Купить автомобили 🚗 Ford Mustang в России – 81 объявление. Продажа автомобилей Форд Мустанг – Autodmir.ru (Автомобили и Цены)

Автомобили из СШАпродажа, сервис, запчасти

• Главная
• Раритетные авто

Тел. :
8 800 500 08 01

в Москве:
7 495 677 98 01

г. Москва, Кутузовский проспект, 88

Следите за нами в соц. сетях:

7,284 vehicles matched

Now showing page 1 of 486. 15 results per page.

A muscle car is an American term referring to a variety of high-performance automobiles typically classified as domestic 2-door cars with rear-wheel drive and powerful V8 engines designed for high-performance driving. Muscle cars were sold at an affordable price and intended for street use and occasional drag racing. They are distinct from two-seat sports cars and expensive 2+2 GTs intended for high-speed touring and road racing.

• Самара
  +7 846 928-38-38
• +7 927 260-51-25

Автомобили из СШАпродажа, сервис, запчасти

• Выбрать т/с
• Расположение:
• Марка:
• Модель:

• Главная
• Раритетные авто

• Заказ на поиск авто
• Сервис Американских, Английских и Японских авто

Прокат авто

+7 927 260-51-25

Пон. — Птн. 10:00-19:00Суббота 10:00-17:00

Воскресенье — выходной

Создано : 16. 2022
Новых автомобилей: 4

2020 Ford Mustang Shelby GT500

— Без сомнения это один из лучших и быстрых серийных Мустангов. Он способен пройти 1/4 миль за 11 секунд, а разгон до 100 км/ч составляет не 3. 7 сек, а 3. 3 сек так было показана в замерах официальном ютуб каналe ford. Так же при сравнений c Chevrolet Camaro ZL1 и Dodge Challenger Hellcat Мустанг уверено их побеждает.

2013 Ford Mustang Shelby GT500 NFS Edition

— ВОТ ОНА! ВОТ ОНА!!! МАШИНА МОЕЙ МЕЧТЫ!!! Шикарный расширенный кузов, настоящий мускул!!! В фильме этот автомобиль был очень крут. На деле конечно, последний Мустанг, построенный Кэроллом Шелби — это Шелби 1000, который есть у нас на сайте. А этот был сделан для фильма. Там ему приписали 900 лс и максималку около 400км/ч вроде. На деле всё скромнее, как и со знаменитым Чарджером из Форсажа))). Однако динамика впечатляет!!!

2018 Dodge Challenger SRT Demon

— «900 лошадиных сил из Детройта. Знаешь, за сколько она прошла четверть мили? За 9 секунд». Слова всем известного персонажа, сказанные 16 лет назад, оказались пророческими: в 2017 году Додж решился на серийный выпуск автомобиля, обладающего такими показателями. Квинтэссенция понятия «мускул-кар», Challenger Demon выглядит и едет так, что Доминик за такую тачку отдал бы любые деньги. И пока что Демон так силён, что ни один Экзорцист его не одолеет.

2013 Ford Mustang Shelby GT500 Super Snake Widebody

— Отличная машина все в лучших традициях американского автопрома чистый масл-кар с большим мощным движком и агрессивной внешностью да и характеристики отменные. Арессивная с виду машина, хорошее цветовое решение, а более широкие задние шины придают ей дополнительную брутальность.

— Изначально посмотрев на Mustang 6 поколения, я подумал: это как 5 после рестайлинга, но быстрее. Как же все таки я ошибался! Это идеальная тачка что-бы: цеплять прекрасных дев и ловить понты. Выглядит прекрасно, хотя этот эптиет можно применить ко всем поколениям кроме третьего, но всё же. И самое главное нововведение это прицел на управляемость. Характеристики довольно приличные, для такой цены. Но самое главное, что 6 поколение сохранил брутал.

— В 2019-м модельном году Chevrolet Camaro перенёс плановый рестайлинг, коснувшийся главным образом радиаторной решётки и оптики — светотехника видоизменена и теперь полностью диодная. Конечно, с одной стороны ретромотивы, к которым Camaro вернулся в 2009-м, размываются всё сильнее, обновление сомнительно; с другой — бездействовать тоже непозволительно, иначе внешность со временем приедается и продажи падают. Непростая задачка для маркетологов!

2018 Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody

— Шикарно все: цвет, линии, формы, диски наконец. Треком пусть Шевроле занимаются, здесь другие приоритеты. Хотя и у Доджа был покоритель треков, чем его заменят в будущем, в будущем же и узнаем. В общем, автомобиль хорош, настолько же, насколько был хорош оригинальный Челленджер начала семидесятых.

— Camaro все дальше и дальше отходит от первоначальной идеи относительно вместительного харпдтоп-купе, каким было первое поколение, и все чаще представляется в виде классического спорткупе, ставшего ответом на нефтяные санкции 70-х. Все чаще дублируя линейку Corvette применяемыми силовыми агрегатами.

2019 Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye

— Упоминание Чарджера весьма забавно:)). Ибо это одна и та же машина, в разных кузовах. Потому да, салоны одинаковые. У остальных упомянутых они хоть и в похожем ключе, но отличаются. Ноздри так себе, по мне, лучше шейкер на капоте. Но и снаружи, и внутри автомобиль выглядит хорошо. И зеркала вписываются в облик. Насчёт нового дизайна, не. Пусть такой будет. Если будут менять, то чтоб не вышло убожество, как с последними Мустанг и Камаро.

2011 Ford Mustang Boss 302

— Даже и не знаю, что сказать. Какой-то он обыденный, что-ли, хотя и «злой». А из представленных на сайте современных Мустангов, мне приятнее посмотреть на Ford Mustang Shelby GT: фирменный GT 500 King Road или тюнингованный от GeigerCars.

Автомобили предыдущего дня:

Варианты оплатыЦенаПри оплате наличными, оформление физ. лицоОт 4 180 000 руб. 61 520 $При оплате на р/с компании без НДСОт 4 390 000 руб. 64 600 $При оплате на р/с компании c выделением НДСОт 5 190 000 руб. 76 290 $В лизингОт 5 190 000 руб. 76 290 $

Механическая, 6 ст. TREMEC® Автоматическая 8 ст. TorqueFlite® Механическая, 6 ст.

Нет таких конфигураций или цены на них!

Выберите интересующую вас конфигурацию!

Маслкар с эксклюзивным полным приводом

Маслкар с эксклюзивным полным приводом2021 DODGE CHALLENGER GT AWD и версия SXT AWD — первые и единственные маслкары в мире с полным приводом!

Одна из самых мощных версий HELLCAT REDEYE

Одна из самых мощных версий HELLCAT REDEYEВерсия REDEYE разработана для того, чтобы доминировать на дорогах! 797 лошадиных сил от 6,2-литрового двигателя HEMI® V8 SUPERCHARCHED HO и поездка воплощает в себе чистую энергию адреналина!

Легендарная версия «адская кошка»

Легендарная версия «адская кошка»2021 Challenger SRT® Hellcat обладает яростью 6,2-литрового двигателя HEMI® SRT Hellcat V8 с нагнетателем мощностью 717 л. с и крутящим моментом 881 Нм. С изящным и в тоже время агрессивным дизайном этот зверь выглядит особенно грозно.

Тормозные системыВ зависимости от комплектации, доступно четыре тормозных систем: спортивная тормозная система (SPORT BRAKE SYSTEM) — в базе на версии SXT, высокоэффективная тормозная система (PERFORMANCE BRAKE SYSTEM) — в базе на версиях GT RWD и R/T, четырёх-поршневая тормозная система BREMBO (BREMBO FOUR-PISTON BRAKE SYSTEM) — в базе на комплектации R/T Scat Pack и опционально на версиях GT RWD и R/T, шести-поршневая тормозная система (BREMBO SIX-PISTON BRAKE SYSTEM) — в базе на версиях SRT® Hellcat и SRT Hellcat Redeye с опциональным пакетом опций Widebody и на комплектации R/T Scat Pack с пакетами опций Widebody и Dynamics Package, высокопроизводительная четырех-поршневая тормозная система Brembo (Brembo four-piston high-performance brake system) — в базе на топовой версии Super Stock.

Механический нагнетатель Рутса

Механический нагнетатель РутсаSupercharger (cуперчарджер) также известный как компрессор Рутса — это механический нагнетатель использующий для собственного привода энергию коленчатого вала. Он является основным элементом механического наддува. Главным функциональным плюсом cуперчарджера является то, что он может закачивать воздух на минимальных оборотах, абсолютно без задержки, при этом рост силы наддува строго пропорционален оборотам двигателя. Механический нагнетатель Рутса есть у версий SRT Hellcat, SRT Hellcat Redeye и Super Stock.

Лучший в классе объём багажника

Лучший в классе объём багажника2021 DODGE CHALLENGER предлагает лучший в классе объём багажника — 450 литров. Большинство спортивных купе располагают половиной от этого объёма.

Страницы производительности PERFORMANCE PAGES

Страницы производительности PERFORMANCE PAGESС опциональными страницами PERFORMANCE PAGES вы получаете мгновенные данные о производительности маслкара, что поможет вам выжать максимум из своего спорткара.

8,4-дюймовый экран медиацентра

8,4-дюймовый экран медиацентраОпциональный экран Uconnect® 4C NAV оснащен функциями, которые позволяют легко оставаться на связи: навигация, точка доступа 4G LTE Wi-Fi, функция громкой связи и многое другое.

Громкая голосовая связь и не только

Громкая голосовая связь и не толькоНикогда не отрывайте глаза от дороги. Голосовые команды системы Uconnect® 4С включают в себя голосовые подсказки в режиме громкой связи и голосовые команды для радио и опциональной системы навигации.

Аудисистемы ALPINE® и HARMAN KARDON®

Аудисистемы ALPINE® и HARMAN KARDON®Аудиосистема Alpine® Audio Group поставляется с девятью динамиками Alpine, сабвуфером и 506-ваттным усилителем. Максимальная мощность опциональной премиальной аудиосистемы Harman Kardon® Premium Sound Group — 900 Вт, а также система включает в себя два сабвуфера с 18 динамиками.

Системы помощи водителю

Системы безопасностиDodge Challenger 2021 оснащен более 80 опциональными технологиями защиты и безопасности для уверенного вождения. Это — электронная система контроля устойчивости, противобуксовочная система, система помощи при подъёме и многое другое.

страница 1 из 5‹›

3 430 000 руб. Ford Mustang, 2015 г. пробег 1 км, АвтоматFord Mustang 2015 Марка: Ford Модель: Mustang Кузов: купе Модельный год: 2015 Двигатель: бензин Мощность: 309 л. Максимальная скорость: 250 км/ч Разгон 0-100 км/ч: 6 сек. Расход смешанный цикл: 12,5.

5 800 000 руб. Ford Mustang, 2015 г. пробег 1 100 км, Механика2016 Ford Mustang Shelby GT350 цена базовой комплектации $95000 Track Package $6500 Technology Package $7500 2016 Ford Mustang Shelby GT350R цена базовой комплектации $108000 Electronics Package $3000

7 300 000 руб. Ford Mustang, 2019 г. пробег 1 000 км, АвтоматАБСОЛЮТНО НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ НАХОДИТСЯ НА НАШЕЙ СТОЯНКЕ В США В НАЛИЧИИ ЕСТЬ ДРУГИЕ ЦВЕТА КОМПЛЕКТАЦИЯ ПО ЗАПРОСУ. СРОК ПОСТАВКИ ПОЛТОРА МЕСЯЦА. ВИДЕО АВТОМОБИЛЯ ПО ЗАПРОСУ. Доставляем машины под Заказ.

1 510 000 руб. Ford Mustang, 1995 г. пробег 60 000 км, Механика»AMERICAN MUSCLE CAR — этим все сказано!» Эти слова можно услышать от любого владельца мустанга, потому что такой автомобиль не оставит равнодушным ни одного человека. А если сесть за руль,завести.

5 932 000 руб. Ford Mustang, 2015 г. пробег 14 000 км, АвтоматFORD MUSTANG GT PREMIUM/ 50TH ANNIVERSARY Тормоза с АБС,Климат-контроль,Управления аудиосистемой на рулевом колесе,Bluetooth,Компас,Круиз-контроль,Внешний дисплей температуры,Шторки безопасности.

1 700 000 руб. Ford Mustang, 2011 г. пробег 60 000 км, Автомат- штатные диски — новые летние и зимние шины (по 1 сезону) + 1 летняя на запаску — противотуманки — microsoft sync — всякие датчики — ходовая полностью новая (заменена вся подвеска, стойки.

Ford Mustang, 2000 г. пробег 140 000 км, АвтоматПродам Легенду Американского автопрома, вашему вниманию представляется настоящий Muscle car — Форд Мустанг купе. С документами все в порядке, требуется реставрация кузова (не большая), не большой.

Ford Mustang, 2008 г. пробег 52 600 км, МеханикаТаможенное оформление. Автомобиль зарегистрирован в России. Автомобиль в отличном состоянии Все документы в порядке, готов на любые проверки. Легкосплавные диски Усилитель рулевого управления: гидро.

Ford Mustang, 1979 г. пробег 80 000 км, Автомат2-х дверный, спортивный вариант, зелёный перламутр. Верх-жёлтая кожа, кожаный салон, кондиционер, люк. Не битая, в хорошем состоянии

Ford Mustang, 1965 г. пробег 104 625 км, АвтоматАнтиблокировочная система (ABS), Легкосплавные диски, Обогрев сидений, Охранная система, Электрозеркала, Кондиционер: климат 1-зонный, Мультимедиа: CD+MP3, Подушки безопасности: фронтальные+боковые.

Ford Mustang, 1969 г. пробег 87 718 км, АвтоматАнтиблокировочная система (ABS), Легкосплавные диски, Обогрев сидений, Охранная система, Электрозеркала, Кондиционер: климат 1-зонный, Мультимедиа: CD+MP3, Подушки безопасности: фронтальные+боковые.

1 336 000 руб. Ford Mustang, 2010 г. пробег 20 000 км, АвтоматA / C ABS тормозов автоматические фары Круиз-контроль Двойные подушки безопасности Противотуманные фары Кожаный руль Электро-зеркала Электропривод мест — Оба Усилитель руля Обогрев заднего стекла.

1 303 000 руб. Ford Mustang, 2010 г. пробег 28 000 км, Автомат4 динамика дисковые тормоза Тормоза с АБС AM / FM радио Кондиционер Вспомогательная система торможения CD плеер Задержка отключение фар Электронный контроль устойчивости Освещенный вход Предупреждение.

1 650 000 руб. Ford Mustang, 2011 г. пробег 16 000 км, АвтоматПродаем легенду, настоящий маслкар. Американская классика. Для истинных ценителей автомобилей с характером! Привезен из США в июле 2013 года. Растаможен. Имеются все необходимые документы. Юридическую.

2 440 000 руб. Ford Mustang, 2011 г. пробег 12 000 км, Механика2011 Mustang Shelby GT500, SVT Performance Package, 5. 4 Supercharged V-8 (550 л. ), Tremec 6-ступенчатая механическая коробка передач,Brembo тормоза,задний спойлер,MP3,Круиз-контроль,Электропривод.

2 100 000 руб. Ford Mustang, 2011 г. пробег 1 001 км, АвтоматПолное название: Mustang GT Premium Абсолютно новый а/м, реальный пробег 37 км 2012 модельный год (выпуск 2011 г. ),европейская версия Спидометр в километрах Двигатель: 5. 0L Ti-VCT V-8 Engine 418 л.

2 740 000 руб. Ford Mustang, 2012 г. пробег 1 001 км, АвтоматКОНТАКТНОЕ ЛИЦО : МЕНЕДЖЕР ОТДЕЛА ПРОДАЖ ОРЛОВ АЛЕКСАНДР тел. +79217602195 МЕНЕДЖЕР ОТДЕЛА ПРОДАЖ ВОРОНИН АНДРЕЙ тел. +79046132711 Автомобиль в пути(контейнер№00LU8901492), поставка на склад.

1 800 000 руб. Ford Mustang, 2012 г. пробег 1 001 км, АвтоматКОНТАКТНОЕ ЛИЦО : МЕНЕДЖЕР ОТДЕЛА ПРОДАЖ ОРЛОВ АЛЕКСАНДР тел. +79217602195 МЕНЕДЖЕР ОТДЕЛА ПРОДАЖ ВОРОНИН АНДРЕЙ тел. +79046132711 Автомобиль в пути(контейнер №00LU8901492), поставка на склад.

Ford Mustang, 2008 г. пробег 130 000 км, АвтоматДанный автомобиль представлен без стоимости растаможки и его доставки до Санкт-Петерубрга. Все эти подробности Вы можете уточнить по телефонам указаным ниже ! Более обширную информацию про автомобили.

Выводить по

объявлений

Варианты оплатыЦенаПри оплате наличными, оформление физ. лицоОт 4 060 000 руб. 59 750 $При оплате на р/с компании без НДСОт 4 270 000 руб. 62 740 $При оплате на р/с компании c выделением НДСОт 4 960 000 руб. 72 890 $В лизингОт 4 140 000 руб. 60 940 $

Автоматическая, 10 ст. TREMEC® Механическая, 6 ст. Автоматическая TREMEC®, 7 ст. Механическая, 6 ст.

Нет таких конфигураций или цены на них!

Выберите интересующую вас конфигурацию!

Высокопроизводительные бензиновые двигатели

Высокопроизводительные бензиновые двигателиОткрывает линейку двигателей 2. 3 EcoBoost мощностью 310 л. и крутящим моментом 475 Нм. Далее идёт самая мощная «четвёрка» в классе 2. 3 EcoBoost мощностью 330 л. и крутящим моментом 475 Нм. Посередине — двигатель 5. 0 V8 мощностью 460 л. и крутящим моментом 569 Нм. На моделях Shelby GT350 и GT350R — двигатель Flat Plane Crank 5. 2 V8
мощностью 526 л. и крутящим моментом 582 Нм. Самый мощный двигатель Cross-Plane Crank 5. 2 V8 мощностью 760 л. и крутящим моментом 847 Нм устанавливается на абсолютно новый Ford Mustang GT500.

Эксклюзивный 12-дюймовый цифровой кластер

Эксклюзивный 12-дюймовый цифровой кластерНастраивайте цвета и выбирайте предустановленные профили отображения датчиков с помощью эксклюзивного 12-дюймового ЖК-кластера с настраиваемыми параметрами. Также можно настроить каждый режим движения, чтобы получить максимальную отдачу от вашего маслкара. Электронный щиток приборов легко просматривать, благодаря высокому разрешению и большому размеру! Опционально для EcoBoost® Premium и GT Premium, стандарт на моделях BULLITT и GT500.

Эксклюзивные пакеты опций GT Performance Package

Эксклюзивные пакеты опций GT Performance PackageGT Performance Package: 19-дюймовые чёрные глянцевые алюминиевые диски, летние шины, тормозная система Brembo™, дифференциал TORSEN®, задний стабилизатор с механизмом размыкания. GT Performance Package Level 2: включает в себя весь пакет GT Performance и амортизаторы MagneRide®.

Революционная десятиступенчатая АКПП!

Революционная десятиступенчатая АКПП!Десятискоростная архитектура с запатентованной технологией Ford разработана для оптимальной производительности. Она также обеспечивает точное и быстрое переключение на повышенную и пониженную передачу. Рулевые переключатели, которые можно найти в гоночных автомобилях, на Мустанге уже в базе!

Независимая задняя подвеска

Независимая задняя подвескаНезависимая задняя подвеска помогает минимизировать крен кузова и изолировать недостатки дороги для быстрой езды и точного управления. Задние поворотные кулаки из алюминиевого сплава и Н-образные рычаги помогают уменьшить неподрессоренную массу.

Эксклюзив – Active Valve Performance Exhaust!

Эксклюзив – Active Valve Performance Exhaust!Эксклюзив в своем классе — активная выхлопная система с активным клапаном позволяет контролировать объем выхлопа Mustang. Нужен заряд энергии, когда ты уходишь с работы? Выберите настройку Sport. Другие режимы включают Normal и Track. В базе на Shelby GT350 и опция для остальных комплектаций.

Launch Control и Electronic Line-Lock

Launch Control и Electronic Line-LockЛаунч-контроль (Launch Control) это электронная система, целью которой является возможность «стремительного старта». Использование Launch Control позволяет эффективно управлять рядом функций автомобиля: системой впрыска, зажигания, дроссельной заслонкой. Электронная блокировка колёс (Electronic Line-Lock) блокирует передние тормоза, отпуская задние для прогрева резины на старте.

Режимы движенияИмея опциональные выбираемые режимы движения, вы контролируете динамику движения автомобиля. Просто нажмите тумблер на центральном стеке приборов управления — и обработка и отклик регулируются в зависимости от вашего выбора. Возможные варианты: Normal (обычный), Snow / Wet (снег / дождь), Sport (спорт), Track (гоночный трэк) или Drag Strip (драг рейсинг).

Система электрического усилителя руля (EPAS)

Система электрического усилителя руля (EPAS)Три вспомогательные настройки обеспечивают необходимый вам тип рулевого управления. Comfort: Наименьшее количество рулевого усилия. Идеально подходит для повседневной езды. Normal: баланс между Comfort и Sport, когда вы хотите больше давить на газ, но все еще нуждаетесь в некоторой легкости управления. Sport: требует повышенного усилия на руле, обеспечивая более плотную отдачу от дороги.

Удобные спортивные сиденья RECARO/Miko

Удобные спортивные сиденья RECARO/MikoЭти спортивные сиденья потрясающе стильные и удобные и являются стандартными для Shelby GT350® и Shelby® GT350R.

Премиальная звуковая система B&O™

Премиальная звуковая система B&O™Выберите опциональную звуковую систему B&O™ Premium, и вы не просто услышите свою музыку, но и ощутите ее благодаря 12 динамикам, включая встроенный сабвуфер. Он также включает в себя проигрыватель компакт-дисков и технологию HD Radio™ (цифровое радио).

Сенсорный экран и система SYNC® 3SYNC® 3 — это простая в использовании система, с новейшими технологиями. Испытайте емкостный сенсорный экран с впечатляющей отзывчивостью. Найдите ваши любимые места с помощью опциональной навигации. Здесь вы также найдете удобный интерфейс, который поможет вам подключить свой смартфоном. SYNC 3 также обеспечивает полную совместимость с Apple CarPlay и Android Auto.

Создавать и редактировать Группы автомобилей могут только модераторы сайта. Ваши пожелания пишите в комментариях.

1

Добавляйте, посмотрим, какой автомобиль окажется самым лучшим. 2

Маслкары «Большой тройки» очень хороши. Зато АМС назвали свой автомобиль лучшим именем в истории маслкаров и одним из лучших имен для автомобилей вообще. 3

Думаю несколько автомобилей конца 50-х, которые формально не могли считаться маслкарами, не помешают, несмотря на непопадание в классические временные рамки. С другой стороны, не знаю, стоит ли добавлять сюда откровенно люксовые и спортивные автомобили того времени. Например, T-Bird и Corvette, Cadillac и Buick. 4

А я бы не согласился. Группа не моя, корректировать не буду, но я бы сдвинул рамку к 1965-му году. Для аэростиля можно будет создать отдельную группу, когда их побольше наберется. Ну или просто отдельная группа для американских люкс-каров, от аэростиля до наших дней. А здесь МУСКУЛ-КАРЫ (плюс пони), что и в названии отражено. Поэтому выкиньте отсюда АМС АМХ оба, Торонадо, Ривьеру, Кадиллак и Дарт ’62, а то группа уже «не чистая» получается. 5

Модерируйте. 🙂 На то у нас и естественный отбор. Выживут достойные. 6

Соглашусь с Мойшей, посему позволил себе немного почистить список. 7

1967 Ford Mustang Shelby GT500 Super Snake. Когда Керролл Шелби начал производство своего 7-литрового Shelby GT500, то в качестве двигателя двигателя поначалу использовал тот-же 427-дюймовый мотор, что и на гоночном GT40 Мк. IV ( или II?), с той лишь разницей, что двигатель был приспособлен не только для гоночного трека, но и для применения на обычных дорогах, то есть, дефорсирован, получил парочку обычных 650-х карбюраторов Holley 2804/2805-S, вместо гоночных и мог потреблять коммерческие сорта бензина, вместо специального высокооктанового топлива. Как раз 47 оставшихся от GT40 двигателей и были доработаны по такому принципу, что понизило их потенциал до 355 л. /5400 и 569 Нм/3200. Остальные 2000 моторов ( уже 428-дюймовых) для GT 500 были созданы заново. Однако, один из GT500, по желанию самого Шелби получил свой мотор в нетронутом виде, сохранив всю свою мощность. А автомобиль, которому он достался получил название Shelby GT500 Super Snake и тройную голубую «ленточку» на капоте. 8

Кстати, это был первый и единственный автомобиль с тройной «ленточкой», все остальные автомобили Shelby, в зависимости от года выпуска, мощности и своих характеристик обладали стандартными одинарной широкой, двойной узкой, либо двойной широкой, либо, максимум, одной широкой лентой с двумя узенькими по сторонам. Только когда появилась недавняя 725-сильная версия GT500 Super Snake, то ей позволили примерить такую-же. По поводу скорости, считается, что GT500 Super Snake мог развивать не менее 170 миль/час, то есть, не уступал в динамике тому-же GT40, подарившему ему свой двигатель вместе с трансмиссией. Тем не менее, дабы не привлекать внимание страховых компаний, он получил стандартный спидометр, размеченный только до 140-мильной отметки. 9

Позволил себе убрать из группы Camaro ’80 и CanAm, коль скоро в названии отражены чёткие временнЫе рамки. 10

Ранее, при создании группы я специально расширил временные рамки шире, чем обязывает официальная хронология, дабы в них попали и предшественники ( не одним аэростилем славны поздние 50-е), и наследники ( хоть топливный кризис и похоронил классические маслкары, но попытки сохранить их концепцию предпринимались). 11

Года два-три после начала кризиса. 🙂 Да ну, для этого у нас уже есть оформленная группа, в которую входят все машины с пометкой «muscle». А если уж создавать подборку настоящих «мускулов», то именно с 1965 по 1973, согласно общепринятым рамкам. 12

Внёс Импалу — хоть это и седан, но всё же настоящий мускул-кар. 13

Нашел такой список » настоящих» классических американских маслкаров. Надо будет посмотреть, что у нас есть, а что можно будет добавить позднее. Classic American Motors Muscle Cars: 1968–1974 AMC AMX; 1968–1974 AMC Javelin; 1969 AMC SC Rambler; 1970–1971 AMC Matador “Machine”; 1970–1971 AMC Rebel; 1971 AMC Hornet SC 360. Classic Buick Muscle Cars: 1962–1970 Buick Wildcat; 1965–1969 Buick Skylark GS; 1965–1972 Buick Riviera GS; 1968–1969 Buick Gran Sport; 1970–1974 Buick GSX; 1973–1974 Buick Riviera GS Stage 1 Performance Package; 1984–1987 Buick Grand National. 14

Classic Chevrolet Muscle Cars: 1958–1972 Chevy Biscayne; 1958–1975 Chevy Bel Air; 1961–1969 Chevy Impala SS; 1963–1974 Chevy Nova SS; 1965–1973 Chevy Chevelle SS; 1965–1976 Chevy Caprice; 1965–1973 Chevy El Camino SS; 1966–1967 Chevy II SS327; 1966–1972 Chevy Corvette 427 & 454; 1967–1974 Chevy Camaro SS; 1967–1974 Chevy Camaro Z/28; 1970 Chevy Chevelle SS 454; 1983–1987 Chevy Monte Carlo SS. 15

Classic Dodge Muscle Cars: 1960–1973 Dodge Polara; 1962–1965 Dodge Dart 426 Hemi; 1965–1970 Dodge Coronet 426 Hemi; 1966–1974 Dodge Charger; 1968–1971 Dodge Coronet Super Bee; 1968–1976 Dodge Dart GT, GTS, Swinger & Demon; 1969 Dodge Charger Daytona; 1970–1974 Dodge Challenger. Classic Mercury Muscle Cars: 1959–1974 Mercury Monterey; 1962–1967 Mercury S-55 Marauder; 1964–1975 Mercury Comet; 1966–1972 Mercury Cyclone; 1969–1970 Mercury Cougar Eliminator; 1970–1971 Mercury Montego. 16

Classic Pontiac Muscle Cars: 1964–1965 Pontiac Tempest Le Mans; 1964–1974 Pontiac GTO; 1967–1979 Pontiac Firebird; 1967–1979 Pontiac Trans Am. Classic Plymouth Muscle Cars: 1965–1970 Plymouth Belvedere 426-S; 1964–1974 Plymouth Barracuda; 1966–1971 Plymouth Intermediates 426 Hemi; 1967–1971 Plymouth GTX; 1968–1974 Plymouth Road Runner; 1970 Plymouth Superbird; 1970–1976 Plymouth Duster; 1962–1965 Plymouth Fury 426 Street Wedge. 17

Classic Ford Muscle Cars: 1959–1975 Ford Galaxie; 1964–1965 Ford Thunderbolt 427; 1964–1969 Ford Falcon; 1965–1970 Shelby Mustang GT350; 1965–1970 Shelby Mustang GT500; 1966–1969 Ford Fairlane GT, GTA & Cobra; 1967–1971 Mustang Cobra Jet; 1967–1979 Ford Ranchero; 1968–1974 Ford Torino GT, Cobra 428 & Talladega; 1969–1970 Ford Boss 302 Mustang; 1969–1973 Ford Mustang Boss 429; 1969–1973 Ford Mustang Mach 1; 1970–1976 Ford Maverick Grabber; 1971 Ford Mustang Boss 351. 18

Classic Oldsmobile Muscle Cars: 1968–1971 Oldsmobile 442; 1968 Oldsmobile Cutlass “Ram-Rod” 350; 1969–1970 Oldsmobile Cutlass W-31; 1970 Oldsmobile Rallye 350. Classic GMC Muscle Cars: 1971–1977 GMC Sprint; 1978–1987 GMC Caballero. 19

Как можно заметить, его составители не особенно ограничивались традиционными временными рамками 1964-1973 годов, причисляя к этой группе автомобили, созданные и выпускаемые даже спустя два десятка лет. И, если автомобили, вроде Buick Grand National ещё как-то вписывались в эту группу, то ( на мой взгляд) Monte Carlo SS 1983-97 годов и GMC Caballero 1978-87 годов, уже не очень. Ну, и большие шевролетовские и фордовские седаны, конечно

Создавать и редактировать Группы автомобилей могут только модераторы сайта. Ваши пожелания пишите в комментариях.

1

Добавляйте, посмотрим, какой автомобиль окажется самым лучшим. 2

Маслкары «Большой тройки» очень хороши. Зато АМС назвали свой автомобиль лучшим именем в истории маслкаров и одним из лучших имен для автомобилей вообще. 3

Думаю несколько автомобилей конца 50-х, которые формально не могли считаться маслкарами, не помешают, несмотря на непопадание в классические временные рамки. С другой стороны, не знаю, стоит ли добавлять сюда откровенно люксовые и спортивные автомобили того времени. Например, T-Bird и Corvette, Cadillac и Buick. 4

А я бы не согласился. Группа не моя, корректировать не буду, но я бы сдвинул рамку к 1965-му году. Для аэростиля можно будет создать отдельную группу, когда их побольше наберется. Ну или просто отдельная группа для американских люкс-каров, от аэростиля до наших дней. А здесь МУСКУЛ-КАРЫ (плюс пони), что и в названии отражено. Поэтому выкиньте отсюда АМС АМХ оба, Торонадо, Ривьеру, Кадиллак и Дарт ’62, а то группа уже «не чистая» получается. 5

Модерируйте. 🙂 На то у нас и естественный отбор. Выживут достойные. 6

Соглашусь с Мойшей, посему позволил себе немного почистить список. 7

1967 Ford Mustang Shelby GT500 Super Snake. Когда Керролл Шелби начал производство своего 7-литрового Shelby GT500, то в качестве двигателя двигателя поначалу использовал тот-же 427-дюймовый мотор, что и на гоночном GT40 Мк. IV ( или II?), с той лишь разницей, что двигатель был приспособлен не только для гоночного трека, но и для применения на обычных дорогах, то есть, дефорсирован, получил парочку обычных 650-х карбюраторов Holley 2804/2805-S, вместо гоночных и мог потреблять коммерческие сорта бензина, вместо специального высокооктанового топлива. Как раз 47 оставшихся от GT40 двигателей и были доработаны по такому принципу, что понизило их потенциал до 355 л. /5400 и 569 Нм/3200. Остальные 2000 моторов ( уже 428-дюймовых) для GT 500 были созданы заново. Однако, один из GT500, по желанию самого Шелби получил свой мотор в нетронутом виде, сохранив всю свою мощность. А автомобиль, которому он достался получил название Shelby GT500 Super Snake и тройную голубую «ленточку» на капоте. 8

Кстати, это был первый и единственный автомобиль с тройной «ленточкой», все остальные автомобили Shelby, в зависимости от года выпуска, мощности и своих характеристик обладали стандартными одинарной широкой, двойной узкой, либо двойной широкой, либо, максимум, одной широкой лентой с двумя узенькими по сторонам. Только когда появилась недавняя 725-сильная версия GT500 Super Snake, то ей позволили примерить такую-же. По поводу скорости, считается, что GT500 Super Snake мог развивать не менее 170 миль/час, то есть, не уступал в динамике тому-же GT40, подарившему ему свой двигатель вместе с трансмиссией. Тем не менее, дабы не привлекать внимание страховых компаний, он получил стандартный спидометр, размеченный только до 140-мильной отметки. 9

Позволил себе убрать из группы Camaro ’80 и CanAm, коль скоро в названии отражены чёткие временнЫе рамки. 10

Ранее, при создании группы я специально расширил временные рамки шире, чем обязывает официальная хронология, дабы в них попали и предшественники ( не одним аэростилем славны поздние 50-е), и наследники ( хоть топливный кризис и похоронил классические маслкары, но попытки сохранить их концепцию предпринимались). 11

Года два-три после начала кризиса. 🙂 Да ну, для этого у нас уже есть оформленная группа, в которую входят все машины с пометкой «muscle». А если уж создавать подборку настоящих «мускулов», то именно с 1965 по 1973, согласно общепринятым рамкам. 12

Внёс Импалу — хоть это и седан, но всё же настоящий мускул-кар. 13

Нашел такой список » настоящих» классических американских маслкаров. Надо будет посмотреть, что у нас есть, а что можно будет добавить позднее. Classic American Motors Muscle Cars: 1968–1974 AMC AMX; 1968–1974 AMC Javelin; 1969 AMC SC Rambler; 1970–1971 AMC Matador “Machine”; 1970–1971 AMC Rebel; 1971 AMC Hornet SC 360. Classic Buick Muscle Cars: 1962–1970 Buick Wildcat; 1965–1969 Buick Skylark GS; 1965–1972 Buick Riviera GS; 1968–1969 Buick Gran Sport; 1970–1974 Buick GSX; 1973–1974 Buick Riviera GS Stage 1 Performance Package; 1984–1987 Buick Grand National. 14

Classic Chevrolet Muscle Cars: 1958–1972 Chevy Biscayne; 1958–1975 Chevy Bel Air; 1961–1969 Chevy Impala SS; 1963–1974 Chevy Nova SS; 1965–1973 Chevy Chevelle SS; 1965–1976 Chevy Caprice; 1965–1973 Chevy El Camino SS; 1966–1967 Chevy II SS327; 1966–1972 Chevy Corvette 427 & 454; 1967–1974 Chevy Camaro SS; 1967–1974 Chevy Camaro Z/28; 1970 Chevy Chevelle SS 454; 1983–1987 Chevy Monte Carlo SS. 15

Classic Dodge Muscle Cars: 1960–1973 Dodge Polara; 1962–1965 Dodge Dart 426 Hemi; 1965–1970 Dodge Coronet 426 Hemi; 1966–1974 Dodge Charger; 1968–1971 Dodge Coronet Super Bee; 1968–1976 Dodge Dart GT, GTS, Swinger & Demon; 1969 Dodge Charger Daytona; 1970–1974 Dodge Challenger. Classic Mercury Muscle Cars: 1959–1974 Mercury Monterey; 1962–1967 Mercury S-55 Marauder; 1964–1975 Mercury Comet; 1966–1972 Mercury Cyclone; 1969–1970 Mercury Cougar Eliminator; 1970–1971 Mercury Montego. 16

Classic Pontiac Muscle Cars: 1964–1965 Pontiac Tempest Le Mans; 1964–1974 Pontiac GTO; 1967–1979 Pontiac Firebird; 1967–1979 Pontiac Trans Am. Classic Plymouth Muscle Cars: 1965–1970 Plymouth Belvedere 426-S; 1964–1974 Plymouth Barracuda; 1966–1971 Plymouth Intermediates 426 Hemi; 1967–1971 Plymouth GTX; 1968–1974 Plymouth Road Runner; 1970 Plymouth Superbird; 1970–1976 Plymouth Duster; 1962–1965 Plymouth Fury 426 Street Wedge. 17

Classic Ford Muscle Cars: 1959–1975 Ford Galaxie; 1964–1965 Ford Thunderbolt 427; 1964–1969 Ford Falcon; 1965–1970 Shelby Mustang GT350; 1965–1970 Shelby Mustang GT500; 1966–1969 Ford Fairlane GT, GTA & Cobra; 1967–1971 Mustang Cobra Jet; 1967–1979 Ford Ranchero; 1968–1974 Ford Torino GT, Cobra 428 & Talladega; 1969–1970 Ford Boss 302 Mustang; 1969–1973 Ford Mustang Boss 429; 1969–1973 Ford Mustang Mach 1; 1970–1976 Ford Maverick Grabber; 1971 Ford Mustang Boss 351. 18

Classic Oldsmobile Muscle Cars: 1968–1971 Oldsmobile 442; 1968 Oldsmobile Cutlass “Ram-Rod” 350; 1969–1970 Oldsmobile Cutlass W-31; 1970 Oldsmobile Rallye 350. Classic GMC Muscle Cars: 1971–1977 GMC Sprint; 1978–1987 GMC Caballero. 19

Как можно заметить, его составители не особенно ограничивались традиционными временными рамками 1964-1973 годов, причисляя к этой группе автомобили, созданные и выпускаемые даже спустя два десятка лет. И, если автомобили, вроде Buick Grand National ещё как-то вписывались в эту группу, то ( на мой взгляд) Monte Carlo SS 1983-97 годов и GMC Caballero 1978-87 годов, уже не очень. Ну, и большие шевролетовские и фордовские седаны, конечно

Раритетные авто

Cadillac Eldorado

Двигатель:7. 0 V8
КПП:Автомат
Год:1966
Расположение:США

DODGE Charger

Двигатель:
КПП:
Год:1967
Расположение:США

DODGE  Challenger

Двигатель:
КПП:
Год:1970
Расположение:США

DODGE Challenger

Двигатель:
КПП:
Год:1970
Расположение:США

DODGE Challenger

Двигатель:
КПП:
Год:1971
Расположение:США

Ford Mustang

Двигатель:4. 7 v8
КПП:Автомат
Год:1968
Расположение:США

FORD  Mustang

Двигатель:
КПП:
Год:1964
Расположение:США

FORD Mustang

Двигатель:
КПП:
Год:1965
Расположение:США

FORD Mustang Shelby GT350 Cobra

Двигатель:V8
КПП:
Год:1965
Расположение:США

FORD Mustang

Двигатель:
КПП:
Год:1966
Расположение:США

Раритетные авто

FORD Mustang

Двигатель:
КПП:
Год:1966
Расположение:США

FORD Mustang

Двигатель:
КПП:
Год:1967
Расположение:США

FORD  Mustang Mach 1

Двигатель:
КПП:
Год:1972
Расположение:США

PLYMOUTH  Cambridge

Двигатель:
КПП:
Год:1951
Расположение:США

PLYMOUTH  Fury Sport

Двигатель:
КПП:
Год:1965
Расположение:США

PLYMOUTH  Duster340

Двигатель:
КПП:
Год:1971
Расположение:США

PLYMOUTH  Roadrunner

Двигатель:
КПП:
Год:1971
Расположение:США

PLYMOUTH  Barracuda

Двигатель:
КПП:
Год:1970
Расположение:США

PLYMOUTH  Roadrunner

Двигатель:
КПП:
Год:1970
Расположение:США

Топовые маслкары

Линейка версий Dodge Challenger — это потрясающий пример настоящих маслкаров. Начиная от эксклюзивной полноприводной версии GT AWD и заканчивая самыми мощными в мире 807-сильными спецверсиями Super Stock и Jailbreak!

Варианты оплатыЦенаПри оплате наличными, оформление физ. лицоОт 4 650 000 руб. 68 330 $При оплате на р/с компании без НДСОт 4 880 000 руб. 71 740 $При оплате на р/с компании c выделением НДСОт 5 760 000 руб. 84 720 $В лизингОт 5 760 000 руб. 84 720 $

Механическая, 6 ст. TREMEC® Автоматическая 8 ст. TorqueFlite®

Нет таких конфигураций или цены на них!

Выберите интересующую вас конфигурацию!

Маслкар с эксклюзивным полным приводом

Маслкар с эксклюзивным полным приводом2022 DODGE CHALLENGER GT AWD и версия SXT AWD — первые и единственные маслкары в мире с полным приводом!

Принцип работы полного привода на Челленджере. Система полного привода (AWD) отключает переднюю ось и передает энергию только на задние колеса, когда AWD не требуется. Это улучшает экономию топлива. Однако эта система умна, так как она автоматически включает AWD в зависимости от показаний датчиков и требований водителя. Например, когда включены стеклоочистители, активирован режим Sport, используются подрулевые переключатели и/или температура окружающей среды опускается ниже 4 градусов, система всегда задействует все четыре колеса, что устраняет нежелательное вращение колес и значительно повышает уровень устойчивости.

Одна из самых мощных версий HELLCAT REDEYE

Одна из самых мощных версий HELLCAT REDEYEВерсия REDEYE разработана для того, чтобы доминировать на дорогах! 797 лошадиных сил от 6,2-литрового двигателя HEMI® V8 SUPERCHARCHED HO и поездка воплощает в себе чистую энергию адреналина!

Легендарная версия «адская кошка»

Легендарная версия «адская кошка»2022 Challenger SRT® Hellcat обладает яростью 6,2-литрового двигателя HEMI® SRT Hellcat V8 с нагнетателем мощностью 717 л. с и крутящим моментом 881 Нм. С изящным и в тоже время агрессивным дизайном этот зверь выглядит особенно грозно.

Тормозные системыВ зависимости от комплектации, доступно четыре тормозных систем: спортивная тормозная система (SPORT BRAKE SYSTEM) — в базе на версии SXT; высокоэффективная тормозная система (PERFORMANCE BRAKE SYSTEM) — в базе на версиях GT RWD и R/T; четырёх-поршневая тормозная система BREMBO (BREMBO FOUR-PISTON BRAKE SYSTEM) — в базе на комплектации R/T Scat Pack и опционально на версиях GT RWD и R/T; шести-поршневая тормозная система (BREMBO SIX-PISTON BRAKE SYSTEM) — в базе на версиях SRT® Hellcat, SRT Hellcat Redeye с опциональным пакетом опций Widebody и на новой версии Jailbreak, а также на комплектации R/T Scat Pack с пакетами опций Widebody и Dynamics Package; высокопроизводительная четырех-поршневая тормозная система Brembo (Brembo four-piston high-performance brake system) — в базе на топовой версии Super Stock.

Механический нагнетатель Рутса

Механический нагнетатель РутсаSupercharger (cуперчарджер) также известный как компрессор Рутса — это механический нагнетатель использующий для собственного привода энергию коленчатого вала. Он является основным элементом механического наддува. Главным функциональным плюсом cуперчарджера является то, что он может закачивать воздух на минимальных оборотах, абсолютно без задержки, при этом рост силы наддува строго пропорционален оборотам двигателя. Механический нагнетатель Рутса есть у версий SRT Hellcat, SRT Hellcat Redeye, Jailbreak и Super Stock.

Страницы производительности PERFORMANCE PAGES

Страницы производительности PERFORMANCE PAGESС опциональными страницами PERFORMANCE PAGES вы получаете мгновенные данные о производительности маслкара, что поможет вам выжать максимум из своего спорткара.

Лучший в классе объём багажника

Лучший в классе объём багажника2022 DODGE CHALLENGER предлагает лучший в классе объём багажника — 450 литров. Большинство спортивных купе располагают половиной от этого объёма.

8,4-дюймовый экран медиацентра

8,4-дюймовый экран медиацентраОпциональный экран Uconnect® 4C NAV оснащен функциями, которые позволяют легко оставаться на связи: навигация, точка доступа 4G LTE Wi-Fi, интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto, функция громкой связи и многое другое.

Громкая голосовая связь и не только

Громкая голосовая связь и не толькоНикогда не отрывайте глаза от дороги. Голосовые команды системы Uconnect® 4С включают в себя голосовые подсказки в режиме громкой связи и голосовые команды для радио и опциональной системы навигации.

Аудисистемы ALPINE® и HARMAN KARDON®

Аудисистемы ALPINE® и HARMAN KARDON®Аудиосистема Alpine® Audio Group поставляется с девятью динамиками Alpine, сабвуфером и 506-ваттным усилителем. Максимальная мощность опциональной премиальной аудиосистемы Harman Kardon® Premium Sound Group — 900 Вт, а также система включает в себя два сабвуфера с 18 динамиками.

Системы помощи водителю

Системы безопасностиDodge Challenger 2022 оснащен более 80 опциональными и базовыми технологиями защиты и безопасности для уверенного вождения. Это — электронная система контроля устойчивости, противобуксовочная система, система помощи при подъёме и многое другое.

Раритетные авто

PLYMOUTH  Fury

1 390 000 р.

Двигатель:
КПП:
Год:1968
Расположение:США

PLYMOUTH Barracuda  Barracuda

2 730 000 р.

Двигатель:
КПП:
Год:1974
Расположение:США

PLYMOUTH Fury Fury

840 000 р.

Двигатель:
КПП:
Год:1975
Расположение:США

Разработка сайта — компания «Информбокс»

Нажимая на кнопку, Вы даете согласие на обработку своих персональных данных. Политика конфиденциальности

Продажа легендарных американских маслкаров и проекты под заказ

Станьте обладателем редкого,
престижного, уникального и мощного
автомобиля. С нами это реально!

Мы предлагаем всем желающим прекрасную возможность купить американский ретро-автомобиль наиболее известных, легендарных марок и моделей. Главным направлением нашей деятельности являются спортивные машины из США, выпущенные в 60-70-х годах – так называемые масл кары (muscle car).

Ремонт и техническое обслуживание

Под заказ изготовление в нашей мастерской

А может вы хотите «прокачать» ваш muscle car? И в этом случае мы вам с удовольствием поможем!

Наша компания осуществляет любые виды тюнинга маскл-каров и всегда готовы воплотить любую вашу идею в жизнь.

Так же мы выполняем все виды работ, от переделки салона до увеличения мощности двигателя, поэтому с нашей помощью вы сможете превратить muscle car в машину вашей мечты!

Мы внимательны к каждой детали! Для нас нет мелочей

Наша компания производит техническое обслуживание и реставрацию классических автомобилей на самом высоком уровне. Наши специалисты имеют опыт работы как с советскими ретроавтомобилями, так и с зарубежными олдтаймерами. Мы будем рады оказать любые услуги, связанные с эксплуатацией старинных машин: от диагностики до комплексной реставрации мирового уровня с полной разборкой автомобиля

PLYMOUTH  Concord

Двигатель:
КПП:
Год:1951
Расположение:США

Источник: skoda-rapid.ru