Минусы и недостатки Tesla Model 3 — Руслан Халиков на vc.ru

ПРОДАЖАЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ TESLA В МОСКВЕ

Мы предлагаем новые и с пробегом электромобили Tesla в Москве. У нас представлен весь модельный ряд. Мы можем привезти под заказ любой электромобиль Tesla из Европы и США.

Электромобили Tesla из наличия

В нашей компании Вы можете официально купить электромобиль Тесла в России, из наличия и на заказ. У нас на сайте представлен весь модельный ряд электромобилей Tesla Model S, Model X, Model 3 и Model Y. Цена на электромобили Тесла с пробегом из Европы и США начинается в диапазоне от 3 млн. рублей

Модельный ряд

Седаны, кроссоверы, спортивное купе, пикап и тягач

Сервис электромобилей Tesla в Москве

Все виды работ:​- Регулярное и плановое техническое обслуживание электромобилей Тесла- Оригинальные запчасти, расходные материалы и аксессуары для электромобилей Тесла в наличии- Тюнинг электромобилей, рестайлинг- Кузовные запчасти в наличии и под заказ- Ремонт и дефектовка электромобиля(повреждений кузова) после ДТП

Аксессуары для зарядки электромобиля Tesla

Зарядные кабели и переходники для зарядки на общественных станциях в городе. Зарядные станции для дома и офиса с возможностью монтажа и подключения к сети.

АРЕНДА ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ TESLA В МОСКВЕ

Мы предлагаем нашим клиентам почасовую и посуточную аренду электромобилей Tesla в Москве. У нас представлен весь модельный ряд. Вы можете заказать тест-драйв или купить подарочный сертификат.

Наша международная компания оказывает услуги по покупке и сервисному обслуживанию электромобилей Tesla. Мы будем рады видеть Вас в числе наших клиентов! Наши менеджеры свяжутся с Вами в удобное для Вас время и ответят на Ваши вопросы. Укажите интересующий Вас вопрос и заполните форму «перезвонить?»Офис компании расположен в Москве. Мы работаем по всей России. Услуги тест-драйва и аренды электромобилей Tesla предоставляются в Москве, на территории клиента (по адресу указанному в заявке). Выезд специалиста, доставка запчастей и аксессуаров для электромобилей Tesla осуществляется в будние дни с 9 до 20.

Офис Tesla Sales&Service

Россия, Москва (ЦАО)ул. Большая пионерская, дом 6/8Часы работы: с 9:00 до 20:00 (ПН-ПТ)

Tesla Model S

17-дюймовый кинематографический дисплей

Новый центральный дисплей с разрешением 2200х1300. Сверхяркая и естественная цветопередача, исключительная отзывчивость, наклоны влево-вправо — лучший экран для игр и просмотра кино!

Сосредоточьтесь на вождении

Максимальный фокус на вождение: без рычагов, без переключения передач. Модель S — лучший автомобиль для вождения.

Трехзонный контроль температуры, вентилируемые передние сиденья и фильтрация HEPA входят в стандартную комплектацию автомобиля.

Сиденья для трех взрослых с дополнительным пространством для ног, головы и складными подлокотниками со встроенным местом для хранения вещей и беспроводной зарядкой.

17-дюймовый кинематографический дисплей

Новый центральный дисплей с разрешением 2200х1300. Сверхяркая и естественная цветопередача, исключительная отзывчивость, наклоны влево-вправо — лучший экран для игр и просмотра кино!

Сосредоточьтесь на вождении

Максимальный фокус на вождение: без рычагов, без переключения передач. Модель S — лучший автомобиль для вождения.

Трехзонный контроль температуры, вентилируемые передние сиденья и фильтрация HEPA входят в стандартную комплектацию автомобиля.

Сиденья для трех взрослых с дополнительным пространством для ног, головы и складными подлокотниками со встроенным местом для хранения вещей и беспроводной зарядкой.

Вычислительная мощность до 10 терафлопс позволяет играть в игры наравне с новейшими современными консолями, не выходя из автомобиля. Доступна совместимость с беспроводным контроллером.

Оставаться на связи

Зарядка нескольких устройств по Bluetooth, беспроводная связь и USB-C для каждого пассажира с достаточной мощностью для быстрой зарядки планшетов и ноутбуков.

Ваша лучшая аудиосистема

Аудиосистема мощностью 960 Вт с 22 динамиками и активным шумоподавлением обеспечивает наилучшие впечатления от прослушивания музыки дома или в дороге.

Переднее и заднее багажные отделения, а также складывающиеся сиденья делают Модель S роскошным автомобилем, в котором вы можете разместить свой велосипед, не снимая колеса, а также большой объём багажа.

Полный привод с двумя двигателями мгновенно контролирует тягу и крутящий момент в любых погодных условиях

Самый быстрый разгон среди наземного транспорта от нуля до 100 кмч всего за 1. 99 сек.

Улучшеное управление и аэродинамика позволяют развивать скорость до 262 км/ч

Model S Plaid предлагает самый большой запас хода и самое быстрое ускорение среди всех производимых электромобилей.

Электрический силовой агрегат

Платформы Long Range и Plaid объединяют в себе технологии трансмиссии и аккумуляторов для непревзойденной производительности, дальности и эффективности. Новая тепловая архитектура модуля и блока обеспечивает более быструю зарядку, мощность и выносливость в любых условиях.

Электрический силовой агрегат

Платформы Long Range и Plaid объединяют в себе технологии трансмиссии и аккумуляторов для непревзойденной производительности, дальности и эффективности. Новая тепловая архитектура модуля и блока обеспечивает более быструю зарядку, мощность и выносливость в любых условиях.

Двухмоторная полноприводная платформа имеет самый большой запас хода и теперь обеспечивает невероятную мощность и ускорение.

Трехмоторная полноприводная платформа оснащена тремя независимыми двигателями. Каждый из них имеет ротор и втулку из углеродного волокна. За счёт этого поддерживается выходная мощность на всём пути к максимальной скорости.

Пять фирменных цветов краски

Настройте Model S с помощью фирменной многослойной краски

Самый аэродинамичный автомобиль с самым низким коэффициентом сопротивления на Земле.

Установка багажника на крышу

Стандартная широкая стеклянная крыша обеспечивает больше пространства и защиту от ультрафиолетовых лучей

Добавить/ убрать 21″ Arachnid Felgen 4. 700 €

Новые колеса и шины

Новые высокопроизводительные шины обеспечивают лучшую управляемость и качество езды при более низком сопротивлении качению и в сочетании с новыми аэродинамическими колесами для обновлённого внешнего вида.

Внимание к деталям на всех внешних поверхностях делает Model S самым аэродинамичным серийным автомобилем на Земле.

Внешний вид автомобиля сочетает в себе культовый дизайн с элегантными пропорциями элементов.

Tesla Model S cконструирован с нуля как электромобиль. Корпус, шасси, удерживающие устройства и технология расположения аккумулятора обеспечивают непревзойденную защиту водителя и пассажиров, сводя к минимуму вероятность опрокидывания автомобиля. Каждая Model S включает в себя новейшие функции активной безопасности Tesla, такие как автоматическое экстренное торможение.

Самый низкий риск переворота

Пятизвездочный суммарный рейтинг безопасности

Базовый автопилот v3. 0 Включен

Позволяет электромобилю держать полосу, регулировать скорость и автоматически тормозить перед другими электромобилями и пешеходами

Улучшенный автопилот Enhanced Autopilot 3800 €

• Управление автопилотом: автоматический съезд с шоссе на эстакаду, включая развязки и обгон более медленных электромобилей.
• Автоматическое перестроение: автоматическое изменение полосы движения.
• Автопарковка: электромобиль может совершать параллельную парковку и заезжать в гараж
• Summon: припаркованный электромобиль найдет вас на стоянке и придет самостоятельно.

Полный автономный автопилотFull Self-Driving Capability7500 €

• Все функции базового автопилота и расширенного автопилота.
• Распознавание и реагирование на светофоры и знаки «Стоп».

Ожидается в ближайшее время:

Задайте вопрос. Мы на связи.

Почему выгодно сотрудничать

Работаем без посредников. Заказываем  напрямую в представительстве TESLA в Германии.

У нас минимальные затраты при максимальной скорости доставки.

Опыт и репутация

Отсутствие рисков и гарантия юридической чистоты. Отчётность на всех этапах сделки. За 2021 год поставлено более 100 новых TESLA.

Таможня и сертификация

Все автомобили прошли таможенную очистку и готовы к оформлению.

Выбираем модель, комплектацию. Формируем заказ.

Получаем электромобиль в представительстве Tesla Germany.

Производим таможенную очистку. Доставляем Вам электромобиль.

Новые TESLA из Европы в наличии и под заказ.

Приобретём и доставим новые Тесла

Tesla Model S

17-дюймовый кинематографический дисплей

Новый центральный дисплей с разрешением 2200х1300. Сверхяркая и естественная цветопередача, исключительная отзывчивость, наклоны влево-вправо — лучший экран для игр и просмотра кино!

Сосредоточьтесь на вождении

Максимальный фокус на вождение: без рычагов, без переключения передач. Модель S — лучший автомобиль для вождения.

Трехзонный контроль температуры, вентилируемые передние сиденья и фильтрация HEPA входят в стандартную комплектацию автомобиля.

Сиденья для трех взрослых с дополнительным пространством для ног, головы и складными подлокотниками со встроенным местом для хранения вещей и беспроводной зарядкой.

17-дюймовый кинематографический дисплей

Новый центральный дисплей с разрешением 2200х1300. Сверхяркая и естественная цветопередача, исключительная отзывчивость, наклоны влево-вправо — лучший экран для игр и просмотра кино!

Сосредоточьтесь на вождении

Максимальный фокус на вождение: без рычагов, без переключения передач. Модель S — лучший автомобиль для вождения.

Трехзонный контроль температуры, вентилируемые передние сиденья и фильтрация HEPA входят в стандартную комплектацию автомобиля.

Сиденья для трех взрослых с дополнительным пространством для ног, головы и складными подлокотниками со встроенным местом для хранения вещей и беспроводной зарядкой.

Вычислительная мощность до 10 терафлопс позволяет играть в игры наравне с новейшими современными консолями, не выходя из автомобиля. Доступна совместимость с беспроводным контроллером.

Оставаться на связи

Зарядка нескольких устройств по Bluetooth, беспроводная связь и USB-C для каждого пассажира с достаточной мощностью для быстрой зарядки планшетов и ноутбуков.

Ваша лучшая аудиосистема

Аудиосистема мощностью 960 Вт с 22 динамиками и активным шумоподавлением обеспечивает наилучшие впечатления от прослушивания музыки дома или в дороге.

Переднее и заднее багажные отделения, а также складывающиеся сиденья делают Модель S роскошным автомобилем, в котором вы можете разместить свой велосипед, не снимая колеса, а также большой объём багажа.

Полный привод с двумя двигателями мгновенно контролирует тягу и крутящий момент в любых погодных условиях

Самый быстрый разгон среди наземного транспорта от нуля до 100 кмч всего за 1. 99 сек.

Улучшеное управление и аэродинамика позволяют развивать скорость до 262 км/ч

Model S Plaid предлагает самый большой запас хода и самое быстрое ускорение среди всех производимых электромобилей.

Электрический силовой агрегат

Платформы Long Range и Plaid объединяют в себе технологии трансмиссии и аккумуляторов для непревзойденной производительности, дальности и эффективности. Новая тепловая архитектура модуля и блока обеспечивает более быструю зарядку, мощность и выносливость в любых условиях.

Электрический силовой агрегат

Платформы Long Range и Plaid объединяют в себе технологии трансмиссии и аккумуляторов для непревзойденной производительности, дальности и эффективности. Новая тепловая архитектура модуля и блока обеспечивает более быструю зарядку, мощность и выносливость в любых условиях.

Двухмоторная полноприводная платформа имеет самый большой запас хода и теперь обеспечивает невероятную мощность и ускорение.

Трехмоторная полноприводная платформа оснащена тремя независимыми двигателями. Каждый из них имеет ротор и втулку из углеродного волокна. За счёт этого поддерживается выходная мощность на всём пути к максимальной скорости.

Пять фирменных цветов краски

Настройте Model S с помощью фирменной многослойной краски

Самый аэродинамичный автомобиль с самым низким коэффициентом сопротивления на Земле.

Установка багажника на крышу

Стандартная широкая стеклянная крыша обеспечивает больше пространства и защиту от ультрафиолетовых лучей

Добавить/ убрать 21″ Arachnid Felgen 4. 700 €

Новые колеса и шины

Новые высокопроизводительные шины обеспечивают лучшую управляемость и качество езды при более низком сопротивлении качению и в сочетании с новыми аэродинамическими колесами для обновлённого внешнего вида.

Внимание к деталям на всех внешних поверхностях делает Model S самым аэродинамичным серийным автомобилем на Земле.

Внешний вид автомобиля сочетает в себе культовый дизайн с элегантными пропорциями элементов.

Tesla Model S cконструирован с нуля как электромобиль. Корпус, шасси, удерживающие устройства и технология расположения аккумулятора обеспечивают непревзойденную защиту водителя и пассажиров, сводя к минимуму вероятность опрокидывания автомобиля. Каждая Model S включает в себя новейшие функции активной безопасности Tesla, такие как автоматическое экстренное торможение.

Самый низкий риск переворота

Пятизвездочный суммарный рейтинг безопасности

Базовый автопилот v3. 0 Включен

Позволяет электромобилю держать полосу, регулировать скорость и автоматически тормозить перед другими электромобилями и пешеходами

Улучшенный автопилот Enhanced Autopilot 3800 €

• Управление автопилотом: автоматический съезд с шоссе на эстакаду, включая развязки и обгон более медленных электромобилей.
• Автоматическое перестроение: автоматическое изменение полосы движения.
• Автопарковка: электромобиль может совершать параллельную парковку и заезжать в гараж
• Summon: припаркованный электромобиль найдет вас на стоянке и придет самостоятельно.

Полный автономный автопилотFull Self-Driving Capability7500 €

• Все функции базового автопилота и расширенного автопилота.
• Распознавание и реагирование на светофоры и знаки «Стоп».

Ожидается в ближайшее время:

Задайте вопрос. Мы на связи.

Почему выгодно сотрудничать

Работаем без посредников. Заказываем  напрямую в представительстве TESLA в Германии.

У нас минимальные затраты при максимальной скорости доставки. Поставка в Москву за 20 дней.

Опыт и репутация

Отсутствие рисков и гарантия юридической чистоты. Отчётность на всех этапах сделки. За 2021 год поставлено более 100 новых TESLA.

Таможня и сертификация

Все автомобили прошли таможенную очистку и готовы к оформлению ПТС. По согласованию получаем сертификат СБКТС и устанавливаем ЭРА-ГЛОНАСС.

Выбираем модель, комплектацию. Формируем заказ.

Получаем электромобиль в представительстве Tesla Germany.

Производим таможенную очистку. Доставляем Вам электромобиль.

Приобретём и доставим новые Тесла

Варианты покупки в России

Есть три варианта:

Самому сделать заказ на европейском сайте Tesla, приехать в салон, забрать машину, довести до границы, растоможить, получить ПТС и поставить на учет. Много нервов будет убито и потрачено кучу времени, но это самый дешевый способ.

Найти человека, который сделает тоже самое, что указано в пункте номер один за отдельную плату.

Этот вариант имеет место быть, но если обращаться к людям, которых вы знаете лично или по рекомендации. Также для электрокаров нужно знать как оформлять растаможку. Поэтому лучше обращаться к тем, кто это уже делал.

И этот вариант любимый для мошенников, которые просят перевести деньги и затем кидают людей.

Воспользоваться услугами единственного на данный момент салона в России — Tesla Moscow Club. Я выбрал этот самый дорогой вариант и об этом расскажу подробнее.

Как я заказывал машину

Я задумался о покупке летом 2019 года. Как раз в сети появилась новость о том, что владелец Tesla Model X отсудила у салона полную стоимость авто, которая перестала ездить через месяц после покупки. Конечно, я начал сомневаться, но тут скорее проблема со стороны Tesla. Почитав отзывы о салоне в сети, я все-таки решил купить машину.

Когда я приехал, в наличии была лишь одна Tesla Model 3 Long Range белого цвета и с черным салоном, которую можно было сразу купить.

Лично мне не нравится черный салон с дешевой деревянной полоской. Я конечно понимаю, что «тройку» в штатах называют «Tesla для бедных» из-за цены от $39 990, но считаю эту деревянную вставку лишней.

Интерьер Tesla Model 3 в черном цвете

Я же принципиально выбрал белый салон с доплатой в €1100 и красный цвет с доплатой €2200 (цены взял текущие с сайта, какая была доплата тогда, уже не помню) и Perfomance-версию, то есть самую дорогую и быструю из возможных Model 3.

Выглядит она, как по мне, футуристично и стильно. Даже спустя 9 месяцев я все еще получаю кайф от этого минималистичного дизайна.

Интерьер Tesla Model 3 в белом цвете

Кстати, если белое сидение пачкается, то легко чистится специальными средствами и с этим проблем нет.

В Tesla Moscow Club мне сразу сказали, что придется ждать до 3 месяцев, так как комплектация редкая и ее сначала должны произвести в Америке, привезти на танкере в Голландию и только потом она отправится в Россию. Я был готов ждать и оформил покупку.

Цена Tesla Model 3 Perfomace в России

Машина обошлась мне в €82 500 с учетом услуг салона. Половину суммы по договору внес сразу, вторую половину нужно было оплатить после доставки в Москву. Также нужно было в районе 1-2% заплатить сверху за конвертацию из рублей в евро, но можно было оплатить сразу в валюте и не переплачивать.

Через месяц евро начал дорожать и я решил оплатить вторую часть суммы банковским переводом. Однако это было крайне необдуманное решение с моей стороны и так делать не советую.

Сегодня бы я поменял деньги по выгодному курсу на бирже и дождался бы доставки автомобиля. Забегая вперед, скажу, что переживал я напрасно. Тесла приехала в целостности и в идеальном состоянии.

За сколько Tesla доставляется в Россию

Машина прибыла в Москву ровно через 3 месяца, из которых в районе месяца стояла на таможне. Были какие-то трудности с оформлением и новыми требованиями. После еще месяц находилась в салоне, ожидая получения ПТС от таможни.

В итоге, я получил машину с опозданием на месяц. В договоре был пункт, что если автомобиль задерживается не по вине салона, то они отвественности не несут. То есть в теории авто я мог забрать через год или еще позже без каких-либо санкций по отношению к Tesla Moscow Club.

Тем не менее, для меня это была не проблема. У меня были сложности с установкой зарядной станции на 360 вольт 16 ампер на парковке офиса и задержка была мне даже на руку.

Кстати, прошло уже 9 месяцев, а зарядку я так и не поставил. Бюрократия и желание получить от меня больше денег просто так до сих пор не дает мне этого сделать.

В качестве извинений салон сам поставил машину на учет в Москве и повесил номера, чем сэкономили мне время. Кстати, так как я живу в Санкт-Петербурге, мне повезло, что на учет поставили именно в столице, так как электрокары в Москве освободили от уплаты транспортного налога. Экономия составила около 80 000 рублей в год, что очень круто.

Также салон подарил бутылку виски, но так как я пью только вино, этого подарка я особо не оценил. Думаю, на эту сумму лучше дарить акции Tesla.

Как привезти Tesla в любой город России

Чтобы привезти машину в Санкт-Петербург у меня было 3 варианта:

• Своим ходом на свой страх и риск. Несмотря на то, что запас хода в Perfomance-версии в районе 530 километров и по дороге были зарядки, я не стал рисковать. Правда сейчас, спустя несколько месяцев, я выбрал бы этот вариант, так как уже понимаю, какие зарядки мне подходят и насколько быстро они заряжают.
• Доставка в вагоне поезда РЖД. Для этого нужно узнать ближайшие свободные даты, оформить заявку, заранее приехать для оплаты, через несколько дней привезти машину на загрузку и приехать раньше в Санкт-Петербург на принятие. Цена вопроса на тот момент составляла 15 000 рублей.
• Эвакуатор открытый или закрытый. Открытый эвакуатор, если я правильно помню, стоял около 35–40 тысяч рублей. Либо закрытый грузовик за 70 000 рублей, который я и выбрал. Доставили мне машину за один день прямо к моему дому. Салон сделал за меня оформления всех бумаг удаленно, мне лишь нужно было перевести оплату и все.

Любой из вариантов позволит вам получить машину в любой точке России. Правда первый раз я все таки рекомендовал бы использовать 2 или 3 вариант.

Мнение о менеджерах Tesla Moscow Club

Я общался с менеджером Дарьей в WhatsApp до и после получения автомобиля. Она отвечала на все мои глупые и иногда нервные вопросы быстро и спокойно.

Типа «Как отключить автопилот?» или «Почему я не могу использовать приложение Tesla?» и так далее.

Также мне довелось познакомится с владельцем салона Алексеем Еремчуком, который был удивлён, что я купил машину без тест-драйва.

Мы отлично пообщались по поводу «тройки» и Илона Маска. Круто, когда директор сам фанат и это видно в его горящих глазах. В салонах других брендов такого точно нет.

Правда был один неприятный момент. Один из менеджеров в салоне продал мне не ту зимнюю резину, которая не походила под мои колеса тупо по размеру. Все выяснилось уже тогда, когда я приехал обратно в Питер. Дарья принесла извинения и мы быстро сделали все что нужно удаленно. Пришлось доплатить за нужную резину, но обули мне ее бесплатно.

Мне показалось странным, что менеджер, который допустил ошибку, также не знал, что горизонтальные экраны установлены только на Tesla Model 3 (теперь и в Y). На всех остальных автомобилях вертикальные.

Возможно, он в компании недавно, но такие элементарные вещи, я считаю, должен знать каждый, кто собирается продавать автомобили за несколько миллионов рублей.

Страховка ОСАГО и КАСКО

ОСАГО сделал мне салон бесплатно. Уже точно не помню, входит это в стоимость услуг или же в качестве извинений за просрочку.

Только вот с КАСКО все не так просто, как я думал.

Во-первых, именно этой модели нет в базах страховых компаний. Если Tesla Model S и Tesla Model X вы можете застраховать без проблем через то же «Тинькофф Страхование», то по Tesla Model 3 они и много других вас развернут. Хотя автомобиль уже как почти 3 года на рынке.

Во-вторых, один умник попал в ДТП на МКАДе, после чего загорелась и взорвалась его Tesla. Он говорит, что ехал на старой прошивке на автопилоте и машина не заметила эвакуатор, который стоял на половине полосы.

Почему я так зол на него? Потому что именно из-за этого случая крупные страховые компании отказывались страховать мою машину. Никто не хотел брать на себя риски, и пришлось искать связи в страховых компаниях и раскошеливаться.

Салон предлагал застраховать машину в страховой компании партнера. Прочитав отзывы на данную страховую, я решил отказаться. Полная страховка обошлась бы мне в 252 000 рублей.

Возможно, это было не верное решение, так как если страховая не платит, надо идти в суд и проблем нет. Вряд ли салон бы рекомендовал плохого партнёра в ущерб репутации.

Я продолжил искать через друзей выходы на крупные страховые, с которыми в случае чего не будет проблем.

В итоге мою проблему решили и страховка обошлась мне в 263 000 рублей. Только в данном случае компания крупная и платящая клиентам. Поэтому рекомендую данным вопросом озаботиться заранее.

Что нужно купить дополнительно к машине

В комплекте с Tesla идет стандартный кабель на европейскую зарядку в 220 вольт. Учитывая, что в данной версии стоит аккамулятор на 75кВт, то от домашней сети в 16 ампер машина с 0 до 100% зарядится за 21–22 часа.

Если вы будите тратить в день около 100 километров, то от обычной сети вам хватит 4,5 часа, чтобы восполнить батарейку. Конечно, при условии, что у вас есть выход на такую розетку каждый день: на парковке работы, на парковке дома, в гараже или в частном доме.

Tesla Mobile Connector

Я купил Tesla Mobile Connector за 90 000 рублей, которая позволит подключиться к любой трехфазной розетке с 5-ю контактами. За 9 месяцев ни разу его не использовал; и если вы живете в Санкт-Петербурге, то этот кабель вам не нужен.

Такая розетка есть на любой зарядке и на любом подземном паркинге. Если договориться, то можно в форс-мажорном случае спокойно зарядиться. Тем более 360 вольт и 16 ампер позволит зарядить автомобиль на 100 км за 2,5 часа.

Плюс, такую мощность можно вывести себе в гараж или в частный дом, чтобы спокойно заряжать автомобиль ночью после работы.

Если цена кусается, то можно съездить в Финляндию в официальный салон Tesla и купить адаптер там в 2 раза дешевле. Только не забудьте при переезде границы распоковать адаптер и выкинуть коробку, иначе заставят платить пошлину.

CHAdeMO адаптер

Данный адаптер дает возможность заряжаться на быстрых зарядках через порт CHAdeMO.

Вторая моя бездумная покупка, так как в Санкт-Петербурге есть быстрые зарядки с портом CCS/SAE, которые подходят к Tesla Model 3 без адаптеров и я ни разу не использовал адаптер CHAdeMO.

Тем не менее, если ехать в Европу, лучше иметь этот адаптер в наличии. Также можно купить в Финляндии в 2 раза дешевле.

Дополнительный ключ

Данный ключ-брелок стоит 20 000 рублей в России и заказывать его смысла нет по двум причинам:

Автомобиль откроется сам, если вы подойдет с телефоном в кармане. И соотвественно закроется, если вы от него отойдете.

Сигнал с данного брелка можно скопировать и открыть автомобиль, о чем Tesla сама писала. Однако люди просили, и они все таки её сделали.

Тем не менее выглядит ключ крайне круто и для понтов взять его конечно стоит. Можно заказать через их официальный сайт на западе и попросить кого-нить привезти. Так выйдет дешевле.

Конфигуратор Tesla Y

Белый перламутр металлик — 0€

Белый перламутр металлик — 0€

Заказывая электромобиль у нас, Вы получаете

Юридическую чистоту
и безопасность сделки

Подзарядка в течение года
в нашем автосалоне

Ремонт и техобслуживание
в нашем сервисном центре

WALL CONNECTOR
для Model X / S
по специальной цене

Мы работаем без посредников

и выбираете марку, модель, комплектацию

Оформляем
и оплачиваем заказ

и доставляем вам

Электромобили

Мы готовы привезти любой электромобиль под заказ

Tesla
Model S Plaid

12 500 000 ₽

Год выпуска
2021, с пробегом

Tesla
Model X Long Range

13 400 000 ₽

Год выпуска
2022, Новый

Двигатель
650 л. / Электро

Tesla
Model S Performance

8 290 000 ₽

Год выпуска
2019, с пробегом

Tesla
Model X Long Range

Год выпуска
2022, Новый

Двигатель
670 л. / Электро

Зарядные станции

Для быстрой зарядки Адаптированы под российские условия

Для дома и офиса Установим в удобном для Вас месте

Для публичного использования Все станции имеют гарантию

Свой сервисный центр Tesla в Москве

Собственный специализированный сервис по электромобилям располагается на территории автосалона ELECTRODRIVE на Ленинском проспекте, 31

Техническое сопровождение, ремонт и обслуживание электромобилей

Диагностика и замена
12V АКБ по гарантии
в течение года, бесплатно

Заказ любых запчастей
и аксессуаров
со склада в Европе

Диагностика и замена
12V АКБ по гарантии
в течение года, бесплатно

Свой сервисный центр в Москве, на Ленинском 31

Диагностика и замена
12V АКБ по гарантии
в течение года, бесплатно

Отдел продаж и экспозиция автомобилей

(метро «Серпуховская», метро «Павелецкая»)

Много ли Tesla уже есть на наших дорогах?

С каждым годом в России появляется все больше и больше электромобилей Tesla. По официальным данным аналитического агентства «Автостат», динамика продаж марки в России растет отличными темпами — 8 машин было продано в 2013 году, а в 2014 году это число выросло до 82.

По состоянию уже на 1 июля 2015 года, на дорогах нашей страны числилось 122 официально зарегистрированных Tesla — и далеко не все в Москве или Санкт-Петербурге. Есть машины в Кемерово, Барнауле, Хабаровске и даже в Анадыре — подробнее на инфографике «Автостата» ниже:

Что интересно, по данным Moscow Tesla Club, в России находится больше Model S — порядка 250-300 экземпляров. Возможно, владельцы просто не торопятся ставить их на учет.

А как ее заряжают, если зарядных станций пока мало?

Запас хода Теслы на одной зарядке позволяет обходиться без использования общественных зарядных станций при повседневном использовании в городских условиях. Как показывает практический опыт владельцев, гораздо удобнее пользоваться домашними станциями, получая полностью заряженный электромобиль за несколько ночных часов, когда тарифы на электроэнергию ниже.

С
установкой такого устройства на парковке, в гараже или в офисе не возникнет никаких проблем.

Необходимость подзарядки на общественной станции может возникнуть у владельцев Tesla при длительных путешествиях. Применительно к России пока слишком рано говорить о развитой инфраструктуре, позволяющей решить данный вопрос.

Сегодня существуют проекты по организации сети скоростных электрозаправок ChaDeMo. Кроме того, судя по информации на официальном сайте Tesla Motors, в 2016 году в России появятся станции Supercharger — по одной в Москве и Санкт-Петербурге, две на пути между ними, а также на трассе М9 в сторону Латвии.

Таким образом, уже через год сеть фирменных сверхбыстрых зарядных станций свяжет Россию с Европой, давая счастливым обладателям Tesla в нашей стране возможность организовать комфортное путешествие, используя только Supercharger на междугородних трассах и автобанах. Кстати, с 2014 года возможность зарядки в сети Supercharger является бесплатной опцией и входит в базовую комплектацию всех Model S и Model X.

Общедоступные уличные зарядные станции необходимы для электромобилей с меньшим, чем у Tesla, запасом хода — которого зачастую не хватает среднестатистическому городскому жителю. Этот вопрос в России и СНГ пока остается открытым. Тем не менее, постоянно появляются новые зарядки в крупных городах, пока только в европейской части России.

Прогресс уже явно заметен, учитывая как государственные, так и частные инициативы, а значит совсем скоро можно будет говорить о полноценной инфраструктуре зарядных станций для электромобилей. Кстати, карту с актуальным списком общедоступных зарядок можно найти, например,
здесь.

Так как абсолютное большинство владельцев Tesla заряжают свои электрокары дома или в офисе, стоит подробнее разобраться в том, как это делать правильно, сколько времени занимает зарядка и какое оборудование необходимо. Итак, в комплекте с каждым электромобилем поставляется стандартное зарядное устройство (Mobile Connector), а дополнительно можно приобрести фирменный High Power Wall Connector — портативную зарядку увеличенной мощности, которая вешается на стену гаража. В обоих случаях необходимо, чтобы у розетки было нормальное заземление.

High Power Wall Connector

Европейская версия Теслы имеет возможность заряжаться от трехфазного тока, поэтому заряжается быстрее, чем машина американской спецификации. Использовать преимущества такого вида зарядки можно при помощи трехфазной красной розетки стандарта IEC 60309 — такую можно поставить в своем гараже, также они часто встречаются, например, на автомойках, подземных парковках, гостиницах и прочих местах, где подключается мощное электрооборудование.

Чтобы сразу ответить на стандартные вопросы о скорости зарядки от домашней сети и необходимом оборудовании, мы решили представить всю важную для потребителя информацию в таблице (представленные данные актуальны при подключении трехфазного тока):

• High Power Wall Connector (образец 2016 года) — 110 км пробега за час зарядки.
• Mobile Connector — 55 км пробега за час зарядки.

Кроме того, существует и возможность зарядки от обычной домашней розетки в 220В с помощью соответствующего переходника на Mobile Connector. В таком случае машина заряжается не быстро — за час прибавляется 14 километров пробега.

Кстати, оба варианта зарядных устройств способны работать при температурах от -30 до +45 градусов Цельсия, что не дает повода усомниться в их эффективности в российских условиях.

Вообще, перечислить все доступные варианты зарядки Tesla — тема для отдельного материала, который мы, кстати, планируем опубликовать в ближайшее время.

Каков реальный пробег на одной зарядке? Сильно ли он уменьшается зимой? Вообще, едет ли она зимой?

Реальный пробег Tesla Model S с 85-киловаттной батареей в теплое время года, при усредненной городской эксплуатации, составляет 350-400 км на одном полном заряде.

Знаете, в какой стране Европы регулярно бьются рекорды по продажам Tesla? В холодной Норвегии, где зимой температура может опускаться и до -40 по Цельсию, что вполне сопоставимо даже с самыми суровыми зимами в Сибири.

Тем не менее, по дорогам Норвегии колесит более 6 тысяч Tesla Model S. Судя по отзывам владельцев, в зимнее время запас хода снижается примерно на 20-30% — это означает, что его в любом случае хватит среднестатистическому городскому жителю на каждый день.

Помимо вопроса пробега, зимой Tesla попросту значительно удобнее бензиновых или дизельных авто — нет сложностей с запуском мотора в сильный мороз, нет необходимости ждать прогрева. В Tesla очень быстро греется салон (так как отопитель полностью электрический) и сиденья, а кроме того, можно установить комфортную температуру в салоне при помощи мобильного приложения, еще до выхода из дома. А температура самой батареи постоянно поддерживается бортовым компьютером автоматически на оптимальном уровне.

Кстати, опыт эксплуатации Tesla Model S в российских морозах уже есть — например, в Барнауле при -30 по Цельсию:

Стоимость эксплуатации

И так понятно, что электромобиль при повседневном использовании обходится дешевле, так как отсутствует основная статья расходов — траты на заправку. Но одно дело просто знать об этом факте, и совсем другое — взглянуть на реальные цифры.

Итак, для наиболее эффективной иллюстрации, давайте примерим на себя следующую ситуацию из реальной жизни. Предположим, что мы живем в Москве, и используем авто для ежедневных поездок на работу.

Путь в одну сторону занимает 15 км, соответственно минимальный ежедневный пробег составляет 30 км. Для простоты эксперимента не будем учитывать пробки и дополнительные поездки. Таким образом, недельный пробег составит 150 км.

Давайте сравним Tesla Model S P85D (700 л. , 3,3 секунды разгон до 100 км/ч, 7,3 млн рублей) с конкурентами. Например, подберем сопоставимое по динамике и стоимости авто. Пусть это будет Audi RS6 Avant — стоимостью от 6 000 000 рублей, мощностью 560 л. и с разгоном до 100 км/ч за 3,9 секунды.

А чтобы было интереснее, добавим к сравнению объективно экономичный автомобиль из доступных на российском рынке — пусть им будет дизельная Skoda Octavia 2. 0D с роботизированной коробкой передач.

При всех расчетах мы будем использовать заявленные производителями технические характеристики, а также стоимость топлива и тарифы на электричество в Москве на 3 ноября 2015 года.

Tesla Model S P85D

Audi RS6 Avant

Skoda Octavia 2. 0D

Расход топлива/энергии в городском режиме (на 100 км)

15 кВт/ч

14,9 л

6,4 л

Стоимость единицы топлива (л, кВт)
1,43 рублей/кВтч (ночной тариф) 5,57 рублей/кВтч (дневной тариф)

42,10 рублей/л (бензин марки АИ-98)

35,42 рублей/л (дизтопливо)

Недельный расход топлива/энергии (при недельном пробеге в 150 км)

22,5 кВт/ч

22,35 л

9,6 л

Общая еженедельная стоимость топлива/энергии (при недельном пробеге в 150 км)
32 рублей 18 копеек (если заряжаться ночью) 125 рублей 33 копейки (если заряжаться днем)

941 рублей

340 рублей 3 копейки

Безопасна ли Tesla на наших дорогах?

Данный вопрос волнует многих потенциальных владельцев Tesla в России. И это правильно, учитывая напряженную дорожную обстановку на дорогах нашей страны.

Естественно, что для допуска на дороги общего пользования, Tesla Model S прошла все необходимые испытания — EuroNCAP (Европа):

и NHTSA (США):

Не просто прошла, а стала одним из немногих транспортных средств, получивших максимальный общий рейтинг в 5 звезд по обеим методикам во всех видах краш-тестов.

Одним из элементов, обеспечивающих такой высокий уровень безопасности, является батарея. И этот факт является одним из предметов опасений потенциальных владельцев Tesla — бытует мнение, что неизвестно, как поведет себя батарея при механическом повреждении.

Кроме того, в конце 2013 года широкое распространение в интернете получили новости о возгорании машины в результате наезда на препятствие. В Tesla Motors максимально оперативно отреагировали на ситуацию: было выяснено, что дыра диаметром 7 см в блоке аккумуляторов возникла от наезда автомобиля на крупный металлический предмет, сила удара которого в днище оценивается в 25 тонн.

Между моментом удара и возгоранием прошло более 5 минут, а распространению пожара способствовало то, что пожарные при тушении проделали ещё четыре отверстия в защитном металлическом щите блока аккумуляторов, и огонь вышел наружу, но не дошёл до кабины.

Уже в ноябре было выпущено программное обновление, увеличившее дорожный просвет электромобиля, а весной 2014 года были внесены изменения в конструкцию автомобиля: под днищем устанавливаются полый алюминиевый брус специальной формы, титановая плита и щит из штампованного алюминия.

Алюминиевый брус либо отбрасывает лежащий на дороге предмет, либо, если это очень твёрдый и устойчивый объект, смягчает удар и направляет его вверх перед батарейным отсеком, в район переднего багажника, предотвращая серьёзные повреждения и сохраняя управляемость автомобиля. Титановая плита защищает от повреждений уязвимые компоненты в передней части машины, помогая нейтрализовать лежащие на дороге обломки. Щит из алюминия установлен на случай, если первые два устройства защиты не справятся — он дополнительно поглощает и рассеивает энергию удара. Владельцы уже купленных Model S могут бесплатно доукомплектовать свои электромобили усовершенствованной защитой на станциях обслуживания.

В комплект систем активной и пассивной безопасности во всех комплектации Model S включены 8 подушек безопасности, системы предотвращения фронтальных и боковых столкновений, мониторинг слепых зон, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде за пределы полосы движения, сенсоры положения сидений водителя и пассажира, сенсор опрокидывания, автоматическое отключение батареи при происшествии и так далее.

Как обслуживать Tesla в России? Ведь у нас нет официального сервиса

Обслуживание электромобиля в России можно осуществить в нашем Moscow Tesla Club — мы производим негарантийный ремонт, тюнинг и обслуживание автомобилей Tesla. При необходимости на наш сервис приезжают инженеры из европейского представительства Tesla Motors. А для крупного и гарантийного ремонта налажен процесс оперативной отправки электромобилей на сервис в Германию.

Можно сказать, что концепция обслуживания Tesla — это максимум комфорта и минимум головной боли для владельца. В Tesla отсутствует большинство деталей, которые работают под высокой нагрузкой и требуют регулярного обслуживания в автомобилях с двигателями внутреннего сгорания.

Топливная система, ГРМ, сцепление, патрубки и фильтры, свечи, ролики и прочие запчасти для владельцев Tesla не более, чем пережитки прошлого. Фактически, у Tesla нет агрегатов, работающих в предельных режимах, даже такой расходник, как тормозные колодки, имеет гораздо больший ресурс, чем в традиционных автомобилях — за счет рекуперативного торможения.

Производитель не только обновляет прошивку своих электромобилей в удаленном режиме, но и проводит базовую диагностику и решение мелких проблем.

Что касается батареи — Tesla Motors дают на нее гарантию в 8 лет без ограничения пробега. При любых проблемах батарея меняется бесплатно. Кроме того, производитель сохраняет подробную статистику использования каждой батареи, информацию о заряде-разряде, токах заряда, любых неполадках и могут предсказать поведение батарей на много лет вперед. Moscow Tesla Club оказывает комплексную помощь в гарантийной замене батареи.

Подключается ли Tesla к интернету в России? Все ли функции доступны? Как управлять всеми опциями?

Безусловно, любую Tesla легко подключить к интернету. Для российских владельцев есть два варианта.

Можно установить SIM-карту в сервисе нашего клуба. У нас есть опыт вызова специалиста из Германии для замены SIM-карт.

А можно поступить еще проще — положив в салон любой wifi-модем. Например, Yota.

Кто ездит в России на Tesla?

Самые разные люди, и среди них — личности в той или иной мере публичные. Пожалуй, приведем несколько примеров.

• Герман Греф, президент «Сбербанка»: «Эти машины не загрязняют природу. Они очень дешевые и простые в использовании».
• Михаил Подорожанский, главный редактор «Авторевю»: «Я хочу понять, можно ли в Москве обходиться только электромобилем. Пока мне это удается».
• Антон Белов, директор центра современной культуры «Гараж»: «Из того, что понравилось особенно при эксплуатации, — это ощущение не ущербного автомобиля, а, наоборот, автомобиля будущего: что его скинули с НЛО, и вот он к тебе попал в руки».
• Дмитрий Гришин, генеральный директор Mail.Ru Group: «Tesla для автомобилей — это iPhone для смартфонов».

Есть еще интересный факт. Часто автомобили Tesla покупают в подарок. Ведь он решает конкретную проблему: что подарить человеку у которого всё есть? Tesla — идеальный подарок в этом случае. И престижный, и интересный, и вызывающий восторг в последствии — каждый день использования.

Как заказать Tesla в России? Какие процедуры придется пройти? Как долго ждать?

Заказать Tesla в Россию и страны СНГ очень просто. В целом, весь процесс состоит из трех шагов:

Вы обращаетесь в Moscow Tesla Club с желанием заказать электромобиль, а мы поможем подобрать нужную модификацию и детально расскажем про все нюансы.

Мы берем на себя все работы по заказу машины, доставке и регистрации.

Вы получаете свою Tesla через 3-4 недели, если выберете машину из европейского склада. Можно заказать сборку «под себя» — в таком случае, придется подождать 2-4 месяца.

Кроме того, можно подобрать для себя подходящую Tesla из имеющихся в наличии в Moscow Tesla Club — в таком случае, машину можно получить уже на следующий день.

Где можно посмотреть подробный обзор Tesla Model S и Model X?

Нетрудно предугадать, что такое инновационное транспортное средство, как Tesla вызвало бурный интерес как среди потребителей, так и средств массовой информации по всему миру. Сегодня можно найти множество подробнейших тест-драйвов и обзоров Теслы, снятых как в США и Европе, так и в России.

Ну а чтобы развеять последние сомнения , если вы всерьез заинтересовались приобретением Tesla, мы собрали для вас подборку самых обстоятельных и захватывающих обзоров:

Автомобиль Tesla проехал на автопилоте третье кольцо в Москве:

Обзор Model S в программе «Большой тест-драйв»:

Зимний тест Model S в программе «Большой тест-драйв»:

Тест Model S при -31 градусах Цельсия в Барнауле:

Михаил Подорожанский («Авторевю») о Tesla Model S:

Гранд-тест от «АвтоПлюсTV»:

Свой сервисный центр Tesla в Москве

Собственный специализированный сервис по электромобилям располагается на территории автосалона ELECTRODRIVE на Ленинском проспекте, 31

Техническое сопровождение, ремонт и обслуживание электромобилей

Диагностика и замена
12V АКБ по гарантии
в течение года, бесплатно

Заказ любых запчастей
и аксессуаров
со склада в Европе

Диагностика и замена
12V АКБ по гарантии
в течение года, бесплатно

Свой сервисный центр в Москве, на Ленинском 31

Диагностика и замена
12V АКБ по гарантии
в течение года, бесплатно

История создания Tesla

Компания Tesla берёт своё начало в 1990 году, когда молодой инженер Мартин Эберхард познакомился с компьютерным разработчиком Марком Тарпеннингом. Специалисты начали проводить совместные консультации для производителей портативных накопителей энергии. В 1997 году партнёры основали фирму NuvoMedia.

Мартин Эберхард и Марк Тарпеннинг

Уже через год начинающие предприниматели вывели на рынок электронную книгу Rocket eBook, которую высоко оценили покупатели. Проект друзей заметили крупные инвесторы: медиакомпания Gemstar-TV Guide International выкупила их стартап за 187 миллионов долларов (13,8 миллиарда рублей по курсу на момент публикации текста).

Получив новые возможности, Эберхард занялся вопросами энергопотребления и вышел на компанию AC Propulsion — крупнейшего производителя электрокаров того времени. Концерн уже мог похвастаться моделью Tzero, которая стала доказательством того, что электрический — не значит медленный.

К сентябрю 2003 года Мартин, получивший доступ к чертежам, улучшил машину. Теперь она могла разгоняться до 480 километров в час и весила 230 килограммов. После этого, в том же году, Эберхард и Тарпеннинг основали компанию Tesla Motors, чтобы заняться коммерциализацией электрокаров с литий-ионными батареями.

По замыслу создателей машина должна была обеспечить все преимущества и вобрать в себя характеристики спортивного автомобиля, но за меньшую цену для покупателя. В качестве основы нового электрокара было решено использовать модель Elise британского производителя гоночных машин Lotus, некоторые комплектующие предприниматели взяли у Tzero. Когда все соглашения были подписаны, стартовал поиск инвесторов.

Эберхарду и Тарпеннингу удалось собрать несколько миллионов долларов, но этого было слишком мало для реализации задумки. Тогда компаньоны вспомнили про молодого предпринимателя Илона Маска, с которым познакомились в 2001 году на конференции Mars Society в Стэнфорде. Будущий глава SpaceX согласился вложиться в Tesla.

В 2006 году компания представила общественности свой первый прототип — The Roadster, который громко обсуждался в медиапространстве: на презентацию пришли мировые звёзды. Однако через несколько месяцев после события Илон Маск поссорился с Эберхардом и Тарпеннингом: инвестора якобы не устраивала его роль в компании.

Конфликт привёл к тому, что в 2007 году компанию покинул Эберхард, а в конце 2007 года из неё ушёл Тарпеннинг. В октябре 2008 года Маск занял пост генерального директора Tesla, а к 2021 году компания может похвастаться внушительным модельным рядом из машин: Roadster, Model S, Model 3, Model Y, Model X, Cybertruck, Semi и Roadster 2.

Преимущества и недостатки Tesla

Электрокары Tesla стремительно завоёвывают популярность на мировом рынке. Они стильные, современные, с продвинутым интерфейсом и просторным салоном. Но все ли это плюсы, которые получают владельцы машин? Вовсе нет. К преимуществам таких авто можно также отнести экологичность, ведь они не производят выбросов углекислого газа в природную среду.

Tesla также обладает внушительным запасом хода — 450 километров при полной зарядке. Скоростные параметры автомобиля тоже весьма достойные. Например, максимальная скорость Model 3 Performance — 250 километров в час, а разгон до сотни занимает всего 3,3 секунды.

Впрочем, недостатки у электрокаров тоже есть. В первую очередь это высокая цена. Флагманская Tesla Roadster в России обойдётся в 19,5 миллиона рублей, что сравнимо с бензиновыми спорткарами. А за Model 3 Performance придётся заплатить 5,4 миллиона рублей.

Более того, в машинах от Илона Маска, например, нет запасного колеса — в случае прокола одной из шин нужно будет вызывать эвакуатор. А в Model X другой недочёт: двери в ней могут заблокироваться, даже когда ключ лежит внутри салона. Поэтому владельцы советуют всегда носить запасной комплект ключей или установить на смартфон специальное приложение по управлению авто.

Какие перспективы у Tesla в России

Владельцы машин Tesla есть и в России, но пока их не так много. По информации на 1 января 2021 года, около шести процентов всех электрокаров в РФ относятся к марке Tesla. Если говорить о числах, то это около 700 автомобилей. Однако цифра, возможно, скоро увеличится. В мае 2021 года Илон Маск дистанционно поучаствовал в российском просветительском форуме «Новое знание». Во время своего выступления предприниматель ответил на вопросы зрителей и допустил возможность, что заводы Tesla откроются и в РФ.

Я думаю, что Tesla скоро появится в России. Думаю, это будет потрясающе, — отметил Илон Маск.

После этой новости российские автомобильные дилеры выразили готовность работы с машинами Маска. Впрочем, как считает исполнительный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов, электрокары Tesla не станут массовыми, а займут люксовый сегмент.

Такого спроса, как в Америке и Европе, не будет. Себестоимость и цена автомобиля высокие, учитывая курс валют по отношению к рублю. И субсидий у нас нет на электромобили. Более того, на них хотят вернуть госпошлину. Поэтому, если смотреть примерно, как продаются сейчас Audi e-tron, Jaguar i-pace и Porsche Taycan, — это сотни. Думаю, что Tesla будет на таком же уровне, — рассказал Удалов.

А автоэксперт Игорь Маржаретто считает, что спрос на машины от Илона Маска есть уже сейчас. По его словам, появление первых в России заводов по производству этих транспортных средств — лишь вопрос времени.

Автомобили Tesla уже продаются на нашем рынке даже при отсутствии официального дилера. Его функции выполняет Tesla Club, он же поставляет запчасти. Приход Tesla на российский рынок был вопросом времени. И если сейчас Tesla придёт на наш рынок, то это будет очень приятно. Тем более что спрос на эти автомобили есть, — заключил эксперт.

Тesla vs российская действительность

Кто может лучше знать о том, каково владеть Tesla в России, если не сами хозяева электрокаров? Medialeaks пообщался с Александром — организатором российского Tesla-сообщества. Мужчина владеет моделью Model 3 Long range, которая сошла с конвейера в 2018 году в США.

Конечно, главное для любых машин — хорошие дороги, и Tesla в этом плане не исключение. По словам Александра, в Москве с этим проблем нет, но по другим городам России передвигаться на электрокаре иногда может быть проблематично.

Собеседник издания также отметил, что официального сервиса Tesla в России нет, поэтому с ремонтом могут быть проблемы, но выручают другие сервисные центры.

Очевидно, другой важный вопрос для владельцев Tesla в России — доступность зарядок для автомобилей. Александр рассказал, что «кормит» машину раз в три дня на городских парковках либо на недорогих платных парковках у дома — от розетки. Тариф — около 4 рублей за киловатт-час.

Зарядок хватает. В загородном доме ставят wall connector (зарядная станция. — Прим. Medialeaks) или подобную быструю зарядку. За ночь машина заряжается.

Фото предоставлено Александром

О чём ещё нужно знать будущим владельцам Tesla в РФ

В рамках проекта «Энергия Москвы» размещение электромобилей на уличных парковках бесплатно. А ещё владельцы таких машин могут бесплатно зарядить авто на специально оборудованных городских ЭЗС — это относится не только к Tesla.

Также россиянам, которые думают о покупке Tesla, стоит знать, что в этих авто на территории РФ не работает встроенная навигация, которая подсчитывает остаток заряда при планировании маршрута. Обновления прошивки тоже не появляются автоматически: придётся или писать в поддержку, чтобы апдейт установили удалённо, или ехать в сервис.

А вот с автопилотом проблем не возникнет — по крайней мере, в крупных городах. Машина будет ехать в автоматическом режиме даже в случае сильного дождя или непроглядного тумана, но почти бесполезна в снег.

Конечно, владеть Tesla в России и передвигаться на ней по стране не так комфортно, как в Европе или США, но технологии не стоят на месте. Возможно, через несколько десятков лет электромобили полностью завоюют отечественный рынок, и вы сможете прочитать этот текст, сидя в комфортном кресле, пока автопилот везёт вас на дачу.

Среди проектов Илона Маска есть не только Tesla, но и спутниковый интернет Starlink. Ранее Medialeaks разобрался и составил инструкцию, как к нему подключиться прямо сейчас, сколько это будет стоить, а также какие неочевидные проблемы ожидают россиян.

А если вы устали от интернета, то движение Star bathing, суть которого заключается в наблюдении за звёздами, точно для вас. Medialeaks узнал, как правильно смотреть в ночное небо, чтобы попасть в клуб профессионалов, чем полезен старбейзинг и какой успех он обрёл у жителей России.

Стоимость новых автомобилей Tesla в Москве

Цены указаны под ключ в Москве, с учетом доставки и растаможки. Цены указаны в долларах из-за нестабильной ситуации с курсом российского рубля. При расчете в росс. рублях курс берётся на день оплаты автомобиля покупателем. Конечная стоимость автомобиля зависит от размера предоплаты которую вносит покупатель. Если клиент оплачивает автомобиль полностью по 100% предоплате, то цены на все модели Вы видите ниже в таблице в графе со 100% предоплатой. Если же клиент вносит предоплату в размере 30%, а оставшуюся часть суммы после получения автомобиля в Москве, тогда мы организовывем финансирование на недостающую часть суммы на период доставки, то есть на два месяца, за счет чего конечная цена в Москве становится выше. Цены при 30% предоплате Вы также видите в таблице ниже на все модели Tesla. Если у Вас есть дополнительные вопросы, пожалуйста напишите в любой мессенджер по номеру +79014280000 и мы с радостью проконсультируем Вас.

2022 TESLA MODEL X

Long Range : 174 000 $ в МосквеРазгон от 0 до 100 км/ч 3. 8 секЗапас хода 580кмМаксимальная скорость 250 км/чПривод AWD

Plaid: 201 500 $ в МосквеРазгон от 0 до 100 км/ч 2. 5 секЗапас хода 547кмМаксимальная скорость 262 км/чПривод AWD

2022 TESLA MODEL S

Long Range: 150 000 $ в МосквеРазгон от 0 до 100 км/ч — 3. 2 секЗапас хода 663 кмМощность двигателя 670 л. Максимальная скорость 250 км/чПривод AWD

Plaid: 185000$ в МосквеРазгон от 0 до 100 км/ч — 1. 9 секЗапас хода 628кмМощность двигателя 1,034 л. Максимальная скорость 322 км/чПривод AWD

2022 TESLA MODEL Y

Long Range : 87 500 $ в МосквеРазгон от 0 до 100 км/ч 4,8 секЗапас хода 550 кмМаксимальная скорость 217 км/чПривод AWD

Perfomance AWD: 97 500 $ в МосквеРазгон от 0 до 100 км/ч 3. 5 секЗапас хода 514 кмМаксимальная скорость 241 км/чПривод AWD

2023 Tesla Cybertruck

2023 Cybertruck Single motor: 79500 $ в МосквеРазгон от 0 до 100 км/ч 6. 5 секЗапас хода 482 кмМаксимальная скорость 170 км/чПривод RWD

2023 Cybertruck Dual motor: 97500 $ в МосквеРазгон от 0 до 100 км/ч 4. 8 секЗапас хода 640 кмМаксимальная скорость 193 км/чПривод AWD

2023 Cybertruck Tri motor: 117500 $ в МосквеРазгон от 0 до 100 км/ч 2. 9 секЗапас хода 800 кмМаксимальная скорость 209 км/чДлина 5885 мм Ширина 2027 мм Высота 1905 мм Клиренс 16 дюймов (406,4 мм) Колёсная база 3807 мм Масса 2700 кг Привод AWDГрузоподъемность 6,35 тонн

2023 Cybertruck Four motor: 138000 $ в МосквеРазгон от 0 до 100 км/ч 2. 5 секЗапас хода 980 кмМаксимальная скорость 249 км/чДлина 5885 ммШирина 2027 ммВысота 1905 ммКлиренс 16 дюймов (406,4 мм)Колёсная база 3807 ммМасса 2700 кгПривод AWDГрузоподъемность 6,35 тоннВнимание! Fourmotor версия имеет возможность езды боком, то есть движение в сторону как у краба.

Заказать Cybertruck и получить order agreement на получение автомобиля в 2023 году можно через нашу компанию. Стоимость заказа 10% от стоимости авто, оставшиеся 90% вы оплачиваете в 2023 году, когда Ваш Cybertruck изготовлен и готов к выдаче на дилере в Нью Джерси. Заказывать рекомендуем сейчас, так как на данный момент уже свыше двух миллионов предзаказов сделано на Cybertruck в США и те кто решит заказать в 2023 году, смогут получить авто только в 2025. По этому, если хотите кататься на Cybertruck в Москве в 2023 году, то заказывать нужно уже сейчас!

2022 TESLA MODEL 3

Long Range : 73000 $ в МосквеРазгон от 0 до 100 км/ч 4. 4 секЗапас хода 614 кмМаксимальная скорость 233 км/чПривод AWD

Perfomance : 81 000 $ в МосквеРазгон от 0 до 100 км/ч 3. 3 секЗапас хода 567 кмМаксимальная скорость 261 км/чПривод AWD

Наши актуальные объявления на auto

Лучшее ценовое предложениe на все новые модели TESLA.

Все автомобили представленные в наших соц. сетях и на автомобильных порталах это реальные автомобили автодома «Tesla Online». Мы не используем чужие фотографии. Цены на нашем сайте указаны под ключ в Москве, с учетом доставки и растаможки. Цены указаны в долларах из-за нестабильной ситуации с курсом российского рубля. При расчете в росс. рублях курс берётся на день оплаты автомобиля покупателем. Конечная стоимость автомобиля зависит от размера предоплаты которую вносит покупатель. На сайте указаны цены при 100% предоплате. Если вы хотите внести часть предоплаты, а основную оплату после получения авто в Москве, то мы без проблем предоставляем финансирование на весь срок доставки, за счет которого конечная стоимость автомобиля возрастает на 2%. Доставка занимает 60 дней, более подробно про этапы доставки рассказываем на видео.

У Вас уже есть коммерческое предложение на TESLA от другой компании ?

Отправьте детали и мы гарантировано улучшим его и сделаем гораздо более выгодное предложение на интересующую Вас модель TESLA !

Основатель компании Автотрейдер и автомобильного дома Tesla Online

Простой и неузнаваемый дизайн

Tesla Model 3 Performance красного цвета на фоне Лахта Центра Руслан Халиков

У меня самая дорогая версия Tesla Model 3 Performance в красном цвете, доплата за которую была €2200 (сегодня стоит €2300).

Performance версия идет по-умолчанию с 20» дисками серебристого цвета и на мой взгляд – это самый красивый вариант из возможных.

Обновленная версия Tesla Model 3 Performance сегодня можно купить уже с черными дисками.

Базовая версия поставляется с дисками 18» диаметра темного цвета крайне сомнительного вида, выглядят диски на мой взгляд дешево и ухудшает дизайн всего автомобиля.

Tesla Model 3 выглядит нормально только под определенными углами. Если смотреть на автомобиль прямо, то машина смотрится крайне просто.

Дизайн абсолютно не узнаваемый и если убрать логотип, то человек скорее подумает, что перед ним японский или китайский автомобиль. Нет отличительной особенности, как у той же Porsche, BMW или Mercedes.

Я понимаю, что Tesla Model 3 самая доступная версия в линейке и в штатах ее называют Tesla для бедных, но если от этой машины зависит судьба компании, то дизайнерам имело смысл сделать её более красивой и выразительной.

До выхода машины у компании были финансовые сложности и как говорил сам Илон Маск, у компании оставалось 10 месяцев до окончания денег. Ему приходилось регулярно покупать акции Tesla на собственные деньги.

На мой взгляд было крайне рискованно выпускать машину именно в таком простом дизайне, когда на кону стоит будущее компании и в целом вся индустрия электрокаров.

Компании повезло, что автомобиль получился настолько крутым, что люди всё равно ее покупали, не смотря на абсолютно неузнаваемый дизайн.

Ограниченный функционал

Главная проблема Tesla в том, что все самые крутые функции доступны в американской версии машины, а у нас в Европе они «временно» недоступны.

Хотя автомобили идентичны, кроме отличий в размере зеркал и возможностью европейской версией заряжаться от трехфазной сети, в нашей версии недоступны многие функции на уровне ПО.

Источник: skoda-rapid.ru