Отзывы владельцев, плюсы и минусыHyundai Elantra 2022 на сайте Autospot.ru

Первое поколениеПравить

J1 рестайлинг. Вид спереди

Первое поколение Elantra, или J1, было представлено осенью 1990 года и с 1991 пошло в массовое производство, вытеснив с конвейера Hyundai Stellar. Спроектировано оно было HYUNDAI самостоятельно, но своих двигателей фирма на тот момент ещё не производила, и первые партии оснащались оригинальным 1. 5-литровым 8-клапанным MITSUBISHI 4G15 с одним распредвалом (SOHC, стало быть). Затем было налажено лицензионное производство двигателей из 16-клапанной линейки MITSUBISHI или так называемого семейства SIRIUS — так J1 получила DOHC-моторы HYUNDAI G4CR (копия 1. 6-литрового MITSUBISHI 4G61) и HYUNDAI G4CN (копия 1. 8-литрового MITSUBISHI 4G67), а позже стал производиться и аналог 4G15 (HYUNDAI G4DJ). Получивший наибольшее распространение 1. 6 развивал 113 л. и разгонял Elantra до 100 км/ч за 9. 5 секунд. В эти же годы HYUNDAI конструирует и первый полностью собственный двигатель (т. ALPHA или G4E), но, вопреки распространенному заблуждению, на J1 он так и не попал.

Второе поколениеПравить

Второе поколение Elantra с кузовом, который приобрёл плавные линии, увидело свет в 1994 году. Облик автомобиля не отличается эффектностью, но при всей своей правильности и лаконичности смотрится довольно породисто. Кузов выполнен добротно, надежно и хорошо защищен от коррозии двухсторонней оцинковкой и неплохим лакокрасочным покрытием. Из слабых частей стоит отметить задние арки колес.

Интерьер является продолжением экстерьера. Салон в целом просторный и удобный, в нём также трудно найти хоть один острый угол, как и в очертании кузова. Эргономика хороша, все органы управления под рукой. Приборная панель, как и весь салон автомобиля, выполнена в округлой манере.

За пассивную безопасность отвечают защитные брусья в дверях и две воздушных подушки. Через полтора года модель стала выпускаться с кузовом универсал и называлась Lantra Station. Если седан предоставляет своему владельцу скромный багажный отсек в 390 литров, то Station предоставлял в распоряжение 360/1260 литров полезного объёма.

Бамперы на всех модификациях окрашены в цвет кузова. Силовые агрегаты полностью собственной разработки. Трансмиссия предлагалась пятиступенчатая механическая или четырёхступенчатый «автомат». Рулевое управление реечное, с гидроусилителем. Благодаря наличию усилителя, управлять автомобилем легко и удобно — как на дороге, так и на парковке. подвеска спереди и сзади независимая, со стабилизаторами поперечной устойчивости: McPherson и многорычажная соответственно. Тормоза спереди — дисковые, вентилируемые; сзади — барабанные или дисковые. Вполне надежны и информативны в подавляющем большинстве дорожных ситуаций.

Вообще же Hyundai Lantra второго поколения существует в шести модификациях, образованных различными сочетаниями двух типов кузовов — седан и универсал, четырех двигателей объёмом 1. 6, 1. 8, 1,9D и 2. 0 литра, а также двух вариантов трансмиссии — механической и автоматической. Существует ещё и четвёртый двигатель, 1,5-литровый, выпускаемый с 1996 года, но за пределами внутреннего рынка Кореи он не известен. На экспорт Lantra поступала в двух комплектациях GL и GLS. Различия между ними наблюдались не только в цветах и материалах отделки салона. Так, например, GLS оснащалась полным электропакетом, многообразием регулировок водительского сиденья, регулировкой угла наклона рулевой колонки плюс ABS. Также на седанах комплектации GLS складывается спинка заднего сиденья, в то время как на GL она закреплена «намертво».

В 1998 году в ходе модернизации был проведён фэйслифтинг, который состоял в изменении формы оптики, бамперов и капота. Вдоль борта прошел хромированный молдинг, на крышке багажника появился небольшой спойлер, корпуса зеркал стали более обтекаемыми. В результате принятых мер коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля понизился до значения 0,32. Бамперы стали изготавливаться из высокопрочного пластика TPO. В комплектации Special автомобиль оборудуется легкосплавными дисками, тонированными стеклами и электрической антенной. Осенью 2000 года производство Lantra было закрыто.

Третье поколениеПравить

2000-2003 Hyundai Elantra GL Хетчбек (Австралия)

2004 Hyundai Elantra GLS Седан (USA)

2003-2006 Hyundai Elantra GL Седан (Япония)

Производство новой модификации (кодовое название XD) началось в 2000 году. С 2001 года машина для американского рынка стандартно оснащалась подушками безопасности, кондиционером, центральным замком, электрическими стеклоподъёмниками и усилителем рулевого управления. В 2003 году автомобиль претерпел фейслифтинг (кодовое имя XD2). Изменилась передняя и задняя оптика, решетка радиатора, передний и задний бампера, крышки капота и багажника, а также была переработана приборная панель.

Основная комплектация для Elantra третьего поколения называется GLS, но также была и топовая модель, именуемая GT, отличающаяся от GLS кожаными сидениями, противотуманными фарами, литыми дисками и спойлером. Так же на эту комплектацию опционально могли устанавливать люк с электроприводом и антипробуксовочную систему. Компактная снаружи Elantra, позиционируется как автомобиль среднего класса из-за просторного салона.

Elantra была доступна с бензиновыми двигателями объёмами 1. 6, 1. 8, 2. 0 литра и 2. 0 литровый турбо-дизель. Из которых в Северную Америку поставлялись только машины с 2. 0 литровым бензиновым двигателем.

Четвёртое поколениеПравить

Четвёртое поколение (J4) или HD (или на манер японского соседа с указанием модельного года — Elantra 2007) представлено в декабре 2005 года, появление в российских автосалонах произошло осенью 2006 года. В России четвёртое поколение часто называют как Hyundai Elantra New, Elantra 2007 или просто Новая Elantra.

• Внутренние размеры, мм Пространство для ног 1-й ряд/2-й ряд 1108 / 842
• Высота от сиденья до потолка 1-й ряд/2-й ряд 1017 / 943
• Ширина 1-й ряд/2-й ряд 1420 / 1393

Сборка автомобилей Elantra HD полностью прекращена в июне 2011 года в связи с полным вытеснением этого поколения автомобиля в мире Elantra MD (5 поколения).

Hyundai i30 — хетчбек на базе Hyundai Elantra четвёртого поколения анонсирован в Европе в 2007 году. Дизайн i30 был разработан специально для европейского рынка в конструкторском центре Hyundai в Рюссельсхайме, который ранее разрабатывал дизайн Getz. i30 стал первой моделью Hyundai, названной с использованием новой i-идеологии, в которой вместо названия модели используется буквенно-цифровой индекс: буква i означает «вдохновение» (inspiration), а число — принадлежность автомобиля к определённому сегменту (i10 — сегмент «A», i20 — «В», i30 — «C», i40 — «D», i50 — «Е»). По габаритам i30 немного уступает европейским хэтчбекам, но его колесная база больше, поэтому по запасу пространства для ног передних и задних пассажиров i30 является одним из лидеров своего класса.

Kia Cee’d также имеет общую платформу с Hyundai i30.

Пятое поколениеПравить

В начале мая 2010 года на международном автосалоне в Пусане было представлено новое поколение Hyundai Elantra, которое на внутреннем рынке Южной Кореи будет продаваться как Avante. Как в ходе презентации седана заявил глава департамента продаж Hyundai Стив Янг (Steve S. Yang), новинка отражает все современные амбиции концерна и нацелена на самые разные рынки.

Базовая комплектация Hyundai Elantra 2011 г. богаче базовой комплектации Elantra HD, и почти соответствует комплектации GLS Elantra HD, однако отсутствуют система контроля качества воздуха, климат-контроль (есть кондиционер), нет кожаной обивки руля и КПП, сдвигаемого подлокотника переднего сидения (есть несдвигаемый), солнцезащитной полосы на лобовом стекле, противотуманных фар. В топ-комплектации Elantra MD присутствуют такие новшества (по сравнению с топ-комплектацией Elantra HD), как подогрев задних сидений, ионизатор воздуха салона, датчик дождя, полноразмерное запасное колесо. Ожидаемый старт продаж 5-го поколения в России — осень 2011. В спецификации для корейского рынка модель Avante (название Elantra на корейском рынке), машина оснащается системой автоматической парковки.

В 2014 году машина подверглась рестайлингу. Пятое поколение автомобиля занимает промежуточное положение между Hyundai Solaris и Hyundai Sonata/i40, более тяготея к последним. Длина автомобиля и уровень технической оснащённости GLS-комплектаций рестайлинговой Elantra несколько возросли. Относится автомобиль к классу D.

Шестое поколениеПравить

С 2019 начался выпуск рестайлинга шестого поколения.

ПримечанияПравить

• Most fuel efficient sedans for the 2006 & 2007 model years. Дата обращения: 26 октября 2008. Архивировано 6 декабря 2008 года.
• Hyundai breaks through with two ‘top’ models. Дата обращения: 26 октября 2008. Архивировано 19 декабря 2008 года.
• Hyundai-motors.com.ve — Elantra: Exterior (недоступная ссылка). Hyundai-motor.com.ve. Дата обращения: 10 августа 2010. Архивировано 7 июня 2008 года.
• ТагАЗ: Elantra XD (недоступная ссылка). Tagaz.ru. Дата обращения: 10 августа 2010. Архивировано 25 июня 2012 года.
• На Автоторе начали сборку трех моделей Hyundai. Авторевю (20 мая 2016). Дата обращения: 15 августа 2016. Архивировано 21 августа 2016 года.
• Hyundai Elantra 2019 Года Теперь Легко Узнать В Потоке. MintCar (26 мая 2019). Дата обращения: 5 июня 2019. Архивировано 26 мая 2019 года.

СсылкиПравить

Хендай Элантра 2021 выглядит намного лучше прошлого поколения. В первую очередь в глаза бросается совершенно новая решётка радиатора с параметрическим узором, который напоминает драгоценные камни.

Ходовые огни выглядят намного лучше, чем в прошлом поколении. Некоторые специалисты говорят, что они напоминают бумеранг и имеют сходство с ходовыми огнями Хонды Цивик, за исключением двух черт:

• в Элантре ходовые огни расположены по верхней части фары, в Цивике — по нижней;
• у Элантры в окончании линии ходовых огней есть разбивка на сегменты, чего нет в Цивике.

Также у Hyundai Elantra 2021 снизу решётки радиатора присутствует радарный датчик адаптивного круиз-контроля, парковочные датчики и вентиляционное отверстие в бампере оригинальной треугольной формы.

Новая эстетика была дополнена нетрадиционными линиями кузова. Дизайнерскую концепцию со множеством граней компания называет «параметрическая динамика».

Сбоку три линии, встречающиеся в одной точке. Покатая линия крыши с заваленным задним стеклом, плавно переходящим в короткий хвост багажного отсека, играющего роль заднего спойлера.

В задней части автомобиля новая оптика со светодиодной перемычкой на крышке багажника. Задние фонари получились комбинированными: светодиоды с лампами, поворотник и задний ход ламповые.

Как и на новой Киа Оптима, у Хендай Элантра 2021 двухцветное исполнение крышки багажника. Возможно, это сделано для того, чтобы слегка укротить визуально заднюю часть и наделить её большей спортивностью.

Интерьер Hyundai Elantra 2021 изменился до неузнаваемости. Сама архитектура салона почти такая же, как у старшей Сонаты. Автомобиль стандартной комплектации имеет приборы с аналоговым спидометром и восьмидюймовым экраном медиа системы, у которого имеются физические клавиши и рукоятки по бокам.

В дорогие версии внедрена панель с единым стеклом, под которым размещены два экрана. Их диагонали составляют 10,25 дюйма. Первый экран — для приборов, второй — для мультимедиа.

Примечательно, что уже в базовой версии новинка получит восьмидюймовый мультимедийный комплекс, который поддерживает функции Apple CarPlay и Android Auto.

У Хендай Элантра 2021 классический рычаг коробки передач. Он очень красиво выглядит и лёгок в использовании.

Новая Hyundai Elantra 2021 чувствует себя уверенно даже на большой скорости. При ускорении спереди у машины всё отлично, а вот снизу начинает пробиваться в салон шум. Но это всё равно лучше, чем было в предыдущем поколении.

Новая Хендай Элантра 2021 имеет очень много функций. У неё есть:

• адаптивный круиз-контроль;
• система удержания машины в полосе;
• трёхуровневый подогрев и вентиляция сидений;
• подогрев руля;
• беспроводная зарядка;
• электрический парковочный тормоз

Но у этого автомобиля присутствует только задняя камера, и нет кругового обзора.

Хендай сделал двухцветный салон. Все панели, которых можно касаться ногами, изготовлены из тёмного материала, и светлый добротный материал, который предназначен для касания руками. Отличное сочетание решений!

Также на дверных картах использована ткань, такая же, как на сиденьях. Всё это даёт интересный двухцветный эффект, делая интерьер Элантры более приятным.

Многие водители очень хотят видеть в новой Hyundai Elantra 2021 мониторинг слепых зон, как на Сонате, Соренто и новой Оптиме. У Элантры очень красивая цифровая панель, но она не поддерживает видео слепых зон.

Позвольте теперь показать сиденья второго ряда. На заднем диване много места даже для ног 190-сантиметрового человека. И для головы теперь специальная выемка — это лучше, чем в прошлом поколении.

Имеются воздуховоды для задних пассажиров, но, к сожалению, нет USB-зарядки. Хороший подлокотник с двумя подстаканниками, так что на втором ряду неплохо. Есть двухступенчатый подогрев заднего дивана и кнопка открытия стекла.

Hyundai Elantra 2021 оснащена багажником с отделкой. Он конкурентоспособный и обладает удивительной функцией — возможностью откинуть заднее сиденье в пропорции 60:40. Очень хорошая работа Хендай. Под полом нет запаски. В Корее предусмотрен только ремкомплект и некоторый набор инструментов. Но здесь много места, и если заказывать Элантру в другой стране, то можно получить полноценное запасное колесо.

Технические характеристики

Основа моторной гаммы автомобиля прежняя. Это бензиновый атмосферник 1,6 литров MPI, 123 л. из семейства SmartStream, а также его газовая версия 1,6 литров LPI 120 л.

В Соединённых Штатах Америки у Elantra основной мотор — атмосферный, 2 литра, MPI 149 л.

Все моторы работают в паре с вариатором IVT. Вариатор в Элантре не производит лишнего шума. Он обладает восемью передачами и имеет искусственные точки смещения. Переключение не только быстрое, но и плавное.

Также была представлена гибридная модификация. Базируется она на двигателе объёмом 1,6 литра, который функционирует по циклу Аткинсона, а в шестиступенчатый робот с двумя сцеплениями встроен электромотор мощностью 43,5 л. Пиковая отдача силовой установки — 141 л. и 264 Нм крутящего момента. Литий-полимерную батарею такая Hyundai Elantra 2021 получила довольно компактную — на 1,32 киловатт-часов.

Средний расход топлива гибридного седана составляет 4,7 литров на 100 км пробега. Гибрид имеет заднюю независимую подвеску, тогда как у остальных версий простая балка.

Габариты

Хендай Элантра 2021 выросла в размерах. Она стала длиннее, шире, но немного приземистее, что придало ей ещё больше спортивного вида, если смотреть со стороны.

По сравнению со своим предшественником Hyundai Elantra 2021 модельного года на 30 мм длиннее (4650 мм), на 25 мм шире (1825 мм) и на 20 мм ниже (1420 мм). Колёсная база увеличилась на 20 мм до 2720 мм. Предусмотрены колёса диаметром 15, 16 или 17 дюймов.

Утверждается, что вследствие изменения пропорций салон стал просторнее. Сиденья теперь имеет более низкие точки крепления, да и само положение центра тяжести стало ближе к асфальту.

Старт продаж в России

На рынке США и Южной Кореи новая Хендай Элантра 2021 выйдет предположительно осенью 2020 года. До России эта машина может доковылять одновременно со стартом продаж на других рынках.

Hyundai Elantra 2021 — лучшие тест-драйвы и обзоры

https://youtube.com/watch?v=3FFFnSqMUP0%3Ffeature%3Doembed

Фото

Вам также будет интересно почитать:

Седан в седьмом поколении базируется на корейской платформе К3. Новая «тележка» позволила сделать машину еще безопаснее, легче и проще в управлении. В передней части ставятся стойки типа МакФерсон, а функционирование задней части обеспечивает полузависимая торсионная балка. Для него предусмотрены передний и задний стабилизаторы. Использование К3 стало решающим фактором в определении будущей модели. Однако свою лепту внесли новые бампера, немного увеличившие параметры.

• длина – 4 650 мм;
• ширина – 1 825 мм;
• высота – 1 430 мм;
• колесная база – 2 720 мм.

Заявленная предельная нагрузка составляет 395 килограмм при массе автомобиля в 1 355 килограмм. Объем багажника будет зависеть от наличия запасного колеса – 402 или 474 литра. Топливный бак не рассчитан на дальние поездки, но для движения в городе или по федеральным трассам объема в 47 литров будет достаточно.

Моторный ряд оказался предсказуемым:

• 1,6-литровый на 128 л.с.;
• 2,0-литровый на 150 л.с.

Независимо от выбранного двигателя, Элантра заправляется бензином АИ-92, что делает обслуживание несколько дешевле. Сообщалось, что седан будет представлен как с механической коробкой, так и с автоматической. Но, дилерские центры получили модификации только с «автоматом». Не исключено, что АКПП подъедут позже.

Характеристики производительности

Тип топлива Бензин

Технические характеристики двигателя

Мощность 128  л. при 6300 об / мин. Крутящий момент 155 Нм при 4850 об / мин. Расположение двигателяПереднее, поперечноеОбъем двигателя1591 см 3Количество цилиндров 4 Положение цилиндров РядноеКоличество клапанов на цилиндр 4 Топливная система Многоточечный непрямой впрыскТурбинаНет

Комплектации и цены

До российского рынка добрались четыре комплектации – Base, Active, Elegance, Anniversary.

Младшая комплектация продается исключительно с 1,6-литровым агрегатом. Цена новинки стартует от 1 339 000 рублей. Специалисты отмечают, что корейцы подарили базовому седану внушительный список оборудования:

• галогеновая оптика;
• светодиодные ДХО;
• датчики дождя;
• современные зеркала с приводом, обогревом, поворотами;
• мультифункциональный руль с аудиосистемой;
• обогрев руля, первого ряда, форсунок, заднего стекла;
• климат-контроль на одну зону;
• противоугонная система.

Обеспечение безопасности ложится на передние подушки, ЭРА-ГЛОНАСС, антиблокировку, распределение тормозных усилий, электронную устойчивость.

Единственная комплектация, где покупатель может самостоятельно выбрать подходящий силовой агрегат. Версия с «младшим» обойдется в 1 419 000 рублей, со «старшим» — 1 464 000 рублей. В списке оборудования 15-дюймовые диски меняются на 16 дюймовые. И те, и те – стальные. Галогеновые фары меняются на более современные светодиодные, а к датчику освещения «подцепляют» датчик дождя. В салоне появляется подогрев для второго ряда, раздельный «климат» на две зоны. Водителю доступен круиз-контроль и задний парктроник.

Стоимость сборки составляет 1 535 000 рублей за 150-сильный двигатель. Отличить комплектацию можно по алюминиевым дискам, кнопке запуска двигателя и доступу в салон без ключа. В списке оборудования предусмотрено место для беспроводной зарядки телефона при помощи устройства QI.

Старшая комплектация обойдется покупателю в максимальные 1 745 000 рублей без учета опций. Только для этой сборки доступны 17-дюймовые легкосплавные диски и светодиодная задняя оптика. В салоне появляется кожаная обивка, а количество систем безопасности увеличивается. В списке появились: адаптивный круиз-контроль, автоматическое управление дальним светом, удержание автомобиля в полосе, контроль слепых зон, автоматическое торможение при обнаружении препятствия. Задать атмосферу «флагмана» поручено премиальной акустической аудиосистеме Bose с 8 динамиками и 10,25-сенсорному экрану мультимедиа.

Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески

ПриводПередний привод Количество передач (автоматическая коробка передач) 6Передняя подвеска Независимая McPhersonЗадняя подвеска Торсионная балкаПередние тормозаДисковые вентилируемыеЗадние тормозаДисковые ABS да Тип рулевого управления Рулевая рейка

Стоимость обслуживания

Корейские автомобили не дороги в обслуживании. Это относится и к Хендай Элантра 2021. В первое время, конечно, цена будет выше. Позже, когда тираж продаж значительно увеличится, сервисные центры значительно сбавят цену на ремонт. Проблем с поставкой запчастей не будет, поскольку седан, как и большинство «корейцев» собирается на территории «Автотора» в Калининграде.

Эксплуатация в городе и бездорожье

В сети уже появились первые тест-драйвы Hyundai Elantra 2021 7 поколения. Седан предназначен для городского движения: легко ускоряется, резво стартует на светофорах, свободно маневрирует в переулках. На трассе проблем не возникает. Как и любому седану Хендай противопоказано выходить на сильное бездорожье, поскольку платформа и невысокий клиренс – всего 15 сантиметров, не рассчитаны для серьезных испытаний.

Динамика и расход

Динамические характеристики будут напрямую зависеть от литража. Минимальный 1,6-литровый обеспечивает разгон с места до «сотни» за 11,3 секунды, двухлитровый сокращает время до 9,8 секунды. Предельная скорость в первом случае – 195 км/ч, во втором – 203 км/ч. Расход для 128-сильного составляет 6,9 литра в смешанном цикле, для 150-сильного 7,0 литра. Заметнее всего разница в расходе заметна в городе – 10 и 9,4 литра в пользу 1,6-литрового.

Дизайн новинки седьмого поколения стал ближе к четырехдверному купе, чем к классическому представлению о седанах. Во время его создания дизайнеры использовали идею Sensuous Sportliness или «чувственная спортивность». В передней части особое внимание уделили созданию уникальной радиаторной решетки, форма которой схожа с бриллиантом. Светодиодная оптика не дает возможности сомневаться в технологичности. «Бока» украшены ломаной штамповкой, создающей стрелку, добавляющей динамики. Аналогично «работает» подоконная хромированная линия.

Салон изменился полностью. Установили аналоговый спидометр и 8,0-дюймовый экран мультимедиа. Последний можно сменить на 10,25-дюймовый для старшей комплектации. Мультимедиа поддерживает Apple CarPlay, Android Auto. В салоне предусмотрен трехуровневый обогрев сидений, руля, электронный тормоз.

Пространство, объем и вес

Снаряженная масса 1185-1270 кг

Размеры

Длина 4675 ммШирина 1825 ммВысота1430 ммКолесная база 2720 мм

Конкуренты

Седаны, несмотря на снижение популярности, остаются востребованными у покупателей, поэтому ниша плотно занята.

Конкуренты Hyundai Elantra 2021:

• Kia Cerato;
• Ford Focus;
• Nissan Sentra.

Название комплектацииКузовОбъем двигателяПриводКоробкаТип двигателяЦена

Седан Хендай Элантра New предлагается в нескольких модификациях, которые различаются в зависимости от типа двигателя.

Машины с 1,6-литровой установкой мощностью 128 л. доступны в трех версиях:

• Начальная модификация Base предусматривает кондиционер и проекционные фары с ходовыми LED-огнями. Drive mode select позволяет подобрать режим движения в соответствии с дорожной ситуацией, а камера заднего вида покажет, что происходит позади авто, и тем самым упростит маневрирование. Седаны комплектуются системой управления стабилизацией, которая включает целых 5 систем, передними и боковыми airbags. Мультимедиа оборудована 8-дюймовым цветным дисплеем и поддержкой беспроводного соединения со смартфоном.
• Версия Active дополнена 2-зонным климат-контролем с опцией антизапотевания лобового стекла и круиз-контролем. Оптика светодиодная.
• Главное отличие комплектации Way– навигация с 10,25-дюймовым дисплеем и поддержкой данных о пробках.

Седаны с 2-литровым мотором на 150 л. доступны в версиях Active и Way, а также еще в двух модификациях:

• Версия Elegance привлекает беспроводной зарядкой и датчиком света. Доступ в салон и запуск двигателя возможны без ключа.
• Комплектация Anniversary, которая также доступна в версии со светло-серым салоном меланж, предлагает интеллектуальное открывание багажного отсека, память настроек водительского кресла, системы HBA, FCA-JX и LKA. Меломанов порадует премиальная аудиосистема Bose с 8 колонками и сабвуфером. Кстати, громкость звука корректируется в зависимости от скорости движения.

Решительный характер Хендай Элантра 2021-2022 года подчеркнут внушительными габаритами: длина – 4650 мм, ширина – 1825 мм, высота – 1430 мм. Колесная база – 2720 мм.

Объем багажного отсека – 402 литра. Это отличный показатель в категории автомобилей среднего класса. Багажник легко вместит все – от чемоданов и покупок из супермаркета до аксессуаров для пикника.

Дорожный просвет стандартный для седанов – 150 мм. С таким клиренсом будет комфортно как в мегаполисе, так и на легком бездорожье.

Емкость топливного бака – 47 литров.

Акции ELANTRA

Купить Hyundai Elantra в Москве можно у официального дилера Hyundai FAVORIT MOTORS. Компания регулярно проводит интересные акции и анонсирует выгодные спецпредложения. Они позволяют приобрести новый автомобиль с выгодой или получить бонусы при техническом обслуживании модели.

Следить за новинками

BASE, 2021 г. , 1. 6 
бензин (128 л. ),
автомат, седан, передний привод,
красно-оранжевый перламутр1 897 967 руб2 277 561 руб

Изучить автомобили в наличии можно в нашем удобном каталоге. Каждая машина сопровождается подробным описанием, фото интерьера и экстерьера. Если Вы уже определились с комплектацией, нажмите на кнопку «Купить» и отправьте заявку на авто.

Мы будем рады видеть Вас в нашем автосалоне.

Официальный дилер предлагает:

• Большой выбор седанов Elantra.
• Профессиональную помощь менеджеров.
• Кредит в ведущих банках страны, которые являются партнерами Hyundai FAVORIT MOTORS.
• Выкуп и обмен авто.
• Автострахование.
• Тест-драйв. Это уникальная возможность оценить новинку в реальных дорожных условиях.
• Техобслуживание модели в авторизованном сервисном центре. При необходимости Вы без труда запишетесь на ТО или ремонт авто онлайн или по телефону.
• Конкурентные цены.
• Программу лояльности.

HYUNDAI, м. Войковская, м. Коптево, ул. Клары Цеткин, д

Отправить адрес в СМС

HYUNDAI, 3-й километр, д

Эффектная внешность

С какой стороны ни посмотреть, экстерьер седана от Hyundai Motor Company — поистине совершенен! Фронтальная зона приобрела новую стильную треугольную оптику и украшенную сверкающими хромированными вставками решетку радиатора, которая уменьшилась в размерах, но стала более массивной и выразительной. По бокам кузов автомобиля прорисован выштамповками, которые визуально его удлиняют, добавляют облику стремительности и динамизма. Задняя часть привлекает внимание заостренным краем багажной двери, треугольными светодиодными фонарями и оригинальной динамичной формой крыши.

Оформление салона

Салон седана Хендэ Элантра в новом исполнении – воплощение комфорта. Комфортный, оформленный дорогими материалами, продуманный до мельчайших деталей в части эргономики и органайзинга – он покорит вас с первой поездки. Рулевое колесо обтянуто нежной натуральной кожей, центральный подлокотник – прочной и долговечной эко-кожей, весь использованный пластик – мягкий, приятный на ощупь, устойчивый к царапинам. Для удобной транспортировки любых вещей предусмотрены множественные ниши и карманы, отсеки и полки – здесь найдет свое место каждая мелочь, необходимая вам в поездке – зонтик, очки, документы, стакан с горячим кофе.

На любой дороге, зимой или летом, в любую погоду – путешествовать в Hyundai Elantra будет приятно и комфортно. Производителем предусмотрен:

• двухзонный климат-контроль, раздельно работающий на оба ряда сидений;
• подогрев кресел первого и второго ряда;
• современная аудиосистема с динамиками.

Технологии и безопасность

Максимум удовольствия и эффективности – теперь Хендэ Элантра стала еще более прогрессивной. Наслаждайтесь преимуществами высокотехнологичных систем:

• современная мультимедийная система оснащена большим удобным монитором, поддерживает синхронизацию с технологиями Apple CarPlay и Android Auto.
• приборная панель Supervision – обеспечивающая, благодаря цифровым технологиями, максимально детальную и качественную визуализацию данных о текущей поездке.
• беспроводная зарядка Qi – вам больше не нужны провода и зарядные устройства. Оцените новый уровень комфорта!

Комфорт – это не только физическое удобство, но и спокойствие и уверенность, которые будут сопровождать вас в каждой поездке. На страже безопасности водителя и членов его экипажа целая армия высоких технологий, таких, как:

• усиленный кузов из концептуально нового сплава стали;
• камера заднего вида;
• парктроники – задние и передние;
• датчики дождя и света;
• круиз-контроль;
• мониторинг дорожной ситуации в «слепых зонах»;
• детские крепления для кресел Isofix.

Динамика на дороге

В российском сегменте автомобиль оснащается только бензиновыми двигателями, среди которых можно выбрать наиболее подходящий вам по мощности вариант. Так, покупателям автосалона официального дилера доступны комплектации с силовыми агрегатами 1,6 и 2,0 литра, мощностью 128 л. и 150 л. Это современные двигатели, которые обеспечивают динамичную езду, при этом потребляя минимальное количество топлива и радуя сниженным уровнем выбросов в окружающую среду. До 100 км/ч новая Хендэ Элантра разгоняется за 10,1 секунды, а для преодоления 100 км смешанного пути автомобилю требуется чуть более шести литров топлива. Помимо выбора мощности и уровня эксплуатационных расходов, вы можете купить корейский седан с одним из вариантов трансмиссии – шестиступенчатой МКПП или АКПП.

Hyundai Elantra 2022 в продаже в Москве

Хендэ Элантра 2022 модельного года – настоящий прорыв в сегменте среднеразмерных автомобилей! Приглашаем на тест-драйв уже сегодня – опробовав комплектации автомобиля, вы сможете подобрать идеальное решение для своей семьи и своих задач! Клиентам автосалона официального дилера Hyundai Автомир доступна покупка в кредит, в рассрочку, а также удобная программа обмена Trade In.

Корейское единоборство

До настоящего момента картина для Hyundai была грустная: в 2020 году на каждую проданную в России Элантру приходилось пять Cerato (2,7 и 13,7 тысячи соответственно). В 2019 году счет был 1:3 в пользу Cerato.

С помощью новой Элантры производители рассчитывают «отыграть» отставание. Задача усложняется тем, что Cerato выступает в одном классе с Сидом, а Hyundai ни хэтчбека, ни универсала гольф-класса в Россию не везет.

Версии и цены

Материалы по теме

Hyundai Elantra продается только с автоматической коробкой — классической шестиступкой. Версии со 128-сильным двигателем 1. 6 стоят 1,39-1,47 млн рублей. За мотор 2. 0 мощностью 150 л. придется заплатить 1,51-1,6 млн. Самая дорогая — ограниченная серия в честь 30-летия модели с агрегатом 2. 0 — за 1,8 млн рублей. В нее включены все опциональные пакеты, поэтому цена оказалась сразу на 200 тысяч выше, чем у предтопового исполнения.

Со сменой поколения Elantra выросла: в длину — на 30 мм, по колесной базе – на 20 мм, в ширину – на 25 мм.

(+) ОТЛИЧНАЯ ПОДВЕСКА

Ходовая Элантры с честью выдержала испытание раскисшими и разбитыми дорогами Ярославской и Тверской областей. Хотя ямы были такие, что, казалось, пробоев не избежать. Что уж говорить о более-менее ровном покрытии — даже по «заплаткам» машина позволяла мчать не снижая скорости.

Баланс между комфортом и управляемостью получился хорошим. Подвеска терпимо жесткая, машина адекватно откликается на поворот руля.

Недоработки: усилие на руле — откровенно искусственное. В обычном и экономичном режиме езды недостаток не сильно заметен. В спортивном режиме баранка, наливающаяся псевдоусилием, начинает раздражать: руль тяжелеет, а «понятнее» взаимодействие с машиной не становится.

(+) МНОГО МЕСТА

Сзади много места для ног, даже если сесть за рослым водителем. Втроем, конечно, не хватит простора в ширину, но в гольф-классе такого другие модели не предложат. Объемен и багажник — 474 л (у седана прошлого поколения было на 67 л меньше).

Недоработки: обратная сторона спинок передних кресел отделана пластиком: если в них упретесь коленями, будет жестко. Высокие седоки сзади подопрут головами потолок. Есть обогрев, но нет ни розетки, ни USB-порта. А в багажнике очень узкий проем – при погрузке больших коробок, велосипедов, детских колясок намучаетесь.

К запасу пространства сзади единственная претензия — по высоте потолка. А еще нет ни одной розетки.

(+) ПРОДВИНУТЫЕ ПОМОЩНИКИ ВОДИТЕЛЯ

У Kia Cerato арсенал систем активной безопасности более чем скромный: сканер мертвых зон и предупреждение о приближающихся машинах при выезде с парковки задним ходом.

На Элантру в двух максимальных версиях вдобавок к этим системам поставили адаптивный круиз-контроль, системы экстренного автоторможения, удержания в полосе, помощи при повороте налево, контроля состояния водителя.

Еще есть автоматика переключения дальнего света и предупреждения о возможности безопасного выхода из машины (последняя не дает открыть двери, если рядом проезжает, например, велосипедист).

Интерьер «обнимает» водителя, создавая иллюзию кокпита. Цифровая приборка доступна в двух самых дорогих версиях.

Такой богатый набор для такого уровня автомобилей пока в диковинку.

Все функции отлично работают. Радарный «круиз» уверенно справляется даже со сложными ситуациями вроде резкого перестроения другой машины в полосу. При смене ряда самой Элантрой автоматика тоже четко и быстро «цепляет» другой автомобиль впереди и мягко корректирует скорость с учетом безопасной дистанции.

Минимальная цена машины, в которой будет «полный комплект», – 1 655 000 рублей. Гуманно, по нынешним временам.

(+) ПРОДВИНУТАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ

Hyundai Elantra на острие моды: в богатых версиях щеголяет парой экранов на 10,25 дюйма. Четыре дизайна на выбор. В трех из них просто меняется шрифт и цвета циферблатов, в последнем стрелки уступают место большим цифрам. Карту навигации вывести нельзя, глобально сменить вид – тоже. Зато с точки зрения эргономики сделано грамотно, привыкать не придется.

Мультимедийный дисплей в «базе» 8-дюймовый, но Android Auto и Apple CarPlay будут в любом случае. Оффлайн-навигация идет в комплекте с монитором на 10,25 дюйма. Онлайн-сервисы Яндекса ставятся только в средней комплектации Way.

Недоработки: отклик на нажатие тачскрина хотелось бы иметь пошустрее. Камера всего одна, задняя – тут тоже немного сэкономили.

Единственная альтернатива трем разным цветам оформления классических круглых шкал.

(-) КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ТРЕБУЕТ ВМЕШАТЕЛЬСТВА

Его подстраивал многократно в течение дня. Пока погода за бортом не меняется, автоматика работает умело. Но стоит потеплеть днем и похолодать к вечеру, приходится корректировать выставленную температуру на пару градусов вниз или вверх соответственно.

Светодиодные фары стоят на всех Элантрах, кроме базовой. Омывателя, автокорректора и противотуманок нет.

(-) НЕУДАЧНАЯ ПОСАДКА

Мне, ростом 186 см и средней комплекции, сильно хотелось опустить сиденье сантиметров на пять ниже, чтобы взгляд не упирался в верхнюю кромку ветрового стекла. За 650 км пути я раз шесть случайно включил подогрев своего сиденья правым коленом. А сев назад, уперся головой в потолок.

НАДО БРАТЬ?

Hyundai Elantra – броская, неплохо едущая машина. Недостатки есть, но они не показались критичными. А технические решения, которые обычно встречаются в люксовом сегменте, однозначно добавят модели козырей.

Выразительный дизайн

После рестайлинга автомобиль выглядит впечатляюще и эффектно. Он стал шире, длиннее и ниже предшественника. Гораздо более четкий, обтекаемый и динамичный силуэт, покатые линии крыши, инновационные молдинги, огромное количество ломаных линий и граней на корме и боках, – геометрическая эстетика автомобиля восхищает. Спортивную внешность подчеркивает дизайн массивной решетки радиатора, образующего единое целое с хищно прищуренными передними светодиодными фарами, и 17-дюймовые легкосплавные диски – у новой Elantra нет шанса остаться незамеченной!

Потрясающий комфорт

Внутри также произошли кардинальные изменения. Автомобиль получил инновационную приборную панель, достойную модели самого высокого класса! В максимальной комплектации есть сразу два экрана в 10,25″: для медиасистемы и цифровой приборной панели, что позволяет наслаждаться панорамным изображением. Базовая же версия оснащена мультимедиа с дисплеем в 8″. Во всех комплектациях предусмотрена возможность беспроводного соединения с Android Auto и Apple CarPlay – водителю не придется отвлекаться от дороги, чтобы воспользоваться смартфоном.

Даже в базовой версии Hyundai Elantra 2021-2022 каждая деталь салона обеспечивает дополнительный комфорт:

• руль и рукоятки коробки переключения скоростей обтянуты бархатистой кожей;
• имеется подогрев передних сидений, руля и форсунок стеклоомывателя;
• предусмотрены карманы, ниши, отсеки для хранения необходимых во время путешествия вещей.

В других комплектациях добавлены такие опции:

• подогрев кресел обоих рядов;
• 64 цвета фоновой подсветки салона;
• память настроек сиденья водителя и внешних зеркал;
• настраиваемый в одно касание климат-контроль – отдельно для пассажиров и водителя;
• профессиональная аудиосистема Bose с 8 динамиками;
• беспроводное зарядное устройство для смартфона.

Максимальная безопасность

За безопасность пассажиров и водителя Hyundai Elantra 2021-2022 отвечает большое количество интеллектуальных систем. Они способны управлять дальним светом, запускать двигатель одной кнопкой, автоматически тормозить перед препятствием, предотвращать столкновения в слепой зоне, следить за самочувствием водителя, напоминать об оставленных на заднем сиденье детях и вещах и многое другое!

Новая Elantra более отзывчива, чем предыдущая версия, благодаря снижению центра тяжести, новой схеме крепления подвески и перенастроенному рулевому управлению

Переднеприводную Hyundai Elantra можно купить с одним из двух типов бензиновых двигателей: объемом 2 л (150 л. ) и 1,6 л (128 л. Эти современные агрегаты обеспечивают динамичную езду и потребляют небольшое количество топлива. Hyundai Elantra 1. 6 MPI разгоняется до 100 км/ч за 11,3 секунды, максимальная скорость автомобиля составляет 195 км/ч!

Где купить новую Hyundai Elantra

Узнайте цену различных комплектаций автомобиля, воспользовавшись удобным конфигуратором на сайте или посетив официальный дилерский центр бренда «АвтоСпецЦентр Внуково» в Москве. Менеджеры расскажут обо всех особенностях модели и предложат оценить ее преимущества во время тест-драйва. Купите Hyundai Elantra в кредит, лизинг или воспользуйтесь программой трейд-ин.

Elantra – 13 120 рублей в месяц. Elantra — общий ежемесячный платеж по программе «СТАРТ ПЛЮС» от 13 120 руб. в месяц. Платеж состоит из платежа по кредиту в 9 000 руб. ** и платежа по программе страхования КАСКО и Сервис в размере 4 120 руб. ***. ** Платеж рассчитан по программе Hyundai Старт исходя из цены Hyundai New Elantra (1. 6 MPI 6AТ Base) 1 464 000 руб. , 2021 года производства, на условиях кредитного продукта «АвтоСтиль-Особый Hyundai Finance Special»: срок кредита 36 мес. , процентная ставка 14. 44% годовых, первоначальный взнос 726 400 руб. , сумма кредита 737 600 руб. Остаточный платеж (часть стоимости автомобиля, подлежащая оплате в конце срока кредита) ― 50% от цены ТС на момент покупки. Обязательно оформление полиса КАСКО на весь срок кредита в страховых компаниях, соответствующих требованиям Банка. Кредит предоставляется ПАО «Совкомбанк» Генеральная лицензия Банка России № 963 от 05 декабря 2014 года. Предложение действует с 31. 2021 по 30. 2021г. , не является офертой. Условия могут быть изменены Банком в одностороннем порядке. Подробные условия кредитования на сайте www. sovcombank. *** Платеж по программе страхования КАСКО и Сервис. Платеж по программе страхования, включающей в себя риск «Ущерб» (Дорожное происшествие по вине Страхователя, Допущенного лица или неустановленных третьих лиц, Дорожное происшествие по вине установленных третьих лиц, Природные и техногенные факторы, Действие третьих лиц), а так же прохождение регулярного технического обслуживания у официального дилера Хендэ не более 1 (одного) раза в год, в течение срока действия кредита (всего 3 регулярных технических обслуживаний согласно регламенту Hyundai). Полис оформляется на 3 года в САО «ВСК» при покупке нового Hyundai Elantra, в кредит по программе «СТАРТ ПЛЮС» в рамках программы Хендэ Финанс, с ежемесячной беспроцентной рассрочкой платежа на 3 (три) года. Полис КАСКО предусматривает выплату страхового возмещения за вычетом безусловной франшизы в размере 18 000 руб. по страховым случаям, определенным в полисе и с учетом положений Правил страхования. Обязательным условием программы является самостоятельная оплата клиентом страховой премии в размере 41 100 руб. в пользу САО «ВСК» (Лицензии ЦБ РФ — СЛ № 0621, СИ № 0621 от 11. 2015 www. vsk. ru) покрывающей риски «Полная гибель» и «Хищение» ТС на 3 года, при покупке нового автомобиля Hyundai Elantra 2020 года выпуска у официальных дилеров Hyundai в кредит по кредитному продукту «СТАРТ ПЛЮС» в рамках программы Хендэ Финанс. Предложение носит информационный характер, не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ), действительно с 31. 2021 по 30. 2021г. , и распространяется только для розничных клиентов физических лиц, использующих ТС в личных (не предпринимательских) целях. Подробности в салонах официальных дилеров HYUNDAI. Условия программы могут быть изменены в одностороннем порядке САО «ВСК». (Лицензии ЦБ РФ — СЛ № 0621, СИ № 0621 от 11. 2015 www. vsk. ru).

Данный веб-сайт использует cookie-файлы с целью повышения удобства и эффективности работы пользователя.

Комплектации и цены Hyundai Elantra

Автомобиль по ряду параметров превосходит своего предшественника. Российским покупателям он предлагается сразу в 5 комплектациях:

• Base;
• Way;
• Active;
• Elegance;
• Anniversary.

Уже в базе покупателям Hyundai Elantra доступна камера заднего вида и центральный замок зажигания с пультом, а также панель приборов Supervision с 4. 2-дюймовым TFT-экраном.

Технические характеристики Hyundai Elantra

Двигателей у Elantra, предназначенной для российского рынка, всего два:

• объёмом 1.6 литра мощностью 128 л. с.;
• объёмом 2 литра мощностью 150 л. с.

В любом случае в паре с ДВС работает 6-ступенчатая АКПП с приводом на переднюю ось. Версия с 2. 0-литровым двигателем более динамична и позволяет водителю уверенно чувствовать себя как в плотном городском трафике, так и на загородной трассе. Оптимально подобранная плотная настройка руля позволяет остро маневрировать и обеспечивает отличную управляемость авто.

Дизайн Hyundai Elantra откровенно удался. Он сразу бросается в глаза, делая автомобиль заметным участником дорожного движения. В модели эффектно смотрятся ломаные линии кузова, округлая, объёмная решётка радиатора, передняя оптика, которая визуально объединена с радиаторной решёткой. Всё это производит приятное, брутальное впечатление. Чего стоит одно только стилистическое решение двухмерного разделения дверей со спадающей вниз линией. В задней части авто оптика выполнена в виде буквы «Н» с удлинённой средней частью на багажнике.

Салон автомобиля смотрится предельно технологично во многом благодаря экрану мультимедийной системы, объединённому с приборной панелью. Причём такое решение идёт уже в начальной комплектации. Но на начальном уровне экран мультимедийной системы будет чуть меньше приборного и с расположенными на корпусе органами управления. Большая часть функций системы продублирована кнопками на руле, а громкость может регулироваться отдельной «крутилкой».

В машине уже с первого взгляда видна премиальность салона. Это выражено в высококачественных материалах отделки и тщательной подгонке всех элементов.

Дверца багажника в Elantra открывается через бесключевой доступ дистанционно, однако рычаг открывания крышки из салона выполнен в классическом механическом стиле. Объём багажного отсека составляет порядка 400 литров. На местах заднего ряда сидеть комфортно будет даже пассажирам с высоким ростом.

За городом и во время длительных путешествий водителю помогут многочисленные электронные помощники. В Elantra есть система контроля мёртвых зон, которая заблокирует руль, если водитель попытается перестроиться в другой ряд при нахождении в нём другого автомобиля. Если же водитель решит ускорить машину, а установленный в радиаторной решётке радар выявит препятствие, то система немедленно даст об этом знать сигналом зуммера и активирует торможение.

Кроме того, Elantra оснащена системой контроля над состоянием водителя, автоматическим контролем дальнего света и определения боковых препятствий при выезде с парковки задним ходом и множеством других ассистентов.

Купить Hyundai Elantra 2022 года у официального дилера в Москве

Elegance G2. 0 6AT

Active G2. 0 6AT

2018-н. в • III Рестайлинг 3 3 AT • Mitsubishi OutlanderАвтомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к. По ходовым качествам, рулю и запасу мощности — нет вопросов! Аппарат — огонь! По электронным системам и помощникам — всё, что надо, есть. Ну или п. 2017-н. в • I 2. 7 MT • Комфорт UAZ ПрофиПрофи автомобиль еще свежий и пока не дожил даже до первого рестайлинга если не считать этим двускатную ошиновку. Поэтому перед покупкой я собирал мнения о нем у владельцев. Теперь уже сам третий год на таком ра.

Подобрать Hyundai Elantra по параметрам и цене на Autospot

Скидки до 580 100 Р.

Скидки до 500 000 Р.

Скидки до 950 000 Р.

Скидки до 600 000 Р.

Скидки до 250 000 Р.

Скидки до 150 000 Р.

Источник: skoda-rapid.ru