Фото, цены, характеристики и комплектации 2017-2018 года

undefined undefined добавлена в список сравнения

undefined undefined добавленав список сравнения

undefined undefined добавлена в избранное

Хэтчбек существовал только в виде полноразмерного макета, который был продемонстрирован еще в 2015 году. Тогда предполагалось, что семейство Vesta будет включать, помимо седана и универсала, хэтчбек, ориентированный на молодую аудиторию. Габаритная длина макета была на 150 миллиметров короче серийного седана Vesta и составляла 4,26 метра.

Видео: На заводе / YouTube. com

Седан и универсала Vesta, а также их вседорожные Cross-версии производят на заводе Lada в Ижевске. На предприятии в Тольятти в свою очередь организована сборка приподнятого хэтчбека XRay.

Сайт Лада. онлайн ссылается на информационное письмо, которое получили официальные дилеры Lada.

В нём сказано, что с сентября 2021 года все «Весты» в комплектациях Classic/Comfort вне зависимости от типа кузова лишатся потолочных поручней со стороны переднего пассажира, отказ от органайзера и двойного пола багажного отделения затронет покупателей универсалов Vesta SW/Vesta SW Cross, а упрощенную медиасистему начнут ставить на Vesta Comfort с пакетом Winter.

Датчик присутствия переднего пассажира, который отвечает за индикатор непристёгнутого ремня безопасности уберут на всех Lada Vesta. Отмечается, что коды комплектаций после упрощения сохранятся, а рекомендованные розничные цены уменьшать не планируют.

Слухи вокруг новой Лада Веста хэтчбек ходят давно. Первая информация об этой модели появилась еще в 2015 году, сразу после начала выпуска седана. Изначально начало продаж новинки было запланировано на осень 2015 года. Но из-за сложной политической ситуации в стране, в том числе связанной с санкциями, выпуск перенесли на осень 2016 года. Затем АвтоВАЗ заявил о том, что в первую очередь они запустят в серию автомобиль в кузове универсал.

Вопрос о выпуске хэтчбек Lada Vesta до сих пор не ясен. Если взять во внимание, что универсал должен появиться на дорогах страны не позднее осени 2017, значит дата выхода компактной пятидверки состоится ориентировочно в первой половине следующего года.

  • 1 Характеристики новой модели1.1 Особенности внешнего вида и интерьера1.2 Линейка двигателей1.3 Комплектация
  • 1.1 Особенности внешнего вида и интерьера
  • 1.2 Линейка двигателей
  • 1.3 Комплектация
  • 2 Ориентировочные цены

Изначально планировалось, что семейство Lada Vesta будут выходить в следующей последовательности: седан, хэтчбек, универсал и универсал «Кросс». Весной 2015 года хэтчбек Lada Vesta даже демонстрировали журналистам на закрытом мероприятии, где была запрещена фото- и видеосъемка. Позже публике показали только некоторые характеристики концепта. Однако в серию Веста хэтчбек так и не пошла.

В 2016 году на вопрос «Есть ли в планах Веста хэтчбек?» ответил президент АВТОВАЗа Николя Мор:

Нет. Универсал удовлетворит большую часть спроса на подобную модель, а Весту Кросс мы хотим позиционировать как компактный кроссовер, ведь ее дорожный просвет увеличен до 203 мм.

Однако в СМИ не раз появлялись различные рендеры Весты в кузове хэтчбек. Каким мог бы быть этот автомобиль можно только догадываться:

Напомним, ранее мы рассказывали, есть ли будущее у Lada Vesta купе.

Веста хэтчбек представляет собой российский современный автомобиль малого класса, который выпускает компания Автоваз начиная с 2015 года. Мы подобрали фотографии с такими машинами.

Веста хэтчбек черная

Веста хэтчбек синяя

Веста хэтчбек на дороге

Веста хэтчбек на белом фоне

Веста хэтчбек задом

Веста хэтчбек боком

Веста хэтчбек у воды

Веста хэтчбек в салоне

Веста хэтчбек разрисованная

Веста хэтчбек на платформе

Веста хэтчбек сересбристая

Веста хэтчбек на спеске

Веста хэтчбек синяя

Веста хэтчбек на парковке

Веста хэтчбек на дороге

Веста хэтчбек на белом фоне

Веста хэтчбек оранжевая

Веста хэтчбек на дороге

Веста хэтчбек на снегу

Веста хэтчбек в салоне

Веста хэтчбек на снегу

Веста хэтчбек стоит в салоне

Веста хэтчбек едет по дороге

Веста хэтчбек белая

Веста хэтчбек белая в салоне

Веста хэтчбек черная

Ваша оценка очень важна:

Поделиться в ВКПоделиться в ОК

Дата выпуска автомобиля в новом кузове переносится уже не первый год. Несмотря на это, разговоры о грядущем пополнении модельного ряда не утихают. Сложно сказать, решится ли концерн на такой риск.

В последнее время АвтоВАЗ не перестает удивлять новинками в модельном ряду. Но обещаниям, что «Лада Веста» в кузове хэтчбек пополнит список продукции концерна, не суждено было сбыться.

В 2015 году с конвейера сошла не похожая ни на один предыдущий автомобиль марки «Лада Веста» седан, через два года модельный ряд пополнил универсал, однако обещанная Lada Vesta в кузове хэтчбек так свет и не увидела. Планировалось, что к седану присоединятся другие привычные варианты исполнения, но появившийся в 2017 году универсал поставил крест на выходе хэтчбека, так как, по словам главы АвтоВАЗа, универсал, который в дальнейшем обзавелся комплектацией «Кросс», вполне удовлетворял спрос граждан. Однако интерес общественности к появлению на российских дорогах «Лады Весты» в новом варианте по-прежнему не утихает.

Технические характеристики Лада Веста хэтчбек

  • 21-10-2014
  • 12 185

Лада Веста хэтчбек — это автомобиль малого класса, почти 90-процентный «каверовер» с седана, у которого измененная задняя часть. Его серийное производство должно было начаться после седана в 2017 году. По последней информации выпуск Весты хэтчбек отменили. Напомним, АВТОВАЗ параллельно работает над созданием Весты с ГБО.

Поделиться в социальных сетях:

В первый день ММАС-2016 главный редактор Авторевю Михаил Подорожанский и Сергей Знаемский встретились с президентом АВТОВАЗа Николя Мором. Глава автогиганта ответил на ряд вопросов и рассказал о грядущих планах компании на ближайшие несколько лет.

Изначально планировалось, что модификации Весты будут вставать на конвейер в следующей последовательности: седан, хэтчбек, универсал и в последнюю очередь должна появиться внедорожная версия «Кросс», построенная на базе универсала. Но планы по выпуску модели изменились.

Отвечая на вопрос «Есть ли в планах Веста хэтчбек?», Николя Мор ответил:

Нет. Универсал удовлетворит большую часть спроса на подобную модель, а Весту Кросс мы хотим позиционировать как компактный кроссовер, ведь ее дорожный просвет увеличен до 203 мм.

Напомним, официально Веста хэтчбек так и не был показан открытой публике. Его демонстрировали только журналистам весной 2015 года на закрытом мероприятии, где была запрещена фото- и видеосъемка. Все фото хэтчбека в сети — это только предположения, каким могла бы быть очередная модификация Лады.

Так в интервью президент рассказал, что в следующем году компания собирается снижать цену на Гранту.

На YouTube-канале «На заводе», который посвящен деятельности АвтоВАЗа, опубликовали видео о цифровой валидации свойств автомобиля. В ролик попала виртуальная модель Lada Vesta с кузовом хэтчбек, проходящая испытания в аэродинамической трубе. При этом такой автомобиль так и не был выпущен.

Отличительной чертой хэтчбека Lada Vesta стал укороченный задний свес, другая дверь багажного отделения, измененная крыша со спойлером, а также иные фонари. В 2015 году Волжский автозавод показал полноразмерный макет такого автомобиля, который так никогда и не встал на конвейер.

На данный момент Lada Vesta предлагают в виде седана и универсала, у которых также есть «высокие» модификации Cross. Автомобили доступны с 1,6-литровыми двигателями мощностью 106 и 113 лошадиных сил, а также со 122-сильным мотором 1,8 литра. Агрегаты работают вместе с пятиступенчатой «механикой» или вариатором. Кроме того, у модели есть модификация Sport с 145-сильным 1,8-литровым мотором.

В 2022 году АвтоВАЗ начнет продажи обновленной Lada Vesta, которая получит измененную внешность и модернизированный салон. В перечень доступного оборудования войдет система бесключевого доступа в салон и функция контроля слепых зон.

Веста никогда не выпускалась в этом кузове, но у АВТОВАЗа есть и такая разработка.

Материалы по теме

Когда-то АВТОВАЗ, видимо, рассматривал возможность выпуска Весты не только в кузовах седан и универсал, но и в молодежном кузове купе, а также в практичном кузове хэтчбек. Но в 2018 году от этой идеи отказались, предположив, что спрос на такие версии будет невысоким. Ютьюб-канал «На заводе» опубликовал видео, в котором рассказывается о виртуальных и реальных краш-тестах автомобилей Lada. В начале ролика мы видим Весту в кузове хэтчбек, которая, как и другие Лады, прошла серию виртуальных тестов. В частности, испытание в виртуальной аэродинамической трубе. Внешне автомобиль отличается только коротким задним свесом и напоминает модель XRAY, но с более пологой линией крыши и заднего стекла. Разработали хэтчбек Весты еще до 2015 года, а его длина была на 15 см меньше, чем у седана — всего 462 см. Напомним, что в данный момент идет подготовка к выпуску обновленной Весты, которая должна появиться в продаже в 2022 году.

Читайте также  Чем смазать резиновые уплотнители

Подпишись и будешь всегда в курсе!За рулем на Яндекс. Новости

Такое заявление на Московском автосалоне сделал президент автогиганта Николя Мор

Изначально планировалось, что модификации Lada Vesta будут вставать на конвейер в следующей последовательности: сначала седан, затем хэтчбек и только потом — универсал. Самой последней версией должна была стать Vesta Cross, построенная на базе универсала. Осенью прошлого года планы поменялись: первой решили запустить «Весту Кросс» (тогда даже называлась точная дата начала производства — 25 сентября), затем — обычный универсал, а решение судьбы хэтчбека отложили до лучших времён. Публично озвучивалось, что Vesta-хэтчбек на 150 мм короче седана за счёт уменьшенного заднего свеса. Кроме того, вазовские дизайнеры обещали наделить новинку купеобразным, в стилистике Opel Astra GTC, силуэтом, который бы привлёк молодёжь.

Вероятная внешность LADA Vesta хэтчбек. Рендер: Авто Mail

Пользователи интернета, вовлеченные в автомобильную тематику, активно обсуждают недавно появившийся в сети снимок новой версии «Лада Веста» – одного из самых популярных автомобилей России. Повышенный интерес интернет-публики связан с тем, что в фотообъектив попал автомобиль с модификацией кузова хэтчбэк. Предполагается, что именно эта модель продолжит линейку автомобилей от российского производителя.

О проектах АВТОВАЗа по выпуску LADA Vesta в хэтчбеке официальные лица впервые сообщили в 2016 году. Однако состоявшийся тогда показ модели был полностью закрытым, поэтому видео и фотоматериалы оказались под запретом. В мае текущего года автомобильная новинка от LADA Vesta попала на небольшое видео. Тем не менее фрагмент с машиной оказался настолько коротким, что рассмотреть вариант его кузова оказалось невозможно. В связи с этим появились различные догадки, к которым присоединился даже журнал «За Рулем», опубликовавший свои предположения относительно дизайна нового хэтчбэка.

https://youtube.com/watch?v=04QuBl_ySVI%3Fwmode%3Dopaque%26rel%3D0

сейчас в интернете снимок LADA Vesta даёт основания для размышления над данным типом кузова. Маскировочная ткань тщательно скрыла от любопытного взгляда все элементы внешнего вида автомобиля, но оставила очертания его силуэта. Они свидетельствуют, что новинка от АВТОВАЗа представляет не классический хэтчбек, а такую кузовную модификацию как лифтбек. Именно в таком типе кузова производится «Лада Гранта». Снимок дает основания считать, что разработка новой версии на АВТОВАЗе ещё продолжается. Среди замеченных новых деталей, следует отметить диодную оптику. Презентацию новой модели производитель планировал организовать осенью текущего года. Но конкретные даты пока официально не называются. Возможно, сроки премьеры хэтчбека «Лада Веста» будут перенесены.

«Внешка» похожая, но «Фиат» выглядит моложе. Коллаж: портал «Покатим»

Салон у «итальянца» на голову выше, чем у «АвтоВАЗовского» седана. Коллаж: портал «Покатим»

Также в противовес Vesta 2021 у «Тайпо» есть система распознавания дорожных знаков, удержание в полосе движения, автоматическое переключение света фар и беспроводная зарядка для смартфона. Повторимся, автомобиль стоит 1,2 млн рублей — LADA Vesta 2021 находится в опасности и «АвтоВАЗу» придётся сильно скинуть в цене, чтобы конкурировать с FIAT Tipo.

Предположения оправдываются: «приборка» действительно цифровая, а климатический блок — от Арканы.

Материалы по теме

До настоящего момента интерьер обновленной Весты появлялся на шпионских снимках лишь в закамуфлированном виде, а также на рендере, просочившемся в сеть с закрытой презентации. Теперь же доступны первые фото, дающие представление о том, как реально будет выглядеть салон. Сообщество «Русский автомобиль» опубликовало пару снимков, которые прислал подписчик. Большинство предположений, догадок и уже известных по рендеру моментов на этих снимках находят свое подтверждение. Одно из главных обновлений салона — полностью цифровая комбинация приборов. Некоторые комментаторы обратили внимание на массивный блик в верхней части облицовки, на что уже получили справедливое уточнение: автомобиль предсерийный, а потому использован глянцевый «обходной» пластик, которого точно не будет в серии.

Материалы по теме

Как видим по фото, передняя панель, консоль и все клавиши также будут новыми. Второй ключевой момент (помимо цифровой приборки) — это, конечно, экран мультимедийного комплекса: как и сообщали ранее неофициальные источники на АВТОВАЗе, он довольно крупный и имеет вертикальную, «планшетную» ориентацию. Под ним видим блок климатической системы — его новая Веста действительно позаимствует у кроссовера Renault Arkana. А вот и еще одна кроссоверная черта: под «климатом» расположился круглый модуль интеллектуальной пробуксовочной системы Lada Ride Select — сейчас она используется только на модели XRAY Cross.

Прототипы Lada Vesta FL часто мелькают на улицах недалеко от АВТОВАЗа в Тольятти, а также летом их можно было видеть на климатических испытаниях в Сочи. Ранее машину в топ-версии показали дилерам в Москве. Уже известно, как будут выглядеть дверные карты, как работают светодиодные фары, что поменяется по внешности, а также чем будут отличаться недорогие комплектации.

Подпишись и будешь всегда в курсе!За рулем на Яндекс. Новости

Тот случай, когда на модификацию получен ОТТС и проведены все тесты, а выпускать ее не будут — грядет смена архитектуры!

Материалы по теме

Вплоть до середины января 2021 года было неясно, сколько будет существовать нынешняя платформа модели Lada Vesta, разработанная на АВТОВАЗе и запущенная в производство в 2015 году. Теперь у нас есть ответ: в соответствии с представленным 14 января компанией Renault стратегическим планом Renaulution, через несколько лет на АВТОВАЗе останется лишь одна платформа для новых моделей — это французская CMF-B. Таким образом, жизненный цикл Весты на собственной платформе очерчен ближайшими годами. Фейслифтинг, ожидаемый не ранее 2022 года, будет последней эволюцией Весты в ее нынешнем виде. Что касается новой Весты, то она станет одной из четырех моделей на новой платформе, которые АВТОВАЗ с помощью Renault собирается запустить к 2025 году. Еще одной моделью будет второе поколение Granta, а еще двумя — новая Нива и кроссовер С-класса C-SUV. По габаритам новая Веста останется на стыке классов B и C (при запуске первое поколение позиционировали как самую крупную модель в сегменте B+), потому что, по планам Renault, единственной моделью, «пробивающей стеклянный потолок С-сегмента» (имеются в виду, вероятно, размытые границы этого сегмента), будет как раз C-SUV.

13 января, еще до презентации плана Renaulution, на ежегодной пресс-конференции бренда Lada черту под этой темой подвел исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу Оливье Морне: «У нас в спортивной линейке есть Vesta Sport и Granta Drive Active, и мы не планируемся развивать ее путем введения новых моделей. Скорее, мы хотим добиться большего с этими двумя».

Подпишись и будешь всегда в курсе!За рулем на Яндекс. Новости

Лада Веста является одной из наиболее популярных моделей российского рынка. Автомобиль демонстрирует высокий уровень продаж в любых вариантах исполнения. Сегодня в модельном ряду производителя Lada Vesta представлена в кузовах седан и универсал, а вот хэтчбек в «АвтоВАЗе» не выпускают по причине низкого спроса.

Как известно, в ближайшее время на рынке должна появиться рестайлинговая версия Весты, которая получит более современные экстерьер и салон. Наши дизайнеры предположили, что вместе с обновлением модели отечественный производитель мог бы задуматься над выпуском автомобиля в исполнении купе. Он был бы востребован у автолюбителей, так как подобный вариант становится все популярнее в современных условиях. Именно такую модель они изобразили на собственных рендерах, опубликовав их в Сети.

Дизайн

В целом, 3-дверный хэтчбек Лада Веста 2021-2022 года оформлен в той же стилистике, которую, как ожидается, получит стандартная версия автомобиля. При минимально возможных изменениях экстерьера производитель постарается сделать его более современным и стильным, добавив и обновив отдельные элементы.

Передняя часть кузова рестайлинговой Лада Веста уже знакома по ранее публиковавшимся рендерам обновленного седана и кроссовой версии авто. Главной достопримечательностью тут окажется новая светодиодная оптика, которая получит достаточно интересный стреловидный рисунок. В боковых отверстиях, выполненных в нижней части переднего бампера, разработчики установят тройную секцию противотуманных фонарей.

Сбоку 3-дверный хэтчбек Lada Vesta 2021-2022 года оказался наиболее непохожим на привычную вазовскую модель. Едва ли не единственным элементом, который напоминает о том, что этот автомобиль Лада Веста — это ИКС-образные выштамповки на крыльях.

К основному отличию новинки от стандартных версий Лада Веста можно отнести, прежде всего, наличие двух дверей по бокам кузова. Благодаря этому производителю удалось изменить привычную линию остекления, а также придать крыше дополнительный уклон, сделав ее близкой к купейному варианту исполнения. Кроме того, обращают на себя внимание черные литые диски колес с оригинальным дизайном в виде звезд. Под ними заметны мощные тормозные суппорта синего цвета.

Читайте также  Самый длинный в мире лимузин с джакузи и вертолётной площадкой – Zagge.ru

На крыше установлены рейлинги для закрепления дополнительного багажника. Здесь также присутствует люк. Таким образом, производитель подчеркивает, что данная модель будет ближе к современным купейным и спортивным авто.

Корма 3-дверного хэтчбека Лада Веста 2021-2022 года имеет классический вид. Задняя дверь здесь располагается под небольшим уклоном, а сразу над стеклом установлен спойлер. Фонари новинки окажутся несколько крупнее, чем на нынешней вариации, и также, как и головная оптика, будут иметь светодиодное наполнение.

Также обращает на себя внимание приличный уровень клиренса, который заметен даже на опубликованных рендерах. Судя по всему, производитель может позиционировать данную модель в качестве переходной между классическим хэтчбеком и кроссовером, по аналогии с южнокорейским KIA Rio X. По всему периметру нижней части кузова разработчик установит пластиковый защитный обвес.

Интерьер

Судить по рендерам об интерьере новинки не получится, поскольку они не дают возможности рассмотреть внутреннее убранство отечественного авто. В то же время, нельзя исключать, что, выпуская машину в совершенно другом кузове, производитель захочет выделить и салон. Потому он может быть выполнен в стилистике современных Renault Duster либо Arkana. Однако точно можно сказать, что машина получит новую систему мультимедиа с поддержкой сервисов от Яндекс. Авто, а также улучшенные материалы отделки.

Технические характеристики

Помимо привычных вазовских двигателей, которые и сейчас входят в список доступных силовых агрегатов, положенных для установки под капот авто, не исключено, что для 3-дверного хэтчбека Lada Vesta 2021-2022 года производитель сможет предложить новые моторы. Ими с «АвтоВАЗом» могла бы поделиться компания Renault, особенно учитывая стремление концерна к унификации всех своих моделей. Вариант с установкой турбомотора от Arkana видится оптимальным. Что точно не изменится, так это привод. Он, как и ранее, будет исключительно передним.

Сроки выхода на рынок

О скорой перспективе дебюта купе можно говорить только в одном случае, если российская компания уже сейчас займется разработкой необычной модели, которая будет ориентирована на молодежные слои населения. Пока никаких подробностей на этот счет ни специалисты «АвтоВАЗа», ни сотрудники Renault не предоставляли. Что касается стоимости данной модели, то она оказалась бы сопоставимой с ценником, который полагается для других вариаций отечественного авто.

Запись перемещена в архив

С момента своего появления в 2015 году Lada Vesta проделала путь от простого седана до целого семейства автомобилей с разными типами кузова, двигателями и коробками передач. Модель регулярно входит в число бестселлеров, на данный момент уступая на российском рынке по продажам лишь более дешевой Lada Granta. Теперь настал черед рестайлинга, который может состояться уже в течение ближайших месяцев. Autonews. ru публикует рендеры Lada Vesta 2022 модельного года с предположительной внешностью модели.

Дизайн в духе современных «европейцев»

В начале 2021 года было объявлено о максимальном усилении сотрудничества между румынским брендом Dacia и российской Lada, которые разделят основные узлы и агрегаты, а также ключевые элементы дизайна. На днях в рамках сближения двух марок глава Renault Group Лука де Мео назначил на пост шеф-дизайнера Dacia-Lada Алехандро Месонеро-Романоса. Известный испанский специалист присоединился к французскому концерну осенью прошлого года, а прежде он работал в Volkswagen, где отвечал за облик автомобилей Seat, в том числе кроссовера Ateca и спортивного кросс-купе Cupra Tavascan. Именно у Месонеро-Романоса будет утверждать внешний вид будущих «Лад» нынешний главный дизайнер АвтоВАЗа Жан-Филипп Салар, заменивший на этом посту знаменитого Стива Маттина.

Мы не уверены, что испанец успеет приложить руку ко внешности обновленной Lada Vesta, но нам хочется в это верить. Так или иначе, о дизайне рестайлинговой модели можно судить шпионским фотографиям тестовых прототипов и инсайдерским данным, согласно которым обновленная «Веста» будет отличаться от нынешней версии зауженной фронтальной оптикой, прямоугольными противотуманками, измененными фонарями, а также новым передним бампером, в который интегрируют парктроники.

Салон с решениями в стиле Tesla и Volvo

Интерьер Lada Vesta ждут еще более существенные изменения. Так, в салоне появится новое мультифункциональное рулевое колесо, а в центре передней панели установят вертикальный экран-планшет информационно-развлекательного комплекса. Подобное решение сначала использовали марки Tesla и Volvo, однако впоследствии оно получило широкое распространение, в том числе и среди массовых брендов. Скажем, в рамках Renault Group такую конфигурацию экрана мультимедиа имеют европейские версии кроссоверов Arkana и Captur, также хэтчбек Clio нового поколения.

При этом вертикальный планшет получат только топовые версии Lada Vesta, тогда как «младшим» вариантам достанется стандартный дисплей новой мультимедийной системы Lada Enjoy Pro, которой уже начали оснащать автомобили АвтоВАЗа. Комплекс предусматривает интеграцию смартфона, поддерживает интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto, а также предоставляет доступ к сервисам «Яндекса», в том числе к «Музыке» и «Навигатору».

Кроме того, вместе с рестайлингом Lada Vesta получит модернизированную приборную панель, где между циферблатами спидометра и тахометра появится дополнительный цифровой информационный дисплей. В списке доступных вспомогательных систем может появиться функция мониторинга слепых зон, которую сейчас испытывают на некоторых тестовых прототипах новинки.

Модернизированный более мощный двигатель

АвтоВАЗ постепенно выводит из линейки модификаций нынешней Lada Vesta варианты с самым мощным 122-сильным 1,8-литровым двигателем из-за низкой популярности таких версий по сравнению с автомобилями с 1,6-литровым агрегатами. Впрочем, у Vesta FL должна сохранить этот мотор, который подвернется существенной модернизации. По неофициальным данным, 1,8-литровую «четверку» форсируют до 136 л. , а уровень вредных выбросов адаптируют под экологическую норму Евро-6, благодаря чему модель снова можно будет поставлять в страны Евросоюза.

Кроме того, в гамме двигателей останется «вазовский» 1,6-литровый мотор мощностью 106 л. , действующий вместе с механической коробкой передач, а также 113-сильный двигатель Renault такого же объема, работающий в тандеме с вариатором. Именно на версии с этими двумя агрегатами на данный момент приходится подавляющее большинство продаж модели.

Lada Vesta FL появится у дилеров в 2022 году

Изначально предполагалось, что обновленная Lada Vesta дебютирует в августе 2020 года в рамках Московского автосалона, отмененного из-за коронавируса. Пандемия внесла в коррективы в планы и самого АвтоВАЗа, перенесшего премьеру рестайлинговой модели на начало 2021-го, которой пока так и не состоялось. Тем не менее, представители Волжского автозавода уже объявили о начале подготовки предприятия в Ижевске к выпуску обновленного семейства.

Lada Vesta FL должны официально представить уже в нынешнем году, однако ждать ее появления в салонах раньше 2022 года не стоит. Тем более, что недавно посетившая Ижевский завод комиссия АвтоВАЗа нашла ряд серьезных недостатков у обновленной модели. Специалисты обнаружили скрипы в передней панели, перекос дефлекторов воздуховодов, отщелкивание бамперов и другие недочеты, в результате чего подготовку к запуску модели пока признали неудовлетворительной.

Больше места для жизни

от 1 213 900 ₽от 12 288 ₽ / мес

Стиль семейного автомобиля

К красоте, к идеальным пропорциям и сбалансированному силуэту со временем привыкаешь. Но иногда эмоции вспыхивают с новой силой. Достаточно увидеть автомобиль под иным углом. Издалека. Из окна. На семейной фотографии из путешествия.

Электроскладываемые наружные зеркала

Компактное размещение на парковке, управление с пульта

Выбери свой автомобиль

  • 1.6 л (106 л.с.)
  • 1.6 л (113 л.с.)
  • Механика
  • Автомат
  • Подушка безопасности водителя и переднего пассажира
  • Электропривод и обогрев наружных зеркал
  • Кондиционер
  • Аудиоподготовка

Цветовая гамма

Красный «Сердолик» (195) — металликДоплата: 8000 ₽

Двигатели

Отточенная управляемость и хорошая плавность хода. Энергоемкая подвеска, рассчитанная на дороги любого качества. Автоматическая трансмиссия плюс экономичные двигатели. Сочетая самые нужные качества, LADA Vesta SW готова к любым маршрутам и любому ритму движения.

6 л

148 Нм при 4200 об/мин

106 л. (78 кВт) при 5800 об/мин

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

6 литров16-кл. (106 л. ), 5МТ1. 6 литров16-кл. (113 л. ), АТ0textКузовДлина / ширина / высота по антенне, мм4410 / 1764 / 15204410 / 1764 / 15201textДвигательМаксимальная мощность, кВт (л. ) / об. мин. 78 (106) / 580083 (113) / 55002Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин. 148 / 4200152 / 40003Рекомендуемое топливобензин 92бензин 924textТрансмиссияТип трансмиссии5МТАТ5textДинамические характеристикиМаксимальная скорость, км/ч1781706Время разгона 0-100 км/ч, с12,412,27textРасход топливаСмешанный цикл, л/100 км7,37,48textШиныРазмерность185/65 R15 (88/92, H/T); 195/55 R16 (91, H)185/65 R15 (88/92, H/T); 195/55 R16 (91, H)9text

Данные по расходу топлива определены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования, в соответствии с требованиями ГОСТ Р41. 101–99 (Правила ЕЭК ООН № 101). Служат для сравнения автомобилей различных автопроизводителей. Эксплуатационной нормой не являются.

Читайте также  Volkswagen Jetta 6 (2010-) – Стоит ли покупать российского «немца»

Сравнение комплектаций

Вы можете в удобной форме узнать различия автомобилей LADA всех семейств и комплектаций.

Заявка на тест-драйв

Опрятный и ухоженный автомобиль, в котором всегда уверен и которым приятно пользоваться. Для того, чтобы ваша LADA была именно такой, мы уже включили в состав аксессуары:

  • набор ковров салона и багажника
  • амортизаторы капота
  • дефлекторы дверей
  • защита картера

Дополнительные материалы

*Расчет указанного ежемесячного платежа является предварительным и подлежит уточнению перед или непосредственно при заключении договоров кредитования/страхования, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ч. 2 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации обращайтесь к официальным дилерам АО »АВТОВАЗ».

Особенности внешнего вида

До сих пор ходят слухи, каким получится внешний вид автомобиля. Однако, учитывая политику концерна, «Веста» хэтчбек будет полностью повторять дизайн седана.

Исключением станет задняя часть. «Лада Веста» хэтчбек в новом кузове на одном фото напоминает усеченный универсал, а на другом – лифтбек, это не дает общего понимания внешнего вида будущей машины. Все же, по некоторым слухам, новая «Лада Веста» хэтчбек, как более низкая по классу «Гранта», будет выпускаться именно в исполнении лифтбек. Но как всегда, последнее слово остается за дизайнерами концерна.

Экстерьер

Что касается остального кузова, то здесь Lada Vesta хэтчбек вряд ли чем-то удивит покупателя. На своем месте останутся привычные выштамповки крыльев и дверей. Не изменится дизайн литых колесных дисков и колпаков.

Лада Веста концепт

Сохранят свои места агрессивного вида x-образная решетка радиатора и головная оптика. А также никаких изменений не должно быть в цветовой гамме кузова, состоящей из 9 различных исполнений.

Салон

По части салона изменений ожидать также не стоит. Руководители марки вряд ли будут рисковать, так что привычный двухцветный интерьер сохранит единый стиль. Как всегда, черный мягкий пластик на панелях и торпедо будет дополняться серебристой окантовкой на дверных картах и сиденьях. Исключением может выступить версия «Спорт», где интерьер украшен агрессивными элементами красного цвета и отделкой под карбон. Предполагается, что Lada Vesta hatchback сохранит свой комфортный салон и для заднего ряда, где смогут уместиться трое пассажиров.

Технические характеристики «Весты» хэтчбек

Агрегаты и узлы хэтчбека изменению подлежать не будут, они сохранят свои технические характеристики и вес. Сохранится привычная гамма моторов: от базового 106-сильного двигателя объёмом 1,6 литра до топового – 120-сильного, имеющего рабочий объём в 1,8 литров. Линейку коробок передач пополнять не планируют. Покупателю будут доступны пятиступенчатая механика и робот, а также непопулярный вариатор. Изменения затронут габариты автомобиля:

  • длина – 4250 мм;
  • ширина – 1764 мм;
  • высота – 1497 мм;
  • колёсная база – 2365 мм;
  • дорожный просвет – 178 мм.

Разница с седаном не большая. Так как автомобили построены на одной платформе, главным отличием будет являться именно их длина.

Цены и комплектации «Лады Весты» хэтчбек

Цены и комплектации «Весты» хэтчбек на 2019 год с точностью не известны. Скорее всего, АвтоВАЗ не станет мудрить, и всего будет предложено 3 привычных исполнения:

  • classic;
  • comfort;
  • luxe.

Так может выглядеть Веста хэтчбек

Отличия будут заключаться в наличии тех или иных опций, дополнительного оборудования, а также в том, какой двигатель и коробка будут установлены на автомобиль.

На официальном сайте нет ни единого намека на начало продаж, поэтому цена «Весты» хэтчбек остается загадкой.

Можно лишь сделать предположение, что цена бюджетной версии, как и у седана, будет составлять порядка 520 тысяч рублей, когда как за максимальную комплектацию придётся выложить около 700 тысяч.

Стоит ли ждать «Ладу Весту» хэтчбек

Дата выпуска автомобиля в новом кузове переносится уже не первый год. Несмотря на это, разговоры о грядущем пополнении модельного ряда не утихают. Сложно сказать, решится ли концерн на такой риск, ведь благодаря «Икс-рею», «Гранте» и той же «Весте», а также модификациям Sport и Cross, дела у АвтоВАЗа идут очень хорошо. «Веста» седан стала по-настоящему народным автомобилем как, например, «Форд Рейнджер» в США. Информации в сети о выходе хэтчбека немного. Остаётся только следить за свежими анонсами от автоконцерна.

https://youtube.com/watch?v=f-FySi6fyiM%3F

Vesta Cross [BLACK]

Стиль — это то, что отличает каждого. Смелый стиль — это то, что отличает избранных.

Подробнее о серии

*Расчет указанного ежемесячного платежа является предварительным и подлежит уточнению перед или непосредственно при заключении договоров кредитования/страхования, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ч. 2 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации обращайтесь к официальным дилерам АО »АВТОВАЗ».

Характеристики новой модели

Автомобиль Лада Веста Хэтчбек

Характеристики и комплектации Лада Веста хэтчбек не будут значительно отличаться от показателей седана. Основные габаритные размеры у двух моделей почти полностью совпадают. Это объясняется тем, что хэтчбек Lada Vesta будет собираться на той же платформе на заводе в Ижевске, что и нынешняя четырехдверка.

Параметры в ммХэтчбекСедандлина42504410ширина17641764высота14971497колесная база26352635дорожный просвет178178

В связи с тем, что пятидверное исполнение немного короче, скорей всего hatchback будет легче и динамичней предшественника. Сокращение длины машины не должно отразиться на ее внутренних размерах. Объем багажника скорей всего будет совпадать с седаном и составит 400 — 450 литров.

Особенности внешнего вида и интерьера

До сих пор неизвестно каким точно будет кузов новинки. По описанию интернет-источников, есть вероятность создания модели лифтбек. Такое исполнение пришлось бы по вкусу молодежи, у которой большую популярность имеют современные автомобили с покатой крышей и плавными линиями. Опубликованные фото Лада Веста хэтчбек тоже не дают единого представления о формах кузова. На некоторых изображениях автомобиль представлен с покатой крышей, как у нынешней Гранты. Вопрос о том, когда выйдет лифтбек, и будет ли он вообще, пока остается открытым.

В интернете в последнее время появилось много фейковых фотографий с изображением всевозможных форм кузова хэтчбека. Не стоит доверять этим публикациям. Окончательную точку в выборе дизайна нового авто поставят сами разработчики автоконцерна.

Однозначно в экстерьере будет выдерживаться единый дизайн, присущий всем моделям Лада Веста. Головная оптика и решетка радиатора, выполненные в «Х»-образной форме, а также выштампованные крылья и двери – неотъемлемая особенность всего модельного ряда.

Салон Лада Веста будет выдержан в едином стиле. Центральную часть передней панели будут украшать стильная доска приборов и современная центральная консоль, плавно переходящая в торпедо. Вместимость салона позволяет с комфортом разместиться пятерым взрослым. Задний диван будет иметь складывающуюся спинку, разделенную в соотношении 40/60.

Линейка двигателей

На самых ранних этапах моделирования нового автомобиля в качестве базового мотора планировалось устанавливать 1,6-литровый «8-клапанник» на 86 лошадиных сил. В дальнейшем эту идею отвергли ввиду слишком малой мощности для довольно крупной машины. «Малыша» заменили 106-сильным 16-клапанником того же объема. Этот мотор уже давно устанавливается на весь сегодняшний модельный ряд АвтоВАЗа и нареканий к нему нет. В качестве топового двигателя для пятидверки предусмотрен 1,8-литровый 122-сильный агрегат.

В паре к этим двигателям будут идти две 5-ступенчатые коробки передач: автовазовский робот или классическая «механика» от Рено.

Комплектация

Лада Веста Хэтчбек

Уровень оснащения будущей пятидверной Лада Веста не должен значительно отличаться от комплектации четырехдверного автомобиля. С большой вероятностью у новинки будут три вида оснащения:

  • классик отвечает за наличие основных видов оборудования: системы автоматической помощи при движении (ABS, HSA, EBD, ESC, TCS), передние стеклоподъемники, подогрев передних сидений, аудиоподготовка, подушки безопасности переднего пассажира и водителя, центральный замок и др.;
  • комфорт оснащается большим количеством опций: кондиционер, электропривод и обогрев наружных зеркал, автомагнитола с четырьмя динамиками, задние датчики парковки, стеклоподъемники всех дверей, обогрев лобового стекла, сигнализация, система оповещения ЭРА-ГЛОНАСС;
  • люкс подразумевает самый широкий перечень опций: климат-контроль, круиз-контроль, мультимедийная система с установленной навигацией и камерой заднего вида, мультифункциональный руль, датчики света и дождя, литые диски на 16-дюймовых колесах и др.

Ориентировочные цены

Долгожданный выпуск автовазовского новичка откладывался несколько раз. Когда выйдет в продажу новый хэтчбек Lada Vesta пока неизвестно. Говорить сегодня о его точной стоимости еще рано. Начальная цена Лада Веста хэтчбек должна быть максимально близкой к уровню четырехдверки, то есть около 520 тысяч рублей. Максимальные цены на сегодня для седана в комплектации люкс 660 — 690 тысяч рублей. Это значит, что покупка пятидверного автомобиля в полном оснащении обойдется в сумму не меньше. Купить Лада Веста хэтчбек можно будет в салонах официальных дилеров автоконцерна.

Источник: skoda-rapid.ru

Автоматика