Акцент каталога сделан на кузовные запчасти, фары и оптику, радиаторы и крупные узлы, трудные в подборе или снятые с производства запчасти.
Каталог содержит как популярные, так и редкие модели автомобилей, включая автомобили западного производства.
Подбор дворников по марке и модели автомобиля. Оригинальные и неоригинальные комплекты.
Сопутствующие автотовары – насосы, домкраты, зарядные устройства, тюнинг, уход за авто.
Подробная информация о производителях запчастей – описание, ссылки на каталоги, отзывы.
Каталоги для подбора легковых и коммерческих шин по размерам, сезонности и параметрам.
Hola – торговая марка голландской компании H&H Group. Поставляет запасные части и расходники на Российский рынок с 2004 года. Группа основана в 1997 году в Нидерландах.
Продукция компании сертифицирована в соответствие с ISO/TS16949. Хотя запчасти этого бренда и не имеют широкое распространение в магазинах РФ, они выполнены в хорошем качестве и соответствии отраслевых стандартах.
Отзывы покупателей о производителе HOLA:
Брал сцепу, пока 30к отходило, без нареканий. А вот аморт один потёк.
Недавно пришлось менять шрус, погнал в сто, посоветовали HOLA. На свой Солик взял сразу на левый и правый с артикулами CV21-036 и CV22-036. По стоимости норм, сразу поменяли в этот же день когда купил. Накатал уже тыс 5 после замены нареканий нет.
У меня Лансер 2.0 10 поколения, покупал не с салона, накатано на период покупки было 120000км. Предыдущий владелец сцепление не менял, говорит ездил аккуратно, я же погонять люблю и вот где-то на 145 тысячах сжег сцепление. У оригинала цена кусается, пошерстил в интернете аналоги наткнулся на Hola, много хороших отзывов и цена нормальная, купил через интернет, доставили быстро. Менял не сам в сервисе, автомеханик который мне менял сцепление тоже сказал, что марка хорошая, делают качественно и подделок у них нет. После замены откатал уже около 5 тысяч, никаких нареканий нет, машинка едет без рывков и пробуксовок. По итогу я своим выбором доволен.
Подбирал качественные аммортизаторы для УАЗ Патриот. Поскольку машина тяжелая, то и требования повышенные. Так же люблю съехать на бездорожье и в режимах вывешивания не все аммортизаторы справляются. Первоначально рассматривал каяба, газовые, либо билштайн, но ценник довольно серьезный и попадается много подделок. Пока думал прочитал про амморы Хола, то же газовые. Ценник оптимальный, установка простая, при диагоналке держит колесо прижатым к земле. На данном этапе ОК, посмотрим на сколько хватит.
Лада Веста, полетел давненько наружний ШРУС. От оригинала отказался сразу, из аналогов за вменяемые деньги понравилась Хола, артикул CV10-038. В итоге поставил. Уже почти 100 тысяч не нем. Удивительно, но даже чехол не сказть что сильно ушатанный на нем после такого пробега. В общем, норм.
На Гетс жены брал передние амортизаторы фирмы Хола по совету своего мастера. Цена приемлима, упакованы хорошо, в комплекте идут гайки на шток, на вид сделаны качественно. С переди они разные, поэтому при заказе разные атикулы SH22-043G правый, SH21-043G левый. 40 тыщ проехали проблем нет, в морозы тоже хорошо себя показали.
В своё время начались проблемы с машинкой, после того как окончательно встала, оказалось что всё капиталить надо. Исправил почти всё, на очереди были амортизаторы – приехал в сервис и от цены мягко говоря обурел. Решил сам поискать – хорошо отзывались о стойках Hola. Сначала казалось что не может быть так дешёво (почти цена б/у аморов в моём городе) и хорошо, но рискнул, т.к. с деньгами было туго а я ещё таксовал тогда. Поставил, полный ремонт закончил, 3 года катаюсь – никаких проблем. Уж не знаю кто там так делает что выходит и надёжно и не дорого, но контора прямо находка для шпиона.
реанимировал двигатель Соболя провода+свечи hola. Да, были варианты подешевле, но чет мне так *напрягаться* больше не хочется.
Пришел за шрусом для ш.нивы, в магазине посоветовали фирму hola. Норм комплект, с хомутиками и смазкой. Если ставите проставки под шаровые – следите за пыльниками. тут вроде добротные, надеюсь проходят дольше оригинала
ценник приемлимый, отзывов больше положительных. короче я купил для своего сиди стойки хола. пока поведение подвески нравится и в поворотах и на трамвайных путях, интересно, пройдут ли они заявленные производителем 70тыс
намаялся с китайскими аналогами, теперь беру расходники европейские – hola. даже на вид точно лучше дешевого китая, нет смысла так экономить.
Два года назад брал сцепление хола на ларгус, работает нормально, езжу много. Стал брать расходники этой же марки
народ, а ставил кто-нибудь на солярис стойки типа SH40-046G хола? мне советовали, говорят рулежка лучше становится, хочу узнать больше мнений
обслужил газельку после простоя – ремень, свечи, провода, колодки и даже щетки взял hola (и сэкономил и качество считаю приемлимым)
Шеворле нива стала менее валкой после установки газовых аморт-ов Хола. Брал в автосиле. Сделано не в Китае, цена приемлимая, качество вроде нормальное. Если два года отъездят – буду брать еще
Ставил жене на поло, поэтому и себе на спортдэдж купил hola. Добротные стойки, хорошо работают и в поворотах держат
1. Нидерланды – не Китай. 2. Дешевле оригинала. 3. Ну реально лучше по характеристикам (и ощущениям) *голосом Давидыча* – ребята из hola, вы там случайно не ********? че так хорошо-то? (Wolkswagen Polo)
Из всего опробованного мной и друзьями на ш-нивах – наибольшее предпочтение газовым амортам – hola. Наверное, вкусовщина, но трое из пятерых на холе
На газельку закупаюсь впрок расходниками, чтобы всегда, если что, сразу починить-заменить. Все что брал от фирмы hola – ждет замены дольше всего. Качественно делают. А поставил например колодки китайские – через неделю шум услышал, посмотрел, а они мне диск портят, сразу поменял (на hola)
Прошлым летом поставил на свою Рио полностью подвеску Хола и поехал Мск-Минск-Киев-Симферопль-Ростов-Мск, после чего отъездил год без проблем и этим летом еду тот же маршрут, только сначала Крым. Для трассы хола – то что нужно!
Я таксист на личном авто (kia rio). На запчастях "собаку съел", проезжаю около 80 тысяч в год. Все расходники, какие удается найти, фирмы hola беру, отлично себя зарекомендовали (например, редко какие амортизаторы ходят больше 100 тысяч, а у этих еще и ценник приемлимый)
Отказ от ответственности: обращаем Ваше внимание на то, что предоставленная на этой странице информация носит субъективный, справочный и ознакомительный характер. Предоставленная информация сформирована исходя из нашего опыта, отзывов наших клиентов и данных, полученных из открытых источников. Принимая решение в пользу покупки запчастей некоторого производителя, Вы берете на себя ответственность за правильность принятого решения. В любом случае, даже продукция самых известных производителей в некоторых случаях может быстро выйти из строя, при неудачном стечении обстоятельств, ровно как и продукция эконом-класса может служить долго при аккуратной эксплуатации. Возможное несоответствие качества приобретенной продукции описанию из настоящего раздела не является поводом для предъявления претензии или возврата товара.
У нас сейчас погоды стоят дивные, прохлада доходит до +39 градусов.
Еще на прошлой неделе обратил внимание, что при такой же жаре появился скрип спереди справа, который потом пропал.
Но вчера по дороге домой ЗАСКРИПЕЛО ТАК, что по звуковому сопровождению я напоминал цыганскую арбу. 🙂
Причем скрипело больше всего при положении руля "прямо", а при выворотах звук вообще пропадал. И скрипело только на ровной дороге (асфальт), при работе подвески звук тоже исчезал.
Я к гадалке не ходил — шаровая. Без вариантов. Вращается, нет смазки между шаровым пальцем и вкладышем, вот и скрипит. Если нет зазора, то кроме звукового сопровождения, ни-че-го не может произойти.
Была мысль (и даже попытка) снять шаровую и посмотреть, что да как, но +33С в девять вечера и отсутствие съемника быстро убедили меня, что это нужно делать на сервисе.
С утра по дороге заехал за шаровыми — если менять, то пару. Так я считаю.
Удивили: "есть только Hola". М-да… Приходишь в надежде, что сможешь пощупать суровые русские запчасти и с умным видом повыбирать между треком, кедром и еще какой анисовкой на белебее, а тебе в ответ говорят по-испански: "привет, чувак!". 🙂 К русской машине русские запчасти еще нужно искать! А мне было неохота. Неохота, потому что если делать, то сразу и забыть. А заказать в проверенном месте руссозапачасто и еще неделю ездить на арбе я не хочу.
Впрочем, Hola, так Hola. Знаю, их особо не хвалят, но все импортные шаровые и так гораздо "мягче" российских.
Я в своё время на "восьмерку" покупал Трек (не чемпион, обычные) — ничего не могу сказать о качестве, поскольку проездил шесть лет и продал машину. 🙂
Допускаю, что хола не проедет 50 000 км, как это сделали родные. Но посмотрим. Ездят же у меня задние стойки уже пять лет. Я понимаю, что это голландский бренд, который принадлежит русским, которые размещают заказы в Китае, но Hola подкупает меня аккуратностью упаковки и изготовления.
Вопрос, конечно, в другом — а именно в твёрдости шарового пальца и материале пластикового вкладыша. Если даже подведёт — сильно не расстроюсь.
В общем, я взял означенную продукцию и поехал на сервис.
В отличие от вчера, здесь было всё — съемники, подъемник, прохлада, блекджек…
Приятно, когда моя гипотеза подтвердилась блестяще — скрипело чудовищно лишь потому, что смазка скукожилась. А люфта (читай — выработки) нет от слова вообще. Смазка, правда, могла потерять свои свойства не только от возраста и температуры, но и вследствие трещины на пыльнике. В левой шаровой смазка тоже засахарилась, но скрипа еще не было.
Не зря наши деды шприцевали шаровые в своих москвичах и волгах, да и для жигулей существовали колхозные пресс-маслёнки, которые засверливались в поверхность донышка. Врезал, раз в годик свежей смазочки закачал — и лепота. Романтика!
В общем, фактически в моём случае нужно было просто поменять пыльник, набить смазку по новой и всё.
Но! Раз уж это происходит на сервисе, то денежку-то платить все равно нужно. За снятие-установку. То есть, за замену. Ну а раз за замену, то и менять.
Да и не вижу я проблемы в том, чтобы раз в восемь лет поменять шаровые опоры. И да — мне интересно попробовать, сколько поездит такая симпатичная китайчатинка. Вдруг китайское — и вправду значит отличное? 🙂
Впрочем, отличным именно поэтому уже давно бывает и лемфёрдер.
Тем не менее, дарю ценный и бесплатный совет: если в зубиле спереди хорошо заскрипело и это точно шаровая (все остальные детали без подозрений), то при наличии рук и инструментов, нормального (а не африканского) климата и желания можно демонтировать родные опоры, убедиться в отсутствии люфтов, сменить смазку и все собрать.
Хинт: можно даже не демонтировать шаровую, а открутить два болта, поднять её так, чтобы можно было оттащить пыльник, и смазать шарнир.
Бюджетные аморты
Достоинства: Надежность, цена.
Недостатки: Пока не выявил.
Отзыв: 5 тыс км тому назад поменял передние, а сегодня и задние взял той же фирмы – hola. Производитель заявляет, что проходят вроде 70тыс, это я проверю, а пока могу сказать, что они ведут себя достойно на неровностях, трамвайках и тд.
В меру жесткие, достойные амортизаторы
Достоинства: Качество, цена.
Недостатки: В начале немного жестковаты.
Отзыв: Потекла родная стойка амортизатора, решил попробовать что-то пожестче, по отзывам нашел газовые hola. В меру, жесткие, хорошо работающие. Надеюсь и долговечные. По крайней мере год уже отъездил город + трасса, без проблем и неприятностей в дороге.
Без них никуда
Достоинства: Недорого, рабочие.
Недостатки: Не всем подходят.
Отзыв: На старой машине нужно было поменять амортизаторы, взял себе Газовые амортизаторы HOLA, встали хорошо, работают нормально, уже год работают без нареканий.
Комфортная езда на дороге
Отзыв: На моей Королле родные стойки пришли в негодность. Сначала потекли передние, после появилась течь на задних. На оригинал тратиться не захотел, да и китай покупать тоже не с руки. Искал европейскую марку. В холодную погоду они работают лучше, и качество хорошее. В магазине предложили несколько вариантов, но мой выбор остановился на Hola. Взял амортизаторы серии Gride. Это газовые амортизаторы, такие же как и с завода. После замены, отличия от заводских не хаметил, дорогу держат так же хорошо. Д … Далее
Вполне вменяемая жесткость
Отзыв: Как то вечером залетел в яму нормальную, как оказалось пробил передний правый амортизатор. Встал вопрос замены всей пары. Каяба брать не хотел, читал что встречаются подделки, а за такие деньги на фейк налетать не комильфо. Наткнулся на обсуждения амортизаторов Хола. Разное конечно говорят. Но вроде ходят они у народа. Типа большой разницы с оригиналом нет, а если учесть прайс, то вообще приятно. Короч, взял. Поставил сам, ничего там сложного. Пока доволен, держак какбудто даже получше стал, при … Далее
Управляемость в норме
Отзыв: На пробеге 140 тысяч потекла передняя стойка на тигуане. Малой кровью здесь не обойтись, так как надо менять парой, а это совсем другие деньги. Задумал поставить стойки фирмы TRW, но почитав отзывы понял, что не стоит, очень жесткие и вообще по ощющениям не комфортно с ними. Следующийм вариантом были стойки фирмы Хола, газовые. Встали без проблем, если не считать, что стойки стабилизатора пришлось спиливать так как не открутились гайки. В остальном все нормально, после замены перед достаточно ж … Далее
Отличные аморты
Достоинства: Долговечность, качество, улучшение управляемости.
Недостатки: Не выявил.
Отзыв: Всем привет! Пришло время и мне задуматься о замене стоек в авто, так как стук просто дастал уже, да и выработали свой ресурс те что стояли до меня. Выбирал долго, хотелось взять не дорого но качественные. В итоге на работе товарищ предложил рассмотреть вариант Hola, газовые. По началу я как-то с сомнением отнесся к этой идее, но в итоге решился и купил их. Сборка стоек действительно на уровне, берешь в руки сразу понимаешь что добротно сделаны. Встали без проблем. Ощущения от езды улучшились, … Далее
Источник: