Тест-драйв Cadillac XT4 (поколение I)

Характеристики комплектации

Выберите поколение модели и читайте отзывы владельцев Cadillac XT4 с фото, видео и инструкцией по эксплуатации.

У XT4 есть кое-что общее с рамным внедорожником УАЗ Патриот.

Исполинские размеры и прожорливые бензиновые моторы? Уже нет: Cadillac стремится в Европу и штампует один за другим новые, более компактные и экономичные кроссоверы.

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

• Отключить VPN.
• Включить и выключить режим «В самолёте».
• Подключиться к другой сети.
• Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку.
В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex.ru/internet).
Постараемся разобраться как можно скорее.

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

• Отключить VPN.
• Включить и выключить режим «В самолёте».
• Подключиться к другой сети.
• Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку.
В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex.ru/internet).
Постараемся разобраться как можно скорее.

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

• Отключить VPN.
• Включить и выключить режим «В самолёте».
• Подключиться к другой сети.
• Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку.
В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex.ru/internet).
Постараемся разобраться как можно скорее.

Появление на российском рынке нового компактного кроссовера Cadillac XT4 было воспринято публикой достаточно хорошо. Компания в последнее время не была активна на территории и РФ и наоборот, уменьшала свое присутствие, тем самым приход новой модели в нашу страну еще более ожидаем. К тому же, это первый Cadillac для России оснащенный дизельным двигателем. В видео-обзоре ютуб-канала “Большой тест-драйв” ведущий раскрывает и другие особенности и характеристики кроссовера, не забывая о внешнем виде, комфорте и эргономике салона. Стоимость такого автомобиля у нас будет начинаться от 3 250 000 рублей.

https://youtube.com/watch?v=FKt6h0MIASQ%3Ffeature%3Doembed

+1 фото

Собираю набор для будущего ТО. А сейчас это сделать не просто. Нашёл почти всё, кроме масляного фильтра, заказал ACDelco (PF66), но приедет ли и когда — вопрос… Видел на ALI продаётся NO NAME стоимост…

Автомобиль не разочаровал. Получил ровно то, что ожидал. Кратенько, за месяц сделал всё, что планировал:
— поставил сигнализацию Pandora DX 4GS Plus;
— закатал в полиуретан фары, зону погрузки и под р…

+7 фото

Пишу с опозданием в полтора месяца. Поменял VAG на GM. Изначально рассматривал: Tiguan в верхней комплектации, Audi Q3, Q5, Lexus NX. Tiguan отпал сам собой (да простят меня владельцы:))), хоть и этал…

Смешанный цикл, расход дизеля

+2 фото

Бак в городском режиме это 861км ходу, средний расход по городу 7.3-7.4, трасса 6.0-6.3 л/100км.

+27 фото

First edition

Cadillac XT4 комплектации и цены

Новый Cadillac XT4 – стильный современный кроссовер, который гармонично сочетает в себе привлекательный внешний вид, великолепные внедорожные качества и просторный комфортабельный интерьер с богатым оснащением. Салон XT4 отличается эргономичностью и функциональностью. Отделка элементов интерьера выполнена с использованием материалов премиум-качества, благодаря чему создаётся невероятная атмосфера роскоши и уюта. За динамику кроссовера отвечают мощные высокоэффективные моторы, обеспечивающие впечатляющее ускорение, максимальную производительность и экономичный расход топлива.

• Все
• LUXURY
• PREMIUM LUXURY
• SPORT

• Audi
• BMW
• Chery
• Haval
• Hyundai
• KIA
• LADA
• Lexus
• Mercedes-Benz
• Nissan
• Renault
• Skoda
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• Все марки

Подборка лучших видео обзоров Cadillac XT6: тест-драйв нового автомобиля.

АВТО ПЛЮС

https://www.youtube-nocookie.com/embed/xC6dp9hCSw0

Журнал «5колесо»

https://www.youtube-nocookie.com/embed/mGsttUzv7kI

ProDrive

https://www.youtube-nocookie.com/embed/Gk_WY9ZyynE

Цена

Двигатель

Коробка

Привод

Расход

Разгон

Скорость

5 860 000 руб.

бензин 2.0 л. | 200 л.с.

AT

4×4 Полный

11.2 | 7.8 | 9.1

9.9

210 км/ч

5 910 000 руб.

бензин 2.0 л. | 200 л.с.

AT

4×4 Полный

11.2 | 7.8 | 9.1

9.9

210 км/ч

Новые автомобили Cadillac 2022

Новые автомобили по ценам 2021 года! Кредит и Trade-in. Большой выбор авто, 19 лет безупречной работы.

О новинках автопрома в вашем телефоне:

© CarsDo.ru | КарсДо.ру — Новые автомобили в России

Карта сайта Контакты

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой (Статья 437 Гражданского кодекса России). Цены на сайте могут отличаться от действительных у официальных дилеров и других автосалонов.

• Audi
• BMW
• Chery
• Haval
• Hyundai
• KIA
• LADA
• Lexus
• Mercedes-Benz
• Nissan
• Renault
• Skoda
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• Все марки

Подборка лучших видео обзоров Cadillac XT5: тест-драйв нового автомобиля.

artemspec

https://www.youtube-nocookie.com/embed/4Wx0LRUQZMc

ЛИСА РУЛИТ

https://www.youtube-nocookie.com/embed/eCnHWf0eBmc

AcademeG DailyStream

https://www.youtube-nocookie.com/embed/e2vIsvS_IsM

Цена

Двигатель

Коробка

Привод

Расход

Разгон

Скорость

4 810 000 руб.

бензин 2.0 л. | 200 л.с.

AT

4×4 Полный

11.0 | 7.7 | 8.9

9.9

210 км/ч

4 930 000 руб.

бензин 2.0 л. | 200 л.с.

AT

4×4 Полный

11.0 | 7.7 | 8.9

9.9

210 км/ч

Новые автомобили Cadillac 2022

Новые автомобили по ценам 2021 года! Кредит и Trade-in. Большой выбор авто, 19 лет безупречной работы.

О новинках автопрома в вашем телефоне:

© CarsDo.ru | КарсДо.ру — Новые автомобили в России

Карта сайта Контакты

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой (Статья 437 Гражданского кодекса России). Цены на сайте могут отличаться от действительных у официальных дилеров и других автосалонов.

• Audi
• BMW
• Chery
• Haval
• Hyundai
• KIA
• LADA
• Lexus
• Mercedes-Benz
• Nissan
• Renault
• Skoda
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• Все марки

Подборка лучших видео обзоров Cadillac XT4: тест-драйв нового автомобиля.

Тест-Драйв Новые машины и Мотоциклы

https://www.youtube-nocookie.com/embed/aARUaqt1jt8

За рулем

https://www.youtube-nocookie.com/embed/gzznuXzAKhw

Clickoncar

https://www.youtube-nocookie.com/embed/O5JxX7BWQ0A

Цена

Двигатель

Коробка

Привод

Расход

Разгон

Скорость

4 020 000 руб.

бензин 2.0 л. | 200 л.с.

AT

4×4 Полный

11.0 | 7.2 | 8.6

8.6

210 км/ч

4 240 000 руб.

дизель 2.0 л. | 174 л.с.

AT

4×4 Полный

8.2 | 5.8 | 6.7

10.6

200 км/ч

Новые автомобили Cadillac 2022

Новые автомобили по ценам 2021 года! Кредит и Trade-in. Большой выбор авто, 19 лет безупречной работы.

О новинках автопрома в вашем телефоне:

© CarsDo.ru | КарсДо.ру — Новые автомобили в России

Карта сайта Контакты

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой (Статья 437 Гражданского кодекса России). Цены на сайте могут отличаться от действительных у официальных дилеров и других автосалонов.

У XT4 есть кое-что общее с рамным внедорожником УАЗ Патриот.

Маленький Cadillac с дизелем — странное сочетание, но таких цен на Кадиллаки еще не было. Базовая версия 2.0 Luxury (бензин, 200 л.с., автомат, полный привод) — 3 250 000 рублей.

С новым кроссовером XT4 Cadillac пошел в народ. Это самая доступная модель марки. И это первый Cadillac с двухлитровым бензиновым двигателем нового поколения. Он почти целиком сделан из алюминия, имеет двухпоточную турбину, непосредственный впрыск, систему изменения высоты подъема клапанов и систему «старт-стоп». А два центральных цилиндра отключаются при слабых нагрузках.

Компания Cadillac откровенно проспала рост покупательского интереса к компактным кроссоверам. В отличие от других премиум-марок, в этом сегменте американцы представлены не были. Но, явив миру ХТ4, янки громко заявили, что тоже претендуют на свою долю в благодатной нише. Насколько оправданны их притязания, «За рулем» выяснил в ходе тест-драйва.

• Сортировать по:

<!—

• цене

—>

• цене
• алфавиту

Cadillac XT4 — в наличии 5 авто

• Комплектация «PREMIUM LUXURY».
  Двигатель — 2.0L (174 л.с.)

• Привод — полный.

• Цвет кузова — черный металлик.
• Кол-во: 1 шт.

6 538 525 руб

7 338 525 руб.

• Комплектация «PREMIUM LUXURY».
  Двигатель — 2.0L (200 л.с.)

• Привод — полный.

• Цвет кузова — серебристый металлик.
• Кол-во: 1 шт.

6 712 225 руб

7 512 225 руб.

• Комплектация «PREMIUM LUXURY».
  Двигатель — 2.0L (200 л.с.)

• Привод — полный.

• Цвет кузова — autumn metallic, оранжевый.
• Кол-во: 1 шт.

7 002 926 руб

7 802 926 руб.

• Комплектация «SPORT».
  Двигатель — 2.0L (174 л.с.)

• Привод — полный.

• Цвет кузова — белый металлик.
• Кол-во: 1 шт.

7 286 525 руб

8 086 525 руб.

• Комплектация «PREMIUM LUXURY».
  Двигатель — 2.0L (174 л.с.)

• Привод — полный.

• Цвет кузова — twilight blue metallic, синий металлик.
• Кол-во: 1 шт.

6 571 944 руб

7 371 944 руб.

*Цена может меняться в момент приобретения автомобиля в зависимости от
выбранных программ, услуг, аксессуаров и пакета дополнительного оборудования.
Подробности уточняйте в отделах продаж ГК FAVORIT MOTORS у менеджеров
или по телефону +7 495 159 95 64

<!—

—>
<!— Показать ещё—>
<!—

—>

Фильтры

`

Помощь в покупке

Основа нашей работы — детальный подход к процессу приобретения автомобиля, учитывающий все пожелания клиента.

тест-драйв

Ощутите превосходство за рулем
неповторимого Cadillac

каско

Защитите себя
от ненужных переживаний

Трейд-Ин

Обменяйте свой
авто выгодно

Ответив на этот вопрос и заполнив анкету Гран-при «За рулем», вы получаете шанс выиграть Niva Legend, Niva Legend Bronto или Niva Travel!

У XT4 есть кое-что общее с рамным внедорожником УАЗ Патриот.

Маленький Cadillac с дизелем — странное сочетание, но таких цен на Кадиллаки еще не было. Базовая версия 2.0 Luxury (бензин, 200 л.с., автомат, полный привод) — 3 250 000 рублей.

Ответив на этот вопрос и заполнив анкету Гран-при «За рулем», вы получаете шанс выиграть Niva Legend, Niva Legend Bronto или Niva Travel!

У XT4 есть кое-что общее с рамным внедорожником УАЗ Патриот.

Маленький Cadillac с дизелем — странное сочетание, но таких цен на Кадиллаки еще не было. Базовая версия 2.0 Luxury (бензин, 200 л.с., автомат, полный привод) — 3 250 000 рублей.

С новым кроссовером XT4 Cadillac пошел в народ. Это самая доступная модель марки. И это первый Cadillac с двухлитровым бензиновым двигателем нового поколения. Он почти целиком сделан из алюминия, имеет двухпоточную турбину, непосредственный впрыск, систему изменения высоты подъема клапанов и систему «старт-стоп». А два центральных цилиндра отключаются при слабых нагрузках.

Компания Cadillac откровенно проспала рост покупательского интереса к компактным кроссоверам. В отличие от других премиум-марок, в этом сегменте американцы представлены не были. Но, явив миру ХТ4, янки громко заявили, что тоже претендуют на свою долю в благодатной нише. Насколько оправданны их притязания, «За рулем» выяснил в ходе тест-драйва.

Премиальный бренд концерна General Motors выпустил первый в своей истории компактный кроссовер. Его премьера состоялась на автосалоне в Нью-Йорке.

В Штатах Cadillac XT4 дебютировал еще весной 2018 года, а премьера в Европе и России задержалась из-за дизеля: специально для этих рынков концерн GM подготовил модификацию с мотором на солярке, которой нет в Америке. Паркетник длиной 4593 мм чуть крупнее автомобилей Audi Q3, Mercedes-Benz GLA, BMW X1 или Lexus UX, но именно с ними он будет конкурировать. У него поперечное расположение двигателя, пятиместный салон и багажник максимальным объемом 1385 литров.

В России Cadillac XT4 предложен с двумя моторами на выбор. Бензиновая двухлитровая турбочетверка выдает 200 л.с., а турбодизель того же объема — 174 л.с. Кстати, это первый дизельный Cadillac на нашем рынке, хотя в Европе и США такие комбинации встречались и раньше. Вне зависимости от двигателя XT4 имеет девятиступенчатый «автомат» и полный привод с двумя муфтами подключения задней оси.

Комплектация 2.0T (200 л.с.) 4WD AT9 2.0TD (174 л.с.) 4WD AT9

Luxury	3 250 000 руб.	3 330 000 руб.
Premium Luxury	3 390 000 руб.	3 470 000 руб.
Sport	3 390 000 руб.	3 470 000 руб.

Базовая комплектация Luxury имеет восемь подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, медиасистему с восьмидюймовым экраном, электропривод передних кресел и пятой двери, подогрев всех сидений и руля, круиз-контроль, парктроник, камеру заднего вида, систему бесключевого доступа, светодиодные фары и 18-дюймовые колеса.

В исполнении Premium Luxury добавлены кожаная обивка сидений, комплекс систем активной безопасности, функция открывания пятой двери «пинком» под бампером, а также кое-что по мелочи. Версия Sport отличается соответствующим декором, более рельефными сиденьями с регулировкой боковой поддержки и прозрачными рассеивателями задних фонарей.

Для всех комплектаций предложены пакеты опций, панорамная крыша (60 тысяч рублей) или 20-дюймовые колеса (50 тысяч рублей). А для машин в исполнении Sport можно за 50 тысяч заказать адаптивную подвеску. В итоге самый дорогой Cadillac XT4 со всеми опциями потянет на 4 млн 180 тысяч рублей.

Такие цены на XT4 будут действовать в период оформления предзаказов. Живые машины американского производства появятся у дилеров в январе, и к этому времени прайс-лист, вероятно, будет переписан. Для сравнения, полноприводный Audi Q3 40 TFSI (180 л.с.) сейчас стоит от 2 млн 735 тысяч рублей, за BMX X1 xDrive20i (192 л.с.) с четырьмя ведущими колесами просят минимум 2 млн 960 тысяч рублей, а за Mercedes-Benz GLA 250 4Matic (224 л.с.) — от 3 млн 600 тысяч.

Автомобиль строг и солиден – фирменные элементы вроде гигантской решетки радиатора на месте

XT4 не такой уж и малыш. 4599 миллиметров в длину – это, например, больше, чем у Range Rover Evoque и Audi Q3

Американца перерос новый Audi Q5, но в табели о рангах эта модель на класс выше, чем Сadillac XT4. Кстати, по ширине XT4 кладет на лопатки и Q5

Большие габариты обеспечивают нам солидный запас свободного пространства

Центральная консоль лаконична, а все элементы управления заточены на кнопки

Водительское кресло имеет богатый набор регулировок, но длину подушки подкорректировать нельзя, а она коротка…

Руль удобен — кнопки расположены удачно

Передние кресла оборудованы памятью, но функций массажа нет (доступны на старших моделях XT5 и XT6)

При росте в 186 сантиметров, на заднем ряду я прекрасно сажусь сам за собой

На машине установлен проекционный дисплей – клавишами можно регулировать его положение

Подрулевые лепестки – намек на спортивный лад

Объем багажника составляет 637 литров – хорошие показатели!

Удобные ручки для закрывания, но присутствует и автоматика

Индекс 350Т говорит нам о том, что под капотом располагается турбо-мотор на 200 лошадиных сил

В американской спецификации он развивает 240 лошадей. С ним кроссовер способен разогнаться до сотни за 6.8 секунд

Наш вариант кроссовера будет, конечно же, несколько помедленнее – восемь секунд, но это тоже прекрасный результат!

Вся фотосессия

С этим автомобилем мне удалось познакомиться сразу, как только он приехал в Россию — я был на официальной российской презентации, где нам показывали дизельные версии кроссовера. По большому счету именно дизельный двигатель является главной инновацией данной модели.  Но сегодняшний рассказ будет о кроссовере с бензиновым двигателем и поверьте, здесь тоже инноваций хватает!

Давайте быстренько пробежимся по внешности. Перед нами самый компактный Cadillac — у вас вообще в голове укладывается сочетание Cadillac и маленький автомобиль? Думаю, что с трудом, но что поделать, такова новая реальность. К слову, совсем скоро к нам приедет Chevrolet Trilblazer, который из большого внедорожника превратился в скромный кроссовер размером с Kia Seltos. Впрочем, если обратиться к цифрам, то замечаешь, что XT4 не такой уж и малыш. 4599 миллиметров в длину – это, например, больше, чем у Range Rover Evoque и Audi Q3. Американца перерос новый Audi Q5, но в табели о рангах эта модель на класс выше, чем наш подопытный. Кстати, по ширине XT4 кладет на лопатки и Q5 -1947 миллиметров, против 1893 миллиметров. Так что XT4 мал, пожалуй, лишь в сравнении со своими старшими братьями по концерну. Зато по стилю, он им ничуть не уступает – все фирменные черты вроде ломаных линий кузова и оптики, а также крупной решетки радиатора здесь в наличии. Хотя, я повторю вывод, который сделал еще в момент первого знакомства – это самый спокойный Cadillac из всех. Впрочем, это объясняется ориентиром на европейские рынки.

Дизельный Cadillac? Звучит странно, однако идея далеко не новая. Еще в конце семидесятых и первой половине восьмидесятых GM предлагал на американском рынке Кадиллаки с дизельными двигателями V8 и V6 собственной разработки. Покупатели такую опцию ожидаемо не оценили. В 2005—2009 годах специально для Европы выпускали младшую модель Cadillac BLS (то есть перелицованный Saab 9-3), в гамме которой тоже был турбодизель. Наконец, мотор на тяжелом топливе есть в арсенале новейшего внедорожника Cadillac Escalade. А теперь дизелем специально для европейского рынка обзавелся кроссовер Cadillac XT4.

До сих пор все попытки Кадиллака закрепиться в Старом Свете были безрезультатными. Даже с тем же семейством BLS шведского производства удавалось продавать максимум по три тысячи машин в год, а после его отставки спрос опять скатился на привычный для марки уровень 400—1000 автомобилей ежегодно. Например, в прошлом году европейцы купили только 614 Кадиллаков, тогда как автомобили Lexus нашли 56 тысяч клиентов. Есть ли шансы у кроссовера XT4?

В Штатах он дебютировал еще весной 2018 года. Паркетник длиной 4593 мм чуть крупнее автомобилей Audi Q3, Mercedes-Benz GLA, BMW X1 или Lexus UX, но именно с ними он будет конкурировать. У него пятиместный салон и богатое оснащение, хотя модной виртуальной комбинации приборов нет даже в списке опций — только аналоговые шкалы с экраном по центру. Теоретически кроссовер такого формата, да еще с дизелем, должен оживить интерес европейцев к марке Cadillac.

Кстати, сам турбодизель отнюдь не американский. Это детище итальянского моторного подразделения GM, которое концерн выкупил у Фиата сразу после продажи Опеля, чтобы иметь собственный центр разработок в Старом Свете. Двухлитровый четырехцилиндровый агрегат входит в семейство модульных дизелей CSS, которые предназначены для глобальных моделей. Например, его трехцилиндровая разновидность объемом 1,5 л устанавливается на нынешнее семейство Opel Astra, которое было разработано и до сих пор выпускается «под присмотром» концерна GM, хотя сам Opel уже давно принадлежит Группе PSA.

У кроссовера Cadillac XT4 двухлитровый турбодизель выдает 174 л.с. и 381 Нм, такие машины могут быть с передним или полным приводом. Кроме того, в Европе предложен XT4 с бензиновым турбомотором 2.0 (230 л.с., 350 Нм), который уже ставят на машины для Америки и Китая. В этом случае — только полный привод. Единственная коробка передач — девятиступенчатый «автомат».

Немногочисленные европейские дилеры марки начнут продавать XT4 уже 10 октября, причем этот паркетник пока будет единственной моделью Cadillac на местном рынке. Цена «приветственной» серии Launch Edition — 42900 евро. Позже «четверка» появится и на российском рынке. Однако более крупные кроссоверы Cadillac дизелей не дождутся: XT5 расходился вяло и ушел с европейского рынка, большой XT6 даже не планировали сюда поставлять, а объем продаж в других регионах настолько мал, что разрабатывать версии с такими моторами невыгодно.

Отображаемые на сайте цвета кузова являются приблизительными и могут несколько отличаться от цвета реального автомобиля. Указанные технические характеристики могут отличаться от характеристик Вашего автомобиля Cadillac. Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, а также стоимости автомобилей и сервисного обслуживания, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.

Сайт содержит наиболее полную и актуальную информацию, доступную на момент размещения. Компания Cadillac оставляет за собой право в любое время без предварительного уведомления вносить изменения на сайт – в описание оборудования, комплектаций, технических характеристик, модельный ряд и доступность той или иной продукции. Технические данные, включая габаритные размеры и иные численные данные, приведенные на данном сайте основаны на данных, полученных при разработке прототипов и в ходе лабораторных испытаний. Для получения наиболее точной информации обращайтесь к официальному дилеру Cadillac. Компания Cadillac сохраняет за собой право продлить или сократить модельный год любого продукта без объяснения причин или начать и закончить модельный год в разное время.

Примечание: автомобили, изображенные на некоторых фотографиях сайта, оснащены дополнительным оборудованием.

Автомобили Cadillac и их компоненты собираются или производятся различными подразделениями концерна General Motors, его дочерними предприятиями или поставщиками General Motors по всему миру. При необходимости компания может производить автомобили Cadillac с использованием комплектующих, отличающихся от изначально запланированных компонентов.

Вследствие дефицита полупро¬водников и нехватки определенных типов микросхем для произ¬водства некоторых электронных устройств по всему миру, на некоторых моделях автомобилей могут отсутствовать некоторые системы/опции, которые ранее входили в стандартное или дополнительное заводское оснащение (например, система помощи при парковке с передними и задними датчиками парковки, подогрев и вентиляция сидений,   подогрев рулевого колеса и т.д.), несмотря на возможное физиче¬ское присутствие соответствующих кнопок и/или иных элементов управления в автомобиле.

Уточняйте перед оформлением покупки актуальную информацию об автомобиле, включая спецификацию Вашего автомобиля, а также возможность восстановления функций/доукомплектации опций или оборудования, у официальных дилеров Cadillac в России.

Для получения более подробной информации об актуальной стоимости автомобилей, спецификации, технических характеристиках и наличии автомобилей, пожалуйста, обращайтесь к официальным дилерам Cadillac.

К автосалону в Нью-Йорке компания Cadillac подготовила свой самый компактный до сих пор кроссовер ХТ4. Считается, что эта машина — первая в рамках принятой три года назад стратегии обновления модельного ряда. Всего до 2025 года выйдут 11 моделей, а, по обещанию президента фирмы Йохана де Найссена, в ближайшие четыре года новые Кадиллаки будут появляться в среднем каждые шесть месяцев.

Фирме как воздух необходимо омоложение аудитории. Хотя прошлый год и стал для Кадиллака вторым в истории по результативности (после рекордного 1978-го), но рост продаж обеспечивает Китай, а в самих Штатах спрос упал на 8%. Из потенциальных же покупателей моложе 29 лет о покупке Кадиллака в обозримом будущем задумывается лишь каждый десятый. Как раз на эту аудиторию и ориентирован новый Cadillac XT4.

Модель длиной 4599 мм будет конкурировать с паркетниками Mercedes-Benz GLC, Audi Q5, Lexus NX и BMW X3. Она построена на впервые использованной Кадиллаком платформе Е2, общей с современными автомобилями Opel Insignia и Chevrolet Malibu. Впереди — подвеска McPherson, сзади — многорычажка. Правда, колесная база чуть меньше, чем у соплатформенных моделей (2779 мм). Что, однако, дает немалый простор на заднем ряду: максимальное расстояние между рядами сидений равно 1004 мм, а объем багажника — 1385 л (по американской методике измерений).

Пока что анонсирован только один двигатель — турбочетверка 2.0 с отдачей 241 л.с. и 350 Нм. Это новый длинноходный (диаметр цилиндра — 83,0 мм, рабочий ход — 92,3 мм) мотор с двухпоточным турбонагнетателем, изменяемой высотой поднятия клапанов и функцией частичной деактивации цилиндров. В паре с ним — девятиступенчатая автоматическая коробка передач Hydra-Matic 9T50, привод — передний или полный с двумя пакетами фрикционов в приводе задней оси. А еще ХТ4 — первый Cadillac с электрогидравлическим усилителем тормозов.

С самого начала новый кроссовер будут предлагать в трех отличающихся друг от друга вариантах оформления: джиэмовцы называют такой подход «стратегией Y», буквально на днях анонсированной для рестайлингового седана Cadillac СТ6. Базовым станет исполнение Luxury, на ступеньку выше — Premium Luxury, а возглавит линейку топ-версия Sport с зачерненными элементами внешнего декора вместо хромированных, тонированной задней оптикой, спортивным рулем, накладками на педалях и отделкой салона деревом или углепластиком.

Еще одна новинка марки — шайба-контроллер для управления мультимедиасистемой: она будет доступна во всех комплектациях. Даже самый простой Cadillac XT4 имеет полностью светодиодные фары, двухзонный климат-контроль, электрорегулировки передних кресел, систему дистанционного запуска двигателя, задний парктроник и отделку салона кожзамом. За доплату — натуральная кожа, адаптивная подвеска, электропривод пятой двери, навигатор, память водительских настроек, фоновая подсветка салона, панорамная крыша и комплекс электронных ассистентов водителя.

Компания уже объявила начальную цену (с учетом доставки, но без налогов): 35790 долларов. Прием заказов начнется в дни работы автосалона в Нью-Йорке, однако поставок американским покупателям придется подождать: машины, произведенные на заводе Fairfax Assembly в Кэнзас-Сити, появятся у дилеров только осенью. Примерно в это же время начнутся продажи и в Китае: для местного рынка кроссоверы будет выпускать шанхайский завод совместного предприятия SAIC-GM. В российском офисе General Motors рассчитывают продавать новую модель и в нашей стране, но к нам она поступит в лучшем случае в конце 2019 года.

Совсем недавно компания Кадиллак представила миру свой новый кроссовер, который занял место самого доступного в линейке. Новая модель, получившая название Cadillac XT4 2021-2022, представляет собой небольшой кроссовер, имеющий фирменный дизайн американского бренда, прекрасный салон, а также шикарные характеристики, благодаря которым машина будет отлично себя чувствовать на любых дорогах. Конечно, цена автомобиля довольно высока, но он того явно стоит.

Плюсы и все минусы Кадиллак ХТ4

+ Плюсы

• Комфорт
• Дизайн
• Расход топлива
• Вместительность салона
• Качество сборки
• Коробка передач
• Шумоизоляция

— Минусы

• Управляемость
• Подвеска

Отзывы владельцев

Кадиллак ХТ4 2022 цены и комплектации

Цена Кадиллак ХТ4 2022 в России составляет от 4 020 000 до 4 240 000 рублей, кроссовер предлагается в комплектациях Luxury, Premium Luxury и Sport.

Комплектация	Цена, руб.
2.0 (200 л.с.) Luxury AWD AT9	4 020 000
2.0D (174л.с.) Luxury AWD AT9	4 100 000
2.0 (200 л.с.) Premium Luxury AWD AT9	4 160 000
2.0 (200 л.с.) Sport AWD AT9	4 160 000
2.0D (174л.с.) Premium Luxury AWD AT9	4 240 000
2.0D (174л.с.) Sport AWD AT9	4 240 000

* AT9 — девятиступенчатая АКПП, AWD — полный привод, D — дизельный двигатель

Технические характеристики

Кузов

Тип кузова	кроссовер
Класс автомобиля	компактный кроссовер
Длина / ширина / высота, мм	4593 / 1881 / 1612
Колесная база, мм	2779
Клиренс (дорожный просвет), мм	171
Объем багажника, л	637 / 1385
Снаряженная масса, кг	1843
Объем топливного бака, л	62

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин	дизель
Объем, л	2,0	2,0
Мощность, л.с.	200	174
Крутящий момент, Нм	350	381
Тип коробки передач	автомат	автомат
Число передач	9	9
Привод	полный	полный
Разгон 0-100 км/ч, с	8,6	10,6
Макс скорость, км/ч	210	200
Расход топлива, л
— город	11,0	8,2
— трасса	7,2	5,8
— смешанный	8,6	6,7
Тип топлива	АИ-95	дизельное

Выбора мотора покупателям Cadillac XT4 2022 не предоставляется. Под капотом новинки всегда расположен двухлитровый бензиновый агрегат, который генерирует отдачу в 241 лошадиную силу.

С ним в паре будет работать автомат на девять передач. По умолчанию автомобиль имеет передний привод. За дополнительную плату в работу можно включить и заднюю ось.

Видео тест-драйв нового Cadillac XT4

Какому автомобилю вы отдали бы предпочтение?

Почитать тест-драйвы Кадиллак ХТ4 на Авторевю, Drive.ru, Колеса.ру, За рулем

Внешний вид

Как видно на фото нового Кадиллак ХТ4 2022 модельного года, в оформлении внешности авто много фирменных деталей бренда. Любой автолюбитель, хоть немного знакомый с продукцией данной компании, легко определит принадлежность автомобиля к ней, не глядя на значок. Кроссовер может похвастать средними габаритами, огромным количеством интересного рельефа, фирменной яркой оптикой, грозными воздухозаборниками и другими декоративными элементами.

Самой грозной и стильной частью автомобиля является морда. Начинается все с капота, где располагается очень много ступенчатого рельефа. Далее следует фирменная воздухозаборная система, представленная почти трапециевидной решеткой. Она имеет очень тонкое хромированное обрамление, а внутри нее можно заметить мелкую сетку.

Главным украшением воздухозаборника является значок бренда Cadillac. По бокам от решетки идет традиционная головная оптика, форму которой просто невозможно описать словами. Нижняя часть фар является противотуманной. Наполнение оптики зависит от комплектации автомобиля. В базе тут можно найти ксенон, а за доплату устанавливаются уже светодиоды.

Оформление кормы начинается с широкого козырька, дополненного стоп-сигналами. За ним следует довольно крупное окно прямоугольной формы, которое обрамлено по бокам габаритной оптикой. На основной части дверцы располагается продолжение оптики, огромное количество ступенчатого рельефа, а также шильдики, часть которых покрашена в хром. Что касается обвеса бампера, то он практически полностью выполнен некрашеным металлом, обеспечивающим защиту от повреждений. Также тут можно найти противотуманные фары, диффузор и пару выхлопных труб прямоугольной формы, находящихся на разных концах обвеса.

Салон

Так как это Кадиллак, он просто не может быть плохо исполнен внутри. Для отделки автомобиля используются только качественные материалы, к которым относится натуральная кожа нескольких типов, ткани, хороший пластик и металлы. В самых дорогих версиях можно найти даже дерево. Также новая модель Кадиллак ХТ4 2021-2022 получит отличную многофункциональную мультимедию.

Лаконичный облик имеет тут приборная панель — она располагается под большим наклоном и включает в себя пару несимметричных дефлекторов, большой трапециевидный монитор, управляемый касаниями, а также панель с кучей аналоговых кнопок и шайб, позволяющих настраивать многочисленные опции, отвечающие за комфорт. Тоннель занимает не особо много места, но поставлен очень высоко. Он в себя включает селектор трансмиссии, подстаканники, различные органайзеры и охлаждаемый бардачок, который скрывается под удобным подлокотником.

В салоне с головой хватает места для пятерых пассажиров, которые будут располагаться на удобных сиденьях, отделанных натуральной кожей. Присутствует тут и ряд дополнительных опций, который в себя включает подогрев, вентиляцию, электрические регулировки положения сидушек, настройки подголовников, боковую поддержку, а также подлокотник и климат-контроль для второго ряда. Впечатляет тут и багажник, который, как показывает тест-драйв, способен уместить от 640 до 1400 литров груза.

Фото нового Кадиллак ХТ4 2022

Предыдущая

ОбзорыНовый Great Wall Wingle 7 2022: фото и цена, характеристики пикапа

Следующая

ОбзорыНовый Nissan Pathfinder 2022: фото и цена, характеристики кроссовера

Доступные опции в комплектации

• Круиз-контроль
• Датчик дождя
• Подогрев передних сидений
• Электрический стояночный тормоз
• Задние противотуманные фонари
• Дистанционный запуск двигателя
• Бесключевой доступ в салон
• Двухзонный климат-контроль
• Система предупреждения о появлении объекта, двигающегося поперечным курсом сзади
• Cистема предупреждения о появлении объектов в «слепой» зоне автомобиля
• Система полного привода
• Рулевое колесо с кожаной отделкой
• Тонировка задних стекол
• Автоматическое переключение дальнего света на ближний
• Система определения расстояния до идущего впереди автомобиля
• Активная система предупреждения о выезде с занимаемой полосы движения
• Cиденье с вибропредупреждением
• Подогрев задних сидений
• Датчик влажности воздуха в салоне
• Стеклоподъемники электрические с функией комфортного открывания/закрывания
• Электронный рычаг переключения передач
• Светодиодные фары головного света
• Сигнал о непристегнутом ремне безопасности
• Система помощи при парковке, передние и задние датчики парковки
• Advanced Security Package
• HD-камера заднего вида
• Рулевое колесо с подогревом
• Предупреждение о возможном фронтальном столкновении
• Автоматическая система экстренного торможения
• Система Stop/Start (с функцией отключения)
• Экологический класс Пятый (Евро 5)
• Передняя подвеска McPherson
• Задняя подвеска 5-ти рычажная
• АБС, 4 венлируемых тормозных диска
• Система экстренного вызова «ЭPA-ГЛОНAСС»
• Завод-изготовитель: «Фэрфакс», Канзас, США
• Обивка сидений из натуральной кожи черного цвета
• Колесные диски 18 X 8, легкосплавные Design 21, 10-спицевые, аллюминивые с жемчужно-никелевым покрыт
• Шины 235/55R18 SL 100V
• Колесный диск, докатка, стальной 17 X 4, Design 1
• Шина, докатка T135/70R18 SL 104M
• Набор инструментов
• Мультимедийная система Cadillac user experience с 8″ цветным дисплеем
• Рулевое колесо с регулировкой вручную
• Регулировка сиденья водителя в 8 направлениях, электрическая
• Поясничный подпор сиденья водителя с электроприводом в 2 направлениях
• Пакет памяти настроек регулировки водительского сиденья, боковых зеркал
• Регулировка сиденья переднего пассажира в 6 направлениях, электрическая
• Поясничный подпор сиденья переднего пассажира с электроприводом в 2 направлениях
• Ремни безопасности с преднатяжителем
• Шторка багажного отделения
• Фоновая светодиодная подсветка передней панели и дверей
• Внутрисалонное зеркало с функцией автозатемнения
• Акустическая изоляция лобового стекла и стекол передних дверей
• Сигнал о непристегнутом ремне безопасности второго ряда сидений
• Багажные рейлинги, черные глянцевые
• Ручки дверей в цвет кузова c с хромированной вставкой
• Светодиодные ходовые огни
• Автоматическая регулировка уровня фар
• Автоматическое включение фар с функцией включения в туннеле
• Электропривод двери багажного отделения с функцией открывания «без рук» с проецированием логотипа и
• Наружные зеркала, с электрическим складыванием (подогреваемые), светочувствительное со стороны водит
• Оконные молдинги черные, глянцевые
• Решетка радиатора в дизайне Sport, глянцевая, черная
• Лючок топливного бака c дистанционной блокировкой
• Система обнаружения пешеходов и велосипедистов при движении вперед
• Подушки безопасности 8шт: фронтальные, боковые, шторки, коленные для водителя и переднего пассажира
• Приборная панель с 4,2″ цветным персонализируемым дисплеем
• Двигатель 2.0T, 174hp, дизельный
• 9-ступенчатая автоматической коробкой передач
• Двигатель 2.0T, 200hp, бензиновый с системой Active Fuel Management
• 9-ступенчатая автоматической коробкой передач

Защита от угона

Защита кузова и агрегатов авто

Тонировка задних окон (5%/15%/20%)

Понижает тепловое воздействие солнечных лучей на температуру в салоне автомобиля

Доводчики 2-х дверей

Электромагнит, осуществляющий автоматическое закрытие двери

Доводчики 4-х дверей

Электромагнит, осуществляющий автоматическое закрытие двери

Ковер багажника (полиуретан)

Ковер для защиты багажника от загрязнений

Ковры в салон (полиуретан)

Ковры салона для защиты напольного пространства от протирания и загрязнения

Для удаления сильных загрязнений с лобового стекла

Сигнализация с обратной связью Pandora DXL 3210i

Защита от угона, скрытая установка, блокировка двигателя, управление штатным брелком, дистанционный запуск, обратная связь

Обработка всех стекол автомобиля средством «Антидождь»

Улучшает обзорность в дождливую погоду

Стандартный комплект оклейки автомобиля пленкой

Защита кузова автомобиля от повреждений. Пленка клеится на: передний бампер, капот, передние фары и зеркала

Оптимальный комплект оклейки автомобиля пленкой

Защита кузова автомобиля от повреждений. Пленка клеится на: капот, передний бампер, передние крылья, фары и зеркала

Предохраняет двигатель, картер и коробку передач от ударов при езде по плохой дороге

Керамическая обработка кузова автомобиля

Защита кузова автомобиля от воздействия окружающей среды

Компрессор для подкачки колес

Компрессор позволяет за пару минут полностью накачать спущенное колесо

Замшевая тряпка для протирки салона и стекол

Специальный материал для протирки элементов интерьера автомобиля

Скребок для стекла

Аксессуар для удаления льда и грязи со стекл автомобиля

Держатель для телефона авто

Крепеж для удобства пользования телефоном в автомобиле

Портативный автомобильный холодильник

Холодильник, объемом 40 литров, с блоком питания от бортовой сети автомобиля

Средство ухода за кожей

Средство ухода за кожаным салоном автомобиля

В комплект входят: огнетушитель, буксировочный трос, аптечка, знак аварийной остановки

Лучшее доказательство в случае возникновении спорных ситуаций на дороге

LUXURY

Комплектация Luxury включает в себя следующее оборудование:

• Система полного привода с электронноуправляемой двухмуфтовой главной передачей, 9-ступенчатая автоматическая коробка передач
• Обивка сидений из ткани чёрного цвета
• Электропривод водительского сиденья в 8-ми направлениях и сиденья переднего пассажира в 6-ти направлениях, электропривод двери багажного отделения
• Электропривод поясничного подпора сиденья водителя в 2-х направлениях
• Подогрев рулевого колеса, передних и задних сидений
• Мультимедийная система Cadillac с 8-ми дюймовым цветным дисплеем Touch screen
• Акустическая система с 7-ю динамиками
• Функция быстрого подключения смартфона (NFC)
• Приборная панель с 4,2-дюймовым цветным персонализируемым дисплеем
• HD-камера заднего вида
• Круиз-контроль
• Система помощи при парковке, передние и задние датчики парковки
• Сиденье водителя с вибропредупреждением о возможной опасности
• Предупреждение о возможном фронтальном столкновении
• Система определения расстояния до идущего впереди автомобиля
• Активная система предупреждения о выезде с занимаемой полосы движения
• Система определения пешеходов и велосипедистов
• Автоматическая система экстренного торможения
• Ручки дверей в цвет кузова c хромированной вставкой
• Оригинальные 18-дюймовые легкосплавные 10-спицевые диски, алюминиевые с отделкой Bright Silver

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ

• Мультимедийная система Cadillac с 8-ми дюймовым цветным дисплеем Touch screen и навигацией. Аудиосистема Bose Centerpoint Surround Sound с 13-ю динамиками.
  Стоимость: 80 000 ₽.
• Премиальная аудиосистема Bose Performance Series с 13-ю динамиками.
  Стоимость: 40 000 ₽.
• Панорамный люк UltraView.
  Стоимость: 60 000 ₽.

PREMIUM LUXURY

Комплектация Premium Luxury включает в себя всё оборудование комплектации Luxury, а также:

• Обивка сидений из натуральной кожи чёрного цвета, интерьер с отделкой из натурального алюминия Diamond Cut
• Пакет памяти настроек регулировки водительского сиденья, боковых зеркал
• Поясничный подпор сиденья переднего пассажира с электроприводом
• Электропривод двери багажного отделения с функцией открывания «без рук» с проецированием логотипа и программированием высоты открывания
• Система предупреждения о появлении объектов в «слепой» зоне автомобиля
• Система предупреждения о появлении объекта, двигающегося поперечным курсом сзади
• Автоматическое включение фар с функцией включения в туннеле
• Наружные зеркала, с электрическим складыванием (подогреваемые), светочувствительное со стороны водителя, в цвет кузова со встроенными указателями поворота
• Фоновая светодиодная подсветка передней панели и дверей
• Оригинальные 18-дюймовые легкосплавные 10-спицевые диски, алюминиевые с жемчужно-никелевым покрытием

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ

• Мультимедийная система Cadillac с 8-ми дюймовым цветным дисплеем Touch screen и навигацией. Аудиосистема Bose Centerpoint Surround Sound с 13-ю динамиками.
  Стоимость: 80 000 ₽.
• Премиальная аудиосистема Bose Performance Series с 13-ю динамиками.
  Стоимость: 40 000 ₽.
• Панорамный люк UltraView.
  Стоимость: 60 000 ₽.
• Оригинальные 20-дюймовые легкосплавные 9-спицевые диски, алюминиевые с алмазной огранкой /отделка Android.
  Стоимость: 50 000 ₽.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПАКЕТЫ

Пакет «Улучшенный обзор»:

• Камеры кругового обзора на 360°
• Система предотвращения наезда на пешехода при движении задним ходом
• Камера заднего вида, интегрированная во внутреннее зеркало заднего вида, с функцией потоковой передачи видео
• Омыватель камеры заднего вида
• Активная система помощи при парковке c функцией торможения

Стоимость: 100 000 ₽.

Пакет «Комплексная безопасность» (требуется установка пакета «Улучшенный обзор»):

• Адаптивный круиз-контроль
• Система предотвращения столкновения при движении передним ходом
• Система предотвращения столкновения при движении задним ходом

Стоимость: 80 000 ₽.

Пакет «Дополнительный комфорт» (установка с обивкой сидений из натуральной перфорированной кожи):

• Электрорегулировка сиденья переднего пассажира в 8-ми направлениях
• Массаж сиденья водителя и сиденья переднего пассажира
• Поясничный подпор сиденья водителя и переднего пассажира с электроприводом в 4-х направлениях

Стоимость: 90 000 ₽.

Пакет «Дополнительные технологии»:

• Ионизатор воздуха в салоне
• Приборная панель с 8-ми дюймовым цветным персонализируемым дисплеем
• Проекционный реконфигурируемый цветной дисплей
• Рулевое колесо с электрической регулировкой по высоте и вылету
• Беспроводная зарядка телефона
• Подсветка в повороте на низких скоростях
• Передний указатель поворота LED

Стоимость: 80 000 ₽.

SPORT

Комплектация Sport включает в себя все оборудование комплектации Luxury, а также:

• Обивка сидений из искусственной кожи чёрного цвета с оранжевой прострочкой, интерьер с отделкой из глянцевого натурального карбона
• Электропривод боковых удерживающих элементов спинки водительского сидения и сиденья переднего пассажира
• Поясничный подпор сиденья водителя и переднего пассажира с электроприводом в 4-х направлениях
• Рулевое колесо с кожаной отделкой в спортивном стиле
• Накладки на педали из алюминия, красные суппорта
• Подсветка в повороте на низких скоростях
• Задние фонари с прозрачным корпусом, ручки дверей в цвет кузова
• Оригинальные 18-дюймовые легкосплавные 10-спицевые диски, алюминиевые с алмазной огранкой / металлической отделкой

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ

• Мультимедийная система Cadillac с 8-ми дюймовым цветным дисплеем Touch screen и навигацией. Аудиосистема Bose Centerpoint Surround Sound с 13-ю динамиками.
  Стоимость: 80 000 ₽.
• Премиальная аудиосистема Bose Performance Series с 13-ю динамиками.
  Стоимость: 40 000 ₽.
• Панорамный люк UltraView.
  Стоимость: 60 000 ₽.
• Адаптивное шасси Continuous Damping Control.
  Стоимость: 50 000 ₽.
• Оригинальные 20-дюймовые легкосплавные двухлучевые 5-спицевые диски, алюминиевые с алмазной огранкой и тёмными элементами.
  Стоимость: 50 000 ₽.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПАКЕТЫ

Пакет «Улучшенный обзор»:

• Камеры кругового обзора на 360°
• Система предотвращения наезда на пешехода при движении задним ходом
• Камера заднего вида, интегрированная во внутреннее зеркало заднего вида, с функцией потоковой передачи видео
• Омыватель камеры заднего вида
• Активная система помощи при парковке c функцией торможения

Стоимость: 100 000 ₽.

Пакет «Комплексная безопасность» (требуется установка пакета «Улучшенный обзор»):

• Адаптивный круиз-контроль
• Система предотвращения столкновения при движении передним ходом
• Система предотвращения столкновения при движении задним ходом

Стоимость: 80 000 ₽.

Пакет «Дополнительный комфорт» (установка с обивкой сидений из натуральной перфорированной кожи):

• Электрорегулировка сиденья переднего пассажира в 8-ми направлениях
• Массаж сиденья водителя и сиденья переднего пассажира
• Поясничный подпор сиденья водителя и переднего пассажира с электроприводом в 4-х направлениях

Стоимость: 130 000 ₽.

Пакет «Дополнительные технологии»:

• Ионизатор воздуха в салоне
• Приборная панель с 8-ми дюймовым цветным персонализируемым дисплеем
• Проекционный реконфигурируемый цветной дисплей
• Рулевое колесо с электрической регулировкой по высоте и вылету
• Беспроводная зарядка телефона
• Подсветка в повороте на низких скоростях
• Передний указатель поворота LED

Стоимость: 60 000 ₽.

Стоимость Cadillac XT4 в Москве

* Указана рекомендованная розничная цена на Cadillac XT4 в России. Любую интересующую информацию просьба уточнять у специалистов официального дилера Cadillac АВИЛОН. Условия и цены могут быть изменены в любое время. Указанная информация не является публичной офертой.

Про размеры и багажник

Материалы по теме

ХТ4 кажется даже компактнее, чем есть, – оптическая иллюзия из-за расставленных по углам кузова колес. Если говорить грубо, это уменьшенная копия ХТ5 – длиной 4,6 метра, с характерными для Кадиллаков вертикальными фонарями.

А вот фары а‑ля Kia Rio – деталь вовсе не характерная. Хотя правильнее говорить наоборот: это у Rio фары как у Кадиллака, ведь XT4 вышел в свет два года назад – просто до России он добрался только сейчас.

ХТ4 выглядит меньше, чем есть на самом деле.

ХТ4 выглядит меньше, чем есть на самом деле.

Колесная база для машины длиной 4,6 метра велика – 2,8 метра, но это не дает особого простора на задних сиденьях: место есть, но не более.

Не стоит питать иллюзий и по части багажника. Его объем для Кадиллаков – исторически принципиальный момент: кому чемоданы в дальнюю дорогу уложить, кому «пассажира» в цементных башмаках. А если серьезно, то заявленные 637 литров надо правильно «расшифровать»: это объем багажника при снятой задней полке – если грузить вещи кучей до потолка.

Приятная неожиданность – увидеть в премиальной модели много «физических» клавиш (а ведь применять сенсорные кнопки Cadillac стал одним из первых!). Под центральным дисплеем есть точка NFC для быстрого подключения смартфона.

Приятная неожиданность – увидеть в премиальной модели много «физических» клавиш (а ведь применять сенсорные кнопки Cadillac стал одним из первых!). Под центральным дисплеем есть точка NFC для быстрого подключения смартфона.

Передние сиденья по традиции украшены галочкой, чтобы вы не забывали о марке. Помимо вентиляции есть функция массажа.

Передние сиденья по традиции украшены галочкой, чтобы вы не забывали о марке. Помимо вентиляции есть функция массажа.

В ХТ4 нет виртуальных приборов – шкалы и стрелки настоящие. Предусмотрено четыре режима движения, причем в режиме Tour все трансмиссионные муфты размыкаются, а в Оффроуде, напротив, блокируются.

В ХТ4 нет виртуальных приборов – шкалы и стрелки настоящие. Предусмотрено четыре режима движения, причем в режиме Tour все трансмиссионные муфты размыкаются, а в Оффроуде, напротив, блокируются.

Традиции подразумевают, что салон любого Кадиллака должен быть отделан натуральными материалами. Или искусственными, но тоже добротными. ХТ4 держит марку: провожу ладонью по швам с неравномерными стежками на передней панели и сиденьях. Старались люди, тачая швы вручную.

Оснащение щедрое – от вентиляции сидений до прекрасно звучащей акустики Bose с 13 динамиками. А хорошего звучания без правильной шумоизоляции не добиться. Для ХТ4 она архиважна, ведь нужно снизить звуковой и вибрационный фон от дизеля.

Мотор+коробка. Ну, тут ­Санта-Барбара.

Двухлитровый 174‑сильный мотор носит знакомое имя Multijet. Этот продукт итальянского подразделения GM Powertrain. Когда-то оно разрабатывало и производило моторы для альянса GM-Fiat, но после ухода Опеля в PSA и объединения Фиата с Крайслером концерн General Motors стал единоличным владельцем туринского завода. А в прошлом году было объявлено о том, что итальянский GM Powertrain продали бельгийской компании Punch Group – той самой, что поставляет автоматические коробки ­передач на УАЗ Патриот!

Альтернатива дизельному мотору – бензиновая «турбочетверка» серии LSY объемом два литра и мощностью 200 л.с.

Альтернатива дизельному мотору – бензиновая «турбочетверка» серии LSY объемом два литра и мощностью 200 л.с.

Гидроавтомат серии 9T50 разрабатывался концерном GM совместно с Фордом и основан на удачной трансмиссии 6Т. Модификация для ХТ4 рассчитана на 500 Н·м: даже с дизелем запас 30‑процентный, и это хороший знак.

Гидроавтомат серии 9T50 разрабатывался концерном GM совместно с Фордом и основан на удачной трансмиссии 6Т. Модификация для ХТ4 рассчитана на 500 Н·м: даже с дизелем запас 30‑процентный, и это хороший знак.

Дизель очень бодрый. Ему прекрасно подходит девятиступенчатый автомат GM Hydra-Matic 9T50 с плотно нарезанными передачами и минимальным временем переключений в обе стороны. Эта же коробка ставится на XT4 с 200‑сильным бензиновым турбомотором.

Все подкапотное пространство ХТ4 укрыто толстым шумоизолирующим одеялом, как и внутренняя сторона капота. Декоративную крышку мотора сделали из резины (хотя это не только ради шумоизоляции, но и для защиты пешехода, если тот окажется на капоте).

Всё продумали? Почти. Дизелек подает голос через резонирующую выпускную систему. Обидный просчет, ведь дорожных шумов почти нет, как и аэродинамических, на пути которых стоят, помимо прочего, многослойные стекла в передних дверях.

Про привод и управляемость

В России все ХТ4 – полноприводные (на других рынках есть и более дешевые переднеприводные). Помимо электромагнитной муфты в угловой передаче к задней оси, есть еще две многодисковые – на выходах из заднего редуктора. При движении на высокой скорости по шоссе, когда полный привод не нужен, все они размыкаются, чтобы не тратить энергию на вращение карданного вала и шестеренок редуктора. В таких режимах ХТ4 становится переднеприводным.

Материалы по теме

На бездорожье, напротив, муфты могут замыкаться одновременно, что в отсутствие дифференциала обеспечивает блокировку задней оси – и оба колеса гребут как на хорошем внедорожнике. А в поворотах электроника может снимать крутящий момент с внутреннего к повороту заднего колеса, чтобы машина стабильнее шла по траектории.

ХТ4 – первая машина на российском рынке, которая создана на платформе Epsilon II (большой седан Chevrolet Malibu и новый Opel Insignia на этой же «тележке» к нам не поставляют). Подвески – McPherson спереди и многорычажка сзади. В качестве упругих элементов предлагаются только пружины, но для самых дорогих версий опционно доступны электронно-управляемые амортизаторы. В «спорте» я чувствую каждый камешек на дороге, а в обычном режиме наконец появляется американская мягкость. Правда, на управляемости эти режимы практически не сказываются: рулится XT4 надежно, но в точности и быстроте реакций он далек от лидеров класса вроде BMW Х2 или Мерседеса GLA.

ТЯЖЕЛОЕ СЕРДЦЕ

Материалы по теме

Для России ХТ4 – первый Кэдди с дизельным мотором. Но не первый в истории марки. Ещё сорок лет назад в гамме седана Cadillac Deville был дизель LF9 350 – V8 объемом 5,7 литра (отсюда и обозначение модификации мотора – 350 кубических дюймов) и мощностью 105 л.с.

В XXI веке Cadillac вышел на европейский рынок с моделью BLS, построенной на платформе Epsilon и представляющей собой клон седанов Saab 9-3 и Opel Vectra. Cобирали его в Швеции и в России — на заводе в Калининграде. На нашем рынке дизельной версии не было, а в Европе такую предлагали с мотором объемом 1,9 л и мощностью 150 л.с., который тоже разработал итальянский центр GM Powertrain.

КОМПАКТ-КЭДДИ

Как и в случае с дизельным двигателем, заявления о самой компактной модели в истории компании не совсем точны. Да, в новейшей истории самой близкой по габаритам моделью был среднеразмерный седан BLS, который длиннее ХТ4 лишь на 8 см. Все остальные Кэдди намного крупнее.

Однако на заре становления компании Кадиллаки были куда скромнее в габаритах. Например, Model B 1904 года. Длина этого автомобиля с двухцилиндровым мотором 1.6 – всего 2,8 метра! А снаряженная масса составляла всего лишь 644 кг – почти в три раза меньше, чем у XT4. Зато по высоте Cadillac Model B был почти как кроссовер – 1,6 метра.

Про цены

Cadillac XT4. Цена в России от 3 250 000 ₽

Cadillac XT4. Цена в России от 3 250 000 ₽

Материалы по теме

Уложиться в «роскошные» три миллиона не вышло – базовый ХТ4 Luxury с бензиновым мотором обойдется в 3 250 000 рублей. А значит, со временем точно попадет под налог на роскошь.

Старшие комплектации Premium Luxury и Sport различны лишь по декору, а по цене один в один – 3 390 000 рублей. С учетом опций ценник может дойти до четырех миллионов.

За дизель вне зависимости от исполнения придется доплатить 80 тысяч. Недешево, но конкуренты при меньших габаритах не дешевле.

CADILLAC XT4	2.0 T	2.0 D
Длина / ширина / высота / база	4593 / 1881 / 1612 / 2779 мм	4593 / 1881 / 1612 / 2779 мм
Снаряженная / полная масса	1843 / 2445 кг	1940 / 2445 кг
Объем багажника (VDA)	637 / 1385 л	637 / 1385 л
Двигатель	бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1998 см³; 147 кВт / 200 л.с. при 5000 об/мин; 350 Н·м при 1500–4000 об/мин	дизельный, Р4, 16  клапанов, 1999 см³; 128 кВт/174 л.с. при 3500 об/мин; 381 Н·м при 1500–2750 об/мин
Топливо / запас топлива	АИ-95/60 л	ДТ/60 л
Трансмиссия	полный привод; А9	полный привод; А9

• В непредвиденной ситуации пригодятся браслеты противоскольжения, буксировочные и рывковые тросы, пусковые провода, наборы — все это есть в нашем онлайн-магазине.

Фото: Cadillac

Снаружи маленький, но большой внутри

Ладно, заглянем в салон и начнем с заднего ряда – большие габариты обеспечивают нам солидный запас свободного пространства. При росте в 186 сантиметров, я прекрасно сажусь сам за собой — мои более рослые коллеги проделывали то же самое без проблем. А вот удобству посадки ставлю минус — спинка стоит почти под прямым углом, в результате я подпираю головой потолок. Здесь еще стоит панорамная крыша, так что минус сантиметр-другой у нас есть. Регулируемся спинка (которая есть у конкурентов) могла бы снивелировать этот нюанс, но имеем то, что имеем. Спереди – полный порядок — просторно и удобно. Креслам тоже ставлю плюс, но с одной поправкой — все-таки не хватает регулировки длины подушки. Сам интерьер же выполнен в аналоговом стиле, то есть сенсоров здесь минимум, а все управление заточено на кнопки. Это очень удобно, потому как сенсоры имеют свойство подтормаживать.  Отмечу, что все контроллеры выполнены со вкусом – устаревшим салон не воспринимается. Пару слов о мультимедийной системе. Ее интерфейс прост, а все современные протоколы вроде Apple Carplay и Android Auto присутствуют и прекрасно работают.  Звук от Bose хорош – под стать статусу марки автомобиля. Последний пункт – объем багажника, но и здесь все тоже в порядке — 637 литров.

Cadillac XT4 – покоритель асфальта

Отправляемся в путь. Обычно, полный привод и внедорожный потенциал машин я оставляю всегда на потом, на десерт. Почему? Да потому что 95 процентов всех кроссоверов – это не внедорожники. Это, по большому счету, универсальные автомобили повышенной проходимости, которым бездорожье противопоказано. Но Cadillac XT4, к сожалению, теряется даже на фоне остальных. И дело здесь не в дорожном просвете – он, как раз, вполне себе хорош- 171 миллиметр. Вся проблема в низких свесах — углы въезда и съезда — 13,9 и 26 градусов соответственно. Но ничего удивительного, тут новый Tahoe на рычаги усадить легче простого, а мы про простой кроссовер говорим…

Наша стезя — асфальт и еще раз асфальт и здесь себя автомобиль показывает прекрасно, но обо всем по порядку. Начнем, конечно же, с главного – с мотора. Под капотом установлен двухлитровый турбоагрегат, мощностью в 200 лошадиных сил. Отметим, что для нашего рынка его дефорсировали (для выгодного налогообложения) — в США он развивает побольше лошадей – 242. Мои коллеги, когда тестировали данный автомобиль в Сиэтле, очень высоко отзывались о данном движке – шутка ли, но он способен разгонять достаточно тяжелый кроссовер (1745 килограмм) до первой сотни за 6.8 секунд! После такого факта, затея называть кроссоверы наименованиями Muscle-каров, как это сделали в Ford с Mustang, мне уже не кажется такой безумной. Но это все лирика. Наш вариант кроссовера будет, конечно же, несколько помедленнее – восемь секунд, но это тоже прекрасный результат! Вообще двигатель имеет драйвовый характер, да и по динамике он превосходит несколько флегматичный дизель. А еще у него есть одна интересная особенность в GM прикрутили на него свою фирменную систему отключения половины цилиндров AFM (Active Fuel Management) – так что мотор сможет работать даже на двух цилиндрах. Расход действительно порадовал – 7.5 на трассе при средней скорости в 120. Городской аппетит конечно же побольше – около 11. Что касается объема бака, то он достаточно емкий – 61 литр. Так что машина способна на большие трассовые пробеги. В качестве трансмиссии здесь используется 9-ступенчатый автомат.

Кроссовер с повадками спорткара

Но вернемся к драйверскому характеру. Рулежка же меня удивила – на машине хочется рулить баранкой — ХТ4 охотно встает на дугу и крепко за нее держится. Отчасти это заслуга полного привода, который реализован здесь при помощи двух многодисковых муфт, которые обеспечивает до 100% перераспределения крутящего момента между задними колесами. В поворотах большая часть тяги достается внешнему колесу, что и повышает стабильность. К тому же здесь достаточно четкие тормоза, что слегка нетипично для американских машин, где «ватные тормоза» — в порядке вещей.

Что осталось не раскрытым – подвеска! Она то же интересная. Помните я рассказывал, что на старших моделях GM установлена адаптивная подвеска MagneRide, где жесткость амортизаторов меняется параллельно с изменением плотности магнитной жидкости. Технология эта достаточно сложная и дорогая, но Cadillac не был бы Cadillac, если бы создателям XT4 не захотелось бы установить адаптивную подвеску и на свою младшую модель. Собственно, так они и сделали, но поставили модификацию попроще — CDC. Жесткость амортизаторов здесь меняется при помощи смены объема сечения на управляющих клапанах – по аналогии с френч-прессом. Избавлю вас от сложной технической информации, скажу лишь то, что работает все неплохо — кроссовер с охотой глотает все ямки и неровности.

Какой XT4 выбрать – с бензином или дизелем?

Как и в случае с дизельной модификацией заявляю – машина получилась интересной и приятной. Удивительное дело получается, но создателям удалось создать машину с двумя разными характерами. Если дизельный XT4- с несколько флегматичным характером явно создан для исполнения кредо семейного автомобиля, то бензиновый аналог совершенной иной – более драйверский, более заводной – на котором очень приятно ездить за рулем. Да и в целом Кадиллаку стоит отдать должное уже за одно то, что марка решилась покорить новые сегменты, где плотно сидят другие игроки. Конечно же, ориентируясь на них, марка не перестает придерживаться своих ценностей, что формирует свое собственное видение компактного кроссовера в целом. Что-то мне подсказывает, что это не та ситуация, когда «со своим уставом лезут в чужой монастырь», а, скорее, расширение общих взглядов на класс компактных кроссоверов. Разнообразие – это всегда хорошо.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ CADILLAC XT4

ГАБАРИТЫ, ММ

КОЛЁСНАЯ БАЗА, ММ

ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ, ММ

ОБЪЕМ БАГАЖНИКА, Л

СНАРЯЖЕННАЯ МАССА, КГ

ТИП ДВИГАТЕЛЯ

РАБОЧИЙ ОБЪЕМ, КУБ. СМ

МАКС. МОЩНОСТЬ, Л. С., ПРИ ОБ / МИН

МАКС. МОМЕНТ, Н•М, ПРИ ОБ / МИН

ТРАНСМИССИЯ

ПРИВОД

МАКС. СКОРОСТЬ, КМ/Ч

РАЗГОН 0 – 100 КМ/Ч, С

СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА, Л / 100 КМ

ЕМКОСТЬ БАКА, Л

4593x2121x1612
2779
178
637
1940
Бензин
1995
200/ 4250 – 6000
350/ 1500 – 4000
Автомат – 9 ступеней
Подключаемый полный
210
8.3
9.5
62

Овчинников Георгий, помощник главного редактора «MotorPage» фото автора и фирмы-производителя

Вам понравился этот тест-драйв?

Выбираете автомобиль? Посмотрите конкурентов Cadillac XT4

Оставить комментарий

Выбираете автомобиль? Посмотрите конкурентов Cadillac XT4

Оставить комментарий

Источник: skoda-rapid.ru