Пикапы Ram 1500 в Пикап-Центре Москва

Abuse

Contact an author

Автомобиль выпускается в штате Мичиган, на заводе Sterling Heights Assembly Plant. Размеры пикапа таковы, что им сложно управлять без опыта или подготовки, особенно на узких улочках и парковках. И не в каждый гараж можно его поставить.

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

• Отключить VPN.
• Включить и выключить режим «В самолёте».
• Подключиться к другой сети.
• Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex. ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

• Отключить VPN.
• Включить и выключить режим «В самолёте».
• Подключиться к другой сети.
• Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex. ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

• Отключить VPN.
• Включить и выключить режим «В самолёте».
• Подключиться к другой сети.
• Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex. ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

• Отключить VPN.
• Включить и выключить режим «В самолёте».
• Подключиться к другой сети.
• Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex. ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.

Описание

#Автоназаказ

#Подборавто

#Автоизсша

Авто

Авто На Заказ Из Америки

Копарт
еще

10 444 просмотра.

44 812 просмотров.

45 707 просмотров.

11 480 просмотров.

5 575 135 просмотров.

993 677 просмотров.

67 810 просмотров.

26 163 просмотра.

17 891 просмотр.

Ram 1500 TRX Launch Edition является самым мощным серийным пикапом на планете. Грузовик оборудован компрессорным HEMI V8 6. 2, отдача которого составляет 712 лошадиных сил и 881 Нм крутящего момента. В паре с агрегатом работает восьмидиапазонный автомат TorqueFlite 8HP95. До «сотни» внедорожник разгоняется за 4,5 секунды. Максимальная скорость — 190 километров в час.

Дорожный просвет Ram 1500 TRX — 300 миллиметров. Полноприводный пикап способен проходить брод глубиной до 600 миллиметров и буксировать прицеп массой до 3700 килограммов. Грузовик оборудован технологией обнаружения прыжков, с помощью которой предотвращаются губительные для трансмиссии скачки мощности.

Безумный зверь в доме!Dodge RAM TRX HELLCAT 2021Это самый мощный серийный внедорожник за 185 000$, созданный чтобы быстро гонять по любой дороге и пробираться в любые труднодоступные места. ⠀Коротко о тачке:— Двигатель V8 6. 2 с компрессором, 880Нм крутящего момента, 702 л. — Разгон до сотни около 4 секунд— 8 ступенчатый автомат— Злая 35 резина, диски с бэклоками для настоящего бездорожья— Регулируемая двухрычажная подвеска спереди и пятирычажная сзади, ход подвески больше на 40% от обычного RAM⠀В тачке много полезной электроники, шикарный для «американцев» салон и много ещё чего интересного. Нужно время чтобы всё изучить и посмотреть на него в реально тяжёлых условиях на бездорожье. ⠀Так что впереди у нас много крутых видосов, фоток, сторис и незабываемых впечатлений от тачки!⠀#dodge #ram #hellcat#бездорожье #пикап

Пробег: 333 км

Исполнение Ram 1500 Limited 10th Anniversary Edition — самое дорогое в семействе, не считая 1500 TRX. Пикап в эксклюзивном синем цвете Blue Shade, с многофункциональной дверцей кузова, задней подножкой Mopar и регулируемыми крюками для крепления грузов обойдется минимум в 60 175 долларов, что соответствует 4,4 миллиона рублей. Машина доступна исключительно с двойной кабиной Crew Cab, но есть какой-никакой выбор двигателей.

В салоне используется новая цветовая схема Indigo/Sea Salt Grey в сочетании с акцентами Aluminum Litho. Центральная крышка шайбы-селектора трансмиссии украшена уникальным рисунком. В оснащение юбилейного пикапа также входят мультимедиа Uconnect с 12-дюймовым дисплеем, премиальная аудиосистема, насчитывающая 19 динамиков, и металлические накладки на педали.

При этом рафинированный 1500 Limited 10th Anniversary Edition — это полная антитеза стоящего особняком 1500 TRX. Последний оснащен усиленной подвеской с электронноуправляемыми стойками Bilstein Black Hawk e2, компрессорным HEMI V8 6. 2, развивающим 712 лошадиных сил и 881 Нм крутящего момента, восьмидиапазонным «автоматом» TorqueFlite 8HP95 и раздаточной коробкой BorgWarner 48-13 с понижающим рядом 2. 64:1 для рок-краулинга. Цена «ти-ар-икса» — 70 425 долларов, или 5,1 миллиона рублей.

Источник: Ram

Devolro Diablo — Большой Тест-Драйв

Большой Тест-Драйв6 лет назад

638. 1 тыс. 1 тыс. 404

Гости Из Маями — — Devolro4X4. Ford F150 Devolro Predator 900Hp. Авто Из Сша На Заказ

7Motors Usa1 год назад

4 тыс. 611

24

Devolro! Невероятно Дорогой Тюнинг Для Toyota Tundra!

Ярослав Ефремов3 года назад

7 тыс. 841

34

3Bro1 год назад

9 тыс. 5 тыс. 221

Devolro Stels — Броневик За 350 000 Баксов И 600 Сил

Amega Family1 год назад

8 тыс. 3 тыс

Truck For Sale — Ford F150 By Devolro

Atvmotors2 года назад

4 тыс. 402

16

Devolro Promo — «The Code Of Cain»

Solomon Films Production, Inc. 4 года назад

7 тыс. 70

3

Devolro 4X4 Review

Michael Gogidze1 год назад

2 тыс. 92

4

Эдуард Орлов – Царь Тюнинга Пикапов От Devolro (Ford F-150, Dodge Ram, Toyota Tundra)

avtohaker6 месяцев назад

5 тыс. 91

4

Atv Motors1 год назад

5 тыс. 335

13

Dessant Transport1 год назад

7 тыс. 193

8

Devolro Tundra — Большой Тест-Драйв + Тюнинг На 190. 000$

Russo Official3 года назад

2 тыс. 210

8

Производство Эксклюзивных Машин Devolro В Майами

Familyrusa6 лет назад

4 тыс. 3 тыс

Тюнинг Авто Для Охоты И Рыбалки От Devolro. Неубиваемая Toyota Tundra И Уаз Со Скоростью 140 Км, Ч

Оружейный Барон — Top Hunter -4 года назад

0 тыс. 949

38

Виталий Гилберт7 лет назад

6 тыс. 292

12

Devolro Toyota Tundra Rompe Árboles

Vadim Pekush6 лет назад

1 тыс. 362

14

Показано 16 результатов из 13165

Всем привет).

Ну вот всегда мне нравился раптор! И дизайном, и интерьером и характеристиками… смущало только одно, то что он — форд! Ну не люблю я их на каком-то интуитивном уровне, какое-то недоверие что ль… именно по этой причине не стал менять своего Джека на сей пикап, хотя уговаривали …

И вот случилось чудо расчудесное, любимый додж, вдохновлённый успехом «раптора», родил конкурента!

Supercharged 6. 2l HEMI!575 лс!Амортизаторы регулируемые 2. 5 KING!Dynatrac Pro 60 сзади, 35ть шлицов и блокировка, спереди независимая подвеска. 37′ колёсики шириной 13. 5′, которые установлены на мопаровских дисках с бэдлоками!АКПП 8ми ступенчатая. Раздатка BorgWarner, которая использует различные режимы работы: Нормальный, мокрый / Снег, Бездорожье и Баха, естественно 4х4. Тормоза Baer ! Спереди с шестью поршнями моноблочные суппорты установлены на 15-дюймовых роторах, задние использует шестипоршневые суппорты с 14-дюймовыми роторами. Стальные бампера! оба! (решётка тоже). Светодиодные фары (наконец у американцев появится нормально светящие фары). В отделке использованы материалы, такие как углеродное волокно, замша, кожа, установлен Семидюймовый экран 📺 с камерой заднего вида. 6ти точечные ремни безопасности…

Обзывают его концептом, но пишут что уже можно заказать.

Вывод:Подтерев слюни с подбородка, я теперь знаю какую машину я теперь хочу )))

Всем удачи на дорогах! 😃

А теперь — слайды ))).

https://youtube.com/watch?v=5TEXXWpyI9w%3Fwmode%3Dopaque%26rel%3D0

Ram Trucks или просто RAM — производитель полноразмерных пикапов, принадлежащий автоконцерну Fiat Chrysler Automobiles. В 2011 году выделен в отдельную компанию из состава Dodge.

Тип автомобиля — рамный, грузовой пикап. Подвеска — смешанная (передняя — торсионная, задняя — листовая рессора), либо передняя — пружинная на моделях третьего поколения и полностью пружинная на моделях четвёртого поколения. Тип привода — подключаемый полный привод или только задний.

Один из немногочисленных представителей полноразмерных пикапов, по сей день производится на заводах США и Мексики. Дебютировал в 1981 году. Основная линейка выпускаемых модификаций пикапа представлена тремя моделями — Dodge Ram 1500/2500/3500 (до 1994 года — 100/150/250/350). Градация проводится в соответствии с грузоподъемностью транспортного средства в фунтах. Исторически для полноразмерных пикапов это — полтонны, три четверти и тонна (реальная грузоподъемность растет с каждым поколением). C 2008 года линейка пикапов была продолжена в линии полноценных грузовых автомобилей Dodge Ram, выпущены грузовики Dodge Ram 4500/5500.

В Россию официально не поставляется.

Пикап RAM TRX 2022 является превосходным внедорожником благодаря своему 6,2-литровому двигателю V8, который развивает 702 лошадиные силы, и довольно большому дорожному просвету. Сейчас покупателям стал доступен новый пакет внешнего вида Sandblast Edition.

Американские пикапы всегда сочетали в себе универсальность с привлекательным внешним видом. Массивные внедорожники с выраженными агрессивными линиями отлично чувствуют себя не только в родной стихии, но и на дорогах общего пользования.

Пикапы Ram 1500 являются одними из наиболее ярких представителей данного класса и представлены в нашем автосалоне сразу в нескольких исполнениях, включая:

• LIMITED;
• LONGHORN;
• REBEL;
• LARAMIE;
• TRX.

Также стоит отметить, что для всех комплектаций, кроме LARAMIE и TRX, доступен пакет стайлинга Night Edition, придающий автомобилю еще более стильный внешний вид.

Готов к любым условиям

Рам 1500 оснащаются классическими американскими моторами V8 HEMI с объемом в 5,7 литра. Проверенная временем технология позволяет снять с двигателя 401 л. и 556 Нм крутящего момента без турбин и другого дополнительного оборудования.

В паре с мотором работает усиленная восьмиступенчатая коробка передач. Благодаря такому тандему автомобиль способен буксировать грузы весом до 5780 кг.

Улучшенной проходимости способствует эксклюзивная пневматическая подвеска Active-Level, позволяющая быстро изменять дорожный просвет автомобиля. К тому же, пневматические баллоны отличаются более высокой мягкостью, и спокойно проглатывают неровности.

Простота управления и безопасность

Созданный бывшим подразделением Додж Рам 1500 оснащен множеством технологий, чьей первостепенной задачей является помощь водителю в управлении авто. Среди них стоит отметить:

• Адаптивный круиз-контроль;
• Систему помощи при парковке с задней камерой;
• Систему удержания в полосе движения;
• Систему контроля слепых зон.

Многие параметры выводятся на 12-дюймовый сенсорный дисплей, расположенный в передней панели, и являющийся частью современной информационно-развлекательной системы.

К тому же, для комфорта в дороге в салоне автомобиля установлена премиальная аудиосистема HARMAN KARDON, включающая 19 динамиков.

Night Edition — больше стиля в каждой детали

Пакет стайлинга Night Edition, доступный для ряда комплектаций, позволяет придать автомобилю более строгий, но вместе с тем агрессивный внешний вид, благодаря таким элементам, как:

• 22-дюймовые алюминиевые диски черного цвета со всесезонными шинами;
• черные бейджи и передний шильд;
• черная окантовка фар и затемненное хромирование решетки радиатора;
• дверные ручки и бампера, окрашенные в цвет кузова
• черные колпаки зеркал и молдинги в окрасе Black Day Light;
• спортивный капот и стильный двойной выхлоп.

Компания RAM специализируется на производстве массивных пикапов, которые считаются одними из лучших на американском рынке. К сожалению, на данный момент у компании нет официального представительства в России.

Однако Вы можете с легкостью приобрести их модели в Москве, обратившись к специалистам Пикап-Центра. Здесь можно найти множество автомобилей американской сборки, включая последние модификации, такие как RAM TRX.

Скрытый потенциал

Под капотом автомобиля скрывается турбированный Hellcat V8, объемом в 6,7 литра. Это сердце настоящего дикого зверя, способное выдавать до 702 л. и 881 Нм крутящего момента. Справиться с такой мощностью помогает усиленная 8-ми ступенчатая автоматическая коробка.

В итоге силовая установка позволяет разогнать массивный пикап до 100 км, час всего за 4,5 секунды. Но скорость — далеко не главное преимущество. Так, пикап способен с легкостью буксировать массивные грузы, весом до 3674 кг.

Внимание к деталям

Для обеспечения максимального охлаждения двигателя даже при серьезных нагрузках на RAM 1500 TRX установлен вентилируемый капот, который также придает автомобилю более агрессивный внешний вид. Подчеркивает силуэт широкая решетка радиатора с фирменной надписью, а также черной текстурной вставкой.

На пикапе установлен комплект дополнительного расширения кузова, что также подчеркивает его спортивный нрав, но это не просто декоративные накладки. Такое решение позволяет значительно снизить закидывание кузова грязью.

Одной из наиболее интересных особенностей автомобиля является его бак, рассчитанный на 124,9 л топлива. Благодаря такому объему данный пикап может не только с легкостью преодолевать огромные расстояния, но и готов делать это с максимальной нагрузкой.

TRX готов к любым ситуациям

Автомобиль оснащается адаптивными амортизаторами BILSTEIN BLACK HAWK, позволяющими значительно снизить раскачивание автомобиля как на высокой скорости, так и при медленном передвижении по бездорожью. Высокой проходимости способствует и высокий дорожный просвет, составляющий 300 мм.

Также на ходовые характеристики положительно влияют колеса. На эксклюзивных 18 дюймовых дисках установлена внедорожная высокопрофильная резина Goodyear Wrangler Territory All-Terrain.

Расположение протектора покрышек обеспечивает надежное сцепление и препятствует замыливанию на вязких грунтах, при этом сохраняется курсовая устойчивость, что важно при поездках по трассе. Салон DODGE RAM TRX оснащен множеством элементов, целью которых, в первую очередь, является возможность достижения максимального комфорта для владельцев.

Вы сами можете выбрать оптимальный вариант автомобиля ДОДЖ РАМ ТРХ, либо обратиться за помощью к специалистам нашего магазина. Сотрудники Пикап-Центра с легкостью подберут авто под Ваши требования, а также предложат оптимальные варианты по его обслуживанию.

Ford представила F-150 Lightning — электрическую версию своего популярного пикапа. Электромобиль может похвастаться разгоном до 100 км/ч за 4 с, запасом хода до 480 км и ценой от $27,5 тысяч.

Базовая модель с запасом хода в 230 миль начинается с $39,9 тыс. , а версия с увеличенным запасом хода (480 км) будет стоить от $50 тыс. В США на покупку электромобиля предусмотрены федеральные субсидии в размере $7,5 тыс. и местные субсидии (до $5 тыс. Таким образом, цена F-150 Lightning может упасть до $27,4 тысяч. Сравнительно скромная цена делает F-150 Lightning намного доступнее таких вариантов, как Rivian R1T или GMC Hummer от General Motors.

Все варианты F-150 Lightning поставляются с четырехдверной кабиной Ford SuperCrew, стоимость бензиновой версии которой начинается от $36,6 тыс. Базовая модель Lightning даже немного дешевле своего гибридного аналога F-150.

Ford F-150 Lightning полноприводный; мощность базовой версии 426 л. ; улучшенной — 563 л. Запас хода со стандартной аккумуляторной батареей составляет 370 км, с аккумуляторной батареей повышенной емкости – 480 км. Максимальная полезная нагрузка базовой версии превышает 900 кг, максимальный вес прицепа — 4,5 тонн.

Зарядить F-150 Lightning можно будет как от домашней зарядной станции с силой тока 80 А и мощностью 19,2 кВт, так и от мобильного зарядного устройства с силой тока 32 А. Кроме того, Ford объединила несколько независимых общественных станций зарядки в сеть зарядки FordPass, которая отображается в одноименном приложении для смартфонов. Быстрее всего зарядить электромобиль можно будет с помощью станции быстрой зарядки мощностью 150 кВт. Она сможет зарядить F-150 Lightning с аккумулятором повышенной емкости с 15% до 80% за 41 минуту.

Электромобиль сам может служить источником энергии при помощи технологии Intelligent Backup Power. Мощность пикапа в качестве источника питания составляет 9,6 кВт. Система работает с помощью стандартного зарядного кабеля и домашнего шлюза, разработанного компанией Sun Run.

F-150 Lightning в комплектациях Lariat и Platinum оснащен информационно-развлекательной системой Ford Sync 4A с голосовым помощником Amazon Alexa для Ford. В более дорогих комплектациях электромобиля установлен 15,5-дюймовый сенсорный дисплей. F-150 Lightning также будут оснащен системой помощи водителю BlueCruise. Ее планируется запустить на F-150 и Mustang Mach-Es; она позволит управлять автомобилем без помощи рук на шоссе. Как и система GM Super Cruise, BlueCruise использует инфракрасную камеру для отслеживания глаз водителя, чтобы убедиться, что он обращает внимание на дорогу и готов вернуть себе управление в любой момент.

Объем багажника Ford F-150 Lightning — 400 литров; передний багажник оснащен дренажными отверстиями для отвода воды.

Ford уже начала принимать предварительные заказы на Ford F-150 Lightning. Размер депозита составляет $100 долларов – такой же, какой был у Tesla Cybertruck.

По данным Cox Enterprises, средняя цена пикапа в 2019 году составляла $38,5 тысяч. Средняя цена Ford F-серии превышала $46 тысяч. Согласно данным Power Information Network компании J. Power, пикап Chevrolet Silverado стоил в среднем $42 тысячи,  а Ram — $42,4 тысячи.

Также в подвеске будут присутствовать рессоры, которые помогут сделать 300-миллиметровый клиренс. При этом ход передней подвески составит 330 мм, задней – 355 мм, а для защиты днища задействуют пять крепких пластин, которые закроют раздаточную коробку, топливный бак и поддон трансмиссии.

Кроме того, важнейший показатель для такого «проходимца» в виде способности преодолевать водные преграды: по заверениям производителя, Ram 1500 TRX сможет спокойно переезжать брод глубиной 813 мм без какого-либо ущерба узлам, механизмам и электронике автомобиля.

Отделка салона американского пикапа будет иметь несколько вариантов, причем базовый станет выделяться использованием контрастных строчек.

Рулевое колесо внедорожника получит толстый обод, а за ним разместятся большие алюминиевые подрулевые лепестки переключения передач. Также в оснащении – проекционный дисплей, камера заднего вида и система смены режимов движения, устанавливающая оптимальный отклик дроссельной заслонки, например, при движении по зыбкому песку, снежному настилу или камням. Фотогалерея новинкиОфициальная презентация

На сегодняшний день, Dodge Ram 1500 TRX, производимый в 2021 году на заводе FCA в Стерлинг-Хайтс, штат Мичиган – самый мощный пикап за всю историю автомобилестроения (если рассматривать только серийные автомобили). Компрессорный мотор HEMI с V-образным расположением цилиндров в чугунном блоке с рабочим объемом в 6,2 литра способен развивать мощность в 702 л. при крутящем моменте в 881 Нм.

В качестве коробки передач в автомобиле применяется 8-ми диапазонный классический автомат TorqueFlite 8HP95. В его стандартную комплектацию входит система Selec-Speed Control, которая автоматически управляет скоростью пикапа в режиме «4LO» на бездорожье, давая возможность водителю полностью сконцентрироваться на рулевом управлении, не отвлекаясь на педали. Включается режим Selec-Speed Control специальной кнопкой на панели приборов. Скорость при этом может регулироваться от 1 до 8 км/ч рычагом КПП или же с помощью подрулевых переключателей.

Сто км/ч пикап набирает всего за 4,5 секунды, несмотря на свой немалый вес (полная масса 3,54 т). Максимальная скорость внедорожника – 189 километров в час. Расход топлива в смешанном цикле – около 20 литров на каждые 100 км, но такие автомобили покупают не с целью экономии топлива. Бак объемом в 150 литров позволяет обеспечить достаточный запас хода.

Автомобиль шире базовой версии на 20,3 см, что дополнительно усложняет эксплуатацию пикапа в городских условиях. Колея шире, чем у обычного Dodge Ram 1500 на целых 15 сантиметров. Кроме того, покупая автомобиль нужно иметь в виду, что для управления им необходимы права с открытой категорией C.

Большой дорожный просвет пикапа (30 см) обеспечивает улучшенную геометрическую проходимость в сравнении с базовой версией Ram 1500 (въезд 30,2 гр. , съезд 23,5 гр. , рампа 21,9 гр. ) и позволяет преодолевать брод глубиной до 813 мм в глубину. Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа – 3,7 тонны.

Для пикапа были специально разработаны внедорожные 35 дюймовые шины Goodyear Wrangler Territory All-Terrain с размерностью 325/65/R18.

Новая раздаточная коробка BorgWarner 48-13 улучшила внедорожные характеристики пикапа. Система Launch Control входит во все версии Ram TRX, начиная с базовой. Отслеживая пробуксовку колес, эта система обеспечивает эффективное использование мощности двигателя, контроль над автомобилем при разгоне.

Внедрение специальной технологии обнаружения прыжков (использующей акселерометры, датчики скорости колес и текущего дорожного просвета) позволяет пикапу изменять настройки подвески таким образом, чтобы избегать разрушительных для нее пиковых нагрузок.

Широкое применение в автомобиле ультразвуковых радаров, камер (включая систему кругового обзора и фронтальную камеру для внедорожного режима) и иных технологий безопасности позволяют водителю получать самую полную информацию об окружающей автомобиль обстановке, избегая опасных ситуаций. Зеркало заднего вида может работать как в обычном режиме, так и в цифровом – передавая картинку с камеры заднего вида на ЖК-монитор с диагональю 9,2 дюйма.

Внедорожник оснащается премиальной 900-ваттной аудиосистемой Harman Kardon с 19 динамиками и сабвуфером 10 дюймов. Экран мультимедийной системы позволяет выводить разнообразное содержимое в пяти разных зонах одновременно.

Пикап Ford F-150 Raptor дебютировал десять лет назад, но прямых конкурентов у него до сих пор не было. Построенный по аналогичному рецепту Chevrolet Colorado ZR2 выступает в более компактном сегменте и конкурирует с моделью Ford Ranger Raptor, а представленный в 2016 году концептуальный Ram Rebel TRX так и не добрался до конвейера. Однако со сменой поколения пикап Ram все-таки обзавелся экстремальной версией для борьбы с «большим» Раптором. Серийный Ram 1500 TRX потерял «бунтарскую» приставку Rebel, зато обрел более мощный мотор.

Под капотом концепт-кара 2016 года был установлен 583-сильный двигатель Hemi V8 6. 2, а новому пикапу Ram 1500 TRX досталась его серьезно доработанная компрессорная модификация, которая выдает 712 л. и 881 Нм. Для сравнения: Ford F-150 Raptor имеет турбомотор V6 3. 5 с отдачей «всего» 456 л. и 691 Нм. Как и на внедорожнике Jeep Grand Cherokee Trackhawk, мотор работает в паре с восьмиступенчатым «автоматом» ZF. Раму стандартного пикапа Ram 1500 пришлось серьезно усиливать, раздаточная коробка доработана, задний мост Dana 66 оснащен электронноуправляемой блокировкой.

Подвеска серьезно доработана для скоростных заездов по бездорожью. Спереди и сзади установлены адаптивные амортизаторы Bilstein Black Hawk e2 с диаметром штока 64 мм и выносным резервуаром. Изменены пружины (они у Рэма и спереди, и сзади). В итоге ход подвесок, по сравнению с базовой версией, вырос более чем на 40% и теперь превышает 330 мм. Хотя дорожный просвет увеличен только на 50 мм, до 300 мм.

Также инженеры увеличили колею на 15 см для более уверенного движения на высоких скоростях, а суммарная прибавка к ширине кузова составила 20 см — свою лепту внесли увеличенные колесные арки и специально разработанные для этой модели внедорожные шины Goodyear Wrangler Territory размерности 325/65 R18 с внешним диаметром 35 дюймов. Спереди установлены самые крупные в сегменте тормозные диски диаметром 381 мм.

На разгон до 60 миль в час (97 км/ч) у пикапа Ram 1500 TRX уходит всего 4,5 с, а до 100 миль в час (161 км/ч) он ускоряется за 10,5 с. Максимальная скорость — 190 км/ч. Кроме того, маркетологи FCA не удержались и даже для пикапа привели свой любимый параметр — время заезда на четверть мили: 12,9 с против 11,6 с у того же Grand Cherokee Trackhawk. При этом глубина преодолеваемого брода у пикапа составляет внушительные 813 мм, а еще Ram 1500 TRX может таскать прицепы массой более 3,6 т, хотя максимальная грузоподъемность не так впечатляет — всего 594 кг.

Разумеется, дизайнеры не могли не подчеркнуть характер автомобиля специальным оформлением экстерьера. Версии со спортивным обвесом, затемненными фарами и черной решеткой радиатора были в гамме нынешнего поколения и раньше, однако модификацию TRX, помимо увеличенных колесных арок и дорожного просвета, можно опознать еще и по капоту с большим функциональным воздухозаборником. Установлена защита днища, которая закрывает передний мост, раздаточную коробку, топливный бак и картер трансмиссии.

Отличия от исходного пикапа продолжаются и в интерьере. Ram 1500 TRX имеет классический рычаг «автомата» вместо шайбы, руль с усеченным ободом и алюминиевыми лепестками переключения передач, обивку с опциональной красной прострочкой, а также доступные за доплату вставки «под углепластик». Кроме того, появилась функция launch control для максимально эффективного старта.

В США цены на новый Ram 1500 TRX начинаются с 70 тысяч долларов без учета доставки. Ford F-150 Raptor намного дешевле: от 53500 долларов. Прием заказов уже начался, старт поставок клиентам намечен на конец года.

Пикап Ram 1500 TRX построен на усиленной раме с бо́льшим количеством высокопрочных сталей и жесткими гидроформованными секциями. Подвеска спереди полностью независимая, с адаптивными амортизаторами и удлиненными рычагами. Сзади установлен мост Dana 60 с креплением на пяти рычагах, 600-миллиметровыми винтовыми пружинами (самыми большими в истории некоммерческих автомобилей) и электронной блокировкой дифференциала. Плюс есть перекалиброванные электронноуправляемые стойки Bilstein Black Hawk e2 с тремя внутренними ограничителями хода сжатия и выносными резервуарами.

Слайд, который я выбрал вместо рекламы.

Дорожный просвет Ram 1500 TRX, обутого в 35-дюймовые шины Goodyear Wrangler Territory All-Terrain, — 300 миллиметров. Ход задних колес, по сравнению с обычными 1500-ми, увеличен на 40 процентов и теперь составляет 330 миллиметров. Колея увеличена на 15 сантиметров, а общая прибавка к ширине кузова составила 20 сантиметров — бо́льшую часть из них обеспечили композитные накладки на колесные арки. За остановку отвечают самые крупные в сегменте тормозные механизмы: диски диаметром 381 миллиметр с моноблочными двухпоршневыми суппортами спереди и однопоршневыми сзади.

Слайд, который я выбрал вместо рекламы.

Под капотом Ram 1500 TRX установлен HEMI V8 6. 2 с приводным нагнетателем, развивающий 712 лошадиных сил и 881 Нм крутящего момента. Агрегат оборудован двухпоточной системой забора воздуха — он поступает в 29-литровую камеру через прорезь на капоте и верхнюю часть решетки радиатора — а также самыми большими в сегменте воздушными фильтрами, которые задерживают пыль, песок и даже воду. Их общая площадь — 0,128 квадратного метра, а фильтрующая способность в четыре раза больше, чем у ближайшего конкурента.

Слайд, который я выбрал вместо рекламы.

Слайд, который я выбрал вместо рекламы.

Компрессорная «восьмерка» сопряжена с усиленным восьмидиапазонным «автоматом» TorqueFlite 8HP95 и раздаточной коробкой BorgWarner 48-13 с понижающим рядом 2. 64:1 для «рок-краулинга». Все эти элементы, как и узлы подвески, прикрыты листами алюминия. В списке стандартного оснащения есть лонч-контроль с функцией предотвращения отрыва задних колёс от земли при резких стартах и надстройка Jump Detection, подготавливающая трансмиссию к приземлению после прыжка и упреждающая нежелательные скачки мощности. Кроме того, имеются пять обычных ездовых режимов — Auto, Sport, Tow, Snow и индивидуальный Custom — и три внедорожных: Mud/Sand, Rock и Baja.

Слайд, который я выбрал вместо рекламы.

С нуля до 60 миль в час (97 километров в час) Ram 1500 TRX разгоняется за 4,4 секунды, до 100 миль в час (161 километр в час) — за 10,5. Дрэговые четверть мили (402 метра) внедорожник проходит за 12,9 секунды со средней скоростью на финише 174 километра в час. «Максималка» составляет 190 километров в час. При этом пикап способен форсировать брод глубиной 600 миллиметров и буксировать прицеп массой до 3,67 тонны, а углы въезда, съезда и рампы достигают 30,2, 23,5 и 21,9 градуса соответственно.

Слайд, который я выбрал вместо рекламы.

Для Ram TRX предложено три варианта оформления интерьера с отделкой тканью/винилом либо кожей/замшей в сочетании со вставками из углепластика. В списке оснащения — мультимедиа Uconnect 4C с навигацией, «приборка» с семидюймовым дисплеем, 900-ваттная аудиосистема Harman Kardon с 19 динамиками и проекционный дисплей. Вдобавок отделение Mopar готово предложить для новинки более 100 аксессуаров.

Выпуск автомобиля уже налажен на предприятии Sterling Heights Assembly Plant в Мичигане. В Соединенных Штатах за внедорожник просят минимум 70 095 долларов (5,1 миллиона рублей). Приветственная версия Ram 1500 TRX Launch Edition, тираж которой составит 702 экземпляра (мощность двигателя пикапа в «американских» лошадиных силах), стоит 90 265 долларов (6,6 миллиона рублей).

Настройки трансмиссии Ram 1500 TRX

Автомобиль позволяет выбрать один из пресетов настроек динамического режима работы трансмиссии и подвески:

• Авто. Пикап в этом режиме автоматически подстраивается под характер движения и дорожные условия. Крутящий момент распределяется между передней и задней осями в пропорции 40/60.
• Спорт. В этом режиме передачи КПП (в сравнении с автоматическим режимом) переключаются в два раза быстрее. Контроль устойчивости, рулевое управление и работа подвески настроены на активную езду. Подрулевые переключатели скоростей активированы, крутящий момент двигателя распределяется в пропорции 30/70.
• Буксировка. Подвеска настраивается на устранение таких явлений, как рыскание и тангаж. Работа КПП и рулевого управления подстраивается для обеспечения максимальной плавности перемещения. Крутящий момент распределяется в соотношении 45/55.
• Снег. В этом режиме мощность двигателя искусственно снижена, тяговое усилие настроено на обеспечение надежного сцепления колес со снегом и льдом. Крутящий момент распределяется в пропорции 45/55.
• Пользовательский. Режим позволяет водителю вручную настроить характеристики работы различных систем пикапа.

Особенности версии Launch edition

Версия Ram 1500 TRX Launch edition выпущена в ограниченном тираже – 702 шт. Количество пикапов в серии было определено исходя из мощности его двигателя (702 л. Launch edition – это узкая специальная серия, предназначенная для истинных поклонников марки, которые хотят чего-то особенного, чего нет в стандартном TRX.

Наиболее заметное внешнее отличие серии – специальная эксклюзивная серая окраска с рядом специальных графических элементов (обычный вариант Ram TRX предлагается в семи цветах: Hydro Blue, Bright White, Granite Crystal, Diamond Black Crystal, Billet Silver, Flame Red и Ignition Orange). Значок красного цвета на центральной консоли, специальная отделка из углеволокна, ряд акцентов в отделке, панорамный люк, проекционный дисплей – все эти отличия выделяют спецверсию изнутри.

Гости Из Маями — — Devolro4X4. Ford F150 Devolro Predator 900Hp. Авто Из Сша На Заказ 16. 20217Motors Usa
HD

10

Гости Из Маями — — Devolro4X4. Ford F150 Devolro Predator 900Hp. Авто Из Сша На Заказ 16. 2021

Most recent channel videos

• Lamborghini Huracan, Custom Upholstery
• Amg Glc 63, In Dev-X Protective Coating
• Custom Truck For 50K (Including The Truck)

F150 that will turn heads!This Ford F150 includes most of the options offered by Devolro, here are some of our favorites:⁠⚡️Custom dual exhaust full line⁠⚡️Supercharger⁠⚡️Performance upgrades to 900hp⁠⚡️XXL Tesla style main screen⁠⚡️Triple wireless phone chargers⁠⚡️Luxury upholstery & Interior, including cherry red carbon replacement of 25 plastic parts⁠⚡️Full protective Dev-X coating⁠⚡️Custom body kit⁠

More channel videos

Video

Views

Date
Strongest Man Power Show, Car Pull
109

03. 2020

Guinness book records man pulling 4 trucks! Two custom Toyota Tundras by Devolro and two UAZ!
Star Ceiling For Gmc Savana — Headliner Upgrade — Atventures Auto
1007

24. 2020

Instaling 1290 Fiber Optic Cables. Headliner Upgrade. Protection That Will Not Let You Down — Eggs Vs. Dev-X
459

12. 2020

Dev-X is the ultimate vehicle protection from scratches rust and dents. Developed by Line-X, this polymer spray-on coating is tougher than any. Thanksgiving With Grey — Toyota Tundra Brought To A New Level!
1751

09. 2020

This video was filmed during Thanksgiving 2019, on a very rare sunny day in Florida 🤪 We took one of our cars for a spin around Brickell, then went. Custom Car Mats In The Making
106

03. 2020

New car mats are always a good idea for two reasons: 1. It is a custom piece that adds personality to your car without hurting your budget 2. It makes.

Особенности версии и технические характеристики

В автомобиле широко применяются композиционные материалы и алюминий. К примеру, из крылатого металла выполнены двери (включая и створку грузовой платформы), капот, детали подвески и КПП, рулевой механизм, защита узлов трансмиссии и двигателя. Рама RAM 1500 TRX выполнена из специальной стали высокой прочности (на четверть прочнее обычной версии), подвеска двухрычажная спереди (с кованными рычагами) и пятирычажная сзади. Раздаточная коробка в версии TRX — BorgWarner.

Двигатель с наддувом HEMI V8 объемом 6,2 л способен выдавать невероятные 702 л. и развивать крутящий момент в 881 Нм. Неудивительно, что пикап, оснащенный таким мотором, разгоняется до 100 км/ч всего за 4,5 секунды (10,5 секунд до скорости в 160 км/ч). Заявленная максимальная скорость – 190 км/ч.

В качестве КПП предлагается классический 8-ми ступенчатый автомат. Блок цилиндров двигателя выполнен из чугуна, коленчатый вал стальной кованый, установлен на подшипниках с индукционной закалкой.

Расход топлива в городе составляет 23,5 л на каждые 100 км пути, на шоссе этот показатель снижается до 15,6 л. В смешанном цикле расход колеблется в районе 19,9 л.

Максимальная глубина брода, на преодоление которого рассчитан Ram TRX – 813 мм. Геометрическая проходимость автомобиля – угол въезда 30,2 гр. , съезда – 23,5 гр. , рампы – 21,9 гр.

Система очистки воздуха была доработана для увеличения эффективности ее работы в тяжелых условиях, ведь мотор внедорожника потребляет до 33 литров воздуха в минуту. Система впуска здесь двухканальная, воздух поступает через воздухозаборники в крышке капота и в радиаторной решетке в 29-литровую емкость для предварительной очистки. При этом воздух избавляется не только от значительного количества пыли, но и от воды с грязью. Площадь рабочей поверхности пары воздушных фильтров Ram TRX самая большая среди конкурентов – 0,15 кв. метра.

Колея автомобиля была увеличена на 15 сантиметров в сравнении с обычной моделью. Дорожный просвет составил 30 см. Рабочий ход передней подвески – 33 см, задней – 35,5 см. Автомобиль оборудован сложной системой амортизации Bilstein Black Hawk e2 (диаметры штоков 64 мм), изменяющей свои параметры в зависимости от множества условий движения.

Пикап оснащается специально разработанными 35-дюймовыми шинами с вездеходным протектором Goodyear Wrangler Territory All Terrain и 18-ти дюймовыми литыми алюминиевыми дисками с бедлоками.

Внедорожник оборудован адаптивным головным светом на базе светодиодных интеллектуальных фар Smartbeam. Пикап способен перевозить почти 600 кг груза, а масса прицепа при буксировке может доходить до 3,7 тонн.

Интерьер пикапа

Рулевое колесо RAM 1500 TRX оснащено подрулевыми лепестками ручного переключения передач, выполненными из алюминия, а также кнопками управления наиболее востребованными водителем системами.

Сиденья автомобиля большие, ковшеобразной формы – очень удобны и при спокойной езде и при агрессивном преодолении бездорожья. Панель приборов хорошо читаема, органы управления расположены логически правильно и не вызывают никаких замечаний. Рычаг переключения передач – традиционной формы и расположения, что радует многих водителей. Можно сказать, интерьер RAM – практически эталон, на который стоит равняться конкурентам.

Места сзади более чем достаточно даже для трех взрослых пассажиров. Есть возможность поднять подушки задних сидений вверх, получив, таким образом, дополнительное пространство для груза.

Автомобиль оборудован системой проекции на лобовое стекло информации о настройках и параметрах движения (на выбор водителя), а также 900-ваттной аудиосистемой премиум-класса Harman Kardon с 19 динамиками. Экран мультимедийной и навигационной системы имеет размер в 12 дюймов по диагонали.

За безопасность водителя и пассажиров Ram 1500 TRX отвечают шесть подушек безопасности. Кроме того, стоит упомянуть и систему камер кругового обзора, устраняющую слепые зоны при маневрировании.

Выбор режима движения

Пикап предлагает водителю на выбор целых восемь предустановленных режимов движения и вспомогательный парковочный алгоритм. В спортивном режиме передачи переключаются как можно быстрее, подвеска становится более жесткой, улучшая управляемость. Крутящий момент распределяется между осями в пропорции 30/70, меняются и настройки системы устойчивости пикапа. Режим движения по снегу предусматривает автоматическое распределение тяги между мостами 45 на 55 и регулирует мощность двигателя таким образом, чтобы обеспечить безопасное движение по скользкому снегу и льду.

Пользовательский режим дает возможность произвольно настроить различные параметры автомобиля. Режим движения по грязи и песку настраивает работу систем автомобиля сходно со снежным режимом, минимизируя проскальзывания колес и потерю сцепления. Режим движения по каменистой местности распределяет момент 50 на 50, отдает предпочтение низким передачам и включает систему контроля автомобиля на спуске. В режиме пустыни автомобиль настраивается на быстрое переключение передач, меняются также настройки подвески.

Чтобы улучшить вездеходные характеристики автомобиля, придать ему свой особенный стиль и т. – покупателю доступно к установке более сотни аксессуаров от Mopar.

Первое поколениеПравить

Первое поколение пикапов Dodge Ram было представлено в 1981 году. Производитель придерживался обозначения «D» для заднеприводных и «W» для полноприводных версий автомобиля. Аналогично пикапам марки Ford, индекс грузоподъемности определялся одним из чисел — 150 (1/2 тонны), 250 (3/4 тонны) и 350 (1 тонна) в названии конкретной модификации.

С точки зрения внешнего вида первая модель Ram представляла фейслифтинг предыдущего поколения пикапов марки Dodge, которая носила обозначение D-Series и выпускалась с 1972 года. Новую модель характеризовали увеличенные задние фонари, одинарные квадратные фары и классический угловатый дизайн кузова. Кроме этого, был полностью переработан интерьер, включая сиденья и приборную панель.

D/W Ram комплектовался одним из трех возможных двигателей: Slant-6, объёмом 3. 7 литра, V8, объёмом 5. 2 литра и V8, объёмом 5. 9 литра. На каждый из двигателей устанавливалось несколько различных моделей карбюраторов.

В 1984 году к модификациям пикапа добавилась версия с грузовым индексом 100. Она позиционировалась, как автомобиль для тех, кому необходимо перевозить объемные грузы, но не в повседневном режиме. Впоследствии, в 1990 году эта модель была снята с производства по причине выхода на рынок и начала успешных продаж пикапа Dodge Dakota.

В 1986 году дизайн кузова был несколько изменён. В 1988 года двигатели были обновлены — рядный Chrysler Slant-6 был заменён на Chrysler LA 239 V6 (рабочим объёмом 3,9 л) с впрыском топлива, двигатели рабочим объёмом 5,2 л получили электронный впрыск топлива, а в 1989 году двигатели V8 рабочим объёмом 5,9 л также получили впрыск топлива. Антиблокировочная система ABS стала стандартным оборудованием. Кроме того, Dodge представил новую автоматическую коробку передач с овердрайвом для снижения расхода топлива. Эта коробка передач имела индекс A500 и предлагалась с двигателями V6 3,9 л и V8 5,2 L. Для тяжелых условий эксплуатации предлагалась автоматическая коробка A727. В этом же году в список двигателей был добавлен дизельный Cummins серии B и продажи Dodge пошли вверх. Дизель Cummins мог комплектоваться автоматической A727 или 5-ступенчатой механической коробкой передач, он устанавливался на пикапы серии 250 и 350. Этот дизель резко отличается от двигателей Ford и GM — рядная шестёрка с непосредственным впрыском (у GM и Ford дизельные двигатели были V8).

Решетка радиатора была вновь изменена в 1991 году, она сохранила большие прямоугольные фары и вид перекладины. Двигатели были существенно обновлены в 1992 (3. 9L и 5. 2L) и 1993 году (5,9 L), эти двигатели имели приставку «Magnum». с 5,2 л и 5,9 л двигателями обыла предложена автоматическая коробка передач с овердрайвом Torqueflite A518. В 1992 году Chrysler переименовал коробки A500 и A518 в 42RH и 46RH соответственно. Первая цифра «4» означает 4-ступенчатую коробку передач, вторая цифра относительный крутящий момент, «R» на третьем месте обозначает задние ведущие колеса, а последняя буква «Н» означает гидравлическое управление. 3-ступенчатая автоматическая A727 была переименована в 36RH, а A904, A998 и А999 стали называться 30RH, 31RH и 32RH. В течение этого времени Dodge выпустил кабины «Club Cab», которые были оснащены дополнительными откидными сиденьями. Хотя это добавляло мест в кабине, откидные сиденья были не очень удобными, а для доступа к ним не было никаких дверей.

ДвигателиПравить

В 1994 году линейка пикапов Dodge RAM претерпела серьёзные изменения, которые касались всего: от внешнего вида, до ключевых технических узлов. Анализ пожеланий покупателей демонстрировал их стремление сделать автомобиль внешне походящим на самый настоящий грузовик. В итоге, новая модель приобрела увеличенные размеры, огромную решетку радиатора и свой собственный имидж, более не похожий на аналогичные автомобили марок Chevrolet и Ford.

Индекс грузоподъемности стал четырёхзначным, теперь грузоподъемность стала обозначаться как 1500, 2500 и 3500 (такая нумерация действует и до сих пор). Модификация 3500 оснащалась сдвоенными колесами заднего моста, а для 2500 существовали два варианта: Heavy Duty и Light Duty. Первая из них также комплектовалась сдвоенными колесами задней оси. Каждая из модификаций предлагалась как в заднеприводном, так и в полноприводном исполнении.

Новый RAM комплектовался следующими бензиновыми двигателями: 3. 9L V6, 5. 2l V8, 5. 9L V8 и турбо-дизелем Cummins. Кроме этого, в линейку вскоре был добавлен двигатель 8. 0L V10, который позиционировался, как выбор для тех, кто нуждается в высоких мощностных характеристиках, но не желает связываться с дизельным мотором, которые до сих пор не слишком популярны в США. Двигатель V10 и дизель Cummins устанавливались на пикапы с индексом грузоподъемности 2500 и выше.

Модель 1994 года продемонстрировала успешные продажи за все годы своего существования, пик которых пришёлся на 1999 год, когда было реализовано более 400 000 автомобилей. Однако после обновления модельного ряда пикапов Chevrolet в 1999 году продажи несколько снизились.

В 2002 году был анонсирован новый Dodge RAM 1500 и даже тогда, как началось его производство, модификации 2500 и 3500 продолжали выпускаться в старом кузове вплоть до 2003 модельного года. Это было связано с тем, что ожидался выход нового двигателя 5. 7L V8 HEMI на смену популярного 5. 9L V8.

ДвигателиПравить

Dodge Ram третьего поколения выпускался с 2002 по 2008 года (модели 2500 и 3500 — с 2003-го по 2009-й модельные года).

Dodge Ram 2500 Mega Cab после фейслифтинга 2006 года

Как и на ранних моделях, выпускались модификации с полным приводом (жёстко подключаемая передняя ось, part-time 4WD, без межосевого дифференциала) и только задним приводом.

Раздаточная коробка у большинства выпускаемых полноприводных машин управляется механически – рычагом (она также считается более надёжной в эксплуатации), но есть комплектации и с электроуправлением. Положения переключателя — 4wd пониженная/нейтраль/2wd/4wd повышенная. Подключение передних колес в режим (4wd hi) возможно производить на ходу на скорости до 80 км/ч. По причине конструктивной особенности полного привода посредством жёсткого подключения передней оси не рекомендуется использовать его на покрытии с хорошим сцеплением.

Автоматическая коробка переключения передач 45RFE устанавливалась на модели до фэйслифтинга, после устанавливалась 5-ступенчатая 545RFE. Присутствует возможность ограничить верхнюю передачу коробки любым доступным числом. На дизельные и грузовые модели ставились другие, усиленные АКПП, в частности 68RFE. Помимо них устанавливались также АКПП — 46RE/47RE/48RE

Устанавливаемая линейка двигателей приведена в карточке модели справа. Наибольшую популярность имеют двигатели 4. 7 Magnum и 5. 7 HEMI из бензиновых и 5. 9 Cummins из дизельных. Бензиновый двигатель объёмом 5,9 литра перешёл в третье поколение с прошлого кузова и устанавливался лишь один год и только на модель с индексом 1500.

Стандартные комплектации: ST, SLT, SLT Laramie. Длина кузова: 6,5 или 8 футов (1,97/2,43 м). В 2004 году были выпущены версии с двигателем V10 от Dodge Viper 8. 3L, они получили индекс SRT-10. Была выпущена версия как с 2-дверной кабиной, так и с 4-дверной. На машинах был только задний привод и 6-ступенчатая МКПП (позднее была версия и с АКПП).

В 2006 году была представлена обновлённая версия Dodge RAM. В целом, её можно охарактеризовать как фэйслифтинг предыдущей, изменились: фары, задние фонари и салон. Появилась версия кабины Mega Cab, которая сочетает двухметровый (6-футовый) кузов и дополнительные 20 дюймов длины кабины, которые позволяют с комфортом расположиться трём пассажирам на заднем диване, отрегулировав наклон спинки. В качестве опции теперь предлагалась система навигации, а передние фары доработаны для лучшей эффективности. Позднее этот же фэйслифтинг коснулся и моделей 2500/3500.

Кроме этого в 2006 году, базовый двигатель V8 5. 7 HEMI на обновлённых пикапах с индексом 1500 обзавёлся системой отключения цилиндров, которая уже устанавливалась на седаны Chrysler/Dodge с 2004 года. Данный двигатель позволяет экономить топливо при езде, как в городе, так и по трассе.

В 2007 году Chrysler анонсировал выпуск новых модификаций тяжёлых моделей пикапов 2008 года с грузовыми индексами 4500 (полная масса 7500 кг) и 5500 (полная масса 8800 кг). Комплектуются дизельными двигателями Cummins 6,7 л. Машины поступили в продажу с комплектацией кузова — Chassis Cab (шасси), что позволяет устанавливать на раму любой необходимый кузов или оборудование. Такой же вид комплектации кузова – шасси – стал доступен и для модели 3500.

С 2008 года на Dodge RAM 1500 с объёмом двигателя 4,7 л стали устанавливать обновлённую версию ДВС мощностью 313 л.

В традициях Dodge, было выпущено много спец-комплектаций адаптированных для спорта (Rumble Bee, Daytona, Hemi Sport), для бездорожья (Power Wagon). Отдельно стоит упомянуть версии с громким звуковым сигналом. Все они выпущены в ограниченном количестве.

Четвёртое поколениеПравить

Dodge Ram четвёртого поколения дебютировал в 2008 году на Североамериканском международном автосалоне в Детройте. Презентация была организована с участием целого стада крупного рогатого скота. Шоу зрителям особо запомнилось не самим автомобилем, а естественными потребностями животных.

Новый пикап сделал ещё один шаг на пути адаптации грузового автомобиля для повседневного использования. Появились багажные ниши в задних крыльях, была усовершенствована подвеска, добавлен блок курсовой устойчивости и преображён салон (значительно улучшилась отделка салона, применён пластик высокого качества, заменены приборы подсветки и регуляторы). Внешний облик пикапа определили современные тенденции и веяния внутри марки. По-прежнему Ram обладает индивидуальностью.

В модельной линии Dodge Ram с 2009 года получили новый облик лишь версии с индексом грузоподъёмности 1500, с 2010 года (модельного) выпускается – 2500 и 3500.

На Нью-йоркском автосалоне в 2012 году был представлен модернизированный Ram 1500 с изменённой внешностью, улучшенной аэродинамикой, пересмотренной моторной линейкой и новым 8-ступенчатым автоматом TorqueFlite.

Источник: skoda-rapid.ru