Какое масло заливать в «Ниву»: виды, выбор, рейтинг лучших, качество и назначение масла

Рекомендуемое моторное масло для двигателя Шевроле Нива

Выбор моторного масла.

Качественная нефть по всем параметрам не может быть дешевой.

Показатель смазки двигателя – вязкость отражен в инструкции и выбирается в соответствии с климатическими условиями региона, в котором планируется эксплуатация.

Среди продукции, выпускаемой отечественными компаниями, лидирующие позиции занимает компания «Лукойл» с маркой масел: Лукойл Люкс, класс вязкости 10W-30, другие.

Они делятся на синтетические и полусинтетические в зависимости от условий эксплуатации, значений вязкости. Эти марки моторных масел помогают снизить расход топлива лучше, чем другие аналоги.

Лукойл Люкс Моторное масло синтетическое
Лукойл Люкс Моторное масло полусинтетическое

Имеет положительные отзывы от PORSCHE, RENAULT, VOLKSWAGEN. Используется легковыми бензиновыми, дизельными автомобилями. Выдерживает суровые условия работы. На изменение температуры не реагирует. Не способствует образованию низкотемпературных отложений внутри двигателя. Имеет низкий уровень шума.

Недостатком является снижение технических свойств после 10 тыс км пробега. Положительные отзывы преобладают среди пользователей этой марки.

Люкс

Смазка производства российской компании Delfin Industry. В качестве присадки используется молибденовый элемент, ориентированный на снижение расхода топлива на 3% за счет уменьшения трения компаньонов. Фактор способствует увеличению срока годности. Жидкости серий «Люкс Бест», «Люкс Хит», «Люкс Голд» также подходят для Шевроле Нива.

Люкс Золото Моторное Масло
Люкс Хит Моторное Масло

Роснефть Премиум

Смазка на синтетической основе с отличными эксплуатационными характеристиками.

Моторное масло Роснефть Премиум

Адаптировано к суровым погодным условиям, обладает защитными свойствами, показывает надежную работу двигателя, экономичный расход масла за счет низкой испаряемости.

Роснефть Maximun

Моторное масло Роснефть Максимум

На полусинтетической основе с новыми разработками присадок. Функция предотвращения коррозии. Обладает термобезопасностью, моющими свойствами. Считается выгодным и недорогим приобретением Шевроле Нивы, особенно для регионов с умеренным и холодным климатом. За редким исключением, в отношении Rosneft Maximum 10W40 нет никаких предубеждений.

Шелл

SHELL – лидер рынка моторных масел.

Shell является ведущим мировым производителем полностью (100%) синтетических смазочных материалов. Для Шевроле отличными маслами считаются Shell Ultra, Shell Helix Plus Ultra и другие этого класса. Идеально подходит для любого автомобиля. Обладает высокой степенью защиты, а инновационные присадки обеспечивают защиту смазываемых узлов, а также очистку от всех видов отложений.

Моторное масло Шелл Хеликс Ультра

Предназначены для эксплуатации автомобилей в экстремально жарком и экстремально холодном климате с тяжелыми условиями движения.

Shell Helix Ultra с моющими добавками предотвращает образование отложений и грязи. Отличная производительность — говорят отзывы пользователей.

Castrol Magnatic

Castrol Magnatic Oil – 5W-40C + присадки, компоненты которого содержат молекулы, притягивающие масло к стенкам деталей. То есть не срастается полностью с картером даже после нескольких дней простоя.

Моторное масло Кастрол Магнатик

Двигатель отлично запускается при давлении на необходимом уровне. Обладает высокой консистенцией, прозрачным тоном. Молекулы присадок предотвращают износ двигателя. Машина заводится мгновенно с включением зажигания. А если учесть, что 75% износа происходит при запуске двигателя, то ключ к разгадке найден. Продукция имеет отличные отзывы и рекомендации от пользователей.

Разнообразие типов

Какое масло заливаешь в шевроле нива

• Минеральная
• Полусинтетика
• Синтетический

Минеральные масла

Они обладают комплексом качеств, снижающих разрушение узлов сопряжения, а присадки повышают антикоррозийные и моющие свойства. Смазка медленно растворяется и очищает от отложений продуктов сгорания. Минералы предпочтительны для двигателей со значительным пробегом. Однако зимой (ниже -15°С) они сильно утолщаются, что препятствует вращению и движению механизмов. В результате запуск холодного двигателя затруднен. Кроме того, требуется длительное время нагрева. Минеральная вода склонна к горению, что сказывается на качестве смазки, повышенном износе деталей, перерасходе топлива и износе двигателя.

До -15°С оправдана минеральная вода, но рекомендация чаще менять масло остается в силе.

Однако заливать в Шевроле Ниву минеральную воду не рекомендуется из-за ее быстрого истощения. А это вынужденный износ, который приводит к повышенному расходу топлива и, конечно же, к дополнительным деньгам.

Синтетические масла

Результат сложных химических реакций. Отличаются термической стабильностью, длительным сохранением вязкостных качеств.В состав введены присадки, улучшающие свойства смазки, уменьшающие износ уплотнений цилиндро-поршневой и коленвал-шатунной групп. Отличаются положительными показателями пластичности (функции смачивания), что выражается в легком запуске двигателя зимой. Своя:

• Низкая температура замерзания (-60°C), меньшая летучесть.
• Термическая стабильность, стойкость к окислению.
• Смазывающая способность при высоких температурах, нагрузках.
• Увеличенный интервал замены.
• Экономия топлива за счет меньшего трения.

Полусинтетические смазки

Их изготавливают путем смешивания до 70% минеральной воды и до 30% синтетики. Считается оптимальным для автомобилей с пробегом, в которых преобладают синтетические остатки.

Замена связана с условиями эксплуатации, качеством продукции, периодичностью заправки, (техническим) состоянием транспортных средств.

Своевременная замена масла – залог эффективной и долговременной эксплуатации автомобилей.

Видео о различии синтетического, полусинтетического и минерального масел

Заводские стандарты

На заводе каждый состав получает 2 вида маркировки:

• класс SAE, указывающий на вязкость продукта;
• класс, отражающий качество смазки.

Более новыми вариантами являются марки API SN и ILSAC GF-6.

Как поменять масло в Шевроле Нива

Самостоятельный ремонт автомобиля не требует от водителя серьезных познаний в механике или наличия определенного инструмента: все необходимые ключи есть у 90% автомобилистов.

Процедура технического обслуживания следующая.

1. Необходимо заранее приобрести нужное количество смазки, профильтровать. Вам также необходимо запастись резиновыми перчатками, средствами защиты глаз и чистыми тряпками.
2. Подготовить емкость для слива отработки, вместимостью не менее 4 литров. Можно использовать нарезанный баклажан под водой.
3. Нагрейте машину до рабочей температуры; это необходимо для разбавления масла внутри картера и облегчения его последующего слива.
4. Подведите машину к эстакаде, смотровой площадке или лифту. Некоторые водители просто ставят машину на домкрат и подкладывают под днище несколько пней для страховки.
5. Откройте верхнюю крышку корпуса головки блока цилиндров; это еще и заливная горловина.
6. Открутите сливную пробку, предварительно подставив под нее пустую емкость.
7. Дождитесь, пока жидкость перестанет стекать из двигателя (при обнаружении металлической пыли в отработке рекомендуется обратиться к мастерам) и закрутите сливную пробку на место.
8. Снимите масляный фильтр (можно проткнуть корпус отверткой и использовать ее как рычаг).
9. После этого поставить новый фильтрующий элемент, предварительно залив в него немного новой смазки.
10. Залейте полную порцию жидкости через верхнюю крышку головки блока цилиндров.
11. Замените верхнюю заглушку и работайте на машине в обычном режиме.

При выполнении всех работ требуется предельная осторожность: при нагреве масло нагревается до высоких температур, и при попадании на кожу может вызвать сильные ожоги.

Также при переходе с одной марки смазки на другую рекомендуется использовать специальные промывочные составы. Промывка полностью удаляет мусор из двигателя и служит базой для новой порции масла.

Моторное масло до 100 000 км пробега

В процессе обкатки рекомендуется заливать только рекомендованное производителем масло. Стоит учесть тот факт, что в производстве Chevrolet Niva участвовал альянс GM-AVTOVAZ, а значит моторные масла будут такими же, как у Opel и Chevrolet. Хотя двигатель при этом остался ВАЗовским, но стандарты и допуски соответствуют этому двигателю.

На гарантийный и обкаточный период официальный дилер заливает масло GM Dexos1 5W30. Категорически не рекомендуется использовать эту вязкость, если машина эксплуатируется на бездорожье. Так как масляная пленка будет слишком тонкой, поршни начнут подсыхать при длительном скольжении, что не очень хорошо для ЦПГ.

Лучшим вариантом будет Продать Helix HX8 5W40. Но если автомобиль эксплуатируется в суровых зимних условиях, стандарт высокотемпературной вязкости остается прежним.

Из недостатков можно отметить слишком высокую цену и большую вероятность столкнуться с подделкой. По этой причине стоит внимательно присматриваться к заведениям, где приобретается это масло. Как правило, недобросовестные торговцы занимаются подделкой только дорогих жидкостей. Если есть сомнения, то лучше купить у официалов.

Какое масло лучше заливать в Ниву Шевроле после гарантийного обслуживания

Подбор аналога заводской жидкости осуществляется по нескольким пунктам. При этом для достижения максимального эффекта требуется соблюдение всех параметров.

Основа

На вопрос, какое моторное масло заливать в Ниву Шевроле, нужно правильно подобрать основу – основу смазки. В 2020 году существует три типа жидкостей.

1. Минеральные – самый распространенный и недорогой вариант смазок. Смазочные материалы получают путем простой перегонки высокосернистой нефти с последующим добавлением группы присадок. Преимуществом смазочных материалов является их минимальная цена. К недостаткам можно отнести недостаточную эффективность при увеличении нагрузки и низкий порог кристаллизации.
2. Полусинтетика – более современная категория жидкостей. Масла получают, в основном, за счет сочетания искусственных и натуральных компонентов, что обеспечивает достаточную производительность, долговечность и защиту двигателя от последствий обрастания и угара. Гидрокрекинговые смеси также относятся к полусинтетике, хотя по своим свойствам максимально приближены к искусственным формулам. На вопрос, какое масло заливать в Ниву Шевроле с большим пробегом, можно смело покупать такие продукты.
3. Синтетика – самая передовая разработка, предназначенная для современных автомобилей с небольшим пробегом. Смазочные материалы получают путем расщепления молекул природного газа или рапсового масла с последующим выделением и структурированием сложных углеводородных цепей. Результатом является полное отсутствие посторонних предметов, которые могут нанести вред двигателю или окружающей среде. Кроме того, в смеси может присутствовать часть полиальфаолефинов или сложных эфиров, что увеличивает ее эффективность и срок годности.

Если автомобиль покупается новым, производитель рекомендует использовать синтетику. Искусственные изделия повышают стабильность мотора и продлевают время его активности. Через 150 000 – 170 000 километров нужно сменить базу на полусинтетику. Обычно эти смазки немного гуще, что компенсирует износ поршневой группы, позволяет повысить компрессию в цилиндрах и стабилизировать поведение ДВС.

Минеральная вода не используется непосредственно в автомобиле; его можно заливать только в аварийных ситуациях, когда нет другого способа восполнить запас жидкости в картерном отсеке.

Рекомендуемое масло в двигатель от завода-изготовителя

Мнения автовладельцев разнятся. За редким исключением большинство водителей называют пролитую на двигатель жидкость обкаткой. Собственно, как и положено, картер заполнен минеральным маслом, соответствующим вязкости 10W-30.

Представительство завода-поставщика Нива Шевроле однозначно относится к марке Лукойл 10W30, которое заливают на заводских площадках.

Какое лучше заливать трансмиссионное масло?

Смазки состоят из основы (базы) и присадок. Его химические и физические свойства зависят от состава и происхождения этих компонентов.

По способу изготовления основания трансмиссии делятся на три типа:

Типы трансмиссионного масла

• Минерал — продукт, остающийся после перегонки нефти при производстве дизельного топлива и бензина. Он включает тяжелые углеводородные фракции и содержит большое количество серы. Его свойства определяются нафтенами, ароматическими соединениями и парафинами. Нефть, поступающая на НПЗ, отличается по своему составу. Это не позволяет получить стабильные пропорции смеси. Поэтому конечные параметры корректируются добавками.

Под воздействием температуры тяжелые углеводородные фракции разлагаются, а присадки окисляются и теряют свои свойства. Это масло нужно менять чаще. Еще одним недостатком «минералки» является то, что продукты окисления откладываются на кусках.

• Синтетическая основа создается искусственно из нужных углеводородов. Благодаря этому можно получить продукт с предсказуемыми показателями вязкости без использования присадок. Присадки используются только для улучшения смазывающих и антикоррозионных свойств трансмиссии.
• Полусинтетические масла создаются на основе смеси минеральной и синтетической основ (последней используется не менее 30%). Такой подход позволяет уменьшить количество добавок, изменяющих вязкость.

Синтетическое трансмиссионное масло отличается от минерального и полусинтетического трансмиссионного масла тем, что его вязкость меньше изменяется при изменении температуры. Это снижает износ деталей трансмиссии при зимней эксплуатации Нивы Шевроле. А вот «синтетика» из-за большей текучести легче просачивается через изношенные сальники коробки передач.

Какую коробку передач вы ставите на Шевроле Нива? Минеральное масло 19,55% Полусинтетическое масло 54,89% Синтетическое масло 25,56% Проголосовали: 133

Однако главной характеристикой смазочного материала является вязкость. Он указан в инструкции по эксплуатации. Производитель рекомендует заливать следующие марки трансмиссионных масел (по SAE):

• раздаточная коробка и коробка передач — 75W-90, 80W-85, 80W-90;
• ведущие мосты (передний и задний) — 80W-90, 85W90.

Не допускается заливать в коробку передач трансмиссию популярного стандарта качества API GL-5. Входящие в его состав серно-фосфорные и противозадирные присадки нарушают работу синхронизаторов.

Поэтому в редуктор (КПП) нужно заливать API GL4 и GL4/GL5, а в мосты и раздаточные коробки GL4/GL5 и GL5.

На рынке представлены десятки марок трансмиссионного масла. Из импортных наиболее известны Castrol, Liqui Moly, Mobile, Shell, а из отечественных – Лукойл и Роснефть.

Цены за литровую бутылку начинаются от 400 рублей.

Лукойл является официальным партнером АвтоВАЗа. Именно эта марка полусинтетики заливается в трансмиссию при производстве Шеви Нивы.

Полусинтетика для КПП Лукойл

Периодичность замены

В книге технического обслуживания указано, что масло в раздаточной коробке, редукторе и мостах необходимо менять на первом, четвертом и восьмом ТО. Это соответствует пробегу 2 000, 45 000 и 105 000 км. После этого трансмиссия меняется через 45 000 км.

Срок службы масла зависит от условий эксплуатации. Если машина много ездит по бездорожью или используется в климате с большими перепадами температур, смазку следует менять чаще.

Частота замены не связана с сезонностью. Нет необходимости менять трансмиссию перед летом или зимой.

Подготовка к замене масла

Для работы придется пролезать под машину, поэтому нужно заранее решить: идти к смотровой яме или пользоваться лифтом. Важно: масло откачивается с помощью специального шприца, поэтому его нужно купить заранее. С его помощью аккуратно заливается масло. Также перед началом работы нужно подготовить: тряпку для удаления масляных пятен; пустые емкости для отработанных жидкостей; шестигранник и ключ. Предварительно нужно прогреть автомобиль, так как при повышении температуры вязкость масла снижается, оно становится более текучим, и его будет удобнее сливать. Кроме того, новое масло необходимо предварительно прогреть.

Замена масла в узлах трансмиссии

Перед началом работы необходимо запастись достаточным количеством трансмиссии.

Каждая из единиц содержит соответствующий объем:

• Коробка передач – 1,6 л;
• раздаточная коробка – 0,79 л;
• передний и задний мост – 1,15 и 1,3 литра соответственно.

Можно сразу купить 5 литров трансмиссионного масла 80W-90, отвечающего стандарту качества GL4/GL5. Он подходит для всех агрегатов трансмиссии.

Также необходимо запастись промывочным маслом, позволяющим избавиться от продуктов окисления и разложения компонентов смазки.

Замена масла в КПП

Для выполнения работы вам потребуются:

• ключ на 17;
• емкость для сбора отработки;
• шестигранник на 12;
• воронка;
• чистая ткань.

Трансмиссия заменяется на эстакаде или люке. В противном случае добраться до сливной пробки коробки передач Шеви Нивы будет сложно. Порядок операций:

1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры. В этом случае масло будет иметь достаточную текучесть и полностью сольется из картера.
2. Подставьте емкость для сбора мусора под сливное отверстие коробки передач.
3. Используйте тряпку, чтобы очистить область вокруг сливной и заливной пробок.
4. Ключом на 17 откручиваем крышку маслозаливной горловины. Это позволит воздуху попасть в картер коробки передач.
5. Открутите сливную пробку шестигранником.
6. Подождите, пока вся трансмиссия не выйдет из картера.
7. С помощью тряпки удалите стружку с магнитной сливной пробки.
8. Залейте литр промывочного масла.
9. Запустите двигатель и дайте ему поработать 3-5 минут. В это время вы можете переключать передачи, выжимая сцепление.
10. Остановите двигатель и слейте промывочное масло.
11. Закрутите сливную пробку.
12. Залейте новое трансмиссионное масло через воронку в сливное отверстие.
13. Закрутите крышку заливной горловины.
14. Запустите двигатель и дайте ему поработать 5 минут.
15. Остановите двигатель и проверьте уровень масла. Добавьте потоковую передачу, если это необходимо.

Видео-инструкция по замене масла в коробке передач Шнивы:

Замена трансмиссионки в раздатке

В дополнение к ключам, салфетке и емкости для отходов, перечисленным в предыдущем разделе, вам понадобится шприц для повторного заполнения. Замена масла в раздаточной коробке производится на прогретом двигателе. Не стоит менять трансмиссионное масло на эстакаде на улице в мороз — жидкость быстро остынет, загустеет и полностью не сольется с раздаточной коробкой.

Порядок замены:

1. Установите автомобиль на смотровую яму или эстакаду.
2. Осмотрите и, при необходимости, очистите выпускной клапан.
3. Очистите коробку вокруг заглушек.
4. Подставьте емкость для теста.
5. Отверните заливную и сливную пробки.
6. Сливная трансмиссия.
7. Счистите стружку с магнита.
8. Закрутите сливную пробку.
9. Залейте трансмиссию в раздаточную коробку с помощью заливного шприца.
10. Закрутите крышку заливной горловины.

Замена в мостах Нивы Шевроле

Учитывая расположение заливных отверстий, откручивать пробку нужно торцевой головкой с воротком, а не обычным ключом. В остальном набор необходимых инструментов и материалов такой же, как и для замены масла в раздаточной коробке:

• 3 литра трансмиссионного масла;
• шестигранник на 12;
• тряпка;
• заправочный шприц;
• емкость для обработки.

Порядок замены трансмиссии на переднем и заднем мостах следующий:

1. Загоните машину на смотровую яму или эстакаду.
2. Протрите ветошью сливную и заливную пробки, а также картер полуоси возле них.
3. Поместите емкость для отходов под сливное отверстие.
4. Открутите сливную пробку.
5. Подождите, пока масло перестанет течь
6. Закрутите сливную пробку.
7. Залейте трансмиссию в мост с помощью заливного шприца.
8. Закрутите крышку заливной горловины.

Замена трансмиссионного масла не требует особых навыков и умений. Выполнить эту операцию сможет даже начинающий водитель, не имеющий опыта ремонта автомобилей. Вам просто нужно следовать инструкциям, изложенным выше, и убедиться, что вы выполняете передачу надлежащей вязкости и качества.

Подведем итоги

Масло менять надо, делать это нужно вовремя и использовать качественные расходники. Долговечность двигателя во многом зависит от проблем, связанных с этим важным компонентом. Не экономьте на таких мелочах, ведь капитальный ремонт силового агрегата вашего автомобиля будет стоить в десять раз дороже, чем регулярная замена качественной заливки двигателя.

Другими словами, все вопросы о масле основаны на вашем правильном взгляде на проблему, финансовых возможностях и добросовестности продавцов автотоваров и автомасла.

Звеньев в этой цепочке не так уж и мало, а это всегда означает, что все не так просто, как хотелось бы. Но статистика показывает, и отзывы автолюбителей подтверждают, что контрафактное масло встречается на прилавках магазинов все реже и реже, и не стоит гнаться за экономией денег, покупая на стихийных полулегальных рынках автозапчастей.

Также стоит отдать должное самой модели Chevrolet Niva. Автомобиль очень скромный и можно простить некоторые неудачи в вопросе замены масла, но не стоит искать в этом вопросе максимальной силы своего автомобиля например личного.

В первую очередь определяющим фактором является время года, когда производится замена смазки. Если температура окружающей среды зимой часто опускается ниже -20 градусов, рекомендуется заливать синтетические масла с холодным классом 5W. Среди автомобилистов бытует мнение, что полусинтетика гуще синтетики, а использование синтетического масла в российских автомобилях приводит к течи сальников.

Источник: skoda-rapid.ru