Открытый Aston Martin Vantage наконец-то получил V12

ПримечанияПравить

Максимальная скорость: 335 км/ч

Разгон до 100 км/ч: 3. 7 сек

Мощность: 603 л. Крутящий момент: 620 н. (при 5500 об/мин. )

Объём двигателя: 5935 см³

Масса: 1665 кг

• Год выпуска: 2018, посмотрите на автомобили, созданные в 2010-2019 годах
• Производитель (страна): Aston Martin (Великобритания)

Особенности и компоновка

V12 — V-образный

Переднемоторная компоновка. Задний привод.

Фото

Мы собрали топ 6 фото Aston Martin V12 Vantage AMR и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.

Видео

2020 годСтоимость
Aston Martin Valkyrie AMR Pro4 000 000 $

2019 годСтоимость
Aston Martin DBS Superleggera260 000 $
Aston Martin DB11 AMR240 000 $
Aston Martin Vantage150 000 $
Aston Martin ValkyrieЦена скоро появится

2018 годСтоимость
Aston Martin Vulcan AMR Pro2 600 000 $
Aston Martin DB11 Mansory Cyrus370 000 $
Aston Martin V12 Vantage V600400 000 $
Aston Martin Rapide AMR280 000 $
Aston Martin Vanquish Zagato Speedster1 200 000 $
Aston Martin Vanquish S Volante310 000 $
Aston Martin Vantage AMR Pro300 000 $
Aston Martin DB11 V8200 000 $
Aston Martin DB11 V8 Volante210 000 $
Aston Martin V8 Cygnet200 000 $

2017 годСтоимость
Aston Martin Vulcan Street-legal (by RML)3 000 000 $
Aston Martin Vanquish Zagato Volante750 000 $
Aston Martin DB11 Coupe210 000 $
Aston Martin Vanquish S300 000 $

2016 годСтоимость
Aston Martin Vulcan2 300 000 $
Aston Martin Vanquish Zagato650 000 $
Aston Martin Vanquish290 000 $
Aston Martin V12 Vantage S Sport-Plus Pack200 000 $
Aston Martin Vantage GT12 Q Roadster660 000 $
Aston Martin Vantage GT8230 000 $

2015 годСтоимость
Aston Martin Lagonda Taraf1 000 000 $
Aston Martin Rapide S210 000 $
Aston Martin Vantage GT12370 000 $
Aston Martin DB103 430 000 $
Aston Martin DB9 GT200 000 $

2014 годСтоимость
Aston Martin V12 Vantage S Roadster200 000 $
Aston Martin Virage Shooting Brake Zagato Centennial2 000 000 $

2013 годСтоимость
Aston Martin V12 Vantage S180 000 $
Aston Martin DBS Zagato Coupe Centennial2 000 000 $
Aston Martin CC100 Speedster Concept770 000 $
Aston Martin Vanquish Wheelsandmore Stage 1340 000 $
Aston Martin DB9 Zagato Spyder Centennial2 000 000 $
Aston Martin Rapide Bertone Jet 2+22 500 000 $
Aston Martin Vanquish Volante300 000 $
Aston Martin Rapide S200 000 $

2012 годСтоимость
Aston Martin Vanquish280 000 $
Aston Martin V12 Vantage Roadster220 000 $
Aston Martin DB9180 000 $

2011 годСтоимость
Aston Martin V12 Zagato830 000 $
Aston Martin Virage210 000 $
Aston Martin V8 Vantage S140 000 $

2010 годСтоимость
Aston Martin DB9 Mansory Cyrus Gold Edition430 000 $

2009 годСтоимость
Aston Martin One-771 650 000 $
Aston Martin V12 Vantage180 000 $
Aston Martin DBS Volante290 000 $
Aston Martin Lagonda Concept1 000 000 $
Aston Martin Rapide200 000 $

2008 годСтоимость
Aston Martin DB9180 000 $
Aston Martin V8 Vantage120 000 $

2007 годСтоимость
Aston Martin Boniolo V12 Vanquish EG Shooting Brake2 000 000 $
Aston Martin DBS260 000 $

2005 годСтоимость
Aston Martin Vanquish S Mansory680 000 $

2004 годСтоимость
Aston Martin Vanquish S260 000 $
Aston Martin Vanquish Bertone Jet 22 000 000 $
Aston Martin Vanquish Zagato Roadster660 000 $

2003 годСтоимость
Aston Martin DB7 Zagato360 000 $
Aston Martin DB AR1 Zagato380 000 $

2002 годСтоимость
Aston Martin DB7 GT170 000 $

2001 годСтоимость
Aston Martin 2020 ItalDesign1 250 000 $
Aston Martin V12 Vanquish220 000 $

1999 годСтоимость
Aston Martin V8 Vantage Le Mans V600620 000 $
Aston Martin DB7 Vantage Volante150 000 $

1993 годСтоимость
Aston Martin Vantage250 000 $

1989 годСтоимость
Aston Martin Virage200 000 $
Aston Martin V8 Coupe120 000 $

1988 годСтоимость
Aston Martin V8 Volante Zagato520 000 $

1987 годСтоимость
Aston Martin V8 Volante Zagato Prototype1 200 000 $

1986 годСтоимость
Aston Martin V8 Vantage Zagato800 000 $

1980 годСтоимость
Aston Martin Bulldog1 300 000 $

1977 годСтоимость
Aston Martin V8 Vantage100 000 $

1976 годСтоимость
Aston Martin Lagonda170 000 $

1974 годСтоимость
Aston Martin Lagonda V8 Saloon580 000 $

1970 годСтоимость
Aston Martin DBS V8140 000 $

1969 годСтоимость
Aston Martin DB6 Vantage (MkII)500 000 $

1966 годСтоимость
Aston Martin DBSC by Touring500 000 $

1963 годСтоимость
Aston Martin DB51 400 000 $

1961 годСтоимость
Aston Martin DB4 GT3 500 000 $
Aston Martin DB4 GT Bertone Jet4 900 000 $

1960 годСтоимость
Aston Martin DB4 GTZ2 500 000 $

1956 годСтоимость
Aston Martin DB2/4 Touring Spyder (MkII)450 000 $

1954 годСтоимость
Aston Martin DB3S1 200 000 $

1948 годСтоимость
Aston Martin 2L Sports (DB1)Цена скоро появится

Технические характеристики

Максимальная скорость: 330 км/ч

Разгон до 100 км/ч: 3. 9 сек

Мощность: 573 л. Крутящий момент: 620 н. (при 5750 об/мин. )

Объём двигателя: 5935 см³

Масса: 1665 кг

• Год выпуска: 2013, посмотрите на автомобили, созданные в 2010-2019 годах
• Производитель (страна): Aston Martin (Великобритания)

Особенности и компоновка

V12 — V-образный

Переднемоторная компоновка. Задний привод.

Фото

Мы собрали топ 7 фото Aston Martin V12 Vantage S и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.

Видео

2020 годСтоимость
Aston Martin Valkyrie AMR Pro4 000 000 $

2019 годСтоимость
Aston Martin DBS Superleggera260 000 $
Aston Martin DB11 AMR240 000 $
Aston Martin Vantage150 000 $
Aston Martin ValkyrieЦена скоро появится

2018 годСтоимость
Aston Martin Vulcan AMR Pro2 600 000 $
Aston Martin DB11 Mansory Cyrus370 000 $
Aston Martin V12 Vantage V600400 000 $
Aston Martin Rapide AMR280 000 $
Aston Martin Vanquish Zagato Speedster1 200 000 $
Aston Martin V12 Vantage AMR260 000 $
Aston Martin Vanquish S Volante310 000 $
Aston Martin Vantage AMR Pro300 000 $
Aston Martin DB11 V8200 000 $
Aston Martin DB11 V8 Volante210 000 $
Aston Martin V8 Cygnet200 000 $

2017 годСтоимость
Aston Martin Vulcan Street-legal (by RML)3 000 000 $
Aston Martin Vanquish Zagato Volante750 000 $
Aston Martin DB11 Coupe210 000 $
Aston Martin Vanquish S300 000 $

2016 годСтоимость
Aston Martin Vulcan2 300 000 $
Aston Martin Vanquish Zagato650 000 $
Aston Martin Vanquish290 000 $
Aston Martin V12 Vantage S Sport-Plus Pack200 000 $
Aston Martin Vantage GT12 Q Roadster660 000 $
Aston Martin Vantage GT8230 000 $

2015 годСтоимость
Aston Martin Lagonda Taraf1 000 000 $
Aston Martin Rapide S210 000 $
Aston Martin Vantage GT12370 000 $
Aston Martin DB103 430 000 $
Aston Martin DB9 GT200 000 $

2014 годСтоимость
Aston Martin V12 Vantage S Roadster200 000 $
Aston Martin Virage Shooting Brake Zagato Centennial2 000 000 $

2013 годСтоимость
Aston Martin DBS Zagato Coupe Centennial2 000 000 $
Aston Martin CC100 Speedster Concept770 000 $
Aston Martin Vanquish Wheelsandmore Stage 1340 000 $
Aston Martin DB9 Zagato Spyder Centennial2 000 000 $
Aston Martin Rapide Bertone Jet 2+22 500 000 $
Aston Martin Vanquish Volante300 000 $
Aston Martin Rapide S200 000 $

2012 годСтоимость
Aston Martin Vanquish280 000 $
Aston Martin V12 Vantage Roadster220 000 $
Aston Martin DB9180 000 $

2011 годСтоимость
Aston Martin V12 Zagato830 000 $
Aston Martin Virage210 000 $
Aston Martin V8 Vantage S140 000 $

2010 годСтоимость
Aston Martin DB9 Mansory Cyrus Gold Edition430 000 $

2009 годСтоимость
Aston Martin One-771 650 000 $
Aston Martin V12 Vantage180 000 $
Aston Martin DBS Volante290 000 $
Aston Martin Lagonda Concept1 000 000 $
Aston Martin Rapide200 000 $

2008 годСтоимость
Aston Martin DB9180 000 $
Aston Martin V8 Vantage120 000 $

2007 годСтоимость
Aston Martin Boniolo V12 Vanquish EG Shooting Brake2 000 000 $
Aston Martin DBS260 000 $

2005 годСтоимость
Aston Martin Vanquish S Mansory680 000 $

2004 годСтоимость
Aston Martin Vanquish S260 000 $
Aston Martin Vanquish Bertone Jet 22 000 000 $
Aston Martin Vanquish Zagato Roadster660 000 $

2003 годСтоимость
Aston Martin DB7 Zagato360 000 $
Aston Martin DB AR1 Zagato380 000 $

2002 годСтоимость
Aston Martin DB7 GT170 000 $

2001 годСтоимость
Aston Martin 2020 ItalDesign1 250 000 $
Aston Martin V12 Vanquish220 000 $

1999 годСтоимость
Aston Martin V8 Vantage Le Mans V600620 000 $
Aston Martin DB7 Vantage Volante150 000 $

1993 годСтоимость
Aston Martin Vantage250 000 $

1989 годСтоимость
Aston Martin Virage200 000 $
Aston Martin V8 Coupe120 000 $

1988 годСтоимость
Aston Martin V8 Volante Zagato520 000 $

1987 годСтоимость
Aston Martin V8 Volante Zagato Prototype1 200 000 $

1986 годСтоимость
Aston Martin V8 Vantage Zagato800 000 $

1980 годСтоимость
Aston Martin Bulldog1 300 000 $

1977 годСтоимость
Aston Martin V8 Vantage100 000 $

1976 годСтоимость
Aston Martin Lagonda170 000 $

1974 годСтоимость
Aston Martin Lagonda V8 Saloon580 000 $

1970 годСтоимость
Aston Martin DBS V8140 000 $

1969 годСтоимость
Aston Martin DB6 Vantage (MkII)500 000 $

1966 годСтоимость
Aston Martin DBSC by Touring500 000 $

1963 годСтоимость
Aston Martin DB51 400 000 $

1961 годСтоимость
Aston Martin DB4 GT3 500 000 $
Aston Martin DB4 GT Bertone Jet4 900 000 $

1960 годСтоимость
Aston Martin DB4 GTZ2 500 000 $

1956 годСтоимость
Aston Martin DB2/4 Touring Spyder (MkII)450 000 $

1954 годСтоимость
Aston Martin DB3S1 200 000 $

1948 годСтоимость
Aston Martin 2L Sports (DB1)Цена скоро появится

Что нового

V12 Vantage 2023 года выпуска — это нечто большее, чем просто прошлогодняя версия с новым двигателем. Изменения в подвеске включают новую адаптивную систему демпфирования, пересмотренную втулку и более жесткие передние верхние крепления. Общая жесткость кузова была увеличена за счет дополнительных передних и задних панелей, распорки стойки задней подвески и крепления топливного бака.

Его колея была расширена на 4,04 сантиметра, а скорость демпфирования пружин была увеличена на 50 процентов на передней оси и на 40 процентов на задней, в то время как передний стабилизатор поперечной устойчивости стал на 5 процентов жестче. Задний стабилизатор поперечной устойчивости стал на 41 процент мягче, а для обеспечения комфорта при езде без ущерба для динамических характеристик была добавлена дополнительная пружина с меньшим усилием, чем у основной.

Стандартные 21-дюймовые колеса обуты в шины 275/35 Michelin Pilot Sport 4S спереди и 315/30 сзади.

Двенадцать цилиндров и два турбокомпрессора выделяют много тепла в моторном отсеке, первоначально предназначенном для V-8. Это объясняет наличие вентиляционного отверстия во всю ширину, обращенного назад, на переработанном капоте, а также используется переработанный передний бампер, обрамляющий решетку радиатора, который теперь на 25 процентов большего размера, и большие вентиляционные отверстия в переработанных крыльях. Другие визуальные изменения по сравнению с обычным V8 Vantage включают большие цельные боковые пороги, идущие от вентиляционных отверстий на крыльях, новый задний бампер со встроенным диффузором и центральные двойные выхлопные трубы.

Эффектное заднее антикрыло, мягко очерченная форма которого перекликается с формой заднего антикрыла на автомобиле Aston Martin AMR22 F1, предназначено не только для того, чтобы произвести впечатление на окружающих: оно было разработано для работы с новым передним сплиттером, создающим прижимную силу 204 кг на скорости 321 км/ч.

На первый взгляд большой V-12 заполняет моторный отсек Vantage. Но потом мы заметили, что в передней части машины все еще есть зазор чуть более двух сантиметров, и это от двигателя, который весит значительно больше, чем 4,0-литровый V-8 с двойным турбонаддувом в обычном Vantage. Данный факт объясняет, почему распределение веса спереди и сзади лишь незначительно изменилось с идеальных 50/50 V8 Vantage до 52/48 в V12.

Инженеры Aston не просто полагались на изобилие мощности и крутящего момента V-12, чтобы обеспечить улучшенную производительность по сравнению с V-8. Меры по снижению веса включают переход на 16,1-дюймовые передние и 14,2-дюймовые задние карбон-керамические тормоза, которые снимают 23 килограмма неподрессоренной массы, выхлопную систему из нержавеющей стали, которая на 6 кг легче, чем обычная система Vantage, капот из углеродного волокна, передние крылья, а также передний и задний бамперы. Легкие кованые легкосплавные диски доступны в качестве опции, что позволяет сэкономить еще 8 кг.

Таким образом, несмотря на вес 1794 кг, V12 имеет на 20 процентов лучшее соотношение мощности и веса, чем более легкий (на 215 кг) V8 Vantage F1 Edition, который до сих пор был самым мощным автомобилем в линейке Vantage.

Двигатель V12

Рядом с рычащим ударом, вдавливающим в сидение, от V-8 AMG F1 edition, двигатель V12 поначалу кажется странно вялым, даже несмотря на его более высокий пиковый крутящий момент (752 Нм против 684 Нм) на более низких оборотах — 1800 об/мин против 2000 об/мин.

Это скорее восприятие, чем реальность, усиленная различными характеристиками мощности и крутящего момента двух двигателей. V-12, даже с турбонаддувом, любят обороты: в то время как крутящий момент V-8 версии F1 начинает снижаться после 5000 оборотов в минуту, а пик его мощности приходится на 6000 об/мин, V-12, даже с турбонаддувом, сохраняет максимальный крутящий момент до 6000 об/мин и достигает максимальной мощности при 6500 об/мин.

Иногда можно заметить небольшую задержку турбонаддува, если сильно нажать на газ ниже 2000 об/мин, но как только все приходит в баланс, ускорение сильно вдавливает пилота обратно в сиденье.

Aston невероятно быстр на любой дороге, он сокращает время и пространство между поворотами так, как это может сделать только автомобиль мощностью 700 л. Тем не менее, он не обладает спортивной жесткостью езды, как, скажем, Porsche 911 GT2 RS. Рычание V12 имеет бархатистую грань и удивительную податливость к разгону, даже с подвеской в самой жесткой из трех настроек, эдакий Гран туризмо на стероидах.

Езда на треке

Он также быстр на треке, даже на своих шинах, оптимизированных для дорожного движения. Гигантские карбон-керамические тормоза обеспечивают неугасимую тормозную способность. Передняя часть реагирует на мягкое рулевое управление спокойно и уверенно, несмотря на дополнительный вес на передней оси, а механический дифференциал с ограниченным скольжением ловко направляет всю эту мощность и крутящий момент на асфальт, когда пилот нажимает на газ.

Существует не так много заднеприводных дорожных автомобилей мощностью 700 л. , в которых можно уверенно отключить систему контроля тяги и устойчивости на трассе всего после нескольких кругов, но V12 Vantage — один из них. Да, у него большая мощность, достаточная, чтобы прокурить задние шины практически в любое удобное для пилота время. Но чувствительность дроссельной заслонки и четкость обратной связи через шасси таковы, что можно точно почувствовать, где находятся пределы сцепления, и соответствующим образом модулировать входные сигналы.

Будет ли авто дрифтовать? Конечно. Время на трассе обнажает единственное слабое звено в арсенале производительности V12 Vantage: восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Что касается автоматики, восьмиступенчатая коробка передач ZF, используемая Aston Martin, является эталоном, но когда пилот начинает нажимать на V12 Vantage, повышающие передачи кажутся запаздывающими, а понижающие — неуклюжими, даже в режиме трека. Достаточно проехать всего пару кругов, чтобы понять: мощный V-12 требует точности и четкости коробки передач с двойным сцеплением.

Всего Aston Martin производит всего 333 экземпляра V12 Vantage, и каждый из них уже продан, несмотря на цену, которая начинается примерно с 300 000 долларов.

Спецификации

The Vantage’s interior configuration also differs from the DB11 in various ways apart from seating capacity, such as the centre console design. Whereas the DB11’s centre stack controls are quite intuitive and more spatial in terms of button/switch arrangement, the Vantage’s appears more cluttered and lacks an optical disc drive, as well as separate temperature displays for the automatic climate control. For purpose of weight saving, the Vantage also forfeits the passenger glove compartment and maintains a simple centre console design (as opposed to the DB11’s deluxe power-sliding variant).

MotorsportEdit

Aston Martin Vantage GTE at Silverstone

DTMEdit

Aston Martin Vantage DTM at the Norisring parc fermé

GT3Edit

TF Sport Vantage GT3 at Silverstone (British GT, 2021)

GT4Edit

The M177 twin-turbocharged V8 engine

External linksEdit

In 2010, Aston Martin introduced two special editions of the DBS.

DBS UB-2010 Limited Edition is a limited (20 DBS coupés and twenty DBS Volantes) version of DBS coupé and Volante named after Dr. Ulrich Bez, the then CEO of Aston Martin Lagonda Limited, commemorating the tenth year of his appointment. This edition comes with the Touchtronic gearbox or a 6-speed manual gearbox upon request, azurite black exterior colour, blue brake calipers and a bronze coloured interior.

2011 DBS Carbon Edition (2011–2012)Edit

The DBS Volante Dragon 88 honours the Year of the Dragon in China. It has 24-carat gold plate on nickel-coated Aston Martin wing badges affixed to the bonnet and rear of each car, bright finish front grille, bonnet meshes and side strakes; choice of three unique 10-spoke designs lightweight forged wheels with a special silver finish, Black brake callipers, a choice of 3 body colours (Amethyst Red, Volcano Red, Champagne Gold) with matching interior upholstery colours (Spicy Red, Deep Purple, Chancellor Red interior for Amethyst Red, Volcano Red, Champagne Gold body respectively), Sahara Tan thread stitching, Piano Black facia trim with a unique gold inlay pattern at dashboard, glass switchgear, headrest embroidery design with rendered using four thread colours (Metallic Gold, Cream Truffle, Winter Wheat and Kestrel Tan) inspired by the Nine-Dragon Wall in Beihai Park, unique laser-etched sill plaques bearing the number and designation, Presentation Box wrapped in the same leather as the interior of their car and lined with Ivory Alcantara (box lid bears an embroidered dragon, with Aston Martin wings embossed on to the front of the lid and a replica sill plaque on the inside of the lid; each box contains an Owner’s Guide with gold detailing, two glass ECUs with leather pouches, a pair of customised Bang & Olufsen earphones with laser-etched Aston Martin wings in a leather pouch) and a 1,000-Watt Bang & Olufsen audio system.

2013 Aston Martin DBS Coupe Zagato CentennialEdit

Aston Martin DBS Coupe Zagato Centennial

SpecificationsEdit

• Engine: 5,935 cc (362.2 cu in) AM11 V12, all-alloy, quad overhead camshaft, 4 valves per cylinder
• Transmission: 6-speed manual (optional 6-speed ‘Touchtronic 2’ automatic)
• Drivetrain: Front-engine, rear-wheel-drive layout
• Kerb weight: 1,695 kg (3,737 lb)
• City fuel economy: 12 mpg‑US (20 L/100 km; 14 mpg‑imp)
• Highway fuel economy: 18 mpg‑US (13 L/100 km; 22 mpg‑imp)
• Max. power: 517 PS (380 kW; 510 hp) at 6,500 rpm
• Torque: 570 N⋅m (420 lb⋅ft) at 5,750 rpm
• Fuel capacity: 78 L (20.6 US gal; 17.2 imp gal)
• Wheelbase: 107.9 in (2,741 mm)
• Length: 185.9 in (4,722 mm)
• Width: 81.1 in (2,060 mm)

TransmissionEdit

Aston Martin has also developed an Adaptive Damping System, or ADS, which alters the suspension in order for the car to cope with the driver’s desired driving mode according to the road/weather conditions. When turned on, the ADS automatically alters the suspension settings to ensure the driver has high levels of control at all times. Apart from the suspension getting stiffer, throttle and braking response is increased and steering is sharpened.

The DBS is fitted with Pirelli P-Zero tyres developed especially for the car, along with lightweight, aluminium 20-inch wheels.

The brake discs are carbon ceramic, which reduces a significant 12. 5 kg (28 lb) from the unsprung weight. At the front, there are 398 mm (15. 7 in) ventilated and drilled brakes with 6-piston alloy monobloc calipers. At the back, there are 360 mm (14. 2 in) ventilated and drilled brakes with 4-piston alloy monobloc calipers.

InteriorEdit

One of the Aston Martin DBS’ used in the James Bond film Casino Royale

The DBS was first seen in the 2006 James Bond film Casino Royale, the first film in which Bond was played by Daniel Craig, as a result of a product placement deal with Aston Martin’s parent company at the time, Ford. The vehicle doesn’t have any gadgets, though it does have a spare gun and a defibrillator in its compartment. Bond uses the car to go to a Casino Royale at Montenegro so he can find Le Chiffre. The car is later destroyed when James Bond swerves to avoid hitting Vesper, who had been used as a bait by Le Chiffre to lure Bond after being kidnapped.

Naming confusionEdit

The DBS was built in Gaydon, Warwickshire. Its engine was built at the Aston Martin engine plant in Cologne, Germany.

Production of the DBS totalled 3,400 units.

External linksEdit

Это «статья-заготовка» об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности.

Технические характеристики

ТипОбъемМощностьКрутящий моментРазгонМаксимальная скоростьКоличество цилиндров

Бензин6. 0 л517 л. 570 H*m4,2 сек. 305 км/чV12

Модель оборудована двигателем внутреннего сгорания мощностью 510 лошадиных сил, достигающейся при 6500 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент равен 570 Н*м при 5700 оборотах в минуту.

S обладает более высокими техническими характеристиками. При расположении двигателя была использована переднемоторная компоновка при заднем приводе. Напомним, что «сердцем» данного автомобиля является V12 объемом 6 литров и удельной мощностью 344 лошадиные силы.

Спортивный вариант способен разогнаться за 3. 9 секунды до 100 км/ч, максимальная скорость составляет 330 км/ч. Однако расход довольно большой и составляет 16. 4 литра на 100 км в смешанном цикле.

Также V12 Vantage S получил углеродно-керамические тормоза, усовершенствованный спортивный режим, двухэтапную блокировочную тормозную систему и 3-уровневую систему динамического контроля устойчивости.

Дизайн

Одним из характерных черт дизайна компании является решетка радиатора, которая сразу же привлекает внимание. Спереди также удивляют фары – они выполнены в форме капель и состоят из светодиодных ламп. На капоте автомобиля расположены воздухозаборники, которые не только отлично вписываются в экстерьер машины, но и отводят тепло от отсека двигателя.

Новая Aston Martin V12 Vantage получила передний бампер с карбоновым сплиттером и аэродинамическими накладками. Сзади несомненно привлекут внимание обновленные диффузор и сопла выхлопной системы.

Салон имеет шикарную кожаную отделку, в частности рулевое колесо также выполнено из кожи, низко посаженные спортивные сиденья и ультрасовременную мультимедийную систему.

Сиденья оборудованы электрорегулировкой, а также отдельной регулировкой поясничного отдела. Солнцезащитные козырьки с козырьками и автоматически затемняющиеся зеркало заднего вида еще больше послужат вашему удобству.

Модель V12 Vantage S получила еще более улучшенный внешний вид. Дизайнеры компании поставили перед собой цель не лишь изменить дизайн, но вывести автомобиль на еще более высокий уровень. Для этого они модифицировали корпус таким образом, чтобы повысить силу тяжести и избежать увеличения коэффициента нагрузки автомобиля. Основной задачей усовершенствованных передних спойлеров является подача охлажденного воздуха к тормозам и радиатору автомобиля. Изменены пороги автомобиля, новая конструкция направляет воздушный поток в заднюю часть авто.

При проектировании внутреннего дизайна автомобиля создатели не забыли, что главным является водитель. Именно поэтому была переделана шкала приборов, а облегченный дополнительный материал использовался в качестве усиления веса.

Отдельное внимание следует уделить сиденьям авто. Кроме вышеупомянутых опций, данные сиденья помогают расслабиться во время длительной поездки. Интересен тот факт, что такие же сиденья используются в авиапромышленности.

Дополнительные функции

Специально для удобства водителя добавлены такие функции: руль был оборудован усилителем, а салон получил новый бортовой компьютер. Также компания усовершенствовала и установила систему управления двигателем Bosch.

За безопасность данной модели отвечают 8 подушек безопасности, система ABS, противоугонная система, дисковые тормоза и ксеноновые фары.

Модель Aston Martin V12 Vantage несомненно является достойным приобретением. Конечно, семейным автомобилем ее не назовешь, но она для этого и не создавалась. Ее основной целью было произвести впечатление, а эту модель не просто забыть.

Vantage (1993—2000)Править

• Aston Martin Lagonda the Cars and the Conpany . Vantage.
• ↑ 1 2 3 Vantage (англ.). Aston Martin. Дата обращения: 1 декабря 2019. Архивировано 13 декабря 2019 года.
• Introducing the new Vantage: the successor to a true sporting dynasty. Aston Martin Vantage: Seven Decades of Sporting Excellence (англ.). Aston Martin Media. Дата обращения: 25 января 2020. Архивировано 2 января 2018 года.
• V8 VANTAGE V600 (англ.). Aston Martin Media. Дата обращения: 24 января 2020. Архивировано 24 января 2020 года.
• Aston Martin 2012 . Our History.
• V8 VANTAGE LE MANS (англ.). Aston Martin Media. Дата обращения: 26 января 2020. Архивировано 26 января 2020 года.

ApplicationsEdit

The V8 Vantage after the 2008 updates

New wheels were also part of the update including 20-spoke alloy wheels and new 5-spoke aluminium wheels for the sports pack. The interior changed slightly, using an updated console similar to the Aston Martin DBS and the DB9.

VariantsEdit

Aston Martin V8 Vantage Roadster

Prodrive V8 VantageEdit

Prodrive V8 Vantage, featuring a larger rear lip spoiler

In 2007, Prodrive released a tuning package for the V8 Vantage, which consists of four separate packages that can be installed in stages. These four packages are for the engine, suspension, wheels, and aerodynamics.

The engine package includes an engine control unit remapping and minor engine modifications that increase power on the 4. 3-litre engine by 45 hp (34 kW), and torque by 25 lb⋅ft (34 N⋅m). Throttle control is also remapped. Also included is an exhaust modification which allows the driver to leave the by-pass valves in three separate settings. The suspension package replaces portions of the car’s suspension system with Bilstein and Eibach parts, which are claimed to make the vehicle more responsive and accurate through the corners.

The tyre and wheel package replaces the stock wheels with lighter twin-7 spoke alloys from Prodrive Japan. The wheels are similar to those on the DBR9, and each wheel weighs 2. 5 kg (6 lb) less than their stock counterpart. Pirelli P-Zero tyres are used, and the rear wheels are widened to 10 inches (254 mm). The aerodynamic package adds a carbon fibre front splitter and rear lip spoiler, which together reduce lift by up to 45%.

N400 (2007)Edit

Aston Martin Vantage N400

To commemorate the company’s racing successes at the Nürburgring, Aston Martin released the limited edition N400 at the 2007 Frankfurt Motor Show. The N400s 4. 3-litre V8 was tuned to produce 400 bhp (298 kW; 406 PS) hence the name, and the car also featured a sports pack which included lightweight graphite-finished wheels, uprated springs and dampers and a new rear anti-roll bar. The N400 was available in three special paint colours; Bergwerk Black, Lightning Silver and Karussell Orange. Each N400 came with perforated leather trim, including a map of the Nürburgring stitched on the center armrest, and a numbered plaque.

N420 (2010)Edit

Aston Martin Vantage N420

V8 Vantage S (2011)Edit

Aston Martin V8 Vantage S

N430 (2015)Edit

Aston Martin Vantage N430

GT (2015)Edit

2007 Aston Martin V12 Vantage RS concept at the Goodwood Festival of SpeedAston Martin V12 Vantage (rear view)

Aston Martin V12 Vantage Roadster

On the finale of the 13th series of Top Gear, presenter Jeremy Clarkson drove the car, opining, «It’s wonderful, wonderful, wonderful».

V12 Vantage SEdit

Aston Martin V12 Vantage S with AML graphics pack

Aston Martin V12 Vantage S at Motor Show Poznań 2015

V12 ZagatoEdit

See Aston Martin V12 Zagato for the full article

Vantage GT12Edit

Aston Martin Vantage GT12

Vantage GT12 RoadsterEdit

Aston Martin Vantage GT12 Roadster

Vantage AMREdit

Aston Martin Vantage AMR Pro

Vantage V600Edit

In addition to the specific packages above, all variants of the Vantage series were offered with a wide range of personalisation options, particularly in the interior where several different shades of leather – and even stitching – may be chosen to complement or contrast each other and the body (and, in the case of the convertible, the roof). The «N400» engine modifications and/or sports chassis are also available individually for those owners who would like to combine the increased power or handling of the special edition with the more subtle original body, interior, and badging – much like the «POW» Vantages of the 1980s. Many thousands of choices of colour, trim, and options combined with the in house «customisation» available through Works Service make it possible for a Vantage owner to configure a unique individual car to his or her specifications.

Источник: skoda-rapid.ru