Ваз 2114 не сразу включается печка

Долго мучался с печкой, читал форумы, говорили что эта проблема встречается у многих, но решения я так и не нашел.

А проблема заключалась в том что при заводе холодной машины не сразу включалась печка, чем холоднее было на улице тем дольше приходилось ждать. иногда по 10-20 минут.

Также помимо печки сразу не включался обогрев заднего стекла, подсветка бардачка и дворник заднего стекла.
Все грешили на релюшку которая стоит под капотом. Но ее замена ничего не дала. 19 февраля заехал к электрику, он сказал что наладит все за 250р, и действительно 5 минут работы и все стало работать как часы. Он рассказал что эта проблема встречается на каждой второй машине самара2. и проблема заключается в том что реле которое находится в салоне имеет плохой контакт и болтается.

Здравствуйте. Если Вы в лютый мороз или в жаркий летний день завели машину, а вентилятор печки на ВАЗ 2114 перестал работать и не дует — не расстраивайтесь, так как эту проблему можно быстро решить прочитав данную статью. Для того, чтобы понять причины по которым может не работать вентилятор печки, давайте сначала рассмотрим электрическую схему подключения мотора печки.

Схема вентилятора печки ВАЗ 2114, 2115, 2113.

И так, вот список всех составляющих схемы:

1. Монтажный блок .
2. Замок зажигания.
3. Реле разгрузки замка зажигания.
4. Переключатель скоростей вентилятора печки.
5. Дополнительные резисторы.
6. Мотор печки.
7. Выключатель обогрева заднего стекла с контрольной лампой.
8. Нагревательный элемент обогрева заднего стекла.

Схема работает следующим образом. При повороте ключа в замке зажигания включается его разгрузочное реле . С разгрузочного реле подаётся питание предохранитель f7 в монтажном блоке . После предохранителя питание идёт на выключатель обогрева заднего стекла и переключатель скоростей вентилятора , который распределяет на какой из резисторов дальше пойдёт питание. Выход 1 с переключателя соответствует самой медленной скорости обдува, а выход 3 идёт на прямую к моторчику печки , т.е. самая высокая скорость обдува.

Причины по которым не работает моторчик печки ВАЗ 2114, 2115, 2113.

Причины по которым свежий поток холодного воздуха летом или горячая струя зимой не идёт из воздуховодов вашего ВАЗ 2113, 2114, 2115, могут быть двух видов:

Рассмотрим их более подробно.

Механические причины по которым не работает вентилятор печки ВАЗ 2114, 2115, 2113.

В первую очередь к механическим причинам относится засорение воздуховода.

Как видно на фото, листья, ветки и прочий мусор попадают под кожух и забивают воздуховод моторчика печки. Мусор может попасть и в саму секцию с лопастями и заклинить вентилятор печки. Обычно перед этим из под копотного пространства доносится свист или скрежет.

К механическим причинам неработоспособности мотора печки можно отнести заклинивание лопостей в следствии неправильной установки корпуса вентилятора печки. При снятии моторчика печки часто повреждаются защёлки фиксирующие две части корпуса. И если эти части между собой крепко не зафиксированы, то между ними будет щель и поток воздуха, который должен идти в салон, будет попадать в эту щель. Так же части корпуса могут вообще клинить лопости моторчика, тогда он вообще не будет крутиться.

Проблемы вентилятора печки с электрической части.

В этом разделе рассмотрим цепь до вентилятора печки ВАЗ по составляющим.

Предохранитель.

Пойдём по схеме данной в начале поста. Если у Вас не работает вентилятор отопителя вместе с подогревом заднего стекла, то дело 100% в предохранителе. Проверяйте предохранитель f7 в монтажном блоке, если он в порядке, то ищите мультиметром приходит ли на него плюс с реле разгрузки замка зажигания. Для этого при включённом зажигании один щуп мультиметра помещаем на предохранитель а другой на кузов авто. Если всё в порядке, смотрим цепь от предохранителя до переключателя скоростей и выключателя подогрева.

Переключатель скоростей вентилятора печки.

С предохранителем разобрались — идём дальше. А дальше у нас переключатель скоростей мотора печки. Для его проверки снимаем с него разъём. На разъёме три входа рядом и один расположен, как бы отдельно от них. Замыкаем проводом любой из этих трёх входов с тем, который стоит отдельно. Если моторчик заработал, то всему виной переключатель скоростей, если нет — капаем дальше.

Дополнительные резисторы.

Если вентилятор работает, но только на третьей скорости, то тут всему виной дополнительные резисторы. На третьем режиме питание подаётся напрямую на вентилятор обходя дополнительные резисторы, поэтому на других режимах он не работает.

Моторчик печки ВАЗ 2114, 2115, 2113.

Если проверка всех перечисленных выше узлов, показала их работоспособность — причина в самом моторчике печки. Скорее всего он сгорел или у него плохая масса. Для проверки снимаем его и подключаем напрямую к аккумулятору (чёрный провод, прикрученный к кузову — минус). Если работает — плохая масса. Не работает — меняем моторчик.

Чем холодней на улице – тем дольше приходится ждать пока заработает вентилятор отопителя, стеклоомыватель, задний дворник и подсветка вещевого ящика.
Все вышеописаные потребители не включаются сразу после включения зажигания, когда на улие темпиратура ниже нуля. В сегодняшние холода (-25) включения печки приходится ждать примерно минут 30-40. Тоесть машина уже давным давно прогрета, уже чувствуется что теплый воздух из дефлекторов идет – а печка не включается (+стеклоомыватель, задний дворник и подсветка вещевого ящика).

Понять в чем причина так и не могу. Проверял массу отопителя – всё в норме, контакт хороший. Смотрел схему проводки – ничего не понял =( Предохранители менял все, контакты в монтажном блоке не оплавлены и всё сидит плотно.

точней схему смотрел, но на моем скане не видно номеров контактов, чтобы проследить что/куда.

Источник: automotogid.ru