Компания Radford представила интерьер нового спорткара Lotus Type 62-2 с эффектными хронометрами

16 ноября 2021 года Wargaming анонсировала обновлённую акцию «Счастливая карта» (Daily Deals) для World of Tanks. Эта акция стартует на просторах вселенной мира танков уже в третий раз. Ранее мы уже говорили, что перед новым годом и Новогодним наступлением 2022 различные акции будут с каждым днём всё масштабнее и разнообразнее. Буквально вчера был так же анонсирован обновлённый тариф «Игровой» от Ростелеком, ТЕЛЕ2 и других операторов.

Прозвища в игре

85 mm Type 62 Орудие

47 шт. Боекомплект

180 / 180 / 300 ед Урон

145 / 220 / 43 мм Бронепробитие

10. 91  Скорострельность

1964  Средний урон в минуту

2. 3 с Время сведения

0. 37 м Разброс на 100 м

48  Скорость

39  Скорость

360° Углы

-5…+20° Углы

176 ед Прочность

 мм Корпус

14 / 24 т Масса/пред. масса

430  Мощность двигателя

32. 72  л. /т Удельная мощность

60 / 23 км/ч Макс. скорость

54  Скорость поворота шасси

0 % Незаметность стоя

0 % Незаметность в движении

390 м Обзор

600 м Дальность связи

• Командир
• Наводчик
• Механик-водитель
• Заряжающий (Радист)

Китайский лёгкий премиум танк VII уровня. Отличается хорошим обзором и и неплохой пушкой, однако медленный разгон и немалый силуэт затрудняют ведение активной разведки.

Компания Radford представила свой первый спорткар Type 62-2, созданный совместно с маркой Lotus. Среднемоторное купе построено на базе Lotus Evora и отличается от исходной модели полностью новым кузовом, переработанным шасси и доработанным двигателем. Выполненный из углепластика и алюминия кузов стилизован под облик классического Lotus Type 62, выпущенного в 1969 году. Интерьер модели пока не показан. Автомобиль выйдет на рынок в трех версиях, отличающихся характеристиками. Все модели получат 3,5-литровый бензиновый турбомотор V6, но базовый вариант Classic будет иметь мощность 436 л. , исполнение Gold Leaf оснастят доработанным 507-сильным двигателем, а топовой модификацией станет JPS с 608-сильным вариантом агрегата. Type 62-2 Classic получит 6-ступенчатую механическую коробку передач или 7-ступенчатую роботизированную трансмиссию и разноразмерные (17 дюймов спереди и 18 дюймов сзади) колеса, для Type 62-2 Gold Leaf и Type 62-2 JPS будет доступен только «робот» и 18- и 19-дюймовые колесные диски. Также…

Что такое «Счастливая карта» в WOT?

Это проводимая акция с 17 ноября (9:00 GMT+3) по 24 ноября (9:00 GMT+3) в которой может принять участие любой игрок. В данной акции вы сможете получить множество персональных (работающих исключительно для вас) предложений с премиум танками, стилями, оборудованием и множеством других внутриигровых ценностей. Многие предложения предоставят скидку до 50% на покупку.

Ежедневно вы сможете открывать по 5 рандомных карт, среди которых вам будет выпадать:

• Два спец. предложения при покупке за золото;
• Одно спец. предложение за игровые кредиты;
• Одно спец. предложение за реальные деньги
• Одно бесплатное спец. предложение

В течение срока проведения акции, при ежедневном участии, вы сможете получить 7 бесплатных предложений и 28 за золото, кредиты или реальные деньги.

Как принять участие в акции?

Открывать карты можно так же через официальный лаунчер Wargaming — Game Center (не забудьте обновить его до актуальной версии).

Компания Radford представила интерьер первого спорткара Type 62-2, созданного совместно с маркой Lotus.

Салон выполнен в ретро-стилистике с использованием современных материалов, включая кожу, алькантару, металл и углепластик. Предусмотрены спортивные сидень с многоточечными ремнями безопасности. Особенностью модели стали установленные со стороны пассажира механические хронометр и секундомер Bremont. У каждого клиента Radford будет возможность персонализировать интерьер своего автомобиля.

Размещенная на центральной консоли табличка с выгравированным названием Type 62-2 и серийным номером автомобиля выступает в роли магнитного держателя и беспроводной зарядки для смартфона. Сам гаджет можно использовать в качестве мультимедийной системы автомобиля. Отдельные экраны предусмотрены для внешних камер заднего вида, выполняющих роль зеркал.

Напомним, кузовное ателье Harold Radford было основано в 1948 году и специализировалось на создании эксклюзивных модификаций серийных британских автомобилей. Компания, закрытая в 1977 году, возродилась в 2015-м силами дизайнера Марка Стаббса и гонщика, экс-чемпиона «Формулы-1» Дженсона Баттона (вместе с ними компанией руководят телеведущий Ант Анстед и юрист Роджер Беле).

Мы немало пишем про возрожденные модели, но есть и возрожденные тюнинг-ателье. К примеру, Harold Radford начал свою деятельность почти сразу после Второй мировой войны, но в 70-х годах компания закрылась. Рестарт случился в 2015-м, а в мае нынешнего года команда анонсировала первую модель.

Речь про купе Rodford Lotus Type 62-2 на базе Lotus Evora с полностью оригинальным кузовом, который отсылает к гоночному Type 62 из 60-х годов. Экстерьер уже раскрыли ранее, но салон показали только сейчас. Впрочем, это лишь одна из вариаций: клиенты смогут оборудовать интерьер по своему усмотрению.

На торпедо есть механические секундомер и часы от компании Bremont, а еще команда использовала много углеродного волокна, в том числе на передних стойках, дверях, руле, полу и центральной консоли. Рычаг коробки передач полностью открыт, спортивные сиденья обшиты черной кожей и алькантарой. Боковых зеркал нет, их роль выполняют камеры, транслирующие изображение на два маленьких экрана.

Металлическая накладка – это беспроводное зарядное устройство, которое способно удерживать смартфон в подвешенном состоянии (получится что-то вроде навигатора). Впрочем, опцию можно и не заказывать.

Галерея: Экстерьер Radford Lotus Type 62-2

Общий тираж модели составит 62 единицы, и только 12 будут окрашены в классическую черно-золотую гамму John Player Special. На выбор предложат три уровня форсировки: на 437, 500 и 600 л.

Разработчики игры World of Tanks 12 ноября 2020 года выпустили для игроков мини игру «Счастливая карта». В которую можно найти и поиграть, перейдя на официальный сайт игры. Принять участие в мини игре можно в период с 12 ноября 2020 по 19 ноября 2020 года.

Поклонникам игры World of Tanks представлялась возможность получить уникальные персональные скидки на товары игры. При этом возможностью можно было воспользоваться за реальные деньги и игровые валюты, только один раз. Включая игровую валюту — кредиты.

За период проведения акции было замечено, что одно предложение повторялось несколько раз. И это при том, что разработчики указали в информации по мини — игре Счастливая карта про выпадении предложения только один раз.

Сама мини игра «Счастливая карта» была выполнена в виде интересной лотереи. Игроки ловили карты в своем браузере на специальном сайте. Каждая карта летела с разной скоростью и были разные размеры. За сутки давали четыре попытки на поиск лучших предложений в «Счастливой карте». Так как по истечении времени предложения аннулировались и давалась возможность на поиск новых специальных предложений.

Самыми редкими картами считаются «Золотые карты», так как выпадали в ограниченном количестве и в них можно было найти самые вкусные предложения. Найти золотую карту можно было в летящих картах маленького размера, которые пролетали с большой скоростью. Чтобы поймать такую карты нужно было хорошо потрудиться, к тому же даже клик на карту не гарантировал ее приобретения.

Dec 10, 2021 at 1:04pm ET

Since its August introduction, we have seen plenty of the Lotus Type 62-2 by Radford. It looks slick, with a retro design and modern technology, and soon it will enter production. New photos show Formula One World Champion Jenson Button behind the wheel for the first time during the car’s final pre-production testing phase, where Radford completed its on-track development.

Gallery: Lotus Type 62-2 By Radford

Radford took inspiration for its creation from the Lotus Type 62 race car of the 1960s, though the Type 62-2 pairs the retro styling with a modern chassis, taking components from the latest Lotus Evora. The Radford is available in different specs, with the Classic delivering 430 horsepower from its Evora-sourced supercharged 3. 5-liter V6. The John Player Special gets a new supercharger to increase the engine’s output to 600 hp (447 kW). A Gold Leaf trim splits the difference at 500 hp (373 kW).

Retro For The Win:

The JPS is the showstopper, with an estimated 186-mile-per-hour (299-kilometer-per-hour) top speed. It can hit 62 mph (100 kph) in 2. 9 seconds and can hit 124 mph (200 kph) in 8. 3 seconds. Having a sub-1,000-kilogram (2,204-lb) dry weight helps. With final pre-production testing complete, Radford can begin looking toward delivering the final product, which should begin in the second quarter of 2022. Radford will make just 62 examples of the Type 62-2, and the company has already started commissioning production slots.

С момента его появления в августе этого года, мы видели много тестовых прототипов Lotus Type 62-2 от Radford. Автомобиль выглядит стильно, с ретро-дизайном и современными технологиями, и вскоре он будет запущен в производство. На новых фотографиях впервые показан чемпион мира Формулы-1 Дженсон Баттон за рулем этого автомобиля во время заключительного этапа предсерийных испытаний автомобиля, на котором Рэдфорд завершил разработку на трассе.

«Автомобиль отлично себя чувствовал, хорошо сбалансирован в поворотах на высоких и низких скоростях и безупречно ехал весь день, что является идеальным результатом месяцев работ», — сказал Баттон.

«Мы хотим, чтобы этот автомобиль был чистым автомобилем для водителя, который не только уважает ДНК Lotus, но и обеспечивает роскошь Radford». С самого начала Баттон занимался проектированием и разработкой автомобиля.

Radford черпал вдохновение для своего создания в гоночном автомобиле Lotus Type 62 1960-х годов, хотя Type 62-2 сочетает в себе ретро-стиль с современным шасси, взяв компоненты от новейшего Lotus Evora. Radford доступен в различных спецификациях: Classic выдает 430 лошадиных сил от 3,5-литрового V6 с наддувом от Evora. Исполнение John Player Special получило новый нагнетатель, увеличивающий мощность двигателя до 600 л.

Максимальная скорость версии JPS оценивается в 299 км/чч Он может разогнаться до 100 км/ч за 2,9 секунды, а до 200 км/ч за 8,3 секунды. Этому в частности помогает сухой вес автомобиля менее 1 000 кг. Завершив окончательные предпроизводственные испытания, Radford может начать работу над поставкой конечного продукта, которая должна начаться во втором квартале 2022 года. Radford изготовит всего 62 экземпляра Type 62-2.

Не так давно, наше издание писало о том, что электрический кроссовер Lotus Type 132 появится весной 2022 года. Тизерная кампания Lotus Type 132 продолжается, поскольку британский автопроизводитель объявил, что модель «оживет» весной 2022 года.

Компания Radford представила свой первый спорткар Type 62-2, созданный совместно с маркой Lotus.

Среднемоторное купе построено на базе Lotus Evora и отличается от исходной модели полностью новым кузовом, переработанным шасси и доработанным двигателем. Выполненный из углепластика и алюминия кузов стилизован под облик классического Lotus Type 62, выпущенного в 1969 году. Интерьер модели пока не показан.

Автомобиль выйдет на рынок в трех версиях, отличающихся характеристиками. Все модели получат 3,5-литровый бензиновый турбомотор V6, но базовый вариант Classic будет иметь мощность 436 л. , исполнение Gold Leaf оснастят доработанным 507-сильным двигателем, а топовой модификацией станет JPS с 608-сильным вариантом агрегата.

Type 62-2 Classic получит 6-ступенчатую механическую коробку передач или 7-ступенчатую роботизированную трансмиссию и разноразмерные (17 дюймов спереди и 18 дюймов сзади) колеса, для Type 62-2 Gold Leaf и Type 62-2 JPS будет доступен только «робот» и 18- и 19-дюймовые колесные диски. Также Gold Leaf и JPS оснастят электронноуправляемой блокировкой дифференциала на задней оси и усиленными тормозами, а кроме того эти версии будут отличаться более развитым аэродинамическим обвесом кузова и особыми ливреями.

Заявлено, что в оснащение Radford Type 62-2 войдут видеокамеры заднего вида, 6-дюймовая цифровая панель приборов, бортовой роутер Wi-Fi, Bluetooth, аудиосистема с пятью динамиками и другое оборудование.

Тираж Type 62-2 составит 62 экземпляра (версия Gold Leaf выйдет в количестве 12 штук), производство которых наладят в Калифорнии. Поставки первых спорткаров Radford клиентам ожидаются в начале 2022 года.

Напомним, кузовное ателье Harold Radford было основано в 1948 году и специализировалось на создании эксклюзивных модификаций серийных британских автомобилей. Компания, закрытая в 1977 году, возродилась в 2015-м силами дизайнера Марка Стаббса и гонщика, экс-чемпиона «Формулы-1» Дженсона Баттона (вместе с ними компанией руководят телеведущий Ант Анстед и юрист Роджер Беле).

Разработчики игры World of Tanks 12 ноября 2020 года выпустили для игроков мини игру «Счастливая карта». В которую можно найти и поиграть, перейдя на официальный сайт игры. Принять участие в мини игре можно в период с 12 ноября 2020 по 19 ноября 2020 года.

Акция Счастливая карта

Поклонникам игры World of Tanks представляется возможность получить уникальные персональные скидки на товары игры. При этом дается возможность воспользоваться предложениями и приобрести выигрышные товары за реальные деньги и игровые валюты. Включая игровую валюту — кредиты.

Сама мини игра «Счастливая карта» выполнена в виде интересной лотереи. Игроки должны, на своем браузере на специальном сайте, ловить летящие карты с разной скоростью и размерами. Всего можно поймать 4 карты за сутки, за весь период акции. При этом нужно обязательно зайти в свой аккаунт перед началом игры.

Действия специальных предложений по истечении времени исчезает, при этом  воспользоваться выпавшими предложениями повторно уже не получится. Одно специальное предложение выпадает только один раз. Так, что нужно хорошо подумать, какое из предложений Вас больше всего интересует.

Про призы в «Счастливой карте».

На данный момент нашей редакции выпадали предложения за реальные деньги. При этом наиболее интересные карты с хорошими предложениями лучше выбирать из тех, которые летят с приличной скоростью и имеют маленькие размеры.

В нашем случае в одной карте выпало предложение на советский танк Т — 34-85М 6 уровня, со слотом в ангаре, с 25 задачами на увеличении опыта и «штрих -стиль». Поймать такую карту с первого раза не получилось.

Карты с большим размером имели менее привлекательные предложения. Это «Набор припасов» с премиумом на один день, немецкий средний танк 5 уровня Pz. Kpfw. III Ausf. K с 25 задачами на увеличении опыта и японский средний танк 5 уровня Type 3 Chi-Nu Kai с 25 задачами на увеличении опыта.

Вполне возможно другим игрокам повезет больше и даже из больших карт смогут получить самое привлекательное предложение. Удачи Вам в игре «Счастливая карта» и успехов на полях сражений.

Весной мы рассказывали о том, что Дженсон Баттон с тремя деловыми партнёрами занялся новым проектом: они решили возродить некогда знаменитое британское кузовное ателье Radford.

Не прошло и полгода, как ателье представило первое детище: суперкар Radford Type 62/2. Про эту машину мы тоже писали, это воссозданный с помощью современных технологий Lotus Type 62, спортпрототип, разработанный компанией легендарного инженера Колина Чэпмэна в 1969 году. Но на новом витке истории на ней установлен 3,5-литровый двигатель V6, аналогичный тому, которым оснащается Lotus Exige.

Всего планируется выпустить 62 таких машины, их производство начнётся в этом году. Каждый экземпляр будет строиться с учётом требований конкретного заказчика, и в Radford уверяют, что готовы выполнить едва ли не любые его пожелания, поэтому все автомобили будут по-своему уникальными.

Type 62/2 будет выпускаться в трёх основных версиях, в зависимости от мощности двигателя. На машинах начальной комплектации Classic будут ставиться 430-сильные моторы и шестиступенчатые механические коробки передач. На более мощной версии стоят 500-сильные двигатели и семиступенчатая трансмиссия DCT с двумя сцеплениями.

Но в Radford обещают вскоре представить и версию JPS с 600-сильным мотором, и если первые две выкрашены в красно-белую гамму, то эта машина наверняка будет чёрно-золотистой. Первый вариант должен вызывать ассоциации с боевой раскраской Lotus Type 49B, машины, на которой в 1968 году в Формуле 1 выступал Грэм Хилл, а второй будет напоминать о Lotus Type 72D, на которой свой первый чемпионский титул завоевал Эмерсон Фиттипальди.

В основе Type 62/2 – алюминиевое шасси, аналогичное тому, что у серийных спорткаров Lotus Elise и Exige, но в Radford внесли в его конструкцию ряд изменений, направленных на повышение эффективности. Кузовные детали выполнены из углепластика. Разумеется, машина оснащена всеми современными системами безопасности.

Возрожденная фирма Radford представила свою первую модель — дорожный спорткар Type 62-2, построенный на базе Lotus Evora. Сами разработчики позиционируют новинку в качестве современной интерпретации гоночного Lotus Type 62, выпускавшегося в конце 1960-ых. О классической модели в облике Radford Type 62-2 напоминают характерные боковые воздухозаборники и пара «закрылков» на корме. Интересно, что двухдверка была представлена сразу в трех исполнениях, причем каждое из них имеет собственную ливрею, призванную опять таки напоминать окраску классических Лотусов.

К примеру, промежуточная версия Gold Leaf имеет бело-красную расцветку с золотистыми акцентами. В свое время такую ливрею использовала одноименная табачная компания, выступавшая в качестве спонсора британской марки. Что касается техники, то от упомянутого Lotus Evora модели Radford Type 62-2 досталось не только алюминиевое шасси, но и расположенный между осями тойотовский двигатель. Речь идет о 3,5-литровом V6 с приводным нагнетателем, который на базовой версии Classic выдает 436 л. (как у топовой Эворы). На исполнении Gold Leaf производительность агрегата доведена до 507 сил, а на топ-модификации JPS мотор форсирован до 608 «лошадей». Достичь этого разработчикам удалось за счет установки нового нагнетателя. Заметим, что Radford 62-2 Classic имеет шестиступенчатую механику, тогда как старшим версиям положен семидиапазонный робот с двумя сцеплениями. Плюс в списке оснащения таких машин значится задний дифференциал повышенного трения с электронным управлением.

К сожалению, о динамике своего спорткара специалисты Радфорд не распространяются. При этом известно, что сухая масса двухдверки составляет всего 1 000 кг, а значит ехать машина должна очень быстро. Производство серийных двухдверок компания обещает наладить в Калифорнии до конца 2021 года. Всего будет построено лишь 62 таких автомобиля. Ценник опять таки пока неизвестен.

Популярные материалы

«Radford Type 62-2 John Player Special — это вершина новой линейки Radford Type 62-2» — говорится в официальном пресс-релизе. Эта компания организация по производству автобусов объединилась с Lotus, чтобы создать небольшую серию самодельных автомобилей для водителей для фанатов ретро-автомбилей Lotus. В ознаменование использования культовой черно-золотой окраски кузова Lotus John Player Special на его болиде Формулы-1 1970-х годов, Radford представляет Radford Type 62-2 John Player Special на Goodwood Revival в предстоящие выходные.

Автомобиль Lotus Type 72D F1 дебютировал в сезоне 1970 года, когда он добился огромного успеха, приведя Йохена Риндта к чемпионату F1.

Йохен Риндт скончался после аварии в Монце, оставив Эмерсон Фиттипальди закончить сезон. Их совместный успех сделал Йохена Риндта единственным гонщиком, который когда-либо посмертно получил титул чемпиона мира F1.

В сезоне 1971 года команда Lotus добилась успеха в 1972 году, когда Imperial Tabaco стала партнером Lotus для рекламы своего нового бренда сигарет John Player Special. В том же году Эмерсон Фиттипальди закрепил за собой статус самого молодого чемпиона Формулы 1, а ливрея John Player Special сменилась с отличительной на культовую.

Сегодня Radford Type 62-2 John Player Special отмечает эту культовую окраску кузова, представляя лучшую отделку Radford 62-2. Из 62 запланированных к производству серийных серий рестомода от Radford будет построено только 12 экземпляров Radford Type 62-2 John Player Special.

Модель Radford Type 62-2 John Player Special оснащена 3,5-литровым двигателем мощностью 600 лошадиных сил, который включает в себя модернизированные поршни, шатуны, распределительные валы, калибровку и более крупный модернизированный нагнетатель. Также есть набор более крупных карбоново-керамических тормозов AP Racing с шинами Michelin Cup 2, более крупными колесами и переработанным кузовом.

Эта сделанная на заказ отделка нового Radford Type 62-2, ориентированная на гонки, восходит к золотому веку Lotus Formula One, доставляя клиентам увлекательные ощущения от вождения.

Не так давно, наше издание писало о том, что Lotus Emira получит гоночный автомобиль для чемпионата GT4. Через два месяца после официального открытия нового спортивного автомобиля Emira Lotus представляет гоночную версию GT4, разработанную в сотрудничестве с RML Group.

Chevy Corvette Z06 2023 получит эффектную анимацию включения

С тех пор, как в прошлом месяце дебютировал Corvette Z06, об этой машине практически не было слышно почти ничего, но на YouTube появился новый «пикантный лакомый кусочек», которого мы раньше не видели. Любезно предоставлено продавцом в представительстве Chevrolet в Патаскале, штат Огайо, США, у нас есть возможность увидеть стартовый экран, который показывает полностью цифровая приборная панель новинки всякий раз, когда вы запускаете двигатель. Качество видео далеко не идеальное, но несколько пикселей, которые мы видим, показывают, что владельцы Z06 получат удовольствие, поскольку анимация выглядит довольно мило. Анимация начинается с демонстрации великолепного 5,5-литрового двигателя DOHC V8 с широко разрекламированным плоским коленчатым валом и красной линией в 8600 об/мин, прежде чем на цифровом дисплее появятся силуэт автомобиля со средним расположением двигателя. После показа задней части автомобиля анимация переключается на боковой профиль Z06, и кажется, что спортивный автомобиль начинает движение. Было бы неплохо, если бы команда разработчиков программного обеспечения Chevy приложила дополнительные усилия, чтобы сопоставить цвет и стиль кузова анимированного Corvette с реальным автомобилем. Нам не терпится увидеть анимацию стартового экрана 12-дюймового дисплея в высоком разрешении, а также тахометр, в то время как мотор без наддува работает до 8400 об/мин при максимальной мощности в 670 л. Максимальный крутящий момент в 623 Нм  достигается при 6300 оборотах в минуту. В идеальных условиях, машина разгоняется до 100 км/ч всего за 2,6 секунды, что заставляет некоторых говорить, что Z06 перешел в статус суперкара. Еще одна причина, по которой Corvette Z06 стал «горяче»е, чем когда-либо, — это впечатляющее время прохождения четверти мили (402 метра) — всего 10,6 секунды. Максимальная скорость не была объявлена, но, вероятно, она близка к отметке 321,8 км/ч. Не так давно, наше издание писало о том, что на SEMA 2021 показали 673-сильный Corvette C1 с карбоновым кузовом. В рамках тюнинг-выставки SEMA 2021 был представлен 673-сильный Corvette поколения C1. В числе прочих особенностей стоит отметить карбоновый кузов. Машина была создана специально для этого мероприятия.

Aug 07, 2021 at 11:00pm ET

You’ve probably never heard the name Radford before, and understandably so. The British coachbuilding venture hasn’t been around since the late 1960s. But now designer Mark Stubbs, motoring specialist Ant Anstead, and Formula One World Champion Jenson Button have revived the nameplate, and the end result of that triad of talent is this gorgeous Lotus Type 62-2 coachbuilt by Radford, the company’s first new project.

Inspired by the iconic Lotus Type 62 race car from the 1960s, this modern road-going version blends retro cues with contemporary chassis components from the latest Lotus Evora. And mounted in the middle, a supercharged 3. 5-liter V6 engine delivers as much as 600 horsepower (447 kilowatts), depending on the spec.

The base Type 62-2 «Classic» uses the Evora’s standard supercharged 3. 5-liter engine to produce 430 hp (321 kW). The «Gold Leaf» model sports that same engine, but with 500 hp (373 kW) thanks to upgraded pistons and camshafts. At the top of the range is the “JPS” variant, which boasts a new supercharger and upgraded tuning software to bring the total output to 600 horses (447 kW).

No matter the trim though, each Type 62-2 uses the same Lotus monocoque chassis, with a bespoke rear subframe designed by Radford to improve strength, stiffness, and agility. That setup also helps keep the curb weight down; the Type 62-2 tips the scales at a dry weight of just 2,204 pounds (1,000 kilograms). And the company notes that Jenson Button personally calibrated the car to achieve «exceptional steering feel and driver feedback

Stylistically, the Classic version is the most subtle of the bunch. Designed without a rear wing, it wears 17-inch wheels up front and 18-inch wheels on the rear. The Gold Leaf model pays homage to the classic Lotus race car with retro livery, track-focused aerodynamics, and a prominent «double ducktail» spoiler specially applied by Lotus to improve downforce on the track. And this model rides on 18- and 19-inch wheels.

On the inside, the Type 62-2 features two «wing mirror» cameras that project an image of the outside world onto the driver- and passenger-side A-pillars. The rear-view mirror is a camera as well – due to the solid rear panel – and a 6. 0-inch digital cluster lives just behind the steering wheel. The digital dash includes Wi-Fi and Bluetooth connectivity, which allows you to pump audio from your phone through the five speakers within the cabin.

Radford doesn’t say how much this beauty will cost, but limited to just 62 units worldwide, we can’t imagine the Type 62-2 comes cheap. Production will start at the company’s facility in California beginning later this year, with the first example expected to hit the road early in 2022.

More From Lotus:

Gallery: Lotus Type 62-2 By Radford

Краткое описаниеПремиум танк в WOT Type 62 производства Китая для Ворлд оф танк, это упрощённая версия другого китайского танка — Type 59, задача которого была в ведении боевых действий на холмистом и болотистом рельефе. Гаратированный состав

Моментальная доставкаСразу после оплаты мы отправляем ссылку для получения выбранного вами пакета на указанный E-mail адрес100% гарантияДоставка игровых ценностей из пакета происходит через официальный авторизированный канал поставки Wargaming

Полное описаниеType 62 является упрощённой версией другого китайского танка Type 59 (Type 59 Gold), задача которого была в ведении боевых действий на холмистом и болотистом рельефе. Процесс развития начался в 57 году XX века, а первый опытный образец уже был построен к 62 году XX века. Type 62 активно развивался и имеет несколько вариаций. Как можно получить премиум танк Type 62Получить премиум танк Type 62 приобретя пакет в нашем интернет магазине, используя официальные бонус коды Wargaming и по различным акциям. Впервые появился в русской версии игры в августе 2012 года. Краткий обзор танка Type 62Танк очень похож на своего брата Type 64 и задача у данной машины ровно такая же — разведка. Мы играем либо как активный свет постоянно передвигаясь по карте и избегая получение урона от противника или как пассивный свет добравшись до ключевой позиции с целью засветить танки вражеской команды и их направление. Мы можем таранить противника в борт и вести огонь, но данный ЛТ далеко не предназначен для ведения агрессивной игры. В любом случае выбор стоит ли покупать премиум танк Type 62 — как всегда остаётся только на ваше усмотрение.

Популярные товары

Магазин не является партнёром Wargaming Group Limited или его частью и не претендует на какие-либо взаимоотношения между ними. Зарегистрированные торговые знаки, названия брендов и используемая графика являются интеллектуальной собственностью Wargaming. net Limited.

Сайт работает в полном соответствии с пользовательским соглашением и политикой в отношении персональных данных.

Современную реинкарнацию Лотуса 62 задумали и осуществили автомобильный телеведущий и дизайнер Ант Анстед, дизайнер Марк Стаббс и чемпион Формулы-1 2009 года британский гонщик Дженсон Баттон, а также бизнесмен Роджер Беле.

Спорткар Radford Type 62-2, ранее фигурировавший в новостях под предварительным названием Project 62 и Lotus Type 62, представлен официально. Автомобиль получил оригинальный кузов, а шасси (с изменениями) и мотором поделился Lotus Evora. Так что позади салона тут размещён доработанный тойотовский двигатель V6 3. 5 c приводным нагнетателем. Однако там, где у Эворы была самая мощная вариация (436 л. , 440 или 450 Н•м), у Рэдфорда всё только начинается. Те же 436 сил Type 62-2 предлагает в базовой версии Classic.

Двухдверке подарили гоночную ливрею Gold Leaf, которая ранее красовалась на нескольких гоночных моделях Лотуса как в Формуле-1, так и в других соревнованиях. В том числе на Лотусе Type 62 1969 года (внизу), которому и подражает новое купе во внешности.

Второй уровень назван Gold Leaf (так называлась гоночная ливрея Лотусов прошлого в честь спонсора, британской марки сигарет). Здесь у мотора уже другие поршни и распредвалы, а мощность поднимается до 507 «лошадок». Вариация типа 62-2 с приставкой к имени JPS означает другой приводной нагнетатель и 608 сил. Classic использует шестиступенчатую «механику», а в качестве опции предлагает семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями (чем отличается от Эворы, дававшей выбор из «механики» и «автомата»). Gold Leaf и JPS поставляются только с «роботом», а вдобавок щеголяют задним дифференциалом повышенного трения с электронным управлением,

Благодаря оригинальному кузову с применением углепластика и алюминия и специально спроектированному для этой модели подрамнику, Рэдфорду удалось получить низкую сухую массу купе — всего 1000 кг.

У Рэдфорда 62-2 Classic и Gold Leaf имеются четырёхпоршневые тормоза AP Racing. Топ-версия JPS может похвастать углеродокерамическими тормозными дисками. Также машины несколько отличаются внешне. У исполнения Classic самый чистый, спокойный облик (близкий к ранним версиям Типа 62) и колёсные диски на 17/18 дюймов (спереди/сзади). У варианта Gold Leaf — та самая историческая окраска и спойлер «двойной утиный хвост», а диски на дюйм больше (18/19).

Купе использует зеркала-камеры (картинки выводятся на передние стойки и салонное зеркало-экран). За рулём размещена цифровая приборка с дисплеем на шесть дюймов. Есть связь Bluetooth и Wi-Fi.

Самый же мощный вариант, JPS, получает более развитые аэродинамические компоненты и чёрно-золотую ливрею John Player Special, применявшуюся на формульных болидах Лотуса. Напомним, если Lotus Type 62 шестидесятых годов был гоночной машиной, то реинкарнированный фирмой Radford спорткар с индексом 62-2 — дорожная модель. Её выпуск завод Рэдфорда в Калифорнии начнёт в конце 2021 года, а в начале 2022-го первые из намеченных 62 экземпляров попадут к заказчикам. Цена купе не раскрыта.

Британская фирма Radford, специализировавшаяся на производстве кузовов, перестала работать с конца 1960-х годов. Теперь группа энтузиастов возродила компанию, анонсировав новый проект — современную интерпретацию Lotus Type 62 (1969 год). Новые владельцы Radford — дизайнер Марк Стаббс, автомобильный телеведущий Ант Анстед и чемпион мира Формулы-1 Дженсон Баттон.

Возрождённый Radford представил современную дорожную версию, вдохновленную культовым гоночным автомобилем Lotus Type 62 1960-х годов. Новинка сочетает в себе элементы ретро с современными шасси и компонентами интерьера от последней модели Lotus Evora.

А установленный посередине 3,5-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с наддувом выдает до 600 лошадиных сил в зависимости от спецификации.

Базовый Type 62-2 «Classic» использует стандартный 3,5-литровый рядный шестицилиндровый двигатель Evora с наддувом и мощностью 430 л. Модель «Gold Leaf » оснащена тем же двигателем, но мощностью 500 л. благодаря модернизированным поршням и распределительным валам. На вершине диапазона находится вариант «JPS», который может похвастаться новым нагнетателем и обновленным программным обеспечением для настройки, чтобы довести общую мощность до 600 лошадиных.

Модель Classic оснащена стандартной 6МКПП, в то время как модификации Gold Leaf и JPS используют исключительно DCT и поставляются с электронным дифференциалом повышенного трения. Версии Classic и Gold Leaf также оснащены четырехпоршневыми тормозами AP Racing, а вот JPS полагаются более мощные углеродно-керамические стопоры.

Независимо от отделки, каждый Type 62-2 использует одно и то же монококовое шасси Lotus с индивидуальным задним подрамником, разработанным Рэдфордом для повышения прочности, жесткости и маневренности. Эта установка также помогает снизить снаряженную массу: вес авто не превышает 1000 кг.

Компания отмечает, что Дженсон Баттон лично откалибровал автомобиль, чтобы добиться идеального рулевого управления.

Автомобиль имеет классический дизайн с изящными линиями и пропорциями, 17-дюймовые колеса спереди и 18-дюймовые —  сзади. Модель Gold Leaf отдает дань уважения классическому гоночному автомобилю Lotus с ретро-ливреей, аэродинамикой, ориентированной на трек, и выдающимся спойлером «двойной утиный хвост». Последний нужен для улучшения прижимной силы на трассе. Эта модель ездит на 18- и 19-дюймовых колесах.

Вместо традиционных наружных зеркал Type 62-S получает камеры, которые проецируют изображение внешнего мира на передние стойки водителя и пассажира. Зеркало заднего вида также является камерой. Цифровая приборная панель включает Wi-Fi и Bluetooth, что позволяет передавать звук с телефона через пять динамиков в салоне.

Всего будет выпущено 62 экземпляра Lotus Type 62. О ценах пока ничего не сообщается. Производство начнется на заводе компании в Калифорнии в конце этого года, а первые машины, как ожидается, поступит в продажу в начале 2022 года.

Ранее наш портал рассказывал, что электрический минивэн Maxus Mifa появится в Европе к концу 2021 года. Первым рынком для новинки может стать Норвегия.

Какие предложения в акции «Счастливая карта» для WOT?

Предложения в данной акции разнообразны, однако они будут разделены на три основные категории:

• — Обычные повседневные внутриигровые ценности, которые могут быть полезны любому игроку;

• — Распространённые внутриигровые ценности, но с крайне выгодным ценовым предложением;

• — В эту категорию попадут все предложения с редкой премиум техникой, востребованными стилями и другими, желанными многим, внутриигровым ценностями. Будет выпадать редко и только самым удачливым.

Эпических «Не завезли», интересно было бы посмотреть на такие. Что бы там было? III Pz. Kpfw. II Ausf. J ?

Какой шанс выпадения карт в акции «Счастливая карта»?

Все персональные предложения выпадают случайным образом (рандомно) и заранее предугадать что именно попадётся вам невозможно. Разумеется, что алгоритмы обязаны быть устроены таким образом, что самые «сливки» по скидкам будут выпадать тем, кто меньше всего вкладывал реальных денег в игру с целью их вовлечения в данный процесс.

Тем не менее — принять участие стоит, хотя бы ради бесплатных бонусов, которых за неделю акции можно получить целых 7 штук. Лишним не будут, верно? Да и лишние кредиты можно будет потратить с умом.

Компенсации в акции «Счастливая карта»

Может случиться такое, что вам попадётся предложение на танк, который у вас уже есть. Если такое случится, то предусмотрено два варианта компенсации.

• Если покупка была за золото или кредиты — вы получите компенсацию от стоимости внутриигрового имущества в 50% его реальной стоимости в игре;
• Если покупка была за реальные деньги — вы получите компенсацию золотом с учётом скидки от предложения. Полный список можно узнать в данном списке компенсации за технику, от значения нужно отнять вашу скидку полученную от карты. Например танк имеет ценность в 10000 золота, а вы получили скидку на приобретения танка в 35% — в таком случае, если такой танк у вас уже есть, вы получите компенсацию в 6500 золота. Всё просто.

Добавляйте сайт в закладки, а так же можете ознакомиться с каталогом нашего премиум магазина пакетов для World of Tanks, в которых вы можете приобрести технику значительно сэкономив. Для всех, кто дочитал этот материал до конца мы дарим промо код на 5% скидку на все пакеты игрового имущества WOT нашего магазина.

* Скидка распространяется на весь неакционный товар нашего магазина (без текущих скидок).

Обновлено 17 ноября 2021 г.

Преимущества и недостатки

Ознакомившись подробно с тактико-техническими характеристиками Type 62 можем выделить его сильные и слабые стороны.

• высокая скорострельность;
• отличный обзор;
• приличное бронепробитие голдовым снарядом;
• большой ДПМ;
• хорошая маневренность;
• высокая скорость поворота башни;
• танк идеальный тренажер для экипажа китайских легких танков.

• низкое бронепробитие базовым снарядом;
• крупные габариты как для ЛТ;
• тонкое бронирование;
• частая критуемость модулей: баки, боеукладка, двигатель.
• плохие УВН.

Выбор оборудования для Type 62

Установка дополнительных модулей позволяет сгладить влияние слабых сторон танка или же наоборот, выделить его сильные. Тайп 62 универсальный танк, поэтому имеет несколько наборов оборудования.

• — повышение скорострельности не помешает даже лидеру на своем уровне, так что ему не будет равных в этом показателе;
• — повышаем постоянный обзор на 39 метров. Незаменимый модуль для подвижного ЛТ;
• стабилизатор вертикальной наводки — уменьшит разброс орудия в движении, что позволит вести более точный огонь.

В качестве альтернативы в 3-й слот можно поставить улучшенную вентиляцию, которая даст небольшую прибавку ко всем характеристикам танка.

• — незаменимый атрибут для повышения незаметности машины;
• — в неподвижном состоянии даст прибавку в 97,5 метра, что обеспечит максимальное значение обзора;
• — в данной сборке нужна в первую очередь для повышения обзора и незаметности.

Обучение экипажа для Type 62

Выбор навыков ответственный момент, ведь они помогают сделать геймплей приятнее, а игру более результативной. Экипаж Тайп 62 состоит из четырех человек, а у заряжающего совмещенная специализация с радистом. Рекомендуем такой порядок изучения перков:

Порядок изучения и влияние навыков

Делать ставку лучше на повышение незаметности техники, поэтому из общих перков первым качаем Маскировку. Командиру и заряжающему делаем сброс навыков, чтобы выбрать Шестое чувство — незаменимый навык для разведчика и для повышения прочности модуля Бесконтактную боеукладку.

После изучения 2,5 уровней рекомендуется снова сделать сброс, для выбора всем танкистам Боевого братства, которое работает только при 100% овладении всеми членами экипажа.

Сочетание Плавного хода и Плавного поворота башни улучшит стабилизацию орудия и повысит вероятность попадания по врагу за счет уменьшения круга разброса.

Повысить обзор поможет комбинация Орлиный глаз + 7,8 метра и Радиоперехват + 11,7 метров.

У танка быстрая перезарядка, поэтому имеет смысл поставить наводчику Снайпера, чтобы повысить вероятность критического урона по модулям врага. Король бездорожья уменьшит сопротивление по грунтам, что позволит немного быстрее набирать максимальную скорость.

Ремонт на 5 уровне, потому что Тайп 62 практически лишен брони, а как и у всех ЛТ у него небольшой запас прочности, поэтому 4 секунды ожидания ремонта под вражеским огнем могут стать для него фатальными, поэтому эффективнее сразу использовать ремкомплект.

В качестве альтернативы можно вообще отказаться от ремонта в пользу Пожаротушения, чтобы убрать из расходников огнетушитель и заменить национальным блюдом на +10% к навыкам экипажа.

Выбор снаряжения для Type 62

Если задаться целью фарма серебра, то танк вполне способен обойтись стандартным набором расходников:

Если запас кредитов позволяет, то улучшенное снаряжение повысит не только выживаемость, но и боевую эффективность, а третий слот можно заменить национальным блюдом Улучшенный рацион на +10 к навыкам экипажа до конца боя.

Как играть на Type 62

Прежде, чем перейдем к разбору тактики в бою, посмотрим на итоговую конфигурацию танка с учетом приведенных выше рекомендаций:

Такой выбор модулей и навыков позволяет Type 62 проявить себя с лучшей стороны в роли универсального бойца. Отличный обзор, который можно прокачать до 496 метров выдержит конкуренцию даже со многими танками 9 уровня.

Незаметности вполне достаточно для комфортной игры, чередуя в зависимости от ситуации пассивный и активный свет.

Стоит отметить хорошую точность орудия, что в топе списка позволяет поиграть в снайпера. Этому способствуют и типы снарядов: у бронебойного хорошая нормализация, а кумулятив не теряет бронепробития. Придется приловчиться к низкой скорости полета снарядов, поэтому стреляя на опережение необходимо брать точку для выстрела подальше.

В середине и внизу списка из-за низкого бронепроботия базовым снарядом уже особо не поснайперить, да и все-таки нужно выполнять роль, соответствующую классу легких танков — разведчика. Тайп 62 отлично справляется в противостояниях с другими ЛТ за счет высокой скорострельности. Это преимущество необходимо стараться реализовать, когда противник с долгим КД ушел на перезарядку или же заезжать с фланга, чтобы вести огонь по слабо защищенным участкам вражеского танка.

Быстрая перезарядка при наличии навыка «Снайпер» повысит шанс поджечь или взорвать БК, если вести прицельную стрельбу по вражеским модулям.

На некоторых маленьких картах надобность в подсвете отпадает, тогда лучше пропустить вперед высокоуровневую технику и примерять на себя роль танка поддержки, например, сбивая гусеницы, когда нет возможности нанести урон.

Всегда следите за развитием ситуации в бою на мини-карте. Отличная динамика ЛТ позволит всегда вернуться на защиту базы, сменить фланг, чтобы поддержать прорыв союзников или устремиться на захват вражеской базы, чтобы вырезать арту.

Стоит ли покупать Type 62

Этот танк однозначно заслуживает внимания и хорошо подойдет для выполнения ЛБЗ. Боев с «десятками» не будет, а в топе списка иногда можно будет поиграть против новичков и понабивать урон. По обзору (важнейшему показателю для ЛТ) он не уступает прем танку 8 уровня M41D, так зачем же платить больше?

У китайских легких танков есть хороший вариант на 6 уровне Type 64, который действительно может имбовать на своем уровне и всегда доступен для покупки, но там понадобится дополнительный член экипажа.

Видео-обзоры

БашняБроня(мм)Поворот(гр/сек)Обзор(м)Вес(кг)Цена()
VIIType 6245/30/2048390500018000
Совместимые орудия:Ур. ОрудиеПробитие(мм)Урон(ед)Скорострельн. (выстр/мин)Разброс(м/100 м)Сведение(с)БКВес(кг)Цена()VII85 mm Type 62145/220/43180/180/30010. 910. 372. 347165061530

Двигатель
Мощность(л. )
Вероятность пожара(%)

Вес(кг)
Цена()

V
NORINCO 12150L3
430
12

700
17000

Ходовая часть
Макс. нагрузка(т)
Скорость поворота(гр/сек)
Rmin

Вес(кг)
Цена()

VII
Type 62
24
54
B/2

5500
25500

Type 62 в игре

Эта машина является акционной премиум техникой и не требует прокачки дополнительных модулей, она имеет «Элитный» статус, приносит больше кредитов и опыта за каждый бой, а также обладает рядом других преимуществ.

Боевая эффективность

Type 62 достаточно универсальный легкий танк, если можно его так назвать. Отличный обзор в 390 метров позволяет уверенно засвечивать противника, а скорость — уйти от огня противника. Но это не единственная задача танка. Благодаря своему неплохому орудию с хорошей точностью, можно играть роль «легкого снайпера». Однако такая тактика эффективна только при попадании танка ближе к топу списка. В остальных случаях танк выполняет роль светляка и поддержки. Самое главное в бою — выжидать момент, когда противник будет разряжен. Тогда можно выезжать и раздавать урон. Пушка обладает низким альфа-страйком, но высокой скорострельностью. Поэтому за определенный промежуток времени можно выдать 500-600 урона. Это будет ощутимо для любого танка.

• хороший обзор;
• большой запас прочности;
• неплохое пробитие кумулятивным снарядом;
• неплохая скорострельность;
• прекрасный «тренажёр» для экипажа китайских лёгких танков;
• универсальность танка на поле боя.

• крупные габариты;
• тонкая броня;
• частые пожары из-за неудачного расположения баков;
• частые криты боеукладки из-за расположения во лбу корпуса;
• малые УВН;
• частые криты двигателя от попаданий крупнокалиберных орудий в заднюю часть корпуса.

Экипаж

Так как это премиумный танк, то на него можно без штрафа пересадить экипаж с китайских ЛТ, для которых навыки будут примерно одинаковы (59-16, WZ-131, WZ-132).

Оборудование, снаряжение и боекомплект

Основную часть боекомплекта составляют бронебойные снаряды, имеет смысл возить несколько специальных кумулятивных снарядов для встречи с бронированными противниками. Осколочно-фугасные стоит загружать для сбития захвата или добивания противников с малым запасом прочности.

Галерея скриншотов

Type 62 НОАК

Официально требования на легкий танк НОАК выдвинула исходя из того, что для действий в Южном Китае средние танки Type 59 были мало приспособлены, так как в тех местах было мало мостов нужной грузоподъемности. Фактически он разрабатывался как облегченная и упрошенная версия танка Type 59, так как промышленность не могла наладить выпуск средних танков в нужных объемах. Разработка нового танка началась на заводе №674 в 1958 году. Прототип назывался Type 59-16, что указывало на большое сходство с танком Type 59. Прототип был изготовлен в 1960 году и до 1962 года велись его доработки и испытания. В 1963 году новый легкий танк Type 62 был запущен в серийное производство. Также он был известен под обозначением WZ-131. В 1989 году серийное производство этого танка было прекращено после выпуска около 1500 экземпляров.

Разработка была начата в 1957 году. Машина представляла собой облегчённую версию танка Type 59 и предназначалась для боевых действий в южных районах страны в условиях гористой и заболоченной местности. Первый прототип был построен в 1962 году. В дальнейшем танк прошёл несколько этапов модернизации.

Боевая машина выполнена по традиционной компоновочной схеме. За исключением некоторых деталей компоновка соответствует советскому танку Т-54. Основным вооружением танка является 85-мм нарезная пушка. К пушке имеются бронебойный, бронебойно-фугасный, осколочно-фугасный, кумулятивный и дымовой боеприпасы, боекомплект составляет 47 выстрелов.

С пушкой спарен установленный справа от нее 7,62-мм пулемет. Приборы прицеливания и наблюдения оптические, такие же, как на машине «Тип 59». Механизм поворота башни ручной с электрическим приводом, подъемный механизм пушки механический. Углы наведения в вертикальной плоскости от −4° до +20°. Кроме спаренного, имеется курсовой 7,62-мм пулемет. На шкворне у люка заряжающего установлен 12,7-мм зенитный пулемет с боекомплектом 1250 (300) патронов.

Корпус сварен из катаных стальных броневых листов. По конфигурации он подобен корпусу Т-54. Толщины броневых листов — от 12,5 (корма) до 25 (верхняя лобовая деталь) миллиметров. Башня сварная из литых и катаных стальных броневых деталей. Толщина ее стенок составляет от 32 до 50-мм. Таким образом, танк защищен от стрелковых боеприпасов, но уязвим для автоматических пушек, обладает низкой противоминной стойкостью, какой-либо защиты от массовых противотанковых средств не предусмотрено.

Подвижность обеспечивается применением 12-цилиндрового V-образного дизеля жидкостного охлаждения мощностью 430 л. , простой механической трансмиссии с ручным управлением, пятиопорной ходовой части с односкатными обрезиненными опорными катками и торсионной подвеской. В трансмиссии в качестве механизма поворота используются бортовые фрикционы. Гусеницы мелкозвенчатые с открытыми металлическими шарнирами, траки — двухгребневые. Топливные баки вмещают 730 литров топлива, что обеспечивает запас хода по шоссе свыше 500 км. На корме корпуса могут устанавливаться дополнительные бочки с топливом.

Фотографии и рисунки

Ресурсы World of Tanks

• Танковедение
• Тема на официальном форуме
• Записи боев на Type 62

В сети Интернет

• Тип 62 // Википедия
• Лёгкий танк Тип 62 // Броне-сайт
• Официальный обзор Type 62 // YouTube

Приблизительный список «Золотых карт».

Можно было получить 50 больших ремонтных комплектов, 50 больших аптечек, 50 автоматических огнетушителей. Воспользоваться предложением можно было за кредиты. Всего за 1 250 000. Может предложение и не очень привлекательное из-за суммарной цены и нужности, экономия хорошая. К тому же это оборудование потом можно было продать и заработать кредиты.

Давали 30 дней премиума для танкового аккаунта и задачу на повышение опыта на 5 с выполнениями 30 раз. Купить предложение можно было за 550 рублей.

Золотая карта давала возможность приобрести советскую противотанковую самоходку 7 уровня СУ — 122 — 44. Со слотом в ангаре и экипажем, а так же задачей на повышение опыта на 5 с выполнениями 35 раз. В дополнение давали стиль «Лунный свет», 2 500 золота и 1 500 000 кредитов. И всего за 1 699 рублей. Из всех имеющихся золотых карт, предложение СУ — 122 — 44 было самым привлекательным.

С помощью золотой карты «Кредитный запас» можно было получить 3 000 000 кредитов за 4 500 золота. Выгода не очень существенная. Пригодилась тем, кому требовались кредиты.

Давал 1 день премиум и 250 золота. Всего за 55 рублей.

С помощью золотой карты  «Резервный фонд» можно было поживиться резервами за скромные 500 единиц золота. В комплект входило +300 % опыта экипажа на 1 час 5 штук, +100 % боевого опыта на 1 час 5 штук, + 50 % кредитов на 1 час 5 штук и задачу на повышение опыта на 5 с выполнениями 15 раз.

Вывод.

За весь период проведения мини — игры «Счастливая карта» было достаточно хороших предложений. И воспользоваться можно было за скромные деньги. Правда не все предложения имели большой интерес и в некоторых случаях предоставленная скидка казалась не очень привлекательной. Тем не менее огромное спасибо разработчикам игры World Of Tanks за то, что они продолжают радовать игроков интересными предложениями.

Краткие итоги

Type 62 интересный танк, который подкупает своей универсальностью. У него есть все необходимое для легкого танка, поэтому поклонники китайской техники будут чувствовать себя комфортно.

Узнать более подробно как играть на легких танках можно здесь.

Источник: skoda-rapid.ru