И он для России? Абсолютно новый Toyota RAV4 2022-2023 представлен в неожиданном кузове. Первые фото

Highlander Hybrid Specials

Discover local specials and limited time offers today.

with pictures only

Exclude Non-Drivable

Выберите поколение модели и читайте отзывы владельцев Toyota RAV4 с фото, видео и инструкцией по эксплуатации.

Начало продаж

Тойота РАВ 4 2022 года вышел в России и регулярно находит здесь покупателей. Модель сейчас представлена в пятом поколении. Однако сама модель продается в нашей стране с самого первого поколения, которое дебютировало в 1994 году.

Достаточно одного взгляда на обновленную спецификацию Toyota RAV4 Prime, чтобы вызвать интерес. Этот компактный кроссовер имеет подключаемый гибридный силовой агрегат, 302 лошадиные силы, полный привод и стартовую цену ниже 40 000 долларов. Эта новинка авто 2021 года, определенно, интригует.

Японский концерн задумался над созданием дешёвой альтернативы Hilux

Компания Toyota превратит кроссовер RAV4 в бюджетный пикап, уверены южноамериканские журналисты. Японцы могут попробовать свои силы в растущем сегменте лёгких грузовичков с несущими кузовами: в Южной Америке в этом классе доминируют Fiat Toro и Renault Oroch, в Северной — возрождённый Ford Maverick и Hyundai Santa Cruz. Основой для новинки Toyota послужит платформа TNGA-K; внешне и по технике к «младшему» пикапу будет близок RAV4.

Официальный дилер автомобилей TOYOTA
ООО «ТЦ Магистральная» ИНН 7714943902 ОГРН 5147746016028
ООО «ТЦ Новорижский» ИНН 5024097520 ОГРН 1085024004405
ООО «ТЦ Сокольники» ИНН 7733620640 ОГРН 1077759541518
ООО «ТЦ Шереметьево» ИНН 5047066327 ОГРН 1055009321795

Данный сайт несет информационный характер и ни при каких условиях материалы и цены,
размещенные на сайте, не являются публичной офертой.

Стандартным для RAV4 станет центральный дисплей диагональю 10,5 дюйма вместо прежних восьми. Панель приборов на 12,3 дюйма предложит выбор из четырех вариантов оформления, причем она тоже войдет в перечень базового оборудования всех версий, кроме начальной.

Медиасистема будет поддерживать Android Auto, Apple CarPlay и управление голосом. Также для неё заявлена облачная навигация с доступом к данным о пробках и свободных парковочных местах. За доплату предложат встроенную навигацию, распознающую дорожные знаки, экологические зоны и рассылающую оповещения об изменении погоды.

В Европе RAV4 оснащается бензиновым двигателем 2. 0 (175 л. , 208 Нм) в паре с шестиступенчатой «механикой» или вариатором, а также гибридной установкой Hybrid Dynamic Force на базе мотора 2. 5 (218—222 л. , 221 Нм). На вершине гаммы — 306-сильный RAV4 Plug-in Hybrid с батарей емкостью 18,1 киловатт-часа и запасом хода на электротяге до 75 километров.

После обновления всем североамериканским Toyota RAV4 будет положена светодиодная подсветка интерьера и запирающийся перчаточный ящик, топ-версии оснастят пассажирским креслом с 8-диапазонной электрорегулировкой. Особенность топ-комплектации XSE Hybrid — вертикальные светодиодные противотуманные фары, а ещё в гамму добавили «промежуточный» гибрид SE Hybrid.

О технике обновленных кроссоверов Toyota умолчала, так что изменений ждать не стоит. В таком случае американцы, как и прежде, смогут выбирать между неэлектрифицированной версией с 2,5-литровым «атмосферником», а также умеренной и заряжаемой гибридной модификациями на основе того же четырёхцилиндрового мотора.

Все подробности об обновленном Toyota RAV4 для США будут раскрыты через месяц, и в продажу на американском рынке новинка поступит даже раньше, чем в Европе. Что касается России, то нет сомнений — новые фары кроссоверу петербургской сборки тоже достанутся, но подробности стоит ждать в следующем году.

Тойота РАВ 4 2022 года — это одна из самых популярных «иномарок» в нашей стране. Автомобиль с успехом находит в России покупателей еще с 1994 году. К слову, в РФ модель представлена с самого первого поколения, а сейчас кроссовер уже в третьей генерации. В дилерских центрах предлагается в пяти комплектациях: «Стандарт», «Комфорт», «Style», «Престиж» и «Престиж Safety». Самая доступная версия продается за 2 120 000 рублей, а за топовый вариант придется отдать в дилерских центрах марки 3 056 000 рублей. В моторной гамме есть два силовых агрегата, а в качестве трансмиссии доступна «механика», вариатор и «автомат». Привод может быть как передним, так и полным. Кроссовер конкурирует с Volkswagen Tiguan, Nissan X-Trail и Hyundai Tucson. Однако, РАВ4 всё же является лидером по продажам среди перечисленных машин.

Тойота РАВ 4 2022

Тойота РАВ 4 2022 года в новом кузове продается на рынке нашей страны и вряд ли когда-нибудь его покинет. В данной статье будут рассмотрены технические характеристики, цены и комплектации модели пятого поколения. Также представлено много фото автомобиля в разных ракурсах.

Тойота РАВ 4 Прайм 2021

Сегодня у нас на обзоре относительно свежая версия всем давно знакомого RAV4 — подключаемый гибрид Prime.

Prime — это те же электромоторы, что и в обычном гибриде, но настроенные на суммарную отдачу в 306 лс и способны разгонять авто до первой сотни уже за 6-6,2с!

Батарея здесь стоит на 18,1 кВт/ч, что дает суммарный пробег в 600 миль, а также чисто электрический пробег до 42 миль! Это заметный козырь перед обычным гибридом, но при этом вам придется где-то и как-то заряжать авто. Время зарядки варьируется от 11ч от стандартной розетки в 110 вольт и до 1,5ч от трехфазного тока в 32А и 240в (американских).

Внешне авто выглядит довольно динамично, имеет свой дизайн колесных дисков, контрастную прострочку интерьера, более богатое стандартное оснащение. Старт цены в США от $39. 000 до $49000 за топ спорт версию XSE. Для сравнения, в Украине топовый RAV4 Prime будет стоить более $60000, что уже выходит за рамки всего разумного.

Как по мне, это чисто статусный авто, но не в плане какого то премиума, а в плане удивления соседей в потоке, ведь такой РАВ4 способен уделать со светофора базовую Супру с 2л турбо мотором!А как вам новинка? Более подробно в моем обзоре ниже:**

https://youtube.com/watch?v=gqCfnNqRw8Q%3Fwmode%3Dopaque%26rel%3D0

24 июня 2021

Метки: toyota, rav4, рав 4, тойота рав 4, автообзор, rav4 prime, новые автомобили

За первый квартал 2022 года продано на четверть меньше RAV4, чем за аналогичный период 2021 года

Как пишет источник, кроссовер Toyota RAV4 стал самым популярным японским автомобилем в России по итогам продаж за первый квартал текущего года. За отчетный период было реализовано 7594 RAV4. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года (10 334 штуки) — на четверть меньше, но других японских авто было продано еще меньше.

Так, например, на втором месте находится Toyota Camry — в первом квартале их было продано 5171 (и это на 3% больше, чем годом ранее). Третье место закрепил за собой еще один кроссовер — Nissan Qashqai (в этом году продано 4452 единицы, на 8% меньше, чем в первом квартале 2021 года). В топ-5 вошли также Mazda CX-5 (продажи за отчетный период сократились на 24% в годовом выражении, с 5641 до 4282 единиц) и Mitsubishi Outlander (4152 авто, проданных в первом квартале 2022 года, что на 16% выше продаж за аналогичный период 2021 года — 3578 единиц).

Всего за первый квартал 2022 года в России было продано 45 202 автомобиля японских брендов. Это почти на 11 тысяч меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В объеме всех реализованных в РФ машины японских брендов заняли 17,25% рынка.

7 мая 2022 в 18:50

В европе анонсировали приход новой комплектации Adventure Hybrid и показали фоттографию на которой видно новые рестайлинговые фары

Кроме того в 2022 RAV4 получит:— светодиодные противотуманки— светодиодное освещенеи салона— электрорегулировки кресла пассажира— подсветка стеклоподйомников— USB-C порты для зарядки

Анонс на сайте Toyota

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

жаль, в нашу многострадальную гибриды совсем не возят, хотел бы попробовать.

В Японии и США на таких уже 2 года как ездят, adventure

подсветка стеклоподъемников)))) неужели?! наверное на алиэкспресс закупились олухи!)

а мне такая морда нравиться… еще бы решётку от TRDездил бы сам — заморочился бы поменять — а так как ездит в основном жена — то что есть — то и есть

а мне такая морда нравиться… еще бы решётку от TRDездил бы сам — заморочился бы поменять — а так как ездит в основном жена — то что есть — то и есть

а что за морда ? кастом?

Да это вброс, обычный способ бабла срубить. На фотках гибрид или авто для китайского рынка текущей генерации. Ничего нового, кроме глянца в пластиковом обвесе там нет.

у нас в рф как всегда от 1 года до 2 лет ждать обновления после мировой премьеры))))

Передняя оптика огонь, номерок бы узнать))))

Меня вживую ДХО не впечатлили, дорест мне лично больше нравится.

Уже тоже рассмотрел, под сомнением

Классный, но сколько будет стоить?

уже с хайлендером сравняется. под 45000 евро гибрид примерно средний

Наконец-то)А ещё упоры капота, обновленные ковры салона плюс ковер в багажник, TCS, TSS 2. 5…Тойота управляй мечтой ✌️

В 2022 году к линейке RAV4 присоединится SE Hybrid

Toyota RAV4, самый продаваемый кроссовер марки, отмечает 25-летие в США. Чтобы отметить это событие, Toyota представила новые варианты окраски, колёсные дисков и фары для существующих версий, а также новую гибридную модель.

В 2022 году к линейке RAV4 присоединится SE Hybrid. Это более доступная по цене версия XSE, предлагающая аналогичные спортивные элементы дизайна, но в ней отсутствуют некоторые из удобств. SE Hybrid получил стандартную однотонную окраску, сиденья с тканевой отделкой, 7-дюймовый сенсорный экран и аудиосистему с шестью динамиками.

SE Hybrid поставляется с двумя доступными пакетами: Weather и Convenience. Пакет Weather добавляет рулевое колесо с подогревом, подогрев передних сидений и датчик дождя, а пакет Convenience — люк в крыше, регулируемую заднюю дверь и увеличенный 9,0-дюймовый сенсорный экран.

XLE и все вышеперечисленные модели теперь оснащены новыми светодиодными противотуманными фарами, доступными на XLE Premium, Limited, Adventure и TRD Off-Road. XSE Hybrid выделяется из пакета вертикальными светодиодными противотуманными фарами, аналогичными тем, что представлены в XSE Prime.

Запирающийся перчаточный ящик и светодиодное внутреннее освещение теперь входят в стандартную комплектацию всех комплектаций, XLE и старше имеют внутренние переключатели с подсветкой, а модель Limited теперь оснащена передними сиденьями с электроприводом, регулируемыми в восьми направлениях.

Toyota заявляет, что объявит официальные цены в середине декабря.

Гибридные модификации есть в семействе RAV4 с 2015 года, но все они имеют традиционную для Тойоты концепцию силовой установки с маленькой тяговой батареей без возможности подзарядки от розетки. А представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе кроссовер Toyota RAV4 Prime — подзаряжаемый гибрид, который на ряде рынков станет самым мощным и быстрым вариантом в гамме.

Prime оснащен тем же атмосферником 2. 5, который ставят на «обычные» гибридные Рафики: он работает по экономичному циклу Аткинсона и выдает 177 л. Но электрический двигатель в приводе передних колес и отдельный электромотор на задней оси стали мощнее, поэтому пиковая отдача силовой установки выросла с 222 до 306 л

Такой RAV4 может разогнаться до 60 миль в час (97 км/ч) за 5,8 с против 7,8 с у базового гибрида. Даже позапрошлая Toyota RAV4 с двигателем V6 3. 5 (273 л. ) была медленнее и разгонялась до 60 миль в час за 6,3 с. Хотя новый Prime сможет показать заявленное время только с заряженной батареей.

Сам литий-ионный аккумулятор расположен под полом салона. Его емкость пока не обнародована, но в чисто электрическом режиме кроссовер сможет проехать до 63 км. А паспортный расход топлива — 2,6 л/100 км. При этом версия Prime имеет спортивную настройку подвески.

Подзаряжаемые гибриды отличаются от прочих модификаций иным дизайном передка: здесь оригинальный бампер и решетка радиатора. А на выбор предложены только богатые комплектации. Например, электропривод сиденья водителя, обогрев руля, восьмидюймовый экран медиасистемы и 18-дюймовые колеса есть уже «в базе». Кроме того, версия Prime первой в гамме обзавелась опционным девятидюймовым тачскрином, проекционным дисплеем, аудиосистемой JBL и подрулевыми лепестками переключения псевдопередач.

Старт продаж намечен на лето 2020 года, первым рынком станет Америка. Но в России гибридные Рафики едва ли появятся: даже Prius ушел с нашего рынка.

Компания Toyota раскрыла оснащение кроссовера RAV4 2022 модельного года, предназначенного для американского рынка.

Анонс обновленного «паркетника» состоялся еще в сентябре, но тогда речь шла исключительно о европейской версии «РАВ4». Теперь же пришло время провести модернизацию «заокеанской» модификации.

Toyota RAV4 2022 XSE

Рестайлинг не затронул внешний облик базовой версии, а остальные исполнения изменились так же, как в Европе – им достались новые светодиодные фары с интегрированными в них полосами ДХО, а версии Adventure и TRD Off-Road обзавелись еще и новыми диодными «противотуманками».

Toyota RAV4 2022 TRD

Обычная гибридная модификация получила отдельные вертикальные дневные ходовые огни. Кроме того, все версии RAV4 теперь имеют запирающийся перчаточный ящик и светодиодную салонную подсветку, а в комплектациях подороже у пассажирского кресла появился электропривод.

Гибридный Toyota RAV4 2022 SE

Изменения в гибридной версии свелись к обивке сидений новой тканью, а также появлению в списке стандартного оборудования мультимедийной системы с 7-дюймовым экраном. За дополнительную плату для такого «Рафика» можно заказать подогрев руля и сидений, а также люк в крыше и «мультимедийку» с девятидюймовым сенсорным дисплеем.

О технической стороне RAV4 2022 ничего не сообщается. Следовательно, она осталась прежней. В США японский кроссовер до обновления продавали с 2,5-литровым бензиновым атмосферным двигателем мощностью 206 лошадиных сил, работающим в паре с 8-скоростным «автоматом». В основе гибридной версии лежал тот же ДВС, но сочетающийся с электромеханическим вариатором (222 л. ), а его «подзаряжаемая» модификация имела мощность 306 «сил».

В продажу на американском рынке новинка поступит в середине декабря. Тогда же станут известны цены. В России реформенный Toyota RAV4 также должен появиться, но произойдет это как всегда с опозданием.

В этом году Toyota празднует 25-летие кроссовера, который вновь и вновь покоряет рынок. На самом деле, автомобиль в таком исполнении уже продается в Штатах, а теперь наконец доехал до Европы и России, в частности. «Рестайлинговая» модель для европейского рынка имеет ряд отличий от предшественника. Обо всем по порядку:1. Экстерьер

Самым примечательным отличием обновленной модели стали:• Новая адаптивная светодиодная оптика – теперь с более агрессивным рисунком, а также обновленные противотуманки• Массивная решетка радиатора• Двуцветная окраска кузова• Увеличенные накладки на колесные арки и обновленный рисунок 19-дюймовых дисков• Увеличение колесной базы на 30 мм

Одним из самых ожидаемых новшеств в салоне стала подсветка кнопок стеклоподъемников, помимо этого добавили:• Отделку сидений эко-кожей с оранжево-красной прострочкой

• Дополнительные порты usb-c• Электропривод с памятью настроек кресла переднего пассажира, а не только водителя (в топовых комплектациях)• Благодаря увеличению колесной базы пространства для задних пассажиров стало больше• Улучшенная шумоизоляция по сравнению с предшественником

Двигатели и трансмиссии

Силовые агрегаты остались без изменений. Двухлитровые двигатели компонуются с 6-ступенчатой механикой или вариатором, который снабжен дополнительной передачей, работающей на скоростях до 25 км/ч. Двигатель объемом 2,5 литра работает в паре с 8-ступенчатым классическим автоматом, первая ступень которого максимально укорочена. Вот и все принципиальные отличия рестайлинговой модели. На примере с подсветкой кнопок управления стеклоподъемниками заметно, что бренд становится ближе к своему пользователю и прислушивается к потребностям. Старт продаж в Европе планируется в первом квартале 2022-го года. Собирать новинку будут на заводе в Санкт-Петербурге. Владельцы РАВ4, а теперь вопрос к вам: довольны ли нашей сборкой? Всех остальных приглашаем обсудить нововведения в комментариях.

Наша страница на DRIVE2:

Японский автоконцерн Toyota не собирается сдавать позиции и следует за общим трендом на постоянный рестайлинг своих автомобилей. На днях было объявлено об обновлении кроссовера RAV4 2022 года.

Заявлено, что новому кроссу изменили внешний вид, но снимков экстерьера в сети пока нет. Зато есть информация по техническому оснащению и нововведениям в интерьере. Передняя оптика получит новую геометрию вплоть до противотуманных фар. Кроссовер также «обуют» в новые легкосплавные диски с несколькими вариантами рисунка спиц.

При этом, есть информация, что для визуального отличия гибридные варианты получат другие очертания фар. В самом гибридном приводе появились технические нововведения в системе рекуперации энергии и распределении мощности между топливной и электрической частями.

Модификации кроссовера выше базовой получили переднее пассажирское кресло с 8-ю электрическими анатомическими регулировками. А оба передних сидения теперь с обогревом и вентиляцией. Зеркало заднего вида заменила видеокамера. В версиях GXL, Cruiser и Edge дверные ручки теперь оснащены светодиодной подсветкой. Премиальная комплектация Edge теперь обладает еще и системой оповещения о «помехе» сзади и функцией экстренного торможения при угрозе столкновения.

В силовом оснащении изменений нет. Начинается ряд с 2-литрового бензинового двигателя, развивающего мощность 173 лошадиных силы. Вслед за ним идет мотор объемом 2,5 литра, выдающий 207 «лошадей». Верхнюю строчку занимает самый популярный гибридный привод с 2,5-литровым бензиновым двигателем. Суммарная мощность гибрида достигает 222 лошадиных сил. Есть информация, что механической коробки передач на кроссоверах теперь не будет. Ранее 6-ступенчатая «механика» устанавливалась на низкой модификации GX.

Toyota RAV4 — компактный кроссовер, запущенный в производство в Японии в 1994 году. Первое поколение позиционировалось компанией Toyota как молодёжный автомобиль для активного отдыха, отсюда и происхождение названия (Recreation Active Vehicle), цифра «4» указывает на постоянный полный привод.

Актуальная генерация кроссовера Toyota RAV4 продается в «Старом Свете» с 2018 года, так что для нее по плану подошло время рестайлинга. Обновленный «паркетник» был представлен еще прошлой осенью, причем первым показал его именно европейский офис «Тойоты». Впрочем, дебютным рынком для реформенного SUV оказались США, а затем автомобиль добрался до Японии и ряда азиатских стран. Однако в Европе приобрести его оказалось возможно только сейчас – автомобиль поступил в распоряжение дилеров японского бренда в Испании и Греции.

Рестайлинг RAV4 привнес в экстерьер этой модели новую оптику со светодиодной «начинкой» и дневными ходовыми огнями, расположенными сверху. Правда доступно это обновление только в более дорогих версиях, тогда как самые «простые» исполнения по-прежнему будут продавать со «старыми» фарами. Кроме того, новому «РАВ4» достались другие светодиодные «туманки» и колесные диски с пересмотренным дизайном.

В салоне популярный японский «паркетник» обзавелся новой светодиодной подсветкой. Она же появилась и у стеклоподъемников, а пассажирское кресло теперь может похвастать возможностью электрорегулировки.

Вместе с тем, у обновлённого RAV4 для Европы отныне есть так называемая «внедорожная» модификация под названием Adventure (именно в таком исполнении кроссовер показан на заглавном фото). «Фишки» такого варианта заключаются в оригинальной решетке радиатора с двумя массивными «балками», расположенной посередине эмблеме бренда, чуть более широких колесных арках, защитной накладке серебристого цвета на переднем бампере и 19-дюймовых колесных дисках, а также лифтованной на 10 мм подвеске.

Техническая сторона версии Adventure повторяет стандартное исполнение. Все европейские обновленные RAV4 предложены покупатели с 2,5-литровым атмосферным бензиновым двигателем, работающим в паре с электромотором, который расположен на задней оси, и вариатором. Суммарная отдача этого тандема составляет 222 лошадиные силы и 309 «сил» в зависимости от версии.

Вскоре исполнение Adventure появится и у российского «РАВ4», однако когда именно это произойдет точно неизвестно.

Пока же актуальный «паркетник» продают в нашей стране с 2- и 2,5-литровыми бензиновыми атмосферными двигателями на 149 и 199 л. соответственно, агрегатированным в первом случае МКПП или вариатором, а во втором – 8-диапазонной автоматической трансмиссией.

Технические характеристики

По техническим характеристикам автомобиль приближен к полноценному внедорожнику. Высокую проходимость в условиях бездорожья обеспечивает клиренс 195 мм и подключаемый полный привод. с адаптивной схемой распределения крутящих моментов. Независимая подвеска со стабилизатором поперечиной устойчивости существенно облегчает преодоление участков со сложным рельефом, большими перепадами высот.

Двигатели

Toyota RAV4 оснащен принципиально новыми бензиновыми двигателями. На выбор доступен экономичный мотор на 149 или на 199 л. В зависимости от конфигурации кроссовер комплектуется механикой на шесть ступеней, автоматом на восемь или бесступенчатой АКПП. Новые трансмиссии позволят ощутить все возможности кроссовера, максимально раскрыв потенциал двигателей.

Преимущества Toyota РОЛЬФ

• Качество бренда. Как официальный дилер мы продаем новые автомобили с полным гарантийным обеспечением.
• Уровень сервиса. Работаем в соответствии с корпоративными требованиями и стандартами, которые ставят во главе пожелания клиента, его требования и предпочтения.
• Профессиональная поддержка. Наш персонал предоставляет консультации по любым вопросам в рамках выбора и покупки автомобиля, опций, а также услуг и работ по обслуживанию, ремонту.
• Комплекс услуг. Оформляем необходимую документацию, сервисную поддержку, предлагаем список дополнительных услуг.
• Все комплектации. В выставочных залах представлен модельный ряд 2021-2022 гг. с возможностью заказать дополнительное оборудование, опции, аксессуары.

Узнайте о возможностях обновленной серии, связавшись с менеджером или посетив автосалон. Оставьте заявку для тест-драйва понравившейся комплектации.

ФОТО И ВИДЕО

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Designed to go the extra mile.

Corolla Hybrid Specials

Discover local specials and limited time offers today.

2022 RAV4 Prime

RAV4 Prime takes charge as the quickest, most powerful RAV4 yet. Surprisingly enough, it’s also the most efficient. Discover how much you can save with this plug-in hybrid’s ability to drive on electricity and seamlessly switch to hybrid mode when the charge runs out.

219 Net Horsepower

Impressive acceleration and fuel efficiency mean you can always take the scenic route.

Electronic On-Demand AWD

Automatically provide power to the rear wheels for instant improvement in traction.

Sport-Tuned Suspension

Available tauter shock absorbers and springs help you take on curves with outstanding handling you can feel.

Thoughtful Interior

Premium materials and a focus on comfort raise the level of refinement wherever you go.

Versatile Interior

Generous cargo space and fold-flat rear seats let you make the most of every adventure.

Panoramic Glass Roof

An available panoramic glass roof is ready to expand everyone’s view to the wide-open sky.

Digital Rearview Mirror

With the available digital rearview mirror, you can get a clearer, wider view of what’s behind you with the flip of a switch.

USB Ports and Qi-Compatible Wireless Charging

Five USB ports and an available Qi-compatible wireless charging pad help keep you powered up.

Awards & Recognition

Awards & Recognition

2022 Toyota RAV4 Is a Kelley Blue Book KBB. com Best Buy Award Winner

RAV4 Hybrid vs. the Competition

Payment Estimator

Use the payment estimator tool to assess your payment options.

Multimedia on the Move

Enjoy a multimedia system that provides Apple CarPlay® integration for your iPhone®, Android Auto™ for compatible Android™ devices, Amazon Alexa compatibility, and SiriusXM® (includes 3-month Platinum Plan trial subscription).

МЫ ПОМОЖЕМ ОПРЕДЕЛИТЬСЯ С КОМПЛЕКТАЦИЕЙ

Специальная серия Toyota RAV 4

Выразительный и брутальный дизайн, смелый и функциональный интерьер — Toyota RAV4 ломает стереотипы и начинает новую страницу в своей и без того победоносной истории.

Вид спереди

Вид сбоку

Вид сзади

Премиальные материалы отделки, вместительный багажник, инновационное техническое оснащение Toyota RAV4 расширяют границы ваших возможностей.

Технологичный

Новому поколению — новые технологии: Toyota RAV4 построен на глобальной архитектуре TNGA (Toyota New Global Architecture), которая отвечает за комфорт, управляемость и безопасность. Более низкий центр тяжести и увеличенная жесткость кузова обеспечивают абсолютно новому RAV4 улучшенную динамику и превосходную управляемость.

Динамичный

С абсолютно новым Toyota RAV4 вы всегда будете в центре круговорота захватывающих событий. В активе Toyota RAV4 на выбор принципиально новые бензиновые двигатели (2. 0 л и 2. 5 л) и новые трансмиссии — уникальный вариатор с механической первой и задней передачей, а также 8-ступенчатая АКПП.

Комфортный

Смелый дизайн, высококачественные материалы отделки и современное оснащение — в салоне абсолютно нового Toyota RAV4 нет места компромиссам.

Новые возможности

Внедорожный

Впервые на Toyota RAV4 доступен совершенно новый полный привод с адаптивной системой распределения крутящего момента на каждое из задних колес, который позаботится об отличной управляемости на дороге и впечатляющей проходимости за ее пределами.

Надежный

С абсолютно новым Toyota RAV4 вы всегда будете в центре круговорота захватывающих событий. В активе Toyota RAV4 на выбор принципиально новые бензиновые двигатели (2. 0 л и 2. 5 л) и новые трансмиссии — уникальный вариатор с механической первой и задней передачей, а также 8-ступенчатая АКПП.

Проходимый

Уменьшенные свесы и улучшенная геометрия кузова позволяют не только с легкостью парковаться, но и без опаски взбираться на крутые подъемы.

Технологии безопасности

Технологии безопасности в Toyota RAV4 уже завоевали высший балл, 5 звезд, в краш-тестах независимой ассоциации Euro NCAP. Этот успех стал возможен, в частности, благодаря интеллектуальным системам активной безопасности* Toyota Safety Sense, которые предупредят водителя, если ситуация будет выходить из-под контроля.

Система предупреждения об угрозе фронтального столкновения с функцией автоматического торможения и распознавания пешеходов и велосипедистов (PCS);

Динамический круиз-контроль c функцией упрощённого переключения лимита скорости в соответствии с ограничениями на дорожных знаках (iDRCC);

Система распознавания и информирования водителя о дорожных знаках (RSA)**;

Система автоматического переключения дальнего света на ближний (AHB);

Система контроля и информирования об усталости водителя (SWS);

Система оповещения о непреднамеренном пересечении дорожной разметки с функцией удержания автомобиля по центру полосы (LTA);

Зимний пакет

Россия славится суровыми зимами. Поэтому мы предусмотрели всё, чтобы комфорт окружал вас, пока за окном бушует снежная буря. Зимний пакет*** не позволит морозам вносить правки в ваши планы на день.

Электрообогрев форсунок стеклоомывателя

Электрообогрев лобового стекла

Зеркала заднего вида с обогревом

Электрообогрев рулевого колеса

Подогрев передних сидений

Подогрев задних сидений

Дополнительные воздуховоды для второго ряда сидений

Индикатор низкого уровня омывающей жидкости

Инновационный дизайн, высокотехнологичное оснащение, усовершенствованные технические и эксплуатационные характеристики – полностью преобразившийся Toyota RAV4 2019 вышел на рынок России!

Один только внешний вид вызывает желание купить Toyota RAV4 здесь и сейчас. Мускулистые формы, монолитный экстерьер, стремительные энергичные линии создают образ яркого ультрасовременного кроссовера, которым хочется обладать – при этом не имеет значение, какая на Тойота РАВ 4 цена.

Автомобиль сконструирован на новой платформе TNGA, обеспечивающей оптимальное распределение силовых нагрузок, увеличенную на 57% прочность кузова, максимально низкое расположение центра тяжести.

Оставляя отзывы о Тойота РАВ 4, автолюбители и эксперты отмечают повышенную эргономику и расширенное пространство салона, его высокотехнологичное оснащение, удобное расположение элементов управления, отменное качество материалов отделки.

Отечественным автолюбителям предоставлены на выбор четыре комплектации Toyota RAV4:

• Стандарт – переднеприводная версия, оборудованная 149-сильным 2,0-литровым бензиновым двигателем и 6-ступенчатой механической КПП;
• Комфорт – предлагается в передне и-полноприводном вариантах, комплектуется 149-сильным 2,0-литровым бензиновым мотором и бесступенчатой механической трансмиссией;
• Престиж – полноприводный кроссовер, оснащенный 149-сильным 2,0-литровым силовым агрегатом и бесступенчатым вариатором;
• Престиж Safety – полноразмерный Toyota RAV4, оборудованный 199-сильным 2,5-литровым мотором, агрегируемым с 8-диапазонной автоматической КПП.

Уже в базовой версии «Стандарт» новый Тойота РАВ 4 имеет светодиодную оптику, мультифункциональный руль с кожаной отделкой, легкосплавные диски, оснащен семью подушками безопасности, системой выбора режимов движения, усовершенствованной противоугонной и рядом других систем.

В более дорогих комплектациях становятся доступными система адаптации к типу и состоянию дорожного покрытия, задний обзор Toyota RAV4, обеспечиваемый установленной за стеклом видеокамерой, усовершенствованная система активной безопасности, 7-дюймовый дисплей на приборной панели и 8-дюймовый – на центральной консоли, кожаная отделка салона, ряд других технологических и конструктивных дополнений.

* Активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.

** Система RSA является частью системы iDRCC.

*** Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

Первое поколениеПравить

Первое поколение RAV4 (SXA10) было создано на базе Toyota Celica GT-Four. В производство был запущен кузов с тремя дверями. C 1995 г начался выпуск 5-дверных кузовов. На автомобиль устанавливали двигатели объёмом 2,0 литра, 3S-FE и 3S-GE мощностью соответственно 135 и 178 л. RAV4 первого поколения оснащался также механической либо автоматической коробкой передач и имел привод либо на передние, либо на все колеса. С 1997 г. RAV4 первого поколения получил также версию кузова с тканевой крышей и прошёл незначительный рестайлинг. Rav4 уже первого поколения официально продавался на российском рынке.

Toyota RAV4 после рестайлинга 1998 года

Второе поколениеПравить

Второе поколение RAV4 (CA20W) выпускалось с 2000 по 2006 год. Сохранились как трёхдверные, так и пятидверные версии автомобиля. По аналогии с первым поколением RAV4 выпускались автомобили с передним приводом (в основном для рынка США и Японии) и постоянным полным. На автомобиль устанавливали бензиновые двигатели объёмом 1,8 л 1ZZ-FE (123 л. (переднеприводные автомобили)), 2,0 л 1AZ-FE, 1AZ-FSE (150 л. ), 2,4 л 2AZ-FE, 2AZ-FSE (161 л. ), а также дизельный 2-литровый двигатель D-4D (116 л.

Toyota RAV4 после рестайлинга 2003 года

Третье поколениеПравить

В Японии третье поколение RAV4 (CA30W) появилось в продаже в ноябре 2005. В США и Канаде — в декабре 2005 года, а в Европе — 1 января 2006 года. RAV4 третьего поколения лишился трёхдверной версии. Произошли изменения и в схеме полного привода — он перестал быть постоянным полным. Для рынка США выпускается удлинённый вариант кузова, также имеется модификация с 6-цилиндровым двигателем рабочим объёмом 3,5 литра. В 2010 году состоялась презентация обновлённого RAV4.

Обновление 2010 годаПравить

В феврале 2010 года RAV4 вошёл с изменённой головной и задней оптикой, а решётка радиатора стала интегрированной в передний бампер. На рулевом колесе кроссовера появились дополнительные клавиши управления, в базовую комплектацию вошёл линейный аудиовход мультимедийной системы. В США вместо двигателя 2. 4 стали предлагать 2. 5 220 л. Мотор 2. 0 увеличили до 158 л. 4 стал выдавать 184 л. Вместо автомата стали предлагать вариатор, а вместо 5-скор МКПП 6-скор МКПП.

2011 модельный год в РоссииПравить

В России Toyota RAV4 2011 модельного года, представленная на Женевском автошоу весной 2010 года, начала официально продаваться с 1 июня 2010 года. Фактически, новый RAV4 представляет собой модернизированный кроссовер 2006 модельного года (2005 года в производстве). Изменения коснулись внешности, комплектаций, одного из двух доступных в России двигателей и гаммы коробок передач.

2-литровый двигатель 3ZR-FAE, доступный на RAV4 с короткой колёсной базой, и оснащённый системами Dual-VVT-i и Valvematic (система плавного изменения высоты подъёма клапанов), теперь мощнее на 6 л. (макс. мощность составляет 158 л. при 4400 об/мин). Для этого варианта кроссовера полностью изменился набор коробок передач — на российском рынке предлагались 6-ступенчатая МКПП и вариатор Multidrive S с ручным режимом переключения по 7 предустановленным передачам. Toyota RAV4 LWB 2011 была доступна с двигателем 2,4 л мощностью (184 л. ) в паре с 4-ступенчатой АКПП.

Внешне RAV4 с 2010 модельного года также изменился: машина получила иные капот, решётку радиатора и передний бампер, сменили и дизайн колёсных дисков. Передняя часть кроссовера стала несколько напоминать популярную Camry. Рестайлинг экстерьера не коснулся длиннобазной версии (в Японии RAV4 LWB с новым внешним видом был доступен как Toyota Vanguard).

В октябре 2011 года было изменено количество лошадиных сил в двигателе 3ZR-FAE с 158 л. на 148 л. для экономии на транспортном налоге на территории Российской Федерации.

БезопасностьПравить

Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2006 году:

Четвёртое поколениеПравить

Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2013 году:

Пятое поколениеПравить

Автомобиль сейчас представлен в России в пяти комплектациях: «Стандарт», «Комфорт», «Style», «Престиж» и «Престиж Safety» по цене 2 120 000 — 3 056 000 рублей. Однако на цену может повлиять выбранный двигатель, коробка и привод.

Стандарт

Это базовая комплектация автомобиля, но даже в ней есть довольно много разных опций, которые делают машину комфортной, безопасной и даже роскошной. Итак, в стандартном оснащении есть:

Данная модификация предлагается исключительно в версии с двухлитровым мотором, механической коробкой передач и передним приводом. Стоимость модели в российских дилерских центрах — 2 120 000 рублей.

Комфорт

В данной конфигурации установлены восемнадцатидюймовые легкосплавные колесные диски. Также в списке оснащения есть достаточно много интересных опций, в числе которых:

• автоматическое включение «дворников» во время дождя;
• рейлинги;
• отделка интерьера искусственной кожей;
• контроль скорости движения;
• климат-контроль на две зоны;
• камера заднего обзора;
• дверь багажного отсека с электроприводом;
• старт мотора с кнопки;
• датчики парковки на корме;
• восьмидюймовый дисплей мультимедийной системы.

Данное исполнение последнее, в котором может быть передний привод. Вариант с 2WD, вариатором и двухлитровым мотором предлагается за 2 378 000 рублей, но если крутящий момент будет предаваться на все колеса, то придется заплатить 2 484 000 рублей. Если под капотом будет 2. 5-литровый агрегат, который работает исключительно с «автоматом» и полным приводом, то цена поднимется до 2 710 000 рублей.

Style

Данная комплектация добавляет в список оснащения цифровую приборную панель, комбинированную отделку салона, зеркало с функцией автоматического затемнения и «эффект подвесной крыши». С двухлитровым двигателем цена модели — 2 571 000 рублей, а если будет установлен 199-сильный мотор, то цена — 2 797 000 рублей.

Престиж

В этом исполнении стоят девятнадцатидюймовые колесные диски, а также в списке опций есть хромированные дверные ручки, кожаная отделка интерьера, поясничная опора в креслах первого ряда, подогрев задних сидений, беспроводная зарядка для смартфона, помощь при начале движения с горы и датчики парковки спереди. Также водительское кресло оснащается электрорегулировкой с функцией памяти положения. Цена за вариант с базовым мотором — 2 679 000, а если будет установлен более мощный агрегат — 2 905 000 рублей.

Престиж Safety

Это самая топовая комплектация японского кроссовера. В данном исполнении есть все опции с предыдущих конфигураций, а также список электронных ассистентов, включающий в себя:

• удержание полосы движения;
• адаптивная передняя оптика;
• мониторинг «слепых» зон;
• распознавание дорожных знаков с функцией автоматического торможения;
• контроль за состоянием человека за рулем;
• адаптивный круиз-контроль;
• камеры на 360 градусов.

С базовым 149-сильным двухлитровым агрегатом автомобиль в данной комплектации стоит 2 830 000 рублей, но если выбрать топовый агрегат, то цена будет 3 056 000 рублей.

Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески

ПриводПередний приводКоличество передач (механическая коробка передач) 6Передняя подвеска Независимая, пружиннаяЗадняя подвеска Независимая, пружиннаяПередние тормозаДисковые вентилируемыеЗадние тормозаДисковые ABS да Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерняУсилитель рулевого управленияЭлектроусилитель

Кузов и салон

У Toyota RAV4 2022 года стильный современный дизайн со спортивными чертами кузова. Спереди фары среднего размера, установленные под небольшим углом. Оптика плотно примыкает к верхней части модуля решетки радиатора. Снизу массивный бампер с большим воздухозаборником. По низу кузова идут накладки из неокрашенного пластика, что является обязательным атрибутом современного кроссовера. Профиль автомобиля привлекает внимание стильными дисками и черными средними стойками. На корме кросса крупный спойлер, немного выпирающие фонари и неокрашенный бампер, под которым располагаются выхлопные патрубки.

Салон автомобиля выглядит строго и аккуратно и соответствует цене машины. Над передней консолью стоит квадратный дисплей мультимедийной системы, которым можно управлять с помощью тачскрина или кнопками, расположенными по краям. Ниже расположен блок управления климатической установкой с двумя «шайбами». Отсек с рычагом для коробки перемены передач украшен металлической накладкой. На руле есть много кнопок, с помощью которых можно управлять разными опциями. На центральном тоннеле есть два подстаканника и широкий подлокотник

Пространство, объем и вес

Снаряженная масса1570-1575 кгОбъем топливного бака 55 лОбъем багажного отделения — минимум580 лОбъем багажного отделения — максимум1189 л

Размеры

Длина 4600 ммШирина 1855 ммВысота1685 ммКолесная база 2690 ммКлиренс195 мм

Технические характеристики

Со сменой генерации автомобиль перешел на новую платформу. Речь идет о модульной архитектуре TNGA, которая отличается умеренной жесткостью и позволяет машине легко переносить дорожные неровности. На всех колесах установлены дисковые тормоза. В базе под капотом стоит двухлитровый атмосферный силовой агрегат, который развивает мощность 149 лошадиных сил. Данный двигатель в зависимости от типа коробки и привода потребляет по 6. 4-6. 8 литров бензина. Разгон с места до сотни с «вариатором» — 11 секунд, а с механической шестиступенчатой коробкой – 9. 8 секунд. За доплату можно поставить 2. 5-литровый «движок» на 199 «лошадей». Ему требуется 7. 2 литра топлива на сто километров пути. Чтобы разогнать кросс до 100 км/ч, такому двигателю требуется 8. 5 секунд. Данный агрегат работает исключительно с семискоростной автоматической коробкой передач.

У модели довольно компактные габариты. Длина кузова – 4 600 мм, ширина — 1 855 мм, а высота — 1 685 мм. Вес паркетника в зависимости от комплектации, двигателя и коробки может быть от 1 570 до 1 715 килограмм. Модель отлично себя чувствует в условиях города, где без проблем можно выполнять любые маневры. Дорожный просвет Toyota RAV4 2022 года составляет – 195 мм, что позволяет использовать модель не только на твердом дорожном покрытии. Салон кроссовера рассчитан на водителя и четырех пассажиров. Внутри автомобиля места, конечно, не как в бизнес-классе, но с комфортом расположиться всё же можно, ведь между передней и задней осью расстояние в 2 690 мм. В любой комплектации багажное отделение паркетника имеет объем 580 литров.

Характеристики производительности

Расход топлива (городской)8,6 л / 100 кмРасход топлива (загородный)5,7 л / 100 кмРасход топлива (смешанный)6,8 л / 100 кмТип топливаБензинРазгон 0-100 км / ч9,8 сМаксимальная скорость190 км / ч

Технические характеристики двигателя

Мощность 149 л. при 6600 об. / мин. Крутящий момент 206 Нм при 4400-4900 об / мин. Расположение двигателяПереднее, поперечноеОбъем двигателя1987 см 3Количество цилиндров 4 Положение цилиндров РядноеКоличество клапанов на цилиндр4Топливная система Многоточечный впрыскТурбинанет

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Управляемость Toyota RAV4 2022 года на очень высоком уровне. Более того машина в этом плане обходит большую часть своих прямых конкурентов. Благодаря небольшим размерам и правильно настроенному рулевому механизму, на автомобиле очень легко выполнять любые маневры. Также в списке оснащения есть очень много электронных помощников, благодаря которым РАВ4 прощает водителю некоторые ошибки. Также кроссовер отличается неплохими показателями динамики, особенно с более производительным силовым агрегатом. Модель выглядит, как обычный среднестатистический паркетник, однако водитель её может воспринимать и как внедорожник. Кроссовер может справиться с бездорожьем, а грунтовое покрытие и пересеченные дороги для него вообще не проблема. Это универсальная машина, которую можно использовать в любых условиях.

Безопасность

В Тойота очень серьезно подошли к вопросу безопасности данного кроссовера. Он оснащен полным комплектом подушек безопасности, трёхточечными ремнями, креплениями для детских кресел и огромным списком электронных систем. Также модель имеет очень крепкий кузов, который может выдержать даже серьезные удары. Машина проходила официальные краш-тесты в Европе, где заработала пять звезд, что является самой высокой оценкой.

Конкуренты

У машины достаточно много конкурентов, однако она всё равно удерживает лидирующие позиции. Модель борется с такими автомобилями, как:

• Volkswagen Tiguan;
• Nissan X-Trail;
• Hyundai Tucson.

Видео обзор

Больше всего поражает то, что этот RAV4 является быстрым. Электродвигатель мощностью 134 киловатта передает крутящий момент 269 Ньютон-метр (Nm) на переднюю ось, в то время как двигатель меньшей мощностью 40 кВт передает 120 Nm назад.

В сочетании с 2,5-литровым газовым двигателем Toyota оценивает чистую мощность RAV4 Prime в 302 лошадиных силы, что позволяет ему разгоняться от 0 до 100 километров в час за 5,7 секунды. Это уже может поставить его на территорию спортивных автомобилей.

Но, конечно, после того как вы запустили RAV4 Prime, радость несколько улетучивается. Рулевое управление немеет, подвеска настроена, прежде всего, на комфорт, а тормоза мягкие, и их трудно регулировать. Дрон с бесступенчатой ​​трансмиссией тоже не доставляет удовольствия. Компактный кроссовер все же не рассчитан для использования его на гоночных трассах.

Гибридный двигатель

Тем не менее RAV4 Prime неплохо справляется со своим предназначением. Электрический запас хода в 68 километров — это то, что действительно ценно в реальном мире. Оставьте RAV4 Prime в стандартном режиме движения, и бензиновый двигатель и электродвигатели будут работать без сбоев, хотя есть также режим полного электромобиля, а также настройка заряда, где газовый двигатель используется как для тяги, так и для зарядки аккумулятора.

Если говорить о зарядке, то RAV4 Prime заряжает аккумулятор емкостью 18,1 кВтч от стандартной бытовой розетки за 12 часов. Если у вас есть розетка уровня 2 на 240 В, то вы можете зарядить RAV4 за 4,5 часа. Выберите более мощное бортовое зарядное устройство на 6,6 кВт — дорогостоящий вариант, доступный только с пакетом XSE Premium за дополнительные почти 6000 долларов, — и Toyota заявляет, что вы сможете зарядить аккумулятор RAV4 всего за 2,5 часа.

Стандартная комплектация

RAV4 Prime в стандартной комплектации поставляется с набором средств помощи при вождении Toyota Safety Sense, включая адаптивный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения, распознавание дорожных знаков и автоматический дальний свет фар.

Адаптивный круиз-контроль работает плавно, по крайней мере, на более высоких скоростях, и может быть инициализирован на низких скоростях в тех случаях, когда вы стоите в пробках. Однако когда вы движетесь медленно, он может показаться немного дерганым.

Любопытно, что мониторинг слепых зон не входит в пакет Safety Sense, хотя он по-прежнему стандартен для RAV4 Prime. Комплектация Prime XSE также имеет предупреждение о перекрестном движении сзади и систему помощи при парковке спереди и сзади.

Техническое оснащение в интерьере

Стандартный салон включает 8-дюймовый сенсорный экран с информационно-развлекательной системой Toyota Entune. Дополнительно также есть пакет Premium Audio за 1620 долларов, который увеличивает экран до 9 дюймов. Но, честно говоря, лишний дюйм вряд ли имеет значение. Технология быстро реагирует на ввод, но интерфейс неуклюжий и требует слишком много шагов для доступа к определенным функциям. К счастью, Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, так что вы можете забыть о Entune.

Дополнительный 10-дюймовый проекционный дисплей — это хорошо, но даже на полной яркости трудно что-то увидеть, если вы носите поляризованные солнцезащитные очки. Однако самой большой технической проблемой становится резервная камера, зернистая и размытая, что на самом деле делает ее опасной. По крайней мере имеющееся зеркало камеры заднего вида предлагает четкий, ясный, широкоугольный обзор того, что находится позади автомобиля.

Комфортный салон

В остальном интерьер RAV4 Prime в целом в порядке, с кожзаменителем SofTex на сиденьях, подчеркнутым красной контрастной строчкой. Салон просторный, хорошо организованный, все выполнено из высококачественных материалов, и существует множество способов зарядки ваших устройств, в том числе дополнительная беспроводная зарядная панель спереди.

Преимущества среди конкурентов

Что касается конкурентов, RAV4 сам по себе становится серьезным соперником других компактных кроссоверов. Между тем Prime действительно конкурирует только с Mitsubishi Outlander PHEV и недавно отложенным для выпуска Ford Escape PHEV, оба из которых предлагают меньший диапазон мощностей электромобиля и худший интерьер.

Если вы не готовы сделать решительный шаг на подключаемом модуле, Toyota предлагает RAV4 с более традиционной гибридной трансмиссией, которая в совокупности рассчитана на 6 литров топлива на 100 километров.

Стоимость нового компактного кроссовера

Из-за сложной трансмиссии и более высокого уровня стандартного оборудования Prime — довольно дорогой RAV4. По предварительным данным, цены на него начинаются от 40 000 долларов, а за комплектацию XSE — от 42 600 долларов.

С другой стороны, ни один другой компактный кроссовер не может похвастаться такой же универсальностью, как Toyota RAV4 Prime. Он вместительный, эффективный, высокотехнологичный и очень быстрый. Может показаться, что он дороговат, но все его преимущества, безусловно, стоят того, чтобы за них переплатить.

Нашли нарушение? Пожаловаться на содержание

Плюсы и минусы

Автомобиль продается в дилерских центрах России уже давно и за это время зарекомендовал себя как с положительной, так и с отрицательной стороны. К числу основных достоинств японского кроссовера можно отнести:

• надежность двигателя и подвески;
• отличный уровень безопасности;
• «богатое» оснащение;
• большой выбор трансмиссий;
• хорошие внедорожные характеристики.

Из недостатков покупатели часто отмечают высокую цену и тесный задний ряд кресел. Также к недостаткам можно отнести то, что машина очень тяжело переносит некачественное топливо. Конкретно для российской версии также к минусам можно отнести отсутствие гибридного двигателя в моторной гамме.

Источник: skoda-rapid.ru