Подешевел сразу на 4 млн рублей. Премиальный кроссовер Hongqi E-HS9 доступен для заказа в России

  • Производитель: HONG Qi
  • Код Товара:
  • Наличие:
  • Обзор товара
  • Отзывов (0)
  • Вопросы (0)

Собираясь в путешествие в Тачена, мы советуем всем туристам посмотреть, где находится город Тачен, каким способом туда лучше добираться и сравнить стоимость поездки, проживания или туристической визы, если она нужна.

Страна, в которой находится Тачен — это Китай, а континент — Азия. Кстати у нас на сайте можно легко найти дешевые авиабилеты в Китай из любого аэропорта. Валюта, которая вам понадобится для поездки в Тачена — Китайский юань, курс которой на сегодня составляет 10 CNY = 86. 40 RUB. Местное время: 17. 2022 01:55 (GMT+6).

The Hongqi E-HS9 (Chinese: 红旗E-HS9) is an electric full-size luxury SUV made by Hongqi.

Китайский премиальный бренд Hongqi уже в третьем квартале 2022 года может начать продажи в России. Об этом «Китайским автомобилям» сообщил источник из КНР, знакомый с планами производителя.

Напомним, что Hongqi входит в состав государственного концерна FAW. C 1959 года этот производитель выпускал лимузины для партийной элиты Китая. В 1990-е линейку расширили за счет более скромных седанов, используемых чиновниками среднего звена. Ну а в 2000-е компания и вовсе пошла в народ. Ее модели стали предлагать всем желающим, способным заплатить за роскошь и комфорт. В последние годы Hongqi активно развивает экспорт. В частности, «китайский Aurus» появился в Норвегии и Азербайджане.

Хунцы LS7 — самый большой и дорогой внедорожник Китая. И конкурировать он будет, ни много ни мало, с Роллс-Ройс Куллинан и Бентли Бентайга, который, кстати, предлагается в Израиле. Напомним, L-серия — самая престижная в гамме премиум-бренда, коим владеет государственный концерн FAW. Впервые LS7 продемонстрировали на Шанхайском автосалоне 2019 года, продажи открылись в конце апреля 2022 года. Первые машины будут доставлены клиентам уже летом.

Под маркой Hongqi в Китае с 1958 года выпускают лимузины для местной партийной элиты, первая «рыночная» модель появилась в 2013 — большой седан H7. Затем гамму расширили за счет кроссоверов. Не так давно владеющий премиум-брендом концерн FAW вывел его за пределы КНР, одним из первых экспортных рынков стал Израиль: к нам поставляется большой электрокроссовер E-HS9.

Hongqi H7 — это седан представительского класса, выпускающийся в Китае с 2013 года концерном FAW. Автомобиль продаётся только на местном рынке и на экспорт не поставляется.

Представительской седан Hongqi H7 стал первой моделью марки, поступившей в свободную продажу. До этого автомобили «Хунцы» поставлялись только по государственным заказам для чиновников. Впрочем, массовой модель не является — ежегодно в Китае продают около двух тысяч таких седанов.

Интерьер седана Hongqi H7

Hongqi H7 длиной 5,1 метра создан на платформе модели Toyota Crown. Он оснащается бензиновыми четырёхцилиндровыми турбомоторами объёмом 1,8 и 2,0 литра (188 и 204 л. соответственно), а также атмосферным двигателем V6 3. 0 мощностью 231 л. У всех версий — задний привод и шестиступенчатый «автомат».

В Китае седан предлагается по цене от 250 тысяч юаней (примерно 37 тысяч долларов).

КИТАЙСКИЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВНЕДОРОЖНИК HONGQI E-HS9 ПОКОРЯЕТ ЕВРОПУ. И РЕЧЬ ИДЕТ НЕ О ДЕШЕВОМ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕ «НА КАЖДЫЙ ДЕНЬ», А О БОЛЬШОМ РОСКОШНОМ ВНЕДОРОЖНИКЕHongqi E-HS9 построен компанией FAW. И именно этот электрический внедорожник люкс-класса показывает, каких успехов добилась компания, начинавшая со сборочного производства, выпускавшего ЗиЛ-57. Полтора десятка лет назад китайские автомобили выглядели пародией на технику, построенную именитыми автопроизводителями. Над ними откровенно смеялись. Даже правительственный лимузин Hongqi L5 вызывал улыбку. Все в них казалось ненастоящим. А качество производства, мощность двигателей и безопасность вызывали уныние. Сегодня же в Европе уже можно купить большой электрический внедорожник люкс-класса Hongqi E-HS9, представленный два года назад на автосалоне во Франкфурте. Внешний вид, который, кстати, разрабатывал экс-дизайнер Rolls-Royce Жиль Тейлор, может не всем понравиться. Но это, как минимум, не копия другого автомобиля. По габаритам Hongqi E-HS9 сопоставим с BMW X7. А это подразумевает громадное пространство для ног пассажиров не только второго, но и третьего рада сидений. По выбору покупателя салон может быть шести или семиместным. А его отделку трудно назвать китайской в широко применяемом смысле слова. В Европе предлагается две версии внедорожника. С 76,5-киловаттной аккумуляторной батареей и силовой установкой мощностью 436 сил и с 90-киловаттной батареей и отдачей в 551 л. В последнем случае машина разгоняется до сотни за 4,9 секунды и заряжается до 80 процентов емкости аккумулятора за 35 минут.

https://youtube.com/watch?v=edKWhJEVy_I%3Fwmode%3Dopaque%26rel%3D0

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

Tacheng

китайское имя
китайский язык塔城ТранскрипцииСтандартный мандаринХаню ПиньиньTchéng

Альтернативное китайское имя
китайский язык缺 切克ТранскрипцииСтандартный мандаринХаню ПиньиньQuēqièkè

Второе альтернативное китайское имя
китайский язык楚 呼 楚ТранскрипцииСтандартный мандаринХаню ПиньиньЧоухучо

Третье альтернативное китайское имя
Упрощенный китайский塔尔巴哈 台
Традиционный китайский塔爾巴哈 台ТранскрипцииСтандартный мандаринХаню ПиньиньTǎ’ěrbāhātái

Уйгурское имя
Уйгурский

چۆچەك
ТранскрипцииЛатинский YëziqiЧёчекЕнги ЕзиуQɵqəkSASM / GNCQoqakСирил ЙезикиЧөчәк

Казахское имя
Казахский
شاۋەشەك Sháýeshek

Таченг ( китайский :塔城), в качестве официального латинизированного названия, а также транслитерации из монгольских , как Qoqak , является город уездного (1994 Эст поп 56,400. ) И административного сиденье префектуры Tacheng , в северной части Илийского Казахского автономного округа , Синьцзян.

Город иногда называли Тарбагатай или Тарбагатай (по-монгольски: «имеющий сурков »), а на европейских языках — Чугучак (по названию на монгольском языке ). Текущее официальное китайское название Таченг — это аббревиатура от «Город Тарбагатай». Нынешнее уйгурское имя — Qöqäk, транслитерированное с монгольского.

Он расположен в Джунгарской котловине , примерно в 10 км от границы Китая с Казахстаном. Долгое время он был крупным центром торговли с Центральной Азией, потому что это сельскохозяйственный центр. Его отрасли промышленности включают пищевую, текстильную и коммунальную промышленность.

Содержание
  1. Поставки начнутся в октябре
  2. OverviewEdit
  3. TechnologyEdit
  4. Полезная информация о Чугучаке
  5. Тест китайского электрофлагмана Hongqi E-HS9
  6. Статьи про Хунцы
  7. Шикарный Хунцы HS7
  8. Красавчик Хунцы HS5
  9. Что известно о запуске бренда в РФ?
  10. Какие модели Hongqi могут появиться в России?
  11. Hongqi H5
  12. Hongqi H7
  13. Hongqi H9
  14. Hongqi E-HS9
  15. Посмотреть Тачен на карте Китая
  16. Экстерьер
  17. Интерьер
  18. Агрегаты
  19. Модельный ряд Хунцы
  20. Прототипы и концепт-кары Hongqi
  21. See alsoEdit
  22. История
  23. Пересечение границы
  24. Климат
  25. Транспорт
  26. Внешние ссылки
  27. Использованная литература
  28. ReferencesEdit

Поставки начнутся в октябре

Премиальный электромобиль E-HS9 от входящего в FAW Group бренда Hongqi вызывает интерес российских пользователей, в связи с чем уже второй по счёту продавец автомобилей начал приём предзаказов.

Вторым продавцом, как ожидается, станет «ЭлектроКарс Рус» — компания обнародовала цены и комплектации Hongqi E-HS9. Стартовая цена составляет 9,7 млн рублей. Напомним, первые автомобили появились в нашей стране ещё в феврале по цене почти 14 млн рублей.

Hongqi E-HS9 — полноразмерный кроссовер с габаритами 5209 х 2010 х 1731 мм и колёсной базой 3110 мм. В России будут доступны модификации с 7- и 6-местными компоновками салона. Силовая установка в зависимости от версии имеет мощность от 435 л. до 551 л. Ёмкость батареи — 84 кВт•ч либо 99 кВт•ч. Дальность хода составляет 380–450 км по европейскому циклу WLTP. Мультимедийная система переведена на английский язык.

Младшая версия, 7-местная, за 9,7 млн рублей предлагает полный набор тёплых опций, систему автономного вождения L2 и 8 динамиков. Автомобиль оснащён двумя моторами мощностью 435 л. и батареей на 84 кВт•ч.

Средняя комплектация Luxury, за 10 млн рублей, получила мощность 551 л. , батарею на 99 кВт•ч, тоже 7-местный салон, систему мониторинга слепых зон, 12 динамиков, доводчики дверей и встроенный видеорегистратор. Старшая версия, за 10,9 млн рублей, получила 6-местный салон, пневматическую подвеску, дополнительный экран для переднего пассажира, вентиляцию и массаж передних сидений и второго ряда сидений с электрорегулировкой.

Продажи автомобилей ожидаются в октябре 2022 года.

22 июня 2022 в 06:36

За внешность модели отвечает китайский дизайнер Дин Янфэн, работавший над обликом седана с 2017 года, поэтому Джайлс Тейлор, пришедший в FAW из Роллс-Ройса осенью 2018-го, получается, ни при чём. Тем не менее H9 напоминает и Rolls-Royce Phantom, и Mercedes-Maybach S-класса.

В 2019 году китайская марка Hongqi («красное знамя») продала 100 166 автомобилей — на 200% больше, чем в 2018-м. Стало быть, новая стратегия бренда работает. Следующая цель — 200 000 машин в 2020-м. И флагманский седан Hongqi H9 (он же «второй» H7) с мая будет вносить посильный вклад. Модель базируется на заднеприводной платформе с продольным расположением двигателя, оснащена пневмоподвеской и автопилотом Smile 1. 0 «уровня 2,5». Моторная гамма включает бензиновые турбочетвёрку 2. 0 (252 л. , 380 Н•м) и наддувный V6 3. 0 (272 л. , 400 Н•м), спаренные с «роботом» при двух сцеплениях. Обещан разгон до сотни менее чем за восемь секунд.

https://youtube.com/watch?v=33mfLusjz_M%3Fwmode%3Dopaque%26autoplay%3D0%26showinfo%3D0%26HD%3D1%26autohide%3D1%26start%3Dundefined

https://youtube.com/watch?v=-qSjerSGSJE%3Fwmode%3Dopaque%26autoplay%3D0%26showinfo%3D0%26HD%3D1%26autohide%3D1%26start%3Dundefined

Кожа и дерево у Hongqi натуральные. Диагональ цифровой приборки и главного дисплея — около 12 дюймов. Вставка перед пассажиром подсвечивается. Блок «климата» с двумя шайбами напоминает системы Jaguar Land Rover и Chery. Кнопка запуска двигателя между крутилок — сомнительное решение.

Hongqi H9 дебютировал в топ-версии с раздельными задними креслами и блоком управления на подлокотнике. Все регулировки электрические, есть подогрев и вентиляция. Массажа нет, зато лежачее положение включается одной кнопкой. В салоне должно быть тихо, ведь используется технология активного шумоподавления. Оснащение включает восемь подушек безопасности, адаптивный «круиз» с удержанием в полосе, голосового помощника с искусственным интеллектом и многое другое. Предшественник («первый» H7) оценивается в 252 800–317 800 юаней (2,2–2,8 млн рублей), и «девятка» будет требовать не меньше.

OverviewEdit

  • Hongqi E115 Concept at IAA 2019
  • Hongqi E115 Concept at IAA 2019

TechnologyEdit

В России начались продажи премиального китайского электрического кроссовера Hongqi E-HS9. Это флагманская модель компании Hongqi, цена которой начинается с отметки 13 850 000 рублей.

Автомобиль имеет кузов длиной 5209 мм и шириной 2010 мм с колёсной базой 3110 мм (у BMW X7 колёсная база 3105 мм). Автомобиль получил 22-дюймовые колёсные диски, которые не кажутся большими на огромном автомобиле. Также у Hongqi E-HS9 выдвижные дверные ручки и индикатор уровня заряда на задней стойке.

Hongqi E-HS9 получил большие удобные кресла, дорогие материалы отделки, много места в салоне, атмосферную подсветку. Всего в автомобиле целых семь дисплеев: четыре спереди и ещё три для пассажиров сзади, получивших также и максимально комфортные кресла с массажем, обогревом, вентиляцией, пультом управления наклоном, освещением, климат-контролем и панорамной крышей.

Источник пишет, что при такой огромной цене в меню мультимедийной системы нет даже английского языка, не говоря уже о русском. Кроме того, для регулировки зеркал заднего вида нет кнопок: их можно настроить только из меню мультимедийной системы, а передние сиденья могут показаться излишне узкими.

Что касается гарантии, сложности ремонта и доступности запасных частей, представительство дало такой ответ: «Мы работаем с дилерами Hongqi в Китае. Гарантию в России поддерживаем по стандартам завода производителя. Кузовные элементы и ходовая будут в наличии в Москве к весне. Мы их уже заказали».

На момент анонса говорилось, что базовая версия получила два электродвигателя суммарной мощностью 436 л. c 700 Нм крутящего момента. Также была заявлена и топовая версия мощностью 551 л. с 800 Нм крутящего момента, которая может разогнаться от 0 до 100 км/ч за 4,8 с. Запас хода составляет от 460 до 650 км. Интересно, что автомобиль имеет сразу два зарядных порта, на левом переднем и правом заднем крыльях.

21 января 2022 в 11:49

В последние годы китайский рынок минивэнов можно охарактеризовать как стремительно развивающийся. Начиная с Crown Wellfa от FAW—Toyota до Denza D9, на него выходят все новые и новые модели. Так, недавно был официально представлен первый минивэна бренда Hongqi. На этот раз, помимо внешнего вида, был полностью раскрыт интерьер новинки, а также было объявлено ее имя — Hongqi HM9 2022. Сообщается, что автомобиль будет доступен для покупки не ранее июля этого года.

Читайте также  Официальный дилер Mercedes-Benz в Санкт-Петербурге

С точки зрения внешнего вида, передняя часть HM9 имеет массивную радиаторную решетку с вертикальным баннером, похожим на модель H9. В сочетании с культовыми разделенными фарами и логотипом семейства Hongqi создается довольно властный визуальный эффект. Боковой профиль кузова богат жесткими линиями и обильно украшен хромированным декором на окнах и порогах. Скрытые дверные ручки еще больше усиливают чувство класса всего автомобиля. Размеры Hongqi HM9 составляют 5222х2005х1935 мм при колесной базе в 3200 мм. По сравнению с передней частью автомобиля конструкция задней стороны вэна немного сложнее. Здесь установлены фонари сквозного типа с хромированной отделкой, а спойлер на крыше создает спортивную атмосферу.

В салоне центральная консоль Hongqi HM9 имеет строгие линии. Хотя и не использован дизайн комбинированного экрана, это не влияет на отражение информации и функциональность. Материалы, задействованные в отделке салона, визуально хороши, а мягкая обшивка и глянцевые панели добавляют фактурности. Автомобиль имеет семиместную компоновку по формуле 2+2+3. Во втором ряду стоят два независимых авиационных сиденья с подставками для ног и подлокотниками, между которыми оборудован центральный проход умеренной ширины. Кресла оснащены вентиляцией, прогревом и массажем.

Что касается силовой части, то, согласно официальной информации, автомобиль будет оснащен турбированным двигателем 2. 0T с максимальной мощностью 185 кВт (251 л. К сожалению, в настоящее время минивэн не предлагает гибридную версию. Ожидается, что стартовая цена нового автомобиля составит около 300 000 юаней (2 580 000 рублей), поэтому его основным конкурентом, ожидаемо, должен стать Buick GL8.

Китайский концерн FAW представил новый внедорожник под своим суперлюксовым брендом HongQi (Хунцы). Новинка называется HongQi E-HS9 — полноразмерный SUV с чисто электрической силовой установкой. Модель считают флагманом развивающейся линейки внедорожников HongQi. По идейной составляющей E-HS9 можно сравнить с перспективным российским Aurus Komendant, правда, у Ауруса — гибридный привод с бензиновым битурбированным V8.

У нового «китайца» — выразительный и запоминающийся экстерьер. Футуристичные решения (выдвижные ручки, «чистые» боковины, светодиодная оптика) сочетаются здесь с классическими пропорциями — длинной носовой частью и смещенной назад кабиной. Облик машины во многом повторяет концепт-кар HongQi E115, который представили в 2019-м. Стиль и серийного автомобиля, и шоу-кара создан под руководством Жиля Тейлора, бывшего шеф-дизайнера Rolls-Royce Cars, которого FAW переманил в 2018 году.

Длина, ширина и высота HongQi E-HS9 составляют 5290, 2010 и 1731 мм соответственно, колесная база — 3110 мм. Заметим, что российский Комендант заметно крупнее — его длина, по неофициальным данным, более 5,5 м.

В салоне E-HS9 — натуральные высококачественные материалы отделки (кожа, дерево ценных пород, полированный алюминий) и три огромных ЖК-дисплея (комбинация приборов, мультимедиа, микроклимат).

Внедорожник оснащен двумя электромоторами — по одному на ось. Привод автомобиля полный. Передний развивает 160 кВт мощности (218 л. ), задний — 245 кВт (333 л. Двигатели питает литий-ионная батарея емкостью 92,4 кВт*ч, запас хода на одной зарядке достигает 500 км. Электровнедорожник разгоняется с места до 100 км/ч всего за 4 секунды, на выбор водителя есть 7 предустановок настроек шасси.

В Китае в продажу HongQi E-HS9 поступит в конце текущего года. Цены пока не раскрываются.

В иерархии национальных китайских автобрендов HongQi находится на самой вершине, его статус сравним с легковыми ЗИЛами в СССР. Бренд ведет историю с 1950-х годов, под ним производятся представительские седаны для нужд членов ЦК Компартии страны. С 2018-го FAW проводит курс на коммерциализацию марки — под ней будут выпускать широкий спектр престижных автомобилей разных классов, созданных в первую очередь под потребительский рынок, а не госзаказ.

Серийный E-HS9 представлен осенью 2020 года на Пекинском автосалоне. Машина создана на основе концепта Hongqi E115, который показали на Международном автосалоне в Германии (IAA) в 2019 году и автосалоне в Гуанчжоу в 2019-м. Эта машина возглавляет кроссоверную линейку, куда входят меньшие по размеру компактный E-HS3, средний HS5 и полноразмерный HS7. Самый маленький и самый большой — электромобили, причем разрабатывались они сразу именно такими.

Полноразмерный кроссовер Hongqi HS7.

Поскольку бренд Хунцы ориентирован на производство лимузинов для партийных чиновников или иностранных гостей высоких рангов, то и название соответсвующее: Hongqi в переводе с китайского означает «красный флаг». Свой первый электромобиль китайский бренд создал в 2018 году, а сегодняшние возможности воплотились в роскошный и огромный E-HS9. И именно он стал первой моделью бренда, которую можно купить в Израиле.

Новый люксовый электрокроссовер от Hongqi производит сильное впечатление: выглядит он дорого и с лица напоминает британский премиум. «Лицо» это большое и важное, а сходство с английской четырехколесной элитой неслучайно: уже не один год в концерне FAW работает бывший дизайнер компании Rolls-Royce Джайлс Тейлор. Он-то и нарисовал эти горизонтальные полоски фар, вертикальный «частокол» решетки радиатора, которая на самом деле символизирует веер, и все эти агрессивные острые грани.

Новый люксовый электрокроссовер Hongqi E-HS9.

А от прежних лимузинов, которые возили президентов и самого Си Цзинпиня, унаследован фирменный «гребешок» на капоте. Он, кстати, красиво светится за счет диодов внутри. Длина величественной машины составляет 5209 мм, ширина — 2010 мм, высота — 1731 мм. Колесная база велика и равна 3110 мм.

Модель имеет до 6 мест, поскольку у нее три ряда сидений, и предлагаемые два варианта выглядят следующим образом: базовая машина оснащена раздельными креслами второго ряда и 2-местным третьим рядом. Более дорогая комплектация подразумевает 4-местный салон с роскошными тронами во втором ряду. Эти великолепные кресла оборудованы обогревом и вентиляцией, экранами развлекательной системы подставками для ног с электроприводом.

Стоит новый Хунцы E-HS9 от 80 до 110 тысяч долларов, что делает его самым дорогим кроссовером бренда и вторым после L5, суперлимузина для верхушки правительства КНР.

Какое впечатление на вас произвела эта машина?

Под китайской маркой Hongqi («Красное знамя») прежде выпускали только лимузины для китайского правительства и дорогие легковушки, но несколько лет назад материнский концерн FAW начал осваивать сегмент кроссоверов. На местный рынок друг за другом вышли паркетники E-HS3, HS5 и HS7 разных размеров, а теперь готова флагманская модель E-HS9. Причем это электромобиль!

Нет, это не конкурент Роллс-Ройсу или Bentley, хотя визуально новый Hongqi производит такое впечатление. Просто к созданию дизайна приложил руку бывший дизайнер компании Rolls-Royce Джайлс Тейлор: концерн FAW переманил его в 2018 году. Кроссовер сделан в едином стиле с седаном Hongqi H9: из общих особенностей — двухэтажные фары, вертикальный утес решетки радиатора и выдвижные ручки дверей.

Однако заявка на соперничество с такими автомобилями, как BMW X7 или Mercedes GLS, все же сделана. По размерам Hongqi E-HS9 почти совпадает с ними: длина — 5209 мм, ширина — 2010 мм, высота — 1731 мм. Колесная база — 3110 мм против 3105 мм у BMW X7 и 3075 мм у Мерседеса. Стандартные колеса — диаметром 22 дюйма, а традиционный для моделей Hongqi гребешок на капоте начинен светодиодами.

Передняя часть салона — с четырьмя экранами перед водителем (включая сенсорную центральную консоль) и мультиконтурными креслами. А пассажирский отсек может быть в двух конфигурациях. Базовая — с раздельными креслами второго ряда (у каждого есть электропривод) и двухместным третьим рядом, причем даже в этом случае для обивки использована кожа наппа. А за доплату Hongqi E-HS9 может иметь четырехместный салон с роскошными ложементами на втором ряду. В распоряжении задних пассажиров — обогрев и вентиляция сидений, центральный бокс, три экрана (два в спинках передних сидений и один по центру) и выдвижные подставки для ног.

Hongqi E-HS9 предложен в двух полноприводных модификациях. Базовая имеет одинаковые электромоторы на передней и задней осях, которые выдают по 218 л. и 350 Нм (в сумме 436 л. и 700 Нм). Но первой в продаже появится топ-версия, у которой сзади установлен двигатель с отдачей 333 л. и 450 Нм. Пик — 551 л. и 800 Нм. Такой кроссовер может разогнаться до 100 км/ч за 4,8 с.

На выбор есть три вида тягового аккумулятора емкостью 85, 99 или 120 кВт∙ч. Заявленный пробег на одной зарядке — 460, 510 или 650 км соответственно. Также в арсенале кроссовера — пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами (двухрычажная спереди и многорычажка сзади), семь режимов ездовой электроники и адаптивный круиз-контроль с трассовым автопилотом, причем в обод руля встроен емкостной датчик, который отслеживает наличие рук водителя на баранке.

Пока китайские дилеры Hongqi открыли только прием заказов и объявили диапазон цен — от 80 до 110 тысяч долларов. В продаже машины должны появиться до конца года. И если не считать мелкосерийный членовоз Hongqi L5, то новый кроссовер E-HS9 будет самым дорогим автомобилем марки.

Премиальный бренд Hongqi («хунцы» или «красное знамя») полностью раскрыл дизайн своего флагманского внедорожника. Кроме того, появились подробности о технике.

Первый показ внедорожника Hongqi LS7 провели еще осенью прошлого года, а теперь опубликованы новые фирменные картинки, причем марка наконец-то продемонстрировала интерьер модели. Напомним, L-серия – самая престижная в гамме премиум-бренда, коим владеет государственный концерн FAW. «Эльками» пользуется руководство Китая, хотя имеется и «рыночная» модель – седан L5. То есть все же есть шанс на то, что LS7 поступит в свободную продажу.

По предварительным данным, в основе новинки лежит рамная платформа. Китайские профильные медиа выяснили габариты: длина Hongqi LS7 равна 5695 мм, ширина – 2095 мм, высота – 1985 мм, колесная база – 3309 мм. Таким образом, по своим размерам внедорожник недалеко ушел от растянутого Cadillac Escalade ESV. Китайцы пишут, что «минимальный дорожный» просвет флагмана Hongqi составляет 246 мм.

Внешний облик LS7 выполнен в актуальном стиле Hongqi, его «фишки» — радиаторная решетка а ля Rolls-Royce и двухэтажная головная оптика. К слову, с 2018 года за дизайн автомобилей китайского премиум-бренда отвечает Джайлс Тейлор, бывший главный стилист британской люксовой марки, хотя в FAW он перешел уже после того, как был представлен концепт Hongqi E-Jing GT, который и положил начало новому стилю «премиума» из Поднебесной.

В салоне Hongqi LS7 – довольно лаконичная передняя панель. Любимое другими китайскими производителями табло флагману не досталось: у него два отдельных дисплея – «приборка» и тачскрин мультимедиа-системы. В центральные дефлекторы обдува встроены шайбы с экранчиками – кругляши отвечают за настройки «климата». В отделке использовано дерево, кресла обиты перфорированной кожей, есть круглые аналоговые часы. «Подсолнух» на руле в стиле ретро – отличительный знак L-серии («подсолнухи» есть и на колесах).

На официальных изображениях запечатлена топовая версия LS7, у такого внедорожника четырехместный салон – задние сиденья разделяет массивная «тумба». Сами кресла – с выдвижными подножками для ног и, скорее всего, с функцией массажа. Ну и, конечно, для VIP-пассажиров предусмотрены отдельные планшеты.

Hongqi LS7 оснащен бензиновым двигателем V8 4. 0 с турбонаддувом (вроде бы собственной разработки FAW). Но если прежде китайские СМИ писали, что мотор выдает 659 л. , то теперь указывают другую, гораздо более скромную мощность – 360 л. Не исключено, что 659-сильная версия появится позже. О коробке пока ни слова, зато известна максимальная скорость – 200 км/ч. Внедорожник наверняка имеет полный привод.

Между тем ранее сообщалось о том, что российский Минпромторг обсуждает с китайскими производителями роскошных автомобилей возможность замещения покинувшего наш рынок «люкса» (европейского, японского и американского). Конкретные компании из Поднебесной не назывались, впрочем, Hongqi видится самым перспективным брендом. То есть если LS7 получит статус «рыночной» модели, и если FAW примет решение вывести Hongqi на российский рынок, то у внедорожника действительно появится шанс стать альтернативой тому же Escalade. Но все это, конечно, пока теория.

Читайте также  Продажа автомобилей Mercedes-Benz W124 в кузове купе с пробегом 🚗 в городе Москве

Принадлежащая концерну FAW премиальная марка Hongqi («хунцы» или «красное знамя») готовится вывести на рынок новый флагманский кроссовер. Предвестник этой модели был заявлен как электрокар, но появление версий с ДВС тоже нельзя исключать.

В виде концепта с индексом E115 новый кроссовер Hongqi представили в прошлом году, а в начале апреля в Сети появились первые шпионские фото серийного воплощения, причем на них была запечатлена машина без камуфляжа. Теперь же на форуме китайского издания Autohome выложили порцию свежих снимков: это тестовые замаскированные образцы, но зато их сфотографировали в полный рост и со всех сторон, тогда как на предыдущих кадрах были «фрагменты» профиля и кормы.

Товарный Hongqi E115 в целом сохранил облик прототипа, вот только спереди кросс уже не выглядит столь футуристично: вместо тонких светодиодных линий он получил двухъярусную головную оптику в стиле седана Hongqi H9. Ну и оба «китайца» внешне перекликаются с моделями Rolls-Royce, если не считать более модной оптики. Напомним, с 2018 года за дизайн автомобилей Hongqi отвечает Джайлс Тейлор, бывший шеф-дизайнер британского люксового бренда. Однако в китайскую компанию он перешел уже после того, как был представлен концепт Hongqi E-Jing GT, который и положил начало новому фирменному стилю «премиума» из Поднебесной.

Салон концепта так и не показали, а шпионский снимок пока не позволяет рассмотреть интерьер в деталях. Не исключено, что серийный кроссовер получил виртуальную «приборку», объединенную с большим тачскрином мультимедийной системы.

Кроссовер E115 построен на свежей платформе собственной разработки концерна FAW, владеющего маркой Hongqi. Габариты серийного SUV пока неизвестны. Длина прошлогоднего прототипа, по данным китайских СМИ, составляет 5160 мм, ширина – 2000 мм, высота – 1730 мм, колесная база – 3250 мм. Для сравнения, размеры Rolls-Royce Cullinan: 5341/2164/1835 мм, расстояние между осями – 3295 мм.

Концепт был заявлен как полноприводный электрокар с пневматической подвеской и автопилотом четвертого уровня (то есть участие водителя потребуется лишь в сложных ситуациях). Как тогда уверяли в FAW, первую «сотню» автомобиль наберет менее чем за четыре секунды, его «дальнобойность» — 600 км (в компании не уточняли, по какому циклу был рассчитан запас хода). Других подробностей об установке не раскрыли.

У пойманных образцов не видать патрубков выхлопной системы, а за вертикальными клиньями спереди вполне может прятаться «заглушка». То есть не исключено, что перед нами действительно электромобиль. Если же Hongqi решит выпускать еще и «традиционные» версии, то E115, вероятно, оснастят бензиновым турбомотором V6 3. 0, знакомым по седану H9 и кроссоверу HS7. На «четырехдверке» двигатель, по предварительным данным, выдает 272 л. и 400 Нм (официально характеристики еще не объявлены, седан только готовится выйти на рынок), на HS7 – 337 л. и 445 Нм.

В продажу большой кроссовер Hongqi должен поступить до конца текущего года. За пределами Поднебесной премиальный суббренд FAW пока не представлен. Но концерн, скорее всего, рассматривает возможность появления своих дорогих машин на экспортных рынках, не зря ведь в качестве премьерной площадки для концепта E115 был выбран Франкфуртский автосалон (кстати, 2019-й стал последним для выставки во Франкфурте – ее перенесли в Мюнхен).

Над стилем новых автомобилей бренда Hongqi работает бывший дизайнер компании Rolls-Royce – Джайлс Тейлор.

Марка Hongqi более 60 лет выпускала представительские авто для госслужащих Китая, а в 2017-ом ее владельцы решили выйти на общий рынок с новинкой, получившей название – H5. Седан был построен на основе Mazda 6 актуального поколения. Дело в том, что у концерна FAW (материнская компания Hongqi) есть совместное предприятие c Маздой, поэтому Hongqi H5 вполне легальная копия японской “шестерки”. Данный опыт был признан более чем удачным, удалось выйти на ежегодный объем продаж в 80 000 машин, поэтому модель начала эволюционировать: весной 2022 года китайцы представили Hongqi H5 второго поколения. Новый седан больше не является разновидностью Мазды, он построен на собственной платформе, но конфигурация осталась прежней – передний привод и поперечно расположенный мотор с независимой задней подвеской. СалонНа странице все подробности о новом поколении китайского премиального седана Hongqi H5 2022:

  • Цены и старт продаж в России;
  • Фото;
  • Цены и комплектации;
  • Технические характеристики;
  • Видео тест-драйв.

Hongqi H5 первого поколения на основе Mazda 6.

Исторически под маркой Hongqi («Красное знамя») концерн FAW выпускал лимузины для правящей верхушки КНР, но четыре года назад было принято решение превратить Hongqi в массовый премиум-бренд для обеспеченной китайской публики. За это время на местный рынок вышли четыре новые модели (включая три кроссовера), поэтому рост продаж фантастический: если в 2017 году было реализовано менее пяти тысяч машин, то в 2019-м бренд взял планку в 100 тысяч автомобилей! А начало нового календарного года ознаменовалось дебютом самой роскошной и дорогой гражданской модели — седана Hongqi H9.

До сих пор эту роль играла четырехдверка Hongqi H7 образца 2013 года, легально созданная на основе седана Toyota Crown. Формально в продаже есть еще и флагман Hongqi L5, но эти машины с моторами V12 собирают вручную мизерным тиражом, а купить их могут лишь избранные, причем цена — около полумиллиона евро. Новый же Hongqi H9 станет массовой конвейерной моделью и, по задумке, будет конкурировать с седанами Mercedes S-класса, BMW седьмой серии и Audi A8.

«Девятка» — первая серийная модель, к облику которой приложил руку бывший дизайнер компании Rolls-Royce Джайлс Тейлор, которого концерн FAW переманил в 2018 году. Однако разработка седана началась еще в 2017-м, поэтому основную дизайнерскую работу все же проделала китайская команда под руководством штатного стилиста Диня Янфеня. Увы, в облике получилось немало цитат, но в самой компании H9 называют первой моделью в новом фирменном стиле, который позже распространится на всю гамму. Из особенностей — выдвижные ручки дверей и двухцветная окраска.

В отделке салона использованы натуральная кожа и деревянный шпон. На передней панели — два главных дисплея (для приборов и медиасистемы), но вдобавок световая панель установлена перед пассажиром. Клавиши на руле сенсорные, а самое спорное эргономическое решение — кнопка запуска двигателя, расположенная между рукоятками климат-контроля.

Hongqi H9 дебютировал в самой роскошной версии с раздельными задними сиденьями, которые имеют собственные электрорегулировки, подогрев и вентиляцию. Позже появятся варианты попроще с трехместным диваном. Из опций — панорамная крыша, ароматизатор, экраны для задних пассажиров и многое другое.

Информации о технике пока не много. В основе седана лежит заднеприводная платформа с продольным расположением двигателя, подвеска — пневматическая. На выбор предложены два турбомотора — двухлитровая «четверка» (252 л. , 380 Нм) и трехлитровый V6 (272 л. , 400 Нм). Для Китая этого вполне достаточно, ведь здесь даже S-класс предлагают с двухлитровой турбочетверкой.

Все машины имеют роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями, а версия с двигателем V6 может разогнаться до 100 км/ч менее чем за восемь секунд. А еще предусмотрен автопилот так называемого уровня 2. 5, то есть продвинутый круиз-контроль с функцией удержания в полосе.

На китайском рынке Hongqi H9 появится ближе к лету, цены пока неизвестны. Зато компания поделилась наполеоновскими планами на будущее. Цель на 2020 год — расширить гамму до четырех основных семейств (L, S, H и Q) и продать 200 тысяч машин. При этом в 2022-м концерн FAW намерен увеличить сбыт автомобилей Hongqi до 400 тысяч, а к 2030 году достичь отметки в миллион машин! В течение ближайших пяти лет на рынок выйдет 21 новая модель, причем 18 из них будут гибридами или электромобилями. За их разработку отвечают шесть научно-технических центров, включая подразделения в Мюнхене и Кремниевой долине. А вдобавок уже в 2021 году Hongqi обещает представить готовый к производству автопилот четвертого уровня.

Полезная информация о Чугучаке

Что нужно знать о Чугучаке: 🌇 расположение на карте, сколько у них сейчас время и какой часовой пояс, население города, как пишется по-английски, а так же в какой стране находится

Местное время в Чугучаке

17 июля 2022

Разница с вами:

Страна🇨🇳 КитайНазвание городаЧугучакПо-английскиTachengАэропортТачэн TCG (гражданских аэропортов нет)Часовой поясAsia/Shanghai

Тест китайского электрофлагмана Hongqi E-HS9

Многие считают, что кроссовер Hongqi E-HS9 выглядит смешно. Этот огромный гриль спереди, странный красный гребень на капоте, кичливый хром на стойках. Непонятный «китаец», да еще и на батарейках? Но после теста Hongqi желание шутить над дизайном у меня отпало. «Хорошо смеется тот, кто смеется последним»: как это будет по-китайски?

Что мы знаем про Аурус? Подорожанский следил за проектом с самого начала, общался с инженерами, бывал в закулисье. Затем эстафету перехватил Сергей Знаемский, который не только изучал теорию, но и поездил на предсерийных прототипах, разобрав их технику до мельчайших подробностей. Вот только товарных Сенатов елабужской сборки на тест мы так и не дождались. Что уж говорить про кроссовер Комендант.

Что мы знаем про Hongqi? Название марки правильно произносится как «Хунцы» — «красное знамя», которое проходит через большинство моделей характерным гребешком на капоте. Ведь Hongqi — это респектабельная марка национального концерна FAW, First Automobile Works, пионера китайского автопрома. Первый завод FAW был создан при активной помощи СССР, заработал в 1953 году и выпускал лицензионные копии грузовиков ЗИС-150. Его проходная была оформлена ­точь-в-точь как на заводе ЗИЛ — от которого сейчас, к слову, и осталась одна только проходная. Правительственный лимузин Hongqi СА72 на «Первом автозаводе» построили уже в 1958 году на основе седана Chrysler. С 1995 года в производство пошел Hongqi СА7200, который мы привыкли называть Audi 100, следом CA7460, он же Lincoln Town Car, в 2013-м появляется Hongqi L7, прародительницей которого стала Toyota Crown.

А Hongqi сегодня — вот он, перед нами. Этакий китайский Аурус. Полностью электрический кроссовер Hongqi E-HS9, который появился в Китае два года назад и стоит там от 80 тысяч долларов.

Он огромен, более пяти метров длины. Ширина — два метра. Многие говорят, что он похож на Rolls-Royce Cullinan, ведь у них один дизайнер. ­Да-да, китайцы переманили к себе Джайлса Тейлора еще четыре года назад. Но я не вижу сходства. У Хунцы совсем иные пропорции и откровенных отсылок к другим автомобилям не замечено. Разве что ключ подозрительно напоминает тот, что у вашей Audi A6.

Если подойти с ним к суперкроссоверу, тот поприветствует затейливой светомузыкой, причем диоды затанцуют не только в фарах и фонарях, но и на ­задней стойке кузова — сюда пристроили внешний индикатор заряда батареи. Спрятанные заподлицо ручки вытянутся вам навстречу — и вы удивитесь тому, что по уровню усилий и удобству кинематики этот механизм как минимум не уступает аналогичным на автомобилях Range Rover.

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

я уже подписан

Статьи про Хунцы

Мы знаем Hongqi по электрокроссоверу Хунцы Е-HS9, который продается в Израиле. Познакомимся с маленьким кроссовером, открывшим эту линейку.

Читайте также  АНГЛИЧАНКА-КАСАБЛАНКА

Шикарный Хунцы HS7

Первый кроссовер бренда хоть и делали очень долго, но сразу слепили большим. Он дешевле БМВ X7, но с тем же оснащением и уровнем комфорта

Красавчик Хунцы HS5

Этот среднеразмерный китайский кроссовер стильно и дорого выглядит, отличается богатым оснащением и явно метит в премиум-сегмент.

Что известно о запуске бренда в РФ?

По данным нашего источника, Hongqi уже занимается сертификацией в России своих новинок. В их числе сразу четыре модели — правда, их выбор может удивить. Речь идет о трех бензиновых седанах — H5, H7 и H9 и единственном кроссовере – электрическом флагмане E-HS9.

Старт продаж запланирован на третий квартал. Но в какой последовательности модели выйдут на российский рынок, пока неизвестно. Также остается открытым вопрос, кто будет отвечать за дистрибуцию в РФ. Это может быть местное представительство FAW, сам суббренд Hongqi или независимый импортер.

По информации источника «Китайских автомобилей», Hongqi также рассматривает возможность сборки своих моделей на одной из площадок в нашей стране.

Мы направили запрос об этом в представительство FAW в России. На момент публикации текста ответ не поступил

Какие модели Hongqi могут появиться в России?

Седаны Hongqi различаются и размерами, и оснащением, и ценой. При этом у них есть общая примечательная характеристика – пожизненная гарантия для первого владельца.

Hongqi H5

Hongqi H5 – если брать первое поколение модели (второе только-только вышло на китайский рынок) – по сути, перелицованный седан Mazda 6. Размеры автомобиля – 4945 x 1845 x 1470 мм, колесная база – 2875 мм. Под капотом – либо турбированный полуторалитровый мотор, либо 1. Мощность – 169 и 197 л. , крутящий момент – 258 и 320 Нм соответственно. Первый сочетается с 7-ступенчатым «роботом», второй – с 6- или 8-диапазонным «автоматом».

Цены – от 145,8 до 190,8 тысячи юаней. Это примерно 1,2-1,5 млн рублей.

Hongqi H7

Hongqi H7 обладает уже более крупным кузовом. Размеры седана – 5095 x 1875 x 1485 мм при колесной базе 2970 мм. Двигатель 1. 8T мощностью 188 л. (260 Нм) работает в связке с 6-диапазонным «автоматом». Более мощный 2-литровый агрегат выдает 204 л. при тех же 260 Нм крутящего момента. В паре с ним – 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Привод – полный.

Стоит машина в Китае от 252,8 до 288,8 тысячи юаней (около 2,0-2,3 млн рублей).

Hongqi H9

Ну а флагманский Hongqi H9 поражает и роскошью, и габаритами: 5137 x 1904 x 1493 мм при колесной базе 3060 мм. У него тоже два мотора на выбор. Это «скромный» 2-литровый турбомотор на 252 л. и 380 Нм (опционально — с системой мягкого гибрида) и топовый 3-литровый V6 на 283 л. и 400 Нм. Оба сочетаются с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Привод либо задний, либо полный.

Характерная деталь — у этой модели есть даже версия с 4-местным салоном. Цены соответствующие – от 309,8 до невероятных 860 тысяч юаней. То есть, примерно 2,5-6,9 млн рублей.

Hongqi E-HS9

На фото Алексея Швайкова: электрический кроссовер Hongqi E-HS9

Что касается кроссовера Hongqi E-HS9, то напомним впечатляющие размеры автомобиля – 5209 x 2010 x 1713 мм при колесной базе 3110 мм. Силовая установка в зависимости от версии выдает от 435 до 551 л. Емкость батареи — 84, 99 или 120 кВт⋅ч. Дальность хода — 460-690 км по циклу NEDC.

На фото Алексея Швайкова: салон электрического кроссовера Hongqi E-HS9

E-HS9 уже сейчас предлагают в России как минимум два независимых дилера. Один из них утверждает, что ведет переговоры о дистрибуции автомобилей Hongqi. Но в этом случае речь идет только об электрических моделях.

Посмотреть Тачен на карте Китая

Экстерьер

В длину новый Хунцы LS7 составляет 5695 мм, в ширину — 2095 мм, высота — 1985 мм при колесной базе 3309 мм. По своим размерам он схож с Линкольн Навигатор L, Джип Гранд Вагонер L и Кадиллак Эскалейд ESV. Под стать и колёса: 22-дюймовые. «Минимальный дорожный» просвет флагмана Hongqi составляет 246 мм. За доплату предлагается двухцветная окраска кузова. Внедорожник отличается огромной решеткой радиатора с вертикальными планками, как называют сами разработчики, в виде «водопада». Радиаторная решетка «а ля Rolls-Royce» и двухэтажная головная оптика возникли не просто так — с 2018 года за дизайн автомобилей китайского премиум-бренда отвечает Джайлс Тейлор, бывший главный стилист британской люксовой марки. Очень длинные задние двери позволяют с максимальным комфортом попадать на задний ВИП-диван. Любопытная опция: позолоченные рукоятки на дверях и центральной консоли.

Интерьер

Интерьер отделан кожей и деревянными элементами, все сиденья имеют множество регулировок, подогрев и вентиляцию. В базовом исполнении салон 5-местный, в богатом — 4-местный. В этом случае у важных пассажиров будет собственная подставка для ног и монитор. Кроме того, заднему ряду положен ещё и холодильник. «Подсолнух» на руле в стиле ретро — отличительный знак L-серии («подсолнухи» есть и на колесах).

Агрегаты

В движение Хунцы LS7 2022/2023 года приводит бензиновый турбодвигатель V8 с непосредственным впрыском топлива, который выдаёт 360 л. , устанавливается с 8-ступенчатым автоматом ZF и полным приводом с муфтой подключения передней оси. Мотор — собственная разработка китайских инженеров: агрегат спроектирован концерном FAW совместно с Центральным исследовательским институтом Китая. Заявленное время разгона с места до «сотни» — 9,1 секунды, максимальная скорость ограничена отметкой 200 км/ч, а расход топлива по паспорту составляет 16,4 литра на 100 км пути. Позже ожидается появление более экономичной, с точки зрения расхода, гибридной модификации. У внедорожника независимая двухрычажная подвеска спереди и неразрезной мост сзади. Уже в базовом оснащении положена пневмоподвеска.

Нужно продавать такую машину в Израиле?

Модельный ряд Хунцы

Автомобиль Hongqi (в переводе с китайского — «красное знамя») выпускаются компанией FAW с 1958 года. Оригинальные машины, созданные на основе американских моделей, предназначались для чиновников и высшего партийного руководства. Позднее под маркой выпускались перелицованные лицензионные «Тойоты» и «Ауди», а в 2005 году было объявлено о проекте по возрождению бренда и возвращению ему прежней славы.

Прототипы и концепт-кары Hongqi

В каталоге вы найдёте модельный ряд Хунцы с подробной информацией о серийных автомобилях и концепт-карах.

See alsoEdit

Исторически под маркой Хунци («Красное знамя») концерн FAW долгие десятилетия строил лимузины для правительства Поднебесной, но сравнительно недавно концепция изменилась. Компания начала выпускать автомобили для «гражданского» пользования, тем самым многократно улучшив статистику продаж. Если в 2017 году было реализовано менее пяти тысяч машин, то в 2019-м бренд взял планку в 100 тысяч автомобилей!

Начало нового календарного года ознаменовалось дебютом самой роскошной и дорогой гражданской модели H9, по замыслу бросающий перчатку таким автомобилям как S-Class , BMW 7 серии и Audi A8. По правде говоря, у Хунци есть топ-модель L5, но она крайне дорогая, а ее дизайн ориентирован на больших поклонников. Новинка же демократичнее, дешевле и ориентирована на широкую аудиторию.

Hongqi H9 имеет тщательно проработанный и запоминающийся экстерьер. Здесь приземистый, динамичный силуэт, длинный капот, ниспадающая линия крыши и короткий багажник.

Многие считали что к внешности автомобиля приложил руку бывший дизайнер компании Rolls-Royce Джайлс Тейлор. Возможно, он успел внести и свою долю, но за облик модели отвечал китайский дизайнер Дин Янфэн, работавший над внешностью седана с 2017 года,поэтому Джайлс Тейлор, пришедший в FAW из Роллс-Ройса осенью 2018-го, получается, ни при чём. Тем не менее H9 напоминает и Rolls-Royce Phantom, и Mercedes-Maybach S-класса.

Из особенностей — выдвижные ручки дверей и двухцветная окраска. «Двухъярусный» головной свет. При этом на капоте сохранен классический для Хунци рубиновый гребень, но здесь он метаморфировал в травмобезопасный для пешеходов едва выступающий молдинг.

Палитра двигателей сравнительно узкая – клиентам придется выбирать между 2,0-литровым наддувным мотором (252 л. и 380 Нм), который на большом седане не вызывает у местной аудитории когнитивного диссонанса и V6 объемом

3,0 л (272 л. и 400 Нм). Оба агрегата сочетаются с преселективным «роботом» с двумя сцеплениями.

В оснащение входит пневматическая подвеска и круиз-контроль с возможностью удержания в полосе. В отделке салона использованы натуральная кожа и деревянный шпон.

Все модели2. 0 T Zhilian Edition 5 мест3. 0 T Zhilian Qichang 5 мест3. 0 T Smart Union 4 места
Длина×ширина×высота (мм)5137×1904×14935137×1904×14935137×1904×1493
Колесная база (мм)306030603060
Количество цилиндров (шт)466
Гибридная система 48В●—
Максимальная скорость (км/ч)230245245
Максимальная мощность (кВт)185208208
Максимальный крутящий момент (Н·м)380400400
Время разгона 100 километров (с)7. 1
Расход NEDC (л/100 км)7. 199
Форма приводаПолныйПолныйПолный
Тип трансмиссии7-ступенчатая мокрая коробка передач с двойным сцеплением7-ступенчатая мокрая коробка передач с двойным сцеплением7-ступенчатая мокрая коробка передач с двойным сцеплением
Режим вожденияУдобный, экономичный, спортивный, снегУдобный, экономичный, спортивный, снегУдобный, экономичный, спортивный, снег
Колеса235/50 R18245/45 R19245/40 R20
Система подвески●Передняя часть: независимая подвеска с двойным поперечным рычагом (с поперечным стабилизатором поперечной устойчивости) ●Сзади: Трапециевидная независимая подвеска рычага (с поперечным стабилизатором поперечной устойчивости)●Передняя часть: независимая подвеска с двойным поперечным рычагом (с поперечным стабилизатором поперечной устойчивости) ●Сзади: Трапециевидная независимая подвеска рычага (с поперечным стабилизатором поперечной устойчивости)●Передняя часть: независимая подвеска с двойным поперечным рычагом (с поперечным стабилизатором поперечной устойчивости) ●Сзади: Трапециевидная независимая подвеска рычага (с поперечным стабилизатором поперечной устойчивости)
Масса кг187519951995
Стандарт выбросовVIVIVI
Запаска●●●

Нет отзывов об этом товаре.

Нет вопросов о данном товаре, станьте первым и задайте свой вопрос.

История

В середине 19 века Чугучак считался важнейшим торговым центром Западного Китая после Кульджи ( Инин ), являясь важным центром торговли между Китаем и Россией, в частности, чайной. Город, окруженный земляной стеной, был резиденцией двух цинских амбаней и имел гарнизон из 1000 китайских солдат и 1500 маньчжурских и монгольских солдат.

Чугучак сильно пострадал в 1865 году во время боев между цинскими войсками и дунганскими и уйгурскими повстанцами.

Пересечение границы

Национальные волости (民族乡)

Климат

Таченг имеет типичный прохладный полузасушливый климат Синьцзяна ( Köppen BSk ), который почти достаточно влажный, чтобы соответствовать жаркому летнему влажному континентальному климату (Köppen Dfa ), поскольку, находясь на западной стороне Горного Алтая, в этом регионе выпадает больше зимних снегопадов, чем в большинстве других. Синьцзяна.

Транспорт

Железная дорога Карамай-Таченг (открыта 30 мая 2019 г. ) соединяет Таченг со станцией Байкоуцюань (百 口 泉 站) на железной дороге Куйтун-Бейтун
в городе Карамай. Поездка от Таченга до Урумчи занимает 9 часов.

Таченг также обслуживается аэропортом Таченг с рейсами в Урумчи и другие города Синьцзяна.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Таченг.

Использованная литература

  • Халиди, Курбан’али , Аллен Дж. Франк и Миркасым Абдулахатович Усманов. Исламский биографический словарь восточно-казахстанской степи, 1770-1912 гг . Библиотека внутренней Азии Брилла, т. 12. Лейден: Брилл, 2004.
  • Свет, Натан. «Казаки в Китайской Народной Республике: локальные исторические процессы» . Блумингтон, Индиана: Центр Индианы по глобальным изменениям и миру во всем мире, периодическая статья № 22, июнь 1994 г. ISBN  1-881157-24-5 .
  • Свет, Натан. «Казахи Тарбагатая: этноистория через роман» . Бюллетень Ассоциации тюркских исследований, 17/2 (1993): 91–102.
  • Винс, Герольд Дж. «Изменения в этнографии и землепользовании в Илийской долине и регионе, Китайский Туркестан». Анналы Ассоциации американских географов, Vol. 59, No. 4. (декабрь 1969), стр. 753–775.

ReferencesEdit

  • «Hongqi E-HS9 Is China’s New Six-Figure, All-Electric Luxury SUV».
  • «The Hongqi E-HS9 Is An $80,000 Electric Luxury SUV For China With 317-Mile Range».
  • «Hongqi E-HS9: Chairman Mao’s Favored Brand Launches Flagship Electric SUV».
  • «New Model of Premium Pure Electric SUV – Hongqi E-HS9».
  • Klingenberg, Mathias (15 October 2021). «Stille, svær og komfortabel: Vi har prøvekjørt årets kanskje mest oppsiktsvekkende elbil». Tu.no (in Norwegian). Teknisk Ukeblad.
  • «China’s new Hongqi E-HS9 SUV boasts Qualcomm chipset».
  • «Fully-Featured Intelligent Electric SUV Flagship Hongqi E-HS9 Features Qualcomm C-V2X Solution, Creating Premium Intelligent Connected Driving Experiences».

Источник: skoda-rapid.ru

Автоматика
© 2024 Автоматика