Тест-драйв, отзывы владельцев, видео, обзор

9wDUCK ON BENTLEY2y2yИдеи для фото3y3y3y

• Bentley
• Bentley Bentayga

Тест-драйв Bentley Bentayga (Бентли Бентайга). Мы постарались подобрать самый интересный тест-драйв интересующего вас автомобиля и честные видео отзывы владельцев о нём.

@duck_on_bentley

добро пожаловать, попутешествуем?

единомыслие создаёт дружбу ❤️

7 hours ago

1 week ago

«Сначала думать, потом говорить» – девиз критики; «сначала говорить, а потом думать» – девиз творчества.

C’è tutta una vita in un’ora d’amore.

2 weeks ago

С собой не надо бороться, с собой нужно жить в гармонии ✨

1 month ago

«Сначала думать, потом говорить» – девиз критики; «сначала говорить, а потом думать» – девиз творчества. #тoстинг

C’è tutta una vita in un’ora d’amore. #отрeгулировaть

С собой не надо бороться, с собой нужно жить в гармонии ✨
#мeханичecкий

Load More ↓Loading fail. Click retry ↓

You’ve reached the end of the list.

7 знаковых автомобилей в истории Bently.

18 января 1919 года была основана компания Bentley Motors, получившая название по фамилии своего основателя – талантливого инженера и настоящего фаната автогонок Уолтера Бентли, мечтавшего создать монстра гоночных треков. Сегодня о знаковых Bentley — автомобилях для скучающих аристократов, поклонников комфорта и роскоши.

У современных автолюбителей внешность Bentley ассоциируется с массивными и несколько неповоротливыми дредноутами эксклюзивного дизайна. На самом деле Уолтера Бентли мало волновало изящество кузова и роскошь салона. Главным его требованием была надёжность сборки.

This coub is not appropriate for minors. Please confirm that you are an adult.

Yes, I am 18 or older

• WhatsApp
• iMessage
• Tumblr
• Telegram

Кроссовер Bentley дорос до первого серьезного рестайлинга

Британскому люксовому внедорожнику поменяли все, что только можно изменить в середине жизненного цикла. Bentayga выпускается с 2016 года, и нельзя сказать, что модель сильно устарела. Однако новые Continental GT и Flying Spur задали настолько высокую планку, что кроссовер необходимо было подтянуть к их уровню. Изменения прежде всего касаются дизайна — интерьера и экстерьера, а также оснащения салона. В прошлом году модель Bentayga составила 45% всех выпущенных автомобилей Bentley. С начала производства покупателям поставлено более 20 тысяч автомобилей. 70 процентов покупателей кроссовера — новые клиенты марки.

Описание видеоролика:

Подписка на канал — http://www. youtube. com/user/stillavin.

Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов протестировали первый и самый быстрый люксовый кроссовер от BENTLEY. За что производитель просит минимум 15 000 000 рублей в свежем выпуске Большого Тест Драйва.

Канал утреннего шоу на «Маяке» — https://www. youtube. com/channel/UC0Z5.

• Обзор
• Цены
• Характеристики
• Фото
• Видео

Видео тест-драйв нового Бентли Бентайга 2022 года на канале Doug DeMuro

Видео тест Bentley Bentayga в новом кузове на канале InfoCar

Видео обзор внедорожника Бентли Бентьяга на канале Авто. Вести

Тест-драйв кроссовера Бентли Бентайга на канале Авто Плюс

Все права на представленные выше видеоматериалы принадлежат их авторам. Тест-драйвы и обзоры автомобилей выражают исключительно авторскую точку зрения, которая может не совпадать с вашей. Воспроизведение видео обеспечивается сервисом Youtube. com.

Конкуренты Bentley Bentayga, BMW X7, Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe, Infiniti QX80, Lamborghini Urus, Lexus LX 600, Mercedes G-Class, Mercedes GLS, Mercedes-Maybach GLS, Nissan Patrol, Range Rover Vogue, Rolls-Royce Cullinan, Toyota Land Cruiser

После многочисленных побед в Ле-Мане в 1920-х годах «Бентли» был куплен компанией «Роллс-Ройс» в 1931 году, и в течение следующих семи десятилетий большинство автомобилей «Бентли» будут представлять собой ультра-роскошные седаны для сверхбогатых автовладельцев. Никогда не беспокоясь о моде и трендах, царящих в кругах массовых автопроизводителей, Bentley пошел своим собственным путем. Его автомобили во многих отношениях были анахронизмом, поэтому, когда в 2013 году он объявил о разработке первого внедорожника, у многих случился сбой восприятия.

В то время это казалось просто нереальным, но с тех пор, как в 2015 году появилась Bentayga, другие автопроизводители роскошных автомобилей (Rolls-Royce, Aston Martin и Lamborghini) тоже решили выпускать свои собственные внедорожники.

Модели в обзоре

Учитывая, что Bentley никогда раньше не выходила на рынок внедорожников, модель Bentayga представляет собой впечатляющее достижение. Автомобиль обеспечивает поразительную скорость, какой бы двигатель ни был установлен, удивительно гибкую управляемость и конечно непревзойденный комфорт. В салоне создан роскошный интерьер с возможность бесконечной персонализации Bentayga изнутри и снаружи с помощью опций, цветов и вариантов отделки.

Тем не менее, мы были удивлены, обнаружив, что новый Bentley не совсем соответствует ощущением от вождения, автомобилям Range Rover, и проигрывает им по количеству комплекта. Да, это чрезвычайно «вылизанный» и способный автомобиль, но езда на нем больше похожа на первоклассную Audi Q7 и ему не хватает современных технологий в салоне своего собрата. И хотя по сути это нормально, но учитывая, что Bentayga стоит более чем в два раза дороже (а остальное формирует список опций), мы ожидали немного большего. К счастью, на верхнем ценовом направлении рынка есть достаточно места для внедорожника, который сможет продемонстрировать свои способности богатым покупателям.

Рестайлинговая Bentayga дебютировала прошлым летом, а в сентябре российские дилеры даже открыли прием заказов. Но продажи начались только сейчас: первая пришедшая партия машин передана клиентам. За прошедшие полгода собран целый портфель заказов, поэтому «свободных» машин нет даже в ближайших поставках. Продавцы оформляют заказы с поставкой в начале лета.

Ключевые отличия от дорестайлинговых машин — более крупная решетка радиатора, установленные на 30 мм выше фары и капитально перекроенная корма: задние фонари теперь целиком расположены на пятой двери, а площадка для госномера переехала на бампер.

Нововведения в салоне — виртуальные приборы, трапециевидные дефлекторы вентиляции по центру вместо круглых, массивные поручни у основания центральной консоли, а также новая медиасистема с широкоформатным экраном на 10,9 дюйма. Как и прежде, Bentayga предлагается с тремя вариантами салона — на четыре, пять или семь посадочных мест (в последнем случае есть третий ряд). Причем вентиляцию задних мест теперь может иметь и пятиместный кроссовер с диваном (прежде такая опция была только у четырехместных версий).

Пока из обновленного семейства до дилеров добрались только автомобили Bentley Bentayga V8 с базовым турбомотором 4. 0 (550 л. Такой кроссовер может разогнаться до «сотни» за 4,5 с и набрать максимум 290 км/ч, а цены начинаются с 17 млн 420 тысяч рублей. Позже подоспеют автомобили Bentley Bentayga Speed с двигателем W12 6. 0 (635 л. ): время разгона до 100 км/ч — 3,9 с, максимальная скорость — 306 км/ч, стартовая цена — 22 млн 990 тысяч рублей.

Дизеля больше не будет: из европейской гаммы его исключили еще в 2019 году, а окончательно он исчез как раз после рестайлинга. Гибридную же версию, на которую теперь сделана основная ставка в Европе, к нам поставлять не будут. Зато в этом году должна состояться премьера длиннобазной модификации, которая ожидается и на российском рынке.

Узнать Бентайгу S можно по затемнённой светотехнике, чёрным декору и патрубкам выпускной системы в комплекте со спойлером от модификации Speed. Место базовых заняли колёса диаметром 22 дюйма (+1). В палитре кузова четыре цвета: Inner Fire, Arctic Plain, Eminence и Solarised.

Дебют обновлённого кроссовера Bentley Bentayga состоялся без малого год назад. Сейчас в семействе присутствует версия с битурбомотором W12 6. 0 (635 л. , 900 Н•м), наддувной «восьмёркой» 4. 0 (550 л. , 770 Н•м), а также с гибридной установкой (449 л. 700 Н•м), в основе которой лежит трёхлитровая битурбошестёрка. Новинку с дополнительной литерой S не стоит путать с версией Speed — тут под капотом установлен младший мотор V8 4. 0, в то время как в распоряжении «скоростной» Бентайги — могучий W12. Дополнительных сил в давно знакомом агрегате искать не стали, зато поработали над подвеской и системами помощи водителю.

В спортивном режиме автомобиль стал острее реагировать на движения руля и лучше удерживается в горизонтальной плоскости при прохождении поворотов. В списке опций остались углеродокерамические тормоза и спортивная выпускная система.

Новой модификации выделили иную графику цифровой приборной панели. Для обивки интерьера использовано сочетание кожи и алькантары с контрастными вставками. За доплату диван можно заменить раздельными креслами и дооборудовать кроссовер третьим рядом сидений.

Амортизаторы пневмоподвески стали на 15% жёстче, а электромеханические стабилизаторы, управляемые 48-вольтовыми электромоторами, перешли из списка опций в перечень базового оборудования. Система стабилизации теперь менее категорична к экстриму. Новые алгоритмы работы получили технология имитации векторизации тяги за счёт тормозов и спортивный пресет движения. Восьмиступенчатый «автомат» и система полного привода — прежние. Первые 100 км/ч большой кроссовер набирает за 4,5 с, а максимальная скорость — 290 км/ч. Машина доступна пока только в европейских конфигураторах.

У обновлённых автомобилей основные фары расположены на 30 мм выше, чем прежде, а в гамме колёс появились новые варианты диаметром 22 дюйма. Иные у Бентайги и передние стеклоочистители, дополненные подогревом и встроенными форсунками омывателя (их 22 штуки). За доплату — «антихром-пакет» Blackline с внешней отделкой чёрного цвета.

Несмотря на странную внешность, модель Bentley Bentayga с 2015 года нашла более 20 тысяч владельцев. Но англичане всё же решились на серьёзный рестайлинг, приблизивший дизайн Бентайги к семейству Continental GT. Спереди — новые светодиодные матричные фары эллипсоидной формы, более скуластый бампер и иная решётка радиатора. Ещё масштабнее переделки сзади. Дверь багажника полностью новая, шириной во весь кузов, как у Audi Q7. На ней же расположены фонари, словно взятые у купе Continental GT. Бампер, на который переехала площадка под госномер, тоже новый, как и выпускные патрубки. А ещё на 20 мм расширены задние крылья и колея.

У модернизированной Бентайги установлены новые передние кресла, пересмотрены материалы отделки салона, а у четырёхместной версии задний диван расположен ближе к багажнику, отчего свободного места для ног пассажиров стало больше на 30–100 мм в зависимости от положения второго ряда.

https://youtube.com/watch?v=yp403Fp3MH4%3Fwmode%3Dopaque%26autoplay%3D0%26showinfo%3D0%26HD%3D1%26autohide%3D1%26start%3Dundefined

Bentley Bentayga V8, как и раньше, способен разогнаться до сотни за 4,5 с и развить 290 км/ч. Мотор, деактивирующий половину цилиндров при умеренных нагрузках, потребляет в среднем цикле 13,3 л/100 км. Паспортный запас хода у модели — 639 км.

Внутри узнать обновлённую машину можно по цифровой панели приборов (впервые на Бентайге), другому рулю, прямоугольным центральным дефлекторам обдува вместо круглых или новой мультимедийной системе. У неё — широкоформатный дисплей диагональю 10,9 дюйма с улучшенной графикой, модернизированный функционал и дополнительный блок кнопок управления, выстроенных в ряд под экраном. По технике же всё осталось по-прежнему. В продажу осенью 2020-го рестайлинговый кроссовер пойдёт с 550-сильным битурбомотором V8 4. 0, который сочетается с постоянным полным приводом и восьмиступенчатым «автоматом». Позже на рынок выйдут версии Diesel, Hybrid и Speed.

Было — стало

Что ни говори, а первый кроссовер Bentley оказался успешным: с 2015 года выпущено более 20 тысяч машин. И теперь Bentayga входит во вторую фазу конвейерной жизни, преобразившись снаружи и внутри. Причем почти все дизайнерские изменения сделаны для того, чтобы кроссовер стал похож на свежие легковые модели Continental GT и Flying Spur.

Новое оформление передней части — с более массивным бампером и увеличенной центральной частью решетки радиатора. Основные матричные фары установлены на 30 мм выше, чем прежде. А новые щетки стеклоочистителей — с электроподогревом и встроенным омывателем (по 22 форсунки у каждого дворника), как у Мерседесов.

Пересмотрена коллекция колес, но самые важные изменения — на корме. Она полностью новая — с пятой дверью во всю ширину кузова. На крышке целиком расположены диодные фонари в стиле Континенталя, а вот площадка для госномера переехала на бампер. Задняя колея и колесные арки расширены на 20 мм.

Одну из самых важных «интерьерных» обновок пресс-служба компании вниманием обделила — это полностью виртуальные приборы, от которых в Bentley еще недавно открещивались. Но и других изменений хватает. Появились трапециевидные дефлекторы вентиляции по центру вместо круглых, массивные поручни у основания центральной консоли, а также новая медиасистема с широкоформатным экраном на 10,9 дюйма. Клавиши управления ей, которые прежде располагались по бокам от экрана, теперь сгруппированы в отдельную линию под дисплеем. Улучшены графика и возможности соединения с гаджетами.

Изменены передние кресла и руль, добавлены новые материалы отделки. А у машин с четырехместной конфигурацией салона задний ряд немного сдвинут в багажник, поэтому расстояние до спинок передних кресел стало больше на 30—100 мм в зависимости от положения задних кресел. Вдобавок для них теперь можно заказать вентиляцию.

А вот по части техники перемен нет. Обновленная Bentayga выйдет на рынок с бензиновым турбомотором V8 4. 0 (550 л. , 770 Нм) — такой кроссовер может разогнаться до «сотни» за 4,5 с и набрать максимум 290 км/ч. Следом появятся версии Speed (с мотором W12) и Hybrid (с тандемом двигателя V6 и электромотора), а на ряде рынков останется и Bentayga Diesel, хотя в Евросоюзе такие версии уже не продают. Все машины — с восьмиступенчатым «автоматом» и постоянным полным приводом. В продаже обновленные Бентайги появятся осенью.

Первая автомобильная премьера 2021 года оказалась чистой формальностью. Ведь обновленная Bentayga дебютировала еще прошлым летом, а теперь в рестайлинговое семейство добавлена версия Hybrid, которая сохранила всю техническую начинку дореформенного гибрида образца 2018 года. Впрочем, для компании Bentley это очень важный дебют, ведь ее стратегия развития подразумевает электрификацию всего модельного ряда к 2026 году и отказ от двигателей внутреннего сгорания к 2030-му.

Кроссовер Bentley Bentayga Hybrid имеет бензиновый битурбомотор V6 3. 0 и электродвигатель, их суммарная пиковая отдача — 449 л. и 700 Нм. Трансмиссия такая же, как у других модификаций Бентайги: восьмиступенчатый «автомат» и постоянный полный привод. Это самая медленная версия в гамме: максимальная скорость — 254 км/ч, время разгона до «сотни» — 5,5 с.

Зато литий-ионная тяговая батарея емкостью 17,3 кВт∙ч позволяет проехать в электрическом режиме 50 км (по устаревшему циклу NEDC). При этом без помощи бензинового мотора кроссовер может разогнаться до 135 км/ч. Зарядить аккумулятор от терминала можно за 2,5 часа. А максимальная дальность хода с полным баком бензина и заряженной батареей — 863 км по циклу NEDC.

Снаружи и в салоне обновленный Hybrid полностью повторяет базовую Бентайгу. Ключевые отличия от дорестайлинговых машин — более крупная решетка радиатора, установленные на 30 мм выше фары и капитально перекроенная корма: задние фонари теперь целиком расположены на пятой двери, а площадка для госномера переехала на бампер.

Нововведения в салоне — виртуальные приборы, трапециевидные дефлекторы вентиляции по центру вместо круглых, массивные поручни у основания центральной консоли, а также новая медиасистема с широкоформатным экраном на 10,9 дюйма. В нее добавлен «электромобильный» функционал: например, электроника умеет запоминать участки дороги, на которых можно безболезненно переходить на электротягу, и при повторных проездах глушить бензиновый мотор превентивно.

В компании Bentley ожидают, что из всех версий обновленной Бентайги именно гибрид будет самым популярным. В глобальном масштабе, разумеется, потому что в России дилеры Bentley такие модификации до сих пор вообще не предлагали. И не факт, что начнут. Хотя предпосылка есть, ведь популярная среди российских покупателей дизельная Bentayga уже снята с производства (в Европе ее заменили гибридом), и для расширения локальной гаммы версия Hybrid может пригодиться.

Меж тем в этом году Bentley покажет еще один подзаряжаемый гибрид: на очереди электрифицированный седан Flying Spur.

Британцы представили обновленный внедорожник Bentley Bentyga 2022 модельного года. В ходе рестайлинга дизайнеры марки постарались привести внешность модели под общий знаменатель с новыми Continental GT и Flying Spur.

С их подачи Бентли Бентайга 2022 получил более массивный передний бампер с увеличенным центральным воздухозаборником. Плюс на авто были слегка приподняты матричные фары (+ 30 мм), а список оснащения пополнился новыми щетками стеклоочистителей с электроподогревом и встроенным омывателем, причем у каждого дворника здесь имеется по 22 форсунки.

Комплектации и цены Bentley Bentayga 2022

КомплектацияЦена, руб. 0 (550 л. ) V8 AWD AT813 767 000 6. 0 (608 л. ) W12 AWD AT818 486 000

AT8 — автомат 8-ст. , AWD — полный привод

Модельный ряд Bentley

Сильнее всего изменилась корма вседорожника, где появилась новая крышка багажника во всю ширину кузова. Также Bentayga обзавелся светодиодными фонарями как на Континенталь GT, при этом площадка для номерного знака «переехала» с крышки багажника на бампер. Задняя колея и колесные арки были расширены на 20 мм, а в каталоге дисков появились дополнительные варианты дизайнов.

По части оснащения Бентли Бентайга 2022 в новом кузове получил полностью цифровую приборку, а круглые дефлекторы вентиляции по центру передней панели уступили место трапециевидным, причем сразу под ними вмонтирован 10,9-дюймовый широкоформатный дисплей новой мультимедийной системы.

Если на дореформенной версии модели клавиши управления развлекательным комплексом расположены по бокам от экрана, то теперь они аккуратно сгруппированы в отдельную линию сразу под монитором. Плюс британцы рапортуют, что мультимедийка получила улучшенную графику и расширенные возможности соединения с мобильными гаджетами.

В салоне также обращают внимание новые передние кресла и руль, а у основания центральной консоли красуются массивные поручни. На машинах в четырехместной конфигурации второй ряд был слегка сдвинут назад, что позволило увеличить расстояние до спинок передних кресел на 30-100 мм (в зависимости от положения задних сидений), а для кресел второго ряда за доплату стала доступна вентиляция.

В техническом плане новый Бентли Бентайга 2022 не изменился — начальный вариант оснащен 4,0-литровой бензиновой «турбовосьмеркой» мощностью 550 л. (770 Нм), обеспечивающей машине ускорение до сотни за 4,5 секунды и максималку в 290 км/ч. Позже к нему присоединился Bentayga Speed с могучим шестилитровым W12.

Рестайлинговый вседорожник также сохранил версию Hybrid, а на некоторых рынках (за пределами Евросоюза) автомобиль можно будет заказать и с 4,0-литровым дизелем на 435 л. Все эти модификации имеют восьмискоростной автомат и постоянный полный привод. Старт продаж вседорожника пришелся на осень двадцатого года, цена модели в России стартует с формальной отметки в 14 923 000 рублей, хотя с многочисленными опциями окончательная стоимость машин гораздо выше.

Видео тест-драйв автомобиля

https://youtube.com/watch?v=a9fqqSKyUlY%3Ffeature%3Doembed

https://youtube.com/watch?v=05SOcg6lT8A%3Ffeature%3Doembed

Британцы представили обновленный Bentley Bentayga Speed, который они именуют не иначе как «самым быстрым внедорожником в мире». В ходе рестайлинга модель обзавелась светодиодными матричными фарами, причем головная оптика сохранила эллипсоидную форму, но была слегка затонирована и размещена на 30 мм выше, чем ранее.

Кроме того, новый кузов Бентли Бентайга Спид 2022 модельного года получил измененные бамперы, окрашенные под цвет кузова боковые «юбки» и увеличенный в размерах задний спойлер. Вседорожник имеет 22-дюймовые многоспицевые колеса и пару овальных патрубков выпускной системы.

Заметим, что для Bentayga Speed предложено множество разнообразных вариантов окраски кузова. Только в стандартной палитре числится 17 оттенков, при этом еще 47 цветов можно заказать из линеек Extended и Mulliner. А еще кузов авто может иметь двухцветное исполнение, причем в этом случае британцы подготовили сразу 24 варианта комбинаций.

Если всего этого недостаточно, то в компании готовы создать для клиента по-настоящему эксклюзивный оттенок. Также в ходе рестайлинга для Бентли Бентайга Спид стал доступен пакет «Black Specification», предусматривающий полный отказ от наружного хрома в пользу глянцево-черных или карбоновых компонентов.

Спортивный внедорожник в такой спецификации щеголяет окрашенными в черный 22-дюймовыми колесными дисками, крышей и патрубками выпускной системы, а вместо стандартного спойлера на крыше установлен карбоновый аналог.

В салоне нового Bentley Bentayga Speed подушки сидений, центральные секции спинок, руль и рычаг КПП, а также потолок отделаны алькантарой, хотя вместо нее можно выбрать и натуральную кожу. Автомобиль оснастили 10,9-дюймовым тачскрином развлекательной системы и цифровой приборкой, причем последнюю можно заказать с одним из нескольких вариантов дисплеев.

Рестайлинговый Бентли Бентйга Спид приводит в движение тот же 6,0-литровый W12 мощностью 635 л. и 900 Нм, причем максимальная тяга здесь доступна в диапазоне от 1 500 до 5 000 об/мин. Работает данный мотор в связке с восьмискоростным автоматом. С места до сотни топовый британский внедорожник способен ускоряться за 3,9 секунды, а его максимальная скорость заявлена на отметке в 306 км/ч.

Интересно, что специалисты британской марки постарались сделать двигатель более экономичным. В частности, теперь мотор отключает половину цилиндров при не полной нагрузке и позволяет двигаться накатом при движении на 5-8 передаче.

Из прочих особенностей Bentley Bentayga Speed 2022 стоит отметить наличие системы активного подавления кренов «Bentley Dynamic Ride», которая работает от 48-вольтовой электросети. Плюс внедорожнику положены особые настройки системы векторизации тяги с помощью тормозных механизмов. Что касается самих тормозов, то по умолчанию они стандартные, а за доплату — предложены карбон-керамические.

Стоимость обновленного Бентайга Спид пока не афишируется, при этом в качестве основных рынков сбыта британцы называют США, Ближний Восток, а также отдельные страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

https://youtube.com/watch?v=V9gGYMNyhXk%3Ffeature%3Doembed

https://youtube.com/watch?v=05SOcg6lT8A%3Ffeature%3Doembed

Рестайлинговый Bentley Bentayga — самая продаваемая модель британской фирмы была радикально переработана, чтобы привести ее в соответствие с новейшими Continental GT и Flying Spur.

Каждая панель в передней части Bentayga была изменена. Автомобиль получил большую вертикальную решетку радиатора и новые двойные светодиодные матричные фары. Новые фары установлены на 30 мм выше, чем раньше, чтобы придать передней части более внушительный вид. Новый передний бампер излучает более спортивный характер.

Изменения задней части автомобиля более драматичны и ярко демонстрируют эволюцию Bentayga в части дизайна бренда. Дверь багажника увеличена по ширине и ее конструкция немного изменена, а номерной знак перемещается на бампер. Задние фонари полностью изменились. От прямоугольной формы, установленной на автомобиле до рестайлинга, до овальной формы, используемой на последнем Continental GT.

Более мелкие изменения задней части включают большие выхлопные трубы и новый задний спойлер. Новый набор 22-дюймовых колесных дисков доступен наряду с существующими колесами, два новых цвета кузова были добавлены в список опций, а новый внешний пакет Blackline может заменить все хромированные элементы глянцевой черной отделкой.

Центральная консоль внутри автомобиля была переработана, и теперь вмещает новый 10,9-дюймовый сенсорный дисплей. Система работает под управлением нового программного обеспечения и впервые имеет беспроводные интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. Приборная панель теперь полностью цифровая, а на заднем сиденье пассажиры получили более крупный сенсорный пульт дистанционного управления различными функциями.

Порты подключения переходят на стандарт USB-C, Bentayga получает собственный встроенный модем сотовой связи (необходимо вставить SIM-карту), обеспечивающий автономное подключение к Интернету, а также была добавлена беспроводная зарядная панель для смартфона.

Интерьер по-прежнему доступен в трех конфигурациях. Bentayga предлагается в виде четырехместного автомобиля с двумя полноразмерными задними сиденьями, пятиместного автомобиля с плоским сиденьем во втором ряду и семиместного автомобиля с парой складных сидений в багажнике. Четырехместные версии выигрывают по комфорту за счет дополнительного пространства для ног а также от возможности отодвигать сиденья еще на 100 мм.

С момента запуска единственной версией Bentayga станет автомобиль V8, с турбированным 4,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 542 л. Бенлти заявляет, что разгон от 0 до 100 километров в час занимает всего 4,5 секунды, а максимальная скорость составляет 290 км/ч. Привод осуществляется на все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.

Изменения шасси ограничиваются увеличением ширины задней оси на 20 мм. Bentley утверждает, что это изменение не только визуально увеличивает заднюю часть, но и уменьшает рулевое усилие и улучшает реакцию рулевого управления. В общей сложности Bentayga предлагает восемь режимов вождения на выбор, если клиенты выбирают дополнительный пакет All-Terrain.

Bentley также подтвердила, что скоро появится рестайлинговая версия 6,0-литрового W12 Bentayga Speed, а также шестицилиндровая бензиновая гибридная модель. Дизель по-прежнему отсутствует в линейке.

Представлен новый Range Rover Sport

Концерн Jaguar Land Rover представил Range Rover Sport третьего поколения. Вслед за «старшим» Range Rover новинка перешла на модульную платформу MLA-Flex, обзавелась полноуправляемым шасси, отказалась от постоянного полного привода в пользу системы с муфтой подключения передней оси, а ставку сделали на рядные 3,0-литровые «шестёрки» Ingenium. Пока раскрыты подробности о семи модификациях: шесть предложат в Европе, а четыре — в США. Маркеры новинки — «потайные» дверные ручки, горизонтальные фонари, узкая светодиодная оптика с прерывистой линией дневных ходовых огней, а также выставленные напоказ выхлопные патрубки.

Lexus UX улучшили управляемость и мультимедийку

Компания Lexus представила обновленный UX. Субкомпактному кроссоверу усилили кузов, перекалибровали ассистирующую электронику и обновили мультимедийную систему. Версия F Sport, помимо прочего, получила поперечный демпфер Yamaha в задней оси, а также новую распорку между передними стойками. Продажи улучшенного UX начнутся летом этого года. Изменения носят скорее эволюционный характер. Они призваны улучшить ездовые качества и сделать взаимодействие с автомобилем более интуитивным. Для этого пришлось увеличить количество сварных точек на кузове, перекалибровать рулевое управление и оснастить UX новой медиасистемой.

Представлен самый мощный Cadillac Escalade-V с 691-сильным мотором от Camaro ZL1

Cadillac расширяет линейку «заряженных» моделей с приставкой V — впервые ей обзавелся Escalade, который в компании называют «самым мощным полноразмерным внедорожником». Такой автомобиль будет доступен не только со стандартным кузовом, но и в длиннобазном исполнении, а под капотом у него — 6,2-литровая «восьмерка», знакомая по Chevrolet Camaro ZL1, которую форсировали до 691 лошадиной силы. С 0 до 60 миль в час (97 километров в час) Cadillac Escalade-V разгоняется за 4,4 секунды, то есть он на полторы секунды быстрее базового внедорожника. Классическую дистанцию в четверть мили (402 метра) автомобиль преодолевает за 12,74 секунды, развивая скорость 177 километров в час.

Bentley представила удлинённую Bentayga с необычными задними креслами

Пятой моделью в линейке Bentley, как и ожидалось, стал удлинённый вариант кроссовера Bentayga — новый Bentayga Extended Wheelbase (EWB) дополнит гамму из купе Continental GT, кабриолета Continental GT Convertible, седана Flying Spur и базового кроссовера Bentayga, не считая эксклюзивного суперкара Bacalar и возрождённого классического спорткара Blower. Причём создание Bentayga EWB не ограничилось одним лишь увеличением автомобиля в длину. От исходной модели новинка отличается увеличенном на 180 миллиметров колёсной базой — по заявлению Bentley, вся прибавка пошла на пользу пассажирам второго ряда. Общая длина автомобиля — 5322 миллиметра.

Rolls-Royce представил обновленный Phantom

Седан Rolls-Royce Phantom пережил небольшое обновление. Версию Phantom Series II проще всего опознать по полированной перемычке между ходовыми огнями и фарам, подложка которых усыпана «звездами». Также для модели предложен новый вариант оформления салона Phantom Platino. Это одна из самых роскошных и необычных отделок интерьера от отделения Bespoke, причем дизайнеры, помимо привычной кожи, использовали текстиль. Решетка Pantheon Grille слегка подретуширована и подсвечивается, как на младшем Ghost, а полированная перемычка в её верхней части визуально соединяет полоски ходовых огней. Блоки фар украшают сделанные лазером «звездные огни».

Производительность

Bentley поступил достаточно смело со своим первым в истории внедорожником. Заявляя о непревзойденной производительности, управляемости, внедорожных качествах и внутренней роскоши, Bentayga обещает поднять планку для высококлассных внедорожников. Он разделяет значительную часть своих качеств с нынешним внедорожником Audi Q7, поскольку Audi является одной из дочерних компаний Bentley в группе VW.

Теперь, во втором поколении Bentayga представлено три двигателя на выбор. Чтобы получить самые волнующие впечатления от Bentley, можете выбрать обновленную версию 6,0-литрового W12 мощностью 626 л. , которую также ставят на Continental GT. Этот двигатель представляет собой версию W12, представленного VW в купе Volkswagen Nardo W12, который в среднем разгонялся до скорости 296 км/ч на тестовом треке Нардо в Италии в 2001 году. Серийные версии W12 с тех пор появились в Audi A8, VW Phaeton и VW Touareg, а также Continental GT, так что можно сказать, движок испытан и проверен. Тем не менее, полностью новый блок цилиндров и ГБЦ свидетельствуют о «новизне» двигателя Bentayga.

Однако мы предпочитаем двигатель среднего класса. Это V8 мощностью 542 л. , тесно связанный с многими автомобилями Porsche и Audi, и он выдает крутящий момент 770 Нм – разгон с места до 100 км/ч происходит за 4,4 секунды, а максимальная скорость составляет 289 км/ч.

Если есть те, кто ищет более экономичный Bentley, хотя мне сложно приметить богатеев, желающих сэкономить на топливе в люксовом авто, они могут рассмотреть подключаемый гибрид Bentayga, который имеет общую базовую силовую установку с Porsche Cayenne E-Hybrid. Основная мощность обеспечивается 3,0-литровым бензиновым двигателем V6 и электродвигателем мощностью 443 л. : разгон с места до 100 км/ч занимает 5,2 секунды, а максимальная скорость составляет 254 км/ч. Гибрид Bentayga может проехать до 38 километров только на аккумуляторе, что идеально подходит для коротких поездок на работу без топлива.

Гибридные модели Bentayga, модели V8 и S составляют ядро линейки. Большой внедорожник в основном четырехместный, хотя можно заказать кресла сзади для трех человек.

Белый кузов Bentayga собран на заводе внедорожников Volkswagen Group в Словакии, где также производятся его модели Audi Q7, Porsche Cayenne и VW Touareg. Однако, пока вышеупомянутое трио производится на заводе в Братиславе, кузова Bentayga поставляется в виде алюминиевого каркаса на завод Bentley в Крю для окончательной сборки.

Внутри почти нет шума ветра, а мягкая ходовая часть с пневматической подвеской справляется с ударами с гибким спокойствием, хотя разбитые поверхности вызывают дрожь в салоне, как это типично для пневматических стоек.

В повороте Bentley уравновешен, автомобиль обладает маневренностью, будто он вдвое меньшего размера. Есть возможность выбора одного из режимов вождения «Комфорт», «Бентли», «Обычный» и «Спорт», и в последнем случае пневматические стойки максимально напрягаются, а функция динамического управления креном сохраняет автомобиль удивительно ровным и стабильным.

Дизайн и технологии

Увеличенная высота клиренса и квадратные пропорции внедорожника будут незнакомы поклонникам традиционных купе, кабриолетов и седанов бренда, но новое творение — это, несомненно «Bentley». Изменения в дизайне для модели второго поколения включают более крупную вертикальную решетку радиатора, переработанную заднюю часть и новые овальные выхлопные трубы.

Садясь в «Бентайгу» сразу же поражает роскошь ее салона ручной работы, но он к сожалению не идеален. Например, подстаканники сделаны из дешевого пластика. Как мы — перфекционисты, сможем смириться с этим?!  Кроме того, в салоне не хватает воздуха и простора, как в Range Rover – нужно убрать эту роскошную фурнитуру, и можно оказаться в Q7 или Porsche Cayenne. Тем не менее, сочетание блестящей деревянной отделки, мягкой кожи и прохладных металлических вставок придает интерьеру уютную атмосферу клубного класса, изысканная отделка поднимает Bentley над обычными машинами премиум-класса.

Дополнительная аудиосистема Naim мощностью 1780 Вт с 20 каналами имеет восемь режимов прослушивания на выбор. По всему салону разбросано 20 динамиков, в том числе два басовых сабвуфера, расположенных на нижних спинках сидений, и два твитера для расширения диапазона высоких частот. На практике звуковая система, похоже, выполняет свое обещание.

Более крупный 10,9-дюймовый сенсорный дисплей для информационно-развлекательной системы заменяет предыдущую 8-дюймовую версию, так же в комплект входит новое многофункциональное рулевое колесо.

Практичность

Несмотря на свои большие внешние размеры, Bentley не может полностью соответствовать своему ключевому конкуренту, Range Rover, по пространству и универсальности. Однако все относительно, но в «Бентайге», безусловно, не хватает места.

Спереди водитель получает широкий диапазон регулировки сидений и руля, а также множество удобных мест для хранения мелочей. Из роскоши задняя дверь с электроприводом и мягко закрывающиеся двери, их никогда не придется захлопывать.

Автомобиль чрезвычайно тихий и изысканный на ходу, что делает его по-настоящему расслабляющим, хотя плохое дорожное покрытие может вызвать дрожь и резкость в салоне. Это особенно выражено на самых больших 22-дюймовых колесах, так что лучше их избегать. Bentayga не такой способный внедорожник, как Range Rover, но лучше выбирать колеса меньшего размера, если есть планы отправиться в путешествие по бездорожью, а лучше вообще эти планы отменить.

Размер

От носа до хвоста размер Bentayga составляет 5 141 мм, его ширина составляет 1 988 мм, а высота-1 742 мм. Range Rover имеет высоту 4999 мм и ширину 10983 мм, поэтому занимает аналогичное пространство на дороге, но его высота также составляет 1910 мм.

Четырехместная планировка с индивидуальными задними пассажирскими креслами — это дополнительный вариант за дополнительную плату, но в четырех- или пятиместном варианте места достаточно. Несмотря на более низкую линию крыши, еще более высокие пассажиры смогут с комфортом вытянуться.

Багажник

Подняв дверь багажника с помощью электропривода можно обнаружить, к сожалению, тесный багажник объемом 484 литра. Наш тестовый автомобиль так же был оснащен выдвижным сиденьем за 240 000 рублей.

Фото Bentley Bentayga 2021

На сайте всегда представлены цены со всеми возможными скидками и акциями!

Всегда актуальное наличие автомобилей в каждом салоне!

Мгновенное бронирование без переплат и возможностью возврата!

Наши консультанты оперативно помогут Вам с выбором!

Официальный дилер Бентли Бентейга

История

Когда была выпущена первая «Бентайга»? Первые автомобили попали в автосалоны в конце 2015 года, их стоимость стартовала с 16 020 000 рублей, а под капотом красовался 6,0-литровый бензиновый двигатель W12 мощностью 600 л. Первые 608 экземпляров автомобилей поставлялись с часами Breitling в центре приборной панели, сделанным на заказ окружающим освещением, стеганой отделкой с бриллиантами.

С сентября 2016 года появился 4,0-литровый дизельный двигатель V8 с тройным турбонаддувом мощностью 429 л. (первый двигатель производства Bentley): он мог придать ускорение автомобилю с места до 100 км/ч всего за 4,8 секунды и достичь максимальной скорости 270 километров в час.

4,0-литровый твин-турбо бензиновый двигатель V8, дебютировавший в январе 2018 года, имел 542 л. , чтобы дать максимальную скорость 289 км/ч и время разгона от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды.

Компания Bentley представила свой первый гибрид в октябре 2019 года. Гибрид работает по подключаемой модели, оснащенной 3,0-литровым бензиновым двигателем V6 с турбонаддувом.

Bentayga Speed октября 2020 года стала самой быстрой Bentayga с 626-сильным 6,0-литровым двигателем W12.

Какой из них выгоднее купить?

Какой Bentley Bentayga самый лучший? Вряд ли мы могли бы обвинить какую-либо версию в том, что она неудачна. Однако модель с бензиновым двигателем V8 — обеспечивает все, что только может быть нужно: автомобиль почти такой же мощный, как альтернатива с W12, и у него почти такой же крутящий момент, но при этом он значительно более экономичен.

Еще более экономным является дизельный двигатель, но если вы готовы выложить столько денег, вы вряд ли думаете об экономии. Подключаемый гибрид стоит купить, если вы сможете использовать авто только на электричестве в течение большей части времени, но, честно говоря, топливо, страховка, транспортный налог и расходы на техническое обслуживание любого из этих Бентли просто бледнеют по сравнению с деньгами, которые вы потеряете на амортизации в течение следующих нескольких лет.

Эти автомобили строятся по индивидуальному заказу, так что теоретически нет двух одинаковых. Очевидно, что все Бентайги чрезвычайно хорошо оснащены, но стоит точно установить, какие именно дополнительные функции установлены на ЛЮБОМ автомобиле, который вы собрались смотреть: у Bentley есть очень длинный список дополнительных опций. Если вы хотите действительно особенную Bentayga, ищите издание Mulliner, доступное с марта 2017 года. Они имеют супер-оснащенные интерьеры, часы Breitling, уникальные 22-дюймовые колесные диски, дополнительную двухцветную окраску плюс специальные цвета внутри и снаружи.

Альтернативы Bentley Bentayga

Единственным реальным конкурентом Bentayga является Lamborghini Urus, с точки зрения мощности, престижа, производительности и цены. Здесь нет дизельного или гибридного варианта, только бензиновый V8 или V12, и акцент делается больше на производительности, чем на роскоши, как можно ожидать, но Urus-достойный соперник Bentley.

Aston Martin DBX и Rolls-Royce Cullinan также теоретически являются сильными соперниками в качестве автомобилей с пробегом. Однако на практике вам придется заплатить значительно больше, чтобы купить один из них, потому что они очень редки и стоят намного дороже будучи новыми.

Не исключайте из поисков топовый Range Rover, потому что хоть Bentley и является особенным автомобилем, Range Rover также обеспечивает ощущение праздника с производительностью и роскошью.

На что обращать внимание

Спутниковая навигация не так хорошо работает, как можно ожидать от такого автомобиля: она не так хороша, как, например родственная Audi Q7.

У вас есть лодка или гидроцикл? Максимальная буксировочная способность Bentayga составляет 3500 кг.

Bentley предлагал четырех -, пяти-и семиместные варианты: первый и последний были дополнительными вариантами.

Touring packs добавляет адаптивный круиз-контроль и ночное видение: All Terrain добавляет пластины скольжения днища кузова и камеры кругового обзора.

Интерьер

Немногие интерьеры такие же роскошные как у «Бентайги». Внешний вид, дизайн, ощущения, даже запах — выделяют данный автомобиль в нечто особенное. Внутри есть огромное количество вариантов регулировок рулевого колеса и сидений, а из-за высокой линии крыши там достаточно места для четырех взрослых. Вы можете усадить и пятерых взрослых, но у того, кто расположится в центре заднего сиденья, будет не так много места для ног. Пространство багажника в среднем составляет 484 литра, но в семиместной версии имеется всего 215 литров.

Текущие расходы

Все Bentayga должны обслуживаться каждые 12 месяцев или 16 000 км, причем услуги ТО чередуются между промежуточными и основными, по ценам 79 000 и 119 000 рублей соответственно. Промежуточное обслуживание включает в себя замену моторного масла и фильтра, замену щеток стеклоочистителей, пыльцевого фильтра и батареи брелока, в то время как основное обслуживание заменяет воздушные фильтры и тормозную жидкость.

Новые свечи зажигания необходимы каждый третий сервис, по цене дополнительно 53 000 рублей для V8 и 59 000 рублей для тех, кто имеет двигатель W12.

Замена передних и задних тормозных колодок стоит 56 000 и 32 000 рублей соответственно, в то время как новая пара передних тормозных дисков обойдется в 151 000 рублей, задняя пара — 72 000 рублей.

Замена трансмиссионной жидкости стоит 79 000 рублей для V8 и 89 000 рублей для W12: для этой процедуры нет установленного графика. Эти двигатели также имеют ремень ГРМ, который также не имеет установленного графика замены, но когда он действительно будет нуждаться в замене, это обойдется в 109 000 рублей за V8 и 41 000 рублей за W12.

Видео тест-драйв Bentley Bentayga

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.

Цены на все автомобили Bentley

ВнедорожникСтоимостьBentaygaАрхивот 15 948 700 руб.

КабриолетСтоимостьContinental GTCАрхивот 16 400 000 руб.

КупеСтоимостьContinental GTВ продажеот 14 248 000 руб.

СеданСтоимостьFlying SpurВ продажепоявится позжеMulsanneВ продажеот 21 419 000 руб. Mulsanne SpeedВ продажеот 23 534 000 руб. Flying Spur V8Архивот 11 900 000 руб. Flying Spur V8 SАрхивот 12 740 000 руб.

Bentley 3L

Первой моделью компании стал автомобиль Bentley 3L с четырёхцилиндровым двигателем объёмом 3 литра, представленный на выставке в Лондоне в 1919 году. В массовой продаже автомобили с крылатой буквой «В», парящей над решеткой радиатора, появляются только через 2 года. Стоит отметить, что большой популярностью из-за высокой, пускай и оправданной стоимости, авто у рядовых автомобилистов не пользовалось.

Для своего первого автомобиля Бентли создал великолепный мотор, а вот шасси оказалось чересчур тяжёлым, поскольку конструктор посчитал необходимым повысить его прочность. При этом компания была настолько уверена в качестве шасси, что покупатели получали на него 5-летнюю гарантию. На модели была установлена обычная рама лестничного типа, жёсткая подвеска на листовых рессорах и барабанные тормоза с механическим приводом. КПП была расположена отдельно от двигателя, а рукоятка переключения и рычаг стояночного тормоза находились справа от сиденья водителя. Дизайнерским изыском, который позволили себе создатели Бентли, можно считать алюминиевый полированный капот, который в ту пору был отличительной особенностью дорогих автомобилей. Такой капот можно было увидеть на французских Aries, Aster и британских Vauxhall 30/98 и Rolls-Royce.

Bentley 3L стал одним из самых результативных гоночных авто 1920-х. Уже в 1922 году на соревнованиях Tourist Trophy автомобиль стал вторым, а в 1924 и 1927 годах в Ле-Мане приходил к финишу первым. Именно результативность в гонках обеспечивала этому автомобилю с гротескно-спартанским салоном хорошую рекламу и интерес покупателей.

Bentley Blower

Безумный гонщик баронет сэр Генри Биркин, известный как вожак «мальчиков Bentley», насмерть разругался с Уолтером Бентли, требуя увеличить мощность 4,5-литрового гоночного Bentley 4. «Я намерен выиграть 24 часа Ле-Мана. И если вы не в состоянии дать мне машину, я сделаю её сам!» — заявил Биркин.

Так и появился 240-сильный Blower, ставший первым в мире автомобилем марки Bentley с нагнетателем, который можно отнести к самодельным автомобилям, поскольку руки к нему действительно приложил сам Генри Биркин. Но пророчества Бентли о том, что «всякие штучки» извратят дух автомобиля и испортят его, оправдались. Blower оказался весьма ненадёжным, а лучшим его достижением стало второе место на Гран-при Франции в 1929 году и рекорд скорости на трассе в Бруклендсе – 220,7 км/ч.

За все время было выпущено всего 55 суперкаров Bentley Blower. В начале 20-го века никто не мог и предположить, что пройдёт 80 лет, и личный Blower Тима Биркина станет самым дорогим автомобилем в истории компании. Удивительно, но по стоимости он обошёл даже современные алмазно-золотые версии авто, выпущенные для шейхов. На аукционе в Гудвуде Bentley Blower был продан за $7,893 млн. Ещё одним рекордсменом продаж стал деревянный Bentley, созданный инженерами этой компании в 1939 году. В 2007 году он был продан с аукциона за $450 тыс.

Bentley S-2

Автомобиль Bentley S2 выпускался в период с 1959 по 1962 год в трёх модификациях: кабриолет (выпущено 388 машин), четырёхвёдерный седан (1863 машины) и седан с удлиненной базой, который отличался особой роскошью салона (57 машин). Назвать Bentley S-2 «автомобилем для среднего класса» было бы невозможно даже при очень большом желании.

Модель Bentley S2 даже в базовой комплектации была оснащена гидроусилителем руля, электрическими стеклоподъёмниками и электрическими регуляторами положения зеркал. Кроме этого, на автомобиле была установлена система Ride Control — прототип современного круиз-контроля.

Одним из самых известных автомобилей Bentley этой линейки является модель S-2, принадлежавшая некогда Джону Леннону. Известный «битл» приобрёл этот автомобиль специально для презентации в США альбома группы Beatles «Yellow Submarine».

Под чутким руководством Леннона этот автомобиль разрисовали в уникальном психоделическом стиле, Рассказывали, что когда предыдущий хозяин увидел свой Bentley, то на несколько минут лишился дара речи. Благодаря экспериментам легендарной ливерпульской четвёрки автомобиль стал уникальным экспонатом.

Bentley Mark VI

Окончание Второй мировой британский автоконцерн отметил выпуском в 1946 году автомобиля Bentley Mark VI. Эти необычайно шикарные авто выпускались до 1952 года. На первых экземплярах, сошедших с конвейера, было установлено крайне ненадежное шасси, но в последствии недостаток был исправлен, и Bentley Mark VI стал пользоваться огромной популярностью. Эта модель Bentley стала не только символом новой роскоши и возрождения, но и заложила фундамент для успеха всей R-серии.

На автомобиле был установлен 6-цилиндровый двигатель объемом 4. 3 литра. Среди остальных технических характеристик этого авто стоит отметить механическую 4-ступенчатую коробку передач с синхронизатором, барабанные тормоза на всех колёсах, независимая подвеска на передней оси. Что до дизайна, Bentley Mark VI не раз становился призёром автомобильных «конкурсов красоты». В 2012 году он стал рекордсменом аукциона Barrett-Jackson – авто с заказным кузовом ателье Franay в стиле «арт-деко» ушло с молотка за $2,5 млн.

Bentley Continental R

Роскошное четырехместное купе «Бентли Континенталь R» в середине 20-го века называли «самым вместительным авто среди быстрых и самым быстрым среди вместительных». Этот автомобиль дебютировал на Лондонском автосалоне в 1952 году и, впервые появившись на публике, заставил замереть от восторга всех присутствующих. Стоимость автомобиля в во много раз превышала среднюю годовую зарплату, позволить это авто могли себе лишь очень богатые люди. За 3 года производства «Бентли Континенталь R» было продано всего 207 таких автомобилей.

Bentley Continental GT

Возвращение Bentley Continental состоялось в 2003 году. Bentley Continental GT – четырехместное полноприводное спортивное купе с модернизированной автоматической коробкой передач Quickshift. «Он – «Бентли» от бампера до бампера», — заявили в штаб-квартире Bentley в городке Кру в графстве Чешир. А глянцевые журналы присвоили этому автомобилю звания «самый красивый», «самое быстрое семейное купе в мире», «машина мечты». Если «Bentley Continental R» разгонялся до «сотни» за 13,5 секунд, а максимальная его скорость была 187 км/ч, то Bentley Continental GT до «сотни» разгоняется за 4,4 секунды, а максимальная скорость составляет 320 км/ч. Мотор Continental GT может работать как на бензине, так и на биоэтаноле E85.

Continental GT – это первый «Бентли», который был полностью спроектирован на компьютере. Это позволило разработчикам не только с предельной точностью разработать все системы и узлы автомобиля, но и провести виртуальный крэш-тест автомобиля перед реальными испытаниями.

Bentley Speed 8

В начале 2000-х годов компания Bentley в очередной раз доказала преданность своим гоночным традициям, представив новый гоночный болид Bentley Speed 8. Автомобиль, на котором установлен 8-цилиндровый двигатель объёмом 4 литра мощность 615 лошадиных сил, может достигать скорости 349 кмч.

Уже первая гонка стала для автомобиля успешной – он пришёл третьим, а в 2003 году в гонке «24 часа Ле-Мана» автомобиль пришёл первым. После 377 кругов гонки Bentley Speed 8 пересёк финишную черту, тогда как следовавший за ним автомобиль, отставал от него на целых 2 круга. Так Bentley триумфально вернулся на гоночный трек после 73-летнего перерыва. Всего было изготовлено 5 автомобилей Bentley Speed 8, пара из которых на гоночную трассу так никогда и не вышла.

По экспертным оценкам, новый автомобиль имеет серьезный потенциал во многом благодаря своему аэродинамическому балансу. При этом разработчики на 100% уверены в надёжности машины, заявляя, что с этим автомобилем просто не может возникнуть никаких проблем.

Всем, кому интересна автомобильная тематика, предлагаем познакомиться с обзором интересных и знаковых автомобилей из пластика.

Каков итог?

Признаться, несмотря на все виды автомобильного удовольствия, которые мы испытали за рулем Bentley Bentayga, можем сказать, что это в хорошем смысле самый заурядный из всех люкс-автомобилей, которые когда-либо попадали к нам в руки. И это, как ни странно, один из главных ее козырей: хозяин кроссовера от Bentley будет одинаково гармонично смотреться и на фешенебельном мероприятии, выходя с заднего сиденья, и на охоте посреди собственных угодий за городом, исключая необходимость иметь на каждый случай отдельную машину. Только для летних прогулок под открытым небом можно обзавестись ещё кабриолетом той же марки.

По факту мегакроссовер состоит из двух главных составляющих: безумного двигателя, который на полном серьезе способен отправить водителя в параллельное измерение, «уделав» по дороге несколько суперкаров первой величины, и невероятно пафосного логотипа, который сиянием своих крыльев, как Моисей посохом, раздвигает транспортный поток вообще вне зависимости от того, кто едет впереди или сзади.

Собственно, именно эти две части и определяют львиную долю сказочной стоимости Bentayga. Качество и дорогивизна интерьера с полной индивидуализацией воспринимается само собой разумеющимися. А практичность и универсальность кроссовера для этой машины что-то вроде приятной для России опции, которая идет своеобразным offroad-пакетом к вышеупомянутым параметрам.

Редакция журнала «Движок» выражает благодарность компании BENTLEY ST. PETERSBURG за предоставленный автомобиль.

Как ни странно это прозвучит, Bentley Bentayga V8 — выбор стопроцентного прагматика. Очень богатого, но прагматика. Он бы мог позволить себе машину и с W12, но зачем? Мериться мощью на светофорах с AMG и М-Series? Сама покупка Bentley говорит о том, что владелец давно это перерос. Задняя лаунж-зона? Зачем, если Bentayga прекрасно управляется, а владельца никогда не примут за наемного водителя? Внедорожные режимы? Если это действительно нужно, в гараже наверняка давно стоит другой, специально подготовленный для этого автомобиль.

В итоге из иррационального в Bentley Bentayga V8 остается только подкрепленный ценой статус, который в определенный момент времени тоже превращается в обязательную характеристику образа жизни успешного человека, завершая имидж баловня судьбы, который продолжает подходить с умом к любому вопросу.

Редакция журнала «Движок» выражает благодарность официальному дилеру «Bentley St Petersburg» за предоставленный автомобиль.

Отзывы автомобилей

Удивительно, но Bentley уже четыре раза отзывала Бентайги, причем первый из них должен был состояться в декабре 2016 года. Это коснулось 239 автомобилей, построенных до ноября 2016 года, причина заключалась в не затянутых должным образом креплениях на заводе в процессе выпуска.

Следующая кампания состоялась в апреле 2017 года и включала отзыв 109 автомобилей с дизельным двигателем, произведенных в период с сентября 2016 года по март 2017 года. Неисправность была связана с плохим заземлением, что привело к сбоям в работе гидроусилителя рулевого управления.

В марте 2020 года 307 семиместных Bentayga, построенных в период с января 2017 по январь 2020 года, были отозваны из-за неисправных ремней безопасности для третьего ряда.

Самая последняя акция была начата в августе 2020 года, потому что 602 Bentayga, произведенные в период с января 2018 года по декабрь 2019 года, были оснащены неисправными топливными шлангами.

Источник: skoda-rapid.ru