Kia rio x line или vesta cross

Многие автомобильные форумы на протяжении длительного времени ведут спор о том, какое транспортное средство лучше: Лада Веста или Киа Рио. Мнения полностью разделились, поскольку у обоих автомобилей имеется множество достоинств и совсем немного недостатков.

Лада Веста стала прорывом отечественного автомобильного производства. В то же время корейский гигант в течение длительного времени завоевывал доверие водителей и сегодня находится на вершине своей популярности.

Особенности кузовов транспортных средств

Автомобиль Kia Rio поставляется на рынок в двух модификациях кузова – седан и хэтчбэк. В это же время в активе Лады Веста имеется только кузов седан. Инженеры отечественного производителя обещают в ближайшее время выход модификаций кузовов универсал и купе для Весты.

В процессе выбора Lada Vesta или Kia Rio стоит обратить внимание на габариты автомобилей:

1. В автомобиле Киа Рио данный параметр равен 4 380 миллиметров. В то же время, отечественное транспортное средство может похвастать длиной в 4 410 миллиметров.
2. Творение корейского автопрома имеет ширину 1 700 миллиметров. Ширина Лады Весты составляет 1 764 миллиметра.
3. Данная характеристика Киа равна 1 470 миллиметров. Отечественные инженеры спроектировали кузов высотой 1 500 миллиметров.
4. Клиренс у автомобилей Рио и Веста равен 160 и 178 миллиметров соответственно.
5. Пустое транспортное средство отечественного производства весит 1 230 килограмм. Корейский автомобиль существенно меньше – 1 055 килограмм.
6. Характеристика данного параметра составляет 2 640 миллиметров для Лады Весты и 2 570 миллиметров для Киа Рио.
7. Объем багажного отделения в корейце составляет 470 литров. Отечественная машина имеет несколько больший багажник, размер которого равен 480 литрам.

Сравнив вышеуказанные параметры можно сделать кое-какие выводы в сравнении автомобилей Kia Рио и Lada Веста. Отечественный автомобиль обладает большими габаритами и может похвастать наличием самого высокого дорожного просвета в своем классе.

Представитель корейского автопроизводства может похвастать меньшей массой.

Дизайн и экстерьер автомобилей

Немаловажным параметром в сравнении, позволяющем понять что лучше – Кия Рио или Лада Веста, служит дизайн транспортного средства. В этом плане оба автомобиля производят потрясающее впечатление.

Оба кузовных исполнения обладают современными дизайнерскими решениями. Kia Rio X-лайн и Лада Веста – это очень привлекательные машины по части внешнего вида кузова.

Характерными особенностями дизайнерского исполнения Kia Rio служат:

• наличие большого количества струящихся черт кузова;
• эффектная решетка радиатора;
• узкая оптика передних и задних осветительных приборов;
• обрамление стильными аксессуарами боковых панелей;
• аккуратное исполнение багажного отделения.

С Лада Веста тоже все не так однозначно. Автомобиль от отечественных инженеров может похвастать:

• классическим исполнением передних осветительных приборов;
• мощным воздухозаборником;
• запоминающейся решеткой радиатора;
• профильными дисками;
• стильным внешним видом задней части.

Несмотря на то, что габариты Лада Веста и Киа Рио существенно отличаются, при первом взгляде на автомобили сложно это увидеть. Данный факт, несомненно, играет в пользу отечественного транспортного средства.

Очевидно, что прямое сравнение дизайнов этих двух автомобилей невозможно из-за субъективности вкусов. В сравнении внешних видов сложно прийти к однозначному мнению и четко сказать, какая машина более хороша.

Силовые установки Lada Vesta и Kia Rio

Оба автомобиля оснащаются современными двигателями.

Так, Киа Рио может характеризуется следующими видами моторов:

1. Пиковый крутящий момент агрегата составляет 132 ньютон-метра. С данной силовой установкой автомобиль разгоняется до ста километров в час за 12.5 секунд. Максимальная скорость движения составляет 170 километров в час. Двигатель имеет сравнительно небольшой расход топлива: 7.5 литров в городе и 5.5 литров при движении на трассе.
2. Максимальный крутящий момент данной силовой установки равен 155 ньютон-метрам. Разгон автомобиля до ста километров в час происходит в течение 11.8 секунд. Пиковая скорость транспортного средства с данным мотором составляет 180 километров в час. Расход топлива в городе – 8 литров на сто километров пробега, по трассе – 5.8 литра.

Лада Веста СВ может быть укомплектована:

1. Данный силовой агрегат характеризуется крутящим моментом в 148 ньютон-метров. Младшая модель мотора Весты разгоняет автомобиль до сотки на 11.8 секунд. Максимальная скорость составляет 178 километров в час. Потребление топлива в городском цикле – 9 литров, при езде по трассе – 6.5 литров на сто километров пробега.
2. Пиковый крутящий момент у старшей версии силовой установки равен 170 ньютон-метров. Разгон до ста километров в час занимает 10.2 секунды. Максимально развиваемая скорость автомобиля, укомплектованного старшей версией двигателя, составляет 188 километров в час. Расход топлива при движении по городу приближается к 11 литрам. Перемещение по трассе забирает в среднем 7 литров бензина за сто километров пробега.

Исходя из вышеуказанных показателей, будет проще выбрать, какую машину приобрести: Lada Vesta SW Cross или Kia Rio X Line. Очевидно, что наиболее оптимальным выбором по части силовой установки будет детище корейского производителя.

В пользу моторов Kia Rio играет меньший расход топлива при схожих скоростных характеристиках.

Варианты коробок переключения передач в Рио и Веста

Автомобиль Лада Веста, как и модель Лада Х Рей, может комплектоваться следующими трансмиссиями:

1. Данная трансмиссия является серьезно переделанной российской коробкой от лады Приора. Инженеры АвтоВАЗ значительно усовершенствовали многие узлы трансмиссии при помощи иностранных запчастей.
3. В отличие от автомата данная трансмиссия проста в обслуживании и ремонте.

Возможно с выходом Весты в кузове универсал инженеры добавят в комплектацию данного транспортного средства полноценную автоматическую трансмиссию.

Транспортные средства Киа Рио и Рио Икслайн могут быть оснащены:

1. Пятиступенчатой механической коробкой переключения передач.
2. Шестиступенчатой МКПП.
3. Четыреступенчатой АКПП.
4. Шестиступенчатым автоматом.

Благодаря наличию полноценных автоматических трансмиссий, обладающих высокой надежностью и долговечностью, автомобили Kia Rio практически не имеют конкурентов в своем ценовом диапазоне.

Важно отметить! У Лады Весты разгон сильно зависит от типа трансмиссии – на механике машина существенно быстрее стартует, нежели на РКПП.

Ходовая часть

По данному параметру проще всего сравнить Ладу Веста и Киа Rio. Оба автомобиля имеют в составе подвески передние стойки МакФерсон и заднюю торсионную балку.

При вождении по некачественному дорожному покрытию комфортабельность зависит в значительной степени от дорожного просвета машины. Этот параметр значительно лучше на отечественной модели – Ладе Веста.

Особенностью Рио 2018 года служит отличная управляемость. Однако при движении на высоких скоростях детище корейских инженеров начинает немного вилять задней частью. Это не критично, но постоянные подруливания значительно уменьшают комфорт при быстрой езде.

Интерьер и стоимость

Похоже, инженеры новой Весты 2017 года находились под впечатлением от интерьера Рио. Большинство элементов приборной панели в автомобилях выполнено совершенно одинаково.

Оба транспортных средства могут похвастать:

• высокой эргономичностью салона;
• хорошей комплектацией интерьера;
• качественными измерительными приборами;
• плотно подогнанными обшивочными панелями салона;
• продуманной центральной консолью.

Окончательный итог в сравнении Киа Рио и Лада Веста можно подвести исходя из их стоимости. Так, базовая модель Lada Vesta обойдется покупателям в 515 000 рублей. Минимальная комплектация Kia Rio X стоит несколько дороже – 600 000 рублей.

Топовый вариант исполнения корейского автомобиля заставит выложить около 870 000 рублей. В свою очередь, отечественное транспортное средство в максимальной комплектации стоит порядка 660 000 рублей.

Заключение

Автомобили Kia Рио х Лайн и Лада Vesta Кросс во многом похожи друг на друга. Дизайн обеих моделей предельно современен и привлекателен. Экстерьер автомобилей практически идентичен.

Главные отличия состоят только в силовых установках, трансмиссии и конечной стоимости. Определенного победителя в данном сравнении быть не может, из-за наличия преимуществ и недостатков, как у Rio, так и у Vesta.

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

Vesta SW Cross и Rio X-Line – две яркие новинки российского рынка. Позиционируются производителями как автомобили повышенной проходимости, комфортно чувствующие себя в городе и позволяющие проехать по просёлочным дорогам, не боясь повредить элементы подвески и пластиковые бамперы. Машины близки друг другу по духу, хотя относятся к 2 разным классам. Модель Vesta SW Cross – универсал повышенной проходимости, сконструированный на базе седана. Корейцы же взяли за основу городской хэтчбек Rio второго поколения, который не доступен на российском рынке, поработали над подвеской, увеличили клиренс и установили внедорожный обвес.

Экстерьер и интерьер

Vesta SW Cross, по мнению автомобильных экспертов и изданий, является самой красивой машиной, созданной «АвтоВАЗом». Удачные дизайнерские решения, взятые из переднеприводного седана, эффектно обыграны в новом кузове.

Автомобиль получил яркую внешность, аккуратный пластиковый обвес, стильное исполнение колёсных дисков. В итоге машина марки Lada превосходит симпатичного, но более скромного «корейца».

Проигрышной является передняя часть нового Rio, от которой отдаёт безвкусицей и «китайщиной», несмотря на несколько оригинальных решений. Зато остальные части автомобиля дизайнерскому отделу Kia удались на славу. Отдельной похвалы заслуживает задняя оптика и сдвоенные патрубки выхлопной системы.

Vesta смотрится симпатичнее по сравнению с хэтчбеком Rio во внедорожном обвесе и с другими универсалами повышенной проходимости. Новая машина «АвтоВАЗа» лучше выглядит в специальной расцветке «Марс».

Об интерьере

Качество сборки салона Rio выше, чем у Vesta, хотя тольяттинский автопроизводитель предлагает добротный и аккуратный интерьер с яркими декоративными вставками, удобным рулём, грамотным расположением основных органов управления.

Однако сказывается богатый опыт Kia в производстве бюджетных автомобилей. В «корейце» продумана буквально каждая мелочь, регулятор и переключатель, хотя и идеализировать 5-дверный хэтчбек не стоит. Это качественный недорогой салон, который не позволит ощутить дискомфорт, но и не доставит удовольствия.

В наиболее дорогой версии южнокорейского хэтчбека доступна кожаная отделка сидений, а в топовых комплектациях российского автомобиля предлагается только комбинированная (кожа + ткань).

У Rio X-Line более качественный салон по сравнению с Vesta SW Cross. Отечественный автомобиль смотрится достойно на фоне зарубежного конкурента благодаря стараниям дизайнеров, которые украсили интерьер с помощью декоративных вставок и накладок на передней панели. Однако более дорогие комплектации «корейца» выглядят богаче.

Какая машина практичнее?

Здесь машина марки Lada обыгрывает оппонента во всех тестовых дисциплинах. Автомобиль гораздо просторнее внутри, а за счёт крупных габаритных размеров смотрится солиднее. Дополнительные тридцать пять сантиметров колёсной базы дают о себе знать. В Rio же проблематично разместиться заднему пассажиру за высокорослым водителем (выше 185 см), предпочитающим ездить с откинутой спинкой сиденья.

Lada имеет более вместительный багажник (объёмнее на 90 литров) по сравнению с Kia. Однако если сложить сиденья, то свободного пространства для перевозки крупногабаритных и тяжёлых грузов у южнокорейского хэтчбека получится на 250 литров больше.

. Универсал повышенной проходимости практичнее хэтчбека. Vesta SW Cross крупнее и просторнее, чем Rio X-Line. Имеет более высокий клиренс, поэтому лучше приспособлен к движению по пересечённой местности, хотя отсутствие тяговитого ДВС и полноприводной системы ограничивают возможности универсала на бездорожье.

О двигателях и коробках передач

Отечественный производитель не подготовил новых силовых агрегатов и КПП для обновлённой Lada Vesta. Аналогичным образом поступила автокомпания Kia. Для псевдовнедорожной версии универсала предлагаются 1,6- и 1,8-литровые бензиновые силовые агрегаты, развивающие 106 и 122 лошадиные силы соответственно. Моторы исправно работают на «92-м» бензине и развивают максимальный крутящий момент в 148 и 170 Нм.

Технические характеристики Kia чуть скромнее на бумаге, хотя в ходе большого количества тест-драйвов было установлено, что машины Rio/Solaris динамичнее флагманского седана Lada.

Корейский хэтч получил 2 бензиновых двигателя с распределённым впрыском топлива и показателями мощности в 123 и 100 л.с. Рабочий объём моторов – 1,4 и 1,6 л, экологический класс – Евро-5.

«АвтоВАЗ» предлагает покупателям 2 коробки передач – 5-скоростную «механику» и робота АМТ, который имеет отрицательные отзывы из-за дёрганого режима работы. И роботизированная трансмиссия Волжского автозавода, которая разработана совместно со специалистами ZF, не радует разгонной динамикой.

У Rio с коробками переключения передач дела обстоят гораздо лучше. Корейский автопроизводитель предлагает будущим владельцам 6-диапазонную МКПП и 6-ступенчатый «автомат». При этом автоматическая трансмиссия может работать в паре с младшим и со старшим двигателем в моторной линейке.

Rio X-Line имеет более экономичные двигатели по сравнению SW Cross. Эти двигатели в тандеме с механической и автоматической КПП обеспечивают чуть лучший разгон.

О ценах и комплектациях

Стартовая стоимость Vesta SW Cross – 771 тыс. рублей. Kia Rio X-Line продаётся от 775 000 рублей (без учёта скидок). В стандартной комплектации российского универсала повышенной проходимости предусмотрены противотуманные фары, задние дисковые тормоза, большое количество электронных ассистентов (HSA, EBD, TCS и др.), климатическая установка, электроусилитель рулевого колеса, электрические подъёмники стёкол для передних и задних дверей, круиз-контроль.

Базовая версия Rio включает электростеклоподъёмники, мультифункциональный руль с электрическим усилителем. Однако в этой комплектации предусмотрен обыкновенный кондиционер, отсутствует круиз-контроль. Зато есть кожаная отделка руля и рычага КПП.

Стартовые ценники на псевдовнедорожных машинах отражают одинаковые цифры. Однако при внимательном сравнении комплектаций выясняется, что «АвтоВАЗ» предлагает более оснащённые версии за меньшую стоимость. Зато топовая комплектация Rio стоимостью около 1 млн. рублей опережает российский универсал по количеству доступных опций.

Видео: Lada Vesta SW CROSS или KIA Rio X-Line. Сравнение. Плюсы и минусы.

Сравнение технических характеристик

При детальном сравнении автомобилей повышенной проходимости найдётся множество различий. Перевес на стороне «кроссоверной» версии Vesta SW в габаритных размерах, клиренсе и т.д.

Rio X-Line ответит конкуренту наличием 6-ступенчатой автоматической трансмиссии. Присутствие полноценного и проверенного временем «автомата» может склонить покупателей (особенно представительниц прекрасного пола, редко выезжающих за город) на сторону корейского хэтчбека.

Таблица 1. Сравнение основных технических характеристик Lada Vesta SW Cross и Kio Rio X-Line.

Источник: automotogid.ru