Сравнение 3-х двигателей V8,3.6/4.4/4.2 — Land Rover Range Rover Sport, 4.2 л., 2008 года на DRIVE2

Маркировка двигателя

Loading…

Protected by AntiBot.Cloud

DDoS-GUARD Service is not available in your region

Sorry for the inconvenience caused

LS2 ставился на 1 автомобиль. Ниже представлены характеристики мотора в зависимости от автомобиля, на котором он стоит.

Принимаем оплату российскими картами, выкупаем и доставляем ваши заказы из магазинов США и Германии. Наша доставка работает в стандартном режиме.

Сейчас вы находитесь в городе Москва

Выберите город, в который Вы хотите осуществить доставку

Доставка в
город Москва

Вопрос по товару? Мы перезвоним!

Содержание

Основные характеристики
Товар из США
Общее описание двигателей Rover
ДВС Ровер 200-серии
Контрактные двигатели Ровер 75 серии
Стоимость двигателя Ровер
В чем наша ценность
Покупки без ограничений
Доступ к 3 млн. товаров
Консолидация и сервис
Покупки в США и Европе — это просто
Вы делаете заказ — мы выкупаем товары и доставляем вам
Двигатель Chevrolet Performance LT4 Supercharged 6. 2L Engine GM#19431955
Как купить двигатель Rover?
Поколение III (1997–2007)
Блоки диаметром 3,898 дюйма (1997–2005 гг
5,7 л
Блоки диаметром 3,78 дюйма (1999–2007 гг
4,8 л LR4
5,3 л
Блоки ствола 4,00 дюйма (1999–2007 гг
0 л
Поколение V (2013 – настоящее время)
Блоки ствола 4,06 дюйма (с 2014 г. по настоящее время)
6,2 л
Блоки диаметром 3,78 дюйма (с 2014 г. по настоящее время)
5,3 л
Блоки диаметром 3,921 дюйма (с 2014 г. по настоящее время)
4,3 л
Таблица двигателя
Проблемы
Создайте свою собственную программу
Вторичный рынок
Смотрите также
Внешние ссылки
Технические характеристики LS2
Похожие моторы
Преимущества покупки ДВС у нас
Гарантия и доставка
Рекомендации

Основные характеристики

Группа товаров:

Двигатели в сборе

Оригинальное название:

Chevrolet Performance LT4 Supercharged 6.2L Engine GM#19431955

Товар из США

Доставим в Ваш город

Артикул:303155910429

Продавец:
cable-dahmer-chevrolet
(2642)

Местонахождение:Independence, Missouri, US

Доставка до склада США
19808 a ($250)

Товары из магазиновСША и Европы
без наценок!

Отправили67 000 посылок
с 2008 года!

Знаменитыйкаталог eBay
на русском языке!

Доставка курьеромдо двери
Почтой или в удобный пункт выдачи!

Одной из самых узнаваемых и популярных марок автомашин на сегодняшний день является Land Rover. Данная компания была основана еще в первой половине прошлого столетия — в 1948 году в Британии. Концерн занимается производством внедорожников класса Премиум. Land Rover производит одни из самых лучших представителей данного класса. Их мощностью и проходимостью восхищается огромное количество людей. Прежде всего, данные машины покупатели ценят за неприхотливость. За более чем полувековой срок работы данная компания выпустила огромное количество всевозможных моделей — от бюджетных до очень дорогих.

Особенной чертой LandRover является мощный Мотор , который помогает машине преодолеть любые преграды на своем пути. Но порой даже у самых надежных автомобилей Двигатель ломается. Что же делать в этой ситуации? Лучше всего будет купить Мотор Land Rover.

Доставка и оплата

Вид отображения:

Всего запчастей: 8

Артикул: 1449216

Год: 1998

Кузов: Хетчбэк 5дв.

Объем: 2.0

Тип двигателя: SDi

Маркировка: 20T2R

Ориг. Номер: 20T2R12N

Примечание:

@, 20T2R/12N0047373,не значительный скол блока,заломан болт в блоке

38 085,12

53 953,92

RUB

Артикул: 1422355

Год: 1994

Кузов: Хетчбэк 5дв.

Объем: 1.4

Тип двигателя: i

Маркировка: 14K4C

Ориг. Номер: 14K4CE52

Примечание:

42 845,76

RUB

Артикул: 934318

Год: 1995

Кузов: Хетчбэк 5дв.

Объем: 1.8

Тип двигателя: TD

Маркировка: XUD7TE

Ориг. Номер: XUD7TE

Примечание:

@, помят поддон

32 090,24

34 735,04

RUB

Артикул: 934967

Год: 1991

Кузов: Хетчбэк 5дв.

Объем: 1.8

Тип двигателя: TD

Маркировка: 10CV2L

Ориг. Номер: 10CV2L

Примечание:

36 674,56

39 319,36

RUB

Артикул: 892646

Год: 2001

Кузов: Хетчбэк 5дв.

Объем: 1.4

Тип двигателя: i

Маркировка: 14K4M

Ориг. Номер: 14K4M

Примечание:

@, осевой люфт коленвала

45 843,20

RUB

Артикул: 895825

Год: 2004

Кузов: Седан

Объем: 2.0

Тип двигателя: CDT

Маркировка: 204D2

Ориг. Номер: 204D2

Примечание:

18 337,28

RUB

Артикул: 895467

Год: 2003

Кузов: Седан

Объем: 2.0

Тип двигателя: CDT

Маркировка: 204D2

Ориг. Номер: 204D2

Примечание:

18 337,28

RUB

Артикул: 212454

Год: 2005

Кузов: Седан

Объем: 2.0

Тип двигателя: CDTi

Маркировка: M47R (204D2)

Ориг. Номер: M47R

Примечание:

@, пробита клапанная крышка, пробит поддон

22 040,00

26 448,00

RUB

Интернет-магазин «АвтоСтронг» предлагает купить моторы Ровер, снятые с собственных разборок в Европе и Великобритании. Все реализуемые силовые агрегаты имеют малой износ и хорошее состояние, проходят проверку перед продажей. На каждый Б/У двигатель Ровер предоставляется поверочный срок – 30 дней.

Общее описание двигателей Rover

Rover– это британский концерн, который был ликвидирован в 2005 году из-за финансовых проблем. Новый мотор Ровер приобрести не удастся, однако у нас доступны ДВС с пробегом разных модификаций.

ДВС Ровер 200-серии

Данные Б/У двигатели Ровер сконструированы на базе силовых агрегатов Civic и Concerto. Бензиновые моторы оснащены попарно-распределённым впрыском топлива с системой питания, преимущественно реализуются объёмом 1.4 и 1.6 л. Мощность может составлять 75, либо 103 л.с. Контрактные двигатели Rover имеют ресурс до 400 тыс. км.

Б/У двигатель Ровер 200-серии требователен к качеству смазки, её нужно менять строго в соответствии с рекомендациями производителя. Моторы оснащены турбонаддувом и интеркулером (не все модели)

Контрактные двигатели Ровер 75 серии

18К4А – это бензиновой двигатель Ровер, цена которого несколько ниже аналогов. Объём двигателя составляет 1796 см3, крутящий момент – 160/400, ход поршня – 89.3 мм. Мотор устанавливается на автомобилях 1 поколения седан и универсал.
18K4G – бензиновый мотор объёмом 1.8 литра, может ставиться на автомобили рестайлинг, универсал/седан 1 поколения. 4-цилиндровый двигатель имеет мощность 150 л.с., расход топлива – 7.8 (на 100 км), ход поршня – 89.3 мм.
M47R – дизельный двигатель с турбонаддувом, объём 2 л. Тип двигателя – рядный, 4-цилиндровый, максимальная мощность составляет 130 л.с.
46F2F – мощный бензиновый двигатель (260 л.с) объёмом 4.6 литра. Отличается улучшенными характеристиками, но потребляет больше топлива – 11.6.

Стоимость двигателя Ровер

Цена двигателя Rover зависит от технических характеристик агрегата, затрат на транспортировку и установку. Все реализуемые Б/У ДВС способны ещё долгое время использоваться, что делает покупку рациональной. Все наши атворазборки надёжны, всегда проводится тщательный отбор товара. Каждый агрегат имеет свои характеристики – пробег, комплектация, состояние, что также влияет на стоимость.

Закажите товар из любого зарубежного интернет-магазина — всего лишь вставьте в поле ссылку.
Мы выкупим и привезем товар сами. Используйте Программу защиты отправлений.

Используйте наш бесплатный адрес за рубежом, куда вы можете направлять и где можете объединять
свои покупки из разных магазинов. Мы проверим товары, упакуем и доставим прямо к вам домой.

Распродажи, вкусные цены и выгодные предложения!

Каталог крупнейшего электронного аукциона на русском языке. Получите доступ ко всем продавцам,
которые не отправляют товары в Россию. Через наш сервис доставка еще дешевле.
Также есть Программа защиты отправлений.

Мировой каталог на русском языке, огромный выбор зарубежных брендов.
Получите возможность покупать на Amazon через наш сервис, это гораздо дешевле.
Используйте Программу защиты отправлений.

Каталог крупнейшего китайского продавца на русском языке.
Разобраться легче, выбирать удобнее, а цены такие же низкие.

Огромная база популярных и редких американских, европейских и китайских интернет-магазинов.
С высокой вероятностью вы найдете здесь все, что только пожелаете.

В этом разделе вы можете узнать стоимость международной доставки.

В этом разделе вы можете ознакомиться с тарифными планами сервиса.

Акции и спецпредложения Shopotam сделают шопинг еще выгоднее!

Миллионы брендовых товаров по супер-ценам, распродажи и скидки. Никаких комиссий и быстрая дешевая доставка.

Открой дверь в мир заграничного шопинга!

Вставьте ссылку на страницу товара или номер лота на ebay

Вставьте ссылку на страницу товара или номер лота ebay.
Укажите размер, цвет, количество и другие дополнительные параметры товара.
Оплатите свои покупки любым удобным вам способом.
Сформируйте посылку и получите ваши покупки у курьера или в Вашем почтовом отделении.

Распродажи, вкусные цены и выгодные предложения!

В этом разделе вы можете узнать стоимость международной доставки.

В этом разделе вы можете ознакомиться с тарифными планами сервиса.

Акции и спецпредложения Shopotam сделают шопинг еще выгоднее!

Миллионы брендовых товаров по супер-ценам, распродажи и скидки. Никаких комиссий и быстрая дешевая доставка.

Открой дверь в мир заграничного шопинга!

Вставьте ссылку на страницу товара или номер лота на ebay

Вставьте ссылку на страницу товара или номер лота ebay.
Укажите размер, цвет, количество и другие дополнительные параметры товара.
Оплатите свои покупки любым удобным вам способом.
Сформируйте посылку и получите ваши покупки у курьера или в Вашем почтовом отделении.

Доставка и оплата

Вид отображения:

Всего запчастей: 20

Артикул: 1444520

Год: 2002

Кузов: Внедорожник 5дв.

Объем: 2.0

Тип двигателя: TD

Маркировка: M47

Ориг. Номер: M47

Примечание:

18 337,28

22 745,28

RUB

Артикул: 1064619

Год: 2000

Кузов: Внедорожник

Объем: 2.0

Тип двигателя: TD

Маркировка: M47(204D3)

Ориг. Номер: 204D3

Примечание:

18 337,28

RUB

Артикул: 303418

Год: 2002

Кузов: Внедорожник

Объем: 2.0

Тип двигателя: TDi

Маркировка: M47

Ориг. Номер: 204D3

Примечание:

18 337,28

RUB

Артикул: 1429673

Год: 2004

Кузов: Внедорожник

Объем: 2.0

Тип двигателя: TD

Маркировка: M47

Ориг. Номер: 204D3

Примечание:

@, треснут поддон,дефект резбы поддона

26 448,00

32 619,20

RUB

Артикул: 889539

Год: 2003

Кузов: Внедорожник 5дв.

Объем: 2.0

Тип двигателя: TD

Маркировка: 204D3(M47)

Ориг. Номер: 204D3

Примечание:

18 337,28

RUB

Артикул: 1048289

Год: 2002

Кузов: Внедорожник

Объем: 2.0

Тип двигателя: TD

Маркировка: M47(204D3)

Ориг. Номер: 204D3

Примечание:

Артикул: 1007694

Год: 2006

Кузов: Хетчбэк 5дв.

Объем: 2.2

Тип двигателя: TD

Маркировка: 224DT

Ориг. Номер: 224DT

Примечание:

@, пробит поддон, отсутствует заглушка охлаждения

155 866,88

RUB

Артикул: 1000451

Год: 2007

Кузов: Внедорожник 5дв.

Объем: 2.2

Тип двигателя: TD

Маркировка: 224DT

Ориг. Номер: 224DT

Примечание:

@, ржавый поддон разукомплектовывается

155 866,88

RUB

Артикул: 1019166

Год: 2001

Кузов: Внедорожник 5дв.

Объем: 2.5

Тип двигателя: D

Маркировка: 256T

Ориг. Номер: 256T

Примечание:

@, отсутствуют заглушки системы охлаждения

33 941,60

RUB

Артикул: 971835

Год: 1997

Кузов: Внедорожник 5дв.

Объем: 2.5

Тип двигателя: D

Маркировка: 256T

Ориг. Номер: 256T

Примечание:

32 090,24

34 735,04

RUB

Артикул: 971836

Год: 1996

Кузов: Внедорожник 5дв.

Объем: 2.5

Тип двигателя: D

Маркировка: 256T

Ориг. Номер: 256T

Примечание:

32 090,24

RUB

Артикул: 1064276

Год: 2000

Кузов: Внедорожник 5дв.

Объем: 4.0

Тип двигателя: i

Маркировка: 42D

Ориг. Номер: —

Примечание:

@РАЗУКОМПЛЕКТОВАН

79 344,00

RUB

Двигатель Ленд Ровер довольно надежный и выносливый механизм, который не требует к себе особого внимания. Но и он не застрахован от поломок со временем. Если у машины уже приличный возраст, то недалек тот момент, когда ДВС может понадобиться капитальный ремонт, а в худшем случае и полная замена. Покупать в этом случае новый механизм может оказаться слишком затратным делом, а жертвовать другими приобретениями никому не захочется. Но это и не придется делать, если купить контрактный двигатель Land Rover в Москве в компании «АвтоСтронг-М», которая является одной из крупнейших по продаже б/у запчастей Land Rover в стране.

Леонид Попов,
6 июня 2014. Фото и иллюстрации: Chevrolet, Chrysler

Предыдущий Z06 набирал первую сотню за 3,5 с. Новый (на фото), по идее, должен приблизиться к трём секундам. Но пока американцы сохраняют интригу.

Спорткупе Chevrolet Corvette Z06 было представлено ещё в январе 2014 года, а в апреле компания показала аналогичный родстер. Тогда же были раскрыты предварительные параметры их общего двигателя LT4 V8 6.2: 625 л.с. и 861 Н•м. Никогда ещё у GM в серии не было ничего столь мощного. Однако на днях концерн объявил о сертификации мотора по SAE. Оказалось, что финальные показатели ещё более внушительны — 485 кВт (то есть 659 л.с.) при 6400 об/мин и 881 Н•м — при 3600. Компания официально сообщила, что новинка поступит в продажу в четвёртом квартале и подробнее рассказала о ней.

Напомним основное: «восьмёрка» LT4 — это непосредственный впрыск, приводной нагнетатель, раскручивающийся до 20 000 об/мин, довольно высокая для мотора с компрессором степень сжатия (10.0:1), изменяемые фазы газораспределения, система отключения половины цилиндров на малых нагрузках.

Создатели агрегата подчёркивают, что он не просто выдаёт отменный крутящий момент, но обеспечивает завидную тягу на низах. При оборотах чуть выше холостых двигатель LT4 способен отправить на трансмиссию 619 Н•м. На 2800 об/мин в запасе у водителя есть уже 847 Н•м. Причём как минимум 802 «ньютона» (91% от максимального момента) доступны в диапазоне 2500–5400 об/мин.

Джордан Ли, главный инженер по двигателям Small Block, уверяет, что отклик на нажатие педали газа у новинки практически мгновенный. «Это буквально мощность по требованию», — заявил Ли.

Чтобы добиться таких параметров, инженерам пришлось пойти на многие ухищрения. О кованых поршнях или титановых впускных клапанах мы уже говорили. Но тут есть ещё интересные моменты. Головки цилиндров из алюминиевого сплава A356T6 получены методом центрифужного литья, которое обеспечивает более высокое качество отливки. Такая головка обеспечивает лучший тепловой баланс, чем предыдущая конструкция. Облегчённые шатуны изготовлены методом порошковой металлургии. В качестве штатного оборудования новый двигатель получил систему смазки с сухим картером и масляный насос переменной производительности с двойной регулировкой давления.

У Крайслера есть свой ответ на LT4 — новейший компрессорный агрегат 6.2 Hemi V8 Hellcat, дебютировавший недавно на топовом Челленджере. О его мощности известно лишь, что она «выше 600 л.с.». Тоже, между прочим, самый мощный серийный агрегат V8 в истории компании. Интересно будет пронаблюдать за их очной ставкой.

Добавим, что вся эта красота может сочетаться либо с семиступенчатой «механикой», либо с новым восьмиступенчатым «автоматом». И тут у Chevrolet есть ещё один повод для гордости: среди серийных спорткаров не так уж много моделей мощнее 600 л.с., предлагающих покупателям выбор между «автоматом» и «механикой». Сходу можно назвать разве что уже упомянутый Challenger SRT Hellcat.

Лайкнуть

Твитнуть

Отправить

В чем наша ценность

Покупки без ограничений

Доставка в любой город СНГ
Простой процесс оплаты
Каталог на русском языке

Доступ к 3 млн. товаров

Доставка в любой город СНГ
Простой процесс оплаты
Каталог на русском языке

Консолидация и сервис

Доставка в любой город СНГ
Простой процесс оплаты
Каталог на русском языке

Покупки в США и Европе — это просто

Вы делаете заказ — мы выкупаем товары и доставляем вам

Склад

$46

Косметика M.A.C.maccosmetics.com

$46

Часы Timexamazon.com

$15

Джинсы levi’sebay.com

К вам домойОтправляем в Россию иво все страны СНГ

Начать выгодные покупки в зарубежных интернет-магазинах

Двигатель
Chevrolet Performance LT4 Supercharged 6. 2L Engine GM#19431955

Chevrolet Performance LT4 Supercharged 6.2L Engine GM#19431955 – можно купить на shopozz.ru с доставкой
из Independence, Missouri, US. Все товары из
категории «Двигатели в сборе» быстро и вовремя доставляются в Россию и страны СНГ.
Полную информацию о доставке можно посмотреть в разделе «Доставка».

На товары категории «Двигатели в сборе» действует доступная цена,
поэтому Chevrolet Performance LT4 Supercharged 6.2L Engine GM#19431955 можно
приобрести всего за

1866869 руб.
Не можете сделать выбор? Посмотрите другие товары продавца
cable-dahmer-chevrolet
(2642)
–
«Смотреть все товары».
Возникли вопросы о товаре, условиях оплаты либо доставки?
Закажи обратный
звонок!

Как купить двигатель Rover?

Чтобы купить ДВС на Ровер, достаточно добавить товар в корзину и заполнить данные о доставке. Наш менеджер свяжется с вами для согласования заказа. Перед покупкой двигатель Ровер вы можете получить бесплатную консультацию, чтобы быть уверенным в правильности выбора.

Поколение III (1997–2007)

Семейства двигателей GM Generation I и Generation II (LT) являются производными от давнего малоблочного двигателя Chevrolet V-8 . Третьего поколения небольшой блок V-8 , был «чистый лист» дизайн, который заменил семейств двигателей Gen I и II поколения в 2002 и 1995 соответственно.

Как и предыдущие два поколения, малые блоки Buick и Oldsmobile, Gen III / IV можно найти во многих различных брендах. Блоки двигателя были отлиты из алюминия для автомобилей и из железа для большинства грузовых автомобилей (заметные исключения включают Chevrolet TrailBlazer SS , Chevrolet SSR и ограниченный выпуск Chevrolet / GMC Standard Box Trucks с расширенной кабиной).

Архитектура серии LS обеспечивает чрезвычайно прочный блок цилиндров, при этом алюминиевые двигатели почти не уступают по прочности железным двигателям I и II поколения. В двигателе LS также использовалось зажигание типа « катушка рядом с свечой», чтобы заменить распределительную установку всех предыдущих двигателей на базе небольших блоков.

Традиционная пятиугольная головка блока цилиндров с пятью болтами была заменена квадратной с четырьмя болтами (как у Oldsmobile V-8 64-90), а поршни имеют разновидность с плоским верхом (в LS1, LS2, LS3, LS6, LS7, LQ9 и L33), в то время как все другие варианты, включая новый двигатель грузовика LS9 и LQ4, получили выпуклую версию заэвтектического поршня GM .

Порядок включения цилиндров был изменен на 1-8-7-2-6-5-4-3, так что серия LS теперь соответствует схеме включения других современных двигателей V-8 (например, Ford Modular V-8 ). .

Блоки диаметром 3,898 дюйма (1997–2005 гг

Первый из поколения III, LS1 был прародителем новой архитектуры, которая преобразила всю линейку двигателей V-8 и повлияла на последний из больших блоков.

5,7 л

Обозначение LS6 также использовалось на двигателе 454 CID1970-х годов, а также на версиидвигателя GM Iron Dukeс конца 1970-х годов.

Блоки диаметром 3,78 дюйма (1999–2007 гг

4,8 л и 5,3 л представляют собой меньшие грузовые версии LS1 и были разработаны для замены 305 и 350 грузовиков. В двигателях 4,8 л и 5,3 л используется один и тот же блок и головки блока цилиндров серии LS поколения III (верхняя часть), поэтому некоторые части этих двигателей и других вариантов семейства LS свободно меняются местами.

4,8 л LR4

Vortec 4800 LR4 (VIN — код «V») представляет собой третьего поколения небольшой блок V-8 , грузовик двигатель. Рабочий объем составляет 4806 куб. См (4,8 л; 293,3 куб. Дюйма) с отверстием и ходом 96 мм × 83 мм (3,78 дюйма × 3,27 дюйма). Это самый маленький из двигателей грузовиков Vortec третьего поколения, пришедший на замену 5,0- литровому 5000 L30 . Двигатели LR4 в 1999 году производили 255 л.с. (190 кВт), в то время как модели 2000 года и выше — 270–285 л.с. (201–213 кВт), и все они имеют номинальный крутящий момент между 285–295 фунт-фут (386–400 Н · м). , в зависимости от года выпуска и области применения. Модели 2005-2006 годов производили 285 л.с. (213 кВт) и 295 фунт-футов (400 Нм), LR4 производились в Сент-Катаринс, Онтарио и Ромулусе, Мичиган . В нем используются поршни с плоским верхом.

5,3 л

Vortec 5300 , или LM7 / L59 / LM4, является V-8 , грузовик двигатель. Это версия Vortec 4800 с более длинным ходом на 9 мм (0,35 дюйма), пришедшая на смену L31 . L59 обозначал гибкую топливную версию стандартного топливного двигателя LM7. Рабочий объем составляет 5,327 куб.см (5,3 л; 325,1 куб.дюйма) от канала ствола и хода 96 мм × 92 мм (3,78 дюйма × 3,62 дюйма). Машины Vortec 5300 построены в Сент-Катаринс, Онтарио и Ромулусе, Мичиган . Другой вариант двигателя, L33, имеет такой же рабочий объем, но имеет алюминиевый блок с литыми гильзами цилиндров, как и LS1.

LM7

Vortec 5300 LM7 ( VIN- код 8-я цифра «T») был представлен в 1999 году. Он имеет чугунный блок и алюминиевые головки и может считаться «садовой разновидностью» версии V-8 поколения III.

Двигатель LM7 1999 года развивал 270 л.с. (201 кВт) и 315 фунт-футов (427 Нм) крутящего момента.

Двигатели 2000-2003 годов производили 285 л.с. (213 кВт) и 325 фунт-футов (441 Нм).

Двигатели 2004-2007 гг. Производили 295 л.с. (220 кВт) и 335 фунт-фут (454 Нм) крутящего момента.

Стандартные характеристики кулачка при подъеме 0,050: продолжительность 190/191, подъем 0,466 / 0,457, 114 LSA, синхронизация 112/116.

L59

Vortec 5300 L59 (VIN-код «Z») — это гибкая топливная версия LM7. 2002-2003 гг. Имели мощность 285 л.с. (213 кВт) и 320 фунт-футов (434 Нм), в то время как L59 2004-2007 гг. Производили 295 л.с. (220 кВт) и 335 фунт-фут (454 Нм).

LM4

Vortec 5300 LM4 (VIN-код «P») представляет собой версию LM7 в алюминиевом блоке и имел короткий срок службы. LM4 имеют мощность 290 л.с. (216 кВт) и 325 фунт-футов (441 Н · м). Его не следует путать с L33, описанным ниже.

L33

Vortec 5300 L33 (VIN-код «B») — это версия LM7 в алюминиевом блоке, известная в рекламных материалах как Vortec 5300 HO. В L33 используются поршни с плоским верхом от 4,8-литрового двигателя вместо стандартных тарельчатых поршней от LM7. Он также использует 799 головок цилиндров, которые идентичны 243 литым на LS6 и LS2, не имея только пружин клапана Corvette и выпускных клапанов с полым штоком на LS6 2002-2004 годов. Эта комбинация увеличила степень сжатия с 9,5: 1 до 10,0: 1. У L33 также был специальный распределительный вал, не используемый ни в одном другом двигателе, характеристики при длительности 0,050: 193 длительности, 0,482 подъема, 116 LSA. В результате мощность увеличилась на 15 л.с. (11 кВт) до 310 л.с. (230 кВт) и 335 фунт · фут (441 Н · м). Он был доступен только на пикапах с удлиненной кабиной 4WD. Только 25% грузовиков 2005 года выпуска имели двигатель L33.

Блоки ствола 4,00 дюйма (1999–2007 гг

6.0 L — это увеличенная версия двигателя LS. Блоки 6.0 L были отлиты из чугуна, чтобы заполнить промежуток между новыми маленькими блоками и большими блоками в грузовых автомобилях. Было две версии этого двигателя: LQ4 и LQ9, причем последняя была более ориентирована на производительность.

0 л

Vortec 6000 представляет собой V-8 , грузовик двигатель. Рабочий объем составляет 5 967 кубических сантиметров (6,0 л; 364,1 кубических дюйма) от канала ствола и хода 101,6 мм × 92 мм (4,00 дюйма × 3,62 дюйма). Это железо-алюминиевый ( двигатели 1999 и 2000 года выпуска с чугунными головками) дизайн и мощность от 300 до 345 л.с. (от 224 до 257 кВт) и от 360 до 380 фунт-футов (от 488 до 515 Н · м).

LQ4

Vortec 6000 LQ4 — это двигатель грузовика V-8 . Рабочий объем составляет 5 967 кубических сантиметров (6,0 л; 364,1 кубических дюйма) от канала ствола и хода 101,6 мм × 92 мм (4,00 дюйма × 3,62 дюйма). Это железо-алюминиевый корпус (двигатели 1999 и 2000 года выпуска имели чугунные головки), он выдает мощность от 300 до 325 л.с. (от 224 до 242 кВт) и от 360 до 370 фунт-футов (от 488 до 502 Н · м). LQ4 строятся в Ромулусе, Мичиган, и Силао, Мексика .

(VIN U) Приложения:

LQ9

Vortec HO 6000 или VortecMAX — это специальная высокопроизводительная версия грузового двигателя Vortec 6000 V-8, первоначально разработанная для Cadillac в 2002 году. В 2006 году этот двигатель был переименован в VortecMAX. верхние поршни для дополнительных 20 л.с. (15 кВт) и 10 фунт-футов (14 Н · м), в результате чего мощность достигает 345 л.с. (257 кВт) и 380 фунт-фут (515 Н · м). LQ9 производятся только в Ромулусе, штат Мичиган .

LQ9 (VIN N) Приложения:

Cadillac Escalade 2WD 2006 года
Cadillac Escalade EXT
Cadillac Escalade ESV
Vortec HO Edition, Silverado / Sierra Performance Edition
пикапы GMC Sierra Denali
VortecMAX и Silverado / Sierra Performance Edition

Поколение V (2013 – настоящее время)

Пятое поколение культового семейства малогабаритных двигателей GM отличается той же конструкцией кулачкового механизма и центрами отверстий 4,4 дюйма (110 мм) (расстояние между центрами каждого цилиндра), которые родились с оригинальным малым блоком в 1954 году. Конструктивно малоблок Gen-V аналогичен двигателям Gen III / IV, включая блок цилиндров с глубокой юбкой. Повсюду используются доработки и новые или модернизированные компоненты, в том числе переработанная система охлаждения и полностью новые головки цилиндров . Поскольку положения впускных и выпускных клапанов меняются местами с того места, где они были бы в двигателе LS, а также необходимость в дополнительном распределительном валу для привода топливного насоса высокого давления для прямого впрыска топлива, существует очень большая проблема. небольшая взаимозаменяемость с двигателями Gen III / IV.

Все двигатели Gen V представляют собой алюминиевые блоки (за исключением L8T) с алюминиевыми головками цилиндров и включают в себя прямой впрыск , форсунки охлаждения поршней, активное управление подачей топлива , масляный насос с регулируемым объемом и бесступенчатую регулировку фаз газораспределения . Тем не менее, все они сохраняют свои предок два клапан толкатель клапанных .

Блоки ствола 4,06 дюйма (с 2014 г. по настоящее время)

Это семейство блоков было первым из малых блоков поколения V, а LT1 был предшественником этого семейства и поколения. Это семейство блоков нашло широкий спектр применения от высокопроизводительных транспортных средств до грузовых автомобилей.

6,2 л

LT1 Для двигателя 5,7 л (350 куб. Дюймов) поколения II того же RPO см.Двигатель GM LT.

6,2 л; Двигатель LT1 объемом 376,0 куб. См (6162 куб. См) дебютировал в 2014 году в Chevrolet Corvette Stingray и является первым малоблочным двигателем поколения V. Как и его предшественник LS3, он получает свое смещение от ствола и инсульта в 103.25 мм × 92 мм (4,065 × 3,622 в в) с коэффициентом сжатия 11,5 до 1.

LT2

Двигатель LT2 дебютировал в Corvette Stingray 2020 года в качестве преемника LT1. Он был разработан специально с учетом размещения в средней части двигателя и системы смазки с сухим картером.

L86 / L87 L8T

L8T — первый член семейства железных блоков V. Его внутренний диаметр 103,25 мм (4,065 дюйма) совпадает с диаметром L86, но с более длинным ходом 98 мм (3,9 дюйма) для объема 6,6 литра. Он рассчитан на 401 л.с. (299 кВт)} при 5200 об / мин и 464 фунт-фут (629 Н · м) крутящего момента при 4000 об / мин. Степень сжатия — 10,8: 1. Более длинный ход дает небольшой дополнительный максимальный выходной крутящий момент по сравнению с L86, но требует только октанового числа 87. Ход также короче, чем у LS7 101,6 мм (4,00 дюйма), что позволяет оптимизировать передаточное отношение штоков и повысить надежность.

LT4 Для двигателя 5,7 л (350 куб. Дюймов) поколения II того же RPO см.Двигатель GM LT. LT5

6,2 л; Двигатель LT5 376,0 куб. Дюймов (6162 куб. См) дебютировал в Corvette ZR1 седьмого поколения на автосалоне в Дубае в 2017 году . Он получил свое название от 5,7-литрового LT5 от модели C4, выпускавшейся в 1989–1995 гг. Оригинальный LT5 редко известен как небольшой блок V8 Chevy, поскольку он был разработан и построен с использованием Lotus и реализует многопортовую систему впрыска DOHC с 32 клапанами вместо конструкции с толкателем. Новый (и не связанный) LT5, однако, увеличил свой рабочий объем с 5,7 до 6,2 л (от 350 до 380 куб. Дюймов), сохранил клапанный механизм Gen V OHV и увенчан нагнетателем Eaton TVS объемом 2,6 л (158,7 куб. Дюймов) и улучшенный интеркулер. Он одновременно соединяет стандартную систему прямого впрыска, установленную на двигателях Gen 5, с впрыском топлива в порт. Выходная мощность составляет 755 л.с. (765 л.с., 563 кВт) при 6400 об / мин и 715 фунт-фут (969 Нм) крутящего момента при 3600 об / мин.

Блоки диаметром 3,78 дюйма (с 2014 г. по настоящее время)

В отличие от предыдущих поколений III / IV семейств блоков цилиндров диаметром 3,78 дюйма (96 мм), не существует варианта с рабочим объемом 4,8 л (290 куб.дюймов) (который был « заменен » двигателем V6 5-го поколения LT V-8 на базе двигателя GM, 4,3 л. (260 куб. Дюймов) LV3).

5,3 л

L83

Дублированный EcoTec3 5,3 л (320 куб.дюймов) представляет собой малоблочный двигатель V-8 для грузовиков поколения V (код VIN «C»). Как и его предшественник Vortec 5300 Generation IV, он получает рабочий объем от отверстия и хода 96 мм × 92 мм (3,78 × 3,62 дюйма) при степени сжатия 11,0: 1.

L8B L82

L82 — один из двух 5,3-литровых V-8, доступных в 4-м поколении Chevrolet Silverado и GMC Sierra. L82 использует систему активного управления подачей топлива вместо системы динамического управления подачей топлива L84 и доступен только на грузовиках с более низким кузовом.

L84

L84 — один из двух 5,3-литровых V-8, доступных в 4-м поколении Chevrolet Silverado и GMC Sierra. L84 отличается от L82 наличием системы динамического управления подачей топлива и доступен либо в стандартной комплектации для комплектации среднего и высокого уровня.

Блоки диаметром 3,921 дюйма (с 2014 г. по настоящее время)

Эти двигатели V6 основаны на версии V-8 семейства Gen V, но с двумя меньшими цилиндрами — конструктивная линия, восходящая к предыдущему 4,3-литровому V6, который сам был небольшим блоком Gen I с удаленной парой цилиндров. .

Особо следует отметить, что не было двигателей V6, основанных на малоблочных V-8 поколений II, III или IV.

4,3 л

LV3

Дублированный EcoTec3 4,3 л (260 куб.дюймов) — это малоблочный двигатель V6 для грузовиков. Его рабочий объем от канала ствола и хода составляет 99,6 мм × 92 мм (3,921 дюйма × 3,622 дюйма) при степени сжатия 11,0: 1. Порядок зажигания — 1-6-5-4-3-2.

Этот двигатель заменяет не связанный с ним 4,3-литровый V6 , происхождение которого восходит к 1978 году.

Таблица двигателя

8-й символ в VIN-коде или коде RPO на наклейке на перчаточном ящике можно использовать для определения типа двигателя LS в автомобиле.

Примечание 1: в зависимости от применения транспортного средства (грузовик, внедорожник, легковой автомобиль); Требования к мощности, крутящему моменту и топливу будут отличаться. Код VIN, указывающий RPO двигателя, обычно не согласуется между типами транспортных средств (легковые или грузовые) или годами. за некоторыми исключениями, красная линия об / мин обычно составляет 6000 или выше. Примечание 2: особенности блока обычно зависят от поколения, но не всегда встроены. типичными функциями являются AFM (улучшенное управление топливом), VVT (регулируемый клапанный механизм), привод на передние колеса (FWD) и другие улучшения. функции, отмеченные *, указывают на то, что только определенные модели года имеют эту функцию

Проблемы

На начальном этапе производства двигателей серии LS некоторые двигатели сталкивались с «хлопком поршня» в течение первых нескольких минут после запуска холодного двигателя; этот звук возникает из-за того, что поршни слегка раскачиваются в цилиндре, пока они не достигнут рабочей температуры / размера. «Шлепок поршня» иногда больше похож на стук или звук работающего дизельного двигателя . Обычно он присутствует только при холодном двигателе и исчезает, когда двигатель достигает рабочей температуры . Шум «хлопка поршня» часто бывает громче, если прислушиваться к нему под масляным поддоном .

Создайте свою собственную программу

Вторичный рынок

Двигатель LS7.R — это вариант LS7, который использовался в очень успешном гоночном автомобиле C6.R American Le Mans Series . Жюри из 50 инженеров по гоночным двигателям на выставке Professional Motorsport World Expo 2006 в Кельне, Германия, назвало его двигателем года Global Motorsport .

LSx также используется для обозначения любого двигателя LS.

Блок Chevrolet Performance LSX Bowtie включает в себя специфическую для LSX схему расположения болтов с шестью болтами на головку блока цилиндров, стальные заготовки с шестью болтами, расположенные под штифты крышек коренных подшипников, очень толстую деку для максимального зажимного усилия, очень толстые стенки цилиндров позволяют увеличить пропускную способность (максимальное отверстие 4,2 дюйма (106,7 мм) по-прежнему допускает минимальную толщину стенки 0,2 дюйма (5,1 мм)), основная система смазки с истинным приоритетом, дыхательные отверстия между перемычками и отверстиями уменьшают сопротивление кривошипа, оранжевое порошковое покрытие, обработанное отверстие на 3,88 дюйм (98,6 мм) готов к окончательному растачиванию / хонингованию.

Версия 396 куб. Дюймов (6,5 л) используется в NASCAR для серии грузовиков Gander Outdoors и серии ARCA Racing в качестве дополнительного двигателя. Большинство команд в обеих сериях (известных как «NT1» в серии Truck и «ARCA 396» в ARCA) перешли на двигатель из-за экономии средств.

Двигатели с ящиками Chevrolet Performance LSX376 представляют собой обновленные версии семейства ящиковных двигателей LSX, рассчитанные на поддержку до 1000 л.с. (746 кВт). Во всех моделях используется блок Chevrolet Performance LSX Bowtie.

LSX376-B15 (номер детали 19299306) включает в себя коленчатый вал из кованой стали, кованые стержни двутавровой балки из порошкового металла (как коленчатый вал, так и шатуны двигателя LSA) и кованые алюминиевые поршни (сжатие 9,0: 1), высокопроизводительный прямоугольный порт с шестью болтами Головки LSX-LS3 для комбинаций с наддувом и турбонаддувом, обеспечивающие давление наддува до 15 фунтов на кв. Дюйм (1,0 бар) и мощность примерно до 1000 л.с. (746 кВт).

Нунан Гоночная инженерия

Смотрите также

Внешние ссылки

«История двигателя LS1 V-8 поколения III • Сделай сам двигателя LS» . LS Engine DIY . 25 сентября 2016 . Проверено 8 ноября 2019 года .

Технические характеристики LS2

Объем двигателя, см³	5967
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	400 (294) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	542 (55) / 4400
Тип двигателя	V-образный, 8-цилиндровый
Рекомендуемое топливо	Бензин
Расход топлива в городе, л/100 км	13.1
Расход топлива за городом, л/100 км	8.4 9
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	11,2
Степень сжатия	10.9
Диаметр цилиндра, мм	101.6
Количество клапанов на цилиндр	2

Преимущества покупки ДВС у нас

Минимальный износ. Мы проводим тщательный отбор автомобилей для разборки, выбирая только те, которые находятся в хорошем состоянии и имеют небольшой пробег. А также наши опытные мастера осуществляют диагностику каждого двигателя в отдельности, чтобы убедиться в его работоспособности и отсутствии каких-либо изъянов.
Оригинальные ДВС. Мы продаем только оригинальные двигатели. Такие моторы имеют большой «запас сил» и отличаются надежностью, что позволяет эксплуатировать их не один год после покупки, даже если они уже побывали в употреблении. К тому же с оригинальным двигателем не будет никаких проблем с установкой, ведь он был сделан с учетом всех особенностей автомобиля, для которого предназначен.
Доступная стоимость в Москве. Двигатель – один из самых дорогостоящих механизмов в машине. Но на авторазборке вы можете приобрести его в три-четыре раза дешевле, потратив сэкономленные деньги на более приятные вещи. А с нами вы сможете сэкономить еще больше, ведь наши ДВС и трансмиссии на Сеат стоят меньше, чем на рынке.
Подробное описание. Каждый мотор, представленный в каталоге, имеет подробное описание технических характеристик и фотографию. Все это позволяет вам сразу получить полную информацию о механизме, не выходя из дома. Кстати, все, что вы видите на сайте, уже есть у нас в наличии, поэтому смело оформляйте заказа, если нашли что-то подходящее. А если не нашли, оставляйте заявку, и мы найдем это для вас в ближайшее время.

Гарантия и доставка

Нельзя быть на сто процентов уверенными в исправности двигателя, пока он не было установлен на автомобиль и не прошел обкатку. Поэтому мы предоставляем 30 дней гарантии на его проверку.

Забрать заказ можно самостоятельно либо же оформить доставку. Благодаря многолетнему сотрудничеству с одними из лучших транспортных компаний в стране мы готовы доставить мотор в любую точку города и за его пределы.

Сравнение 3-х двигателей V8,3.6/4.4/4.2 — Land Rover Range Rover Sport, 4.2 л., 2008 года на DRIVE2

Основные характеристики

Товар из США

Общее описание двигателей Rover

ДВС Ровер 200-серии

Контрактные двигатели Ровер 75 серии

Стоимость двигателя Ровер

В чем наша ценность

Покупки без ограничений

Доступ к 3 млн. товаров

Консолидация и сервис

Покупки в США и Европе — это просто

Вы делаете заказ — мы выкупаем товары и доставляем вам

Двигатель Chevrolet Performance LT4 Supercharged 6. 2L Engine GM#19431955

Как купить двигатель Rover?

Поколение III (1997–2007)

Блоки диаметром 3,898 дюйма (1997–2005 гг

5,7 л

Блоки диаметром 3,78 дюйма (1999–2007 гг

4,8 л LR4

5,3 л

Блоки ствола 4,00 дюйма (1999–2007 гг

0 л

Поколение V (2013 – настоящее время)

Блоки ствола 4,06 дюйма (с 2014 г. по настоящее время)

6,2 л

Блоки диаметром 3,78 дюйма (с 2014 г. по настоящее время)

5,3 л

Блоки диаметром 3,921 дюйма (с 2014 г. по настоящее время)

4,3 л

Таблица двигателя

Проблемы

Создайте свою собственную программу

Вторичный рынок

Смотрите также

Внешние ссылки

Технические характеристики LS2

Похожие моторы

Преимущества покупки ДВС у нас

Гарантия и доставка

Рекомендации

Двигатель
Chevrolet Performance LT4 Supercharged 6. 2L Engine GM#19431955