Купить б/у ВАЗ (LADA) Priora с пробегом в Москве – частные объявления на Abino.ru

Why have I been blocked?

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

• Выставить руль на валу в ровное положение, при этом частично шлицы должны совпадать.
• Прикручиваем рулевое колесо гайкой на несколько миллиметров.
• Снимаем баранку с рулевого вала и спиливаем заусенцы при помощи надфиля.
• Снова надеваем руль на вал и повторяем процедуру с пункта 2. Так до тех пор, пока рулевое колесо не сядет полностью.

В результате руль садится очень крепко и надежно. Осталось только срезать на нем два отлива, чтобы внешняя его часть с шлицами стала круглой формы, тогда руль без проблем сядет в улитку и она будет нормально функционировать.

В данном случае руль оказался с кнопками управления аудиосистемой. Было решено подружить их с магнитолой PIONEER DEH-6400BT, которая поддерживает внешний проводной пульт управления (вход – jack 3. 5mm). То есть в зависимости от установленного резистора будет выполняться та или иная функция магнитолы.

Снимаем рамку с руля и выворачиваем 2 винта, которые держат блок с кнопками. После его изучения стало ясно, что реализовать задуманное при помощи этой платы не получится, поэтому была изготовлена своя плата при помощи текстолита. А резисторы впаивались между двумя контактами, которые идут на магнитолу.

Будете ли вы устанавливать руль от Весты/Иксрея на «десятку»?

Мультируль Весты в Гранту Проверка работы кнопок руля

Руль от Весты на Гранту Калину Приору 2110 ВАЗ

Обучаем кнопки мульти руля на лада веста

ВАЗ 21111 Замена руля от Калины на руль от Весты

ЛАДА ВЕСТА МУЛЬТИРУЛЬ ЗА 1000 руб Ч 2 Пульт ДУ для Android магнитолы с Aliexpress

Мультируль Калина2 Гранта

Lada Kalina мультируль Kia Rio 4 Pioneer X560bt

Кнопки на руле мультируль гранта

Руль от Весты Х Рэя на ваз 2110 с управлением на магнитолу SONY

Мультируль для штатной ММС Lada 2192 2190

Кнопки ДУ на ММС от Ахмеда

Часть 3 Подключаем круиз контроль в Ладу Весту базовой комплектации

контроллер мультируля Калина2 Гранта

мульти руль лада веста

Адаптер кнопок на руле для Лада Веста запрограм VE DIP

Часть 2 Подключаем круиз контроль в Ладу Весту базовой комплектации

Лада Веста скрытые настройки бортового компьютера звук указателей поворотов

ЛАДА ВЕСТА мультируль ОБЗОР

Установка мультируля с подогревом CMG

Первый тюнинг Гранты

Как привязать пульт или кнопки на руле к магнитоле андроид

Исправление косяков мультируля брызговики от гранты

Мультируль для Lada Vesta

Мультируль в Приору установил блютуз в магнитолу

Устраняем косяки на Весте св кросс

Анатомический руль для Лада Веста Х Рей

Новая мультимедийная система в Ладу калину

Обзор Кнопок на руль

ОБЗОР ОБНОВЛЕННОЙ МАГНИТОЛЫ ЛАДА ВЕСТА LADA VESTA на Android ММС Android 8 0 1

Секретное меню БК Лада Веста Ёлочный Тест Салона

Этого не видно в салоне Лада Гранта но каждый ощущал это на себе Заводская шумоизоляция

Лада Веста Как работает круиз контроль

Как работает в Веста кнопка антизанос

Новый руль на приоре

Веста кнопочки на руле для кнопочного магнитафона

Универсальный пульт дистанционного управления L 10Y

В СОЛЯНОГО ЗАЛИЛ СОЛЯРУ В ГРАНТУ ДОСААФ

мультируль LADA Vesta для Pioneer W R

Краш тест Лада Приора

Нарушение ПДД Лада Гранта гос номер С 913 КО 36 RUS

Гранта на смартфоне подключение автосканера

Мультимедийный джойстик в приору

ЛадаВеста Климат контроль из Климата часть 6 Продолжение

Лада веста 2016г

Установка круиза на Икс рей

Джойстик управления автомагнитолой на руль 2 4Ггц Универсальный пульт на руль машины Супер

Мультируль Весты В Гранту Проверка Работы Кнопок Руля

Х1Ар Эшар Совг1Ат

Alan Walker Animation Music Mix 2019 Gaming Gmv

Ағылшынша Сәлемдесу 2 Минутта

И Так Она Звалась Татьяна

Как Исправить Ошибку 0Xc000007B В Любой Игре Быстро И Легко

Астафьев Васюткино Озеро Слушать

Сахар Гурухи Мп3

Hot Step Mom In Bed With Son

Поздравление Подруге От Путина

Клип Малышка Ревнует

The Raconteurs Attention

Стройные Ножки На Высоком Каблуке В Сексуальных Чулках

Mta Спасибо Папаша Что Подарил Мне Этот Рено Логан

Подарок Папе В День Рождения От Дочерей

Мультик Игра Собиратель Монет Дедуля Хочет Пок Boc Pro

Аниме Клип Ты Хочешь Со Мной Или Хочешь На Движ Ну Что Же Ты Вся Горишь

Дмитрий Лебедев Hэдьэ

Rob Hes Radio Drift

1527 Lada Vesta Wtcc Russian Auto Tuning

Я Легенда Трейлер

Waka Waka Африканское Танцевальное Шоу Зажигательные Танцы

Oporadhi Hindi Version Feat Rakesh Hindi New Song 2018 Official Video Full Hd

В каждом автомобиле руль является одной из самых важных деталей системы управления. Мультифункциональное рулевое колесо для Lada Vesta / Лада Веста стало долгожданным открытием для многих автомобилистов. Однако производитель устанавливает такой оригинальный мультируль только на такие комплектации, как Комфорт и Люкс, оснащенных пакетом опций Мультимедиа. Обладателям автомобилей с более простой комплектацией также не стоит переживать!

Ведь у нас можно купить для Lada Vesta / Лада Веста отдельно заводское:

– Колесо рулевого управления 8450006832 с блоком управления аудио системой и круиз-контролем в сборе Колесо рулевого управления с блоком управления аудио системой и круиз-контролем в сборе Арт. 8450006832;

– подрулевой переключатель (улитка) с проводами для кнопок руля 8450006923 Модуль Lada Vesta / Лада Веста подрулевых переключателей в сборе без ПТФ Артикул: 8450006923 «RENAULN» Франция для Lada Vesta / Лада Веста без ПТФ;

– подрулевой переключатель (улитка) с проводами для кнопок руля 8450006924 Модуль LADA Vesta /Веста подрулевых переключателей в сборе Артикул: 8450006924 «RENAULN» Франция для Lada Vesta / Лада Веста с ПТФ;

– накладку с кнопками 8450020002 управления аудио системой и круиз-контролем в сборе на мультируль.

Основным преимуществом мультируля Lada Vesta / Лада Веста выделяют практичность оформления. Он с двух сторон оснащен функциональными кнопками, отвечающими за мультимедиа и круиз-контроль. Это значительно облегчает процесс вождения, так как водитель меньше отвлекается от дороги и может быстро регулировать основные показатели.

Кнопки, расположенные слева, отвечают за круиз-контроль и способны выполнять:

вкл/выкл ограничение скорости;

активизация режима скорости, сохраненного ранее;

временная приостановка скоростного ограничения или круиз-контроля.

Кнопки, расположенные справо, которые отвечают за магнитолу, выполняют следующее:

быстрое выключение звука;

выбор устройства воспроизведения;

перемещение по меню;

Колесо рулевого управления с блоком управления аудио системой и круиз-контролем в сборе 8450006832 для Lada Vesta / Лада Веста полностью отвечает требованиям автомобилистов. Он делает каждую поездку, независимо от длительности, комфортной и уверенной, не только для водителя, но и для пассажиров.

Отличие версии «Люкс» Lada Vesta / Лада Веста от «Классик» и «Комфорт»:

– Установлен подрулевой переключатель (улитка) с проводами для кнопок на руле;

– Есть проводка от «улитки» до ЭБУ для управления круиз-контролем и ограничителем скорости;

– Панель приборов с другой версией прошивки (есть индикация работы круиз-контроля, ограничителя скорости).

Проверяете наличие серых провода для кнопок на руле, есть (на «Люкс» комплектации, они должны быть), значит доработка будет не трудной.

Для этого нужно снять верхнюю часть пластикового кожуха руля, вывернув два винта Torx снизу. А затем в поиске серых проводов заглянуть между рулем и кожухом (либо снимать подушку безопасности):

Проверяете, чтобы в подрулевом переключателе (улитка) был разъем для подключения колодки с проводами,

а также наличие серого пучка проводов, идущих в руль.

Если проводов нет (на версиях «Классик» и «Комфорт» их не обнаружили), значит, доработка будет чуть сложней.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ РУЛЯ С КНОПКАМИ на Lada Vesta / Лада Веста, если серые провода для кнопок на руле есть

В «улитке» руля уже подключена колодка с проводами, поэтому поддержание заданной скорости и ограничитель будут работать сразу после установки мультируля 8450006832 (левая панель кнопок 309213740BCC круиз-контроль).

Для активации управления магнитолой или мультимедийной системой (правая панель кнопок 308927640BCC) придется доработать конструкцию. В колодку (в которой уже есть провода для круиз-контроля) добавляете 5 проводов, а на другой конец одеваем колодку miniISO и вставляем в магнитолу. Переход снизу в верх

Схемы подключения колеса рулевого управления 8450006832 с блоком управления аудио системой (управление магнитолой):

В результате при помощи кнопок на руле Lada Vesta / Лада Веста можно будет управлять магнитолой, круиз-контролем и ограничителем скорости, также будет работать подсветка кнопок.

Единственное отличие от штатной реализации в том, что на комбинации приборов Lada Vesta / Лада Веста не будет индикации работы круиз-контроля. Для этого нужно ее прошить.

Во время теста панели обратите внимание на индикаторы круиз-контроля (значки в колодце спидометра около 140 и 160 км/ч), если они горят, значит прошивка подходящая.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ РУЛЯ С КНОПКАМИ на Lada Vesta / Лада Веста, если серых проводов для кнопок на руле нет.

– Колесо рулевого управления 8450006832 с блоком управления аудио системой и круиз-контролем в сборе;

– подрулевой переключатель (улитка) с проводами для кнопок руля 8450006923, 8450006924) Модуль LADA Vesta /Веста подрулевых переключателей в сборе Артикул: 8450006924 «RENAULN» Франция ;

– BLS контакты для разъема улитки.

Для управления магнитолой:

– шлейф из 5 проводов диаметром 0,5 мм;

– разъем mini-ISO синего цвета С3 (для комплектации Classic или Comfort);

Для управления круиз-контролем и ограничителем скорости:

-шлейф из 3 проводов;

– разъем для подсоединения проводов (управления магнитолой и круиз-контролем) в колодку «улитки».

Протягиваем три провода к ЭБУ через штатное отверстие над педалями (блок находится в моторном отсеке) и вставляем их в колодку.

Подключаем провода по схеме:

На 11 контакт колодки должно приходить 12 В.

Дополняете колодку с проводами круиз-контроля проводами для управления магнитолой и вставляем в улитку. Тянете провода до магнитолы и подключаете в разъем mini-ISO синего цвета по схеме описанной ранее переход на верх

В результате при помощи кнопок на руле Lada Vesta / Лада Веста можно будет управлять магнитолой, круиз-контролем и ограничителем скорости, также будет работать подсветка кнопок.

Единственное отличие от штатной реализации в том, что на комбинации приборов Lada Vesta / Лада Веста не будет индикации работы круиз-контроля. Для этого нужно ее прошить.

Пакет опций «Мультимедиа» Lada Vesta / Лада Веста включает в себя не только наличие мультируля 8450006832 , но и камеры заднего вида. Мультимедийная система с 7 дюймовым экраном устанавливается заводом только на топовые комплектации Lada Vesta / Лада Веста. Обладателям автомобилей с более простой комплектацией также не стоит переживать!

Ведь у нас можно купить для Lada Vesta / Лада Веста штатную сенсорную магнитолу ММС на Лада Веста / Lada Vesta с навигацией мультимедийной системой, Cенсорная штатная магнитола ММС на Лада Веста / Lada Vesta с навигацией

Для подключения камеры заднего вида необходимо задействовать уже зеленую колодку mini-ISO ММС Lada Vesta / Лада Веста:

C7 – питание камеры

Теперь после включения задней скорости на экране сенсорной магнитолы ММС на Лада Веста / Lada Vesta с навигацией будет изображение с камеры заднего вида

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 8450020002, 8450006832.

LADA Vesta / Лада Веста.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить вставку для мультируля в сборе у автомобиля LADA Vesta / Лада Веста.

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ.

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных ниже

LADA Granta › Luxe

6 л (98 л. ) AT бензин

от 984 800 руб.

• Дизайн и внешнее оборудование
• Дневные ходовые огни
• Антенна наружная
• 15″ легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 14″
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Обогрев ветрового стекла
• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
• Молдинги боковых дверей в цвет кузова
• Противотуманные фары
• Функция задержки выключения света фар

• Интерьер и оборудование салона
• Бортовой компьютер
• Розетка 12V на центральной консоли
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Воздушный фильтр салона
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free)
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Подогрев передних сидений
• Климатическая система
• 4 динамика
• Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Складной ключ
• Электростеклоподъемники задних дверей

• Дополнительное оборудование и опции
• Окраска кузова «Металлик» 6 000 ₽
• от 3 102 ₽
• Ковер в багажник 2 304 ₽
• 4 285 ₽
• Система помощи при парковке от 6 178 ₽
• 19 492 ₽
• от 11 163 ₽
• от 14 594 ₽
• от 18 258 ₽
• Механический блокиратор рулевого вала 23 639 ₽
• Телематическая система LADA Connect 40 199 ₽
• Все допы

Продажа в России

Дилеры LADA Granta:

678 300 руб.

984 800 руб.

Новые автомобили по ценам 2021 года! Кредит и Trade-in. Большой выбор авто, 19 лет безупречной работы.

О новинках автопрома в вашем телефоне:

Что изменилось?

Материалы по теме

По «счастливой случайности» автор был владельцем Гранты (лифтбек 2017 года выпуска, в минимальной комплектации Norma) и к тесту подошел вооруженным для сравнений.

В 2018 году вазовцы провели рестайлинг, оформив передок в «икс-стиле». В трансмиссии поменяли главную пару с 3,7 на 3,9. Все моторы сделали «невтыковыми» — при обрыве ремня ГРМ поршни не встречаются с клапанами. Калибровки программы управления двигателями откорректированы. Скажем, восьмиклапанный теперь увереннее подхватывает после первых вспышек при холодном пуске. Изменился и температурный режим. Если в холодное время года вы увидите, что рабочая температура после прогрева замерла в районе 80-82 градусов, — не пугайтесь. Термостат в данном случае исправен.

Новая приборная панель красивая и удобная. Вот только куда более «говорливая», чем незамысловатая старая — с минимальным количеством деталей, крышечек и дизайнерских вставок.

Новая приборная панель красивая и удобная. Вот только куда более «говорливая», чем незамысловатая старая — с минимальным количеством деталей, крышечек и дизайнерских вставок.

В комплектации 1. 6 (98 л. ), 4АТ Luxe (от 660 800 руб. ) предусмотрена аудиосистема и четыре динамика. В комплектации 1. 6 (98 л. ), 4АТ Luxe (от 660 800 руб. ) предусмотрена аудиосистема и четыре динамика. В версии 1. 6 (87 л. ), 5МТ Classic (от 506 500 руб. ) лишь аудиоподготовка. Магнитолу придется приобретать и устанавливать за свой счет. В версии 1. 6 (87 л. ), 5МТ Classic (от 506 500 руб. ) лишь аудиоподготовка. Магнитолу придется приобретать и устанавливать за свой счет.

Если возьмете машину без магнитолы, только с аудиоподготовкой, имейте в виду, что до дверей проводка динамиков проложена нормально, а антенный кабель — чистый формализм. Он идет от антенны на крыше до нижней части облицовки правой передней стойки. Без удлинительного кабеля до аудиоцентра его не дотянуть.

Лифтбек, седан, хэтчбек или универсал — какой кузов-таки выбрать?

Материалы по теме

Четыре типа кузова для бюджетного автомобиля — завидное разнообразие. Колесная база у всех одинаковая, а вот дальше спрос на ту или иную модификацию во многом зависит от заднего свеса. То есть размеров пола, а значит, и объема багажника в стандартной конфигурации — с не сложенными задними сиденьями и не снятой полкой в районе подголовников. У хэтчбека багажник 240 литров, у универсала — 360. К сожалению, «сарая» с большим свесом не существует, и по части емкости грузового отсека его легко объезжают седан и лифтбек с показателями 500 и 440 литров. В этой паре математическая победа за седаном, но, скажем, упоры крышки багажника все же съедают часть полезного пространства.

По части удобства погрузки/выгрузки и способности вместить крупногабаритную поклажу победа за лифтбеком. Его пятая дверь поднимается вверх вместе с задним стеклом и открывает огромный проем. В него легко умещаются предметы, которые не впихнуть в седан.

А еще у Гранты лифтбек в нишах грузового отсека есть два крючка, на которые можно повесить пакеты с товарами из супермаркета. Очень удобно — на ходу они не елозят по полу багажника. Надо ли говорить, что в рамках семейства Гранта парочка седан-лифтбек пользуется большим спросом.

Какой двигатель и какая коробка передач лучше?

Материалы по теме

Восьмиклапанный мотор ВАЗ-11186 мощностью 87 л. агрегатируется только с пятиступенчатой механикой. Великолепная пара для российских условий эксплуатации! Простая, надежная, ремонтопригодная. Назовем ее самой универсальной и семейной.

Обновленные Гранты с таким силовым агрегатом стали чуть более тяговитыми. При езде внатяг меньше детонационных позвякиваний. Расход топлива увеличился в пределах разумного. Из дорестайлингового лифтбека можно было выдавить 4,9-5,2 литра на 100 км по пустой загородной трассе. Нынешний автомобиль в аналогичных условиях «кушает» 5,5-5,6 литра на сотню. А более реальные значения все же 5,8-5,9 летом и 6,0 — 6,2 зимой. Сказались короткая главная пара и обновленная программа управления двигателем.

Материалы по теме

Вариант скорее молодежный — шестнадцатиклапанный мотор ВАЗ-21127 мощностью 106 л. с той же пятиступенчатой механикой. Насколько шустрее, настолько и дороже. Но на автомобилях низших комплектаций ценник еще более или менее приемлемый. А вот тот же двигатель с роботизированной коробкой передач великой удачей не назовешь. Робот хоть и подешевле, а полноценный автомат в плане удобства управления, комфорта при переключениях и надежности (речь о ресурсе сцепления) не заменит. Особенно в условиях мегаполиса.

Подходящая среда обитания для робота — провинциальные города, не перегруженные пробками. И если уж есть горячее желание взять Гранту с двумя педалями, да еще с прицелом на эксплуатацию в крупном городе, лучше присмотреться к дефорсированному шестнадцатиклапаннику ВАЗ-21126 мощностью 98 л. с четырехступенчатой автоматической коробкой Jatco. Правда, ценник такой «нафаршированной» Гранты сопоставим с ценой на Весту и Логан младших комплектаций.

Львиная доля продаж приходится на Гранты с восьмиклапанным мотором, а значит, и механической коробкой. Вариации с автоматическими трансмиссиями, по сути, лишь экзотика для расширения ассортимента.

Львиная доля продаж приходится на Гранты с восьмиклапанным мотором, а значит, и механической коробкой. Вариации с автоматическими трансмиссиями, по сути, лишь экзотика для расширения ассортимента.

Можно заправлять 92-м?

Предписан АИ-95, так что какой АИ-92. Ну, нельзя! Инструкция, гарантия, все дела. Но разница в цене за литр у разных сортов топлива сейчас велика. И Лада не Мерседес, и все такое прочее. Что кривить душой, ездят на запретном топливе много и беспроблемно. Особенно если девяносто второй качественный, а водитель не топит педаль газа в пол и не крутит двигатель до звона.

Как едет и, главное, где?

На треке автодрома Гранта не чемпион. Изысканной управляемостью на «паркете» не блещет. Здесь она по рулежке надежна, но не более. Но в России действительно гладких дорог мало. Чтобы понять способности Гранты, надо сместить систему координат. С чем сравнивать автомобиль с дорожным просветом 195 мм в снаряженном состоянии и 160 мм с полной загрузкой? Да с моноприводным кроссовером!

У Гранты почти непробиваемая подвеска, отменная плавность хода на дробливых и волнообразных покрытиях, великолепная для монопривода проходимость и очень хорошая для столь высокого легкового автомобиля, да еще с высокопрофильными шинами, управляемость.

Есть куда телефон пристроить?

Есть. Особенно в автомобилях минимальных комплектаций. Считаем: ящик с крышкой в верхней части панели приборов, полочка облицовки туннеля под центральной консолью, полочка под рычагом ручника, полочка в бардачке и очень удобная щель над однодиновым аудиоцентром. Два крупных подстаканника в наличии. Розетка есть. Но, в отличии от дорестайлинговой Гранты, запитана только «по зажиганию». Тем, кто часто бывает в «автономном плавании», рекомендую поставить вместо одной из заглушек на панели USB-слот фирмы «Штат» (их полно в интернет-магазинах), запитав его постоянным «плюсом». Сможете без проблем заряжать телефон при долгих стоянках на природе.

Сидеть удобно?

Передние сиденья — компромисс. Относительно высокая посадка, не очень длинная подушка, но в общем достойная спинка. Однако после рестайлинга кресла стали больше радовать глаз, но меньше — спину и ноги. Набивка старого образца была чуточку удобнее — в дальней дороге желание размяться приходило не так часто. И разумеется, рестайлинг не исправил главный недостаток задней части Гранты — узкое пространство в районе нижней части дверных проемов. Но это неудобство посадки/высадки — неизбежная расплата за подштамповку пола под большой пятидесятилитровый бак.

Для семьи с детьми сгодится?

Задние сиденья — однозначно для двух взрослых и одного ребенка. Запихнуть на них троих взрослых, конечно, можно. Но взвоют они уже минут через пятнадцать. Предусмотрено два крепления изофикс, возможность установки универсальных детских сидений сзади и одного спереди (в данном случае есть ограничения в зависимости от наличия подушки безопасности пассажира и возрастной группы ребенка).

А что, если обслуживать машину самому?

Материалы по теме

Обязательства завода — штука полезная. Но для поддержания гарантии надо регулярно проходить техническое обслуживание у официальных дилеров. Суммы от первого до пятого ТО такие: 1900, 7700, 7300, 7700, 10 000 рублей. Это на пять лет или 60 000 км пробега. Сверхсложных манипуляций вроде нет, цена расходников копеечная, а все равно дорого. Машинка в целом надежная. Хмм!

Советовать не буду, но расчет для желающих плюнуть на гарантию дам. При самостоятельном обслуживании в 2500 рублей за ТО укладываешься с запасом. Сюда и цена работ в гаражном сервисе войдет, и хорошее отечественное масло, и фирменные расходники от «Лада-деталь». Да, в общем, и регулировка клапанов для 87-сильных двигателей. Мало того, многие интернет-магазины предлагают готовые наборы расходников под конкретное ТО. Что удобно и дешево.

В общем, есть возможность за пять ТО отложить тысяч двадцать или даже больше. Для народной Гранты — неплохой страховой фонд на случай внезапной поломки. На стойки подвески, замену ветрового стекла, неремонтопригодной шины и устранение ряда других неприятностей хватит.

Сел и поехал или как?

Есть вещи, что рекомендую сделать сразу. Сход-развал желательно проверить, не затягивая. К дорестайлинговой машине у меня вопросов не было — ездила без проблем с колесами до 50 000 км. А вот обновленный лифтбек и аналогичные Гранты у знакомых слегка подъедали наружную часть протектора на передних покрышках. Ровно настолько, что можно списать на неидеальное качество дешевых шин. Действительно, руль стоит прямо, машину на ходу никуда не тянет, выбег хороший, расход топлива небольшой. Но заехал проверить, чтобы не гадать на кофейной гуще. Официалы объявили за операцию около пяти тысяч рублей! Результат: кастер и развал в норме. Причем параметры по левому и правому колесу очень с минимальным разнобоем. Проблема была со схождением — небольшое выпадение за поле допуска. Проще говоря, колеса чуть плужили. Обувка реабилитирована. Я понимаю, что две новых 14-дюймовых шины «Артмоушен» из Белоруссии обойдутся дешевле контроля углов установки колес у официалов. Но есть же еще и зимний комплект.

Упомяну пару очень полезных и недорогих доработок, что лучше делать в первые дни эксплуатации. Первая — самоклеящийся уплотнитель на щель между верхней кромкой ветрового стекла и крышей (на фото сверху). В этом месте краска сильно подвержена абразивному износу. Вторая — копеечные пластиковые трубки для модернизации уплотнителей опускных стекол. Есть такой недостаток у Грант — приоткрытые стекла противно дребезжат в проемах. Трубочки впихивают в уплотнитель — и зуд пропадает. Работе электростеклоподъемника доработка не мешает.

Что с шумоизоляцией?

Материалы по теме

При замере шума откровений от Гранты я не ждал. А зря! Уже на холостом ходу она легко переиграла Datsun on-DO и Renault Logan, что побывали на тесте «За рулем». Перемерял несколько раз. Специально вставал ближе к светофорам, где стартует транспортный поток, рычат двигатели грузовиков, лязгают полуприцепами фуры. Тщетно: короткий всплеск на приборе, а потом усредненные показатели в районе 42 дБ.

Трогаемся. Четвертая передача, ровная дорога, скорость 50 км/ч. Мы с Грантой снова легко «умываем» парочку с автоматом и вариатором. Лада выдает 61,5 дБ против 66 у on-DO и 64 у Logan. Причем Гранта на зудящей шипованной резине, и это самый громкий замер из нескольких.

Ну что, даешь сотню на пятой передаче! И снова победа: 61,9 дБ против 73 и 68,8. Пока в наших тестах тише только Веста. На холостом ходу безоговорочно. В рабочих режимах тоже, но на летних покрышках отрыв от Гранты должен сократиться.

А теперь ложка дегтя. Гранта тиха усредненно и на гладкой дороге. Но вот после смены передачи на общем фоне стал слышен гул шестерен коробки, вот на небольшой ямке клацнул замок багажника, вот при очередной остановке и переходе на нейтраль затарахтело сцепление, вот на крупнозернистом асфальте «заговорил» пластик облицовок салона. Все это едва заметные выбросы на индикаторе шумомера. Общую картину они не портят, но ухо-то их слышит! Хорошо бы извести досадных «сверчков» в неожиданно тихом салоне обновленной Гранты.

Ровным слоем

Толщину ЛКП измеряем в четырех точках кузова: в районе передней кромки капота, на крыле (в районе колесной арки), на пороге (при невозможности замера — в нижней части двери), а также в районе нижней кромки крышки багажника.

Толщину ЛКП измеряем в четырех точках кузова: в районе передней кромки капота, на крыле (в районе колесной арки), на пороге (при невозможности замера — в нижней части двери), а также в районе нижней кромки крышки багажника.

Вот результаты замеров толщины заводского ЛКП в указанных на схеме точках:

• Капот — 116 мкм.
• Крыло — 94 мкм.
• Порог/дверь — 93 мкм.
• Крышка багажника —96 мкм.

Красят автомобиль нормально. Экономят в пределах разумного. Самый грубый ориентир по толщине ЛКП у большинства автомобилей — от 80 до 160 микрон. Цифры по Гранте не с самого края поля допуска. Это хорошо. Разброс толщины на вертикальных кузовных деталях минимальный. Параметры Лады скромнее, чем у принимаемого за условный образец Renault Logan. С побывавшим на тесте Datsun on-DO за исключением капота (у Гранты здесь чуть «жирнее») разница в пределах погрешности измерений. Неудивительно — у них одна платформа, и сходят они с одного конвейера.

Что посоветуете?

Материалы по теме

Лучшего предложения, чем Гранта низших и средних комплектаций, в бюджетном сегменте нашего рынка не существует. Далеко не первой свежести конструкцию дотянули до весьма достойного уровня. Расхожий штамп — много автомобиля за свои деньги — это про нее. Плюс проходимость кроссовера, экономичность, адаптация к российским условиям эксплуатации, сносный комфорт, возможность быстро отремонтировать чуть ли не у каждого столба.

Короче говоря, если вы не сноб и ездите не только по столичным дорогам, Гранта с восьмиклапанным двигателем и механической коробкой передач — один из самых разумных вариантов.

ВАЖНО

• 1.6 8V MT: 455 900-575 800 руб.
• 1.6 16V MT: 552 500-609 800 руб.
• 1.6 16V AMT: 557 500-634 800 руб.
• 1.6 16V AT: 607 500-645 800 руб.

• 1.6 8V MT: 472 900-590 800 руб.
• 1.6 16V MT: 567 500-624 800 руб.
• 1.6 16V AMT: 572 500-649 800 руб.
• 1.6 16V АT: 622 500-660 800 руб.

• 1.6 8V MT: 482 900-600 800 руб.
• 1.6 16V MT: 577 500-634 800 руб.
• 1.6 16V AMT: 582 500-659 800 руб.
• 1.6 16V AT: 632 500-670 800 руб.

• 1.6 8V MT: 574 900-597 900 руб.
• 1.6 16V MT: 612 900-638 900 руб.
• 1.6 16V AMT: 637 900-663 900 руб.

Гарантия

Данные из гарантийного талона: 3 года или 100 000 км (что наступит раньше), 6 лет от сквозной коррозии кузова. Амортизаторы, подшипники, система выпуска, кислородные датчики — 1 год или 35 000 км. Аккумуляторы — 2 года. Наконечники, шаровые опоры, сайлент-блоки, приводы колес, шланги, патрубки, водяной насос, расширительный бачок, переключатели, тросы ручного привода тормозной системы и еще ряд деталей — 3 года или 50 000 км.

Габаритные размеры

Автомобиль Длина / ширина / высота / колесная база Lada Granta лифтбек 4250 / 1700 / 1500 / 2476 мм Skoda Rapid  4483 / 1706 / 1474 / 2602 мм Renault Logan 4359 / 1733 / 1517 / 2634 мм

Цены на некоторые расходники и запачасти

Деталь Стоимость (оригинал / неоригинал) Фильтр масляный от 200 / 130 руб. Прокладка клапанной крышки от 240 / 95 руб. Комплект свечей зажигания от 350 / 220 руб. Тормозные колодки передние от 430 / 250 руб. Ремкомплект ГРМ (двигатель ВАЗ-11186) от 3250 / 1400 руб. Лобовое стекло от 2600 / 2400 руб. Фара от 7400 / 4400 руб.

Рекомендации производителя

Замена масла в двигателях — раз в год или через 15 000 км. Вязкость выбирают по таблице в инструкции с учетом условий эксплуатации. Наиболее универсальный вариант: 5W-30 и 5W-40. Уровень качества по API: SL, SM, SN. Объем масла: в моторах с механической коробкой передач — 3,2 л, с автоматической — 4,4 л.

Размерность шин: 175/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15, 195/55R15 для версии Cross.

Страховка и налоги

Автомобиль ОСАГО (для Москвы, на 10 месяцев и более, неограниченное число водителей, класс 3,  Кбм=1 Транспортный налог (для Москвы) Lada Granta (87 л. ) от 11 297 руб. 1044 руб.

За те же деньги

Среди новых автомобилей: Datsun on-DO, Renault Logan, Lada Vesta в минимальных комплектациях. С учетом того, что они будут альтернативой лишь Грантам в максимальных комплектациях.

Среди автомобилей с пробегом (не старше трех лет, до 100 000 км пробега): Skoda Rapid, Volkswagen Polo, Hyundai Solaris, Kia Rio.

Держит слово

Моя сила не в блеске внешних украшений и вещей. Не в достижениях виртуальной жизни. Моя сила в том, что я выполняю обещания. Не меняю мировоззрение раз в полгода, а иду к цели и помогаю другим достичь ее.

Новое в знакомом

А ведь правда, мы становимся лучше, умнее, опытнее, сильнее. Мы радуемся, открывая что-то новое в себе и рядом с собой. Замечаем, когда меняется действительно что-то важное – стиль, комфорт, возможности любимого автомобиля.

• Новые диски 15»
  Легкосплавные диски оригинального дизайна с чередующимися двухразмерными спицами и полированной поверхностью
• Форсунки омывателя
  перенесены с капота на облицовку ветрового окна — стильное и практичное решение
• Современная форма кузова
  Улучшенная аэродинамика автомобиля
• Легкое открытие багажника
  Наружная электрокнопка отпирания багажника — неотъемлемый атрибут современного комфорта и стиля
• Большие зеркала
  Гарантия отличной обзорности
• Настройка сиденья водителя
  Регулировка в диапазоне 40 мм

Забота о каждом

Что может сравниться с той радостью, когда дарят подарок, который ты давно хотел? Только радость человека, которому даришь то, о чем он давно мечтал. Но потребности даже близких людей иногда понять непросто. Хорошо, что есть машина, умеющая учитывать самые разные запросы.

• Комфорт пассажиров
  Перчаточный ящик с полочкой, два подстаканника и две ниши на облицовке тоннеля пола для мелких вещей и держателем для авторучки
• Освещение салона
  Функция задержки освещения салона после закрытия двери: освещение гаснет через 25 секунд или сразу после включения зажигания
• «Проводи меня домой»
  Функция задержки выключения света фар: забота о водителе и пассажирах даже после того, как они покидают машину

• Акустический комфорт
  Дополнительная шумоизоляция улучшает виброакустику салона: мягкие подкрылки в арках колес – из специального материала, эффективно гасит «пескоструй» и удары гравия
• Датчик дождя
  Незаменимая опция, когда ваш автомобиль окатят мутной водой из соседней лужи и при мелком дожде в долгой поездке
• Просторный 5-местный салон
  Удобно и практично: задний диван легко складывается в пропорции 2/3. Ограничители двери с функцией инерционного доводчика

Жизнь, приправленная мощностью

Гамма двигателей мощностью 87, 98 и 106 л. позволяет выбрать автомобиль в соответствии со своим стилем вождения.

Все моторы оснащены облегченной шатунно-поршневой группой, что улучшает характеристики и повышает ресурс.

• 1596 см
• 87 л.с. (64 кВт) при 5100 об/мин
• 140 Нм при 3800 об/мин
• Бензин, min 95

• 1596 см
• 98 л.с. (72 кВт) при 5600 об/мин
• 145 Нм при 4000 об/мин
• Бензин, min 95

• 1596 см
• 106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин
• 148 Нм при 4200 об/мин
• Бензин, min 95

Ответственность и безопасность

Мир скоростей требует повышенного внимания. И повышенной отдачи: я слежу не только за собой, но и помогаю близким. А технологии помогают мне – ощутимо и эффективно! Особенно когда это комплекс электронных помощников водителя.

Благодаря проработанной силовой структуре кузова и современным системам безопасности LADA Granta седан выполняет российские и европейские требования по защите водителя, пассажиров и пешеходов.

• Подушки безопасности
  Две фронтальные подушки безопасности – необходимая защита водителя и пассажира
• ЭРА-ГЛОНАСС
  Система экстренного оповещения работает даже в случае отключения аккумулятора
• Задние датчики парковки
  Более надежная страховка при маневрировании задним ходом

• Система торможения (ABS+BAS)
  Антиблокировочная система с усилителем экстренного торможения: сохранение устойчивости и управляемости автомобиля
• Курсовая устойчивость (ESC)
  Предотвращает занос автомобиля
• Помощник на подъеме
  Система HSA помогает при старте на подъёме. Ощущение уверенности при подъеме (доступно для комплектаций с АМТ)

Вождение с азартом

LADA Granta предлагает выбрать принципиально разные варианты трансмиссии. Для мегаполиса – «автомат». Для поселка – «механика».

Для абсолютно любых условий – автоматизированная трансмиссия (АМТ).

Механическая коробка передач

Надежность и четкость переключений. В LADA Granta применяется МТ с тросовым приводом: это улучшает виброкомфорт автомобиля. Благодаря немецкому механизму
переключения передач четкость и информативность выведены на уровень европейских аналогов. В механической коробке передач для 8-клапанного мотора внедрено новое передаточное число главной пары: 3,9 вместо 3,7. Новая трансмиссия повышает динамику автомобиля и обеспечивает уверенное ускорение.

Автоматизированная механическая трансмиссия

Две коробки по цене одной. С АМТ возможно двигаться как в полностью автоматическом, так и в ручном режимах. АМТ получила обновленные настройки, а также сокращенное время переключения передач. «Городской» режим позволяет легко двигаться в пробках. Функция зимнего режима обеспечивает комфортное трогание на скользких покрытиях. Спортивный режим – для уверенного и динамичного старта.

Автоматическая коробка передач

Обеспечивает классический функционал АТ, максимально комфортное переключение передач и движение в городском потоке.

Комплектации и цены LADA Granta Седан

Подушка безопасности водителя Крепления для детских сидений ISOFIX Блокировка задних дверей от открывания детьми Иммобилайзер Дневные ходовые огни  Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD) Система вспомогательного торможения (BAS) Подголовники задних сидений 2 шт. Подушка безопасности переднего пассажира Подголовники задних сидений 3 шт. Охранная сигнализация Противотуманные фары Система электронного контроля устойчивости (ESC) (в Comfort только для АТ) Противобуксовочная система (TCS) (в Comfort только для AT) Система помощи при трогании на подъеме (HSА) (только для АТ и АМТ)

Розетка 12V Бортовой компьютер Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ) Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40

Воздушный фильтр салона Легкая тонировка стекол Аудиоподготовка  Электроусилитель рулевого управления  Регулируемая по высоте рулевая колонка Центральный замок Электростеклоподъемники передних дверей Обогрев наружных зеркал Кондиционер Подогрев передних сидений Электропривод и обогрев наружных зеркал Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте Сиденье водителя с регулировкой по высоте  Центральный замок с дистанционным управлением Электростеклоподъемники задних дверей Обогрев ветрового стекла Климатическая система Датчики парковки задние Датчики дождя и света

14» стальные диски Запасное полноразмерное стальное колесо 14» Колпаки колес декоративные Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова Наружные ручки дверей в цвет кузова Молдинги боковых дверей 15» легкосплавные диски Запасное стальное колесо временного использования 14»

Технические характеристики Лада Гранта Седан

Расположение двигателяДлина / ширина / высота, ммБаза, ммОбъем багажного отделения в пассажирском / грузовом. Колесная формула / ведущие. Тип кузова / количество. Количество местКолея передних / задних колес,. Дорожный просвет под силовым агрегатом (полная.

Тип двигателяСистема питанияРабочий объем, куб. смКод двигателяКоличество, расположение. Максимальная мощность, кВт (л. ) / об. Максимальный крутящий момент, Нм / об. Рекомендуемое топливо

Максимальная скорость, км/чВремя разгона 0-100 км/ч, с

Городской цикл, л/100 кмЗагородный цикл, л/100 кмСмешанный цикл, л/100 км

Снаряженная масса, кгОбъем топливного бака, лТехнически допустимая максимальная масса,. Максимальная масса прицепа без тормозной системы /.

Тип трансмиссииПередаточное число главной.

Фотографии

LADA Granta в кузове седан – современный маневренный автомобиль, имеющий 4 двери и более просторный багажник, чем в лифт- и хэтчбек версиях. Стоимость базовой комплектации самая низкая, от 419 900р. По этим и другим причинам седан принимают за возможного фаворита линейки, купить и протестировать автомобиль покупатели могут уже с октября 2018 года в салонах дилера.

Внешний вид

Седан Лада Гранта после рестайлинга смотрится совершенно иначе: новой стала передняя часть, капот, рельеф багажника, молдинги в отдельных комплектациях. Появилась возможность заказать встраиваемые в зеркала повторители поворотов и ручки дверей в тон кузова. Обращая внимание на изменения в передней части:

• Перерисованная решетка радиатора с серебристой каймой
• Огни дневного света вписаны в ее верхние края
• Форсунки с омывающей жидкостью перенесены на фартук лобового стекла
• Зеркала стали шире и удобнее для обзора
• Диски получили новый дизайн звезды с двойными лучами разной ширины

Салон автомобиля

В зависимости от комплектации, выбирается интерьер нового седана. Базовой функцией стала поддержка головы с помощью анатомических подголовников и спины, за счет боковых валиков. Водитель может отрегулировать сиденье по высоте. Свет в салоне гаснет с 25-секундной задержкой.

Центральная панель LADA Granta 2018 уютная и наглядная, все кнопки упорядочены, как и информация на многополосном дисплее. Имеется кнопка открытия багажника, вызова экстренных служб, с повышением комплектации добавляются переключатели, такие как климат-контроль или подогрев передних сидений.

Двигатели и комплектации

Представлены моторы, уже знакомые водителям по ранним комплектациям: 1. 6 объем для 87-сильного, 98-сильного и самого мощного двигателя в линейке со 106 л. Обновленные поршни с выемками под клапаны позволяют работать тише и надежнее, избегая загиба при разрыве ГРМ. Двигатели демонстрируют резвость на низких оборотах, при этом их шум сглаживается за счет хорошей изоляции салона.

Седан представлен в пяти комплектациях: Standard, Classic, Comfort, Luxe и Prestige. В младшей из них доступен только двигатель 87 л. и механическая коробка передач, старшая предоставляет широкий выбор комфортных опций: гибридную коробку передач, более мощный мотор, подушку безопасности для переднего пассажира, ассистент парковки и старта на подъеме, а также другие опции из длинного списка.

Руководства по эксплуатации

Руководство по эксплуатации LADA Granta от 26

Руководство по эксплуатации LADA Granta от 16

Руководство по эксплуатации LADA Granta от 24

Руководство по эксплуатации LADA Granta от 29

Руководство по эксплуатации LADA Granta от 13

Руководство по эксплуатации LADA Granta от 20

Купить Лада Гранта Седан в Москве

На сайте официального дилера Major Lada вы можете купить Лада Гранта Седан в Москве по выгодной цене. Для уточнения комплектаций Lada Granta Седан и технических характеристик, закажите обратный звонок.

О модели

• Седан, 4 двери, 5 мест

• 2018 – н.в., I Рестайлинг поколение

• Бензиновый 1.6 л, 106 л.с. / 1.6 л, 87 л.с. / 1.6 л, 90 л.с. / 1.6 л, 98 л.с.

• Средний расход 6.9 л / 9 л / 5.5 л (смешанный, город, трасса)

• Автомат (4 ступеней) / Механика (5 ступеней) / Робот (5 ступеней)

• Гарантия 2 года или 50 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше)

• от 458 300 р.

Обзоры модели

https://youtube.com/watch?v=833m7LAl5IM%3Fenablejsapi%3D1%26origin%3Dhttps%253A%252F%252Fautospot.ru%26widgetid%3D1

Обзор LADA Granta седан

Смотреть LADA Granta седан в каталоге

С этой моделью смотрели

Скидки до 555 000 Р.

Скидки до 600 000 Р.

Скидки до 750 000 Р.

Скидки до 338 000 Р.

Скидки до 450 000 Р.

Скидки до 220 000 Р.

Скидки до 234 190 Р.

Скидки до 500 000 Р.

Скидки до 220 000 Р.

Скидки до 450 000 Р.

Седан Lada Granta – универсальная машина для любых поездок

Лада Гранта в кузове седан производится с 2010 года, последнее обновление 2018 года затронуло коробку передач, усовершенствован интерьер (приборная панель, кресла) и экстерьер (бамперы, капот, фары, крышка багажника). Огни дневного света вписались в верхние края решетки радиатора, на фартуке лобового стекла расположились форсунки с жидкостью для омывания, а у дисков появился новый дизайн – звезда с двойными лучами.

В каталоге можно выбрать одну из 6 модификаций Лада Гранта седан: Club, Luxe, Luxe Prestige, Comfort, Classic, Standard. Все версии имеют бензиновые моторы мощностью 87-106 л. , переднеприводную трансмиссию. Коробка передач – робот, механическая или автоматизированная, в зависимости от модели. Скорость авто – 170-184 км/час, время разгона до сотни – 10,5-13,1 секунды. В базовую комплектацию Standard входит одна подушка безопасности, в оснащение Luxe – две фронтальные подушки и преднатяжители ремней. Дополнительно устанавливаются навигационная система, модернизированная подвеска, системы стабилизации движения и парктоник.

Why have I been blocked?

В России цена LADA Granta в новом кузове составляет 678 300 — 984 800 рублей, автомобиль продается в 6 комплектациях (официальный сайт LADA). Стоимость нового автомобиля в 2022 году у официального дилера во всех городах РФ одинаковая и зависит от выбранной комплектации и дополнительных опций. Найти дилера.

• Седан
• Drive Active
• Лифтбек
• Cross
• Универсал
• Хэтчбек

678 300 руб.

761 500 руб.

808 500 руб.

833 500 руб.

928 500 руб.

815 500 руб.

840 500 руб.

935 500 руб.

837 900 руб.

902 900 руб.

864 800 руб.

889 800 руб.

984 800 руб.

Источник: skoda-rapid.ru