру (!). Представляю как весело будет владельцу в пробке.

Единственное, чего не хватает в новой мультимедиа, так это модема — интернет приводится пробрасывать через свой источник с доступом, как правило это мобильный телефон.

https://youtube.com/watch?v=uwWVy34KXz8%3Fwmode%3Dopaque%26rel%3D0

По большому счету это оптимальный силовой агрегат, как по тяговым возможностям, так и по расходу топлива — безумный V6 старших версий хорош, но очевидно избыточен.

https://youtube.com/watch?v=Dhdw8eSCTGI%3Fwmode%3Dopaque%26rel%3D0

Скоро я подготовлю полный материал про все версии Камри от 2. 0 до 3. 5 — другого такого теста не будет.

Разумеется, давите на кнопки — больше активности, больше автомобилей, хороших и разных.

Всем привет. Помогите пожалуйста выбрать, что из этого лучше поставить. Starline s96 или Pandora 1800 L. Обе будут с GPS. Остальные подробности писать не буду, так как считаю, что конфиденциальность д…

Всем привет !
Недавно создавал тему про колодки (какие выбрать колодки), в итоге колодки выбрал и тормозные диски решил проточить у токаря, так как иногда появлялась вибрация в руль при торможении. Ну…

Всем привет, посоветуйте тормозные колодки. Ситуация следующая, присутствует биение при торможение. Тормозные диски будут проточены, хочу заменить колодки, советуют HI-Q и NIBK
Посоветуйте и Вы пожалу…

Всем привет👋 ну вот наконец-то пришёл долгожданный линейный выход RCA Phantom. Всем кто не знает, он даёт возможность к штатному ГУ Exclusive подключать моноблок и усилитель, так как изначально там не…

Читайте также  Фильтр грубой очистки топлива с отстойником

остались колонки от старой машины Morel Tempo Ultra 602( нету пищалок ), Morel Tempo Coax 6, какой купить усилитель и какие поставить колонки диаметром до 10 под лобовое стекло(вместо пищалок), ГУ на…

ВСЕМ привет. Решил заменить лампочки заднего хода на LED. Суть процесса проста, снимаем клипсы и достаем лампочку, устанавливаем новую, ставим обратно, повторяем процедуру с другой стороны, ставим обш…

Всем привет. Описывать особое нечего. Раздражали ржавые саморезы на брызговиках. Выкрутил 1 саморез ключом на 10 и пошёл в магазин «русские краски». Там нашёл точно такие же. Цена 22 рубля за штуку, п…

Так же поменял подсветку заднего номера. Шестигранником снять не получилось, как многие описывают в инструкции и видео уроках, побоялся сломать, так как не шло вообще. В итоге взял шило аккуратно подц…

Прикупил на лето коврики.

Всем привет, дошли руки наконец-то поменять противные желтые лампочки в дверях на холодные белые от всем известной компании Philips. Может кому пригодиться, опишу суть процесса. После того как раз…

Всем привет! мужики подскажите, где можно купить раздвоенный выхлоп на Camry 2. Видел, что ставят от Toyota AURION 2. 5 для Азии/
Выслушаю мнения, что и как поставить без колхоза и желательно с адекв…

Фото позаимствовал с просторов интернета. Были установлены рамки RCS + проклеена задняя рамка подложкой от VAG (арт. KEA075004), так как очень надоедал противный хлопок при закрытии багажника. Теперь…

Всем привет. Присутствует ли у кого вибрация в положении D+ тормоз. Было замечено, что на светофоре машину еле — еле потряхивает. Если поставить селектор в положение N, то вибрация сразу же пропадает

Специально для ForisDanil в предыдущем посте попросил показать, как и где подцеплять плафон, чтобы аккуратно его снять. Ничего сложного нету. вставляем карточку и теням её от себя вниз. Переживать по…

Установил себе лампочки Philips 11961ULWX2. Купил 3 пачки. Свет белый, по яркости хуже китайских диодов(но меня яркость не интересовала) примерно как штатный свет. Все снимается легко, особенно задние…

Всем привет, нужен совет в выборе колонок. Стоит система без JBL и каких либо усилителей, ГУ от Exclusive. И какие ставить конденсаторы, + есть ли смысл менять в передних дверях колонки, если да, то к…

Всем привет нужна ваша помощь. Имеются динамики Morel Tempo Ultra 602( без пищалок ) и Morel Tempo Coax 6. Хотел бы заменить штатную акустику, хотел бы услышать рекомендации, что и как сделать и есть…

Всем привет, посоветуйте какие лампочки поставить в салон освещения?
Желтый цвет не очень нравиться, на форуме видел, что ставят филипс и осрам или же можно поставить обычные китайские с авторынка ?До…

  • Вход
  • Регистрация

+7 (495) 775-43-85
Заказать звонок

Оставьте Ваше сообщение и контактные данные и наши специалисты свяжутся с Вами в ближайшее рабочее время для решения Вашего вопроса.

Я согласен на обработку персональных данных

* — Поля, обязательные для заполнения

Ваше сообщение успешно отправлено. В ближайшее время с Вами свяжется наш специалист

В корзине

пока пусто

  • Главная
  • Отзывы
  • Акции
  • Услуги
  • Тех. обслуживание Camry
  • Контакты
  • Доставка
  • Вопрос ответ
  • Блог
  • Новости
  • Программа лояльности
  • Форум
  • Аксессуары для интерьера Camry
  • Аксессуары для экстерьера Camry
  • Защита картера Camry
  • Оптика, свет, подсветка для Camry
  • Навигация для Camry
  • Дополнительное оборудование для Camry
  • Аудио-видео оборудование для Camry
  • Защита от угона Camry

    «РАЗУМНЫЙ +» ОХРАННЫЙ КОМПЛЕКС61 000 руб.

    Купить в 1 клик
    К сравнению

  • «РАЗУМНЫЙ +» ОХРАННЫЙ КОМПЛЕКС61 000 руб.

    Купить в 1 клик
    К сравнению

  • Новинки
  • Популярные товары
  • Распродажи и скидки
  • Рекомендуемые товары
  • Уцененные товары

Фильтр по параметрам

Модель Toyota Camry

  • Все
  • Camry V40 (2)
  • Camry V50 (2)
  • Camry V55 (2)
  • Camry V70 (7)
  • Новинка (3)
  • Рекомендуем (1)

По техническим причинам с 1 по 10 июня терминал для оплаты картами не работает, принимаем только наличные.

2022
Передние тормозные диски cworks для Камри 70

2022
Блок управления пассажирским креслом Camry V70

Подписка на новости и блог магазина

Ещё одна небольшая работа для Camry V70

Ещё одна Camry V70 уехала от нас с RGB подсветкой салона.

  • Магазин, установочный центр тюнинга Камри — тюнинг-центр CAMRY-TUNING
  • Аудио-видео оборудование для Camry
  • Камеры переднего/заднего вида

Камеры переднего/заднего вида

Купить в 1 клик
К сравнению

Комплект для установки камеры переднего вида +кнопка (оригинал) Camry 70 2021-

Камера переднего/заднего вида Teyes Sony AHD Camry V70

Комплект для установки камеры заднего вида Camry V70

Камера переднего вида Stare BC-150Y (eagle eye) Toyota Camry V70

Система панорамного обзора Toyota

Самые продаваемые товары

  • Аксессуары для интерьера Camry
  • Аксессуары для экстерьера Camry
  • Защита картера Camry
  • Оптика, свет, подсветка для Camry
  • Навигация для Camry
  • Дополнительное оборудование для Camry
  • Аудио-видео оборудование для Camry
  • Защита от угона Camry
  • Запчасти Camry
  • Аксессуары Camry

Помощь и сервисы

+7 (495) 775 43 85

Коронный прием

В 1979 году японцы решили взять тело от седана Carina, стайлинг от купе Celica — и превратили все это в спортмодификацию Celica Camry, где второе имя было вестернизированным вариантом японского слова «кан-мун-ри», то есть «корона». Но вряд ли кто-то предполагал, что через три десятилетия именно это название станет одним из синонимов марки Toyota! На тот момент в тойотовских святцах прижились и Tiara, и Corona, и Crown, и Corolla — как разные вариации одного и того же «коронного» тотема. Даже после отделения в самостоятельное семейство на исходе 1983 года Camry еще полтора десятилетия оставалась лишь еще одной Тойотой.

Так было вплоть до 1996 года, когда появилась Toyota Camry XV20. Модель преподносили как первый серьезный плод философии кайзен, а тойотовские рекламщики и пиарщики приложили немало сил, чтобы Америка заговорила о кайзене как о новой промышленной религии. По сей день считается, что в основе успеха Camry — качество, надежность и комфорт, хотя, конечно, дело в цене. А точнее, в том, что кайзен — это еще и философия снижения себестоимости. Toyota радикально сократила номенклатуру «уникальных» комплектующих, отказалась от версии с кузовом универсал — и по цене седаны XV20 оказались вне конкуренции. Тогда же Toyota решилась на выпуск версии-пустышки L (без «музыки», электрических стеклоподъемников и кондиционера), зато всего за 16880 долларов!

Уже следующий, 1997 год Toyota Camry впервые закончила в ранге легковушки номер один в Америке и в последующие 20 лет упускала этот трон лишь однажды (в 2001-м бестселлером в последний раз стала Honda Accord).

В России у Camry другой статус: бизнес-седан для тех, чья жизнь уже почти удалась. Впрочем, этот имидж был завоеван почти теми же приемами, что и в Америке.

Все началось с 2002 года. У нас появилась Camry серии XV30, которую Toyota продвигала как первый автомобиль на новой K-платформе, даром что шасси было практически прежним, а новшества свелись к переменам во внешности и интерьере. Но если в 1998-м Camry в России стоила 46 тысяч долларов, то через четыре года за топ-версию с мотором V6 просили $36800, а за базовый седан — всего 26 тысяч!

По итогам двенадцати месяцев Toyota тогда обогнала конкурентов в полтора раза, за следующие четыре года объем продаж вырос еще в десять раз — и с тех пор лидерство в так называемом бизнес-классе российского рынка осталось неоспоримым. «Не знаешь, что брать, бери Camry!»

Я рассказываю об этом и потому, что с новой Camry, похоже, произошло нечто обратное: нет поводов рассчитывать, что Toyota будет покорять рублем.

За 35 лет Camry сменила уже восемь поколений, а на карте производства кроме Японии появились также США, Китай, Россия, Индия и несколько стран Юго-Восточной Азии. В Америке Camry делают с 1988 года, в Китае — с 2006-го, а сборка под Санкт-Петербургом началась в 2007 году. Был и австралийский завод, но Toyota закрыла его в 2016-м, хотя именно оттуда машины поставлялись на Ближний Восток, где Camry тоже очень любят. В Европе, наоборот, крупный японский седан не жаловали, поэтому Toyota свернула продажи еще в 2004 году

Пиджак в обтяжку

Интерьер сработан со вкусом, а подкупают детали: колодцы приборов с эмоциональной подсветкой шкал (она может быть даже красной), фужерный изгиб центральной консоли, элегантная клавиатура на баранке, фигурные подрулевые рычажки и лепестки ручного выбора передач, напольная педаль акселератора. Даже второстепенные кнопки слева от руля хоть и остались крупными, но больше не выглядят пришельцами из минувшего века.

Ушли в прошлое раздражавшие многих часы с дисплеем «от калькулятора» и люминесцентным свечением. Отныне время отображается крупными цифрами в верхней секции экрана мультимедийной системы. Сам экран поселился на глянцевом острове при слиянии алюминиевых ребер, а в дорогих версиях большой экран встроен в панель без рамки. Систему можно дополнить такими опциями, как раздача интернета и дистанционный мониторинг автомобиля через приложение в смартфоне. Однако в моей Camry экран был самым простым, а меню — прозаическим.

Главное эргономическое новшество на центральной консоли — расположенные на стороне водителя ручка громкости и ручка настройки частоты радио. А какими стали кнопки подогрева сидений! Возле селектора «автомата» — «клавиатура» выбора режимов трансмиссии (Eco, Normal и Sport). «В базе» у Camry однозонный климат-контроль, за доплату — двухзонный и стереосистема Entune 3. 0 с акустикой JBL, Wi-Fi-роутером и CD-плеером

Верхняя часть передней панели сработана из качественного и мягкого пластика. Этажом ниже — декоративные вставки (это может быть шпон, кожа или металлизированный пластик), а общая закономерность такова: чем ближе к ногам, тем материалы дешевле. Увы, это относится и к пластику, которым обрамлен селектор коробки передач. Сама же ручка хоть и выглядит солиднее прежней, но, как и раньше, держать на ней ладонь не тянет.

Внимание к деталям сильнее всего отличает новую Camry от предшественницы, даже если речь о дефлекторах или ручках дверей

В общем-то, все перемены скорее эволюционные, ожидаемые, а настоящим — и, увы, не самым приятным — сюрпризом стал более тесный задний диван.

Несмотря на то, что колесная база растянулась на 49 мм (до 2824 мм), расстояние между рядами сократилось на 23 мм! Скорей всего, из-за того, что новая архитектура TNGA предполагает максимально возможное снижение центра тяжести, а значит, и более низкое размещение кресел: передние сиденья опущены на 25 мм, а задний диван — на 30 мм. Прирост же колесной базы не принес дополнительного объема, поскольку большей частью обусловлен смещением передней оси ближе к носу ради гармоничных пропорций кузова. Напомню, что платформа TNGA (Toyota New Global Architecture) дебютировала в 2015 году на Приусе, а в основе Camry — ее укрупненная вариация. Главные отличия от прежней К-платформы — задняя двухрычажная подвеска вместо стоек McPherson, увеличенная на 30% жесткость кузова, пониженный центр тяжести и уменьшенный со 155 до 145 мм дорожный просвет.

Ключевые отличия новой платформы TNGA — электроусилитель руля на рейке и задняя двухрычажная подвеска на массивном подрамнике

В Америке простор салона оценивают по его объему, и он стал меньше: 2,84 кубометра против прежних 2,91. Минус 70 литров, а это на полсекундочки объем человеческого тела. Более того, если переднее сиденье до предела опущено, то ступням заднего пассажира станет уже тесновато.

В тех регионах, где у Camry сложился имидж бизнес-седана, Toyota по-прежнему предлагает богатый «командный пульт» для заднего дивана. На этих фото — оснащение китайской Camry. Почти все кнопки стали сенсорными, но функционал прежний: управление климат-контролем, «музыкой», подогревом дивана и регулировкой наклона спинки

Так ведь и багажник стал меньше: 428 вместо 436 литров (по американскому стандарту EPA). С материалами отделки все по-тойотовски просто, аккуратно, но без smart-решений. Нет даже внутренней ручки багажника! А направляющие крышки хоть и отделаны пластиком, однако по-прежнему забирают часть полезного пространства, а пол образует ступеньку в том месте, где начинаются спинки кресел. Сложить сиденья, как и раньше, можно дистанционно, с помощью рычажков с тягами, а под полом в американской версии расположился органайзер с инструментами.

Отныне Camry — это не старомодный двубортный пиджак, а модный приталенный, предполагающий, что владелец готов затянуть ремень еще на одну дырочку.

Рулить и крутить

Американские дороги не лучший полигон для оценки ходовых качеств. Здесь все «прямо, перпендикулярно и покрашено». Ходовых поворотов или серпантинов в Майами я не нашел, но все же готов утверждать, что новая платформа пошла на пользу.

Передаточное отношение рулевого управления сокращено с 14,8:1 до 13,8:1 (руль делает 2,65 оборота от упора до упора вместо 2,85), хотя из-за увеличившейся базы диаметр разворота вырос. Управление стало более точным, приятным, хотя об азарте, как и раньше, речи не идет. И Camry все так же великолепно держит прямую.

Показалось, что неровности она теперь отрабатывает плотнее, но в целом комфорт остался на достойном уровне, а его акустическая составляющая точно улучшилась: здесь тихо!

В новом атмосферном двигателе A25A-FKS вырос ход поршня, а диаметр сократился. Степень сжатия увеличена с 10,4:1 до 13:1, гидравлический фазовращатель на впуске заменен электрическим, а система впрыска стала комбинированной (во впускной коллектор и непосредственно в цилиндры).

Этому двигателю еще предстоит доказать свою надежность, хотя раз Toyota впервые применила его именно на Camry, то надо полагать, что все было проверено и испытано основательно. С другой стороны, не только в России, но и во многих других странах Camry серии XV70 дебютирует со старыми моторами.

Новый восьмиступенчатый «автомат» Direct Shift — 8AT применяется на всех американских Camry. Он короче шестиступенчатого на 5 мм благодаря иному планетарному ряду и новому гидротрансформатору с более ранней блокировкой. Силовой диапазон вырос и, по данным Тойоты, превышает значение 8,0. В России такой «автомат» будут предлагать только на Camry с мотором V6

Мне же новый двигатель 2. 5, да еще в паре с расторопным восьмиступенчатым автоматом, очень понравился. Тем более что для версии XSE крутящий момент увеличен с 249 до 252 Нм (соответственно 206 и 209 л. Максимальная отдача «четверки» 2. 5 достигается теперь на более высоких оборотах — и жаль, что этот «крутильный» характер не освежит ездовой имидж российских Camry.

Двигатель 3. 5 у российской Camry будет почти идентичен американскому. Это та же осовремененная «шестерка» 2GR-FKS, но дефорсированная с 301 л. до 249 л.

Мотор V6 3. 5 на новых Camry для США тоже модернизирован: доработаны фазовращатели и появилась аналогичная система комбинированного впрыска. Отныне 301 л. вместо 272 л. , но американская пресса, как и прежде, не видит в нем реального спортивного заряда: в сравнительных тестах Camry 3. 5 проигрывает в разгонной динамике новому Аккорду с турбомотором 2. 0 и десятиступенчатым «автоматом». Впрочем, проверим это при случае: Camry с двигателем V6 появится в России и с новым мотором, и с новым восьмиступенчатым «автоматом».

Судя по данным из базы Роспатента, в России у Camry не будет двухцветного варианта, агрессивного передка, псевдодефлекторов на заднем бампере и спортивного выхлопа. Производство на заводе в Шушарах уже началось — выпущены пробные экземпляры серии XV70, полноценный запуск состоится в конце марта, а продажи стартуют в апреле

В США цены начинаются с отметки $23495 (без учета налогов, комиссии дилера и доставки). Это на 425 дороже, чем раньше, однако к концу 2017 года Toyota Camry вновь оказалась самым продаваемым легковым автомобилем в США! Популярнее — только кроссоверы Toyota RAV4 и Nissan Rogue (он же X-Trail) и, конечно, полноразмерные пикапы.

Что касается цен в России, то пока можно ориентироваться на Украину: Toyota Camry 2. 5 стала примерно на 700 долларов дороже — и стоит от $27989 до $37289.

Hyundai Sonata

  • Цены: от 1 759 000 до 2 359 000 рублей
  • Двигатели: бензиновые, 2 л (150 л.с.) или 2,5 л (180 л.с.). Оба мотора работают в паре с шестиступенчатым автоматом.

У корейского седана бизнес-класса интересный дизайн (и кузова, и салона), немало занятных «фишек». Например, кнопочный селектор автомата; кнопки электропривода переднего пассажирского кресла продублированы на спинке; картинки с камер, следящих за слепыми зонами, выводятся в круглое окошко на щитке приборов; отлично звучит аудиосистема BOSE. — список можно продолжать.

Материалы по теме

Недостатки? Низкая покатая крыша над задним рядом, создающая ощущение тесноты; жестковатая подвеска. То и другое бизнес-классу явно не подходит, равно как и слабая шумоизоляция колесных арок. Плюс мелочи, вроде отсутствия петли или ручки на крышке багажника. Перчаточный ящик без отделки и освещения во всех версиях, кроме максимальной.

Да и силовые агрегаты не дают ощущения премиальности: и мощности впритык, и выбор невелик. При этом цены  – почти как у Toyota.

Kia K5

  • Цены:  от 1 679 900 до 2 429 900 рублей
  • Двигатели: бензиновые, 2 л (150 л.с.) или 2,5 л (194 л.с.). Оба мотора работают в паре с шестиступенчатым автоматом.

Где Hyundai – там и Kia. Теперь седан бизнес-класса носит не имя собственное Optima, а индекс K5. Автомобиль сделан на одной платформе с Sonata, производится в том же Калининграде, выглядит похоже и едет примерно так же – жестковато и шумновато (для бизнес-класса).

В отличие от кнопочного селектора в Сонате, в K5 — обычный рычаг. Руль тоже попроще, трехспицевый. Зато панель климат-контроля не с кнопками и шайбами, а сенсорная. Создается впечатление, что панели в этих корейских машинах перепутали местами.

Из недостатков: системы помощи водителю, входящие в пакет DRIVE WISE (типа интеллектуального круиз-контроля, систем удержания в полосе, мониторинга слепых зон, предотвращения фронтальных столкновений и прочее), предлагаются в Kia K5 только в топовой комплектации GT Line+. Владельцам Kia K5 не нравится слишком «бюджетные» для этого класса материалы отделки салона. У задних стеклоподъемников нет импульсного режима.

Mazda 6

  • Цены:  от 1 730 000 до 2 092 000 рублей.
  • Двигатели: 2 л (150 л.с.), 2,5 л (194) или 2,5 л с турбонаддувом (231 л.с.). Коробка передач – шестиступенчатый автомат.

Mazda всегда отличалась драйверскими амбициями. Вот и Mazda 6 рулится лучше, четче одноклассников, даже будучи на высокопрофильных 17-дюймовых шинах. И тем паче – на топовых 19-дюймовых колесах. Правда, такие машины и заметно жестче.

На отличную управляемость работает система динамического контроля тяги G‑Vectoring Control, заставляющая машину ввинчиваться даже в сложные повороты. Ехать на Mazda 6 по серпантину – удовольствие.

Двухлитрового двигателя при такой настройке шасси маловато – хотя он трудится на все 150 сил. Машине лучше подходят двигатели объемом 2,5 литра – 194-сильный и 231-сильный с турбонаддувом. Жаль, он сочетается только с шестиступенчатым «автоматом». У Сamry, например, АКП на 8 ступеней.

Проблема Мазды в том, что у нее морально  устаревший интерьер, слишком дорогой пакет ассистентов водителя наподобие адаптивного круиз-контроля, автоматического управления светом, безопасного торможения в городе, мониторинга слепых зон и прочего (187 000 руб. в максимальной комплектации). Даже за навигационную систему придется доплатить 55 000 рублей!  И Mazda 6 все еще шумнее одноклассников, несмотря на то, что у нее теперь двойные стекла в передних дверях и прочие шумоподавляющие хитрости.

Skoda Superb

  • Цены:  от 2 240 000 до 3 682 000 рублей
  • Двигатели: бензиновые 1.4 (150 л.с.), 2.0 (190, 220 или 280 л.с.). Коробки передач – с 6 и 7 ступенями

В конкуренты Toyota Camry часто записывают Skoda Octavia – не совсем заслуженно. По величине колесной базы к «японке» (2825 мм) ближе Skoda Superb (2841 мм).

О главных достоинствах чешского автомобиля все наслышаны. Это просторнейший салон (особенно на втором ряду, запас пространства в коленях пассажиров – 157 мм) и кузов типа лифтбек. Со сложенными задними сиденьями полезный объем превышает 1700 литров. Плюс разнообразные «фишки» Simply Clever, вроде магнитного фонарика в багажнике, скребка для льда на лючке бака, зонтов-автоматов в передних дверях, чехла для перевозки длинномеров, складного фаркопа, многочисленных ниш и отделений для мелочей – всего 29 пунктов.

Все двигатели у Суперба с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Доступны электронно-управляемые амортизаторы с изменяемой жесткостью и полный привод. Множество вариантов цвета кузова, колес, отделки салона, полно опций и аксессуаров.

Недостатки: наверное, спорный дизайн. Хотя у кого теперь он бесспорный? Цены – высокие. Шумоизоляция могла бы быть и получше, материалы интерьера – подороже, ЛКП – потолще, подвеска – помягче. К тому же владельцы Супербов утверждают, что автомобили очень долго прогреваются зимой.

Volkswagen Passat

  • Цены:  от 2 147 000 до 2 827 000 рублей
  • Двигатели: 1.4 (150 л.с.) и 2.0 (190 л.с.). Коробка передач – семиступенчатый «преселектив».

Сильная сторона немецкого седана – в его богатом оснащении. Высокофорсированные двигатели TSI, адаптивный свет, интеллектуальные электронные помощники IQ. Drive, система адаптивного управления ходовой частью DCC, водительское сиденье ErgoComfort, трехзонный климат-контроль Climatronic в стандартном оснащении, мультимедийная система Discover Media или Discover Pro с управлением жестами или голосом…

Также предлагается приложение Volkswagen Connect, позволяющее вести статистику расхода топлива, анализировать стиль вождения, записываться на ТО, находить автомобиль на парковке и вызывать помощь на дороге одним кликом. Только у Пассата есть электропривод крышки багажника с «виртуальной педалью». Кстати, багажник большой – 586 литров. Салон просторный и очень качественный. Но скучный до зевоты.

Passat разгоняется сносно даже с базовым 1. 4, а с 2. 0 – так и вовсе хорошо, лучше конкурентов. Динамики хватает, плавность хода и управляемость неплохие (особенно с адаптивным шасси).

Недостатки: скучный интерьер и слишком высокие цены.

Toyota Camry

  • Цены:  от 1 880 500 до 2 916 500 рублей
  • Двигатели: 2.0 (150 л.с.) с вариатором, 2.5 (200) л.с. и 3.5 (249 л.с.) с 8-ступенчатым автоматом

Camry лидирует в бизнес-классе не только в России, но и в США, где альтернатив гораздо больше. Почему? Главная причина – марка ассоциируется с надежностью. Можно ездить на машине несколько лет и быстро продать на вторичном рынке с минимальными потерями. У Camry хорошо подобраны силовые агрегаты. Они обеспечивают именно такую динамику, которой и ждешь от такой машины. Она довольно комфортна: просторная, с плавным ходом по любой дороге и неплохой шумоизоляцией.

У нее множество комплектаций и отличный набор оборудования. Например, здесь могут быть: трехзонный климат-контроль с сенсорным управлением с заднего ряда. В этом же блоке – электрорегулировка наклона задней спинки (уникальное для класса предложение). Наконец, банальные шторки на окнах.

В общем, покупателей не приходится убеждать, что эта машина стоит своих денег.

Хотя, конечно, есть и у этой машины недостатки. Например, она отстает от конкурентов по части электроники. Центральный дисплей только после обновления модели вырос до 9 дюймов. Тогда как у конкурентов – по 10,25. А у Camry вдобавок устаревший интерфейс мультимедийной системы. Впрочем, дисплеи и графика в автомобиле (особенно этого класса) далеко не на первом месте по значимости.

Camry по сравнению с конкурентами – очень сбалансированный автомобиль. Правильный, почти без недостатков – как сами-знаете-кто. Поэтому и лидирует два десятилетия, и на третий десяток может пойти.

Но если вы устали от гегемонии Camry, неплохими альтернативами могут быть Skoda Superb и Volkswagen Passat. В Hyundai Sonata и Kia K5 недостатков больше. А Mazda 6 явно нуждается в обновлении.

Hybrid Performance

The powerful, stylish 2022 Camry Hybrid gives up nothing with its optimized fuel economy, advanced tech and stirring drive. We have expanded our hybrid battery warranty to reflect our confidence in the quality, dependability and reliability of our products. From the 2020 model year forward, every Toyota hybrid battery warranty will cover 10 years from date of first use or 150,000 miles, whichever comes first (previously 8 years or 100,000 miles).

Available 3. 5L V6 Engine

A robust 3. 5L V6 engine is ready to deliver a thrilling drive, every drive.

Available All-Wheel Drive

Available All-Wheel Drive (AWD) performance gives you peace of mind for days that are less than perfect.

Camry Hybrid unites style and performance, all with added hybrid efficiency.

Sleek Roofline and Front End

A low roofline and sleek front end complement Camry XSE’s bold contours.

Show up with style in SE Nighshade Edition’s blacked-out features.

Dark Gray Front Grille With Chrome Accents

The available chrome-accented front grille and standard LED headlights add stylish touches.

Apple CarPlay®

Apple CarPlay® compatibility connects you to your favorite iPhone® apps.

Head-Up Display

The available color Head-Up Display (HUD) projects the important info right onto the windshield to help you stay focused on the road ahead.

Awards & Recognition

2022 Toyota Camry Is an IIHS TSP+

Camry vs. the Competition

Use the payment estimator tool to assess your payment options.

Multimedia on the Move

Enjoy a multimedia system that provides Apple CarPlay® integration for your iPhone®, Android Auto™ for compatible Android™ devices, Amazon Alexa compatibility, and SiriusXM® (includes 3-month Platinum Plan trial subscription).

Источник: skoda-rapid.ru

Автоматика