10-балльные пробки в Москве сняли на видео с коптера

Пробки снова десять баллов из десяти
Я жива но так устала идти
Такси до вокзала бросить начать сначала
У нас все есть но нам этого мало
Мы живем быстро сгораем быстро
В гонке за числами теряем смысл
Живем как будто в кармане
Есть еще одна жизнь
Но когда в последний раз видел
Звезды не в Инстаграме скажи

Одна из самых удобных и полезных функций навигатора – показ пробок на дорогах. Даже если вы идеально знаете город, лучше него не сможете проложить оптимальный маршрут с учетом заторов.

Но у навигатора нет своих собственных глаз. Каким образом эти приложения понимают, где образовалась пробка?

Разбираемся, как это работает.

В 2018 году Яндекс поглотил компанию «СМИлинк», предоставлявшую информацию о дорожной обстановке для сервиса «Пробки в Москве», а спустя год функционал был интегрирован в Яндекс. Карты. С тех пор жители более чем 40 городов России и нескольких десятков зарубежных населенных пунктов активно используют сервис для построения маршрутов в объезд заторов.

Что такое Яндекс. Пробки

Для кого-то это просто полезный функциональный слой на Яндекс. Картах, а для некоторых — своеобразная социальная сеть, которую можно использовать параллельно с картами Google, например. Прямое назначение «Пробок» — оценивать и прогнозировать дорожную ситуацию для населенного пункта в целом и для каждого отдельного участка дороги отдельно.

ПО ТЕМЕ: Яндекс. Навигатор без Интернета (офлайн): как пользоваться на iPhone и iPad.

• 4 446
• mp3
• 2:20
• 320 kbps, Stereo
• 5.37 мб
• 05 август 2021 г.

Песня понравилось 7 слушателей

Пробки снова десять баллов из десяти
Я жива но так устала идти
Такси до вокзала бросить начать сначала
У нас все есть но нам этого мало
Мы живем быстро сгораем быстро
В гонке за числами теряем смысл
Живем как будто в кармане
Есть еще одна жизнь
Но когда в последний раз видел
Звезды не в Инстаграме скажи

Почему уровни пробок в разных сервисах отличаются?

Прежде всего, что для одного сервиса – зеленый уровень пробок, для другого желтый. Нет единых стандартов.

Кроме того, чем больше пользователей у навигатора, тем больше данных получает платформа и тем точнее картина. Если одним навигатором пользуются 10 водителей в потоке, а другим – один, причем едет он с минимальной скоростью, то сами понимаете, где данные будут объективнее.

Наконец, для обработки и передачи данных даже в одной навигационной платформе используется множество серверов. В результате вы можете параллельно открыть две вкладки с пробками в браузере, и даже они будут отличаться. Так происходит потому, что данные поступают с разных серверов.

Во всех городах загруженность измеряется по десятибалльной шкале. Один балл означает, что дороги свободны, десять — что лучше поехать на метро или пойти пешком. 1 — Дороги свободны

2 — Дороги почти свободны

3 — Местами затруднения

4 — Местами затруднения

5 — Движение плотное

6 — Движение затрудненное

7 — Серьезные пробки

8 — Многокилометровые пробки

9 — Город стоит

10 — Пешком быстрее

5 баллов по городу? Это как средняя температура по больнице. можно встать в таком месте, где 10 все и простоять несколько часов 🙁

Жопа это когда 8 баллов, у нас сегодня 8 баллов. Мы в Краснодаре живем если что)

Езжай — мало не покажется! По любому — дураки остались в дураках — «Доживём ли до понедельника»?

А почему до сих пор можно попасть в пробку, которой нет на карте?

Сбор и анализ данных занимает время. Старые данные влияют на свежие. Сегодня не существует единственно верного способа, который бы позволил навигационной системе показывать загрузку дорог действительно в режиме реального времени.

Карты всегда обновляются с небольшим опозданием – от 1-2 до 5-10 минут. Поэтому именно вы, попав в пробку, можете первым передать данные навигационной платформе. Она накопит некоторое количество подобных сообщений и покажет пробку всем.

Разбираемся, как работают приложения-навигаторы в России и в целом.

• авто,
• навигация,
• Сервисы,

Пробки на столичных дорогах достигли максимального показателя в 10 баллов. Об этом сообщается в Telegram-канале дептранса Москвы.

«Движение в городе на 18. 30 оценивается в 10 баллов. Автомобили едут со средней скоростью — 20 км/ч, автобусы — 25 км/ч», — говорится в сообщении ведомства.

Следующие полтора часа автомобилистов призывают воздержаться от поездок.

«Если едете из центра при средней поездке в 20 км: с 18. 30 до 19. 30 время в пути увеличится на +45% (будете ехать на 35 минут дольше)», — отметили в департаменте.

Наибольшие заторы сейчас наблюдаются в центре столицы, в частности, на Садовом кольце, ТТК и МКД. Кроме того, движение затруднено на Рязанском проспекте, Профсоюзной улице, проспекте Андропова.

Посмотреть пробки в Москве в режиме реального времени можно на карте ниже. Интерактивная карта от Яндекса позволяет уменьшать и увеличивать размер, тем самым, показывая дорожные заторы во всем городе и Московской области. Общую картину по ситуации в городе можно понять из количества баллов: 1 означает, что дороги свободны, а 9 или 10 – все стоит.

Москва — самый крупный город России, и самые крупные дорожные заторы сосредоточены именно тут. Поэтому, отправляясь в дорогу, нелишним будет получить информацию о загруженности дорог и составить оптимальный маршрут. Старайтесь проложить его по зеленым линиям, избегая красных. Если наведете мышь на линию, то система покажет среднюю скорость. Удачи на дорогах!

ЕвГений Косперский
13 (225914)

Яндекс. Пробках? — что то вапрос йа не всосал

 нравится

 комментировать

Это называется ПИЗ. Ц! И твой транспорт — метро. Если конечно домой хочешь еще этим вечером приехать.

 нравится

 комментировать

МУРЗИлКа_177
13 (129382)

гон все это. щас доехала со спортивной до обручева за 25 минут. быстрее обычного!!!!
ыы а ваще смешно рекомендации яндекса ехать домой на метро)))

 нравится

 комментировать

Ну там же написано. А называется это»Лучше ехать на метро»)).

 нравится

 комментировать

Это когда встречка и тротуары тоже забиты машинами! ))))
А называется это — бермудский треугольник,кто туда попал. уже надолго. )))

 нравится

 комментировать

Пешком быстрее
Вот как

 нравится

 комментировать

Пробки в Москве достигли максимального показателя в 10 баллов, свидетельствуют данные сервиса «Яндекс. Карты». Движение, в частности, серьезно осложнено на МКАД, ТТК и Садовом кольце. Наиболее свободный трафик наблюдается на юго-востоке города.

По прогнозам сервиса, к 20:00 ожидается снижение автомобильного потока до 8 баллов, к 21:00 — до 6 баллов. Дороги будут свободны после 23:00.

В Центре организации дорожного движения пояснили, что причиной заторов на дорогах стал снегопад. «Максимальная нагрузка продержалась 27 минут. Сейчас уже 9 баллов. Основные проблемы в центре. <. > Сейчас рекомендуем воздержаться от поездок, а если они срочные, то пользоваться метро, МЦД и МЦК. После 21:00 станет полегче»,— сообщили в ЦОДД. На 20:03 «Яндекс. Карты» оценивают загруженность столичных дорог в 8 баллов.

В Москве из-за метели начали образовываться 10-балльные пробки, свидетельствуют данные сервиса «Яндекс. Пробки». В распоряжении РЕН ТВ оказалось видео заторов, снятое с коптера.

Заторы в столице достигли максимальных 10 баллов к пяти часам вечера. Средняя скорость движения личных автомобилей в городе – 27 километров в час. Количество мелких ДТП резко увеличилось.

По прогнозу сервиса, 10-балльные пробки продержатся в Москве до семи вечера, а к восьми вечера дорожная ситуация будет оцениваться в 9 баллов. Немного разгрузятся дороги (до 7 баллов) лишь к девяти вечера.

Кроме того, видео пробок опубликовал Дептранс.

«После 20 часов движение станет более свободным. Если можете, отложите свои поездки на более позднее время или используйте городской транспорт. Ни в коем случае не садитесь за руль автомобиля с летними шинами», — сказано в сообщении департамента.

Ранее в Гидрометцентре предупреждали, что москвичей в среду ожидает облачная погода со снегом и порывистым ветром.

Это не секрет, что задаром
Я склоню к ногам весь мир, тебе будет мало
Задаю вопрос: «Зачем вообще это надо? »
Да, моя любовь к тебе на все 10 баллов, 10 баллов

Давай вместе сбежим
И с рассветом не найдут нас
Что ты хочешь, скажи
Ведь я слепо упущу шанс
Будь моим летом зимой и сияй как огни
Отражая любовь
Будь для меня неземной самой яркой звездой
Что горит день, и ночь

Это не секрет, что задаром
Я склоню к ногам весь мир, тебе будет мало
Задаю вопрос: «Зачем вообще это надо? »
Да, моя любовь к тебе на все 10 баллов, 10 баллов

Это не секрет, е-е, е-е
10 баллов
Это не секрет, е-е, е-е-о
10 баллов

Мы собирали чувства будто бисер

Чтобы любовь как фильм, а не как тизер
Давай жить чтоб прям сколыхнулась Невада
На десять баллов, а по-другому не надо, е
Любить порою можно просто та-а-а-ак
Мы либо до конца, либо ника-а-а-ак, ага
Так будь для меня неземной
Самой яркой звездой
Что горит день, и ночь

Это не секрет, что задаром
Я склоню к ногам весь мир, тебе будет мало
Задаю вопрос: «Зачем вообще это надо? »
Да, моя любовь к тебе на все 10 баллов, 10 баллов

Это не секрет, е-е, е-е
10 баллов
Это не секрет, е-е, е-е-о
10 баллов

Это не секрет, что задаром
Я склоню к ногам весь мир, тебе будет мало
Задаю вопрос: «Зачем вообще это надо? »
Да, моя любовь к тебе на все 10 баллов, 10 баллов

Как навигатор понимает, в каком ряду вы едете и почему тормозите?

Средняя точность GPS – 6-8 метров, а в условиях плотной застройки ещё меньше. Так что приложение не может определить, в каком ряду вы едете. Но может подумать, что вы врезались в столб или прошли сквозь угол здания.

Если приложение будет строить ваш трек четко по полученным от вас координатам, получится что-то странное. Поэтому система аналитики навигатора сопоставляет ваши динамические данные со статической картой города и, учитывая знаки и разметку, оптимизирует ваш трек.

Навигатор понимает, что вы не могли выехать на тротуар или встречную полосу, а затем продолжить двигаться с прежней скоростью. Поэтому ваш путь на карте выглядит нормальным.

Кроме того, вы можете замедлиться перед въездом во двор или на парковку. Но приложение поймет это, проанализировав поведение водителей, которые едут рядом с вами, и не будет рисовать здесь пробку.

С другой стороны, если кто-то решил объехать пробку по обочине или по полосе для общественного транспорта, его скорость разбавит общую картину. И дорога, к примеру, может из красной стать желтой.

Отчасти погрешность GPS, ГЛОНАСС и других навигационных систем снижается за счет A-GPS и определения положения по вышкам мобильной связи и Wi-Fi. Но уже через несколько лет, с обновлением спутников и технологий позиционирования, проблема должна исчезнуть.

Я в моменте (Few)
И пролетел который день, я не заметил
На своих двух, и мне навстречу только ветер
Мне светит солнце, хоть и говорили все тут
Что мне ниче не светит

Пробки снова десять баллов из десяти
Я жива, но так устала идти
Такси до вокзала – бросить, начать с начала
У нас все есть, но нам этого мало (Хм)
Мы живем быстро и сгораем быстро
Гонки за числами, теряем смысл
Живем, как будто в кармане есть еще одна жизнь
Но когда в последний раз
Ты видел звезды не в Инстаграме, скажи?

Я в моменте
И пролетел который день, я не заметил
На своих двух, и мне навстречу только ветер
Мне светит солнце, хоть и говорили все тут
Что мне ниче не светит
Я в моменте
И пролетел который день, я не заметил
На своих двух, и мне навстречу только ветер
Мне светит солнце, хоть и говорили все тут

Что мне ниче не светит

Эй, эй
В погоне за лучшей жизнью жить некогда (Я)
Остановлюсь и пойму, что спешить некуда (Е)
А город не спит, все куда-то бегут
Счастье вокруг, но мы думаем
Что оно ждет нас где-то на том берегу (Нет)
И между прошлым и будущим есть миг
Я открыт миру, и мне открыт весь мир
Это о том, что не купишь за деньги
Я чувствую себя живым

Ведь я в моменте
И пролетел который день, я не заметил
На своих двух, и мне навстречу только ветер
Мне светит солнце, хоть и говорили все тут
Что мне ниче не светит
Я в моменте
И пролетел который день, я не заметил
На своих двух, и мне навстречу только ветер
Мне светит солнце, хоть и говорили все тут
Что мне ниче не светит

Описание элементов и управление картой

— при нажатии на кнопку карта разворачивается на весь экран.

На кнопке «Пробки» отображается информация об интенсивности пробок в баллах, если включён режим отображения пробок. Также может отображаться то время, когда информация о пробках была актуальна.

или — при нажатии на кнопку перестанет отображаться информация о пробках.

или — информация о пробках не отображается. При нажатии на кнопку начнёт отображаться информация о пробках.

Загруженность дороги показывается цветом:

— дорога свободна;

— движение затруднено;

— движение перекрыто.

При отсутствии достоверных данных о загруженности дорога не будет отмечена цветом.

Информация об интенсивности пробок в баллах:

1 — Дороги свободны;

2 — Дороги почти свободны;

3 — Местами затруднения;

4 — Местами затруднения;

5 — Движение плотное;

6 — Движение затрудненное;

7 — Серьезные пробки;

8 — Многокилометровые пробки;

9 — Город стоит;

10 — Пешком быстрее.

Чтобы узнать о скорости на участке дороги, необходимо навести на него указатель мыши.

или — при нажатии на кнопку откроется «Панель настроек».

В «Панели настроек» можно переместить движок вперёд на нужное время и на карте отобразятся пробки на это время. Движок можно переместить максимум на час вперёд.

В «Панели настроек» можно включить опцию «Дорожные события» для отображения дорожных работ, дорожно-транспортных происшествий и т.

Дорожные события отображаются значками:

— дорожно-транспортное происшествие;

— движения перекрыто;

— дорожные работы;

— прочая информация;

— разведение моста;

— мост будет разведен.

Для получения дополнительной информации о событии на карте необходимо нажать на соответствующий значок.

На вкладке статистики «Панели настроек» можно выбрать нужный день недели и переместить движок на нужное время. На карте отобразятся пробки в заданное время.

Вечером в среду загруженность дорог в Москве впервые с момента введения режима самоизоляции достигла 9 баллов. Это следует из данных сервиса «Яндекс. Пробки».

На 18:40 по московскому времени движение затруднено практически по всей длине Садового кольца,Третьего транспортного кольца, по Москворецкой, Кремлевской, Котельнической, Софийской, Дербеневской и другим набережным. Скорость потока снижена на Большом Каменном мосту, Большом Устьинском мосту, Большом Москворецком мосту, Тверской и Моховой улицах, Новом Арбате, улицах Большая Лубянка и Сретенка, проспекте Мира, Ленинградском и Волоколамском проспектах, нескольких других вылетных магистралях, на западе, юго-западе, востоке и юго-востоке МКАД.

Согласно данным Центра организации дорожного движения (ЦОДД), накануне на дорогах зафиксировали около 2,9 миллионов автомобилей. Это стало самым большим количеством с конца марта.

Напомним, Китай проинформировал Всемирную организацию здравоохранения (ВОЗ) о вспышке пневмонии неизвестного происхождения в конце декабря. В январе было установлено, что возбудителем заболевания является новый тип коронавирусной инфекции. За несколько месяцев инфекция распространилась более на 200 стран. В марте ВОЗ объявила о пандемии COVID-19. Во всем мире выявили свыше 7 млн случаев коронавирусной инфекции, умерли более 400 тысяч человек.

Ранее о стабилизации ситуации с коронавирусом в столице заявил президент России Владимир Путин. Мэр Сергей Собянин объявил, что Москва готова выйти на новый этап ослабления ограничений, введенных ранее из-за COVID. В том числе с 9 июня были отменены цифровые пропуска, заработали салоны красоты и др.

10 июня оперштаб зафиксировал самый низкий показатель заболеваемости в Москве за два месяца.

Описание элементов и управление картой

— при нажатии на кнопку карта разворачивается на весь экран. При нажатии на заголовок (название города) карта также разворачивается на весь экран.

На кнопке «Пробки» отображается информация об интенсивности пробок в баллах, если включён режим отображения пробок. Также может отображаться то время, когда информация о пробках была актуальна.

или — при нажатии на кнопку перестанет отображаться информация о пробках.

или — информация о пробках не отображается. При нажатии на кнопку начнёт отображаться информация о пробках.

Загруженность дороги показывается цветом:

— дорога свободна;

— движение затруднено;

— движение перекрыто.

При отсутствии достоверных данных о загруженности дорога не будет отмечена цветом.

Информация об интенсивности пробок в баллах:

1 — Дороги свободны;

2 — Дороги почти свободны;

3 — Местами затруднения;

4 — Местами затруднения;

5 — Движение плотное;

6 — Движение затрудненное;

7 — Серьезные пробки;

8 — Многокилометровые пробки;

9 — Город стоит;

10 — Пешком быстрее.

Чтобы узнать о скорости на участке дороги, необходимо навести на него указатель мыши.

или — при нажатии на кнопку откроется «Панель настроек».

В «Панели настроек» можно переместить движок вперёд на нужное время и на карте отобразятся пробки на это время. Движок можно переместить максимум на час вперёд.

В «Панели настроек» можно включить опцию «Дорожные события» для отображения дорожных работ, дорожно-транспортных происшествий и т.

Дорожные события отображаются значками:

— дорожно-транспортное происшествие;

— движения перекрыто;

— дорожные работы;

— прочая информация;

— разведение моста;

— мост будет разведен.

Для получения дополнительной информации о событии на карте необходимо нажать на соответствующий значок.

На вкладке статистики «Панели настроек» можно выбрать нужный день недели и переместить движок на нужное время. На карте отобразятся пробки в заданное время.

Москвичей предупредили о девятибалльных пробках вечером

Москвичей предупредили о девятибалльных пробках вечером — РИА Новости, 17. 2020

Москвичей предупредили о девятибалльных пробках вечером

Пробки до 9 баллов ожидаются в Москве в четверг вечером, сообщает пресс-служба столичного департамента транспорта. РИА Новости, 17. 2020

департамент транспорта г. москвы

МОСКВА, 17 дек — РИА Новости. Пробки до 9 баллов ожидаются в Москве в четверг вечером, сообщает пресс-служба столичного департамента транспорта. Утром пробки достигли 2-5 баллов. Отмечается, что на движение серьезно влияют ДТП и дорожные работы. Днем прогнозируется 4-6 баллов. Дептранс советует возвращаться вечером домой после 20. 00 или на общественном транспорте.

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

общество, москва, департамент транспорта г. москвы

Пробки в Москве достигли девяти баллов

Пробки в Москве достигли девяти баллов — РИА Новости, 30. 2020

Пробки в Москве достигли девяти баллов

Пробки в Москве во вторник вечером достигли 9 баллов, следует из данных сервиса «Яндекс. Пробки». РИА Новости, 30. 2020

МОСКВА, 30 июн — РИА Новости. Пробки в Москве во вторник вечером достигли 9 баллов, следует из данных сервиса «Яндекс. Пробки». Наибольшие трудности наблюдаются в центре города. В пробках стоит Бульварное кольцо. Садовое кольцо также загружено и на внешней, и на внутренней стороне. Значительные затруднения наблюдаются на ТТК в обоих направлениях. Отдельные трудности наблюдаются и на МКАД на северо-востоке, севере, а также на юго-востоке и западе. Пробки образовались на вылетных магистралях — Варшавском, Можайском, Волоколамском шоссе, Ленинградском проспекте, проспекте Маршала Жукова.

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

Дорожные пробки Москвы в реальном времениПробки на дорогах Москвы и Московской области в реальном времени и с прогнозом⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Сегодня, практически каждое утро на дорогах города Москвы пробки. Экономьте время — используйте карту дорожных пробок Москвы и Московской области. Прямо сейчас она поможет отслеживать обстановку. Состояние движения на МКАДе на внутренней и внешней стороне в режиме онлайн. Заранее просмотрев, где в данный момент пробки можно проложить быстрый маршрут и сэкономить топливо. Смотрите: скорость автомобильного потока в километрах в час, в баллах и цвете; места аварий (ДТП) и проведения ремонтных работ; изображения с камер. Посмотрев карту, можно выяснить, что происходит в центре в реальном времени, узнать что творится на выезде из Москвы. Она покажет препятствия и их причины, которые могут встретиться по пути. Зачастую можно наблюдать красную Яндекс карту не только в пределах МКАДа. Но и повышенную загруженность дорог на всей территории подмосковья. Чаще всего пробки образуются на Третьем транспортном кольце (ТТК), Садовом и Бульварном кольцах, по трассам до Нижнего Новгорода и Санкт-Петербурга. Рекомендуем, перед поездкой, изучить направления до Калуги, Твери, Тулы, Сергиева Посада, Зеленограда, Солнечногорска, Чебоксар, Ростова-на-Дону, Рязани, Клина, Иваново, Коломны, Лакинска и Дмитрова. Самые загруженные направления. Особенно славиться трасса трасса М7 до Владимира, в простонародье называемая Ленинградка. Часто затруднено передвижение в аэропорты Шереметьево, Внуково и Домодедово, по кольцевой автодороге, по улице Энтузиастов, кутузовскому проспекту. Заторы на всех шоссе: Ярославском, Киевском, Ленинградском, Новорязанском, Калужском, Варшавском, Дмитровском, Каширском, Щелковском, Звенигородском, Пятницком становятся обычным делом. Пробки встречаются и в таких как: Химки, Лакинске, Балашихе, Фрязино, Чехове, Одинцово, Щелково, Ногинске и Подольске. Погода в МосквеТемпература  °C,  , влажность  %. Минимальная температура  °C, максимальная  °C. Скорость ветра   метров/час. Облачность  %

В Москве образовались девятибалльные пробки

В Москве образовались девятибалльные пробки — РИА Новости, 16. 2021

В Москве образовались девятибалльные пробки

Пробки в 9 баллов образовались в Москве в четверг до вечернего часа пик, сообщается в Telegram-канале столичного департамента транспорта. РИА Новости, 16. 2021

МОСКВА, 16 дек — РИА Новости. Пробки в 9 баллов образовались в Москве в четверг до вечернего часа пик, сообщается в Telegram-канале столичного департамента транспорта. «Движение в Москве на 17. 30 оценивается в 9 баллов. Личные автомобили едут со средней скоростью — 22 километра в час, автобусы — 28 километров в час. Рекомендуем для поездок по городу пользоваться городским транспортом. В центральной части быстрей всего будет на метро. По вылетным магистралям в сторону области рекомендуем пользоваться автобусами или такси, которые едут по выделенным полосам», — говорится в сообщении. Отмечается, что городской транспорт работает штатно.

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

общество, москва, авто, россия, транспорт

18:28 16. 2021 (обновлено: 18:36 16. 2021)

В Москве образовались девятибалльные пробки

Общие сведения Яндекс. ПробокПравить

С учётом пробок можно построить маршрут, как на машине, так и на общественном транспорте. Есть функция краткосрочного прогнозирования (на 1 час) дорожной ситуации и статистическая информация об обычном состоянии дорог в данном месте в выбранное время и день недели.

«Мегамонстры» карт, навигации и пробок, Google и Яндекс, должны, по идее, развиваться в этом вопросе «ноздря в ноздрю», но на деле предлагают пользователю данные, весьма отличающиеся друг от друга! Точно так же и другие «пробочные» сервисы – кому верить, если на одном сайте пробки составляют 7 баллов, а на другом – все 10. При этом нужный вам участок дороги может быть как красным, так и зеленым!. Почему так происходит, попытались выяснить Kolesa.

В чем проблема?

Пробки в 7 баллов – весьма серьезные затруднения, ехать (хотя это сложно назвать ездой!) придется весьма долго… Но 10 баллов по 10-балльной же шкале – это вообще полный… конец. Конец вашим планам на сегодня. Тут явно лучше пересидеть дома и переждать, пока не спадет пик. Однако, скажем, Петя поехал, а вот Вася решил подождать. Петя идиот? Да нет, просто он посмотрел перед выездом пробки по одному сервису, а Вася – по другому.

Вот скриншоты, сделанные на разных «пробочных» сервисах с интервалом в 1 секунду. Один сообщает о пробках в 7 баллов, другой более откровенен – «10 баллов, движения нет!». Как вам такая разница?

Как определяется уровень пробок?

Сегодня у всех навигационных сервисов главным средством получения информации о пробках является обратная связь от пользователей посредством GSM-связи. Люди едут по дорогам – смартфон или навигатор с GSM-модулем, на котором работает навигационный сервис, знает местоположение и скорость автомобиля и автоматически отправляет эти данные на сервер с некой периодичностью. Данные анализируются, и на их основе составляется скоростная карта, где интенсивность движения отмечается по визуально понятному принципу: зеленый – едем, желтый – плоховато, красный – стоим. Соответственно, чем многочисленнее у проекта коммьюнити участников, тем точнее данные и эффективней отсеиваются ошибки.

Крайне упрощенно это выглядит так. Представим, что по некой ночной улице машины летят без затруднений, а в правой полосе ползет со скоростью пешехода автомобиль с «аварийкой». И если в нем имеется смартфон с не слишком распространенной в массах навигационной системой, и других машин с этой навигацией на данной улице в эту минуту не окажется, то система для всех остальных пользователей покажет на карте на этой улице пробку, хотя по факту её там нет. Ну а проезжающие машины с другой навигационной системой, более распространенной и популярной, сообщат ей о своей высокой скорости, и их система определит улицу как «зеленую».

При этом лет десять назад, когда мобильный интернет был дорогим и нестабильным, первые системы оповещения о пробках работали в основном с использованием дорожных датчиков и даже веб-камер. Итоговая информация была скудная и точностью не отличалась, но это была заря «пробочных» технологий… К примеру, активно использовались датчики, установленные городскими службами Москвы: в 2004 году их было 2-3 сотни на столицу – на МКАДе, Садовом кольце и на въездах в город.

Кстати, эти датчики не канули в Лету – они используются и сейчас, и их число серьезно возросло. Около 7 000 датчиков применяет сегодня московский Центр организации дорожного движения (ЦОДД), ведущий для своих нужд анализ загруженности столичных трасс. Интересно, что когда их данные стали обнародовать, многие граждане в интернете накинулись на ЦОДД, обвиняя в том, что они приукрашивают данные. Якобы «официальные пробки» были заметно меньше яндексовских! Хотя и к самому Яндексу уже не один раз звучали претензии в том, что они, дескать, негласно «дружат» с департаментом транспорта и слегка «корректируют реальность»…

Что имеем и почему?

Вечер, люди разъезжаются из столичных офисов домой в область. Традиционно стоят в пробках все вылетные магистрали и кольца. Берем для примера выезд из Москвы по трассе М7 – участок дороги с вечно проблемным движением. Пытаемся выяснить оптимальное время для выезда домой или на дачу. Открываем навскидку пробочные сервисы – Яндекс, Google и активно развивающийся в последнее время 2ГИС, который пробками еще недавно вообще не занимался и не является авторитетным источником. Обновляем и делаем скриншоты с интервалом в 1 секунду. Вот результат в 21:00:

Яндекс

Данные, как видим, весьма различаются, и во многих случаях способны повлиять на выбор маршрута и привести к недоумению – «почему я глухо стою там, где по карте была желтая или даже зеленая дорога?!» Не особенно, впрочем, надеясь на откровения, Kolesa. ru не могли не спросить специалистов «пробочных» сервисов, почему так происходит. В чем правда, брат? (с)

Есть несколько объяснений этому обстоятельству. Во-первых, в разных сервисах один и тот же цвет может соответствовать разным скоростям. Например, на одних картах красный цвет используется для маркировки пробки, в которой автомобили движутся со скоростью 20 км/ч и ниже, а на других – 15 км/ч и ниже. Во-вторых, даже если открыть сразу две вкладки с одним и тем же сервисом, и в этом случае данные могут незначительно, но отличаться. Это происходит, если информация передается с разных серверов, которые работают в режиме реального времени, асинхронно и непрерывно пересчитывая данные по пробкам. Тогда с одного сервера, например, приходит картинка, которая собрана на основе информации 3 минуты назад, а с другого – 5 минут назад. Если трафик в этом месте быстро изменяется, картинки будут отличаться. И, наконец, картинку с пробками имеет смысл использовать только для предварительной оценки ситуации на дорогах. Чтобы получить полное представление о том, сколько займет путь до точки назначения, необходимо построить на картах маршрут. Отличительная особенность Карт Google в том, что при построении маршрута учитывается не только текущий трафик.

Алгоритм на основе множества данных пытается предсказать пробки, которые могут появиться на вашем пути позже – например, через 40 минут, и строит маршрут, чтобы избежать затруднений по ходу движения. Исследования показали, что такой предиктивный метод позволяет существенно улучшить качество маршрутизации и, как следствие, значительно сократить время, которое водитель проводит в пробках. При использовании мобильного приложения алгоритм постоянно пересчитывает текущий маршрут и, если находит более быстрый, обязательно предлагает его пользователю.

Евгений Гребенников, менеджер сервиса Google Карты в России

Яндекс. Пробки получают информацию о скорости движения потока машин от автомобилистов, которые используют Яндекс. Навигатор или Яндекс. Карты с включенным режимом «сообщать о пробках». Каждые несколько секунд устройство передаёт свои географические координаты, направление и скорость движения в компьютерную систему Яндекс. Пробок. Цвет участка дороги зависит от средней скорости движения автомобилей и типа дороги.

Мы также изучили пожелания водителей, чтобы цвет участка наиболее точно соответствовал их ожиданиям при движении с данной скоростью.

Большинство современных «пробочных» сервисов используют примерно такую же модель: получают данные от водителей и раскрашивают дорогу в один из цветов в соответствии со средней скоростью движения. Однако алгоритмы усреднения данных, а также правила выбора цвета в зависимости от скорости, могут отличаться у разных сервисов.

Дмитрий Горчаков, региональный представитель компании «Яндекс» (Юг и Поволжье)

В данный момент наш сервис пробок в Москве работает в тестовом режиме. Для расчета дорожной ситуации в городе мы используем данные о скорости движения транспорта, которые передают нам наши партнеры. Информация поступает в реальном времени с датчиков, которыми партнер оборудовал свою технику – это автомобили такси, служб доставки, грузовые машины и т.

Второй источник данных – наши мобильные приложения. Когда пользователь включил слежение за своим местоположением, мобильное устройство передает нам обезличенную информацию о скорости, направлении движения. На основе этого и данных от партнеров сервис пробок рассчитывает среднюю скорость на каждом участке дороги, а затем показывает ее в графическом виде на карте. Эта информация обновляется каждые 5 минут.

Общий балл пробок в городе у разных сервисов обычно схожий, но картина на местах, как правило, несколько отличается. Это объясняется просто – у каждого сервиса свои алгоритмы и источники данных.

Татьяна Богданова, руководитель сервиса пробок в 2ГИС

Выводы

«Верить нельзя никому, даже себе!» – говорил гражданин в известном анекдоте, застирывая штаны… Безусловно, нет смысла надеяться, что разные картографические сервисы когда-либо объединят усилия в формировании единого дата-центра «пробочной» информации, хотя это было бы здорово. Каждый сервис будет лелеять и отстаивать свои алгоритмы расчета и прогноза и свои источники данных.

Но вот как минимум в системе визуализации такого рода информации явно требуется навести порядок и ввести унификацию. Сейчас красный, желтый и зеленый цвета, а также те или иные цифры по 10-балльной шкале у разных сервисов могут свидетельствовать о разных условиях движения, что категорически неверно. Эта визуализация обязана быть едина и всем понятна, как цвета светофора, одинаковые в любой стране мира!

Длина пробки или свободного участка с определенной скоростью должна быть у всех сервисов приблизительно одинакова и обозначаться одним цветом и одной и той же цифрой по 10-балльному графику. А не так, как сегодня, когда один и тот же отрезок может быть одновременно и красным, и зеленым, а общий уровень заторов отличаться на три балла!

Есть два типа данных, которые работают в совокупности и помогают картографическим сервисам понять, где образовывается дорожный затор.

Для начала, у навигатора на сервере есть база знаний: информация о дорогах на карте, скоростных ограничениях и правилах проезда, дорожных знаках, POI (points of interest) – особых объектах, от супермаркетов и достопримечательностей до постов ГИБДД и дорожных камер.

Это условно статические данные, они не меняются мгновенно. Разве что кусок дороги закроют на ремонт или откроют новую заправку.

Динамические данные не менее важны. Это информация о дорожной ситуации, которая постоянно меняется. Координаты автомобилей, сообщения водителей и пассажиров, отметки о ДТП и так далее. Всё это динамические данные.

Что для навигатора называется пробкой?

В целом, пробка – это когда сравнительно много машин движется по дороге с небольшой скоростью (вплоть до нулевой). Но в этом определении есть два допущения:

Во-первых, что такое сравнительно много машин? В каждой навигационной программе этот параметр задается по-своему. Но в любом случае если одна машина едет по проселочной дороге со скоростью 10 км/ч, навигатор здесь пробку не покажет – слишком мало данных.

Во-вторых, что такое небольшая скорость? Та, что значительно меньше средней и/или максимально разрешенной на этом участке дороги. Как быть в ситуации, если на участке разрешено ехать 60 км/ч, но поток едет 30 км/ч практически всегда?

От сервиса к сервису, эти допущения различаются. Точные данные никто не раскрывает, ведь это основы алгоритмов, и их хранят в секрете. К тому же они вариативны и могут изменяться даже в реальном времени в зависимости от сезонности, времени суток, общей ситуации на дороге и так далее.

Откуда навигатор получает динамические данные?

Когда вы устанавливаете навигационное приложение, активируете GPS и подключаетесь к сети, то автоматически отправляете данные на сервер навигационной системы. Во многих приложениях можно также создавать сообщения и информировать о ДТП, засадах полиции и т.

Например, в Яндекс. Картах и Яндекс. Навигаторе можно поставить в настройках галочку “Сообщать о пробках” и передавать свои данные в сервис Яндекс. Пробки. Стандартный набор: ваши координаты (широта и долгота), скорость, направление движения.

Данные всегда обезличены. Сервис не знает вашего имени, номера вашего авто и т. Информация, которую передает приложение, не привязывается к вашей учетной записи. Но трек (след движения по карте) строится для конкретного объекта.

Сообщения с данными отправляются каждые несколько секунд. Старые данные удаляются и не участвуют в расчете.

Сервис Яндекс. Пробки получает данные не только от обычных водителей, но и от компаний-партнеров. Это службы такси, доставки и другие фирмы, машины которых регулярно ездят по городу.

Наконец, информация берется с датчиков на дорогах. Их устанавливает и обслуживает ЦОДД (Центр организации дорожного движения) и другие ведомства.

Но датчики есть лишь в крупных городах (на Москву примерно 7 тыс. устройств). К тому же автомобилистов с навигаторами куда больше.

Как навигатор анализирует данные других пользователей

Обработка данных от всех доступных источников всегда происходит на сервере. В приложении-клиенте (то, что видите вы на экране смартфона) лишь выдается готовый результат.

Если платформа видит, что на каком-то участке карты скорость автомобилей массово уменьшается, она пересчитывает загруженность дорог. Соответственно, перерисовывается карта с учетом интенсивности движения и пробок.

Сообщения об авариях, постах и тому подобном тоже анализируются. Когда один пользователь ставит отметку, другие участники, которые находятся неподалеку, могут её подтвердить или опровергнуть.

Таким образом, не получится заспамить карту ложными сообщениями. А когда последствия ДТП уберут с дороги, исчезнет и отметка о нем.

Обычно системы анализируют карты по кластерам: исследуют данные на небольших участках, а затем сопоставляют их с информацией от “соседей”. Это позволяет распределить нагрузку и обновлять карту чаще.

Треки автомобилей, которые едут по одному участку в одинаковом направлении, объединяются по совпадающим отрезкам. Скорости усредняются, и это дает понимание дорожной картины.

Важный момент: новые данные не полностью перекрывают старые. Просто у старых данных обычно меньший вес при принятии решения на сервере.

Именно поэтому машина, которая едет на “аварийке” со скоростью 10 км/ч, не заставит систему думать, что образовалась пробка. Но когда медленных машин станет больше, навигатор покажет затор.

Как навигатор отличает водителей от пешеходов?

Действительно, если объект движется вдоль дороги со скоростью 5-6 км/ч, это может быть и не машина в пробке, а пешеход. Как отличить авто от пешехода?

Платформа на сервере анализирует скорость объекта в течение какого-то времени. Затем она сравнивает характер движения и находит признаки пешехода или автомобиля.

К примеру, пешеход вряд ли сможет идти быстрее 10 км/ч (это скорость вполне бодрого бега). А автомобиль со средней скоростью 10 км/ч будет двигаться в пробке неравномерно: часть времени стоять, часть – достаточно быстро подъезжать к впереди стоящему, а в отдельные моменты разгоняться до куда больших скоростей.

Почему это важно? Платформа должна отсеивать данные от пешеходов и показать реальную скорость движения авто в городе.

Как рассчитываются баллы пробок?

Чтобы водителю было проще ориентироваться в карте с учетом загруженности дорог, скорости на различных участках показывают цветом. К примеру, Яндекс. Навигатор берёт данные из сервиса Яндекс. Пробки. Это отдельный слой данных, интегрированный в общую систему Яндекс. Карт.

Включить этот слой можно кнопкой “Дорожная ситуация”. Если данных о пробках нет или они не нужны, слой просто не показывается.

В крупных городах пробки также отображают в баллах: 0 – пробок нет, 10 – пробки максимальные. Баллы означают следующее:

• 1: Дороги свободны;
• 2: Дороги почти свободны;
• 3-4: Местами затруднения;
• 5: Движение плотное;
• 6: Движение затрудненное;
• 7: Серьезные пробки;
• 8: Многокилометровые пробки;
• 9: Город стоит;
• 10: Пешком быстрее.

Навигационная платформа рассчитывает, за сколько водители в среднем проезжают определенные участки по пустой дороге. Это время считается эталонным и пересчитывается, в общем-то, редко.

Затем эталонные значения сравнивают с фактическими. Полученные значения проецируют на шкалу пробок для конкретного города.

Для каждого города при расчете баллов используются свои коэффициенты. Например, если в Москве вы потратите на дорогу вдвое больше времени, чем если бы ехали ночью по пустому шоссе, это пять баллов.

В Санкт-Петербурге аналогичные заторы оценят в 6-7 баллов, ведь здесь максимальные пробки меньше.

Навигаторы становятся умнее с каждым днём

Навигационные платформы накапливают данные, чтобы точнее рассчитывать время в пути по определенному маршруту. Эти данные помогают предсказать, где вскоре образуется пробка, и объехать её.

Применяются и технологии искусственного интеллекта. Они позволяют связать, казалось бы, несвязанные события – настоящее машинное обучение на той самой «биг дате». К примеру, если система постоянно будет видеть, что пробка на одном перекрестке приводит к разгрузке определенных маршрутов, она заранее поведет вас по ним.

На той же Яндекс. Карте есть режим “Дорожная ситуация”. По нему можно посмотреть прогноз пробок в определенный день и время. Это поможет спланировать свой день и не терять слишком много времени на дорогу.

Конечно, внезапные ДТП и заторы из-за отключившихся светофоров могут нарушить все планы. Но в целом прогнозы Яндекс. Пробок и Google Maps работают довольно точно.

Ксения Шестакова

Живу в будущем. Разбираю сложные технологии на простые составляющие.

Пробки-Онлайн в Москве

Взглянув на Яндекс. Карты с активированным слоем «Пробки», водитель видит город в оттенках от зеленого к красному, каждый из которых соответствует оценке скорости движения в баллах от 1 до 10, где 1 (зеленый) — дороги полностью свободны, 10 (красный) — проще припарковать автомобиль и двигаться пешком.

Для каждой улицы, проулка или шоссе выставляется собственная оценка.

Система баллов индивидуальна для каждого города и для каждой дороги. Средняя скорость движения в 25 км/час для узкого переулка в центре Москвы — норма, а для кольцевой дороги провинциального города — это затор.

Загруженность дорог в Яндекс. Картах

1 — Дороги свободны;
2 — Дороги почти свободны;
3 — Местами затруднения;
4 — Местами затруднения;
5 — Движение плотное;
6 — Движение затрудненное;
7 — Серьезные пробки;
8 — Многокилометровые пробки;
9 — Город стоит;
10 — Пешком быстрее.

ПО ТЕМЕ: Проверка автомобиля по ВИНу, или как узнать историю и СТС, ПТС при покупке машины.

Откуда Яндекс. Пробки узнают о пробках?

Чтобы составить карту пробок в городе, не обязательно рассаживать по деревьям и столбам наблюдателей с биноклями и рациями, гораздо проще воспользоваться данными GPS/ГЛОНАСС, которые предоставляют сами пользователи, включившие на своих смартфонах, планшетах и навигаторах режим «Сообщать о пробках». Кроме того, данные поступают от многочисленных автомобилей компаний-партнеров, оснащенных GPS-трекерами.

Помимо вышеперечисленных способов получения данных о пробках, сами автомобилисты могут вручную сообщать сервису дополнительную информацию об авариях и ремонтных работах на дороге.

ПО ТЕМЕ: 7 аксессуаров для iPhone и iPad, которые нужно иметь в каждом автомобиле.

Как включить Яндекс. Пробки

Чтобы активировать слой пробок на Яндекc. Картах на компьютере, следует нажать на иконку в виде светофора.

В мобильном приложении Яндекс. Карты (ссылки в конце статьи) пробки отображаются по нажатию иконки с изображением светофора в левом верхнем углу.

В приложении Яндекс. Навигатор (ссылки в конце статьи) аналогичная кнопка расположена справа вверху.

Как прогнозировать Пробки?

Собирая подробную статистику о загруженности дорог на протяжении многих лет, сервис «Пробки» научился прогнозировать заторы (работает только в веб-версии Яндекс. Карт), которым свойственна временнАя закономерность. Например, Яндекс может подсказать водителю в незнакомом городе, какие улицы будут перегружены в «час пик».

Для этого активируйте Яндекс. Пробки, в колонке слева нажмите кнопку-ссылку «сейчас», а затем кликните пункт «Выбрать день».

Откроется календарь, в котором можно выбрать для отображения прогнозируемую загруженность дорог в любой день.

ПО ТЕМЕ: Карты Google Maps на iPhone без интернета — как пользоваться.

Общение

Особенностью Яндекс. Пробок является раздел «Разговорчики», в котором водители сообщают о различных дорожных ситуациях, не попавшим в сводку, а также общаются на свободные темы в довольно своеобразной манере.

ПО ТЕМЕ: Из 12 В делаем 220 вольт в авто, или как заряжать ноутбук в автомобиле (и не только).

Где смотреть Яндекс. Пробки

Активировать функцию «пробки» можно в Яндекс. Картах на компьютере, используя любой браузер, или на мобильном устройстве с установленным iOS- и Android-приложением Яндекс. Карты или Яндекс. Навигатор. Кроме того, дорожную ситуацию со ссылкой на Яндекс сообщают на большинстве радиостанций и многих телеканалах. Функционал «Пробки» также может интегрировать в свой веб-сайт каждый желающий, воспользовавшись специальным API для разработчиков.

• Яндекс.Пробки на компьютере
• Яндекс.Карты для iPhone и iPad (App Store)
• Яндекс.Карты для Android (Google Play)
• Яндекс.Навигатор для iPhone и iPad (App Store)
• Яндекс.Навигатор для Android (Google Play)

• Как создавать свои карты и маршруты в Google Maps и делиться ими с друзьями.
• Самые сложные пароли: как правильно придумывать и не забывать их — 2 совета от хакера.
• Лайфхаки и необычные эффективные применения обычным вещам: ТОП-50.

Пробки в городах России

Управление картой и описание элементов карты здесь.

Информация о пробках предоставлена сервисом Яндекс. Карты.

Как работает сервис Яндекс. Пробки можно узнать здесь.

Пробки в Москве онлайн

Москва — крупнейший город России с населением 12,7 млн. человек. Столица России имеет сложную многоуровневую систему дорог, интеллектуальную систему управления дорожным движением на сложных участках. Несмотря на все предпринимаемые меры и масштабное строительство новых и реконструкцию существующих дорог, пробки в Москве и области являются последствием постоянного роста числа легковых автомобилей: как транзитного, так и среди жителей столицы и областных городов.

Пробки Онлайн — сервис по поиску и просмотру дорожных пробок в России и ближнем зарубежье в реальном времени.

километров дорог в Москве

по данным mk. ru на 2020 год

автомобилей на 1 тыс чел. в Москве

по данным autostat. ru на 2020 год

по данным journal. tinkoff. ru на 2021 год

Пробки в городах Московской области в реальном времени

Уровень пробок в баллах по десятибалльной шкале.

Включение режима Дорожная ситуация на карте (включена по умолчанию).

Режим отображения парковок на карте.

Масштабирование карты онлайн (двумя пальцами на тачскрине или нажатием кнопок «+» или «-«).

Уровень пробок

• Движение по дороге полностью свободно;

• Скорость движения ниже обычной;

• Пробки на дороге;

• Движение по дороге затруднено;

Дорожные события

ДТП (дорожно-транспортное происшествие);

Дорожные строительно-ремонтные работы;

Другие дорожные события.

Запланированное событие на дороге;

Пробки на МКАД Москвы в реальном времени и с прогнозом

Дорожные пробки на МКАДе в Москве на внешней и внутренней стороне, на Яндекc картах онлайн. Смотрите сейчас на карте степень загруженности МКАДа в баллах и цвете

Пробки в Москве достигли девяти баллов

МОСКВА, 30 июн — РИА Новости. Пробки в Москве во вторник вечером достигли 9 баллов, следует из данных сервиса «Яндекс. Пробки».

Наибольшие трудности наблюдаются в центре города. В пробках стоит Бульварное кольцо. Садовое кольцо также загружено и на внешней, и на внутренней стороне.

Значительные затруднения наблюдаются на ТТК в обоих направлениях.

Отдельные трудности наблюдаются и на МКАД на северо-востоке, севере, а также на юго-востоке и западе.

Пробки образовались на вылетных магистралях — Варшавском, Можайском, Волоколамском шоссе, Ленинградском проспекте, проспекте Маршала Жукова.

Пробки онлайн

Нажмите на этот знак в левом верхнем углу карты, чтобы перейти к карте пробок в Вашем регионе.

Россия — крупнейшая по территории страна в мире с дорожной сетью более чем 1,5 млн км.

Пробки Онлайн — сервис по поиску и просмотру дорожных пробок в России и ближнем зарубежье в реальном времени. На интерактивной карте Яндекс предоставляет данные о пробках в реальном времени.

километров дорог в России

по данным wiki2. org на 2018 год

автомобилей на 1 тыс чел. в России

по данным autostat. ru на 2020 год

по данным zr. ru на 2020 год

Пробки в городах России

Уровень пробок в баллах по десятибалльной шкале.

Включение режима Дорожная ситуация на карте (включена по умолчанию).

Режим отображения парковок на карте.

Масштабирование карты онлайн (двумя пальцами на тачскрине или нажатием кнопок «+» или «-«).

Уровень пробок

• Движение по дороге полностью свободно;

• Скорость движения ниже обычной;

• Пробки на дороге;

• Движение по дороге затруднено;

Дорожные события

ДТП (дорожно-транспортное происшествие);

Дорожные строительно-ремонтные работы;

Другие дорожные события.

Запланированное событие на дороге;

Пробки на ТТК в Москвы в реальном времени и с прогнозом

Дорожные пробки на ТТК в Москве на Яндекc картах онлайн. Смотрите сейчас на карте степень загруженности Третьем транспортном кольце в баллах и цвете на внутренней и внешней стороне.

Девятибалльные пробки образовались в Москве в четверг до вечернего часа пик

МОСКВА, 16 дек — РИА Новости. Пробки в 9 баллов образовались в Москве в четверг до вечернего часа пик, сообщается в Telegram-канале столичного департамента транспорта.

«Движение в Москве на 17. 30 оценивается в 9 баллов. Личные автомобили едут со средней скоростью — 22 километра в час, автобусы — 28 километров в час. Рекомендуем для поездок по городу пользоваться городским транспортом. В центральной части быстрей всего будет на метро. По вылетным магистралям в сторону области рекомендуем пользоваться автобусами или такси, которые едут по выделенным полосам», — говорится в сообщении.

Отмечается, что городской транспорт работает штатно.

Москвичей предупредили о девятибалльных пробках вечером

МОСКВА, 17 дек — РИА Новости. Пробки до 9 баллов ожидаются в Москве в четверг вечером, сообщает пресс-служба столичного департамента транспорта.

Утром пробки достигли 2-5 баллов. Отмечается, что на движение серьезно влияют ДТП и дорожные работы. Днем прогнозируется 4-6 баллов.

«К вечеру прогнозируем 8-9 баллов. Плотно будет в центральной части города, на кольцах (ТТК и МКАД), а также в районе проведения дорожных работ (это развязка МКАД и Волоколамки, Северянинский путепровод и 53-й километр МКАД)», — говорится в сообщении в Telegram-канале департамента.

Дептранс советует возвращаться вечером домой после 20. 00 или на общественном транспорте.

Яндекс. Пробки

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 7 июля 2019 года; проверки требуют 11 правок.

Эта статья — о веб-сервисе Яндекса. Об одноимённой компании см. Яндекс.

Яндекс. Пробки — веб-сервис компании «Яндекс», позволяющий узнать информацию о дорожных пробках. Представляет собой расширение функциональности Яндекс. Карт. Имеет элементы социальной сети.

ИсторияПравить

• Карта дорожных пробок на Яндексе
• Пробочный доход «Крупнейший и самый заметный игрок на этом рынке — ООО „Яндекс. Пробки“ (в прошлом „Смилинк“)»
• Газета.Ru — Нормальные герои всегда идут в обход. www.gazeta.ru. Дата обращения: 31 августа 2021.
• Как создаются Пробки 2.0
• Маршруты с учетом пробок
• Точка «Разговорчики» (недоступная ссылка). Дата обращения: 16 марта 2013. Архивировано 4 ноября 2010 года.
• Как устроен краткосрочный прогноз на Яндекс.Пробках
• Полный список городов, покрытых «Яндекс.Пробками»
• Карта с городами
• Как работают Яндекс.Пробки
• ↑ 1 2 3
• ↑ 1 2 3 Яндекс Помощь: Пробки
• На дорожных экранах Москвы появились «Яндекс. Пробки»
• «Яндекс» создал лучшую в России соцсеть
• Яндекс.Пробки помогают настраивать городские светофоры

Источник: skoda-rapid.ru