Купить Тойота Камри Новая 2021-2022 в Москве, стоимость нового Toyota Camry New от 1 709 000 рублей – автосалон Авис

Новый кузов в ожидании модернизации

Недавний рестайлинг американских и европейских версий популярного бизнес седана говорил о том, что в России обновлённая Тойота Камри 2021 года получила аналогичную модернизацию в кратчайшие сроки. Однако дело усугубляется новейшим Киа К5, который наступает на пятки. Согласно представленным ниже фото, к числу планируемых приобретений нового кузова XV70 следует отнести: иную решетку радиатора, видоизменённые задние фонари и увеличенный центральный дисплей, сместивший дефлекторы вентиляции вниз. Незначительные изменения в интерьере и экстерьере с отсутствием таковых в технических характеристиках позволили безболезненно произвести рестарт продаж, сохранив комплектации и цены новой модели на самом привлекательном уровне.

Преимущества восьмого поколения

Текущая версия Toyota Camry создавалась фактически с чистого листа. Именно поэтому ещё до рестайлинга 2021 года японский седан получил драйверское шасси с более низким центром тяжести, а новый кузов повысил свою жесткость за счет обширного применения высокопрочных сталей. Габаритные размеры составляют 4885 (+35) х 1840 (+15) х 1455 (-25) мм. Улучшить соотношение плавности хода и управляемости призвана задняя многорычажная подвеска взамен прежней McPherson. Дополнительно снизить уровень вибраций удалось ценой внедрения 4-опорного крепления силового агрегата.

Революция в салоне

Помимо улучшения качества отделочных материалов, салон «восьмой» Камри с новым кузовом довольно сильно изменился в оформлении, геометрии посадки и эргономики в целом. Водительское кресло установлено на 2 см ниже, а сам он находится в окружении так называемого кокпита, когда всё находится под рукой в максимальной близости. При этом переднему пассажиру в Тойоте предоставлен наибольший простор как по длине, так и по высоте. Единственной претензией к интерьеру может считаться глянцевая центральная консоль, оставляющая на себе множественные отпечатки пальцев.

Колесная база больше, простора — нет

По сравнению с предшественницей новая модель Тойоты увеличила расстояние между осями до 2825 (+50) мм, однако на серьезное удлинение пространства для ног задних пассажиров рассчитывать не приходится. Во-первых, более низкая посадка (-3 см) на втором ряду при прочих равных требует большего зазора для ног, а во-вторых, часть прибавки досталась расположившимся спереди, в том числе и на модификациях будущего года. Багажник также увеличен чисто номинально: до 493 (+10) литров.

Прогресс электроники

Главные приметы рестайлинга Toyota Camry 2021 модельного года следует искать в обновлениях мультимедиа системы. Помимо увеличения быстродействия электроники следует отметить последнюю версию фирменного комплекса безопасности, научившегося применять экстренное торможение перед препятствием. Данная опция будет доступна начиная со средних комплектаций, а за дополнительную цену будут доступны новые сочетания кожаной отделки с перфорацией.

Standart

На данный момент прайс-лист на дореформенную версию седана стартует с отметки 1 846 000 рублей. Речь идёт о базовой комплектации Standart, где Тойота Камри предлагает: климат-контроль, автомагнитолу с MP3, электрические стеклоподъемники, регулировки рулевой колонки и кресла водителя по высоте, подогревы передних сидений и зеркал заднего вида с электроприводом, запуск двигателя кнопкой и алюминиевые диски колёс. Безопасность вождения обеспечена: системой стабилизации, шестью подушками, светодиодными и противотуманными фарами, помощником старта в гору, автоматическим стояночным тормозом, датчиками света и давления в шинах.

Standart Plus и Classic

Вариант с приставкой Plus (см. таблицы ниже) дополнительно пополняется: мультимедиа комплексом с сенсорным экраном, камерой заднего вида, парктроником, телефонным hands free и bluetooth, круиз-контролем и датчиком дождя. Комплектация Classic наделяет Camry 2021 кожаным салоном и электроприводом регулировок передних кресел. Доплатив к цене данных исполнений, можно получить 2,5-литровый силовой агрегат.

Elegance Safety и Prestige Safety

Эта пара уже по умолчанию комплектуется 200-сильным мотором. Вариант Elegance Safety облагорожен присутствием подогрева рулевого колеса, коленной подушкой безопасности водителя и адаптивным круиз-контролем. Камри версии Prestige ценой от 2 400 000 рублей плюс ко всему получает навигатор и аудиосистему премиум-класса.

Luxe и Executive

Для исполнения Luxe характерно наличие вентиляции сидений с памятью настроек, контроля «мертвых зон» и боковых подушек безопасности для пассажиров второго ряда. Флагманская комплектация Executive способна предложить всё доступное оборудование без доплаты к стоимости и оснащается топовым 6-цилиндровым силовым агрегатом.

Технические характеристики без изменений

Проведенный рестайлинг коснётся и технических характеристик Тойоты Камри 2021 года. Как и прежде, новая модель будет комплектоваться тремя типами атмосферных (без наддува) бензиновых двигателей. Рабочий объём пролегает в диапазоне от 2,0 до 3,5 литров, а мощность имеет вилку 150-249 сил. В качестве трансмиссий используются классические автоматические коробки передач с гидротрансформатром на 8 ступеней и вариатор.

Данные по динамике и экономичности

Начальный вариант седана в новом кузове со 150-сильным мотором и бесступенчатой трансмиссией декларирует 9,5 секунд ровно для разгона до сотни, 210 км/ч максимальной скорости и 6,0 литра среднего расхода топлива на 100 км пути. Средняя модификация с агрегатом 2. 5 (200 л. ) и автоматом указывает в технических характеристиках 8,7 секунды, 210 км/ч и 6,8 литра для динамики, ограниченной электроникой «максималки» и экономичности соответственно. Топовая Camry 2021 настигает первую сотню спустя 7,7 секунды, заканчивая разгон на отметке 220 км/ч и потребляя 8,7 литра.

Конкуренты доступнее, но не популярнее

Анализ начальной Тойота Камри ценой 1 741 000 рублей в сравнении с основными конкурентами показывает, что японский седан берёт не своей доступностью, а репутацией. Схожая Хендай Соната дешевле на 168 тысяч и уже в базе имеет мультимедиа систему с сенсорным дисплеем. То же самое относится и к Мазда 6, которая также весьма привлекательна (1 668 000 руб. Немецкий Фольксваген Пассат выбивается из общей картины, будучи дороже на 88 тысяч. Паспортные данные говорят о лучших скоростных характеристиках при лучшей экономичности, но наличие турбонаддува может вызывать опасения по поводу надежности и долговечности. При этом за автоматизированную трансмиссию придется доплатить отдельно, а комплектация не блещет богатством оснащения.

Дата выхода вселяет оптимизм

Как уже говорилось выше, рестайлинг новой японской модели по большому счету носит косметический характер и не затрагивает техническую начинку. Именно поэтому дата выхода модернизированной Toyota Camry состоялась 25 марта 2021 года. Очередное поколение фирменного электронного комплекса с увеличенным экраном также не смогло осложнить переналадку конвейера на совместном предприятии в Санкт-Петербурге, где производится локальная сборка бизнес седана.

Лучше, чем у остальных

В условиях пандемии статистика продаж Тойоты за первое полугодие просела на 10%, что в абсолютном исчислении соответствует 41 646 реализованных автомобилей. При этом сам рынок показал 23,3-процентную отрицательную динамику. В ожидании рестайлинга Камри нашла 11 366 (-30%) покупателей и сохранила лидерство в своем классе. Бестселлером стал новый Рав 4 (16 057 шт. ), который в сложных условиях улучшил показатели на 21 процент и послужил спасительной палочкой-выручалочкой в России.

Видео

Комплектации, цены, оснащение, дополнительное оборудование, опции

Название комплектацииStandartStandart PlusClassicElegance SafetyPrestige SafetyLuxe SafetyExecutive Safety
Минимальная цена, рублей1 846 0001 933 0002 005 0002 257 0002 400 0002 573 0002 882 000
Автоматический стояночный тормоз+++++++
Адаптивный круиз-контрольнетнетнет++++
Аудиосистема премиум-классанетнетнетнет+++
Вентиляция сиденийнетнетнетнетнет++
Датчик давления в шинах+++++++
Датчик дождянет++++++
Датчик света+++++++
ДУ центрального замка+++++++
Задние электростеклоподъёмники+++++++
Запуск двигателя кнопкой+++++++
Камера заднего виданет++++++
Климат-контроль+++++++
Кожаный салоннетнет+++++
Количество подушек безопасности6667799
Круиз-контрольнет++++++
Легкосплавные диски+++++++
Мультимедиа с сенсорным экраномнет++++++
Обогрев зеркал+++++++
Передние электростеклоподъёмники+++++++
Подогрев рулянетнетнет++++
Подогрев сидений+++++++
Противотуманные фары+++++++
Регулировка рулевой колонки+++++++
Регулировка сиденья водителя по высоте+++++++
Светодиодные фары+++++++
Система контроля «мёртвых зон»нетнетнетнетнет++
Система помощи при трогании в гору+++++++
Система стабилизации (ESP)+++++++
Складное заднее сиденье 60/40+++++нетнет
Телефонный hands free / bluetoothнет++++++
Цвет «металлик»опцияопцияопцияопцияопцияопцияопция
Штатная аудиосистема с MP3+++++++
Штатная навигационная системанетнетнетнет+++
Штатный парктроникнет++++++
Электропривод передних сиденийнетнет+++++
Электропривод передних сидений с памятьюнетнетнетнетнет++
Электрорегулируемые зеркала+++++++

Модификации, цены, типы двигателей и трансмиссий

КомплектацияЦенаМотор, объемМощность, л. Тип приводаКоробка передач
2. 0 Standart1 846 000бензиновый 2. 0150переднийвариатор
2. 0 Standart Plus1 933 000бензиновый 2. 0150переднийвариатор
2. 0 Classic2 005 000бензиновый 2. 0150переднийвариатор
2. 5 Standart Plus2 117 000бензиновый 2. 5200переднийавтоматическая (8)
2. 5 Classic2 189 000бензиновый 2. 5200переднийавтоматическая (8)
2. 5 Elegance Safety2 257 000бензиновый 2. 5200переднийавтоматическая (8)
2. 5 Prestige Safety2 400 000бензиновый 2. 5200переднийавтоматическая (8)
2. 5 Luxe Safety2 573 000бензиновый 2. 5200переднийавтоматическая (8)
3. 5 Executive Safety2 882 000бензиновый 3. 5249переднийавтоматическая (8)

Примечание: приведённые в тексте цены могут являются ориентировочными и относиться к автомобилям следующего модельного года или к новинкам ближайшего будущего. Кроме того, не учитываются возможные скидки и специальные предложения в салонах официальных дилеров. Количество модификаций с соответствующими двигателями и трансмиссиями также может отличаться. Более точную информацию см. в прилагаемых документах (таблицах).

Комплектации и цены

Представлены российские актуальные цены на: 17. 2022

• Полюбившийся потребителям атмосферный мотор с индексом 6AR-FSE (2.0л) ушел с конвейера. Вместо него в 2021 году будет поставляться M20A-FKS. Те же самые 2 литра объема, мощность осталась на уровне 150hp. Увеличился крутящий момент до 206 hm при 4400 об. Новый двигатель с большей степенью сжатия. «Вечная» АКПП в минимальной комплектации будет заменена вариатором.
• 2.5 литровый мотор подвергся доработке. Комбинированный впрыск, степень сжатия увеличена до 13.1. Макс. крутящий момент увеличен до 243 Hm при 4000 оборотах в минуту. Несмотря на увеличенную степень сжатия у обоих двигателей, требования по топливу не изменились. АИ92 официально поддерживается. Для 2.5л двигателя 6ст АКПП заменена на 8ст.
• Комплектации с 3.5л мотором остались без изменений.

Обзор новой модели в кузове XV70

Странное впечатление производят задние фонари новой Тойота Камри 2021. Здесь как будто трещина в середине, пролегающая через весь фонарь и продолжающаяся на бампере – или это смелая задумка дизайнеров? Нет, к счастью, автомобиль цел, и эти “трещины” – псевдодефлекторы, атрибут спортивных версий новинки.

Другой бросающийся в глаза признак спортивных модификаций – четыре выхлопных трубы.

Колёсная база по сравнению с прежней “Камри” увеличена. Новый автомобиль построен на платформе TNGA, впервые появившейся пять лет назад на гибридном “Приусе”.

Вообще спортивные и “обычные” версии новинки заметно отличаются внешне. Базовые модификации Тойота Камри 2021 года можно узнать по широкой решётке фальшрадиатора, и именно такие версии будут поставляться в нашу страну.

Интерьер

По салону нового кузова Тойоты Камри 2021 видно: целевой аудиторией товара сделали в том числе молодых людей. При этом компании не хотелось терять и старых покупателей. Дизайн у салона оригинальный – чего стоит хотя бы слегка асимметричная центральная консоль. Приборная панель также выглядит свежо и необычно с этой яркой подсветкой. И руль с многочисленными кнопками теперь оформлен вполне современно.

В спортивной версии шкалы приборов подсвечиваются красным, в других модификациях более спокойным белым, холодного желтоватого оттенка.

Дисплей теперь разместили над центральными дефлекторами, а раньше он был под ними. Размер его увеличился с восьми дюймов до девяти. Больший размер для этой модели европейскими стандартами не предусмотрен, но в американских моделях присутствуют и более крупные варианты дисплеев. Позаботились производители и о доработке комплекса Safety Sense: теперь умная система автоматического торможения в состоянии распознать пешеходов и велосипедистов как на поворотах, так и впереди автомобиля.

Материал салона – пластик. Декоративные вставки могут быть из того же пластика, но металлизированного, а также кожи и дерева.

Объём багажного отделения заметно сократился по сравнению со старой версией: 469 – 493 литра против прежних 506.

Техническое оснащение

У американских, уже поступивших в США в продажу версий и российских Тойота Камри 2021 есть различия в технической “начинке”. К примеру, на штатовских авто установлен восьмиступенчатый “автомат”, который в России будет недоступен. Вместо него здесь появятся версии с шестиступенчатой, также автоматической коробкой и старой силовой установкой. Что касается версий для США, их мотор обновили.

Рестайлинговая версия Camry была продемонстрирована на американских площадках ушедшим летом, но для Европы машина будет производиться с некоторыми особенностями. Например, изменится внешний вид решетки радиатора в бампере, теперь у нее будет более агрессивный дизайн. Кроме того, изменится вид колес. Противотуманные фары сохранились от предыдущей версии Toyota, чего нет у американских моделей. Задняя часть кузова осталось без изменений, а вот интерьер салона подвергся существенной модернизации.

В Европе продается лишь Toyota Camry Hybrid с атмосферным двигателем 2. 5, электромотором и электромеханическим вариатором на 218 лошадиных сил, а вот от чисто бензиновых моторов «Тойота» отказалась.

Более мощный мотор, объёмом 3,5 литра, модернизирован. Увеличилась мощность до 301 лошадиной силы, несмотря на это, американская пресса не видит в нём спортивного потенциала.

Технические характеристики

Технические характеристики Camry XV70

Когда выйдет в России

В Европе продается лишь Toyota Camry Hybrid с атмосферным двигателем 2. 5, электромотором и электромеханическим вариатором на 218 лошадиных сил, а вот от чисто бензиновых моторов «Тойота» отказалась. Особых планов на продаже в 2021 году японский производитель не строит, поскольку и по результатам 19 года, и по итогам трех кварталов текущего, продажи не самые высокие. И как сообщают в компании, примерно 85% их продаж приходится на корпоративные автопарки. Стоит отметить, что гибриды к продаже в России пока не планируются. Российские дилеры выкатят обновленные модификации уже 26 марта 2021г. Цена за минималку начинается от 1. 8 млн. Комплектации с 2. 5л двигателем начинаются от 2 млн руб. По поводу внешнего вида изменения минимальны, модели, произведенные в Санкт-Петербурге, будут выглядеть так же, как и европейские гибриды на официальных фотографиях.

Видео тест-драйв Toyota Camry

Тойота Камри 2021 в новом кузове, фото, цена и комплектации

Дизайн

Сложно поверить, но передний бампер изменился. «Усы» на нижней решетке теперь другой формы, и в зависимости от версии могут иметь разное покрытие, от хрома до черноты. Решетка радиатора стала немного прямее, но по ее краям – те же фары, что были раньше. Славно, что на своих местах остались опционные фароомыватели и отдельные диодные противотуманки.

Toyota Camry. Цена в России от 1 846 000 ₽. Дорожный просвет не самый большой – заявлено 155 мм. Заводской силовой защиты снизу нет.

Toyota Camry. Цена в России от 1 846 000 ₽. Дорожный просвет не самый большой – заявлено 155 мм. Заводской силовой защиты снизу нет.

Материалы по теме

А вот всего два парковочных датчика – это несовременно. Не шучу: спереди сенсоры есть только по углам бампера, а в середине парктроник «слеп»! Хорошо хоть сзади радарных «глаза» отныне четыре (а не два, как прежде). В остальном корма не изменилась.

Хотя нет. В гамме появилась дизайн-версия GR Sport, сменившая S-Edition: вот у нее и задние фонари особенные, и по периметру кузова добавлено несколько визуальных штрихов в спортивном духе. А салон – с контрастной красной прострочкой.

Исполнение GR Sport отличается отсутствием хрома в пользу черного глянцевого декора, «просветленными» задними фонарями и задним спойлером. В новых красном и синем цветах можно заказать и обычную Camry.

Исполнение GR Sport отличается отсутствием хрома в пользу черного глянцевого декора, «просветленными» задними фонарями и задним спойлером. В новых красном и синем цветах можно заказать и обычную Camry.

Салон

В интерьер всех машин рестайлинг принес новую медиасистему с вынесенными наверх, над дефлекторами, экраном размером до 9 дюймов. Ну как новую… Вроде бы и быстродействие улучшено, и появились интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto – но оформление и шрифты в стиле 1980‑х бережно сохранены.

Щиток приборов бывает с маленьким или большим экраном. Основные шкалы всегда ясные и удобные. В топ-версии есть ­проекция на лобовое стекло. Круиз-контроль может быть обычным или адаптивным, а вот ограничителя скорости нет. Центральный дисплей возвысился над панелью да изменилась текстура декоративных вставок – вот и все новости. Посадка за рулем удобна, педаль газа – напольная. Слева за рулем прячутся до семи кнопок, причем собранных вместе вне всякой логики.

Щиток приборов бывает с маленьким или большим экраном. Основные шкалы всегда ясные и удобные. В топ-версии есть ­проекция на лобовое стекло. Круиз-контроль может быть обычным или адаптивным, а вот ограничителя скорости нет. Центральный дисплей возвысился над панелью да изменилась текстура декоративных вставок – вот и все новости. Посадка за рулем удобна, педаль газа – напольная. Слева за рулем прячутся до семи кнопок, причем собранных вместе вне всякой логики.

Работает обновленная медиасистема вменяемо, но смотреть без слез на ретрографику невозможно. Качество картинки с камеры заднего вида или камер кругового обзора тоже несовременное.

Работает обновленная медиасистема вменяемо, но смотреть без слез на ретрографику невозможно. Качество картинки с камеры заднего вида или камер кругового обзора тоже несовременное.

И уж совсем удивительно, что центральные дефлекторы по-прежнему не закрываются: при включенном кондиционере из них всегда дует холодом.

Обидно, ведь в остальном салон интереснее и качественнее корейских. Передняя панель обтянута кожзамом с мягким подбоем, на стойках лобового стекла – ткань, на дверных рамках – аккуратное чернение, чтобы не видеть голый металл.

И организовано почти всё по-человечески. Большие подстаканники, отличный фиксируемый селектор автомата и полочка для телефона без проблем умещаются на тоннеле. Побурчать можно лишь на то, что кнопки обогрева руля и лобового стекла разлучены с блоком климат-контроля и прячутся слева.

Сзади сидеть удобно: качество отделки не уступает передней части салона.

Для крупных людей сиденья тесноваты в области бедер, но в остальном удобны. Даже несмотря на то, что поясничный подпор регулируется лишь в одном направлении.

Для крупных людей сиденья тесноваты в области бедер, но в остальном удобны. Даже несмотря на то, что поясничный подпор регулируется лишь в одном направлении.

Для задних пассажиров Camry – удачный вариант. Места достаточно, сиденье спрофи­лировано приятно.

Для задних пассажиров Camry – удачный вариант. Места достаточно, сиденье спрофи­лировано приятно.

В двух топ-версиях спинки задних сидений регулируются по углу наклона, а климат-контроль становится трехзонным. Правда, тогда для длинномеров остается только небольшой лючок в подлокотнике.

В двух топ-версиях спинки задних сидений регулируются по углу наклона, а климат-контроль становится трехзонным. Правда, тогда для длинномеров остается только небольшой лючок в подлокотнике.

Что под капотом?

У Camry остался широкий выбор из трех атмосферников, но начальные моторы 2. 0 и 2. 5 теперь такие же, как у кроссовера RAV4.

Материалы по теме

А младшая 150‑сильная Camry еще и сменила автомат на вариатор. Едет такой дуэт очень достойно, даже при малых нажатиях на напольный акселератор. Сколько придавил – так и поехал, без заминок и «ваты». А вариатор всегда делает вид, что перебирает 10 настоящих передач.

И первая из них – настоящая! При троганье и на малых скоростях шкивы «замыкаются» при помощи шестерни, выключая из работы ремень. Есть надежда, что вариатор проживет дольше среднестатистического, хотя эта конструкция Aisin появилась только в 2018 году и народного опыта по ней пока мало.

Camry 2. 0 вовсе не овощ. По заявленному времени разгона она даже обгоняет дореформенную Camry 2. 5: до 100 км/ч за 9,5 с против 9,9 с.

Мотор 2. 5 (три четверти продаж!) теперь имеет 200 сил и восьмиступенчатую гидромеханику. Особых изменений я не почувствовал: такой седан и прежде был бодр, но в спорткар не превратился. Две «лишние» передачи должны снизить расход топлива – в смешанном цикле заявлено 6,8 л/100 км, на полтора литра меньше, чем раньше! И это по-прежнему бензин АИ‑92 (как и у двигателя 2.

Любимый многими и уникальный для сегмента топовый мотор V6 объемом 3,5 литра – это всё тот же уверенный мягкий разгон с любой скорости, хотя и лишенный драмы или надрыва. Особого баритона от 249‑сильного седана тоже не ждите: голосок лишь чуть поприятнее, чем у менее мощных версий – особенно если сравнивать с двухлитровой Camry, в которой моторчик вынужден постоянно крутится на оборотах выше 2000–3000.

ПРО ЖЕЛЕЗО

Материалы по теме

Базовый двухлитровый атмосферник – модели M20A-FKS. Как и у предшественника 6AR-FSE, топливо впрыскивается комбинированно – в цилиндры и во впускной трубопровод. При прежних 150 л. максимальный крутящий момент подрос со 192 до 206 Н·м. Степень сжатия – 13,0. Двухлитровый мотор, как и все, теперь поставляется из Японии – а был китайского производства.

В паре с ним работает вариатор K120, известный c 2018 года и выпускаемый фирмой Aisin. Ради надежности силовой диапазон вариаторной части выбран небольшим – 5,00 (у конкурентов бывает больше семи). При троганье и на скоростях до 20–25 км/ч включается отдельная «первая передача», на которой шестерня механически связывает ведущие и ведомые шкивы. Аналогично устроен и задний ход.

Двигатель 2. 5 тоже атмосферный, четырехцилиндровый, и отныне тоже оснащен комбинированным впрыском. Агрегат A25A-FKS сменил собой прежний 2AR-FE. Мощность теперь 200 л. , а не 181, а момент – 243 Н·м против былых 231 Н·м. Степень сжатия подняли с 10,4 до 13,0. Как и у двигателя 2. 0, передняя опора ради снижения вибраций сделана гидравлической.

«Автомат» теперь восьмиступенчатый, такой же, как на топ-версии 3. 5 V6 (249 л. ), но со своими передаточными числами. Эта коробка Aisin хорошо известна и ставится на многие машины от Volvo и BMW до Peugeot.

Все моторы теперь официально отвечают шестому экологическому классу, но допускают применение бензина АИ‑92.

Как едет?

Базовыми отныне стали 17‑дюймовые колеса, но в остальном шасси модернизация миновала. Это хорошая новость, потому что Camry весьма достойно сочетала плавность хода с управляемостью, не лишенной интересных ноток. Смотрите сами: руль делает всего 2,6 оборота от упора до упора, а электромотор его «помощника» в спортивных традициях расположен на рейке, а не на рулевом валу.

Багажник машины за 2–3 млн рублей удивляет отсутствием электропривода крышки. Зато резиновые коврики для салона и грузового отсека кладут уже на заводе.

Багажник машины за 2–3 млн рублей удивляет отсутствием электропривода крышки. Зато резиновые коврики для салона и грузового отсека кладут уже на заводе.

Уже садясь в водительское кресло, смело берущее за бедра, ты перестаешь ждать от седана вальяжности или расслабленности прошлых поколений Camry. Их и нет – кузов не раскачивается на волнах и чуть излишне повторяет средние волны покрытия. Зато самые мелкие и самые крупные дорожные неприятности гасятся уверенно, особенно на «17 дюймах». На них и шума от дороги меньше – базовую Camry в целом можно назвать тихой.

Но колес у Camry теперь четыре. Раньше было пять: в багажник клали полноценную запаску на литом диске, а теперь на её месте докатка. Объем для груза не изменился. Аргументация? Водители всё равно разучились менять колеса самостоятельно и скорее вызовут эвакуатор, чем начнут прилаживать ­домкрат.

ЦЕНЫ И КОМПЛЕКТАЦИИ

Фиксированных комплектаций у Камри аж восемь. Начальный Стандарт за 1 846 000 рублей не очень интересен – у такой машины нет даже кожаной обивки руля и круиз-контроля. Достойные Camry начинаются с 1 933 000 рублей за двухлитровый Стандарт Плюс или с 2 117 000  за вариант с мотором 2.

Материалы по теме

Топовый двигатель V6 сочетается либо с набором GR Sport (2 669 000), либо с максимальной комплектацией Executive Safety за 2 882 000 рублей. Самая навороченная Camry стоит почти три миллиона!

На мой взгляд, оптимальный вариант – Элеганс за 2 257 000 руб­лей. Такие машины бывают только с 200‑сильным двигателем 2. Здесь есть всё, что нужно для жизни, включая подогревы руля и лобового стекла, а медиасистема – уже с большим 9‑дюймовым экраном вместо базового 7‑дюймового. Не хватает разве что комплекса водительских ассистентов Toyota Safety Sense. Зато колеса у Элеганса еще 17‑дюймовые: на них Camry катит тише и плавнее, чем на 18‑дюймовых.

С обновлением тойотовцы поскромничали. Но Camry покупатели ценят не за обилие дисплеев или цепляющую внешность. Частичный переход на вариатор и отказ от полноразмерной запаски – смелые решения. Однако новые моторы хороши, а шасси у Camry и было одним из лучших среди одноклассников. Поэто­му белый флаг на фоне наступления корейцев точно вывешивать рано.

Водительские ассистенты Toyota Safety Sense обновились. В частности, «авторулевой» теперь держит машину посреди полосы, а автоторможение распознает также пешеходов и велосипедистов.

Водительские ассистенты Toyota Safety Sense обновились. В частности, «авторулевой» теперь держит машину посреди полосы, а автоторможение распознает также пешеходов и велосипедистов.

Toyota Camry 2. 0 2. 5 3. 5 Длина / ширина / высота / база 4885 / 1840 / 1455 / 2825 мм Снаряженная / полная масса 1560 / 2030 кг 1555 / 2030 кг 1680 / 2100 кг Объем багажника 493 л Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1987 см³; 110 кВт/150 л. при 6600 об/мин; 206 Н·м при 4900 об/мин бензиновый, Р4, 16 клапанов, 2487 см³; 147 кВт/200 л. при 6600 об/мин; 243 Н·м при 5000 об/мин бензиновый, V6, 3456 см³; 183 кВт/249 л. при 6600 об/мин; 356 Н·м при 4700 об/мин Время разгона 0–100 км/ч 9,5 с 8,7 с  7,7 с Максимальная скорость 210 км/ч 210 км/ч 220 км/ч Топливо / запас топлива  АИ‑92 / 60 л Расход топлива: город / трасса / смешанный цикл 7,7 / 5,0 / 6,0 л / 100 км 9,3 / 5,4 / 6,8 л / 100 км 12,5 / 6,4 / 8,7 л / 100 км Трансмиссия передний привод; CVT передний привод; А8 передний привод; А8

Toyota Camry

Toyota Camry Седан

90 автомобилей
от 4 218 000₽

5 Бензин
200 л. АКПП

5
Бензин

200 л. АКПП

5 Бензин
200 л. АКПП

5
Бензин

200 л. АКПП

5 Бензин
249 л. АКПП

5
Бензин

249 л. АКПП

5 Бензин
199 л. АКПП

5
Бензин

199 л. АКПП

5 Бензин
200 л. АКПП

5
Бензин

200 л. АКПП

5 Бензин
200 л. АКПП

5
Бензин

200 л. АКПП

5 Бензин
200 л. АКПП

5
Бензин

200 л. АКПП

5 Бензин
200 л. АКПП

5
Бензин

200 л. АКПП

0 Бензин
150 л. АКПП

Бензин

150 л. АКПП

5 Бензин
249 л. АКПП

5
Бензин

249 л. АКПП

Комплектации и цены Тойота Камри

В дилерских центрах Major Toyota представлены комплектации и цены на Тойота Камри
2022 года в новом кузове. На все авто в наличии доступны выгодные условия
покупки: лизинг, кредит с отсрочкой платежа и система выкупа Trade-In. Предлагаем Вам
купить Toyota Camry в Москве по специальной цене. Подробности в отделе продаж.

Toyota Camry 2021

Получить специальное предложение

В кредит от 20 215 р /мес.

Скидка по программе Трейд-ин или Утилизации

Выгода за обмен старого Авто, в том числе как первоначальный взнос за Автокредит

250 000 р

Скидка на авто по распродаже 2021 модельного ряда

Выгода достигается при покупке Автомобиля Toyota начала
2021 года выпуска

100 000 р

Скидка по программе Toyota Finance

Программа лояльности от Автосалона. Выгодные покупки только в Аванта Авто!

350 000 р

Скидка от дилерского центра Аванта!

Совместная акция производителя и ведущих банков.

100 000 р

Общая сумма выгоды: 800 000
р

Стандарт 2. 0 CVT

1 698 000 р

Стандарт Плюс 2. 0 CVT

1 785 000 р

Классик 2. 0 CVT

1 857 000 р

Стандарт Плюс 2. 5 AT

2 096 000 р

Классик 2. 5 AT

2 168 000 р

Элеганс 2. 5 AT

2 236 000 р

GR Sport 2. 5 AT

2 290 000 р

Престиж Safety 2. 5 AT

2 379 000 р

Люкс Safety 2. 5 AT

2 552 000 р

GR Sport 3. 5 AT

2 801 000 р

Executive Safety 3. 5 AT

3 014 000 р

Комплектация
Классик

Двигатель
2. 0 CVT

2 657 000 руб

Скидка до 24. 2022
1 857 000 руб

Все горячие предложения

Автомобили в наличии с ПТС

5 AT 249 л.

5 AT 200 л.

0 CVT 150 л.

249 �.

200 �.

150 �.

Toyota Camry 2021 — это обновленная версия настоящего бестселлера мирового автомобильного рынка. Усовершенствованная модель седана теперь обладает еще более богатым опционалом — производитель гарантирует еще более мощные технические характеристики и самые современные внешние черты.

Купить Тойота Камри 2021 возможно в автосалоне Аванта — автодилер марки Тойота в Москве гарантирует справедливый ценник и лучшие условия для покупки именитой модели седана 2020 года.

Особенность Toyota Camry 2021 года заключается в разнообразии объемов движков машины — при этом трансмиссия доступна только одного типа, автоматическая коробка передач. От объема мотора будут зависеть последующие параметры авто. На российском рынке новый седан представлен с двухлитровым двигателем, с 2,5-литровым агрегатом и мощным механизмом в 3,5 литра объемом. Японский автомобиль демонстрирует следующие общие характеристики:

• Среднее потребление топлива — около 7 литров на 100 км;
• Клиренс равен 15,5 см — этот показатель стал меньше, чем у предыдущих версий Toyota Camry;
• Подвески независимого типа;
• Тип тормозной системы — дисковый;
• Объем багажного отделения — до 493 литра.

Производитель не стремился внести кардинальные изменения в экстерьер седана, так как целью было улучшить авто и оставить внешние данные узнаваемыми. Спереди у Toyota Camry 2021 красуется та же массивная радиаторная решетка, капот с вертикальными полосами на поверхности и продолговатые фары. Машина оставила свой былой внешний облик.

Что касается салона, то здесь основные новшества коснулись передней панели — добавились дополнительные кнопки, изменился интерфейс консоли, контрастный переход сразу нескольких темных оттенков в дизайне внутренней части транспортного средства. Однозначно интерьер стал более современным, а значит — водителю и пассажиром внутри будет комфортнее, чем ранее.

Наиболее простая комплектация Toyota Camry 2021 — это «Стандарт». Такой вариант есть только у моделей с двухлитровым двигателем. Далее следуют более укомплектованные версии:

1) Стандарт Плюс;

6) Эксклюзив.

Цена на базовую комплектацию стартует от полутора миллиона рублей, тогда как наиболее полную версию с богатым опционалом возможно приобрести за два с половиной миллиона рублей.

Владелец в варианте «Стандарт» имеет следующие удобства и функционал для безопасности:

• Датчики освещения, парковки и дождя;
• Круиз-контроль с двумя зонами;
• Тканевую обивку салона;
• Подогрев двух передних кресел;
• Кондиционер и фильтрацию салона.

Преимущество ТОПовых комплектаций заключается в доступности легкосплавных дисков большего диаметра, а также раздельный климат-контроль для пассажиров заднего ряда и переднего.

https://youtube.com/watch?v=Xz6qLYyrNr4%26autoplay%3D1

Столичный салон Аванта предлагает стать владельцем нового седана Toyota Camry 2021 уже сегодня — воспользуйтесь одним из вариантов платежа за долгожданное авто:

• Купить модель в рассрочку или посредством оформления честного кредита;
• Существует вариант продажи авто в лизинг или по программе трейд-ин;

Клиентам доступны регулярные скидки и акции на весь модельный ряд Тойота — стоимость базовой комплектации Toyota Camry New составляет менее 1,4 миллиона рублей!

Компания КарГиант превращает ваши мечты в реальность!

цена при покупке

в кредит
от 955 000 р

или от 11 370 р /мес.

Подарки при покупке до
24. 2022

цена при покупке

в кредит
от 1 200 000 р

или от 14 286 р /мес.

Подарки при покупке до
24. 2022

цена при покупке

в кредит
от 3 619 000 р

или от 43 084 р /мес.

Подарки при покупке до
24. 2022

цена при покупке

в кредит
от 1 671 000 р

или от 19 893 р /мес.

Подарки при покупке до
24. 2022

цена при покупке

в кредит
от 3 574 000 р

или от 42 548 р /мес.

Подарки при покупке до
24. 2022

цена при покупке

в кредит
от 5 837 000 р

или от 69 489 р /мес.

Подарки при покупке до
24. 2022

цена при покупке

в кредит
от 2 561 000 р

или от 30 489 р /мес.

Подарки при покупке до
24. 2022

цена при покупке

в кредит
от 7 559 000 р

или от 89 989 р /мес.

Подарки при покупке до
24. 2022

Рассматриваете покупку в будущем?

Следите за нашими акциями и скидками в соцсетях подробности уточняйте по телефону

цена при покупке

в кредит
от 1 920 000 р

или от 22 858 р /мес.

Подарки при покупке до
24. 2022

цена при покупке

в кредит
от 1 359 000 р

или от 16 179 р /мес.

Подарки при покупке до
24. 2022

цена при покупке

в кредит
от 1 599 900 р

или от 19 047 р /мес.

Подарки при покупке до
24. 2022

цена при покупке

в кредит
от 1 137 000 р

или от 13 536 р /мес.

Подарки при покупке до
24. 2022

Toyota Camry NEW

Получить специальное предложение

В кредит от 18 965 р /мес.

Скидка по программе Трейд-ин или Утилизации

Выгода за обмен старого Авто, в том числе как первоначальный взнос за Автокредит

100 000 р

Скидка на авто по распродаже 2021 модельного ряда

Выгода достигается при покупке Автомобиля Toyota начала
2021 года выпуска

25 000 р

Скидка по программе Toyota Finance

Программа лояльности от Автосалона. Выгодные покупки только в Аванта Авто!

150 000 р

Скидка от дилерского центра Аванта!

Совместная акция производителя и ведущих банков.

25 000 р

Общая сумма выгоды: 300 000
р

КомплектацииToyota Camry NEW

Стандарт 2. 0 AT

1 593 000 р

Стандарт Плюс 2. 0 AT

1 671 000 р

Классик 2. 0 AT

1 751 000 р

Стандарт Плюс 2. 5 AT

1 801 000 р

Классик 2. 5 AT

1 881 000 р

Элеганс Safety 2. 5 AT

1 996 000 р

S-Edition 2. 5 AT

2 103 000 р

Престиж Safety 2. 5 AT

2 108 000 р

Люкс Safety 2. 5 AT

2 240 000 р

Люкс Safety 3. 5 AT

2 413 000 р

Executive Safety 3. 5 AT

2 588 000 р

Комплектация
Стандарт Плюс

Двигатель
2. 0 AT

1 971 000 руб

Скидка до 24. 2022
1 671 000 руб

Комплектация
Классик

Двигатель
2. 0 AT

2 051 000 руб

Скидка до 24. 2022
1 751 000 руб

Все горячие предложения

Автомобили в наличии с ПТС

Toyota Camry NEW

Toyota Camry NEW

Toyota Camry NEW

Toyota Camry NEW

Toyota Camry NEW

Технические характеристики Toyota Camry NEW

0 AT 150 л.

5 AT 181 л.

5 AT 249 л.

150 �.

181 �.

249 �.

Toyota Camry NEW

Toyota Camry New — это обновленная версия настоящего бестселлера мирового автомобильного рынка. Усовершенствованная модель седана теперь обладает еще более богатым опционалом — производитель гарантирует еще более мощные технические характеристики и самые современные внешние черты.

Купить Тойота Камри возможно в автосалоне Аванта — автодилер марки Тойота в Москве гарантирует справедливый ценник и лучшие условия для покупки именитой модели седана 2020 года.

Особенность Toyota Camry 2020 года заключается в разнообразии объемов движков машины — при этом трансмиссия доступна только одного типа, автоматическая коробка передач. От объема мотора будут зависеть последующие параметры авто. На российском рынке новый седан представлен с двухлитровым двигателем, с 2,5-литровым агрегатом и мощным механизмом в 3,5 литра объемом. Японский автомобиль демонстрирует следующие общие характеристики:

• Среднее потребление топлива — около 7 литров на 100 км;
• Клиренс равен 15,5 см — этот показатель стал меньше, чем у предыдущих версий Toyota Camry;
• Подвески независимого типа;
• Тип тормозной системы — дисковый;
• Объем багажного отделения — до 493 литра.

Производитель не стремился внести кардинальные изменения в экстерьер седана, так как целью было улучшить авто и оставить внешние данные узнаваемыми. Спереди у Toyota Camry красуется та же массивная радиаторная решетка, капот с вертикальными полосами на поверхности и продолговатые фары. Машина оставила свой былой внешний облик.

Что касается салона, то здесь основные новшества коснулись передней панели — добавились дополнительные кнопки, изменился интерфейс консоли, контрастный переход сразу нескольких темных оттенков в дизайне внутренней части транспортного средства. Однозначно интерьер стал более современным, а значит — водителю и пассажиром внутри будет комфортнее, чем ранее.

Наиболее простая комплектация Toyota Camry New — это «Стандарт». Такой вариант есть только у моделей с двухлитровым двигателем. Далее следуют более укомплектованные версии:

1) Стандарт Плюс;

6) Эксклюзив.

Цена на базовую комплектацию стартует от полутора миллиона рублей, тогда как наиболее полную версию с богатым опционалом возможно приобрести за два с половиной миллиона рублей.

Владелец в варианте «Стандарт» имеет следующие удобства и функционал для безопасности:

• Датчики освещения, парковки и дождя;
• Круиз-контроль с двумя зонами;
• Тканевую обивку салона;
• Подогрев двух передних кресел;
• Кондиционер и фильтрацию салона.

Преимущество ТОПовых комплектаций заключается в доступности легкосплавных дисков большего диаметра, а также раздельный климат-контроль для пассажиров заднего ряда и переднего.

https://youtube.com/watch?v=Xz6qLYyrNr4%26autoplay%3D1

Столичный салон Аванта предлагает стать владельцем нового седана Toyota Camry уже сегодня — воспользуйтесь одним из вариантов платежа за долгожданное авто:

• Купить модель в рассрочку или посредством оформления честного кредита;
• Существует вариант продажи авто в лизинг или по программе трейд-ин;

Клиентам доступны регулярные скидки и акции на весь модельный ряд Тойота — стоимость базовой комплектации Toyota Camry New составляет менее 1,4 миллиона рублей!

Компания КарГиант превращает ваши мечты в реальность!

цена при покупке

в кредит
от 1 200 000 р

или от 14 286 р /мес.

Подарки при покупке до
24. 2022

цена при покупке

в кредит
от 955 000 р

или от 11 370 р /мес.

Подарки при покупке до
24. 2022

цена при покупке

в кредит
от 5 837 000 р

или от 69 489 р /мес.

Подарки при покупке до
24. 2022

цена при покупке

в кредит
от 5 164 000 р

или от 61 477 р /мес.

Подарки при покупке до
24. 2022

цена при покупке

в кредит
от 1 671 000 р

или от 19 893 р /мес.

Подарки при покупке до
24. 2022

цена при покупке

в кредит
от 2 561 000 р

или от 30 489 р /мес.

Подарки при покупке до
24. 2022

цена при покупке

в кредит
от 1 698 000 р

или от 20 215 р /мес.

Подарки при покупке до
24. 2022

цена при покупке

в кредит
от 3 574 000 р

или от 42 548 р /мес.

Подарки при покупке до
24. 2022

Рассматриваете покупку в будущем?

Следите за нашими акциями и скидками в соцсетях подробности уточняйте по телефону

цена при покупке

в кредит
от 874 000 р

или от 10 405 р /мес.

Подарки при покупке до
24. 2022

цена при покупке

в кредит
от 1 065 370 р

или от 12 683 р /мес.

Подарки при покупке до
24. 2022

цена при покупке

в кредит
от 959 000 р

или от 11 417 р /мес.

Подарки при покупке до
24. 2022

цена при покупке

в кредит
от 904 900 р

или от 10 773 р /мес.

Подарки при покупке до
24. 2022

Вариация К120

Основные изменения рестайлинг принес… под капот. Моторов по-прежнему три, но два из них – новые, точно такие же, как у кроссовера RAV4 с того же питерского конвейера.

Материалы по теме

Открывает гамму 150-сильный 2. 0, однако прежние показатели не должны сбивать с толку – это двигатель нового поколения, с комбинированным впрыском и степенью сжатия 13,0. Сертифицированный под 92-й бензин! В дуэте с ним – впервые на Camry – работает вариатор К120, выпускаемый фирмой Aisin и отличающийся механической «первой передачей». При троганье с места крутящий момент идет мимо ремня и шкивов, что должно увеличить их долговечность.

Три четверти продаж Camry – это версия 2. У нее теперь 200 л. под капотом взамен прежних 181 л. И это тоже мотор новой генерации, также рассчитанный под АИ-92. Автомат здесь отныне восьмиступенчатый взамен шестиступенчатого – и за исключением передаточных чисел он унифицирован с коробкой старшей версии 3. Которая по сути не изменилась: те же налоговыгодные 249 л. и более интересный голосок мотора V6.

Трое из ларца

Едут все три версии весьма похоже. Динамика разная, но общий дух настроек схож. В плавности хода почти нет вальяжности, памятной по Camry прошлых поколений, однако любые неровности подвеска гасит тщательно. Чуть больше желаемого чувствуются средние волны асфальта, а машины на 18-дюймовых колесах грубовато проходят и «мелочовку». Брать надо Camry на «17-х» шинах – они и мягче, и тише. Впрочем, особого шума в салоне и нет: слышно всё, но понемногу.

Шасси рестайлинг не затронул, и адекватная управляемость никуда не делась. В повадках Camry есть даже некий намек на спорт: кресло плотно держит водителя за бедра, руль с расположенным на рейке мотором электроусилителя не ленив и приятен в плане обратной связи.

Сидеть сзади удобно, места много – только потолочная ручка при пользовании упирается в голову. На топ-версиях есть регулировка задних спинок по углу наклона – правда, лишающая возможности их откинуть ради перевозки крупного груза.

Сидеть сзади удобно, места много – только потолочная ручка при пользовании упирается в голову. На топ-версиях есть регулировка задних спинок по углу наклона – правда, лишающая возможности их откинуть ради перевозки крупного груза.

Материалы по теме

Порадовал новый мотор 2. 0 с вариатором. По цифрам он едет даже быстрее, чем дореформенный 2. 5 (заявлено 9,5 с до «сотни»). Может, это и не так, но любое перемещение педали газа вызывает адекватный разгон – даже при малых дросселях вариатор старательно изображает из себя обычный автомат и не «тянет резину». Единственный минус – чтобы поддержать запросы водителя, двигатель держит высокие обороты (2000-3000 об/мин даже при спокойной езде). Что будет с ресурсом?

Прибавка в почти 20 л. в 2,5-литровой Camry едва ощутима. Едет такой седан уверенно, автомат не спотыкается… Но, скорее всего, основная «прибыль» будет в расходе топлива: все-таки 8 передач — это не 6.

Ну а версия 3. 5 V6 – это уверенный мягкий разгон с любой скорости, но лишенный драмы и надрыва.

Самое значимое изменение сзади: четыре (наконец-то), а не два (как прежде) парковочных датчика.

Самое значимое изменение сзади: четыре (наконец-то), а не два (как прежде) парковочных датчика.

Дизайн? А что дизайн?

Что-то новое в облике Camry и не обнаружишь. Только передний бампер стал другим – решетка радиатора меньше простирается вниз, а «усы» по краям нижнего «гриля» имеют другую форму. Даже фары прежние, светодиодные, двух видов. Сохранились опционные омыватели и отдельные противотуманки: за это спасибо. Однако спереди, как и раньше, только два парковочных датчика по углам бампера – зато сзади рестайлинг принес два дополнительных сенсора в середине.

Дизайн не устарел, но что важнее – витиеватым салоном по-прежнему удобно пользоваться. Тоннель удачно поделен между подстаканниками, площадкой для смартфона с индукционной зарядкой и компактным классическим селектором автомата.

Дизайн не устарел, но что важнее – витиеватым салоном по-прежнему удобно пользоваться. Тоннель удачно поделен между подстаканниками, площадкой для смартфона с индукционной зарядкой и компактным классическим селектором автомата.

Материалы по теме

Если не считать игры с текстурами отделочных панелей, единственная новость в салоне – вынесенный вверх дисплей медиасистемы. В топ-версиях он подрос до 9 дюймов по диагонали, но сохранил и физические кнопки по краям, и ретродизайн с шрифтами и графикой в стиле 1980-х. Между тем «железо» версии ММ19 модернизировано – отклики стали быстрее, появились интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. Но до салона Kia K5 c обилием экранов – как до Луны. И почему не закрываются центральные дефлекторы, из которых при включенном кондиционере всегда сифонит холодом?

Не царское дело

Убийственный сюрприз! Под полом багажника больше нет полноразмерной запаски на литом диске. По объему для поклажи ничего не выгадали: те же достойные 493 литра. Но что делать, когда вдалеке от цивилизации где-нибудь между Пошехоньем и Череповцом ты останешься на докатке, тойотовцы умалчивают. И заявляют, что их клиенты вообще разучились менять колеса самостоятельно. Серьезно?

В нишу запаски теперь укладывают докатку вместо полноценного колеса. Но багажник при этом вместительнее не стал.

В нишу запаски теперь укладывают докатку вместо полноценного колеса. Но багажник при этом вместительнее не стал.

И ладно бы машина стала дешевле на стоимость полноценного колеса. Нет, теперь базовая версия 2. 0 стартует с отметки 1 880 500 рублей, а более-менее приличная – фактически от двух миллионов. Camry 2. 5 стоит минимум 2 151 500 рублей, а с мотором 3. 5 V6 – чувствительные 2 703 500 рублей. Правда, в последнем случае это будет новая версия GR Sport с симпатичным внешним декором и контрастной прострочкой в салоне. Хотя ничего спортивного в настройках шасси и мотора у GR Sport нет. По мне же, оптимальный вариант – Элеганс за 2,3 млн рублей: у него еще 17-дюймовые колеса, но уже мотор 2. 5 и достойное оснащение. Кстати, все указанные официальные цены включают в себя стоимость первых трех ТО, которые проводятся каждые 10 тысяч км. При желании от этого пакета можно отказаться – и сэкономить при покупке машины 34 500 рублей.

Материалы по теме

Обновление Camry получилось каким угодно, но не дизайнерским. Неужели консервативную тойотовскую аудиторию до сих пор устраивает медиасистема а-ля ретро или отсутствие новизны во внешности? Но всё, что в Camry изменилось по технике, вызывает одобрение. Баланс плавности хода и управляемости у Тойоты остался достойным. В салоне приятно находиться, с шумоизоляцией порядок. А готовы ли вы сказать то же самое про эпатажные Kia и Hyundai?

Технические характеристики

В новом Toyota Camry японский производитель использовал платформу GA-K семейства TNGA. Во всех комплектациях автомобиль оснащается бензиновыми двигателями, в том числе новым V6 с 8-ступенчатой АКП.

Жесткость кузова увеличена на 30%. Благодаря установке новой подвески повысилась управляемость транспортного средства, при этом показатели плавности хода по-прежнему на высоте.

Обновленный дизайн экстерьера

Стиль разработан американским дизайнером Йеном Картабиано и отличается нетипично низким динамичным профилем, линия крыши ниспадает, а подоконная — изогнута.

Автомобиль оснащен светодиодной оптикой. В салоне, на ветровом стекле, установлен проекционный дисплей, размер которого является самым большим в этом модельном сегменте. Передние сидения вентилируются.

Изменения и перспективы

Популярный японский седан Тойота Камри 2022 после рестайлинга изменился больше конструктивно, чем в плане дизайна. Рестайлинг нового кузова принес модернизированной модели двигатели и трансмиссии следующего поколения. Технические характеристики обновленного бизнес-седана сообщают, что младший мотор теперь дружит с вариатором, а средний агрегат увеличенной мощности получил 8-ступенчатый автомат вместо 6-скоростного. Как видно на фото, коррективы внешности и салона носят незначительный характер. Последнее обстоятельство отчасти помогло сэкономить на модернизации, а значит и сохранить комплектации и цены на схожем уровне. Дата выхода новой модели состоялась в марте этого года.

Решетка в бампере теперь обрамлена хромом

Вспоминаем достоинства восьмого поколения

Главным достоинством Toyota Camry 2022 модельного года следует признать улучшенную управляемость как в чистом виде, так и в отношении удовольствия за рулем. Новая модель восьмого поколения впервые построена на модульной платформе TNGA с пониженным центром тяжести. В передней подвеске установлен McPherson, а задняя имеет многорычажную конструкцию. По сравнению с предшественником габаритные размеры подкорректированного кузова составляют: 4885 (+35) х 1840 (+15) х 1455 (-25) мм. Водительская посадка стала на 2 см ниже, что лишь добавляет драйверских ощущений при динамичной езде.

Салон и внесенные поправки

Как и в отношении корректив нового кузова, рестайлинг салона модели Камри 2022 года носит сугубо косметический характер. Самым заметным изменением является расположение сенсорного экрана мультимедиа системы над передней консолью и смещенные вниз дефлекторы вентиляции. Зато увеличенный дисплей предлагается без доплаты к цене уже в базовой комплектации. Кроме того, фирменный комплекс безопасности Toyota Safety Sense научился применять экстренное торможение перед пешеходами и велосипедистами в поворотах.

В салоне рестайлинг можно определить по расположению дисплея и дефлекторов вентиляции

Недостатки интерьера

Колесная база последней генерации Camry выросла на 2825 (+50) мм, что по идее должно было увеличить простор для пассажиров. Однако, как уже говорилось выше, Тойота в новом кузове стала ниже, и, чтобы это компенсировать, пришлось разместить седоков второго ряда на 4 см ближе к земле. При прочих равных подобная посадка потребовала больше пространства для ног, что и привело к общему ощущению уменьшения свободы в интерьере. Багажник, несмотря на большие габариты, также почти не изменился и номинально достиг объема 524 (+18) литра.

Рестайлинг не распространился на заднюю часть интерьера

Комплектации и цены

В настоящее время комплектации и цены Тойота Камри позволяют выбирать в широком диапазоне предлагаемого оборудования и технических характеристик. Подобная практика сохранится и в 2022 году. Для покупки доступны: 8 исполнений, 3 типа двигателей и 2 варианта трансмиссий. Данный ассортимент в различных сочетаниях позволяет получить на выходе 11 различных версий на любой вкус и кошелек.

Изменения в задней части кузова отсутствуют

Standart

Базовая комплектация Standart ценой 1 976 500 рублей наделяет Toyota Camry всем необходимым оснащением, принятым в автомобилях бизнес-класса. К услугам пассажиров предоставлены: 2-зонный климат-контроль, мультимедиа система с сенсорным экраном, «музыкой» и поддержкой функций Apple CarPlay или Android Auto, электрические стеклоподъемники, регулировки рулевой колонки и водительского кресла по высоте, обогревы передних кресел и зеркал заднего вида с сервоприводом, запуск двигателя кнопкой с бесключевым доступом, складной в пропорции 60/40 задний диван и алюминиевые диски колес. Активную и пассивную безопасность обеспечивают: 6 подушек, ESP, датчики света и давления в шинах, светодиодные и противотуманные фары, автоматический стояночный тормоз и помощник на старте в гору.

Standart Plus, Classic и Elegance

Следующему исполнению Standart Plus (см. таблицы) дополнительно полагаются: парктроник, камера заднего вида, телефонный hands free и bluetooth, круиз-контроль и датчик дождя. Новая модель Тойота Камри в комплектации Classic примечательна наличием кожаной отделки салона и электроприводом регулировок водительского кресла в 8 направлениях. За доплату к цене можно заиметь более мощный мотор 2. 5 с 8-диапазонной коробкой передач. Подобный тандем для версии Elegance предлагается в базе и дополнен подогревом руля и коленной подушкой безопасности.

GR Sport, Prestige Safety и Executive Safety

Помимо соответствующего оформления и возможности заказа 6-цилиндрового агрегата, вариант GR Sport отличается лишь наличием аудиосистемы премиум-класса. Комплектация Executive Safety пополняется навигационной системой и адаптивным круиз-контролем. Флагманская Toyota Camry Executive Safety предлагается исключительно с V6 и облагорожена наличием вентиляции передних сидений с электроприводами регулировок и памятью настроек, мониторингом «мертвых зон» и задними боковыми подушками безопасности. Тем не менее окраска кузова эмалью с эффектом «металлик» предлагается за дополнительную стоимость независимо от статуса исполнения.

При виде сбоку определить модернизацию можно только по дизайну дисков

Технические характеристики и внесенные изменения

Базовый агрегат сменил поколение, и при неизменной мощности 150 сил технические характеристики начальной Тойота Камри 2022 года указывают 206 (+14) Нм крутящего момента. При этом мотор теперь трудится в союзе с вариатором. Средний двигатель 2. 5 изменился ещё сильнее и стал развивать 200 (+19) л. и 243 (+12) Нм, а вместо 6-ступенчатого автомата установлен 8-скоростной. Лишь топовая 3-литровая шестерка не подверглась коррекции.

Мотор V6 остался без изменений

Паспортные данные и масштаб улучшений

По сравнению с дорестайлинговой версией новая Toyota Camry 2022 разменивает сотню за 9,5 (-1,5) секунды и расходует в среднем 6,0 (-1,1) литра на 100 км. Паспортные данные средней модификации указывают 8,7 (-1,2) секунды и 6,8 (-1,5) литра. Максимальная скорость данных исполнений ограничена электроникой на уровне 210 км/ч. Флагманский седан с V6 на 249 сил по-прежнему тратит на достижение сотни 7,7 секунды и потребляет 8,7 литра. Потолок скорости отодвинут до 220 км/ч.

Конкуренты и смена лидера

Благодаря более низкой цене, Киа К5 лидирует в сегменте среднеразмерных седанов по итогам полугодия. Будучи на 276 тысяч дешевле Тойоты Камри, стартующей с отметки 1 976 500 рублей, корейская модель обделяет покупателя наличием мультимедиа системы и противотуманных фар, автоматического «ручника» и запуска двигателя кнопкой, а вместо климат-контроля предлагает обычный кондиционер. Японская Мазда 6 оснащена не хуже и доступнее на 196 тысяч, что можно назвать золотой серединой. Немецкий Фольксваген Пассат за 2 199 000 рублей традиционно дороже и радует наилучшей динамикой и экономичностью. Однако за большинство опций придется доплачивать, а турбонаддув и роботы могут вызывать некоторые опасения в плане надежности и ресурса.

Дата выхода и надежды на лидерство

В первом квартале на российском рынке были представлены дореформенные машины. Дата выхода новой Toyota Camry после рестайлинга состоялась лишь в апреле. После этого модернизированная модель смогла постепенно догнать и опередить Киа К5 по итогам мая месяца. Локальная сборка поколения XV70 осуществляется на заводе в Санкт-Петербурге, что позволяет сохранять привлекательность комплектаций и цен.

Статистика продаж за полугодие

По итогам 6 месяцев автомобильный рынок в России продемонстрировал 36,9-процентный рост, реализовав 871 тысячу машин. Статистика продаж компании Тойота декларирует положительную динамику на уровне 12% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что в абсолютном исчислении соответствует 46 655 экземплярам. Вкупе с дореформенной версией новая Камри смогла найти 14 916 (+31%) покупателей. Бестселлером является кроссовер Рав 4, приглянувшийся 19 103 владельцам, что эквивалентно 19-процентному росту. Большой Ленд Крузер 300 только появился в продаже, но предыдущий «двухсотый» вместе с Прадо продолжают удерживать первое и второе места в классе крупноразмерных внедорожников.

Видео

Комплектации, цены, оснащение, дополнительное оборудование, опции

Название комплектацииStandartStandart PlusClassicEleganceGR SportPrestige SafetyExecutive Safety
Минимальная цена, рублей1 976 5002 063 5002 135 5002 403 5002 457 5002 546 5003 047 500
Автоматический стояночный тормоз+++++++
Адаптивный круиз-контрольнетнетнетнетнет++
Аудиосистема премиум-классанетнетнетнет+++
Бортовой компьютер+++++++
Вентиляция сиденийнетнетнетнетнетнет+
Датчик давления в шинах+++++++
Датчик дождянет++++++
Датчик света+++++++
ДУ центрального замка+++++++
Задние электростеклоподъёмники+++++++
Запуск двигателя кнопкой+++++++
Камера заднего виданет++++++
Климат-контроль+++++++
Кожаный салоннетнет+++++
Количество подушек безопасности6667779
Круиз-контрольнет++++++
Легкосплавные диски+++++++
Мультимедиа с сенсорным экраном+++++++
Обогрев зеркал+++++++
Передние электростеклоподъёмники+++++++
Поддержка Apple CarPlay или Android Auto+++++++
Подогрев рулянетнетнет++++
Подогрев сидений+++++++
Противотуманные фары+++++++
Регулировка рулевой колонки+++++++
Регулировка сиденья водителя по высоте+++++++
Светодиодные фары+++++++
Система контроля «мёртвых зон»нетнетнетнетнетнет+
Система помощи при трогании в гору+++++++
Система стабилизации (ESP)+++++++
Складное заднее сиденье 60/40++++++нет
Телефонный hands free / bluetoothнет++++++
Цвет «металлик»опцияопцияопцияопцияопцияопцияопция
Штатная аудиосистема с MP3+++++++
Штатная навигационная системанетнетнетнетнет++
Штатный парктроникнет++++++
Электропривод передних сидений с памятьюнетнетнетнетнетнет+
Электропривод сиденья водителянетнет+++++
Электрорегулируемые зеркала+++++++

Модификации, цены, типы двигателей и трансмиссий

КомплектацияЦенаМотор, объемМощность, л. Тип приводаКоробка передач
2. 0 Standart1 976 500бензиновый 2. 0150переднийвариатор
2. 0 Standart Plus2 063 500бензиновый 2. 0150переднийвариатор
2. 0 Classic2 135 500бензиновый 2. 0150переднийвариатор
2. 5 Standart Plus2 263 500бензиновый 2. 5200переднийавтоматическая (8)
2. 5 Classic2 335 500бензиновый 2. 5200переднийавтоматическая (8)
2. 5 Elegance2 403 500бензиновый 2. 5200переднийавтоматическая (8)
2. 5 GR Sport2 457 500бензиновый 2. 5200переднийавтоматическая (8)
2. 5 Prestige Safety2 546 500бензиновый 2. 5200переднийавтоматическая (8)
2. 5 Luxe Safety2 719 500бензиновый 2. 5200переднийавтоматическая (8)
3. 5 GR Sport2 834 500бензиновый 3. 5249переднийавтоматическая (8)
3. 5 Executive Safety3 047 500бензиновый 3. 5249переднийавтоматическая (8)

Примечание: приведённые в тексте цены могут являются ориентировочными и относиться к автомобилям следующего модельного года или к новинкам ближайшего будущего. Кроме того, не учитываются возможные скидки и специальные предложения в салонах официальных дилеров. Количество модификаций с соответствующими двигателями и трансмиссиями также может отличаться. Более точную информацию см. в прилагаемых документах (таблицах).

Источник: skoda-rapid.ru