Тест-драйв обновленной Lada Granta

LADA Granta › Цены и комплектации

В России цена LADA Granta в новом кузове составляет 678 300 — 984 800 рублей, автомобиль продается в 6 комплектациях (официальный сайт LADA). Стоимость нового автомобиля в 2022 году у официального дилера во всех городах РФ одинаковая и зависит от выбранной комплектации и дополнительных опций. Найти дилера.

• Седан
• Drive Active
• Лифтбек
• Cross
• Универсал
• Хэтчбек

678 300 руб.

761 500 руб.

808 500 руб.

833 500 руб.

928 500 руб.

815 500 руб.

840 500 руб.

935 500 руб.

837 900 руб.

902 900 руб.

864 800 руб.

889 800 руб.

984 800 руб.

Продажа в России

Дилеры LADA Granta:

Новый кузов

Салон, интерьер внутри

LADA Granta Лифтбек комплектации и цены

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.

• Granta Лифтбек
• Granta
• Granta Cross
• Granta Универсал
• Granta Хэтчбек
• Granta Drive Active

Дилерские центры LADA

Цены на все автомобили LADA

ВнедорожникСтоимостьNiva Legend 3 двериВ продажеот 818 900 руб. Niva Legend 5 дверейВ продажеот 918 900 руб. Niva Legend BrontoВ продажеот 1 134 900 руб. Niva TravelВ продажеот 1 066 900 руб. XRAYВ продажеот 1 106 900 руб. 4×4Архивот 587 900 руб. 4×4 5 дверейАрхивот 630 900 руб. 4×4 BrontoАрхивот 742 900 руб. 4×4 UrbanАрхивот 663 900 руб. 4×4 Urban 5 дверейАрхивот 706 900 руб.

КроссоверСтоимостьXRAY CrossВ продажеот 1 249 900 руб.

СеданСтоимостьGrantaВ продажеот 727 900 руб. Granta Drive ActiveВ продажеот 940 900 руб. Vesta CrossВ продажеот 1 269 900 руб. Vesta SportВ продажеот 1 597 900 руб. VestaНовинкаот 1 121 900 руб. Granta SportАрхивот 554 900 руб. PrioraАрхивот 424 900 руб.

УниверсалСтоимостьGranta CrossВ продажеот 854 900 руб. Granta УниверсалВ продажеот 753 900 руб. LargusВ продажеот 1 235 900 руб. Largus CrossВ продажеот 1 378 900 руб. Vesta SWВ продажеот 1 213 900 руб. Vesta SW CrossНовинкаот 1 328 900 руб. Kalina УниверсалАрхивот 475 200 руб. Priora УниверсалАрхивот 443 000 руб.

ФургонСтоимостьLargus ФургонВ продажеот 1 236 900 руб.

ХэтчбекСтоимостьGranta ЛифтбекВ продажеот 749 900 руб. Granta ХэтчбекВ продажеот 778 500 руб. KalinaАрхивот 460 600 руб. Kalina CrossАрхивот 545 800 руб. Kalina SportАрхивот 576 900 руб. Priora ХэтчбекАрхивот 443 000 руб.

Comfort

Luxe

Если вы ищете недорогой, но комфортный отечественный автомобиль, то Lada Granta — для вас! Новый дизайн и форма сидений со скульптурным профилем боковой поддержки и белой подсветкой приборной панели делают салон уютным. Тщательно спроектированная несущая рама кузова и современные системы обеспечивают полное соответствие автомобиля европейским стандартам безопасности. Увеличенный до 180 мм дорожный просвет гарантирует уверенность на любых дорогах, а оцинкованный кузов и твердое и прочное антигравийное покрытие днища делают машину надежной.

Линейка Lada Granta представлена моделями с 1,6-литровыми бензиновыми двигателями мощностью 87-106 л. В различных комплектациях автомобили оборудованы различными типами коробок передач и работают на переднем приводе, уменьшая заносы и повышая устойчивость на дороге.

Держит слово

Моя сила не в блеске внешних украшений и вещей. Не в достижениях виртуальной жизни. Моя сила в том, что я выполняю обещания. Не меняю мировоззрение раз в полгода, а иду к цели и помогаю другим достичь ее.

Новое в знакомом

Классические атрибуты скоростной машины – ниспадающая крыша и восходящая подоконная линия – так сформирован спортивный облик лифтбека LADA Granta. Теперь народный автомобиль стал ярче, получив множество стильных и практичных улучшений.

• Новые диски 15»
  Легкосплавные диски оригинального дизайна с чередующимися двухразмерными спицами и полированной поверхностью
• Форсунки омывателя
  перенесены с капота на облицовку ветрового окна —
  стильное и практичное решение
• Современная форма кузоваУлучшенная аэродинамика автомобиля

• Легкое открытие багажника
  Наружная электрокнопка отпирания багажника — неотъемлемый атрибут современного комфорта и стиля
• Большие зеркала
  Гарантия отличной обзорности
• Настройка сиденья водителя
  Регулировка в диапазоне 40 мм

Забота о каждом

Что может сравниться с той радостью, когда дарят подарок, который ты давно хотел? Только радость человека, которому даришь то, о чем он давно мечтал. Но потребности даже близких людей иногда понять непросто. Хорошо, что есть машина, умеющая учитывать самые разные запросы.

• Комфорт пассажиров
  Перчаточный ящик с полочкой, два подстаканника и две ниши на облицовке тоннеля пола для мелких вещей и держателем для авторучки
• Освещение салона
  Функция задержки освещения салона после закрытия двери: освещение гаснет через 25 секунд или сразу после включения зажигания
• «Проводи меня домой»
  Функция задержки выключения света фар: забота о водителе и пассажирах даже после того, как они покидают машину

• Акустический комфорт
  Дополнительная шумоизоляция улучшает виброакустику салона: мягкие подкрылки в арках колес – из специального материала, эффективно гасит «пескоструй» и удары гравия
• Датчик дождя
  Незаменимая опция, когда ваш автомобиль окатят мутной водой из соседней лужи и при мелком дожде в долгой поездке
• Просторный 5-местный салон
  Удобно и практично: задний диван легко складывается в пропорции 2/3. Ограничители двери с функцией инерционного доводчика

Жизнь, приправленная мощностью

Гамма двигателей мощностью 87, 98 и 106 л. позволяет выбрать автомобиль в соответствии со своим стилем вождения.

Все моторы оснащены облегченной шатунно-поршневой группой, что улучшает характеристики и повышает ресурс.

• 1596 см
• 87 л.с. (64 кВт) при 5100 об/мин
• 140 Нм при 3800 об/мин

• 1596 см
• 98 л.с. (72 кВт) при 5600 об/мин
• 145 Нм при 4000 об/мин

• 1596 см
• 106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин
• 148 Нм при 4200 об/мин

Ответственность и безопасность

Мир скоростей требует повышенного внимания. И повышенной отдачи: я слежу не только за собой, но и помогаю близким. А технологии помогают мне – ощутимо и эффективно! Особенно когда это комплекс электронных помощников водителя.

Благодаря проработанной силовой структуре кузова и современным системам безопасности LADA Granta седан выполняет российские и европейские требования по защите водителя, пассажиров и пешеходов.

• Подушки безопасности
  Две фронтальные подушки безопасности – необходимая защита водителя и пассажира
• ЭРА-ГЛОНАСС
  Система экстренного оповещения работает даже в случае отключения аккумулятора
• Задние датчики парковки
  Более надежная страховка при маневрировании задним ходом

• Система торможения (ABS+BAS)
  Антиблокировочная система с усилителем экстренного торможения: сохранение устойчивости и управляемости автомобиля
• Курсовая устойчивость (ESC)
  Предотвращает занос автомобиля
• Помощник на подъеме
  Система HSA помогает при старте на подъёме. Ощущение уверенности при подъеме (доступно для комплектаций с АМТ)

Вождение с азартом

LADA Granta предлагает выбрать принципиально разные варианты трансмиссии. Для мегаполиса – «автомат». Для поселка – «механика».

Для абсолютно любых условий – автоматизированная трансмиссия (АМТ).

Механическая коробка передач

Надежность и четкость переключений. В LADA Granta применяется МТ с тросовым приводом: это улучшает виброкомфорт автомобиля. Благодаря немецкому механизму
переключения передач четкость и информативность выведены на уровень европейских аналогов. В механической коробке передач для 8-клапанного мотора внедрено новое передаточное число главной пары: 3,9 вместо 3,7. Новая трансмиссия повышает динамику автомобиля и обеспечивает уверенное ускорение.

Автоматизированная механическая трансмиссия

Две коробки по цене одной. С АМТ возможно двигаться как в полностью автоматическом, так и в ручном режимах. АМТ получила обновленные настройки, а также сокращенное время переключения передач. «Городской» режим позволяет легко двигаться в пробках. Функция зимнего режима обеспечивает комфортное трогание на скользких покрытиях. Спортивный режим – для уверенного и динамичного старта.

Автоматическая коробка передач

Обеспечивает классический функционал АТ, максимально комфортное переключение передач и движение в городском потоке.

Комплектации и цены LADA Granta лифтбек

Подушка безопасности водителя Крепления для детских сидений ISOFIX Блокировка задних дверей от открывания детьми Иммобилайзер Дневные ходовые огни  Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD) Система вспомогательного торможения (BAS) Подголовники задних сидений 2 шт. Подушка безопасности переднего пассажира Подголовники задних сидений 3 шт. Охранная сигнализация Противотуманные фары Система электронного контроля устойчивости (ESC) (в Comfort только для АТ) Противобуксовочная система (TCS) (в Comfort только для AT) Система помощи при трогании на подъеме (HSА) (только для АТ и АМТ)

Розетка 12V Бортовой компьютер Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ) Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40 Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом

Воздушный фильтр салона Легкая тонировка стекол Центральный замок Аудиоподготовка  Электроусилитель рулевого управления  Регулируемая по высоте рулевая колонка Электростеклоподъемники передних дверей Обогрев наружных зеркал Кондиционер Подогрев передних сидений Электропривод и обогрев наружных зеркал Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте Сиденье водителя с регулировкой по высоте  Центральный замок с дистанционным управлением Электростеклоподъемники задних дверей Обогрев ветрового стекла Климатическая система Датчики парковки задние Датчики дождя и света

14» стальные диски Запасное полноразмерное стальное колесо 14» Колпаки колес декоративные Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова Наружные ручки дверей в цвет кузова Молдинги боковых дверей 15» легкосплавные диски Запасное стальное колесо временного использования 14»

Технические характеристики Лада Гранта лифтбек

Расположение двигателяДлина / ширина / высота, ммБаза, ммОбъем багажного отделения в пассажирском / грузовом. Колесная формула / ведущие. Тип кузова / количество. Количество местКолея передних / задних колес,. Дорожный просвет под силовым агрегатом (полная.

Тип двигателяСистема питанияРабочий объем, куб. смКод двигателяКоличество, расположение. Максимальная мощность, кВт (л. ) / об. Максимальный крутящий момент, Нм / об. Рекомендуемое топливо

Максимальная скорость, км/чВремя разгона 0-100 км/ч, с

Городской цикл, л/100 кмЗагородный цикл, л/100 кмСмешанный цикл, л/100 км

Снаряженная масса, кгОбъем топливного бака, лТехнически допустимая максимальная масса,. Максимальная масса прицепа без тормозной системы /.

Тип трансмиссииПередаточное число главной.

Фотографии

LADA Granta в кузове лифтбек получила наибольшее количество изменений при рестайлинге 2018 года. В продаже автомобиль в 5 комплектациях, цены на которые указаны на странице с прайсом.

Экстерьер

Фактически это новый автомобиль в линейке тольяттинского завода: внешний вид очень отличается от седанов одноименной семьи предыдущего поколения. Лифтбек характеризуется выраженным спортивным характером:

• Поднятый клиренс
• Характерный рисунок 15-дюймовых дисков
• Форсунки омывателя переместились с крышки капота на ветровую накладку стекла
• Ярко выступающие линии под подоконниками
• Переработанная решетка радиатора и укрупненные воздухозаборники
• Прищуренные фары, ниспадающие в такт крыше кузова
• В противовес им, оконная линия восходит кверху

Жесткая лаконичность концерна LADA переросла в стильный минимализм. Интерьер Лада Гранта 2018 выполнен из пластика, ткани, кожи и металла. Сиденья обрели улучшенную поддержку поясницы и шеи. Комплектация Luxe или Prestige располагает регулировкой сидений во всех положениях.

Салон по умолчанию снабжается кондиционером, приобретая пакет Classic или выше, водитель получает климат-контроль двух зон. Центральная панель автомобиля была также переработана, добавлено несколько новых кнопок-ассистентов, как например, автоматическое открытие дверцы багажника. Нельзя обойти вниманием аудиосистему, а также отличную звукоизоляцию без малейших заметных зазоров и люфтов.

Классическая статья для спортивной машины – уровень безопасности водителя и пассажиров. В базовой комплектации Granta предложены передняя подушка безопасности для водителя, в люксовых комплектациях предусмотрена также и для переднего пассажира. Свою роль в этом играет улучшенная оптика, новые противотуманные фары, датчик парковки и движения в версиях Luxe, Prestige. Система ЭРА-ГЛОНАСС, которая теперь устанавливается на всех автомобилях LADA, посылает сигнал экстренного оповещения в любом случае, независимо от того, работает ли зажигание или аккумулятор. “Народный автомобиль» в целом стал намного надежнее и крепче, повышен уровень акустического комфорта и снижены вредные вибрации для водителя.

Двигатель

Одинаковым для всех комплектаций и типов кузова стал мотор 1. 6, но в зависимости от его строения с 8-ю или 16-ю клапанами, меняется мощность с 87 л. до 106 л. Водитель во всех случаях может рассчитывать на умеренный расход и газификацию атмосферы в рамках стандарта «Евро-5».

Руководства по эксплуатации

Руководство по эксплуатации LADA Granta от 26

Руководство по эксплуатации LADA Granta от 16

Руководство по эксплуатации LADA Granta от 24

Руководство по эксплуатации LADA Granta от 29

Руководство по эксплуатации LADA Granta от 13

Руководство по эксплуатации LADA Granta от 20

Купить Лада Гранта лифтбек в Москве

На сайте официального дилера Major Lada вы можете купить Лада Гранта лифтбек в Москве по выгодной цене. Для уточнения комплектаций Lada Granta лифтбек и технических характеристик, закажите обратный звонок.

История созданияПравить

Олег Груненков — директор проекта LADA Kalina и LADA Granta в музее АвтоВАЗа отвечает на вопросы журналистов

Изначально проект (внутризаводское обозначение автомобиля — ВАЗ-2190) имел рабочее название «Low cost» (низкая стоимость). Название для автомобиля было выбрано из нескольких тысяч вариантов, присланных в рамках объявленного АвтоВАЗом конкурса «Народному автомобилю — народное название». Победителем конкурса стал житель Красноярска Павел Захаров, в качестве награды автору названия LADA Granta в ходе Московского автосалона 2010 года была торжественно вручена LADA Kalina.

Первый выпуск (с 2011 г. )Править

В ноябре 2015 года начался выпуск седанов LADA Granta в Чечне на предприятии «Чеченавто».

LADA Granta LiftbackПравить

LADA Granta Sport была представлена в 2011 году одновременно со стартом гоночного Кубка LADA Granta. Из особенностей версии: 16-дюймовые литые диски, низкопрофильные шины «Yokohama», передние и задние тормозные диски увеличенного диаметра, уменьшенный на 20 мм дорожный просвет и газонаполненные амортизаторы.

Технические характеристикиПравить

Технические характеристики различных комплектаций приведены в таблице.

Влияние санкцийПравить

В 2019 году появилось несколько новых модификаций:

В 2020 году появилось также несколько новых модификаций:

ИзмененияПравить

• На седане изменена форма крышки багажника, на которую переехал регистрационный номерной знак.
• Изменены задние бамперы, которые теперь окрашиваются в цвет кузова во всех комплектациях.
• Установлен электромеханический привод замка крышки багажника и кнопка для отпирания.
• Установлена обновлённая передняя панель от LADA Kalina 2 с прямоугольными центральными дефлекторами.
• Установлена обновлённая комбинация приборов с другим дисплеем бортового компьютера, радиальной оцифровкой тахометра и спидометра.
• Двигатели комплектуются «безвтыковыми» поршнями с проточками, позволяющими избежать столкновения клапанов с поршнями при обрыве ремня ГРМ.
• Обновлена роботизированная коробка АМТ: уменьшено время переключения передач, добавлены ползучий и спортивный режимы.
• Изменена форма дверных ручек в салоне автомобиля. На дорестайлинговой версии они были в форме прямых линий с закруглением с одной стороны и выемкой с другой, а на рестайлинговой версии они идут в форме кругов с отсечëными нижними частями и с отверстием внутри такой же контурной формы.

БезопасностьПравить

На сегодняшний день были проведены следующие краш-тесты:

Обновлённая LADA Granta Drive Active

ВИС-2349Править

Коммерческая модификация в кузове «фургон», имеющая кодовое обозначение ВИС-2349, в 2020 году также прошла краш-тест по методике ARCAP. Результат оказался гораздо хуже, чем у пассажирской версии: всего 3,7 балла из 16 и всего одна звезда.

МодификацииПравить

Замена колёс на «Гранте» производится на ходу двумя запасными из багажника

На автомобиль ставятся три типа двигателей в зависимости от исполнения (комплектации) машины:

• исполнение «Стандарт»: 1,6 литра 8-клапанный мощностью — 82 л. с., 132 Н·м;
• исполнение «Норма»: 1,6 литра 8-клапанный с облегченной шатунно-поршневой группой мощностью 87 л. с., 140 Н·м;
• исполнение «Норма +» с АКПП: 1,6 литра 16-клапанный с облегченной шатунно-поршневой группой мощностью 98 л. с., 145 Н·м.
• исполнение «Люкс»: 1,6 литра 16-клапанный с облегченной шатунно-поршневой группой мощностью 98 л. с., 145 Н·м.
• исполнение «Люкс»: 1,6 литра 16-клапанный с облегченной шатунно-поршневой группой и изменённым впускным коллектором мощностью 106 л. с., 148 Н·м.
• исполнение «Спорт»: 1,6 литра 16-клапанный с облегченной шатунно-поршневой группой и изменённой системой газораспределения мощностью 118 л. с., 154 Н·м.

LADA Granta #CLUBПравить

Отличия от версии Comfort:

• шильды «#CLUB», размещенные на багажной двери;
• новая обивка сидений с вышитым названием серии с оранжевым хэштегом;
• заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40;
• обогрев ветрового стекла;
• датчики парковки задние;
• наружные зеркала с боковыми указателями поворота черного цвета (а не в цвет кузова);
• 15»-е легкосплавные двухцветные колесные диски специального дизайна (вместо 14»-х стальных дисков);
• запасное стальное колесо временного использования 14» (вместо полноразмерного стального колеса 14»)

ФактыПравить

• Усилитель руля
• Регулировка руля по высоте
• Центральный замок
• Передние стеклоподъемники
• 4 подголовника
• ISOFIX
• Дневные ходовые огни
• Бортовой компьютер
• Стальные диски 14” с декоративными колпаками

• боковые зеркала заднего вида с электроприводом, обогревом и указателем поворота
• корпус зеркал в цвет кузова
• молдинги дверей в цвет кузова
• ручки дверей в цвет кузова
• литые диски 15” (опция)
• аудиоподготовка: четыре динамика
• зеркало в противосолнечном козырьке (для пассажира)

Технические особенности

Рулевое колесо оригинального дизайна (без подушки безопасности) соответствует Правилу R12-03 ЕЭК ООН и обеспечивает безопасность водителя в аварийных ситуациях:

• силовая структура каркаса и элементов рулевого колеса
• рулевой вал с технологией «программируемого разрушения»
• травмобезопасные материалы
• это не руль от Калины, это новый оригинальный руль, который был специально спроектирован для Granta Classic

Трёхточечные ремни безопасности переднего ряда сидений.

Комбинация приборов с бортовым компьютером

• Исключен иммобилайзер и отключен подсказчик переключения передач
• Защита автомобиля от угона возможна с помощью штатной механической блокировкой рулевого вала и/или установкой дополнительных охранных систем из перечня аксессуаров
• Не активны индикаторы ABS и подушки безопасности
• Приборная панель оригинальная и не является взаимозаменяемой с другими щитками

• На автомобилях, выпущенных до 01 августа 2022, система отсутствует! Кнопка SOS не активна.
• На автомобилях выпущенных после 01 августа 2022 вызов экстренных оперативных служб будет возможен в ручном режиме при нажатии на кнопку SOS (предварительная информация).

Контроллер системы управления двигателем с новой элементной базой (производитель ИТЕЛМА)

• Проведён полный комплекс работ по адаптации автомобиля к новому контроллеру: выбросы вредных веществ, пусковые свойства (горячие и холодные), ездовые свойства, диагностика
• Автомобиль соответствует Правилам Организации Объединённых Наций №83-04 — уровни выбросов B C D (экологический класс Евро2)
• КСУД НЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМ с серийным

Тормозная система (без ABS)

• Вернулись к диагональной схеме распределения тормозных сил и регулятором давления тормозов
• Регулировка тормозов как на «десятке»
• Необходима регулировка каждое ТО
• Длина тормозного пути осталась без изменений
• Эффективность системы соответствует Правилу R13 ЕЭК ООН

Регулятор давления — это устройство для автоматического изменения величины давления в тормозной системе задних колес в зависимости от усилия на педали тормоза, загрузки автомобиля и положения колес задней оси относительно кузова автомобиля.

Его главное предназначение — противодействие преждевременной блокировке колес и заносу задней оси автомобиля при торможении.

Датчик скорости устанавливается в коробку передач (вместо заглушки, где раньше вместо нее устанавливали масляный щуп). Данные о скорости ранее считывались элементами системы ABS. Сигнал с датчика обеспечивают корректную работу электроусилителя, контроллера двигателя, комбинации приборов автомобиля.

Динамика и силовой агрегат:

• Двигатель ВАЗ 11182 остался без изменений.
• Трансмиссия механическая ВАЗ тросиковая.
• Показатели экономичности остались неизменными.
• Автомобиль стал немного динамичней.

Катализатор и два датчика кислорода остались. Переход на Евро-2 был обусловлен более быстрой сертификацией автомобиля. Для перехода на Евро 3 и выше достаточно будет только перепрошить контроллер.

Автомобиль полностью удовлетворяют государственным требованиям к колесным ТС.

Не выколпаковали

Неизлеченных болячек еще много. Помимо посредственной управляемости, раздражает высокая вибронагруженность. Дрожь ощущается везде, причем стоять на холостом ходу неприятнее, чем ехать, – в движении хоть что-то можно списать на кривой асфальт. Даже если речь идет о самой дешевой машине, такая проблема должна вызывать стыд.

Чтобы ехать прямо, руль надо чуть повернуть вправо – как и на редакционной машине со сложной судьбой, но правильным сходом-развалом. А коробкой передач молодая Гранта воет покруче пожилой! Фамильные ценности: что-то надо подкрутить, что-то со временем само притрется. Странно даже, что дверные замки на новой Гранте работают на порядок мягче и тише.

Сначала багажник обновленной Гранты показался более опрятным, но на самом деле изменений нет, просто на редакционной машине за годы эксплуатации ворс обивки растрепался.

Так чем новая Гранта лучше старой? Она симпатичнее. И явно тише. Моторы те же, но теперь – «безвтыковые». Хронические болячки в части управля­емости и вибраций не вылечены, и именно они создают ощущение, что давно знакомый продукт подали в более яркой упаковке.

Думаю, ситуация принципиально изменится годика через четыре, когда ­появится совсем новая Гранта на платформе В0. А пока выбирать не приходится – с тощим-то кошельком.

Фото · Лада Гранта Лифтбек

Авторские права на фото Лада Гранта Лифтбек на данной странице принадлежат производителю.

Новый Ленд Крузер 300 — теперь и с кузовом пикап

Лада Иксрей: производство уже не возобновится?

Нива снова на конвейере: АвтоВАЗ возобновил выпуск модели

Мультимедийная система с 7-дюймовым тачскрином, навигацией и поддержкой Bluetooth. Датчики света и дождя, обогрев лобового стекла, электроприводы всех стекол, климат- и даже круиз-контроль… На страже активной безопасности – ABS, EBD (система распределения тормозных усилий) и ESC (система курсовой устойчивости). За пассивную отвечают фронтальные подушки безопасности и три подголовника на заднем сиденье. Само собой, есть такие нехитрые опции, как центральный замок, обогрев передних сидений и крепления Isofix на задних. И да, всё это – скромная Лада Гранта лифтбек, пусть и в топовом для себя исполнении «Люкс/Навигация». Еще недавно такая машина стоила 571 200 рублей, но после новогоднего пересмотра прайс-листа подорожала до 586 200 рублей. Согласитесь, чертовски заманчиво получить подобный набор опций по такой – все еще привлекательной — цене. Вот только нужно ли все это в Гранте?

Lada Granta лифтбекК информативности приборов вопросов нет. В верхнем окошке отображается также информация о настройках круиз-контроля — удобно. К информативности приборов вопросов нет. В верхнем окошке отображается также информация о настройках круиз-контроля — удобно. Lada Granta лифтбекВыключать мультимедийную систему «Ителма» нужно принудительно — она не «глохнет» вместе с машиной. За несколько лет АВТОВАЗ так и не удосужился исправить ситуацию. Выключать мультимедийную систему «Ителма» нужно принудительно — она не «глохнет» вместе с машиной. За несколько лет АВТОВАЗ так и не удосужился исправить ситуацию. Lada Granta лифтбекИнтерьер Гранты неплохо задуман, но реализован на троечку. Мультимедийная система живет своей жизнью, усилия на крутилках неравномерные, часть фурнитуры – родом из девяностых, а обилие серебрянки, нанесенной на шагреневый пластик, дополнительно удешевляет салон. Интерьер Гранты неплохо задуман, но реализован на троечку. Мультимедийная система живет своей жизнью, усилия на крутилках неравномерные, часть фурнитуры – родом из девяностых, а обилие серебрянки, нанесенной на шагреневый пластик, дополнительно удешевляет салон. Lada Granta лифтбекРасположение USB-слота вызывает искреннее непонимание. Расположение USB-слота вызывает искреннее непонимание. Lada Granta лифтбекУправлять функциями круиз-контроля предлагают кнопками на правом подрулевом рычажке. Управлять функциями круиз-контроля предлагают кнопками на правом подрулевом рычажке.

Материалы по теме

Смотрится лифтбек отменно. На мой взгляд, пятидверка куда гармоничнее седана с его грузными задними фонарями. А если смотреть на Ладу издали в туманный день, Гранта и вовсе – почти баварская «трешка» GT. Пятнадцатидюймовые литые диски, повторители указателей поворота в боковых зеркалах — современно и модно. В общем, лифтбек выглядит на свои деньги и даже дороже. Ровно до тех пор, пока не потянешь за тугую ручку двери и не окажешься на водительском кресле.

Самое досадное, что проблемы Гранты отнюдь не фундаментальны. С эргономикой и геометрией посадки здесь, в целом, не так плохо. Жаль только, кресло водителя установлено высоковато и опустить его ниже никак не получится. И регулировка руля по высоте ограничивается тридцатью пятью миллиметрами (в Логане диапазон вдвое больше). Однако эти нюансы нельзя однозначно отнести к недостаткам. А вот другие интерьерные мелочи – можно. И этих мелочей – миллиард.

Lada Granta лифтбекПолулитровая бутылка воды в подстаканнике не затруднит доступ к климатическому блоку, а более крупная сюда просто не влезет. Здесь же расположены клавиши, отвечающие за обогрев сидений. Полулитровая бутылка воды в подстаканнике не затруднит доступ к климатическому блоку, а более крупная сюда просто не влезет. Здесь же расположены клавиши, отвечающие за обогрев сидений. Lada Granta лифтбекСелектор робота хорошо лежит в руке и ходит по пазу с легким приятным усилием. А вот его основание выглядит так, будто гаражные мастера устанавливали этот рычаг на место обычной «мешалки». Селектор робота хорошо лежит в руке и ходит по пазу с легким приятным усилием. А вот его основание выглядит так, будто гаражные мастера устанавливали этот рычаг на место обычной «мешалки».

Мультимедийная система «Ителма» при первом знакомстве не вызывает лишних вопросов: здесь адекватное по структуре меню, сносное быстродействие и нормальный сенсор тачскрина. Вот только выключать мультимедийку каждый раз придется вручную – она не «глохнет» вместе с машиной. Больше того, мне невдомек, для чего АВТОВАЗу в принципе понадобилось это головное устройство – ведь альянсу Lada-Renault-Nissan доступен мультимедийный комплекс LG (такой ставят на XRAY, Logan, Kaptur и Duster), который превосходит «Ителму» и графикой, и быстродействием. Неужели корейская мультимедийка принципиально дороже?

Lada Granta лифтбекДверной пульт удобен. Дверной пульт удобен. Lada Granta лифтбекКарманы в передних дверях — средних размеров и весьма скромной глубины. Для более-менее ценных вещей лучше поискать другое место. Карманы в передних дверях — средних размеров и весьма скромной глубины. Для более-менее ценных вещей лучше поискать другое место.

Неприятный осадок оставляет порт USB, размещенный с внутренней стороны торца бардачка. Расстраивает и неравномерное усилие на «барашках» климатического блока, и фурнитура от еще более ранних вазовских машин (полюбуйтесь рукояткой ручника). Добило обилие серебрянки: она присутствует на элементах панели и шагреневом пластике дверных ручек. Согласно чьему-то доброму замыслу такое решение должно было придать салону солидности, но на деле произвело обратный эффект. Интерьер Гранты отстает от экстерьера и каждую секунду напоминает о том, что сидишь в очень бюджетной машине.

Несмотря на покатую крышу, места над головой задних пассажиров вполне достаточно. Ширина позволяет нормально расположиться троим взрослым.

А вот задний ряд порадовал. Несмотря на покатую крышу, места над головой здесь ничуть не меньше, чем в седане Ravon Nexia (он же Chevrolet Aveo предыдущего поколения). Таким образом, даже при росте 185-190 см можно разместиться довольно комфортно. Поездки сзади втроем также не доставят дискомфорта, хотя в плечах Гранта слегка жмет. Тот же Renault Logan в этом смысле заметно просторнее. Отчасти Гранта-лифтбек отыгрывается за счет вместительного багажника. В чистом объеме он проигрывает логановскому 4 литра (396 л против 400 л – по нашим замерам), но по удобству превосходит в разы. Сюда запросто влезет велосипед для взрослого в сборе или достаточно габаритная бытовая техника.

Lada Granta лифтбекБольшой (400 л) функциональный багажник – конек Гранты-лифтбек. Кстати, погрузочная высота небольшая – всего 65 см. Большой (400 л) функциональный багажник – конек Гранты-лифтбек. Кстати, погрузочная высота небольшая – всего 65 см. Lada Granta лифтбекПод полом запаска на 14-дюймовом штампованном диске. Владельцы базовых Грант не испытают никаких неудобств. А вот обладатели топовых версий смогут использовать ее лишь как временный «костыль». Под полом запаска на 14-дюймовом штампованном диске. Владельцы базовых Грант не испытают никаких неудобств. А вот обладатели топовых версий смогут использовать ее лишь как временный «костыль».

Честно говоря, в сотый раз рассказывать про недостатки и особенности работы вазовского робота нет никакого желания. Да и большого смысла также нет – вы либо сами прекрасно осведомлены о безнадежности АМТ, либо абсолютно уверены в том, что коробка – чудо чудное, а журналисты – продажные лентяи и просто не научились с ней обращаться. В общем, подчеркните нужное и давайте двигаться дальше. Благо, Гранта дает достаточно других поводов поговорить о себе.

Динамики 106-сильного мотора Гранте хватает даже за городом, но однодисковый робот зачастую бездарно растрачивает таланты удачного шестнадцатиклапанника. Время от времени коробка еще и «поет» под нагрузкой.

Под капотом нашей машины – 1,6-литровый шестнадцатиклапанник мощностью 106 л. Надо сказать, мотор хороший. Если бы робот не растрачивал его таланты впустую, наш лифтбек можно было бы запросто назвать одним из самых динамичных автомобилей в классе. Не по секундам, так по ощущениям. При всем этом Гранта очень экономична: реальный расход составил 7 л топлива на трассе и 8,5 л/100 км в городе. Отчасти причина в том, что машина достаточно легкая. Измеренная нами снаряженная масса – всего 1097 кг. Основные конкуренты на 50-100 кг тяжелее.

Источник: skoda-rapid.ru