Запуск новинки, именуемой Spaceback, на внутреннем рынке был воспринят более чем положительно. Вышедшая модель, заняла достойное место в сегменте компактных и экономичных семейных машин.
Шкода Рапид универсал: внешний облик и габариты
Spaceback можно смело назвать модернизированной реинкарнацией лифтбэка Rapid, присутствующего на рынке с 2012 года. В процессе переработки силуэта кузова, новая версия стала на 18 см короче. Длина универсала равна 4300 мм, ширина 1706 мм, а высота 1461 мм.
Размер колесной базы остался без изменений — 2602 мм. Дорожный просвет для европейской зоны использования составляет 136 мм. Учитывая качество российских дорог клиренс для экспортного варианта авто был увеличен до 150 мм. Для базовой комплектации предусмотрены литые диски R14/R15.
По части внешности кардинальных изменений не наблюдается. Модель выполнена в духе корпоративной этики компании. В обтекаемых линиях силуэта отчетливо читается общая элегантность и сдержанность. Глядя на фасад, универсал легко спутать с лифтбэком. Его выдает идентичный формат оптики и характер размещения противотуманных фонарей, полностью скопированная радиаторная решетка и воздухозаборник.
Плюсом такого сходства является возможность использования для тюнинга родных дефлекторов, выпускаемых производителем для персонализации лифтбэка.
Идентифицирующей частью кузова универсала Шкода Рапид является корма. Линия крыши с отчетливо заметным удлинением плавно переходит в дверцу багажника, а затем в аккуратный бампер. При этом естественного освещения в салоне становится больше за счет наличия окон за задними стойками и масштабного остекления пятой двери.
Экскурсия по салону
Смена типа кузова не могла не отразиться на внутреннем пространстве салона. Сокращение показателя длины повлекло пропорциональное уменьшение . Вместо присущих лифтбэку 530 литров, у Спейсбека осталось всего 415 литров. Соответственно после трансформации заднего ряда кресел максимальный объем багажника составит 1380 литров.
К счастью, сокращение длины кузова никак не повлияло на комфортабельность водительского и пассажирских мест. Пространства между рядами достаточно для удобного размещения на заднем сидении детей и взрослых. Пассажир ростом выше среднего будет чувствовать себя здесь вполне комфортно, не упираясь никуда коленями или головой.
- Безопасность
Качество использованных для обивки и отделки салона материалов осталось на уровне, а вот стилистика оформления внутреннего пространства пятиместного авто несколько отличается от лифтбэка. На передней панели компактно уместились узлы управления климат-контролем, аудио-системой и т.д.
Вариативность электронной начинки салона зависит от выбора дополнительных опций, предложенных в соответствующей комплектации. Цветовая гамма интерьера также зависит от индивидуальных предпочтений покупателя.
Техническое оснащение Skoda Rapid Spaceback
Шкодовский универсал имеет традиционно три основных комплектации – Active, Ambition, Elegance. Двигаясь от простейшей версии к топовой, увеличивается количество предлагаемых производителем дополнительных опций, влияющих на комфортабельность эксплуатации машины.
Что касается технической базы Шкода Рапид в кузове универсал, то для всех комплектаций она едина. Ходовая часть представлена независимой передней подвеской и торсионной задней. Автомобиль относится к семейству переднеприводных. Для облегчения управления машина оснащена системой курсовой устойчивости ESC, антиблокировкой тормозов ABS, гидроусилителем руля, дисковыми тормозами.
Вариативность силовых агрегатов впечатляет. Покупатель может выбирать между парой дизельных моторов с показателями мощи 90/105 лошадок или четверкой бензиновых двигателей, мощностью от 75 до 122 л.с.
Приводить универсал, заряженный дизельным агрегатом TDI, объемом 1,6 л в движение будет 5-ти ступенчатая механика. В дуэте с бензиновыми двигателями, объемом от 1,2 л до 1,6 л сможет работать пяти и шестиступенчатая механическая трансмиссия или семискоростной робот.
Дата выхода Skoda Rapid Spaceback в России и стоимость модели
Можно долго и сочно рассказывать об отменных технических характеристиках автомобиля, его дизайнерских особенностях и параметрах динамики, но без возможности посидеть за рулем новой машины, все это только слова. Российские автолюбители не первый год с нетерпением ожидают появления в фирменных салонах модели «комби».
К сожалению, даже сам производитель не может точно сказать, когда Шкода Рапид универсал будет доступна отечественному потребителю. Ссылаясь на непростую экономическую ситуацию, компания несколько раз переносила старт продаж Спейсбека в России.
Насколько еще затянется подготовительный этап неизвестно. Предположительная стоимость универсала для российского рынка также не озвучена. Единственным ориентиром может являться цена базовой комплектации, действующая в странах Европы. Она составляет 13500-14000 евро.
Источник:
