Новый автомобиль немецкой компании BMW X8 2021 года

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Войти
Зарегистрироваться

Я езжу на Volkswagen Golf Mk7

Igoris9

Автор

Я езжу на Volkswagen Golf Mk7

номерок блатной три семерочкиии !

Я езжу на Volkswagen Golf Mk7

Номера хер с ними )буквы🔥🔥🔥

Igoris9

Автор

Я езжу на Volkswagen Golf Mk7

ну первый везде первый 😍 😎 😏

Я езжу на Volkswagen Golf Mk7

Пока мировые автоконцерны борются за экологичность, выпуская автомобили с малолитражными двигателями, раздуваемые турбинами, а также разрабатывают все более сложные электромобили, Баварский автогигант продолжает популяризировать спортивные полноразмерные кроссоверы с высокопроизводительными ДВС всех вариаций. Одним из таких автомобилей станет БМВ Х8, который заслуженно займет свое место в линейке компании BMW.

В середине 2018 года во Франкфурте был сначала представлен X7, а следом за ним начали появляться инсайды о разработке новой модели — БМВ Х8 с индексом G09.

В данной статье мы собрали как можно больше информации о флагмане линейки из проверенных источников. Мы постараемся, как можно подробней, описать характеристики BMW X8 и сравним новинку с конкурентами.

Фанаты бренда BMW не первый месяц обсуждают будущий хит рынка — внедорожник BMW X8. Автопортал 100. ua собрал всю существующую информацию по данному автомобилю.

Как видно по дизайнерским зарисовкам, и фото с тест-драйва авто, BMW X8 будет обладать купеобразным кузовом, как его предшественники X6, X4 и X2. Хотя, как предполагают эксперты, кузов авто может быть немного длиннее сородичей.

Можно предположить, что производитель и вставит более агрессивную решетку радиатора «ноздри». Которые так понравились фанатам бех.

Исходя из зарисовок дизайнера, можно также предположить, что интерьер автомобиля будет очень поход на BMW X7 iPerformance Concept. Ценители элегантности и комфортабельности по достоинству оценят большие тачскрины и экраны на приборной панели автомобиля размером 12. 3 дюйма.

На деле же название XM кажется логичным: новая модель — это не просто очередной внедорожник BMW, у которого есть версия M, как, например, X4 M и X6 M. Это первый самостоятельный автомобиль спортивного суббренда M после M1 родом из 70-х годов, а также первый M-гибрид, хотя в названии это и не отражено.

О XM известно, что он будет производиться на заводе в Спартанбурге в Южной Каролине, полноценную сборку запустят к концу 2022 года. Также ранее сообщалось, что серийный вариант будет на 90 процентов повторять одноименный концепт. Прежде всего речь идет о необычной для BMW двухэтажной оптике с узкими «бровями» ходовых огней и основными фарами под тонированным стеклом в угловатых нишах.

Гибридная силовая кроссовера состоит из бензинового турбомотора V8, работающего в тандеме с электродвигателем. Их совокупная отдача составляет 750 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 1000 Нм. Заявленный запас хода на одном электричестве — 80 километров.

По всей вероятности, Х8, как и его предшественники, получит купеобразный кузов. В то же время, некоторые источники заявляют, что его кузов может быть удлинен. Таким образом, автомобиль может стать рестайлиноговой копией своего собрата — BMW X7.

Напомним, что BMW X5 и BMW X7 в новой комплектации станут доступными на рынке уже в текущем году. А о других модификациях серии вы можете узнать здесь.

Судя по первым изображениям, которые уже можно найти в свободном доступе в Интернете, BMW X8 2020 получит более солидный и смелый экстерьер. В глаза бросается модернизированная радиаторная решетка и новая оптика головного света.

Платформой для флагманского кроссовера станет модульная CLAR, комбинированная с шасси Rolls-Royce Cullinan, которую мы рассматривали на странице.

Таким образом, можно с уверенностью сказать о том, что автомобиль нового поколения станет еще более маневренным и устойчивым на дорожном полотне. Кроме того повысится уровень его проходимости в условиях бездорожья. Благодаря этому стильный баварский кроссовер можно будет эксплуатировать не только для поездок в городской черте, но и в небольших путешествиях с семьей или друзьями.

На то, что на новых шпионских фотографиях именно электрифицированная модификация, указывают наклейки на передних дверях и заднем бампере, а дополнительный лючок на переднем крыле со стороны водителя свидетельствует о том, что испытания проходит подзаряжаемый гибрид. Более того, некоторые считают, что на Нюрбургринге испытывает топовый X8 M.

Кузов прототипа скрыт под маскировочной пленкой, однако европейские журналисты высказывают предположение, что дизайн уже близок к серийному. Они обратили внимание на низко расположенную головную оптику в стиле модели 8 серии — вероятно, ее сделали двухуровневой, но у прототипа верхний блок полностью скрыт под камуфляжем. Также можно рассмотреть силуэт кроссовера с пологой линией крыши.

Глава BMW раскритиковал дизайн электромобилей конкурентов

До сих пор нет информации о том, будет ли у X8 третий ряд сидений, или же кроссовер предложат только в стандартном пятиместном (либо четырехместном, с двумя «капитанскими» задними креслами) исполнении.

Что же касается силовой установки, то, вероятно, гибридный X8 M укомплектуют двигателем V8 объемом 4,4, литра и электромотором, суммарная отдача которых будет достигать 750 лошадиных сил. Если эти слухи окажутся верными, то внедорожник претендует на звание самого мощного серийного автомобиля BMW за всю историю.

Глава BMW Оливер Ципсе в интервью телеканалу CNBC рассказал, что компания готовит ещё одну флагманскую модель, дебют которой состоится уже в конце текущего года перед запуском в серийное производство на заводе в Спартанбурге. На американском предприятии в Южной Каролине, как известно, выпускают баварские вседорожники от X3 до X7 вместе с их М-версиями. Топ-менеджер отметил, что новинка не заменит ни одну из существующих моделей, а станет для BMW расширением продуктовой линейки. Как и другие модели американской сборки, продаваться автомобиль будет не только в США, но и на глобальном рынке. Очевидно, речь идёт о Х8, который возглавит гамму баварских кроссоверов.

Новинка, которая, как утверждают инсайдеры, носит кодовое название Project Rockstar, построена на той же платформе, что и Х7, однако внешне будет кардинально отличаться от него — куда больше, чем, например, Х6 от X5. Модель получит кузов с более низкой крышей и оригинальное оформление фронтальной части с иной оптикой, радиаторной решёткой и бамперами. Судя по силуэту, Х8 вряд ли сохранит третий ряд кресел. Гибридная силовая установка с возможностью подзарядки батареи от розетки появится и на седане М5 следующего поколения. Новый вседорожник поступит в продажу во второй половине будущего года, а его стоимость в США составит шестизначную сумму в долларах.

Автомобиль в плотном камуфляже, но все равно заметно, что прототип X8 не похож на любой кроссовер баварской марки.

Материалы по теме

В последнее время BMW все больше критикуют за дизайн 7-й серии и X7, поэтому внешность X8 вызывает много вопросов, она также может оказаться необычной. X8, и это уже понятно, не будет купеобразной версией X7, как ожидали сначала. Судя по закамуфлированному прототипу, BMW X8 – это большой SUV с традиционным силуэтом. Среди основных конкурентов модели специалисты видят Mercedes-Maybach GLS. Задние крылья автомобиля выглядят более объемными и где-то даже напоминают те, что у VW Atlas Cross Sport. Пара горизонтальных задних фонарей расположена под довольно традиционным задним стеклом, изгиб которого не так велик, как на купе-кроссоверах BMW, и оно не такое наклонное – скорее напоминает Active Tourer 2-й серии.

По поводу моторов: с самого начала обещали подключаемый гибридный вариант с силовой установкой от седана BMW 745e: двигатель мощностью 388 л. (394 л. ) и 600 Нм крутящего момента. В этом случае X8 будет еще мощнее, а его заряженная М-версия сможет выдать до 750 л. Не исключена и полностью электрическая модификация модели. Ожидается, что BMW представит X8 в следующем году, а продажи начнет в 2022 году.

Подпишись и будешь всегда в курсе!За рулем на Яндекс. Новости

С выходом нового X8 линейка кроссоверов BMW расширится до десяти моделей.

Материалы по теме

Этот кроссовер станет более стильной версией модели Х7. Конкурировать же он будет с Mercedes-Benz GLS, Audi Q8 и Range Rover. Ходовая часть BMW X8 идентична X7, но четная цифра в наименовании означает отличие в типе кузова — кросс-купе. Автомобиль получит огромную решетку радиатора и двухуровневые светодиодные фары. Кстати, такая оптика появится и на других новинках BMW. Например, на обновленном X7 и новом лимузине 7-й серии, которые должны выйти в 2022 году.

От X7 новинка будет отличаться более спортивным дизайном. В частности, рельефными задними крыльями и бампером с большими патрубками выхлопной системы. Крыша у автомобиля не такая покатая, как у других кросс-купе, а значит в его салоне может быть три ряда сидений.

Версия M, скорее всего, будет оснащаться 4,4-литровым битурбированным двигателем V8, который также устанавливается на BMW X5 M Competition. Мощность мотора составляет более 600 л. , благодаря чему Х5 разгоняется до 100 км/ч за 3,8 секунды. BMW X8 M с этим же мотором сможет конкурировать с такими моделями, как Porsche Cayenne Coupe Turbo.

Также есть информация о том, что новый баварский кроссовер получит мощные гибридные силовые установки.

Подпишись и будешь всегда в курсе!За рулем на Яндекс. Новости

На днях стало известно о том, что баварский бренд может готовить новый кроссовер с индексом Х8, который станет флагманской моделью марки. Мы в редакции «Колёса. ру» решили представить, что из этого могло бы получиться.

Сегодня самым большим и дорогим кроссовером в гамме BMW является семиместный Х7, представленный лишь пару месяцев назад. Однако этим расширение модельного ряда может не ограничиться, и появится ещё более дорогой и роскошный Х8. Уже даже известен вероятный производственный индекс кроссовера – G09. Такой автомобиль может заполнить «слот» между моделью X7 и самым дорогим серийным кроссовером мира – Rolls-Royce Cullinan. При этом, судя по имеющейся информации, Х8 не станет просто купеобразной версией «икс-седьмого», как многие могли бы подумать.

Новый кроссовер планируется четырёхместным, и основной упор будет делаться на комфорт и пространство для задних пассажиров – именно поэтому ему не подходит вариант «заваленной» крыши, как у Х4 и Х6. Таким образом, профиль может быть больше похожим на седан. Кстати, именно в таком стиле сделан концептуальный кроссовер Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury, представленный на Пекинском автосалоне весной этого года – его серийная версия могла бы стать прямым конкурентом для Х8.

Сегодня в России роль флагманского кроссовера баварский марки играет модель Х7, минимальная стоимость которой составляет 5 830 000 рублей (30d, 249 л. Бензиновый 340-сильный 40i оценивается на 160 тысяч дороже, а на вершине гаммы – 400-сильный M50d за 7 490 000 руб.

А о том, как в БМВ представляли себе luxury-сегмент 30 лет назад, можно узнать из нашего тест-драйва 7 серии в кузове Е32.

Компания BMW начала дорожные испытания большого кроссовера X8, который станет самым роскошным и мощным автомобилем баварской марки. Шпионские фотографии тестового прототипа опубликовало издание Carscoops.

Автомобиль скрыт камуфляжем, однако на снимках заметны внешние отличия от нынешней флагманской модели X7, на базе которого создадут модель X8. Речь идет об удлиненной задней части кузова, другой крыше с более покатой линией, а также о горизонтальных задних фонарях. Несмотря на свои размеры, кроссовер не будет доступен в семиместной модификации — в салоне будет только два ряда сидений с двумя раздельными креслами сзади, которые установят вместо сплошного дивана.

По предварительным данным, BMW X8 получит гибридную силовую установку на базе 4,4-литрового бензинового двигателя с двумя нагнетателями, который будет действовать вместе с электромотором мощностью около 200 лошадиных сил. В сумме агрегаты смогут развивать 750 л. и 1000 Нм крутящего момента. Таким образом, новинка станет самым мощным серийным автомобилем в истории немецкой компании.

Самый большой и роскошный кроссовер BMW дебютирует не ранее второй половины 2021 года. Такой автомобиль сможет составить конкуренцию Range Rover Velar и Bentley Bentayga.

Сейчас самой мощной модификацией стандартного BMW X7 является вариант с обозначением X7 M50i xDrive. Он укомплектован 4,4-литровым наддувным бензиновым мотором V8, развивающим 530 л. и 750 Н·м крутящего момента. Двигатель работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Кроссовер способен ускоряться с места до «сотни» за 4,7 сек. , а его максимальная скорость ограничена 250 км в час. В России такой автомобиль обойдется минимум в 9 170 000 рублей.

Большой кроссовер BMW X7 с тремя рядами сидений дебютировал всего два года назад, однако уже скоро он утратит статус «внедорожного» флагмана бренда — об этом стало известно еще в прошлом году, когда подразделение BMW M GmbH объявило о разработке новой модели на базе «икс-седьмого». Уже этой весной компания зарегистрировала индекс X8 M — такая модель и возглавит гамму кроссоверов BMW, однако даже о стандартной модели без М-приставки прежде почти ничего не было известно. И только сейчас фотошпионам удалось сделать снимки прототипа BMW X8, которые дают общее представление о будущем серийном кроссовере.

Судя по фотографиям, слухи о том, что BMW X8 окажется купеобразной версией кроссовера X7, не соответствуют действительности. Несмотря на необычную форму бокового остекления, в профиль автомобиль выглядит достаточно традиционно. Тем не менее в глаза бросаются широкие задние стойки крыши — не исключено, что такого эффекта удалось достичь при помощи спрятанных под маскировочной пленкой бутафорских накладок на кузов. Место серийной оптики пока занимают временные блоки фар и фонарей.

Размер окошек за задними дверями наводит на мысль о том, что BMW X8 может остаться без третьего ряда сидений. Не исключено, что автомобиль метит в сегмент роскошных кроссоверов, а его основным конкурентом окажется Mercedes-Maybach GLS. А гамма двигателей, как ожидается, будет включать гибридную силовую установку от седана BMW 745e и более мощную модификацию с мотором V8.

Выход полностью электрической модели пока остается под вопросом, однако если учесть, что представительский седан седьмой серии в следующем поколении будет иметь батарейную модификацию, то есть вероятность, что и в арсенале кроссовера X8 появится аналогичный вариант. По предварительной информации, премьера серийной версии BMW X8 состоится не раньше следующего года.

Семейство BMW восьмой серии подверглось обновлению в полном составе. Фактически это легкий рестайлинг, но одновременно с ним в компании провели «оптимизацию» гаммы: некоторые опции включены в стандартную комплектацию, а от ряда позиций вынужденно отказались.

Например, у «восьмерки» больше нет стандартного обвеса. Все машины отныне имеют пакет M Sport с более агрессивными бамперами, 19-дюймовыми колесами и усиленными тормозами: все равно его заказывало абсолютное большинство покупателей. А для того, чтобы версию M850i можно было визуально отличить от менее мощных вариантов, ей «в базе» достались зеркала от модели M8, а у купе есть еще и маленький спойлер на крышке багажника.

Главная же внешняя особенность рестайлинговых машин — измененные «ноздри». Их рамка стала толще, вертикальные прутья теперь сдвоенные, а вдобавок есть штатная подсветка. Правда, все это не касается BMW M8, которые сохранили прежнюю внешность.

Зато самая заметная обновка в салоне распространяется на все семейство. Это доработанная медиасистема с увеличенным экраном диагональю 12,3 дюйма вместо 10,25. В базовую комплектацию включены обивка сидений кожей Merino и подрулевые лепестки переключения передач.

Технических изменений нет. Версия BMW 840i (3,0 л, 333 л. ) может иметь задний или полный привод, а модификации 840d (3,0 л, 340 л. ) и M850i (4,4 л, 530 л. ) исключительно полноприводные. Как и прежде, все моторные модификации предложены с тремя типами кузова на выбор — это базовое купе, кабриолет и четырехдверка Gran Coupe.

BMW M8 Competition

А вот среди полноценных «эмок» есть потеря: стандартный BMW M8 (4,4 л, 600 л. ) исключен из гаммы, и теперь остался только наиболее экстремальный BMW M8 Competition с форсированным до 625 л. двигателем и жесткими шаровыми соединениями в подвеске. Закрытые «эмки» могут разогнаться до 100 км/ч за 3,2 с, а кабриолет — за 3,3 с.

Производство автомобилей обновленного семейства начнется в марте. Уже объявлены цены в России: формально машины подорожали на 200 тысяч рублей, но если учесть, что базовая комплектация расширена, то покупка даже стала выгоднее. «Восьмерка» Gran Coupe стоит от 8 млн рублей, двухдверное купе — от 8,3 млн, а кабриолет — от 9,3 млн рублей.

Внешне «икс-восьмой» будет напоминать X7 или, если угодно, предвещавший его концепт X7 iPerformance (эскиз шоу-кара и показан здесь). И вряд ли X8 будет заметно крупнее них.

Разговоры о создании «самого дорогого BMW» — X8 — возникли в индустрии ещё до презентации серийного флагманского кроссовера X7. Теперь ресурс BMW Blog уверяет: идея вполне может получить зелёный свет, и тогда модель X8 (код G09) появится на публике где-то в 2020 году. Автомобиль будет четырёхместным. Основное же его отличие от соплатформенного X7 — высокий уровень роскоши, более дорогая отделка и богатое оборудование. По цене и потенциальной аудитории X8 попадёт в промежуток между X7 (минимум 84 300 евро) и Роллс-Ройсом Cullinan (примерно 280 000). То есть X8 рискует получиться дороже, чем i8 Roadster (от 155 000 евро).

Как только первая информация об X8 всплыла в Сети, сторонние иллюстраторы принялись сочинять его гипотетический облик. Многие решили, что X8 — это «купеобразный X7», по аналогии с парой X5/X6. Но нет. Инсайдеры говорят: хотя крыша «икс-восьмого» и должна отличаться от крыши X7, о «раздутом X6» в данном случае и речи не идёт.

В появление на «икс-восьмом» двенадцатицилиндрового двигателя хотелось бы верить, но вряд ли такое случится. Марка BMW взяла курс на постепенное избавление от него в своём модельном ряду (притом что V12 оставят Роллс-Ройсам). К примеру, седан M760i/Li с мотором V12 6. 6 (609 л. , 800 Н•м) есть в американском и российском каталогах бренда, но в немецком уже отсутствует. Ходят слухи, что с рестайлингом «семёрки» мотор V12 на ней рискует пропасть совсем. Ну или ещё годика через три, когда сменится поколение. Значит, топовым на X8 будет «всего-то» V8 4. Зато инженеры могут «раскрутить» его до уровня заметно выше 600 сил.

В «икс-седьмом» есть версия салона с двумя креслами во втором ряду. Но в собрате X8, как предполагают авторы всей этой затеи, свободного места для каждого пассажира окажется ещё больше, чем в X7. А вот третий ряд машине вряд ли подарят.

Конкурировать BMW X8, если его действительно утвердят в руководстве фирмы, должен с уже проходящим испытания большим вседорожником Mercedes-Maybach GLS, топовыми модификациями гиганта Range Rover следующего поколения и пока ещё только гипотетическим Audi Q9. Ещё в прицеле видна Bentley Bentayga, хотя она дороже — но не так, как Cullinan.

Привыкайте: примерно такое «лицо» в скором времени будет у всех крупных моделей BMW (начиная с пятой серии). Главные особенности — огромные граненые ноздри, ложбинка с эмблемой между ними и двухэтажная оптика. Выставленный напоказ верхний уровень — это ходовые огни и поворотники, а основные фары расположены заметно ниже и умело замаскированы темными рассеивателями. Серийные BMW с таким дизайном появятся уже в 2022 году.

Сам же BMW Concept XM тоже превратится в товарную модель. Кроссовер BMW XM выйдет на рынок к концу 2022 года и станет знаковой моделью для компании. На то есть две причины. Во-первых, XM станет всего лишь второй оригинальной моделью за всю 50-летнюю историю M-подразделения, у которой нет «гражданского» исходника. Первой такой машиной было среднемоторное купе BMW M1, которое выпускали в 1978—1981 годах. А во-вторых, это будет первый M-гибрид в истории.

BMW Concept XM хоть и создан на одной платформе с моделями X5/X6/X7, но имеет полностью оригинальный кузов. Корма с длинными и тонкими фонарями тоже оформлена по-новому, а выступы с эмблемами в верхней части заднего стекла — прямая отсылка к тому самому суперкару BMW M1, у которого подобную форму имела крышка моторного отсека. Над лобовым стеклом установлены дополнительные диодные прожекторы, колеса — диаметром 23 дюйма.

Интерьер концепта разделен на две цветовые зоны: спереди — привычный кокпит с высоким центральным тоннелем, а на втором ряду — так называемый M Lounge со сплошным мягким диваном. Единая панель с экранами для приборов и медиасистемы уже знакома по серийным моделям BMW iX и i4, пульт климат-контроля интегрирован в блок с центральными дефлекторами вентиляции.

О силовой установке M Hybrid пока известно не так много. Бензиновый турбомотор V8 вместе с электродвигателем выдают 750 л. и 1000 Нм. Для сравнения: двигатель V8 4. 4 у нынешних моделей X5 M Competition и X6 M Competition развивает 625 л. и 750 Нм. Кроссовер BMW XM сможет передвигаться в чисто электрическом режиме, дальность хода — 80 км. Других силовых установок у модели не будет.

Судя по закамуфлированным прототипам, которые уже больше года попадаются на дорогах, серийный BMW XM унаследует у концепт-кара далеко не все особенности. Хотя общие пропорции сохранятся. Выпускать машины станут на том же заводе в США, где делают все кроссоверы BMW от X3 до X7.

Компания готовит версию модели X7 в стиле купе-кроссовер.

Материалы по теме

На затемненном тизерном изображении видны очертания гигантских «ноздрей», которые получит эта модель бренда. Будущий роскошный полноразмерный кроссовер отличается чрезвычайно узкими прорезями для фар и угловатым бампером. Капот имеет необычную граненую выемку в области логотипа BMW.

Еще в апреле 2020 года баварский автопроизводитель оформил патент на обозначение «X8 M». Однако регистрация в патентном бюро не обязательно означает, что эти символы когда-либо будут использоваться. В данном случае речь все же идет о модели X8, по крайней мере, многое на это указывает. По слухам, гражданский BMW X8 уже сходит с конвейера вместе с X7 на американском заводе BMW в Спартанбурге. Босс BMW Оливер Зипсе косвенно подтвердил это американским СМИ, когда говорил, что с конца 2021 года компания будет строить новую высококлассную модель для США и остального мира в Спартанбурге.

Опубликованные ранее фото машины в камуфляже показывают, что прототипы уже находятся на заключительной стадии испытаний. На них отчетливо видна покатая линия крыши по направлению к задней части, что подчеркивает, что X8 — это купе. Материалы по теме

Кроссовер-купе BMW поборется за место под солнцем с Audi RS Q8 или Porsche Cayenne Turbo, а также Mercedes-AMG GLE 63 Coupé. При этом он не станет копией X6, а получит свой дизайн и роскошный интерьер. Как основатель сегмента внедорожников-купе, BMW стремится расширить свой портфель. Однако X8 будет «потолком» роста внедорожников во времена изменения климата. «Зеленые» все же поддавливают.

Подпишись и будешь всегда в курсе!За рулем на Яндекс. Новости

Внешне «икс-восьмой» будет напоминать X7 или, если угодно, предвещавший его концепт X7 iPerformance (эскиз шоу-кара и показан здесь). И вряд ли X8 будет заметно крупнее них.

Разговоры о создании «самого дорогого BMW» — X8 — возникли в индустрии ещё до презентации серийного флагманского кроссовера X7. Теперь ресурс BMW Blog уверяет: идея вполне может получить зелёный свет, и тогда модель X8 (код G09) появится на публике где-то в 2020 году. Автомобиль будет четырёхместным. Основное же его отличие от соплатформенного X7 — высокий уровень роскоши, более дорогая отделка и богатое оборудование. По цене и потенциальной аудитории X8 попадёт в промежуток между X7 (минимум 84 300 евро) и Роллс-Ройсом Cullinan (примерно 280 000). То есть X8 рискует получиться дороже, чем i8 Roadster (от 155 000 евро).

Как только первая информация об X8 всплыла в Сети, сторонние иллюстраторы принялись сочинять его гипотетический облик. Многие решили, что X8 — это «купеобразный X7», по аналогии с парой X5/X6. Но нет. Инсайдеры говорят: хотя крыша «икс-восьмого» и должна отличаться от крыши X7, о «раздутом X6» в данном случае и речи не идёт.

В появление на «икс-восьмом» двенадцатицилиндрового двигателя хотелось бы верить, но вряд ли такое случится. Марка BMW взяла курс на постепенное избавление от него в своём модельном ряду (притом что V12 оставят Роллс-Ройсам). К примеру, седан M760i/Li с мотором V12 6. 6 (609 л. , 800 Н•м) есть в американском и российском каталогах бренда, но в немецком уже отсутствует. Ходят слухи, что с рестайлингом «семёрки» мотор V12 на ней рискует пропасть совсем. Ну или ещё годика через три, когда сменится поколение. Значит, топовым на X8 будет «всего-то» V8 4. Зато инженеры могут «раскрутить» его до уровня заметно выше 600 сил.

В «икс-седьмом» есть версия салона с двумя креслами во втором ряду. Но в собрате X8, как предполагают авторы всей этой затеи, свободного места для каждого пассажира окажется ещё больше, чем в X7. А вот третий ряд машине вряд ли подарят.

Конкурировать BMW X8, если его действительно утвердят в руководстве фирмы, должен с уже проходящим испытания большим вседорожником Mercedes-Maybach GLS, топовыми модификациями гиганта Range Rover следующего поколения и пока ещё только гипотетическим Audi Q9. Ещё в прицеле видна Bentley Bentayga, хотя она дороже — но не так, как Cullinan.

Компания BMW продолжает ходовые испытания кроссовера X8, который должен вступить в борьбу с сильнейшими от мира SUV — среди них называют как подчеркнуто спортивные Audi Q8 и Lamborghini Urus, так и роскошные модели вроде Bentley Bentayga и Mercedes-Maybach GLS. Судя по шпионским снимкам, автомобиль получит купеобразный профиль со скошенной задней стойкой, но идет ли речь о чем-то вроде динамичного универсала, или же камуфляж скрывает лифтбек в стиле BMW X6, пока сказать затруднительно.

С уверенностью можно утверждать, что передняя часть BMW X8 будет решена в стиле рестайлинговых X7 и седана 7 серии — крупная решетка радиатора и двухэтажная оптика со сдвинутыми вниз основными фарами. При этом графика задних фонарей может оказаться чем-то средним между концептом Vision M Next и только что представленным новым поколением купе 2 серии.

Технически BMW X8 окажется максимально унифицирован с X7 — поправку стоит сделать только на более спортивные настройки ходовой части. Что же касается силовых установок, то по большей части они будут гибридными — именно такие прототипы, в основном, попадают в объективы фотошпионов.

На вершине линейки должна оказаться модификация X8 M с 4,4-литровым битурбо-V8 от X5 M/X6 M мощностью свыше 600 лошадиных сил, компанию которому составит электрическая надстройка из блока аккумуляторов и одного или нескольких моторов. Ожидаемая отдача составляет 750 лошадиных сил — таким образом BMW X8 M на момент дебюта может оказаться самым мощным кроссовером на рынке. Для сравнения, Porsche Cayenne Turbo S E-hybrid развивает 680 сил, в активе у Jeep Grand Cherokee Trackhawk их 707, а Bentley Bentayga Speed довольствуется мощностью 635 «лошадей».

Любопытный момент заключается в том, что «заряженная» версия может называться не X8 M (что было бы логично для BMW), а просто XM — как представительский лифтбек Citroen конца 1980-х. Звучит провокационно, но и логика в этом прослеживается: например, серийный электрокроссовер BMW, который некоторые блогеры уже успели представить как X8, называется iX — без цифрового индекса. Важно понимать, что между этими автомобилями нет практически ничего общего.

Как бы то ни было, премьера новинки должна состояться в начале 2022 года. Первоначально дебют был намечен на конец 2021-го, но все немного сдвинулось по объективным коронавирусным причинам. Поставки серийных экземпляров намечены на осень-зиму, причем среди ключевых рынков называются США и Китай, в Россию X8 тоже наверняка попадет, а вот европейцы эту модель, согласно предварительной информации, могут и не увидеть.

Недавно в Сети появились шпионские фотографии нового флагманского кроссовера BMW, благодаря чего мы уже знаем, что он не станет просто купеобразной версией модели X7. Каким же он будет?

Слухи о появлении в гамме баварского бренда новой модели с индексом Х8 появились достаточно давно, однако только месяц назад фотошпионам попался автомобиль в готовом новом кузове, который пока скрыт под толстым слоем камуфляжа. Многие ожидали, что новинка будет представлять из себя купеобразную версию Х7 по аналогии с моделями Х6 и Х4, однако теперь стало очевидно, что автомобиль получит оригинальный кузов. Пока далеко не все успели привыкнуть к огромным вертикальным «ноздрям» новых M3 и M4, а BMW готовит ещё один сюрприз для любителей марки: судя по шпионским фотографиям, Х8 получит «двухэтажную» переднюю оптику. Верхняя её часть в виде узких полосок расположится вдоль кромки капота, в ней, скорее всего, расположатся габаритные светодиодные огни либо указатели поворота. Основные же блоки фар находятся чуть ниже и упираются в огромные «ноздри» решётки радиатора, которые станут ещё крупнее по сравнению с моделью X7.

Большой интерес представляет форма кузова, которая выглядит весьма традиционной и лишена какой бы то ни было «купеобразности». При этом, вероятно, уровень крыши сделают ниже, чем у X7, а определённую стремительность кроссовер получает за счёт восходящей подоконной линии и узкого остекления в задней части. Пока неизвестно, получит ли Х8 фирменный «изгиб Хофмайстера», весь задние стойки скрыты маскирующими панелями, однако мы изобразили автомобиль именно в таком варианте. Над задними арками появится округлая выштамповка, подобный приём ранее использовался на купеобразных кроссоверах Х4 и Х6 прошлых поколений. Что же касается кормы, то здесь мы видим традиционное заднее стекло с небольшим наклоном и горизонтальные фонари, которые, вероятно, будут выполнены в стиле последних новинок бренда. Ниша номерного знака расположится на бампере.

Пока нет информации обо всех вариантах силовых агрегатов, с которыми будет доступна новинка, однако одним из таковых может стать гибридный X8 M45e, который получит установку, аналогичную модели 745е (она оснащается 3-литровым рядным турбомотором и электродвигателем, суммарная мощность составляет 394 л. и 600 Нм крутящего момента). Ещё одна ожидаемая версия – гибридный X8 M, оснащённый бензиновым V8 4. 4 и 200-сильным электромотором, общая отдача может составить 750 л.

Премьера кроссовера ожидается в следующем году.

Нынешний флагманский кроссовер BMW X7

Нынешний флагманский кроссовер BMW X7

Сегодня в России (да и в мире в целом) роль флагманского кроссовера играет трёхрядный BMW X7, его начальная стоимость составляет 6 660 000 рублей (30d, 249 л. Базовая бензиновая версия с индексом 40i (340 л. ) обойдётся дороже на 410 тысяч. Самый же дорогой 530-сильный Х7 M50i в комплектации M Special обойдётся минимум в 10 740 000 руб.

Напомним, в прошлом месяце состоялась официальная премьера новых BMW M3 и M4.

Немецкая компания готовит свой новый флагманский кроссовер, и сейчас модель проходит дорожные испытания, периодически попадаясь в объектив фотошпионов. Благодаря этому у нас есть возможность представить, как будет выглядеть новинка.

Слухи о появлении модели с индексом Х8 ходили достаточно давно, и многие могли подумать, что это будет купеобразная версия Х7-го, как это принято у баварской марки. Однако год назад в Сети были опубликованы первые шпионские фотографии, и стало понятно, что это не совсем так. С тех пор закамуфлированная новинка неоднократно была замечена во время испытаний, и свежие шпионские фотографии позволяют чуть лучше разглядеть «иксвосьмой» в некоторых деталях, хотя в целом кузов по-прежнему скрыт под толстым слоем маскировки. Прежде всего, визуально Х8 не имеет ничего общего с моделью Х7 (которая кардинально преобразится в ходе грядущего рестайлинга), и у него будет оригинальный кузов необычной формы, который нельзя назвать купеобразным в привычном понимании. Автомобиль явно крупный (хотя сейчас пока трудно сказать, будет ли он длиннее или короче Х7-го), широкий и, скорее всего, более низкий. Многие удивлялись размеру решётки радиатора на модели Х7, однако «иксвосьмой» в этом плане явно сможет впечатлить, так как он получит самые крупные «ноздри» среди всех моделей бренда. Ещё одна необычная деталь – «двухэтажная» передняя оптика, в верхней части которой должны расположиться светодиодные ходовые огни, а в нижней будут основные блоки фар.

На боковинах выделается пара заметных выштамповок, одна из которых проходит вдоль всего кузова над дверными ручками, вторая огибает задние колёсные арки, вызывая ассоциации с некоторыми купе. Сами дверные ручки, кстати, на тестовых образцах вполне обычные, под «естественный хват», в то время как многие другие новинки компании получают ручки клавишного типа. Боковые зеркала визуально идентичны тем, что устанавливаются на Х7. Весьма необычно выглядит и массивная задняя часть с вытянутыми по горизонтали фонарями, их форма пока надёжно скрыта под камуфляжем, а на нашем рендере представлен один из возможных вариантов. Ниша номерного знака расположится на заднем бампере, подобно другим условно купеобразным кроссоверам бренда – Х2, Х4 и Х6. Одна из немногих хорошо видимых деталей внешности будущей новинки – оригинальные патрубки выхлопной системы, расположенные в два яруса.

Достоверной информации о технических особенностях нового Х8 практически нет, можем предположить, что в этом плане у него будет значительно больше общего с моделью Х7. Помимо прочих, ожидается появление самой мощной модификации Х8 М, которая будет оснащена гибридной установкой, состоящей из бензинового V8 4. 4 и 200-сильного электромотора общей отдачей в 750 л. , благодаря чему такой кроссовер станет самой мощной серийной моделью БМВ.

Премьера новинки ожидается в следующем году.

Сегодня роль флагманского кроссовера играет Х7, его минимальная стоимость в России составляет 7 560 000 рублей (30d, 249 л. Самая доступная бензиновая версия 40i с 340-сильным трёхлитровым мотором обойдётся минимум в 8 010 000 рублей. Самый дорогой и мощный кроссовер с индексом M50i оснащается 530-сильным V8 4. 4 и оценивается в 10 450 000 рублей в базовой версии.

Напомним, недавно появилось новое фото будущего универсала M3 Touring.

После больших продаж флагманской модели BMW X7 производитель готовится сделать более стильную версию под названием 2021 BMW X8. Этот внедорожник визуализируется и выглядит более современно, чем X7.

По данным компании, предстоящая модель будет выглядеть более агрессивно и принесет еще больше технологических возможностей в салоне. BMW известен как производитель с большой историей, поэтому можно ожидать большой упорядоченной кабины и более высококлассных материалов, чем на X7. Кроме того, некоторые сплетни указывают на то, что новая модель, вероятно, будет использовать тот же шестицилиндровый дизельный силовой агрегат от X7 30d.

Полностью новый участник BMW X8 2021 будет классифицирован как полноразмерный роскошный внедорожник. В целом, эта модель будет находиться на той же платформе BMW CLAR, что и X7. Как вы, возможно, знаете, те же самые основы можно найти и под моделью X5. Однако некоторые модификации все же произойдут, и Х8 станет идеальной альтернативой купе-внедорожнику Х7.

Это означает, что предстоящий X8 получит более крутую крышу и еще более смелую переднюю решетку. Во-первых, рендеринг показывает, что BMW X8 2021, скорее всего, придет в стандартную комплектацию с пониженной спортивной подвеской M. Благодаря этому, предстоящая модель получит более приземистый внешний вид и массивные легкосплавные диски.

Также доступна визуализация кабины. Таким образом, мы можем с уверенностью сказать, что предстоящий в 2021 году BMW X8 будет иметь более технологичную кабину, чем X7. Интерьер выглядит роскошно, и новая модель будет делиться многими сигналами со своим братом. В основном, BMW X8 2021 будет оснащен большим информационно-развлекательным экраном и цифровым дисплеем в приборном нактоузе. Кроме того, мы можем рассчитывать на максимальный комфорт внутри.

Как и модель X7, будущий флагман будет использовать ту же компоновку. Там будет три ряда сидений, и мы можем предположить, что внутри него будет больше места. Как вы, возможно, знаете, X7 имеет просторную кабину, которая может вместить семь пассажиров с комфортом.

По слухам, модель BMW X8 2021 года будет иметь несколько вариантов двигателя под капотом. В отличие от большинства внедорожников BMW, последний X8 будет более конкурентоспособным на рынке. Эта модель будет оснащаться целым рядом шестицилиндровых и восьмицилиндровых двигателей.

Базовая модель, скорее всего, будет использовать шестицилиндровый дизельный силовой агрегат от X7 30d. Этот двигатель состоит из 3,0-литрового прямого шестицилиндрового турбодизеля, который производит 261 лошадь и 620 Нм крутящего момента. Благодаря этому двигателю X7 работает от 0 до 62 миль в час за 7,0 секунды.

Кроме того, следующие возможности-3,0-литровый турбированный рядный бензиновый 6 40i и самый мощный 4,4-литровый твин-турбированный V8 (xDrive50i). 4,4-литровый двухтурбинный двигатель под управлением X7 обеспечивает 456 лошадиных сил и 479 фунт-фут крутящего момента, а также использует 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с лепестковыми переключателями.

Первые рендеринговые фотографии BMW X8 2021 появляются в интернете. Во-первых, новая модель выглядит более футуристично, и нам нравится новый красный цвет вулкана на нем. Однако эта модель не будет стоить дешево вообще. По некоторым данным, автомобили начального уровня, скорее всего, будут стоить более $100 000, в то время как версии с верхним диапазоном могут пройти $125 000. Из нескольких сплетен следует, что продажа модели X8 начнется в конце 2021 года.

Другие новинки авто:

Слухам о появлении в модельном ряду BMW кроссовера Х8 уже без малого три года. В СМИ появляются различные гипотезы относительно концепции будущей модели, однако представительство бренда никак это не комментирует. На данный момент большинство неофициальных источников сходятся во мнении, что новинка с индексом G09 станет роскошной версией кроссовера X7 и займет свободную нишу между младшей моделью и Rolls-Royce Cullinan.

Не оглядываться на Mercedes-Benz с их разнообразием моделей в BMW просто не могут. Это отчасти доказывает появление в последние несколько лет X2, 2-Series Gran Coupe и даже переднеприводной 1-Series. В этом смысле Х8 кажется логичным развитием стратегии по расширению модельного ряда.

Как он будет выглядеть?

Пока одни эксперты утверждают, что новинка сохранит форм-фактор стоящего на ступеньку ниже Х7, другие настаивают на том, что Х8 получит купеобразный силуэт и станет старшей моделью в семействе X2, Х4 и Х6. На рендерах от BMW Design действительно угадываются пропорции нынешнего Х7. Но не стоит забывать, что это всего лишь эскиз прототипа, нарисованный еще в 2018 году. За это время в Сети появилась масса других визуализаций будущей модели, явно указывающих на то, что нас, напротив, ждет еще один купеобразный кроссовер.

На какой платформе построят новый X8?

С большой долей вероятности можно утверждать, что новинка будет построена вокруг модульной платформы CLAR, которая уже используется на седане 5-Series и Х7. Разрабатывать новую платформу для единственной модели в условиях всеобщей оптимизации было бы по меньшей мере необоснованно, а если учесть глобальный кризис, вызванный пандемией COVID-19, то такой сценарий и вовсе кажется абсурдным.

Каким будет силовой агрегат?

У Х8 будет сразу несколько исполнений с различными вариантами двигателя, включая гибридную силовую установку. V-образная «восьмерка» объемом 4,4 л будет работать в паре с электромотором мощностью около 200 лошадиных сил. Предполагается, что суммарная отдача гибрида, который будет устанавливаться только на заряженную версию Х8 М, составит 750 л. и 1000 ньютон-метров. Таким образом, старший кроссовер BMW может стать первой М-моделью с гибридной составляющей.

Что с внутренним оснащением?

BMW X8, скорее всего, получит четырехместную архитектуру салона с двумя раздельными креслами сзади и богатое оснащение. Судя по рендерам, управление основными функциями будет возложено на несколько тачскринов. Вероятно, производитель не откажется и от управления жестами. Кроме того, клиентам будут предложены различные опции вроде проекционного дисплея, мультиконтурных сидений с подогревом и массажем, а также особая отделка элементов интерьера из каталога BMW Individual.

Сколько он будет стоить?

В США рекомендованная розничная цена на базовую версию Х8 может достигать $80 000. При условии, что Х7 стартует у местных дилеров с отметки в $73 900, такой расклад кажется логичным. С другой стороны, если вспомнить о том, что Х8 займет место между младшим Х7 и тяжелым люксом в виде Cullinan, стартовая цена в США может превысить и $100 000.

Появление новинки можно ожидать уже к концу этого года, однако, учитывая отложенный эффект пандемии и связанных с этим ограничений, запуск модели, вероятнее всего, состоится уже в 2021 году. А ориентировочно со второй половины следующего года начнутся и розничные продажи. Конкурировать Х8 будет прежде всего с Audi Q8 и Mercedes GLS. Список можно дополнить Porsche Cayenne Coupe и Range Rover Vogue.

Внешний вид новой БМВ Х8

Сейчас можно сказать что BMW X8 является идеологическим приемником Х6, но еще более роскошным и современным. Такой вывод напрашивается сам собой, когда на большинстве фотографий мы видим «заваленную» крышу и купеобразный дизайн. Хотя есть информация, что Немецкие инженеры выпустят удлинённую версию и без того огромного Х7. Но давайте начнем по порядку.

Смотря на фото BMW X8 можно увидеть преемственность новинкой прошлого года X7. И это не удивительно, ведь именно таким будет дальнейший дизайн всех будущих моделей бренда. Первое, что бросается в глаза в экстерьере БМВ Х8, это переработанная решетка радиатора. Классические «ноздри» стали заметно больше и лишились привычных плавных линий. Вместо этого мы теперь имеем две массивные ромбообразные решетки, украшенные вертикальными хромированными полосами.

Сравнение BMW X8 и X7

Сравнение БМВ Х8 и Х7

Передний бампер также лишился плавных линий и получил более агрессивный «рубленый» дизайн. Удивительно преобразились боковые воздухозаборники. Если в младших версиях серии они были просто большими, то на фото новой БМВ Х8 они кажутся просто огромными. Вполне ожидаемо что за ними действительно будут находиться интеркулеры. Что касается противотуманных фар, то они получат сложную форму и будут окантованы хромовыми вставками.

В нижней части бампера нас ждет уже привычная многим, по предшествующим моделям, «губа» с фальш-решеткой, за которой будут прятаться камеры адаптивного круиз контроля, датчики приближения и другие электронные системы.

Отдельного внимания заслуживают передние фары. С каждым поколением они становились все уже и в последних вариациях достигли своего апогея. Об этом можно судить, если взглянуть на последние фотографии новой БМВ Х8. Ожидаемо в них установлена современная лазерная оптика с переработанными, но по-прежнему узнаваемыми «Ангельскими глазками». В целом по своей форме и дизайну они напоминают оптику установленную в футуристичный I8.

Несмотря на все сомнения, в анфас модель должна напоминать увеличенный и подкачанный X6. Принципиальных отличий ожидать не стоит. Разве, что на некоторых рендерах мы можем увидеть Г-образную хромированную полосу, которая начинается на переднем крыле и заканчивается уже на заднем бампере. Такое же решение было использовано в X7, за исключением того, что она подчеркивала воздухоотводящие каналы на крыльях.

«Филейная» часть автомобиля выполнена в более классическом стиле: стильная оптика, начинающаяся еще с задних крыльев, массивный бампер и сдвоенный выхлоп. Хотя есть вероятность, что производители значительно изменят задний вид автомобиля, за счет спортивного пакета.

Ходят слухи, что одним из интересных вариантов станет превращение кроссовера в лифтбек, как это сделала компания Mercedes в своем концепте Maybach Ultimate Luxury.

Возможно, компания, делает подобные утечки, только ради того, чтобы «прощупать» аудиторию на пути к наилучшему варианту.

В целом внешний вид BMW X8 можно назвать неоднозначным. Дизайнеры постарались удержать спартанский фирменный стиль, при этом увеличив новомодный агрессивный напор.

Интерьер автомобиля

Салон BMW X8 будет полностью переработан на манер ультрасовременных прототипов с нотками классического стиля, которые ранее презентовала компания. В целом он будет незначительно отличаться от того, что мы привыкли видеть. Во-первых, компания не изменяла свой интерьер, направленный в первую очередь на водителя, на протяжении уже более 10 лет. Если и доработки и были, то незначительные. Что-то действительно новое, мы могли увидеть лишь в линейках i. Во-вторых, новинка будет позиционироваться как премиальный SUV, с которым бренд планирует покорять рынки Китая и Америки. Поэтому расчетливые Немецкие инженеры и маркетологи, не стали рисковать, предлагая нечто кардинально новое. В-третьих, нам уже есть от чего отталкиваться, ведь уже представлена одна из моделей «нового поколения». Но давайте по порядку.

Основываясь на уже представленных моделях, можно понять, как будет выглядеть интерьер БМВ Х8. Передняя панель, так же как и в новинке прошлого года, не получит каких-либо значимых нововведений. 7-дюймовый монитор мультимедиа заменят на аналог по больше и объединят с приборным дисплеем. Стильная диодная подсветка на дверных картах и центральной консоли тоже сохранится. В последних моделях бренда – это фирменный почерк, который добавляет особого шарма, особенно при переключении режимов с ECO в Sport.

Касательно приборной панели BMW X8, то она будет только электронной, даже в базе. Ближе к максимальной комплектации диагональ дисплея подрастет, а также на нем появятся настройки в виде небольших пластиковых колодцев, как мы уже видели в текущем флагмане компании BMW 7 серии.

Наибольшим изменениям, по сравнению с младшими версиями, подверглась центральная консоль. С каждым новым поколением бренд все больше отказывался от механических кнопок, отдавая предпочтения сенсорным панелям и фирменным шайбам управления. Ну а также минимализм. Мы не увидим россыпи кнопок. Лишь небольшие группы, которые отвечают за управления трансмиссией. Все остальное будет доступно уже через экран мультимедиа и жесты.

Задний ряд подвергся большему количеству изменений, как минимум в сравнении с младшей версией Х6. Сзади будет два кресла, по форме больше напоминающие спортивные «ковши», разделенные внушительной центральной консолью. Такое решение мы уже видели у конкурентов и смотрится оно действительно хорошо.

В качестве дополнительной функции задним пассажирам будут предложены фирменные планшеты, установленные на спинках передних кресел. Они будут съемные и подсоединены к общей мультимедиа системе.

Теперь, что касательно материалов отделки салона БМВ Х8. Это автомобиль премиум сегмента и если в прошлой модели, нас уже удивили, то тут маркетологи компании просто идеологически не смогли сделать хуже. Поэтому стоит ожидать первоклассную натуральную кожу, вставки из алюминия и натурального дерева, алькантару, а также стеклянные панели.

Характеристики новой BMW X8

Последние годы компания не вводила ничего кардинально нового, лишь незначительно дорабатывая старые кузова, силовые агрегаты и трансмиссии. Технические характеристики БМВ Х8 как всегда удивят фанатов бмв новыми двигателями и рядом новых технологичных решений. Так же ожидается и 9 ступенчатый АКПП от ZF, что не может не радовать.

Кузов BMW X8 спроектирован на новой фирменной модульной платформе CLAR, а шасси модель получит от «старшего брата» Rolls-Royce Cullinan. Касательно последнего, возможно, кто-то не знал, но этот Английский бренд уже довольно долго принадлежит концерну BMW, поэтому такое заимствование не удивительно. Благодаря этому можно уже понимать приблизительные габариты новинки.

Характеристики BMW X8 (мм):

• Длина ~ 5340;
• Ширина ~ 2165;
• Высота ~ 1830;
• Колесная база ~ 3295;
• Масса ~ 2650.

Габариты БМВ Х8 основаны на уже известной информации от соплатформенника Rolls-Royce Cullinan. Также они идеально вписываются в инсайды одного из инженеров, который сказал, что будущая новинка незначительно больше X7.

Ходовая часть, трансмиссия и двигатели БМВ Х8

Так как Х8 будет позиционироваться, как роскошный спортивный внедорожник, то вполне вероятно, что в нем мы сможем увидеть мощнейшие силовые агрегаты компании. Но не обойдется без классических дизелей и гибридных установок. На сегодняшний день можно ждать следующие двигатели:

• базовая версия — 3.0 л дизельный силовой агрегат мощностью 265 л.с., 620 Нм;
• стандартная версия — 3.0 л бензиновый двигатель мощностью 340 л.с., 466 Нм;
• максимальная версия – 4.4 л V-образный восьмицилиндровый бензиновый ДВС мощностью 462 л.с., 620 Нм;
• максимальная версия – 3.0 л. дизельный силовой агрегат мощностью 400 л.с., 760 Нм.

Именно эти двигатели устанавливались на новинку прошлого года X7. Также вполне ожидаемого что в паре с силовыми агрегатами будет работать 9-ти ступенчатая АКПП с более продвинутой системой полного привода Xdrive.

Помимо этого, уже можно рассчитывать на появление спортивной M Competition версии. Где мы увидим уже хорошо известный V-образный двенадцати-цилиндровый двигатель N74 объемом 6. 75 л, мощностью 571 л. и крутящим моментом — 800 Нм. Именно его устанавливали в предыдущие флагманы концерна Rolls-Royce Cullinan и BMW M7 Competition.

Что же касается гибридной версии, то она также будет представлена, но не раньше, чем через год, после официальной презентации модели. Уверенность в этом, подкрепляет тот факт, что большинство конкурентов выпустили подобные модели, и компания БМВ не может оставаться в стороне от современных тенденций. Примером тому служит гибридный Range Rover PHEV, который уже пользуется огромной популярностью на территории Европы и Азии.

Касательно ходовой части, то тут стоит сразу несколько вариантов: классическая, электронная и спортивная M Sport. Все технологические решения повторяют те, что мы уже видели в моделях X5 и X6. Поэтому ждать инноваций не стоит. Но это не означает, что управляемость станет хуже или останется на прежнем уровне. Ведь старая ходовая будет устанавливаться на переработанный кузов новой БМВ Х8.

Цены и конфигурации новой БМВ Х8

Цена на новую БМВ Х8 пока точно неизвестна. Но согласно утечкам, базовая версия будет превышать аналогичную от «младшей» модели X7. А это значит, что не стоит рассчитывать на цену меньше 90 тыс. евро в Европе и 92-93 тыс. евро в России. Что же касается максимальной версии она должна быть в пределах 120 тыс. Евро.

Спортивная версия M Competition будет начинаться от 140 тыс. Евро. Также, стоит ожидать отдельной премиум комплектации или Long версию, которая будет стартовать с 150 тыс. Евро и не иметь верхней границы. Проще говоря, все остальные опции, в том числе эксклюзивные, клиент может установить по собственному желанию.

Конкуренты новой Х8

BMW X8 уникальный в том плане, что ей придется конкурировать сразу в трех подсегментах рынка: полноразмерные SUV, спортивные SUV и люксовые полноразмерные SUV. Вероятно, только поэтому уже стоило бы ожидать появления данной модели на рынке. Но давайте для начала сравним, что нам предлагают конкуренты.

Если оценить БМВ Х8 как полноразмерный кроссовер, — то в стандартных версиях (вплоть до максимальной), конкурентов у модели довольно много. Среди основных можно выделить такие модели, как: Mercedes AMG G63, Lexus LX 570, Volvo XC90 Excellence, Cadillac Escalade ESV и Range Rover V8 SVA Long.

В столь дорогом секторе рынка, ждать кардинальных отличий от моделей не стоит. И назвать явного победителя нельзя. Но, чем гарантировано сможет похвастаться Х8, так это лучшей управляемостью и динамикой. Платой тому станет значительно меньшее количество свободного пространства и в сравнении с некоторыми моделями, чуть более высокая цена.

В сегменте спортивных кроссоверов — конкуренция значительно меньше. Тут, можно выделить всего 6 моделей: Porsche Cayenne Turbo, Lamborghini Urus, Range Rover SVR, Jeep GC Trackhawk, Maserati Levante S, Mercedes-AMG GLS 63. И в таком сравнении Х8 M Competition смотрится куда более выигрышно. В том же ценовом диапазоне, а в некоторых случаях заметно дешевле. Вы получите отточенную до идеала управляемость, невероятную динамику и большее количество спортивных настроек. Среди которых, как минимум, будет присутствовать возможность отключить все ограничения и системы безопасности (фирменная надстройка для версий M).

Ну и в самом дорогом сегменте рынка люксовых полноразмерных кроссоверов — у БМВ Х8 карт-бланш. Тут всего 3 реальных конкурента: Rolls-Royce Cullinan, Bentley Bentayga W12, Mercedes-Maybach G650. Остальные модели от известных производителей, мы не берем в расчет, так как они выпускаются ограниченными партиями. Главным преимуществом Х8 над всеми этими моделями станет — цена. При том, что вы будете получать те же премиальные материалы отделки, технологии и возможности.

Когда выпуск автомобиля?

Что точно известно, так это то, что компания ведет активные разработки новых моделей авто из серии Х. Об этом сказал глава развития бренда Клаус Фрехлих. Он не опровергал информацию касательно появления G09.

По мнению экспертов, новая БМВ Х8 будет представлена примерно в 2020 году. И подходящим для этого местом станет всемирная выставка автомобилей Auto China в Пекине. Ведь ранее, там уже были представлены несколько новинок.

Зачем нужна БМВ Х8?

Что способствует появлению новой БМВ Х8, и для кого в первую очередь создается данный автомобиль? Если взглянуть на статистику продаж, то можно заметить, что последние годы такие модели, как Gran Turismo 3 Series и 4 Gran Coupe от BMW пользуются все меньшим спросом. В то же время серия кроссоверов с шильдиком X не только сохранила свою популярность, но и продолжает стремительно развиваться. Поэтому компания решила направить все свои ресурсы именно в ее развитие. Кто же вынудил бренд так кардинально сменить вектор своего развития?

Несмотря на огромное разнообразие автомобилей, ниша полноразмерных SUV в премиальном сегменте представлена всего несколькими моделями от ведущих производителей. А каждая новинка встречается с неподдельным потребительским интересом, особенно на Американском и стремительно развивающемся Китайском рынках. Успех на последнем, как минимум гарантирует многотысячные продажи. Компания BMW не могла игнорировать это, тем более, что предыдущие модели X5 и X6 хоть и имеют многочисленных фанатов, уже не так интересны новым покупателям.

Интерьер BMW X8

Характеристики BMW X8

В основу BMW X8 будет заложена комбинация фирменной модульной платформы СLAR и шасси Rolls-Royce Cullinan. Двигатель обещают поставить 6-цилиндровый 3,0-литровый турбодизель от модели 640d – мощностью 313 л. и разгоняющий «восьмерку» до 100 км/ч за 6 секунд.

В исключительных вариантах, производитель сможет порадовать покупателей бензиновым V8 рабочим объемом 4,4 (от модели 650i), выдающий на гора 450 л.

Тест-драйв BMW X8

Видео обзор BMW X8

Цена на BMW X8

Прайс лист на стандартную, минимальную комплектацию будет начинаться с 90 000 евро. За самую полную комплектацию, БМВ хочет 120 000 евро.

Дата выхода планируется в начале 2021 года. Но точной даты пока нет.

Читатель!

А что Вы скажите по этой машине? Нравится ли Вам такой концепт и купили бы Вы себе ее? Пишите в комментариях, будет очень интересно почитать.

Двигатели BMW X8 2020

По предварительной информации, базовым двигателем для BMW X8 2020 станет 6-цилиндровый дизельный силовой агрегат рабочим объемом 3,0 литра и мощностью 313 «лошадей». До 100 километров в час кроссовер может разогнаться всего за 6 секунд.

Также в арсенале новинки будет значиться бензиновый силовой агрегат V8, объемом 4,4 литра и мощностью, варьирующейся в пределах 450 л. По словам разработчиков, такой двигатель выберут любители драйва и скорости, которые хотят «выжать» из своего автомобиля максимальное значение производительности.

Вне зависимости от типа силового агрегата, в автомобиле будет установлена 8-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач.

Некоторые источники отмечают, что разработчики могут занизить подвеску колес кроссовера, что сделает его более спортивным.

Цена BMW X8 2020

Официальной информации, которая касалась бы стоимости нового поколения кроссовера BMW X8 2020, пока нет. Предположительно цена стартует с отметки в 90 000 евро. В то же время топовые версии могут предлагать на рынках по цене 120 000 евро.

Как и прежде, конечная стоимость будет напрямую зависеть от индивидуальных пожеланий покупателя, а также функциональности и комплектации автомобиля.

Дата выхода BMW X8 2020

Скорее всего, люксовый баварский автомобиль появится на рынках развитых стран Европы в начале или середине 2020 года. До этого времени разработчики будут активно тестировать кроссовер, что позволит им найти и исправить возможные недочеты.

Когда выйдет и сколько будет стоить BMW X7 2018

Предшественник Х8 — BMW X7 2018 должен появиться на рынке уже в текущем году. По убеждению представителей баварского концерна, данная модель сможет стать достойным конкурентом на международном рынке.

Кроссовер получит просторный 7-местный салон с большим количеством функциональных элементов, которые сделают поездки более комфортными, как для водителей, так и для пассажиров.

Экстерьер обновленного BMW X7 2018 заслуживает особого внимания. В глаза бросается нетипично растянутая радиаторная решетка и фары головного света со встроенными светодиодами.

Стоимость базовой комплектации кроссовера будет варьироваться в пределах 130 000 евро. Сборкой автомобиля займутся специалисты, работающие на мощностях завода, расположенного в Южной Каролине. О новинках баварского производителя вы всегда можете узнать в этом разделе.

Подводя итоги

Пока еще рано делать выводы об успешности модели, но даже текущей информации достаточно, чтобы заявить, что BMW X8 должна стать интересным представителем сегмента полноразмерных внедорожников. Как минимум уже сейчас автомобиль привлекает не только фанатов бренда, но и рядовых покупателей.

Остаются открытыми вопросы, будут ли представлены более интересные инновации, станет ли модель флагманом компании, а также добавят ли полностью электрическую версию. Узнать об этом мы сможем довольно скоро, ведь скорей всего, первые прототипы выйдут в свет не позже конца 2019 года. Нам остается только ждать подтверждения или опровержения текущих инсайдов.

Поделитесь в социальных сетях

18 января, 2019

Опубликовано в: Немецкие автомобили

Метки: BMW, Быстрые, Внедорожники, Красивые, Кроссоверы, Крутые, Немецкие автомобили, новинки, Новые

Источник: skoda-rapid.ru