Смазка направляющих пальцев суппорта, замена пальцев и пыльников, видео обзор по ремонту. Для всех автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Калина, Гранта и Приора
какие еще смазки можно наносить?
Литолом можно промазать?
Денег жалко, пусть побренчат суппорта
А про воздух выкачать я даже как то и не догадался :((
Спасибо за видео!
из за износа пыльника не может бить при торможении? или все же это тормозные диски
смазкой для шрузов тоже норм
Спасибо за видео, делай чаще)
Спасибо, очень показательно. У меня передние диски очень сильно греются, даже если по трассе еду без торможения, им полгода и их от температуры уже повело. На месте тоже сложно прокрутить, а задние колеса идеально крутятся. Вот думаю, в чем причина. В направляющих одновременно закисших в графитке после морозов или в рабочих цилиндрах.
на хёндай старекс это добро стоит 1800
заклинил правый цилиндр поменял оба и пр. и лев. прокачали все работает все ходит НО со старыми цилиндрами тормоза были в начале хода педали, после замены стала педаль ближе к середине только тормозить, думал воздух прокачали еще раз все тоже самое колодки меняны недавно почти новые остались стоять на своих притертых местах, подскажи в чем может быть дело?
спасибо за позновательные видео. не подскажете ли как поменять пыльник карданчика кпп калины, есть ли там какие ньюансы?
народ, у меня есть ещё такой нюанс на калине, скрип от передних колес, ещё с самой покупки, не часто но бывает. менял колодки, но скрип остался. один мужик что то сказал, что мол нужны графитовые колодки. Может у кого что подобное было и есть?
и вот про стойки нюанс. не текут, в общем целые, заводские ещё, но на яме какой-нибудь, переднее колесо правое, как долбанет, такое ощущение что сейчас стойка через крышку капота вылезет. Что это, не опорные подшипники случаем. Подскажите пожалуйста.
весьма кстати видео, спасибо. Недавно был случай заклинило суппорт, случайно обнаружил что наката нет совсем. В полевых условиях разобрал, тормозухой пролил, но не смог одеть кольцо на пыльник. Собрал без него. Сколько можно будет так проездить? Планирую в ближайшее время перебрать со снятием оба суппорта.
Привет! А про пыльник поршня ты ничего не сказал. Туда надо закладывать эту смазку или не обязательно?
Всё путём Уважаемый спасибо!!
Ребята подскажите кто знает, на 2109 передние колодки не до конца разводятся вследствии чего диски перегреваются до температуря шипения воды. Поменял диски и тормозной цилиндр супорта с направляющими и диски, проблема не ушла. Когда колесо прокручиваешь руками все рано цепляет и идет перегрев. В чем причина подскажите.
Замена направляющих пальцев суппорта
Если вы стали замечать дребезжание суппортов на собственном автомобиле, то сначала стоит направить внимание на две вещи:
- На пружинки тормозных колодок, которые могли ослабеть
- На направляющие пальцы суппортов может быть они износились из-за отсутствия смазки
В данной статье подвергнется рассмотрению 2-ой вариант, когда конкретно износ направляющих пальцев приводит к схожим дилеммам. Сначала стоит обратить внимание на состояние пыльников. Если они порвались либо даже потрескались, то их нужно поменять на новые, а сами пальцы смазать повторно. Но об этом более подробно ниже.
Необходимый инструмент для ревизии суппортов на ВАЗ 2110, 2111 и 2112
- Отвертка с плоским лезвием
- Ключ на 13 и 17 мм
- Смазка медная
- Смазка для направляющих пальцев суппортов
- Очиститель тормозных устройств
Замена пыльников и направляющих пальцев суппортов на ВАЗ 2110, 2111 и 2112
Для начала нужно открутить болты крепления фронтального колеса, поднять машину домкратом и снять колесо совсем. После чего с помощью плоской отвертки отгибаем контрящие шайбы болтов направляющих, как сверху, так и снизу. Потом отвернуть болт крепления, удерживая палец от проворачивания ключом на 17 мм.
Как правильно заменить направляющие суппортов ВАЗ 2109-2115. How to replace caliper pins
При езде на автомобиле ВАЗ, нередко слышно какой то скрип шум со стороны фронтальных колёс. Там где находятся.
Ревизия суппорта (направляющие и пыльники) на Приоре, Калине, Гранте и 2110, 2114
Смазка направляющих пальцев суппорта, замена пальцев и пыльников, видео обзор по ремонту. Для всех автомоби.
Вывести тормозной шланг из зацепления в фронтальной стойке, после этого отбросить скобу суппорта ввысь. Если она не откидывается, то с помощью плоской отвертки свести цилиндр.
И сейчас откидываем уже без заморочек:
Сейчас можно вынимать палец суппорта сверху, как это показано на фото ниже.
Если палец длительно работал на сухую, другими словами без смазки, то вероятнее всего он износился, что приведет к увеличенному люфту скобы суппорта, а это в свою очередь к дребезжанию, а время от времени даже приклиниванию суппорта.
Берем новый направляющий палец, одеваем на него новый пыльник и смазываем палец специальной смазкой. В этом случае я брал МС1600, потому что ничего аналогичного в магазине не было. Цена пакетика на один раз составляет 80 рублей. Дорого, скажем, но поглядим на эффективность чуток позднее.
Смазку стоит наносить узким слоем, чтоб ее избытки не попали позже на тормозные колодки либо диски. Потому что она высокотемпературная, то удалять ее позже придется длительно и мучительно.
После чего устанавливаем все это на свои места, непременно проследив за тем, чтоб пыльник посиживал плотно как на самом пальце, так и на суппорте. По другому смазка стремительно уйдет, и пальцы снова начнут изнашиваться.
Нижний палец изменяется аналогично, и заморочек с данной процедурой не возникнет. Если по любым причинам смазка попала на поверхности тормозных дисков либо колодок, непременно удалить ее остатки с помощью специального очистителя.
Видео обзор по ревизии суппорта на ВАЗ 2110, 2111 и 2112
Если желаете поглядеть на данный отчет более наглядно, то в приведенном обзоре все доступно показано.
Если вопросы все таки остались, можно обсудить как в данной статье, так и под видео на канале.
Пыльник – это резиновый чехол, эффективно защищающий тормозной поршень от попадания в рабочую зону пыли и влаги. Суппорт тщательно смазан и его работа заключается в обеспечении автомобилю плавного и равномерного торможения, а при некачественном пыльнике внутрь поршня попадает грязь и смешиваясь со смазкой образует абразив, который быстро выводит их строя тормозные системы. Колодки снашиваются намного быстрее и горючего расходуется больше.
Замена пыльника суппорта происходит в сухом помещении при наличии смотровой ямы, эстакады или домкрата. Обязательно позаботьтесь о том, чтобы новые пыльники были оригинальные, ведь большинство изделий могут просто не подходить по размерам Вашей марки автомобиля. Установив транспортное средство на специальные крепления снимите колесо и выкрутите винты направляющих суппорта. Затем с обратной стороны поршня удаляется одна тормозная колодка и на ее место устанавливается любая прокладка или старая колодка, защищающая тормозной диск. Заводите автомобиль и выжимая педаль тормоза выдавливайте потихоньку поршень, так чтобы он полностью не вышел, иначе вытечет тормозная жидкость и Вам необходимо будет заливать ее заново и прокачивать тормоза. При нажатом тормозе открутите винт тормозного шланга и снимайте суппорт. Следующим этапом в работе будет вынимание поршня из суппорта и тщательная чистка от загрязнений и ржавчины всех составляющих деталей. Промыв цилиндр, накладываем туда смазку, которая прилагается в рем комплект пыльников. Резиновую защиту крепите в пазы и собираете суппорт, вставляя поршень в цилиндр. Установив его на место прикручивайте тормозной шланг и прокачайте тормоза. Педаль тормоза отжимается до тех пор, пока пузырьки не прекратятся появляться в тормозном шланге. Затем не забудьте закрутить винт тормозной системы. Надеемся, что у Вас все прошло удачно. Тем автомобилистам, которые не уверены в своих силах или у них просто нет подходящего места для проведения работ приглашаем на наше СТО, где замена пыльников ВАЗ 2110 пройдет за короткий промежуток времени и по приемлемым ценам.
На все ремонтные мероприятия мы предоставляем гарантии высокого качества. У нас Вы сможете воспользоваться также услугами диагностики и послегарантийного обслуживания. Ждем Вас на наших СТО.
Источник: