Вчерашняя проблема решена, дверь открыта!
Для этого съездил к поставищикам и купил новый внутренний замок и все стало понятно.
Времени ушло уйма, зато на будущее вопрос подобного рода поломок решен окончательно.
Сначала пытался поддеть отверткой и шилом, затем отогнул часть замка и еще пытался — опять впустую, ну и финально в итоге открыл пальцем)))
Левой рукой через отогнутую обшивку, отгибая шумку работать не фонтан, помогал себе телефоном (съемка с включенной вспышкой-светодиодом)
Короче, открыл все
Поменял, подрегулировал тягу к центральнику (терзает меня подозрение что из-за длинны тяги замок мог недозакрыться), поставил, смазал, проверил!
Все, можно продолжать плановое завершение работ!
Да, снял видео-обзор по конструкции дверного замка ВАЗ-2108-2110. может кому пригодится!
видео закачается через пару часов.
Замок двери состоит из внутренней и наружной части. При неисправности наружной части ее можно заменить, не снимая обивку двери (см. "Наружная часть замка передней двери — замена"). При замене или ремонте внутренней части замка обивку двери необходимо снять.
Для выполнения работы требуется вороток со сменным крестовым наконечником (см. "Наружная часть замка передней двери — замена").
1. Снимаем обивку двери (см. "Обивка задней двери — снятие и установка").
2. Снимаем наружную часть замка (см. "Наружная часть замка передней двери — замена").
3. Крестовой отверткой отворачиваем винт крепления кронштейна двуплечего рычага.
4. Крестовой отверткой отворачиваем три винта крепления внутренней ручки открывания замка двери.
5. Отсоединяем от корпуса двери пластиковый хомут с противошумной поролоновой прокладкой, удерживающий горизонтальную тягу блокировки замка.
6. Разъединяем колодки проводов мотор-редуктора электропривода центрального замка.
7. Крестовой отверткой отворачиваем два самореза крепления мотор-редуктора блокировки замка.
8. Шлицевой отверткой отсоединяем пластмассовый наконечник тяги наружной ручки двери от рычага замка (см. "Наружная ручка задней двери — снятие и установка").
9. Торцовым ключом на 8 мм отворачиваем болт крепления задней направляющей стекла.
10. Извлекаем заднюю направляющую стекла из двери.
11. Извлекаем внутреннюю часть замка из двери вместе с мотор-редуктором блокировки замка.
12. Перед снятием фиксатора замка помечаем его положение на средней стойке кузова (маркером или фломастером).
13. Воротком со съемным крестовым наконечником отворачиваем палец фиксатора (1) и два винта крепления фиксатора (2). Снимаем фиксатор.
Под фиксатором могут быть установлены регулировочные прокладки. При сборке их следует установить на место.
Устанавливаем замок двери в обратной последовательности.
Надевать пластмассовые наконечники на шаровые пальцы рычагов замка удобно раздвижными пассатижами
Фиксатор замка устанавливаем по нанесенным на стойку меткам. Если дверь плохо закрывается (например, с металлическим стуком или приходится сильно хлопать дверью, чтобы закрыть), регулируем замок (см. ниже).
Замок задней двери регулируем так же, как замок передней двери (см. "Замок передней двери — снятие, установка и регулировка").
Снятие и установка дверей
Рис. 8–7. Вид передней двери: 1 – кнопка выключения замка; 2 – внутренняя ручка двери;
3 – наружное зеркало заднего вида; 4 – ручка регулировки наружного зеркала заднего вида;
5 – болты крепления двери; 6 – ручка стеклоподъемника; 7 – ограничитель открывания двери;
8 – место установки динамика радиоприемника;
9 – ручка подлокотника; 10 – карман для мелких вещей; 11 – наружный замок двери; 12 – обивка двери
Для снятия двери выверните винты крепления проушины ограничителя 7 (рис. 8–7) к передней стойке кузова и болты 5 крепления петель, снимите дверь. При этом помощник должен поддерживать дверь.
Установку двери выполняйте в обратном порядке. Перед окончательным затягиванием болтов 5 отрегулируйте за счет увеличенных отверстий в петлях зазоры между дверью и кузовом.
Разборка и сборка дверей
Отожмите розетку и сдвиньте до полного выхода облицовку ручки 6 (см. рис. 8–7) стеклоподъемника. Снимите ручку и облицовку.
Выверните винты крепления, снимите ручку 9 подлокотника. Снимите облицовку внутренней ручки 2 двери. Выверните кнопку 1 выключения замка.
Снимите ручку 4 регулирования наружного зеркала заднего вида и облицовку ручки.
Преодолевая сопротивление пластмассовых держателей, снимите обивку двери в сборе с карманом для мелких вещей и динамиком радиоприемника.
Рис. 8–8. Стеклоподъемник передней двери:
1 – шпильки крепления; 2 – механизм стеклоподъемника; 3 – оболочка троса; 4 – ролики; 5 – трос;
6 – пластина крепления опускного стекла
Снимите с двери уплотнители опускного стекла. Выверните винты крепления и снимите вниз направляющие желобки опускного стекла, затем выверните винты крепления опускного стекла, отверните гайки крепления стеклоподъемника (рис. 8–8), удалите стеклоподъемник и выньте через верх опускное стекло.
Рис. 8–9. Стеклоподъемник с электроприводом: 1 – механизм стеклоподъемника; 2 – оболочка троса; 3 – пластина крепления опускного стекла; 4 – опора стеклоподъемника; 5 – моторедуктор; 6 – кронштейн крепления моторедуктора; 7 – трос; 8 – ролик
Часть автомобилей комплектуется стеклоподъемниками с электроприводом (рис. 8–9). Подъем стекла осуществляется путем передачи крутящего момента от моторедуктора 5 механизму 1 стеклоподъемника и далее вертикальным перемещением троса 7 с закрепленной на нем пластиной 3 крепления опускного стекла.
Для снятия стеклоподъемника необходимо отсоединить переключатель от разъема моторедуктора. Снимите стеклоподъемник, выкрутите опоры 4 и снимите моторедуктор.
Рис. 8–10. Замок передней двери: 1 – рычаг наружного привода;
2 – промежуточный рычаг;
3, 18 – рычаги выключения замка; 4 – палец привода замка; 5 – собачка; 6 – храповик; 7 – тяга выключения замка; 8 – выключатель замка; 9 – скоба; 10 – наружная ручка двери; 11 – пружина наружной ручки; 12 – поводок; 13 – тяга наружного привода; 14 – фиксатор замка; 15 – кнопка выключения замка; 16 – корпус внутреннего замка; 17 – тяга кнопки выключения; 18 – двухплечий рычаг выключения замка; 19 – рычаг внутреннего привода замка; 20 – тяга внутреннего привода; 21 – промежуточная тяга внутренней ручки; 22 – поводок внутренней ручки; 23 – внутренняя ручка двери; 24 – моторедуктор блокировки замка; 25 – тяга блокировки; 26 – винт крепления моторедуктора
Отсоедините от замка тяги 7, 13, 17 и 20 (рис. 8–10) наружной 10 и внутренней 23 ручек двери, кнопки 15 выключения замка и выключателя 8. Отверните гайки крепления и снимите наружную ручку двери. Выньте выключатель 8 замка двери.
В случае комплектации автомобиля электроблокировкой замков дверей, после снятия обивки двери отсоедините разъем моторедуктора 24 и тягу 25, выверните винты 26 и снимите моторедуктор.
Рис. 8–11. Крепление замка двери: 1 – винты крепления замка; 2 – кнопка выключения замка;
3 – наружный замок двери; 4 – вентиляционная решетка
Выверните винты 1 (рис. 8–11) и снимите замок. Выньте внутреннюю ручку двери в сборе с кронштейном, вывернув предварительно три винта крепления.
При необходимости выверните винты крепления и снимите ограничитель открывания двери.
Сборку двери выполняйте в обратном порядке. Для надежного крепления резьбу винтов замка и фиксатора смажьте герметиком типа УГ–6. Перед установкой обивки двери проверьте состояние пластмассовых держателей. Поврежденные держатели замените новыми.
Регулировка замков дверей
Перед регулировкой замка рекомендуется очертить контуры фиксатора 14 (см. рис. 8–10) замка на стойке кузова.
Если дверь закрывается слишком туго, ослабьте винты крепления фиксатора, сместите его наружу и затяните винты. Если дверь закрывается неплотно, фиксатор сместите внутрь. При этом не должно быть западания или выступания двери относительно кузова.
Если дверь при закрывании приподнимается (провисание в открытом положении), фиксатор опустите.
Источник:
