Kia Carnival 2022 года — единственный 8-местный кросс-вэн на российском рынке с лучшей в классе безопасностью

Подборка видео обзоров Kia Carnival: тест-драйв как новых автомобилей, так и б/у (с пробегом). Интерьер (салон), экстерьер (кузов) и обзор технических характеристик. Реальные отзывы автовладельцев данной модели.

Кресла среднего ряда превращаются в шезлонги, а еще снабжены упорами для ног — оттоманками. Мониторами в минивэн-лимузине обеспечены пассажиры не только второго, но и третьего ряда. Причем кино можно не только смотреть, но и снимать самому: Carnival оснащен встроенным видеорегистратором.

А еще внутри есть камин. Пусть не настоящий, а его звуковая имитация, играющая через штатные динамики. Что уж говорить, если даже пластик в дверях здесь с подсветкой. Еще больше нетрадиционной корейской роскоши в нашем новом видео.

Видео тест-драйв нового Киа Карнивал 2022 года на канале «Авторевю»Видео тест KIA Carnival 4 в новом кузове на канале AutonewsВидео тест-драйв нового Киа Карнивал 2022Видео обзор новой модели Киа Карнивал 4 на канале ClickoncarВидео минивена KIA Carnival 2022 на канале «Большой тест-драйв»Все права на представленные выше видеоматериалы принадлежат их авторам. Тест-драйвы и обзоры автомобилей выражают исключительно авторскую точку зрения, которая может не совпадать с вашей. Воспроизведение видео обеспечивается сервисом Youtube. com.

Кресла, обитые кожей Nappa, оснащены функцией электрорегулировки, вентиляцией, подогревом и подставками для ног. Кроме этого, для пассажиров второго ряда доступны массажеры для ступней, которые спрятаны в отсеки перед ними.

Сиденья разделены подлокотником, в который вмонтирован семидюймовый тачскрин для управления различными функциями автомобиля. Также имеются отсек для беспроводной зарядки, мини-холодильник, подстаканники с подогревом и охлаждением, раскладные столики и 21,5-дюймовый экран под потолком. В багажнике имеются вешалки для транспортировки одежды и отсеки для обуви.

Kia Carnival один из лучших Корейских минивэнов. К сожалению, этот минивэн не поставляется официально в нашу страну. Тем не менее, его активно ввозят, так как он пользуется спросом.

Видеообзор детально показывает Kia Carnival 2019 года. Очень подробно и в деталях.

https://youtube.com/watch?v=TRAVzNsF8aw%3Ffeature%3Doembed

Ссылка на видео Ссылка на канал

Похожие материалы

• Новая BMW 7-Series стартовало серийное производство
• GMC HUMMER EV очередь растянулась на 17 лет
• General Motors отменила продажу индийского завода Great Wall Motor
• KIA Niro стали известны цены на кроссовер второго поколения
• DeLorean стал электрическим фастбеком: первые фотографии
• Минивэн Hongqi HM9 сравнили с Aurus Arsenal.

Подборка лучших видео обзоров KIA Carnival: тест-драйв нового автомобиля.

https://www.youtube-nocookie.com/embed/TpmeAluhLPg

https://www.youtube-nocookie.com/embed/FOsNqxBSsbc

https://www.youtube-nocookie.com/embed/kd36g9TKcCw

4 144 900 руб.

5 324 900 руб.

Новые автомобили по ценам 2021 года! Кредит и Trade-in. Большой выбор авто, 19 лет безупречной работы.

О новинках автопрома в вашем телефоне:

https://youtube.com/watch?v=kHnl4vqpZTg%3Ffeature%3Doembed

https://youtube.com/watch?v=kd36g9TKcCw%3Ffeature%3Doembed

https://youtube.com/watch?v=eXDaFmRS0KY%3Ffeature%3Doembed

https://youtube.com/watch?v=WVpZdJC-aCU%3Fstart%3D4%26feature%3Doembed

https://youtube.com/watch?v=TpmeAluhLPg%3Fstart%3D2%26feature%3Doembed

Похожие материалы

• 1 Различия между компактвэном и минивэном1.1 Основные достоинства 1.2 О недостатках1.3 Особенности выбора
• 1.1 Основные достоинства
• 1.2 О недостатках
• 1.3 Особенности выбора
• 2.3 Peugeot Partner Tepee
• 2.5 Chrysler Grand Voyager
• 3 О выборе хорошего минивэна

Минивэны (в переводе с английского – «небольшие фургоны», «минифургоны») – класс легковых автомобилей для больших семей. Используются для активной городской эксплуатации и дальних путешествий. Крупнее и просторнее седанов и хетчбэков. Имеют более низкий клиренс и меньший арсенал внедорожных технологий по сравнению с машинами SUV-класса. Главные отличительные особенности – однообъёмный кузов, просторный салон, не более 8 сидений для пассажиров.

Цены на Kia Carnival в России стартуют с 2,8 миллиона рублей, и отделочные материалы в кроссвэне на уровне: у обозревателя нет вопросов ни к качеству сборки, ни к фактуре.

Шумоизоляция есть не везде: в передней части салона уложены современные многослойные пористые коврики, но в багажнике и внутри дверей никакого изолирующего покрытия нет; не укрыты и колёсные арки — это пришлось делать дилеру. Сварные швы кузова аккуратные, везде уложен наружный герметик, а некоторые панели не только сварены, но и проклеены специальным составом.

Минивэн Kia не требует дополнительной антикоррозионной защиты — с завода днище полностью покрыто резинопластиковой субстанцией, а герметик наложен уже после обработки. По ходовой части откровений нет: спереди проверенные стойки McPherson, сзади — независимая трёхрычажная подвеска на подрамнике; передние тормоза дисковые вентилируемые с двухпоршневыми суппортами.

Что касается двигателя 2. 2 CRDi D4HE линейки Smartstream, то данных по нему нет, поскольку агрегат новый и ставится на автомобили с 2020 года. Это ременный турбированный мотор с легкосплавным блоком. Однако, по мнению автора обзора, современные корейские технологии таковы, что ждать миллионного ресурса не стоит — в доказательство своей точки зрения автор показал полый и тонкий распредвал от Kia Rio.

Список стандартного оборудования включает рефлекторные светодиодные фары и светодиодные ходовые огни, круиз-контроль, мультимедийную систему с экраном диагональю восемь дюймов, камеру заднего вида, задние датчики парковки, аудиосистему с шестью динамиками и 17-дюймовые диски.

Кросс-вэны в комплектации Luxe внешне отличаются от базовой модели: для них предусмотрены рейлинги на крыше, рулевое колесо с кожаной отделкой и вставки передней панели, оформленные под текстуру дерева. Список оснащения дополнен передними парковочными датчиками, системой контроля слепых зон, системой предупреждения бокового столкновения при выезде с парковки задним ходом и системой безопасного выхода из автомобиля (в этой комплектации работает только в режиме предупреждения).

Устанавливается система климат-контроля – раздельно для водителя и переднего пассажира, а также отдельная климатическая установка для пассажиров второго и третьего рядов. «Теплые опции» для «люксового» исполнения дополнили подогревом рулевого колеса.

Версия Prestige дополнительно укомплектована светодиодными фарами проекционного типа, светодиодными противотуманными фарами и задними фонарями. Внешне этот вариант отличается хромированными решеткой радиатора и задними стойками крыши, а также 18-дюймовыми дисками.

Такой Carnival оснащается системой бесключевого доступа с запуском и остановкой двигателя при помощи кнопки, электроприводами сдвижных боковых дверей и двери багажного отсека, электроприводом боковых дверей (им можно управлять дистанционно), а система безопасного выхода из автомобиля имеет функции не только оповещения, но и блокировки задних дверей.

В нашем обзоре нового Киа Карнивал 2022 вы узнаете комплектации и цены автомобиля, его технические характеристики, а также найдете фото минивена и видео тест-драйв, а пока небольшой экскурс о появлении модели. Премьера KIA Carnival 4 поколения прошла летом двадцатого, в самой компании автомобиль позиционируют как Grand Utility Vehicle (GUV), т. смесь кроссовера и вэна. Сборку машин для российского рынка наладили на предприятии «Автотор» в Калининграде, старт продаж запланирован на начало 21-го. Комплектации и цены Киа Карнивал 2022Купить KIA Carnival 4 в России можно в пяти комплектациях: Comfort, Luxe, Prestige, Premium и Premium+. Сколько стоит? По информации на сайте официального дилера, цена нового Киа Карнивал 2022 года варьируется от 4 144 900 до 5 324 900 рублей. Рассчитать кредит на этот авто…AT8 — восьмиступенчатая АКПП
D — дизельный двигатель

Технические характеристикиНиже представлены основные технические характеристики Киа Карнивал 2022 года / KIA Carnival 4 в новом кузове для российского рынка. В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т. КузовДвигатель и трансмиссияФото нового KIA Carnival 2022Видео тест-драйв минивенаОбзорОгромный кузов с выраженным капотом, дорожный просвет в 182 мм — очевидная кроссоверная история. Кого же он мне напоминает? Если включить воображение и чуть приподнять KIA Carnival 2022 над землей, ассоциации приводят к большому американскому кроссоверу, а может, даже и небезызвестным британским внедорожникам. В результате новый Киа Карнивал 4 не кажется излишне массивным, хотя колесная база доросла до 3 090 мм, а задний свес прибавил 30 мм (1 130 мм). В чем он точно не кроссовер, так это в приводе: машина исключительно переднеприводная.

Играть в трансформер можно долго. Сиденья второго ряда здесь двигаются в продольном направлении. Центральное кресло нетрудно превратить в столик, придвинуть вплотную к первому ряду и развернуть — так удобно ухаживать за малышом в кресле. Или демонтировать, соорудив подобие бизнес-класса для двоих, особенно если отодвинуться максимально назад. Нет центрального сиденья — зато имеем проход из второго ряда назад. Кресла третьего ряда падают в нишу в полу — это для любителей взять в дорогу много поклажи. Если же оставить лишь первый ряд и грузить машину под крышу, рассчитывайте на объем 4 110 литров!На третьем ряду усаживается пара взрослых, причем более-менее сносно, а не в позе эмбриона. В плечах и ногах конечно, поджимает, но жить можно. А за спиной остается еще 627 литров под чемоданы. В ширину машина 1 995 мм, высота — 1 750 мм, так что есть где разгуляться. По организации всего этого пространства впору издать методичку: на сдвижных дверях удобные подлокотники, в спинках сидений карманы, подстаканники пристроили на задней части центральной консоли и по бортам, USB-разъемы — в спинках передних кресел и на «галерке».

Официальный дилер уже объявил российские комплектации и цены на Карнивал (см. ниже).

На странице все подробности об абсолютно новом кузове Киа Карнивал 2021 модельного года:

• Цены и комплектации;
• Фото;
• Модификации и опции;
• Моторы, трансмиссии и шасса;
• Технические характеристики;
• Видео тест-драйв.

Пассажирские сиденья нового минивэна

А чтобы ни у кого не оставалось сомнений в “кроссоверности” вэна, его снабдили увеличенными колесами на 19 дюймов и характерным боковым профилем с горизонтальным капотом делающим авто похожим на удлиненный внедорожник. Новый кузов Киа Карнивал 2021 года стал заметно крупнее:

• длина – 5155 мм;
• ширина – 1955 мм;
• высота – 1740 мм;
• колесная база – 3090 мм.

Помимо приобретения кроссоверной внешности, минивэн полностью обновил дизайн салона и получил современную техническую начинку с массой инновационных систем. КузовЭкстерьер корейского минивэна выглядит сбалансированно, а оформление передка явно подчеркивает принадлежность новой модели к большому семейству машин с «мордой тигра». Очень уместно смотрится декор кузова, который присутствует на бамперах и в нижней части дверей. Его дополняет неокрашенная задняя стойка, которая делает крышу «парящей». Попасть внутрь огромного двухобъемного нового кузова пассажиры могут через традиционные для Киа Карнивала 2021 сдвижные двери. Интересное новшество – датчики срабатывания электроприводов, которые призваны открывать дверь перед человеком, имеющим в руках или в кармане ключ со встроенным чипом. Автоматика срабатывает через несколько секунд нахождения перед авто, поэтому вопросы вызывает лишь вероятность ее ложного срабатывания. Салон
Kia Carnival 2021 модельного года – машина, готовая предложить до 11 посадочных мест. Возможные схемы размещения: 2-2-3, 2-2-2-3, 2-3-3-3. При этом центральные ряды сидений могут разворачиваться на 180 градусов, а также складываться и трансформироваться в столик с подстаканниками. Вариант с семью креслами будет использоваться в «топовой» комплектации, предназначенной для перевозки VIP-персон. Иначе нельзя объяснить наличие у раздельных кресел на втором ряду многочисленных регулировок положения, откидной подставки для ног, системы вентиляции и подогрева, отдельной зоны климат-контроля, дисплеев системы мультимедиа, 5,5-литрового холодильника, а также индивидуальных микрофонов для того, чтобы вполголоса переговариваться с водителем и остальными пассажирами. Что же касается водительского кокпита, то он тоже не обделен инновационными системами: виртуальная «приборка», проекционный экран, адаптивный «круиз», медиакомплекс с дисплеем 12,3”, контурная подсветка, аудиосистема Krell (12 динамиков) и т. Техническая начинка: моторы, КПП и шассиKia Carnival четвертого поколения является переднеприводным автомобилем, который поступает на рынок с двумя базовыми двигателями на выбор:

• 3.5-литровый бензиновый V6 GDI мощностью 294 л. с. и 355 Нм вращающей тяги.
• 2.2-литровая дизельная «четверка» мощностью 202 л. с. и 441 Нм.

Трансмиссия для обоих вариантов едина – 8-скоростная автоматическая. На некоторых экспортных рынках появятся иные модификации, например, анонсируется версия с атмосферным V6 MPI объемом 3. 5, выдающим 272 л. и 332 Нм. Киа Карнивал: старт продаж в РоссииДилеры Киа обещают, что новый минивэн точно приедет в Россию, но не называют точных сроков. Соответственно, остаются непонятными и возможные комплектации, и цены. Если же ориентироваться на южнокорейский рынок, то прямо сейчас самый доступный Киа Карнивал 2021 в новом кузове с 9-местным салоном там можно купить за 31,6 миллиона вон (около 2,2 млн. рублей). Самая дорогая комплектация с семью местами в салоне оценивается 43,5 млн. вон (или 3,0 млн. рублей). Видео тест-драйв

ФотоКиа Карнивал 2021 новый кузов, комплектации и цены, фото

Плюсы

➕ Большой багажник
➕ Дизайн
➕ Просторный салон
➕ Управляемость
➕ Экономичность

Достоинства и недостатки новой модели Киа Карнивал 2021-2022 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы KIA Carnival 2. 2 и 3. 5 бензин и дизель с автоматом и передним приводом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Отзыв о KIA Carnival 2. 2D дизель АКПП 2021 г.

Машина по своей задумке интересна и уникальна! Корейцы с любовью к потребителям отнеслись, собрав эту модель. Прекрасно подходит для дальних путешествий и для перевозки людей в деловых поездках.

Много помощников, которые не мешают, а действительно помогают при вождении, парковке, выезде из слепой зоны и т. В сравнении с аналогом европейской сборки — цена радует, получаешь все тоже самое, но дешевле.

В эксплуатации автомобиль полгода, нареканий вообще нет! Прекрасные ходовые качества, управление приятное. Радует многое в этом авто, все кнопки под рукой.

Видео отзыв

Отзыв о дизельном Киа Карнивал 2. 2D автомат 2021 года

Решил рассказать вам об расходе дизельного топлива в моем любимом «Карле». Парень оказался не прожорлив. Конечно все в сравнении. И мне есть с чем сравнить.

Предшественник «Карла» — это «Муха» (KIA MOHAVE)! Белый бегемот с огромным сердцем и безжалостной подвеской! Комплектация была топ, 3. 0 дизель. Так вот этот парень потреблял не меньше 12 литров в городе, а на трассе, чтобы уложиться в 10 л — нужно было держать скорость 110-120 км/ч.

Большой Карл в аппетитах намного приятнее. Недавно съездил в Оскол. Расход — 6,7-7,3 литра на 100 км пути. На одном баке проехать весь путь, это новое ощущение для меня! Хорошее ощущение!

Сама по себе вечерняя дорога по М-4 была чуть-чуть напряженная в первой части пути. И это все из-за дождя, который лил стеной. На неосвещенных участках дороги ближний свет показался слабоват (субъективно).

Скорость свыше 110 км/ч сулила аквапланирование, ловил я его 3 раза. Система отработала на 100%. Сброс газа и вектор движения восстановлен. Ехал на легке, но уверен, что при полной загрузке Карл пилил-бы водные потоки не хуже катера!

Уже в Воронежской области дождь полностью прекратился, и все стало хорошо! Света хватало, дорогу авто держал отлично. Легковая управляемость и подхват движка провоцирует на езду ПО-БЫСТРЕЕ)))

Обгоны даются очень легко. Муха на 3-ех литрах V-образного мотора не давала такой тяги и динамики. Новые технологии и настройки связки коробка-мотор просто пушка!

Отзыв о про Киа Карнивал 2. 2D (199 л. ) АКПП 2021 года

Внешность. Он хорош, действительно хорош. Нетипичная вэновская внешность, красивая морда, весьма интересный силуэт с плавником сбоку и квадратная задница. Все на светодиодах, кроме поворотников сзади, которые мало того что галоген, так и еще и установлены в бампер. Зачем?

Вместительность. Он огромный, действительно огромный, полноценные три ряда сидений и при этом остается багажник на 600 литров. Недаром длина авто 5,15 м и ширина 2,0 метра. Человек ростом до 190 см сам за собой садится во всех рядах.

Второй ряд кресел можно повернуть против хода движения, но тогда высокие люди будут упираться коленями друг в друга. Третий ряд складывается в почти ровный пол. Второй же ряд сложить для перевозки крупногабарита нельзя, можно только убрать совсем из авто.

Главный минус Карнивала в плане трансформации — это отсутствие электроприводов. Все руками и все достаточно тяжелое. Но и цена авто демократичная. Вчера вез ковролин длиной 2 метра, сложил только одно кресло третьего ряда.

Салон. Материалы отделки на твердую четверку. Верх панели мягкий, карты дверей мягкие, жесткий пластик начинается ниже дефлекторов обдува и выглядит как мягкий. Салон обшит неплохой ЭКО кожей, надеюсь чистить будет легко. Музыка штатная на «троечку». Лучше чем штатная у ВАГов.

Двигатель. Он хорош, дарит этому монстру легкость в наборе скорости. Не гонка, но едет очень хорошо, особенно со скорости. С места мне не понравилось давить на газ. Мотор весьма шумноват, а первые две передачи нарезаны очень коротко. В итоге много букса, много шума и мало ускорения.

Сама коробка Киа переключается плавно, но отследить я это все же могу, когда как на DSG — переключения вообще не замечаешь. По ощущениям робот ВАГа круче автомата Киа. Но автомат Киа плавнее коробок на дизельных Тойотах.

Шумоизоляция и подвеска. А вот и главные минусы этого в целом великолепного авто. Подвеска плотная и комфортная на первых двух рядах, а на третьем ощущается жестковато, так еще и остаточная раскачка есть при проезде лежачих полицейских.

Еще одно слабое место — шумка. Отчетливо слышно как двигатель, так и аэродинамические шумы (после 110 км/ч). Все таки зеркала огромные, формы квадратные, а остекление не двойное. Шум от арок на удивление не такой большой.

Отзыв о новом Киа Карнивал 2. 2D с автоматом 2021 года

Киа сделали нечто такое, что, по-моему, нравится всем. Отличный, богато выглядящий кокпит для водителя и пассажира, современная приборная панель. При этом на панели приборов не все ушло в ненавистные сенсоры, а есть, что понажимать и покрутить.

Мотор 2,2 литра, турбодизель, 199 лошадиных сил с офигенной тягой на низах + 8 ступенчатый автомат. Мой прежний Соренто был всем хорош, но меньше 12 литров бензина на сотню в городе не выходило…

Мы приехали после покупки из автосалона на Севере Москвы в Новогиреево — 6,5 литров средний расход!!! И это у полубусика, весящего на 300 кг больше!

Единственный минус этой платформы — только передний привод. Полного нет и не будет. Почему? Это сразу становится понятно после взгляда на огромный багажник за 3 рядом сидений и после того как посидишь на этом самом третьем ряду. Пол абсолютно ровный и очень низко опущен.

Багажник очень внушительных размеров. Ниша уходит далеко вниз. Никто не верит, но на Соренто я перевозил 5 человек с 5 велосипедами в багажнике. Это были мастера спорта по укладке велосипедов, но, тем не менее.

На этом автомобиле, чтобы перевезти 5 человек и 5 велосипедов и вовсе не придется очень сильно думать. При сложенном третьем ряде сидений сюда войдет все!

Это просто космический корабль, плавно перемещающийся в пространстве. Дизелек с 440 Нм при нажатии на педаль придает автомобилю ускорение спринтера, естественно без этого высокооборотистого звука бензиновых моторов. Плавно и резко!

Руль четкий и чувствительный. Где кончается капот не видно, но датчики пищат вовремя. Чудес не бывает, 516 см парковать труднее, чем более короткий автомобиль.

Отзыв про KIA Carnival 4 на дизеле 2. 2D (199 л. ) с автоматом 2021 г.

Есть все для комфорта и безопасного вождения. Управляется как игрушка. Не чувствуется габаритов больших. Жена ездит тоже, никакого дискомфорта, только радость и комфорт от вождения этого корабля. Места полно и багажник большой!.

Есть все: передние и задние парктроники, камера заднего вида в двух плоскостях, предупреждения о слепых зонах, предупреждения о столкновении при движении задним ходом и т. Светодиодные фары, ближний и дальний свет огонь! Красивые ДХО!

Заходить на второй и третий ряд удобно (именно заходить, а не садиться), так как нет порогов и тоннелей. Разгон и тормоза на 10+. Турбина тянет с низов. Печка огонь, обогревает все три ряда.

Бокс передний огромный, везде по салону подстаканники / подбутыльники (универсальные). Очень много зарядок. Хватает всего! На втором ряду среднюю часть можно сделать полноценным столиком. Возможности трансформации опять же впечатляют!

Южнокорейский автопроизводитель Kia уже достаточно давно специализируется на выпуске ультрасовременных автомобилей с доступной для среднестатистического автолюбителя ценой и богатым техническим оснащением. Не стал исключением и семейный минивэн Киа Карнивал 2021, который на территории США, а также в ряде других стран продается под наименованием Sedona. Приобрести такое авто потенциальные покупатели могут за 30,4 тысяч долларов или 2,26 млн рублей в базовой комплектации. Всего в продаже представлены три основные модификации минивэна, который является прямым конкурентом для автомобилей Hyundai H-1 и Toyota Alphard.

Комплектации и цены

Потенциальным покупателям на территории США минивэн Киа Карнивал 2021 доступен в трех основных комплектациях: LX, EX и SX. В новом кузове этот автомобиль может похвастаться прекрасными техническими характеристиками, доступной ценой, а также приятным обликом. Данная модель заметно выделяется на фоне своих конкурентов благодаря роскошному внутреннему дизайну, что эффектно смотрится не только на фото, но и при визуальном обзоре транспортного средства. На данный момент в России купить это авто не получится, так как появление модели на отечественном авторынке запланировано только на середину 2021 года.

Самая доступная модификация минивэна, стоимость которой стартует с отметки в 2,26 млн рублей. В этой версии автомобиль оснащается бензиновым «атмосферником» на 3,3 литра, а также 8-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач и системой переднего привода FWD. В комплектации LX производитель предусмотрел наличие таких опций, как:

• 8 посадочных мест в салоне автомобиля;
• камера заднего вида;
• система мультимедиа с 7-дюймовым сенсорным экраном;
• передние и боковые двойные подушки безопасности;
• полноразмерные боковые шторки безопасности;
• поддержка систем Apple CarPlay и Android Auto;
• система кондиционирования воздуха спереди и сзади;
• климат-контроль;
• электрорегулировка водительского кресла;
• задние раздвижные двери с электроприводом;
• система контроля давления в шинах автомобиля;
• электронный помощник контроля курсовой устойчивости ESC;
• функция помощи при трогании с места;
• антипробуксовочная система TSC.

Также в этой комплектации автомобиль Kia Carnival 2021 оборудован круиз-контролем, мультифункциональным рулевым колесом, люком с электрическим управлением на крыше и множеством других полезных опций.

Средняя комплектация обойдется потенциальным покупателям в 33,7 тысячи долларов или в 2,5 млн рублей. В этой модификации минивэн уже может похвастаться наличием USB портов с функцией быстрой подзарядки, беспроводной зарядкой для смартфона, электростеклоподъемниками для передних и задних посадочных мест, охлаждаемым перчаточным ящиком, аудиосистемой на 6 динамиков, кожаным салоном, подогревом сидений спереди и множеством других полезных и актуальных на сегодняшний день опций.

В топовой вариации минивэн Киа Карнивал 2021 обойдется потенциальному покупателю в 41,5 тыс долларов или в 3,06 млн рублей. В этой модификации автомобиль может похвастаться такими опциями, как:

• задние и передние сидения с вентиляцией и подогревом;
• бесключевой доступ в салон автомобиля;
• дистанционный запуск двигателя;
• трехзонный климат-контроль;
• адаптивный круиз-контроль;
• электрический стояночный тормоз;
• подогрев руля;
• электроусилитель рулевого управления.

Также стоит отметить, что независимо от комплектации авто оснащено только системой переднего привода, 8-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач и 3,3-литровым атмосферным бензиновым двигателем.

Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Технические характеристики

Представленный в этом обзоре минивэн Kia Carnival 2021 может похвастаться неплохими техническими характеристиками. Авто оснащается 3,3-литровым мотором, отдача которого составляет 276 лошадиных сил, а также 336 Н*м крутящего момента. Автомобиль, который впоследствии появится на российском автомобильном рынке, вероятнее всего, получит несколько иную моторную линейку. Отдельно стоит упомянуть, что это транспортное средство соответствует требованиям экологической безопасности стандарта Евро-6.

Кроме того, минивэн Kia Carnival может похвастаться стандартными для своего класса габаритами, а именно следующими показателями:

• длина — 5 115 мм;
• ширина — 1 983 мм;
• высота — 1 740 мм;
• колесная база — 3 061 мм;
• дорожный просвет — 170 мм;
• снаряженная масса — от 2 015 до 2 050 кг.

Также этот автомобиль обладает вместительным багажным отделением, где можно разместить до 960 литров вещей.

Управляемость и внедорожные характеристики

Несмотря на внушительную массу, этот автомобиль обладает прекрасной управляемостью, послушно и без промедлений реагирует на руль, а также уверенно держит дорогу. Минивэн не замечает на своем пути мелкие искусственные неровности и процесс их преодоления практически не отражается на комфорте в салоне. Несмотря на прекрасные ходовые качества, эта модель не рассчитана на бездорожье, поэтому чувствует себя на местности, где отсутствует твердое дорожное полотно, неуверенно. Всему виной большая масса машины, а также небольшой клиренс и длинная колесная база. По этой причине, автомобиль оптимально подходит только для эксплуатации в городских реалиях. Спереди и сзади на минивэн ставится независимая пружинная подвеска, а также стабилизаторы поперечной устойчивости и дисковые тормоза.

Динамические качества и расход топлива

Несмотря на оборудование автомобиля внушительным по объему атмосферным силовым агрегатом, данная модель не отличается прожорливостью в бензиновых модификациях. В среднем, в смешанном цикле минивэн будет потреблять около 11,3 литров топлива на 100 километров пробега. В качестве основного горючего здесь предусмотрено использование бензина марки АИ-95. Стоит отметить, что также на мировом авторынке можно встретить турбодизельные минивэны Kia Carnival с 2,2-литровым двигателем, которые потребляют менее 8 л смеси на 100 км пробега в комбинированном цикле. Что касается динамических качеств, то они также смотрятся впечатляюще. Минивэн набирает 100 км/ч за скромные 10,5 секунд и может разогнаться до максимальной скорости в 180 км/ч.

Дизайн

Отдельно нужно поговорить про дизайн этого автомобиля, так как его можно назвать в действительности одной из сильных сторон модели. Минивэн получился ярким и привлекательным, как внутри, так и снаружи. При этом, если оценивать экстерьер машины, то здесь отсутствует какая-либо агрессия и спортивные нотки. Напротив, автомобиль демонстрирует неподдельную роскошь и может похвастаться множеством декоративных элементов, что сильно его выделяет на фоне прямых конкурентов. Если рассматривать салон этого авто, то здесь отчетливо видна роскошь, качество отделки и характерная для прагматичных корейцев практичность. Нельзя сказать, что здесь использовались материалы высшего качества, однако этот незначительный недостаток практически не бросается в глаза.

Начало продаж

Официальная премьера автомобиля Kia Carnival произошла еще в 2020 году, после чего этот минивэн пользуется большой популярностью на авторынке в США, а также в ряде других стран. На достигнутых результатах производитель останавливаться не намерен. В скором времени это авто, известное в Штатах, как Sedona, появится в России под наименованием Kia Carnival. Предварительно, старт продаж намечен на середину текущего года, однако это не окончательная информация. Также стоит отметить, что для российского рынка, вероятнее всего, комплектации и силовая часть автомобиля претерпят изменения, чтобы соответствовать покупательскому спросу.

Конкуренты

В настоящее время автомобиль Kia Carnival не имеет большого числа прямых соперников, которые могли бы составить для модели серьезную конкуренцию по цене и оснащению. Выделить в данном случае можно разве, что Hyundai H-1 и Toyota Alphard.

Фото

Как следует из названия, это сочетание минивэна и кроссовера в одном флаконе. С первым всё понятно: огромный салон, вместительность и возможности трансформации салона.

Для модели доступно семь цветов окраски кузова и два вида дисков — 17- и 18-дюймовые

Но что в Карнивале от кроссовера? Во-первых, дизайн: брутальный «передок», массивные колесные арки и высокая плечевая линия. И во-вторых, немаловажную роль тут играет дорожный просвет. А он для российского рынка был увеличен до 182 миллиметров. И если вы думаете, что это не так уж и много, то взгляните, например, на новый Kia Sorento, клиренс которого на шесть миллиметров меньше.

Дорожный просвет Kia Carnival — 182 миллиметра

Сравниваем мы новинку именно с этим кроссовером неспроста. Карнивал построен на модернизированной платформе Sorento: для минивэна колесную базу растянули на 27,5 сантиметра. Сантиметра!

Двери и крышку багажника можно открывать с пульта (правда, такая возможность появится только на трех старших комплектациях). Кроме того, модель оснащается бесконтактной системой открывания багажника: для этого нужно подойти с ключом к пятой двери и немного подождать. Впервые на моделях марки, если после этого отойти от машины, то дверца багажника сама закроется.

Однако искать в прайс-листах Kia Carnival версию с полным приводом не стоит — модель исключительно переднеприводная для всех рынков без исключения. Почему? Да потому, что в противном случае не удалось бы реализовать все возможности трансформации интерьера, которые может предложить Карнивал.

Так и что же у него с интерьером?

Kia Carnival предлагается в двух вариантах: семи- и восьмиместной. В первом случае на втором ряду будут установлены два «капитанских» кресла с электрорегулировками, подогревом и даже вентиляцией. Причем эти сиденья можно не только перемещать вперед-назад, но и регулировать в поперечном направлении: то есть сдвигать ближе друг к другу или же к дверям, освобождая проход на третий ряд.

Слайд, который я выбрал вместо рекламы.

Так выглядит «режим релаксации»: спинка откинута, а подножка выдвинута.

Еще у кресел этой версии есть так называемый «режим релаксации». В этом случае пассажир может принять полулежачее положение, как в салоне «самолетного» бизнес-класса, а также выдвинуть подставку для ног — оттоманку. Она, кстати, регулируется не только по высоте, но и по длине. Короче, чума!

Восьмиместный Карнивал еще интереснее. Второй ряд — это фактически три отдельных кресла, которые можно двигать и крутить-вертеть как вместе, так и по отдельности, или же полностью снять.

Слайд, который я выбрал вместо рекламы.

Вариантов трансформации и регулировки кресел очень много

Например, центральную секцию можно превратить в «стол» с подстаканниками или же развернуть ее против хода движения, установив туда, например, детское кресло (все три сиденья второго ряда имеют крепления Isofix). Два боковых сиденья можно тоже повернуть на 180 градусов и сидеть лицом к пассажирам третьего ряда.

Выглядит круто, но есть одна небольшая проблемка: электроприводов у сидений второго ряда нет, а разворачивать, вынимать и переставлять секции не так-то и просто. Прежде всего, они очень тяжелые — женщинам точно не справиться. Да и для самой процедуры изменения положения кресел требуется сноровка, аккуратность и точность, чтобы попасть в направляющие и полозья в полу. Поэтому на ходу изменить положения кресел — не реально в принципе.

Сиденья второго ряда можно развернуть и против хода движения

Третий ряд вовсе не похож на места для провинившихся детей, которых вроде бы надо как-то наказать, но вы уже на полпути к Геленджику. Здесь будет комфортно даже взрослым: есть подстаканники и даже USB-порты для подзарядки гаджетов.

Сидеть на любом из рядов удобно. Места для ног завались, но, например, в семиместной версии на капитанских креслах явственно ощущается перепад уровня пола — найти удобное положение ступни не просто, а для девушек в туфлях на высоком каблуке, как сказала моя коллега, это будет вообще мучением.

При поднятых креслах третьего ряда за его спинками еще остается куча места: объем багажника составляет 627 литров. Причем это пространство организовано не как обычно — не в длину, а в глубину. В эту нишу и убираются сами сиденья третьего ряда, образуя ровный пол и расширяя погрузочное пространство.

Если же еще и снять сиденья второго ряда, то образуется почти три кубометра свободного пространства. Можно расположить тут двуспальную кровать, и еще место останется. В общем, таких возможностей трансформации салона ни одному кроссоверу не видать.

Спереди не так интересно, но тоже есть о чем рассказать. Есть традиционный набор вроде двух 12,3-дюймовых экранов, беспроводной зарядки и трех USB-портов. А есть еще и фишки Карнивала: во-первых, это интерком, который через динамики аудиосистемы передает голос водителя задним пассажирам, а во-вторых, на потолке за первым рядом кресел установлена широкоугольная камера, позволяющая за этими самыми пассажирами наблюдать (даже вечером в темном салоне). Причем картинку на экране мультимедийного комплекса можно даже зумировать!

И как же Карнивал едет?

Двигателей у Карнивала два: 2,2-литровый дизель мощностью 199 сил и бензиновый атмосферник V6 с распределенным впрыском, выдающий 249 сил. Оба мотора работают в паре с традиционным восьмиступенчатым автоматом.

Мы поездили на обеих модификациях, и больше понравился именно дизельный вариант. Тут куча тяги внизу (440 Нм доступны уже 1750 оборотах в минуту), нет претензий к удобству управления ею, динамики хватает и в городе, и на трассе (несмотря на не очень быстрые паспортные 10,7 секунды до «сотни»), а к коробке передач нет вообще никаких претензий — переключения быстрые, логичные, своевременные и неощутимые.

Карнивал с бензиновым двигателем едет заметно бодрее и агрессивнее — настолько, что для семейного автомобиля, это, возможно, даже перебор. Первые сто километров в час минивэн набирает за 8,5 секунды, что для пятиметровой 2,2-тонной махины очень даже круто. Однако владельцу придется расплачиваться за динамику расходом топлива: у нас за время теста получилось около 16 литров на «сотню», в то время как дизельный «съедал» около 10 литров. Поэтому выбирать бензиновый вариант имеет смысл только если вам очень уж хочется V6 под капотом.

И очень круто, что ни в том, ни в другом случае у водителя нет ощущения, что он управляет фургоном или автобусом. Все повадки и реакции тут абсолютно легковые, а шумоизоляция — отличная (лишь на скорости за 90 километров в час в районе стоек и верхней рамки окна начинает шелестеть ветер).

На «баранке» густое синтетическое усилие, но ехать за рулем приятно — реакции быстрые и точные, почти нет кренов и сильной раскачки. При этом от подвески семейного автомобиля очень хотелось получить чуть большего комфорта. На ровной дороге и на мелочевке — никаких претензий, но на средних и крупных ямах подвеска работает жестковато и грубовато, на жестких стыках автомобиль вздрагивает всем телом. При этом большая часть неровностей водителем переносится спокойно, а вот пассажирам второго и третьего рядов передаются сильные вибрации. Но даже в таких условиях назвать минивэн откровенно дискомфортным нельзя.

И сколько же он стоит?

Цены Kia Carnival начинаются от 2 599 900 рублей. За эти деньги вы получите минивэн (простите, кроссвэн) с дизельным мотором, «на тряпке», со стрелочной приборкой, кондиционером и задними дверьми без электропривода. Бензиновые автомобили предлагаются только в хорошо упакованных модификациях, начиная с варианта Prestige за 3 149 900 рублей (дизель в этой версии обойдется в 3 059 900 рублей).

В оснащение «средней» комплектации Prestige входит отделка салона кожей, светодиодные фары, бесключевой доступ с дистанционным запуском мотора, электропривод задних дверей, шторки на окнах второго и третьего ряда, а также беспроводная зарядка для смартфона.

Самые дорогие машины стоят от 3 339 900 за дизель и от 3 429 900 за бензин. Такие Карнивалы получат два люка с электроприводом, адаптивный круиз, полный набор электронных систем безопасности, мультимедийный комплекс с 12,3-дюймовым экраном, аудиосистему Bose с 12 динамиками, камеру для общения с пассажирами задних рядов, круговой видеообзор и вентиляцию передних кресел. Доплатив еще 150 тысяч, можно получить семиместный вариант с вентиляцией и подогревом сидений второго ряда, их электро­регулировками.

Возможно, кому-то покажется, что это дорого, но прямых конкурентов в Kia Carnival в России не осталось. Chrysler Pacifica уже не найти, Toyota Alphard стоит от 5,6 миллиона рублей, Мультивэны и Виано не дают такого же «легкового» ощущения от управления, потому что построены на базе коммерческих автомобилей (да и стоят они дороже).

Карнивал выигрывает по цене даже у восьмиместного Hyundai Palisade, который в одной из топовых комплектаций High-Tech стоит от 3 879 000 рублей (c дизелем), тогда как Карнивал с таким же числом посадочных мест обойдется на полмиллиона дешевле. При этом у кроссовера не будет таких возможностей трансформации салона и маленьких фишек вроде розетки на 220В на втором ряду, но его неоспоримым преимуществом станет полный привод. Который, всё же, вряд ли можно оценить в полмиллиона.

В итоге картинка получается неплохая: большой красивый автомобиль с легковыми повадками, а также дичайше удобным и практичным салоном, который стоит дешевле «автобусов» и даже некоторых кроссоверов. В Kia говорят, что привезли модель, потому что ее просили клиенты, которые даже завозили предшественников «в серую». Но какими будут продажи, никто прогнозировать не хочет. Однако то, что у кроссоверов появилась альтернатива — уже круто.

Kia Carnival

Просторный салон и широчайшие возможности его трансформации

Подвеску хотелось бы покомфортнее

Большой, удобный и вместительный автомобиль, который искренне хочется рекомендовать

2151 см³, I4, 199 л. , 440 Нм

0–100 км/ч — 10,7 c, 190 км/ч

Подробные технические характеристики Kia Carnival

2 CRDI3. 5 MPIТип двигателядизельный, I4бензиновый, V6Рабочий объем, см³21513470Макс. мощность, л. /об/мин199/3800249/6400Макс. момент, Нм/об/мин440/1750–2750331,5/5000Тип приводапереднийпереднийКоробка передачавтоматическая, 8-ступенчатаяавтоматическая, 8-ступенчатаяПередняя подвескапружинная, McPhersonпружинная, McPhersonЗадняя подвескапружинная, многорычажнаяпружинная, многорычажнаяГабариты (ДхШхВ), мм5155х1995х17505155х1995х1750Колесная база, мм30903090Объем багажника, л627–2827627–2827Дорожный просвет, мм182182Снаряженная масса, кг21112077Полная масса, кг28002800Разгон 0–100 км/ч, с10,78,5Макс. скорость, км/ч190190Расход топлива (комб. ), л/100 км7,814,6Объем топливного бака, л7272Цена, руб. от 2 599 900от 3 149 900

Различия между компактвэном и минивэном

Компактвэн – более малогабаритный, лёгкий и экономичный городской автомобиль. Выпускается на основе платформ легковых машин, чаще относящихся к сегменту C+. Бывает 6- и 7-местным, но 4 пассажира + 1 водитель – оптимальное количество людей в салоне. Третий ряд сидений предназначен для маленьких детей.

Основные достоинства

• Просторный салон. Салоны минивэнов отличаются не только большим количеством свободного пространства, но и множеством дополнительных полочек и ниш для вещей. Легко трансформируются из 5- в 7- или 8-местные и обратно. Автомобили имеют вместительный багажник, объём которого всегда можно увеличить путём складывания задних сидений. Минивэн подходит для путешествий, а также для перевозки крупногабаритных и длинномерных грузов.
• Наличие систем безопасности. Большинство лучших минивэнов для семьи отвечают высоким требованиям безопасности. Имеют множество электронных помощников и ассистентов, например: адаптивный круиз-контроль, систему мониторинга «слепых» зон и распознавания знаков максимальной скорости и др. Поставляются с набором подушек безопасности, включая дополнительные боковые.
• Множество опций. Практически для каждого минивэна предлагается огромный выбор аксессуаров. Это касается дополнительных удобств для водителя и пассажиров второго и третьего ряда кресел. К ним относятся: системы подогрева и массажа, климат-контроль с регулировками на несколько зон и др.

О недостатках

• Большие размеры и масса. Фургоны отличаются более крупными габаритными размерами и тяжёлым весом по сравнению с обычными легковыми авто. Это негативно сказывается на расходе топлива и общей манёвренности ТС. Затрудняет парковку, разъезд в тесном дворе и т.д.
• Высокая стоимость. Семейные машины стоят дороже соплатформенных универсалов с аналогичными двигателями и КПП. Имеют менее привлекательные ценники по сравнению с бюджетными седанами, отличающимися просторными салонами и объёмными багажниками, например: Kia Rio, Chevrolet Cobalt, Datsun on-DO.

Особенности выбора

При выборе семейного автомобиля в кузове минивэн необходимо обращать внимание на следующие определяющие моменты:

• наличие систем безопасности;
• свободное пространство в салоне и объём багажника;
• качество материалов, использованных в интерьере;
• наличие дополнительных кармашков, ящиков, ниш для разных вещей;
• удобство складывания-раскладывания кресел;
• предпочтительны минивэны с коробкой автомат
• экономичность, достаточная мощность и тяговитость мотора.

Обзоры моделей лучших минивэнов

7-местная машина французской марки с 2840-миллиметровой колёсной базой. Имеет внушительный 645-литровый багажник. При складывании заднего ряда сидений этот показатель увеличивается до 704 л. Габаритные размеры – 4602 на 2117 на 1638 мм.

Автомобиль отличается высоким уровнем оснащения. Комплектуется 7-дюймовым мультимедийным комплексом со встроенной 3D-системой навигации.

На российском рынке французский производитель Citroen предлагает 3 двигателя и 2 коробки передач на выбор. Топовый вариант – бензиновый турбомотор THP150 с технологией непосредственного впрыска. Рабочий объём – 1,6 л. Максимальная мощность составляет 150 л. Этот 16-клапанный двигатель работает в паре с адаптивной АКПП.

Видео:C4 Grand Picasso — тест-драйв Citroen от InfoCar. ua (С4 Гранд Пикассо)

Модель Grand C4 Picasso получила звание «Автомобиль 2017 года» в категории компактвэнов. Её стартовый ценник отражает сумму в 1,5 млн. рублей.

+ Отличное соотношение стоимость-качество.

+ Богатый выбор опций.

+ Экономичные двигатели.

+ Гармоничный экстерьер.

— Невысокие динамические характеристики.

Toyota Alphard

Статусный семейный автомобиль класса «минивэн». Обладает многими положительными чертами премиальных седанов и внедорожников. Подходит на роль семейного транспортного средства и представительного авто для частых поездок на деловые встречи и другие мероприятия.

Внутреннее убранство Alphard выполнено из дорогостоящих материалов. Основа – перфорированная кожа. Отдельные элементы украшены деревянными вставками. В самой дорогой комплектации установлены кресла OTTOMAN с вентиляцией и большим количеством электрорегулировок. Кресла комплектуются системой подогрева.

В РФ поставляются машины с безальтернативным V6. Этот мотор с индексом 2GR-FE развивает 275 л. при 3,5-литровом объёме. Работает вместе с 6-диапазонным «автоматом».

Видео: Toyota Alphard — обзор Михаила Петровского

Базовая стоимость машины составляет 3,6 млн. рублей, что почти на 1,5 миллиона дороже чем продвинутые версии RAV4 или Outlander. Цена люксовой версии Alphard Executive lounge доходит до 4 500 тыс. рублей.

+ Роскошный и комфортабельный автомобиль.

+ Удобный и красивый салон, это один из самых больших минивэнов.

+ Мощный и экономичный атмосферный мотор.

+ Множество удобств и дополнительных аксессуаров для водителя и пассажиров.

— Противоречивый дизайн.

— Высокая стоимость по сравнению с конкурентами.

Peugeot Partner Tepee

Семейный грузопассажирский автомобиль марки Peugeot. Конкурент для универсалов и компактвэнов, нежели для минивэнов. По сравнению с Citroen и Toyota продаётся по более доступной стоимости. Базовый ценник с учётом акций и специальных предложений составляет 1 млн. рублей. Реальная начальная стоимость – около 1,2 млн. рублей. По цене сопоставим с новыми кроссоверами до 1000000 рублей.

В стандартной комплектации Active предлагаются 2 подушки безопасности по фронту + 2 по бокам, системы AFU и ABS, мультимедийный комплекс с 4 динамиками, подогрев передних кресел, кондиционер и т.

Более дорогая версия машины под названием Outdoor дополнена следующими опциями:

• Климатической системой на 2 зоны.
• Передним подлокотником.
•  Кожаной отделкой рулевого колеса.
•  Изменённым дизайном переднего бампера и др.

Одна из главных особенностей более дорогих Peugeot заключается в наличии пакета «Улучшенная проходимость». Он включает: увеличенный дорожный просвет, усиленную подвеску, полный привод, другие 16-дюймовые диски.

Partner Tepee комплектуется 120-сильным двигателем 1. Мотор работает с 5-скоростной «механикой». Других вариантов для россиян не предусмотрено.

+ Демократичная цена.

+ Хорошая приспособленность к российским условиям эксплуатации.

+ Достаточный уровень комфорта.

— Небогатое оснащение.

— Маломощный двигатель.

— Скромный интерьер.

Mercedes V—Class

Большой минивэн от немецкого автопроизводителя, подходящий как для деловых поездок, так и для семейных путешествий с высоким уровнем комфорта. Разработан в соответствии с новой дизайнерской концепцией. Имеет фирменную «мерседесовскую» радиаторную решётку, красивые передние фары. Смотрится наиболее стильно и гармонично на фоне остальных минивэнов на российском рынке.

Продаётся в нескольких исполнениях: коротком, длинном и сверхдлинном. От колёсной базы, мощности двигателя, уровня комплектации зависит стоимость машины. Начальная цена – 2,97 млн. рублей. Специальная версия грузопассажирского автомобиля под названием VIP стоит около 16 млн. рублей.

На выбор предлагается 211-сильный V4 с максимальным крутящим моментом в 350 Нм. Мотор имеет одноступенчатый турбонаддув и систему прямого впрыска. Также для Mercedes V-Class предлагается несколько вариантов дизельных двигателей мощностью 136 л. , 163 л. и 190 л. Моторы соагрегируются с 2 КПП на выбор – 6-скоростной «механикой» и 7-диапазонной автоматической коробкой передач 7G-Tronic Plus.

Видео: Mercedes-Benz V-class V250 Bluetec — Тест-драйв семейного вэна via ATDrive

+ Большое количество модификаций и комплектаций на выбор.

+ Красивый узнаваемый дизайн от Mercedes.

+ Роскошный интерьер.

+ Высокое качество сборки.

— Большая цена.

— Высокая стоимость обслуживания.

Chrysler Grand Voyager

Единственная модель, которая продаётся под брендом Chrysler на российском рынке. Является полноразмерным минивэном повышенного уровня комфорта. Grand Voyager – крепкий, вальяжный и грузный «американец» с 283-сильным V6 и 6-скоростной АКПП.

Автомобиль хорошо оснащён. Имеет огромный 7-местный салон со множеством ниш, полочек, кармашков, ящичков. Машина отлично подходит для семейных целей и путешествий. Из всех новых минивэнов в России Chrysler Grand Voyager выделяется 934-литровым багажником при всех установленных креслах.

Начальная стоимость североамериканского минивэна – 3,3 млн. рублей. В базовой комплектации машины предусмотрен климат-контроль на 3 зоны, камера заднего обзора, подогрев сидений и многое другое.

+ Практичный и удобный автомобиль.

+ Просторный салон и огромный багажник.

+ Мощный V6.

— Неприметный внешний вид.

— Подвеска с невысокой энергоёмкостью.

— Большой расход топлива.

— Запаздывающий «автомат».

О выборе хорошего минивэна

Grand C4 Picasso лучше всех подходит на роль повседневного автомобиля для большой семьи. Это удобная, практичная и в меру дорогая машина с несколькими двигателями на выбор. С моделью Citroen конкурирует Peugeot, но второй «француз» более заточён под грузоперевозки. Имеет самый слабый двигатель среди остальных моделей.

V-Class – люксовый минивэн с высокими динамическими характеристиками, который интереснее предложений от Toyota и Chrysler. Опережает конкурентов за счёт стильного экстерьера, широкой двигательной линейки и богатого уровня оснащения. Однако за Mercedes в хорошей комплектации придётся выложить кругленькую сумму.

Источник: skoda-rapid.ru