Как сделать тонировку автомобиля своими руками: пошаговая инструкция

Цели тонировки

Тонировка стекол автомобиля делается в первую очередь для улучшения внешнего вида. Автомобилисты таким образом стремятся скрыть себя и салон автомобиля от посторонних глаз. Однако водители красятся в поисках других целей. Этот вид тюнинга автомобиля также имеет такие полезные функции:

1. Тонировка заднего и боковых стекол — один из способов снизить нагрев внутри автомобиля, так как пленочное покрытие отражает солнечные лучи.
2. Используемый материал способен отражать ультрафиолет, поэтому пластиковые элементы и обивка салона будут медленнее выгорать.
3. Иногда машину решают тонировать для повышения прочности остекления – окна, покрытые пленкой, разбить труднее, а при их повреждении осколки не разлетятся.

Внимание!

Тонировка своими руками ничем не хуже профессиональной тонировки – она выполнит все функции, но только при правильном выборе материалов, соблюдении правил поклейки пленки.

Экономия

Окрашивание своими руками сэкономит вам деньги, так как вам нужно будет потратиться только на расходные материалы и инструменты. Конечно, вы сэкономите, только если четко будете следовать инструкции и не нарушать технологию работы.

Снижение уровня нагрева салона

Летом салон автомобиля сильно нагревается на солнце, поэтому и водителю, и пассажирам приходится буквально сидеть на раскаленных сиденьях. Тонированные стекла автомобиля отражают большую часть солнечных лучей, поэтому в салоне поддерживается комфортная температура.

Защита от ультрафиолета

Окрашивание заботится о нашем здоровье, защищая его от вредного ультрафиолетового излучения. Тонированная поверхность отражает до 99% УФ-лучей.

Повышенная прочность

Тонировочная пленка повышает прочность автомобильных стекол. Конечно, это не основное его предназначение (в отличие от протектора). Тем не менее, тонированные автомобильные стекла немного сложнее разбить, чем обычные стекла.

Защита от посторонних глаз

Мало кто из водителей любит чувствовать себя «как в аквариуме», когда салон хорошо просматривается со всех сторон. Тонировка защитит автомобиль от глаз любопытных прохожих, а также злоумышленников, заглядывающих в ценное содержимое внутри автомобиля.

Эстетика

Мы ставим это преимущество на последнее место, но для многих автовладельцев оно стоит на первом месте. Действительно, тонированный автомобиль выглядит очень красиво и эстетично.

Теперь, когда вы оценили все преимущества окрашивания, предлагаем вам перейти к главному – самому процессу работы.

Виды пленок

Существует множество видов пленочных покрытий, которые можно использовать для автотонировки стекол. Эти материалы имеют различия по назначению и функциям. Также некоторые из них предназначены для размещения на строго определенных окнах автомобилей или их участках. Основное отличие заключается в пропускании света (светопропускание). По назначению различают бронированные разновидности, которые строго приклеиваются для повышения прочности стекла. Популярными автотонировочными брендами, выпускающими разные виды пленки, являются:

• Защита от солнца;
• Множество;
• Джонсон;
• LLumar – используют около 70% учителей;
• Солнцезащитный крем;
• Контраст;
• Защита от солнца.

Пленочное покрытие часто градируют по оттенкам, чем оно насыщеннее, тем меньше света пропускает пленка. По правилам, чтобы не получить штраф от инспектора ГИБДД, нужно учитывать, что допуск фильтра для лобового стекла должен быть не менее 75%, а для боковых – 70%. На тыльную сторону правил нет, главное, чтобы пленка не была зеркальной (металлизированной).

Солнцезащитная

Этот тип используется, чтобы избежать нагрева объектов солнцем. Степень снижения эффекта может достигать 80%. Кроме того, пленка способствует устранению бликов, не влияя на освещение в помещении. Они получают приятный стеклянный дизайн, который выделяется необычным цветом.

Этот тип используется, чтобы избежать нагрева объектов солнцем.

Зеркальная

Вид зеркала похож на тонировку, но днем ​​помогает скрыть происходящее внутри квартиры от прохожих. Но ночью, когда включаешь свет, эффект пропадает. Уменьшение проникновения света незначительно.

Уменьшение проникновения света незначительно.

Защитная

Этот вид способствует увеличению прочности стеклопакета, есть подвиды, помогающие сдерживать осколки стекла при сильном ударе. Другие повышают прочность, стекло выдерживает более сильные механические нагрузки. Они также уменьшают эффект нагрева.

Этот тип помогает увеличить прочность стеклопакета.

Матовая

Условием возможности наклеивания матовой пленки является отсутствие необходимости смотреть сквозь стекло. Ведь они делают стекло непрозрачным. Поэтому матовый вид используется для дверных и оконных полотен между другими помещениями.

Условием возможности наклеивания матовой пленки является отсутствие необходимости смотреть сквозь стекло.

Виды тонировок

Помимо классического тона DIY, существуют и другие виды. Однако все они требуют специальных знаний и снаряжения, поэтому вряд ли вам удастся справиться самостоятельно. Давайте посмотрим на эти оттенки:

Съемная тонировка

Тонировать в домашних условиях своими руками можно, но только при наличии опыта подобных работ, а также необходимых инструментов и материалов.

Пленка для тонирования наносится поверх статики на специальную пластиковую подложку. Такую съемную подложку очень легко снять при необходимости, например, если вас остановил сотрудник ГАИ, и потом так же просто поставить ее обратно на прежнее место. Однако не все водители находят съемную тонировку удобной.

Электро тонировка

Электронная тонировка своими руками в домашних условиях достаточно сложна, так как предполагает установку специального трехслойного стекла. Главной особенностью этого вида автостекла является то, что оно меняет цвет по желанию водителя. С помощью пульта можно установить любой уровень затемнения.

Напыление на стекло

Этот вид окрашивания можно сделать только в заводских условиях, так как оно осуществляется по специальной технологии, которую вы вряд ли сможете воспроизвести самостоятельно.

В условиях вакуума на стекло наносится очень тонкий слой металла, в результате чего поверхность затемняется в среднем до 25%.

Автоматическая тонировка (двойное стекло)

При этом устанавливаются два стекла: обычное и затемненное. Также следует установить дополнительные электростеклоподъемники, чтобы при необходимости опустить тонированные стекла и оставить обычные прозрачными. Поэтому двойное стекло всегда спасет от штрафа, если гаишники вдруг решат проверить процент тонировки.

В принципе, с установкой стеклопакета можно справиться и самостоятельно. Однако, чтобы сделать это самостоятельно, вам потребуется много практики.

Виды растворов для тонировки стекол

Установочный состав

Это специальная жидкость, используемая для приклеивания тонировочных пленок. По составу похож на мыльный раствор, но им не является. Специалисты не рекомендуют использовать обычное мыло, так как оно может оставить пятна на окне. Если пленку поместить в воду, она прилипнет до того, как будет аккуратно размещена на стекле. Также допустимо использование моющих средств: гель для посуды, шампунь, жидкость для мытья окон. Шампунь лучше без щелочи (для детей — «без слез») — он разъедает клей пленки и затрудняет приклеивание. Водно-мыльный состав получают из шампуня путем смешивания в пропорции 5 капель средства на 1,5 литра воды.

Закрепляющий состав для тонировки используется впервые при резке пленки. Внешнюю сторону вымытых окон опрыскивают мыльным раствором из пульверизатора. Тонировочная пленка наносится прозрачным слоем снаружи и темным слоем внутри. Вырежьте с запасом по краям.

Покройте окно мыльным составом изнутри. Темный слой отделяют от пленки, одновременно смачивая его составом из пульверизатора. Нанесите темный слой на внутреннюю поверхность окна и сбрызните мыльной водой. Сверху наносится прозрачный лак, который предотвратит повреждение тонировочной пленки при завершающих операциях. Разгладьте, удаляя складочки и пузырьки воздуха, до того момента, пока прозрачная пленка не отслоится.

Монтажный состав препятствует слипанию пленок, слоев при проведении вспомогательных работ. Временно нейтрализует клей во время установки. Это обеспечивает точность и качество тонирования стекол.

Тонировочный состав

Этот состав предназначен непосредственно для тонирования лун. Сначала готовят смесь канифоли с 20%-ным водным раствором едкого натра (едкий натр NaOH). Канифоль растворяют до получения темно-желтой жидкости, которую фильтруют. Добавляют небольшое количество FeSO4 (сульфат железа) или FeCl3 (хлорид железа). В результате реакции должен образоваться красновато-коричневый осадок — резинат железа, который отделяют, промывают водой и сушат.

Резинат растворяют в одном из составов:

• чистый бензин;
• скипидар;
• петролейный эфир;
• диэтиловый эфир;
• сероуглерод;
• гексан.

Полученный раствор равномерно наносится на стекло. Используйте спрей или кисть. Окно нужно подготовить заранее: очистить, обезжирить, вымыть и высушить.

Нанесенный раствор должен высохнуть. Затем стекло помещают в печь, нагретую до 600°C, на 5-10 минут. На окне образуется тонкая прочная коричневая пленка.

Для получения других оттенков цвета вместо хлорного железа применяют следующие соединения:

• хлорид меди дает зеленые оттенки;
• хлорид кобальта – сине-голубой;
• хлорид хрома — изумрудно-рубиновый;
• хлорид цинка – молочно-белый;
• хлорид свинца имеет желтый цвет.

Насыщенность цвета регулируется разной концентрацией солей металлов и канифоли. Чтобы найти нужный оттенок, можно поэкспериментировать с кусочком стекла.

Каустическая сода относится к веществам II класса опасности. Поэтому работы необходимо проводить в хорошо проветриваемом помещении. Для защиты глаз обязательно использование химических очков. Руки защищают резиновыми или резиновыми перчатками, тело – резиновым костюмом или одеждой, пропитанной химически стойким винилом.

Необходимые инструменты

Когда нет опыта в тонировке стекол автомобиля, лучше для первого опыта купить недорогую тонировочную пленку. Однако не стоит брать дешевый – на таком полотне зачастую низкое не только качество клея, но и верхнего слоя. Пленочное покрытие нужно брать «с запасом», но небольшим, с учетом будущей посадки. Помимо основного материала, для самостоятельной тонировки потребуется подготовить следующее:

• жидкое моющее средство или мыло;
• вода;
• спрей;
• тканевые салфетки;
• острое лезвие, строительный или канцелярский нож;
• мощный фен
• пластиковая скоба – для разглаживания и удаления пузырей под пленкой;
• губка для мытья (перед приклеиванием рабочая зона очищается и обезжиривается).

Внимание!

Окрашивать следует в гараже, где есть хорошее освещение. На улице работы проводить нельзя, так как пыль, ветер и насекомые могут испортить результат.

Шпатель или скребок

Что именно выбрать: резиновый шпатель или пластиковый скребок – дело вкуса. Например, мы предпочитаем работать мягким шпателем, который, в отличие от жесткого ракеля, не оставляет микроцарапин.

Шампунь

Он понадобится вам для приготовления мыльного раствора, который вы будете использовать во время работы. Шампунь может быть любым, главное, чтобы он не содержал агрессивных химикатов.

Пульверизатор

Этот инструмент понадобится вам для равномерного нанесения раствора.

Канцелярский нож.

Для разрезания пленки пригодится острый плоский нож.

Тряпка

Она обязательно должна быть гладкой и без пуха, чтобы не оставалось волокон.

Строительный фен

Это один из самых важных инструментов. Также можно использовать обычный бытовой фен, но в этом случае работа займет гораздо больше времени.

Особенности работ авто с кузовом седан, хэтчбек и универсал

Заднее стекло автомобиля имеет более сложную форму, чем остальное остекление. В этом случае при нанесении на гнутое стекло пленка потребует дополнительной формовки.

При нагреве пленки важно нагревать в направлении, перпендикулярном рулону. В противном случае неизбежны некрасивые заломы.

Если на стекле есть резинки, рекомендуется их снять. Современные автомобили имеют вклеенные окна и такая операция не требуется. В автомобилях с кузовом седан работа производится прямо из салона. Если рассматривать процесс, как правильно затонировать заднее стекло, то достаточно поднять крышку багажника и работать руками вверх. Дискомфорт в осанке может повлиять на качество работы. При легкости демонтажа «пятой» двери ее удобнее размещать на рабочей поверхности.

Как правильно выбрать тонировку

Степень светопропускания заднего стекла легкового автомобиля в бытовых условиях не установлена, пока боковых зеркал два. Однако в некоторых соседних странах этот показатель не превышает 70%.

Самый дешевый способ затонировать автомобильные стекла своими руками – использовать специальную пленку. Этот процесс прост и доступен с правильными инструментами. Стоимость погонного метра находится на уровне 30 рублей за погонный метр.

Среди современных тенденций диммирования выделяется электронная тонировка. Его использование позволяет изменять степень затемнения с учетом условий наружного освещения. Применение этого метода пока ограничено, так как требует использования профессионального оборудования. Стоимость при небольшой площади остекления начинается от 30 тысяч рублей за автомобиль

Самостоятельно тонировать стекла удобнее со снятым задним стеклом. Это касается таких процессов, как разметка и склейка подготовленной ткани. Также не рекомендуется работать на открытом воздухе. Это добавит ненужного блеска при чистке стекла и будет способствовать преждевременному запылению поверхности.

Подготовка к работе

Перед тем, как приклеить тинт, нужно самостоятельно раскроить материал. Иногда это делается прямо на стекле автомобиля. Но, если работа производится впервые, лучше использовать специальный подстаканник. Вырежьте прямоугольник, соответствующий размеру вашей рабочей зоны. Затем стекло, на которое будет наноситься материал, смачивают чистой водой, чтобы пленка не сдвинулась. Светофильтр наносится снаружи. После этого из пленки вырезается рисунок в виде стекла с запасом 5-10 мм. Затем его переносят на опору и срезают острые углы. По краям также делают полоски – «хвосты» (10 см), это будут концы, с которых будет сниматься защитный слой. Дополнительная подготовка к непосредственному приклеиванию тонировочной пленки заключается в следующем:

1. Закрепляющий состав наносится на внутреннюю поверхность вклеиваемого стекла.
2. Аккуратно нанесите пленочный рисунок, распределяя его как можно равномернее.
3. Провести корректировку и формовку тонировочного слоя
4. Приклейте «хвосты», за которые будут снимать защитный слой материала.

Во время склеивания не следует делать формовку. Это связано с тем, что со временем появятся неровности и «стрелки». На этапе резки горячий воздух подается на пленку и распределяется по стеклу для формирования оттенка. Для выкройки можно использовать готовые выкройки, которые продаются в автосалонах. Они изготавливаются для разных марок и моделей автомобилей.

Как рассчитать сколько понадобится материала

В первую очередь, на что нужно обратить внимание, так это на необходимое количество материала. Часто бывает так, что, прикинув на глаз необходимую прямоугольность, начинающий тонировщик попадает в беду. Чтобы этого не произошло, нужно произвести точные расчеты необходимого материала.

Начнем с измерения площади остекления, которое потом будет тонировано. Для этого можно использовать обычную рулетку. Для тех, кто впервые решил освоить это дело, стоит сделать оговорку на случай непредвиденных обстоятельств.

Это интересно: почему горит ЧЕК в машине, что делать, можно ли ездить и как его выключить

Так, для переднеприводных автомобилей семейства ВАЗ 3 кв м., не считая лобового стекла. Для тонировки классических моделей Жигулей будет достаточно 2,8 – 3 м2.

Подготовка стекол

Обязательным условием качественной тонировки является предварительная мойка автомобиля и рабочего места. Мелкие песчинки являются основной причиной возможных дефектов. Тонировка автомобиля проводится исключительно на чистой поверхности и в достаточно стерильных условиях. Понятно, что в гараже не получится создать рабочие условия, но и облаков пыли при работе с пленкой быть не должно. Окна автомобиля моются с обеих сторон мыльным раствором, а затем полностью высушиваются.

Необходимо следить за тем, чтобы на поверхности не осталось ворсинок. Удобнее всего это делать бритвой или канцелярским ножом, которые помогут очистить стекла автомобиля.

После этого готовится пенный раствор. Для этого можно использовать любой доступный шампунь или моющее средство. Раствор заливается в распылитель и на этом подготовительный этап завершен и начинается основное действие.

Очистка снаружи и изнутри

Выполнение качественной тонировки автомобиля потребует очистки стекол с обеих сторон. Не спешите чистить салон до подготовки материала к нанесению.

Помните основной принцип: для маркировки материала используется внешняя сторона, а морилку нужно будет приклеить на эту же поверхность с обратной стороны.

Внутренняя часть очищается с особой тщательностью, чтобы даже самая маленькая пылинка не попала в межкомнатное пространство. Перед нанесением пленки внутреннюю поверхность также слегка смачивают очищающим раствором. Еще раз проверьте поверхность.

Подготовка пленки к поклейке

Заготовки автомобильных стекол режут по-разному. Можно сделать шаблоны-выкройки из подручного материала и работать с ними. С помощью этого метода можно добиться идеального сочетания размеров, но со временем это будет довольно долго. Проще всего выложить пленку обратной стороной из машины и разрезать на место. Сначала с предельной точностью подгоняются низ и бока, а затем верх, где есть запас в несколько сантиметров.

Работу следует начинать с боковых стекол автомобиля, которые имеют ровную поверхность. Потренировавшись с ними и добившись положительного результата, можно переходить к более сложной задаче – вырезанию заготовок для лобового и заднего стекла, если вы тоже решили их тонировать самостоятельно. По возможности лучше посмотреть как это делается на пошаговом видео или фото, ведь очень важно добиться идеального прилегания пленки к стеклу автомобиля и отсутствия зазоров по краям.

Тонировка плоских и выгнутых стекол

Третий и четвертый этапы работы выполняются по тому же принципу, но последний значительно сложнее, особенно для тех, кто раньше не занимался подобными вещами. В процессе можно выделить следующие основные моменты:

Очень удобно отделять защитный слой скотчем, который наклеен с обеих сторон пленки. Мыльный раствор обеспечивает хорошее скольжение, поэтому краску можно легко зафиксировать. Ракель нужен для разгона пузырьков воздуха по краям и удаления их из-под пленки. Если он из резины, то можно не бояться порвать тонкий материал клееного покрытия.

Без фена подложить плоскую пленку под гнутое стекло довольно сложно; позволяет, нагревая материал, немного деформировать его, обеспечивая идеальное прилегание по всей поверхности.

Нанесение пленки для тонировки на боковые стекла автомобиля

Смочите боковую поверхность стекла и используйте скребок для очистки нижней части стекла. Затем опустите стекло на несколько сантиметров, увлажните и также зачистите шпателем остальную поверхность.

Постоянно очищайте поверхность лезвием и следите за тем, чтобы не осталось нечистых участков.

Далее вымойте стекло жесткой губкой и высушите ластиком. Протрите края стакана бумажным полотенцем. Снова смочите и очистите стекло с помощью наждачной резины.

Смочите пальцы. Подушечки пальцев должны быть чистыми, так как в процессе тонирования стекла придется задевать липкий слой пленки.

Аккуратно возьмите заготовку и положите ее на подготовленную стеклянную поверхность.

Постарайтесь сделать так, чтобы клеевой слой касался только поверхности стекла и не касался уплотнителей и других поверхностей.

Совместите тонировочную пленку с верхним краем. Убедитесь, что нигде нет щелей и зазоров, и аккуратно начинайте выдавливать раствор снизу.

Соблюдайте несколько простых правил:

Поднимите стекло. Нижнюю часть узора, защищенную подкладкой, отогните и обильно смочите раствором стекло. Полностью удалите вкладыш.

Делайте это очень осторожно и следите за тем, чтобы пленка без покрытия своим липким слоем не касалась ничего, кроме стекла!

Аккуратно засуньте тонировочную пленку под уплотнитель стекла. Плотно сожмите горизонтальное внутреннее уплотнение и при загрузке тонировочной пленки следите за тем, чтобы оно не порвалось; эта операция также требует определенных навыков, поэтому будьте особенно внимательны (обратите внимание, как мастер будет выполнять эту операцию в видеоуроке ниже).

Технология очистки и приклеивания стекол малых жалюзи будет идентичной.

Наклеивание светоотражающей полосы на лобовое стекло

Полоска красителя должна быть отрезана по длине рулона с небольшим запасом. Затем смочите стеклянную поверхность и положите на нее заготовку клеевым слоем наружу.

Сделайте надрезы поперек штампов и удалите излишки тонировочной пленки.

Не забывайте, что необходимо использовать только специальные лезвия, которые не оставляют царапин на стекле!

Лобовое стекло боится перепадов температур, поэтому резко его не нагревайте и не охлаждайте!

Делайте надрезы как можно чаще. Таким способом можно сделать светоотражающую полосу любой ширины. Ширина будет зависеть от того, насколько далеко от края вы сделаете засечки.

Всякий раз, когда вы работаете с пленкой в ​​​​процессе тонирования стекол, кладите ее с клеевым слоем и лайнером на нее.

Чтобы не было зазоров после оклейки цветной пленки, сделайте надрез таким образом, чтобы пленка заходила на непрозрачную область стекла на несколько миллиметров.

Очистите стекло и нанесите тонировочную пленку с внутренней стороны так же, как и в предыдущих случаях.

Выкройка пленки для тонирования заднего стекла

Рисунок тонировочной пленки заднего стекла автомобиля имеет некоторые характеристики благодаря своей сферической поверхности.

Складки на тонировочной пленке следует разгладить феном. Будьте осторожны: не перегревайте его, при этом нагреваться могут только вертикальные складки!

Выполняйте эту операцию с осторожностью. Следите за тем, чтобы пленка не порвалась в процессе тонирования, а ровно разгладилась по поверхности стекла.

Следующий этап тонирования – точная обрезка пленки. В этом случае для освещения салона автомобиля рекомендуется использовать прожектор, а линия реза должна проходить на несколько миллиметров выше непрозрачного участка стекла (см видео ниже).

Оптика

Автомобильные фары также часто тонируются. Частичное закрытие автомобильной оптики, в частности габаритных огней и поворотников сзади, является обычной внешней отделкой автомобиля. Эта модификация может быть выполнена путем распыления или съёмки. Первый способ не рекомендуется, так как при необходимости снять тонировку поверхность осветительных приборов повреждается. Для нанесения пленки нужно снять оптику, сделать выкройку, зачистить поверхности и приклеить материал. После полного высыхания можно прикреплять фары и другие устройства.

Завершающие штрихи

Тонировка своими руками завершается просушкой наклеенной пленки. Для этого удобно использовать фен, но не нужно слишком усердствовать в нагреве, чтобы облицовочный материал не деформировался от нагрева. Результаты работы лучше не трогать три дня, тогда все гарантированно высохнет, а пленка останется на стекле надолго и качественно.

Тонировка своими руками даст возможность сэкономить, но, скорее всего, первое время будет смотреться хуже, чем профессиональная работа в автомастерской. Но даже самые выдающиеся мастера когда-то начинали свою работу, делая первые шаги и допуская ошибки. Если посмотреть видео и фото, на которых видны автомобили, тонированные мастерами-самоучками, то отличить результаты их работы от брендовой продукции невозможно.

Выиграть могут только те, кто все время идет вперед, а это значит, что если сегодня получилось не очень хорошо, то в следующий раз будет намного лучше. Главное не сдаваться, учиться у профессионалов и повышать собственное мастерство.

Особенности устранения дефектов

Наклеивая тонировочную пленку на окна автомобиля своими руками, даже мастера могут ошибаться. Важно знать, как устранить возможные дефекты. Обычно искажение пленки или пузыри под ней появляются из-за нарушения технологии, но могут быть обнаружены не сразу. Если результат оклейки неудовлетворителен, рекомендуется действовать следующим образом:

1. Узор исчез. Хотя пленка еще не высохла, она может свободно перемещаться по отношению к стеклу. Но, если клей уже схватился, рекомендуется снять покрытие, нагрев его, и приклеить заново.
2. Вертикальные полосы. Такой дефект пленки можно устранить прогревом покрытия, строительным феном или парогенератором. Нагретую пленку слегка увлажняют, разглаживают шпателем и дают высохнуть.
3. Пузыри остаются. Воздух из-под пленки можно удалить, пока клей не затвердеет, с помощью шпателя. Но, когда все уже высохнет, такие дефекты можно убрать фанерой или проколами, увлажнив и загладив место.

Внимание!

Полное высыхание покрытия происходит через 24-48 часов (в зависимости от производителя материала). В этот период использование машины не рекомендуется. Но, в случае острой необходимости, важно реже открывать окна и пользоваться кондиционером (если он есть).

Самостоятельное наклеивание тонировочной пленки на окна автомобиля не является сложной задачей. Но чтобы выполнить эту работу правильно, а также в рамках регламента, важно знать, какое покрытие подходит для разных частей машины и способ укладки. При правильном раскрое материала и следовании инструкции у водителя будет достаточно времени, чтобы сдвинуть пленку по поверхности стекла и убрать мелкие дефекты.

Воздушные пузыри

Бывает, что в процессе недобросовестной тонировки автомобиля под пленкой остаются пузырьки, наполненные воздухом. В этой ситуации можно использовать как минимум два метода. К первому целесообразно прибегнуть в том случае, если пленка была наклеена недавно.

Для второго метода этот аспект не имеет решающего значения. Итак, в первом случае нужно вооружиться пластиковой картой или строительным ластиком. Суть его в следующем: нужно аккуратно надавить на стакан в неудачном месте и постараться достать пузырек, поднеся его к краю стакана.

Вариант №2 предполагает использование строительного фена. Он полностью копирует предыдущий способ с одним лишь отличием — выдавливание пузыря сопровождается локальным нагревом пленки.

Заломы

Поговорим о морщинах и о том, как с ними бороться. Тонировочная пленка при небрежном хранении часто теряет свой первозданный вид. На его поверхности появляются характерные «морщины» или складки.

Чтобы избавиться от них, просто замочите пленку в теплой воде. Через несколько минут его следует положить на гладкую поверхность и разгладить.

Полосы

Иногда на тонировочной пленке наблюдаются очень неприятные явления – полосы и пятна. Причиной этого может быть некачественное покрытие. В этом случае выход один — переклеивать стекло.

В некоторых случаях это явление устранялось тщательной очисткой тонировки моющими средствами. Тем не менее, шанс этой помощи крайне мал.

Точки

Помимо полос, на поверхности пленки могут появляться точки, обычно белого цвета. Природа их появления весьма банальна: пылинки, пепел сигарет и т.д.

Избавиться от такого недоразумения невозможно. Чтобы не столкнуться с такой проблемой, нужно внимательнее следить за чистотой во время тонировки автомобиля.

Правомерность тонирования

Прежде чем приступить к поклейке пленки на заднее стекло автомобиля, убедитесь, что ее светопропускная способность соответствует нормам и требованиям ГОСТ. Нельзя забывать, что во время движения должно быть комфортно всем его участникам. В отличие от тонировки лобового и некоторых боковых стекол, регулировка задних и задних боковых стекол не запрещена.

Требования на светопропускаемость

До недавнего времени большинство автомобилей в России были тонированы. Сейчас введены жесткие требования к светопропусканию, вынуждающие большинство автомобилистов избавляться от пленок, затемняющих переднюю часть автомобиля.

Напомним, что по закону допускается затемнение передних боковых стекол с сохранением светопропускания не менее 70 %, а лобового не менее 75 % (не менее 70 % на 01.01.2015).

Тонировка стекол в задней половине автомобиля никак не регулируется, за исключением одного пункта: запрещается тонировать зеркала.

Тонировка имеет два преимущества:

1. Предотвращает горение внутреннего материала;
2. Выполняет определенные охранные функции.

Главный недостаток — снижение видимости, особенно в темное время суток.

Для тонировки автомобиля не обязательно обращаться в профессиональный автосервис. Занятие это не сложное, хотя, стоит признаться, не каждому по силам.

Важно знать, что существует еще электронная тонировка автомобильных стекол.

Закон и наказание за установку несоответствующей тонировки

Чтобы не пришлось снимать только наклеенную тонировку в первом посте ГИБДД, нужно учитывать допустимые нормы. По закону, а точнее ГОСТ 5727-88, лобовое стекло должно пропускать не менее 75 % света, а передние боковые – 70 %. На переде допускается темная полоса, но не более 14 см от верхнего края. Ограничений по задним стеклам нет. Единственное, непрозрачная тонировка (менее 5%) заставляет устанавливать зеркала заднего вида с двух сторон (то есть это возможно на всех современных автомобилях).

Выбор процента пропускания светлого оттенка зависит от ваших целей и действующих норм

Штраф за несоблюдение этих правил не очень большой – 500 рублей. С весны 2015 года в Интернете циркулирует «страшная» информация о новом законе, который предусматривает утроение размера штрафа (при повторных 5000 рублей). По состоянию на начало осени 2016 года закон так и не был принят.

Благодаря установщикам услуга по установке многоразовой тонировки стала достаточно популярной. Например, если его зацепить съемной пленкой, ничего не произойдет. Но реальность показывает обратное. В 95% случаев суд становится на сторону ГИБДД, утверждая, что на момент остановки транспортного средства правонарушение уже было совершено, поэтому вас могут оштрафовать.

Как качественно снять тонировку без фена и с ним

Так что разобраться в процессе, как затонировать машину самостоятельно, не составило труда. Не всегда получается сделать все правильно с первого раза. Поэтому нужно учитывать нюансы обратного вывода.

Тонировочная пленка легко снимается. На практике для удаления покрытия применяют горячий и холодный методы. В любом случае нужно предварительно обеспечить доступ к стеклу, при необходимости отсоединить пластиковые накладки по периметру.

При использовании фена поверхность нагревается до значения t=40 °С. Затем загнутый край пленки подворачивается и собирается без лишней спешки. Остаток клея при горячей затяжке будет минимальным.

Холодное удаление не использует тепло. Движение пленки должно быть равномерным по ширине. Здесь возрастает риск отрыва тонкого материала. При наличии небольших остатков допускается использование скребка для их удаления.

Следы клея будут наблюдаться на всей поверхности. Для удаления используйте эффективное моющее средство. Не трите провода нагревателя слишком сильно при их очистке. Это завершит работу.

Снятие с нагревом

Нагрейте стекло строительным феном до 40-50°С, затем приподнимите край пленки и стяните ее. Так постепенно одной рукой отделяйте пленку от стекла, при этом не забывая другой рукой все время нагревать поверхность феном. Самостоятельно справиться с этой задачей очень сложно, поэтому лучше обратиться за помощью к другу.

Если на заднем стекле установлен обогрев, то технология снятия пленки будет точно такой же. Главное не повредить систему отопления острыми предметами.

Снятие без нагрева

Осторожно подденьте край пленки инструментом с тонким наконечником (желательно не острым) и медленно вытащите ее.

После удаления пятна нанесите мыльный раствор и подождите 10-15 минут. Затем с помощью мягкого резинового или силиконового скребка удалите остатки клея и тщательно очистите окно.

Предлагаем вам ознакомиться с видео тонировки автомобиля своими руками. После просмотра видеороликов вы получите полное представление о том, как выполнить каждый этап работы самостоятельно.

Как видите, покраситься своими руками вполне реально, если предварительно изучить все этапы работы и строго соблюдать технологию. Мы уверены, что вы справитесь!

Как тонируют стекла авто в других странах

Как обстоят дела с окрашиванием в других странах? Приведем несколько примеров. Поэтому в Англии и в большинстве стран Европы действуют такие же нормы и требования к окрашиванию, как и у нас.

В США, в частности в Калифорнии, тонировка входит в список обязательных опций для любого автомобиля.

Это объясняется тем, что при наличии красителей водитель будет реже пользоваться кондиционером. Это поможет снизить расход топлива и снизить вредные выбросы в окружающую среду.

Полезные советы

На сегодняшний день на рынке представлено большое количество тонированных оконных пленок. Вы можете выбрать любой цвет по своему вкусу и даже вариант с орнаментом или узором. При этом необходимо проявлять еще большую аккуратность и осторожность, так как при интенсивном разглаживании пленки возможна ее деформация и искажение рисунка.

Еще один совет для тех, кто решил тонировать стекло своими усилиями кусками, а не сплошным листом материала. При этом надрезы лучше делать горизонтально, чем вертикально. Если есть возможность сделать разрез по линии нагревательного элемента, он будет минимально виден невооруженным глазом.

Если вы обязательно хотите затонировать стекла автомобиля своими руками, но у вас нет опыта, то целесообразно воспользоваться помощью и советом более опытного друга, а еще лучше профессионала. В противном случае, чтобы пленку не выбросили, стоит хотя бы немного потренироваться приклеивать ее на кусок стекла.

Соблюдение вышеперечисленных правил и рекомендаций при тонировке своими руками улучшит внешний вид автомобиля своими руками. И пленка в этом случае будет служить верой и правдой долго и не будет проблем из-за низкой светопропускной способности.

Источник: skoda-rapid.ru