Переводы «The ultimate driving machine» (En-Ru) на ABBYY Lingvo Live

НазваниеПравить

Промышленная фирма была основана Карлом Фридрихом Раппом в октябре 1916 года, официально компания BMW была зарегистрирована 20 июля 1917 года, но первоначально — как производитель авиационных двигателей, Bayerische Flugzeug-Werke. Округ Мюнхена — Milbertshofen был выбран потому, что он располагался близко от Flugmaschinenfabrik Густава Отто — немецкого производителя самолётов.

В 1916 году компания подписывает контракт на производство двигателей V12 для Австро-Венгрии. Нуждаясь в дополнительном финансировании, Рапп получает поддержку Камилло Кастильони и Макса Фрица, компания воссоздаётся как Bayerische Motoren Werke GmbH. Быстрый рост предприятия в 1917 году вызвал некоторые трудности, после чего компанию покинул Рапп, руководство перешло к австрийскому промышленнику Францу Йозефу Поппу, а в 1918 году компания была переименована в BMW AG.

Межвоенный периодПравить

В 1919 году Франц Димер установил первый мировой рекорд BMW, поднявшись на высоту 9760 метров на аэроплане с двигателем BMW. После Первой мировой войны по условиям Версальского мирного договора 1919 года было запрещено производство самолётов в Германии, вследствие чего Густав Отто закрыл свою фабрику, а BMW перешла на производство сельскохозяйственной техники, предметов домашнего обихода и тормозов для поездов.

В 1922 году восточнее мюнхенского аэропорта Обервизенфельд BMW строит своё сегодняшнее основное здание (сегодня это городской Олимпийский Центр). В 1923 году на фабрике в Мюнхене выпущен первый мотоцикл BMW. В 1924 году на самолёте, оснащённом двигателями BMW, состоялся первый межконтинентальный полёт в Персию. В 1926 году гидросамолёт Rohrbach Ro VII с двигателями BMW VI устанавливает пять мировых рекордов. В 1927 году было установлено 87 мировых авиарекордов, 29 из них — на самолётах с двигателями BMW.

В 1928 году BMW приобретает автомобильный завод в Айзенахе (Тюрингия), а с ним — и лицензию на производство небольшого автомобиля под названием Dixi. Компания заключает лицензионное соглашение на постройку радиальных двигателей с американским производителем авиамоторов Pratt & Whitney. Dixi — название первой машины BMW. Она была разработана в 1929 году Austin Motor Company, однако автомобили производились в Айзенахе до сороковых годов. В том же году Эрнст Хенне на мотоцикле с мотором BMW становится самым быстрым мотоциклистом в мире.

Вторая мировая войнаПравить

Однако персоналу компании удалось спасти BMW за счёт выпуска хозтоваров и велосипедов, что изменило решение американцев о сносе завода. Впоследствии было получено разрешение на производство и лёгких мотоциклов, так в 1948 году мотоцикл R24 из Мюнхена стал первым послевоенным изделием BMW. Как и его предшественник 1930-х годов, R24 комплектовался фирменной карданной передачей BMW, окрашивался в чёрный цвет и имел белую обивку коляски.

В отличие от своего предшественника, это изделие имело одноцилиндровый двигатель рабочим объёмом всего 247 см3, гораздо более низкую цену, и, как следствие, был гораздо более доступен и пользовался большим спросом у нуждающихся в средствах передвижения немцев.

Значимые даты в истории BMWПравить

• 1951 — BMW производит свой первый послевоенный автомобиль — 501.
• 1954 — BMW становится чемпионом мира в гонках мотоциклов с колясками и удерживает мировое первенство следующие двадцать лет.
• 1955 — Отделение BMW Triebwerk GmbH возвращается к жизни. Компания ориентируется на традиции производства авиамоторов. Следующим шагом на пути к успеху стало изменение политики компании BMW с целью популяризации своей продукции у среднего класса. А первым массовым автомобилем в послевоенные годы стала BMW Isetta. Идея создания миниатюрной машины принадлежала итальянской компании Iso, а созданный ей прототип кузова был куплен немцами.
• 1956 — Спортивные автомобили моделей 503 и 507.
• 1959 — Модель 700 стала первым большим серийным успехом для автомобилей BMW. Компания BMW выставляется на продажу.
• 1975 — В эти годы появилась первая «тройка» в истории BMW, она была выпущена в кузове Е21.
• 1994 — Запущен завод BMW в Спартанберге. Открыт 16-й филиал BMW de Mexico S.A., создано торговое представительство в Пекине.
• 1995 — Презентация легендарного BMW Z8. Автомобиль становится звездой кинематографа и снимается в фильме о Джеймсе Бонде.
• 1999 — На детройтском автосалоне проходит презентация нового полноприводного внедорожника BMW X5.
• 2013 — Проходит презентация электромобиля BMW i3 и гибрида i8.

Собственники и руководствоПравить

Этот раздел статьи ещё не написан. Согласно замыслу одного или нескольких участников Википедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел. Вы можете помочь проекту, написав этот раздел.

ДеятельностьПравить

Член Ассоциации европейских производителей автомобилей (ACEA).

Основные производственные мощности компании сосредоточены в Германии (Дингольфинг, Регенсбург, Лейпциг, Мюнхен). Также автомобили собираются на предприятиях в Таиланде, Малайзии, Индии, Египте, ЮАР, во Вьетнаме и США (Спартанберг). В России автомобили BMW собираются в Калининграде («Автотор»). В Китае BMW взаимодействует с компанией Хуачэн Авто Холдинг (Huacheng Auto Holding), производящей легковые автомобили под торговой маркой Brilliance.

СкандалыПравить

• — официальный сайт BMW (англ.)
• Официальный сайт в России

История названия компании BMW

Название BMW исторически связано с компанией по производству авиационных двигателей
— «Karl Rapp Motorenwerke GmbH» (Мильбертсхофен — округ Мюнхена, Германия),
основателем которой был авиаконструктор Карл Фридрих Рапп с 28. 1913 г.

Авиаконструктор Karl Friedrich Rapp (24. 1882—26. 1962)

Получив в 1916 году большой заказ от австрийского правительства, военного союзника Германии,
на изготовление авиадвигателей, компания под руководством Раппа нарушила договорные обязательства по времени выполнения заказа. В компании также появился талантливый конструктор Макс Фриц,
который своими разработками затмил конструкции авиадвигателей Карла Раппа. Поэтому в 1917 году Карл Рапп был вынужден уйти из компании, носящей его имя, по решению совета акционеров. Генеральным директором был назначен инженер Франц Йозеф Попп,
который до этого проводил надзор за выполнением австрийского контракта со стороны заказчика.

После ухода Раппа, компанию решено было переименовать, и 21 июля 1917 года она была зарегистрирована под новым названием «Bayerische Motoren Werke AG».

Расшифровка аббревиатуры BMW

То есть, BMW – это аббревиатура от немецкого названия фирмы «Bayerische Motoren Werke» (в переводе на русский – «Баварские моторные заводы»).

Компания BMW

Но все же, материнской фирмой, на производственных площадках которой начал свое развитие концерн БМВ,
считается предприятие «Bayerische Flugzeugwerke» (рус. «Баварские авиазаводы»), аббревиатура BFW. Предприятие «Bayerische Flugzeugwerke AG» было зарегистрировано 7 марта 1916 года в Мюнхене, этот день является официальным днем основания BMW.

Хотя с этим утверждением, можно было бы и поспорить, так как в этот день произошло простое переименование фирмы,
в связи с изменением собственника предприятия. Основателем которого, еще в виде простой мастерской в 1910 году, был Густав Отто,
авиаконструктор бипланов, пилот, авто и мотогонщик, сын изобретателя двигателя внутреннего сгорания Николауса Отто. 19 февраля 1916, из-за финансовых проблем и проблем со здоровьем,
Густав Отто продал свои акции компании консорциуму германских банков.

Авиаконструктор Gustav Otto (12. 1883 – 28. 1926)

В 1922 году один из акционеров БМВ Камилло Кастильони, итальянский инвестор, финансист и банкир,
страстный поклонник авиации того времени, покупает контрольный пакет акций «Bayerische Flugzeugwerke AG». Он также покупает права на владение брендом BMW и переименовывает «Bayerische Flugzeugwerke AG» в компанию BMW AG.

Финансист и банкир Camillo Castiglioni (22. 1879 — 18. 1957)

Генеральным директором компании с новым именем становится Франц Йозеф Попп (14. 1886 – 29. 1954), перешедший вместе с брендом BMW в новую фирму.

Так как после войны Германии было запрещено авиастроение, БМВ занимается изготовлением двигателей для мотоциклов, железнодорожных тормозов, выпуском сельскохозяйственного оборудования,
предметов для ведения домашнего хозяйства. В 1923 году появляется первый мотоцикл BMW-R32.

Начало автомобильной истории компании BMW

В ноябре 1928 года по настоянию Камилло Кастильони БМВ приобретает в г. Айзенахе (Тюрингия, Германия) автомобильную фирму Fahrzeugfabrik Eisenach A. (аббревиатура FFE) и права на автомобили марки Dixi. Завод, ставший родиной первых автомобилей БМВ, был переименован в BMW-Factory Eisenach.

Сначала автозавод выпускал те же автомобили, которые выпускала купленная компания ранее, с дополненным именем BMW-Dixi 3/15 PS DA-1. Эти автомобили производились по приобретенной в 1927 году у британской автомобильной компании Austin Motor Company лицензии.

Немецкая версия автомобиля отличалась от оригинальной, британской модели Austin 7, левым расположением руля,
присутствием амортизаторов Bosch и крепежом с метрической разметкой.

Основные технические характеристики BMW-Dixi 3/15 PS DA-1:

• Максимальная скорость: 75 км /ч (45 миль в час)
• Разгон от 8 до 40 км/ч (от 5 до 25 миль в час): 10 секунд
• Расход топлива: приблизительно 5,5 л / 100 км

Первый автомобиль компании — BMW-Dixi 3/15 PS DA-1

В апреле 1929 года вышла обновленная версия автомобиля BMW 3/15 DA-2.

Производство этой модели автомобиля, в разных вариациях — были еще DA-3 Wartburg (первый спортивный родстер БМВ) и DA-4,
продолжалось до марта 1932 года, после чего было прекращено, ввиду окончания срока действия лицензии.

Первым автомобилем собственной разработки стал небольшой BMW 3/20 AM, выпущенный в 1932 году.

В 1933 году появился более габаритный, с вместительным салоном, шестицилиндровый автомобиль BMW 303. Он послужил основой для последующих автомобилей BMW-315, BMW-319, BMW-327 и элегантного спортивного купе BMW-328, выпускавшимися до Второй мировой войны.

Еще в 1929 году акции главного держателя компании BMW Камилло Кастильони, испытывающего финансовые трудности, были приобретены консорциумом банков во главе с Deutsche Bank.

Франц Йозеф Попп оставался генеральным директором БМВ вплоть до военного 1942 года.

Во время войны компания прекратила выпуск автомобилей. Основной продукцией были авиационные двигатели и в небольшом количестве – мотоциклы. На предприятиях работали в большинстве своем узники концлагерей.

После Второй мировой войны, из-за запрета на производство немецкими заводами авиа и авто техники, БМВ выпускала велосипеды, сковороды, кастрюли и прочую домашнюю утварь.

Только в 1952 году появился первый послевоенный автомобиль BMW 501, большой седан, разработки которого были начаты еще до войны.

В 1959 году компания BMW, из-за невысоких продаж, чудом осталась самостоятельной, уже шли переговоры с Daimler-Benz AG о покупке активов фирмы. Этому чуду помогли большие финансовые инвестиции братьев Герберта и Харальда Квандт, которым по наследству от отца Гюнтера Квандта,
бывшего директора Deutsche Bank AG, досталось большинство акций BMW. А также сильно помог успех продаж двухдверного малолитражного седана BMW 700.

BMW 700 — спаситель компании

В 1994 году BMW покупает британскую компанию Rover Group, но потом, в 2000 году распродает бренды и заводы, входящие ранее в Rover Group, оставив себе только марку Mini.

В 1998 году BMW также приобрела права на бренд Rolls Royce у Vickers Plc.

Rolls Royce и Mini являются дочерними компаниями БМВ.

По состоянию на начало 2020 года, основными держателями акций компании с активами, оцененными в 228,034 млрд. €,
являются внуки Гюнтера Квандта – Штефан Квандт (29% акций) и Сюзанна Клаттен (21% акций).

В 1972 году рядом со штаб-квартирой компании в Мюнхене (Германия) был построен и открыт музей BMW. С 2004 по 2008 год музей находился на реконструкции, 21 июня 2008 года музей был вновь открыт для посетителей. В музее наравне с мотоциклами и автомобильными экспонатами марки БМВ прошлых лет, выставлены и современные модели.

Музей BMW в Мюнхене (Германия)

Перипетии истории

До Второй мировой войны компания успешно выпускала мотоциклы, автомобили и авиационные двигатели. Однако поражение Германии в войне практически привело компанию к гибели, лишив большинства производственных мощностей. Концерн лишился права выпускать авиадвигателя и полноразмерные автомобили. Фирму едва не выкупил концерн «Мерседес-Бенц», но баварцы сумели наладить производство легких мотоциклов, а позже и трехколесных автомобилей. А переход к производству престижных автомобилей начался лишь с конца 1950-х годов. Именно в это время появилась потребность создания первого слогана марки.

Появление первых слоганов

Так в 1965 году появился слоган БМВ 2000CS: «Держит дорогу… Удерживает рекорды. Новый «БМВ»». В данной фразе явно прослеживается спортивная составляющая. И это было не просто бахвальство. Обладая двухкарбюраторным двигателем мощностью в 120 лошадиных сил и стильным дизайном, это купе стало основоположником нового направления в развитии марки и предком всех последующих спорткупе компании.

Тендецию создания спортивных слоганов пополнило купе модели 2002, которое считают прямым предком знаменитой третьей серии баварского завода. Его слоган «Истребитель гигантов. BMW 2002» еще сильнее подчеркивал стремление к созданию мощных автомобилей, которое явственно выделяло фирму среди конкурентов.

Появление легендарного слогана

Ставший привычным, слоган «БМВ» появился с обновлением все той же 2002 модели, бывшей в определенной степени лицом фирмы. Именно в описании этой модели в 1975 году появилась фраза Ultimate driving machine. Вскоре короткая, но емкая фраза стала официальным слоганом «БМВ» на английском языке. На русский это обычно переводится как «Машина для вождения на пределе». Данная формула на долгие десятилетия стала основным вектором развития фирмы. Она очень ясно обращает внимание потребителя на то, что «БМВ» — это не просто мощь или комфорт. В данном же слогане главный смысл состоит в том, что эта машина создана именно для водителя, для получения удовольствия от вождения авто на пределе возможностей. При этом данный слоган автоматически подразумевает и мощь, и скорость. Неудивительно, что его полюбили все потребители и он стал символом марки.

На русском языке

На русском слоган «БМВ» звучит «С удовольствием за рулем». Видна определенная связь с английской фразой, но налицо и определенное смещение, слоган звучит гораздо спокойнее. Это можно связать с несколькими причинами. Во-первых, в России статусному значению автомобиля придается очень большое значение, и «БМВ» при всей спортивности для россиян являются в первую очередь статусными автомобилями. Во-вторых, налицо определенное смещение модельного ряда. Сейчас большой процент, реализуемых в России автомобилей, составляют кроссоверы, которым при всей их динамичности нужен слоган, который больше подчеркивает комфорт. Отсюда выбор российского слогана выглядит вполне логичным.

Интересно, что в 2006 году на североамериканском рынке слоган компании «БМВ» изменился. «Компания идей» — такой новый слоган получили автомобили «БМВ». Эти изменения удивили и возмутили многих фанатов. Однако поскольку концерн всегда пребывает на стадии внедрения новых технологий, то это название выглядит вполне логичным. А рост роботизации автомобилей вполне может свести удовольствие, которое испытывает водитель от процесса вождения, на нет.

История

Bayerische Flugzeugwerke AG была образована в 1916 году. Компания была переименована в Bayerische Motoren Werke (BMW) в 1922 году. Однако название BMW восходит к 1913 году, когда первоначальная компания, использовавшая это имя, была основана Карл Рапп (первоначально как Rapp Motorenwerke GmbH ). Первым продуктом BMW был рядный шестицилиндровый авиадвигатель под названием BMW IIIa. После окончания Первой мировой войны BMW продолжала заниматься производством двигателей для мотоциклов, сельскохозяйственной техники, предметов домашнего обихода и железнодорожных тормозов. Компания выпустила свой первый мотоцикл — BMW R 32 в 1923 г.

Введение в 1962 г. BMW Новый Класс Компактные седаны положили начало репутации BMW как ведущего производителя спортивных автомобилей. В течение 1960-х годов BMW расширила свой модельный ряд, добавив модели купе и роскошных седанов. В BMW 5 серии в 1972 году была представлена ​​линейка седанов среднего размера, за которой последовали BMW 3 серии компактные седаны 1975 г. BMW 6 серии роскошные купе 1976 года и BMW 7 серии большие роскошные седаны 1978 года.

В BMW M подразделение выпустило свой первый дорожный автомобиль, суперкар со средним расположением двигателя, в 1978 году. BMW M5 в 1984 г. и BMW M3 в 1986 году. Также в 1986 году BMW представила свой первый двигатель V12 в роскошном седане 750i.

Компания приобрела Rover Group в 1994 году, однако поглощение не было успешным и привело к большим финансовым убыткам BMW. В 2000 году BMW продала большинство марок Rover, сохранив только марку Mini.

В 1998 году BMW также приобрела права на бренд Rolls Royce у Vickers Plc.

1995 год BMW Z3 расширил модельный ряд, включив в него серийный двухместный родстер и модель 1999 года. BMW X5 был выход компании на рынок внедорожников.

Брендинг

Значок BMW на 1931 г. Дикси

Название компании

Логотип, используемый в автомобилях

Вышеупомянутый логотип на автомобиле BMW

Логотип используется в рекламных целях с марта 2020 г.

Лозунг

ГодДоходв млрд. Евро €Чистый доходв млрд. Евро €Итого активыв млрд. Евро €Сотрудники201376. 0585. 314138. 368110,351201480. 4015. 798154. 803116,324201592. 1756. 369172. 174122,244201694. 1636. 863188. 535124,729201798. 6788. 620193. 483129,932

Мотоциклы

Все производство мотоциклов BMW с 1969 года находится на заводе компании в Берлине-Шпандау.

В 1982 г. K серии, приводной вал, но с водяным охлаждением и с тремя или четырьмя цилиндрами, установленными по прямой линии спереди назад. Вскоре после этого BMW также начала производить цепной привод. F и грамм серия с одиночным и параллельным двойным Rotax двигатели.

В начале 1990-х годов BMW обновила болван Оппозитный двигатель, получивший название тупица. В 2002 году масляный двигатель имел по две свечи зажигания на цилиндр. В 2004 году он добавил встроенный балансирный вал, увеличил объем до 1170 куб. См и производительность до 100 л. (75 кВт). R1200GS, по сравнению с 85 л. (63 кВт) у предыдущего R1150GS. Более мощные варианты двигателей с масляной головкой доступны в R1100S и R1200S, мощностью 98 и 122 л. (73 и 91 кВт) соответственно.

В 2004 году BMW представила новый спортивный мотоцикл K1200S, ставший отправной точкой для BMW. Он имел двигатель мощностью 167 л. (125 кВт), полученный в результате работы компании с командой Williams F1, и легче, чем предыдущие модели K. Среди нововведений — передняя и задняя подвеска с электронной регулировкой, а также передняя вилка типа Hossack, которую BMW называет Duolever.

BMW представил антиблокировочная система тормозов на производство мотоциклов, начиная с конца 1980-х гг. Поколение антиблокировочной тормозной системы, доступное на мотоциклах BMW 2006 года и позже, проложило путь к внедрению электронный контроль устойчивости, или технология противоскольжения позже в 2007 модельном году.

BMW была новатором в конструкции подвески мотоциклов, приняв телескопическую переднюю подвеску задолго до большинства других производителей. Затем они перешли на Вилка Earles, передняя подвеска качающейся вилкой (с 1955 по 1969). Большинство современных BMW — это действительно задний маятник, односторонний сзади (сравните с обычной качающейся вилкой, которую обычно и ошибочно называют качающаяся рука Некоторые модели BMW начали использовать еще одну фирменную конструкцию передней подвески, Telelever, в начале 1990-х годов. Как и вилка Earles, Telelever значительно сокращает погружение при торможении.

BMW Group 31 января 2013 года объявила, что Pierer Industrie AG купила Мотоциклы Husqvarna за нераскрытую сумму, которая не будет раскрыта ни одной из сторон в будущем. Компанию возглавляет Стефан Пирер (генеральный директор KTM). Pierer Industrie AG является владельцем 51% акций KTM и 100% владельцем Husqvarna.

Автомобили

Текущие модельные ряды автомобилей BMW:

• 2 серии двухдверные купе (код модели F22 ) и кабриолеты (F23 ), Пятиместные MPV «Active Tourer» (F45 ) и семиместные минивэны «Gran Tourer» (F46 ), и четырехдверный фастбэк «Гран Купе» (код модели F44 ).
• 3 серии четырехдверные седаны (код модели G20 ) и пятидверные универсалы (G21 ).
• 4 серии двухдверные купе (код модели G22 ), двухдверные кабриолеты (код модели G23 ) и пятидверные фастбэки «Гран Купе» (код модели G24 ).
• 5 серии четырехдверные седаны (код модели G30 ) и пятидверные универсалы (G31 ). Вариант седана с длинной колесной базой (G38 ) также продается в Китае.
• 6 серии Четырехдверное купе «Gran Turismo» (код модели G32 )
• 7 серии четырехдверные седаны (код модели G11 ) и длиннобазные четырехдверные седаны (код модели G12 ).
• 8 серии двухдверные купе (код модели G14 ), двухдверные кабриолеты (G15 ) и четырехдверные фастбэки «Гран Купе» (G16 ).

Текущие модельные ряды X серии Внедорожники и кроссоверы бывают:

• X1 (код модели F48 )
• X2 (F39 )
• X3 (G01 )
• X4 (G02 )
• X5 (G05 )
• X6 (G06 )
• X7 (G07 )

Текущая модельная линейка Z серии двухдверные родстеры — это Z4 (код модели G29 ).

я модели

Основная статья: BMW i

Полностью электрические автомобили и подключаемые гибридные автомобили продаются под BMW i суббренд. Текущий модельный ряд состоит из:

• i3 пятидверный B-сегмент (супермини) хэтчбек, приводимый в действие электродвигателем (с опциональным REx бензиновый двигатель)
• i8 двухдверное спортивное купе / родстер, приводимое в действие электродвигателем и бензиновым двигателем (подключаемый гибрид)

М модели

Основная статья: BMW M

В BMW M GmbH дочерняя компания (до 1993 года называвшаяся BMW Motorsport GmbH) с 1978 года выпускает высокопроизводительные версии различных моделей BMW.

В последний модельный ряд входят:

• M2 двухдверное купе
• M4 двухдверное купе / кабриолет
• M5 четырехдверный седан
• M8 двухдверное купе / кабриолет

Буква «M» также часто используется в маркетинге обычных моделей BMW, например F20 Модель M140i, G11 Модель M760Li и различные дополнительные опции, называемые «M Sport», «M Performance» или аналогичные.

Соглашение об именах для моделей

BMW имеет долгую историю автоспорта, в том числе:

• Туристические автомобили, Такие как DTM, WTCC, ETCC и BTCC
• Формула один
• Гонки на выносливость, такие как 24 часа Нюрбургринг, 24 часа Ле-Мана, 24 часа Дайтоны и Спа 24 часа
• Остров Мэн TT
• Ралли Дакар
• Американская серия Ле-Ман
• Формула BMW — юниорские гонки Формула категория.
• Формула 2
• Формула E

Участие в искусстве

• 1975 3.0 CSL Art Car Александра Колдера
• 1979 M1 Art Car Энди Уорхола

Архитектура

• Музей BMW
• Мир BMW

Фильм

BMW производит комплектные автомобили в следующих странах:

• Германия: Мюнхен, Дингольфинг, Регенсбург и Лейпциг
• ЮАР: Росслин
• Индия: Ченнаи
• Китай: Шэньян
• Бразилия: Аракуари

Годовые продажи с 2005 года, согласно годовым отчетам BMW:

* В 2008–2012 годах производство мотоциклов включает: Husqvarna модели. ** Без Husqvarna, объем продаж до 2013 г. : 59 776 единиц.

Напоминает

BMW сотрудничал с другими производителями автомобилей в следующих случаях:

Экологический отчет

После окончания апартеид В 1994 году и из-за снижения импортных пошлин компания BMW в Южной Африке прекратила местное производство автомобилей 5-й и 7-й серии, чтобы сосредоточиться на производстве 3-й серии для экспортного рынка. BMW, произведенные в Южной Африке, теперь экспортируются в правый руль рынки, включая Японию, Австралию, Новую Зеландию, Великобританию, Индонезию, Малайзию, Сингапур и Гонконг, а также К югу от Сахары. С 1997 года BMW South Africa производит автомобили в левый руль для экспорта в Тайвань, США и Иран, а также в Южную Америку.

BMW с VIN начиная с «NC0» производятся в ЮАР.

Соединенные Штаты

Помимо производственного предприятия в Южной Каролине, североамериканские компании BMW включают продажи, маркетинг, дизайн и финансовые услуги в США, Мексике, Канаде и Латинской Америке.

Полное разборное сборочное производство

Баварская Авто Группа стал импортером марок BMW и Mini в 2003 году.

Индия

BMW India была основана в 2006 году как торговое представительство с головным офисом в г. Гуруграмма.

Россия

• BMW Group Classic
• Список двигателей BMW

Дальнейшее чтение

• Грюнерт, Манфред; Трибе, Флориан (2006), BMW Group Mobile Tradition (редактор), Das Unternehmen BMW seit 1916 г. (на немецком языке), Мюнхен: BMW Group Mobile Tradition, ISBN  978-3-932169-46-5
• Кайлз, Дэвид (2004), За рулем: BMW, самая уважаемая автомобильная компания в мире (на немецком языке), Wiley, стр.328, ISBN  978-0-471-26920-5
• Шредер, Халварт (2004), Типенкомпас BMW (на немецком языке), Штутгарт: Motorbuch, ISBN  3-613-02386-5
• Вернер, Констанце (2006), Kriegswirtschaft und Zwangsarbeit bei BMW (на немецком языке), München: Oldenbourg, ISBN  978-3-486-57792-1, Im Auftr. от MTU Aero Engines и BMW Group
• Ноукс, Эндрю, BMW. Vom 328 Roadster und der Isetta bis zum 5er Gran Turismo (на немецком языке), Bath: Parragon Books, ISBN  978-1-4075-6814-0
• Шредер, Халварт (2011), BMW. Страсть — Сила — Совершенство. (на немецком языке), Штутгарт: Motorbuch-Verlag, ISBN  978-3-613-03378-8

ИСТОРИЯ СЛОГАНА BMWFREUDE AM FAHREN

Слоган BMW Freude am Fahren («С удовольствием за рулем») на протяжении многих лет формировался из разных рекламных лозунгов бренда. Слово Freude («радость», «удовольствие») впервые появилось в 1930-е годы в рекламе BMW, позднее из него получился слоган Aus Freude am Fahren («Ради удовольствия за рулем»). С 1972 года короткая фраза из трех слов утверждена в качестве официального слогана компании и за редкими исключениями используется по всему миру для рекламы автомобилей BMW.

Название

По-русски название «BMW» произносится «бэ-эм-вэ́»; изредка встречается написание «БМВ».

Источник: skoda-rapid.ru