Замена проводки под капотом

В конструкции автомобиля есть несколько категорий узлов, которые требуют к себе пристального внимания и отношения.

К их числу относятся:

1. Тормоза.
2. Рулевой механизм.
3. Подкапотная проводка ВАЗ-2109 и электрическая сеть внутри салона.

Поэтому важно понимать, что поломка в одной из вышеперечисленных систем грозит серьезными последствиями как для водителя, так и для пассажиров.

Управляемость транспортного средства

Так, с первыми двумя категориями все предельно ясно:

1. Каждый владелец понимает, чем может обернуться потеря управляемости машиной.
2. Все выявленные поломки сразу же устраняются ремонтом или полной заменой деталей.

Однако с проводкой все не так просто. Почему-то все привыкли думать, что подкапотная проводка не предоставляет никакой опасности. Но это очень большое заблуждение.

Замыкание и воспламенение токоведущих проводов грозит тем, что машина может просто сгореть, взорваться и т. д. И все это может произойти как на стоянке, так и во время движения.

Подкапотная проводка подразумевает следующие категории:

1. Провода системы зажигания.
2. Системы освещения, габаритных огней.
3. Система подключения датчиков и блока управления.
4. Провода, которые отвечают за работу электродвигателя радиатора, омывателя, стекол, стеклоочистителя.

В хорошем состоянии проводки все токоведущие части изолированы и качественно зафиксированы в подкапотном пространстве с учетом всех необходимых физических, а также температурных показателей работы ДВС.

Однако во время эксплуатации автомобиля крепления могут ухудшаться, что повлечет за собой:

1. Ослабевание контакта.
2. Разрушение изоляции при контакте с горячими поверхностями двигателя и коллектора.
3. Образование потертостей и оголение жил проводов.
4. Окисление контактных соединений из-за чего может пропасть «масса».

Большинство владельцев ВАЗ-2109, а также других модификаций отечественного автопрома занимаются самостоятельным ремонтом повреждений, в которых непосредственным участником является изолента. Однако это лишь временное решение, которое непригодно для постоянной эксплуатации машины. При наличии проблем с проводкой лучшим выходом из ситуации будет ее полная замена. Согласно инструкции жгуты необходимо укладывать в гофру, чего нет на большинстве машин.

Нюансы подкапотной проводки

Для проводки под капотом автомобиля присутствует достаточно много опасностей, которые могут повлиять на ее исправную работу.

В этом месте совмещены самые важные системы и устройства, которые обладают высокими физико-химическими показателями:

1. ДВС – источник избыточного тепла, который «хорошо» разогревает близко размещенные узлы.
2. Топливная система – взрывоопасные пары смеси воздуха и бензина.
3. Силовые детали в виде реле, электродвигателей, блоки розжига фар и самостоятельно устанавливаемые противотуманки.

Соответственно, если состояние проводки пребывает в плачевном состоянии или ухудшается постепенно – лучше всего ее заменить. В противном случае возможны проблемы.

Финская проводка

Такая разновидность электрической системы установлена на автомобили «Самара», которые были ввезены в нашу страну с Финляндии.

Система электрики на такой «девятке» отличается от отечественной модели:

1. Классическое зажигание.
2. Бесконтактное зажигание.

Схема проводки карбюраторного автомобиля выполнена в соответствии с нормативными положениями и требованиями экологии:

1. Провода обладали отличными характеристиками работоспособности в различных условиях.
2. Жгуты в подкапотной проводке и салоне также отличались (Li, Gl, GLi).
3. Обозначение GL указывает на то, что машина оснащена противотуманками и дополнительным стоп-сигналом.

Вся схема проводки на автомобиле также отличалась блоком бесконтактного зажигания от известной компании GM.

В системе зажигания использовались следующие решения:

1. Бесконтактный датчик.
2. Датчики, обладающие распределителем зажигания.
3. Обычные свечи зажигания.
4. Коммутатор электронный.
5. Усовершенствованная катушка зажигания.
6. Монтажный блок (штатный).
7. Реле зажигания электронного типа.
8. Замок зажигания.

В результате балтийская «девятка» была, есть и будет лучшим представителем семейства.

Подводя итог, отметим, что в статье мы достаточно наглядно обозрели опасности, которые могут быть вызваны проблемами с проводкой в подкапотном пространстве. Если ваш автомобиль находится в «солидном возрасте», тогда мы рекомендуем незамедлительно проверить состояние электрики и при необходимости привести е в надлежащий вид. При таком подходе вы обезопасите себя от многих неприятностей, а также сохраните свою машину.

Если вы испытываете трудности с оценкой состояния и замены проводки – обратитесь к специалисту. Этим вы сэкономите массу времени и денег в случае неправильного ремонта.

Интернациональный Нива Клуб / International NIVA Club

Форумы Темы без ответов Активные темы

Фотогалерея

НИВА-ШОП

Файлы

Видео

• Список форумовАвто – ТехникаТехнический раздел Лада 4х4 НиваЭлектрооборудование
• Поиск

• Ссылки

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск

Проводка, жгут, гофра, замена проводки, жгута.

• Перейти на страницу:

Полная замена проводки

Сообщение AnSI » 11 окт 2014, 11:53

Re: Полная замена проводки

Сообщение arty » 11 окт 2014, 12:25

Re: Полная замена проводки

Сообщение odindoma » 11 окт 2014, 12:29

Замена проводки

Сообщение Pervak » 25 мар 2015, 13:19

Re: Замена проводки

Сообщение Nosmoking » 25 мар 2015, 18:03

Проводку заводскую взял? Если да, то там цвета и фишки, если нет, то ищи знакомого электрика!

Re: Замена проводки

Сообщение Wizard » 25 мар 2015, 19:59

Re: Замена проводки

Сообщение Andrej96 » 25 мар 2015, 20:22

Re: Проводка, под капотом, жгут, гофра, замена проводки, жгута.

Сообщение Nosmoking » 25 мар 2015, 21:57

В свое время менял подкапотный жгут на девятке. После замены были траблы со светом. Провода в фишках перепутаны оказались. Так что за цветами следить надо.

Re: Проводка, под капотом, жгут, гофра, замена проводки, жгута.

Сообщение Pervak » 25 мар 2015, 22:07

Re: Проводка, под капотом, жгут, гофра, замена проводки, жгута.

Сообщение cogot » 20 апр 2015, 18:13

Re: Проводка, под капотом, жгут, гофра, замена проводки, жгута.

Сообщение Злопыхатель » 21 апр 2015, 12:41

Re: Проводка, под капотом, жгут, гофра, замена проводки, жгута.

Сообщение Axen » 21 апр 2015, 12:57

Re: Проводка, под капотом, жгут, гофра, замена проводки, жгута.

Сообщение Нивер » 21 апр 2015, 17:49

Re: Проводка, под капотом, жгут, гофра, замена проводки, жгута.

Сообщение zenit » 21 апр 2015, 19:03

Замена проводки ВАЗ 21213

Сообщение Ivan_bukovskij » 23 апр 2015, 12:25

Авто 21213 проводка була з косяками мисцями перегоривша.
Виришив заминити всю. Демонтировав стару нову протяг в гофри .
Сторлкнувся з проблемою пидключивши вси фишки ничого почти непрацює при включенни запалення загораєся лампа дальнього свитла на приборци при пидниманни ручняка противотуманка и вмикаєтся задний дворник. 13 пинови колодки на приборци пидключив ой!. Коли миняю их мисцями ручник , стартер , и контролька тормозухи горить все вроди добре але ни свило и повороти непрацюють. В чомужпроблема. Брак проводки.

Добавлено спустя 11 часов 49 минут 40 секунд:

#1 JetKir

Пользователи

852 сообщений

• Пол: Мужской
• Интересы: vw.женьщины.водка-пиво

Задумал тут привести в надлежащий вид подкапотную проводку, В том числе и обновить изоляцию проводов – родная черный жесткий кембрик во многих местах полопался или вовсе отсутствует.

думаю срезать его и всю проводку убрать в пластиковую гофру . В гофрированном пластиковом кембирике меня смущает , что он как бы разрезной по всей длине- для удобвства заправки проводов.

Но может есть и иные виды аналога кебрика? или может что еще в автомобильном мире производят для этих целей??

#2 Sergey_47Rus

Пользователи

159 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: Сертолово Сестрорецк

Источник: automotogid.ru