Рейтинг лучших автомобилей для охоты и рыбалки 2022 года

Джип, или пикап?

Грузовик для охоты обязателен. Во-первых, он изначально создавался для таких ситуаций. Во-вторых, он подходит многим. В-третьих, он идеально подходит для перевозки добычи домой. Ну а 90% пикапов, кроме скромных «китайцев», предназначены для бездорожья. Во всяком случае, по словам самих разработчиков.

Покупая джип, следует сразу смотреть, под что он «заточен». Есть рабочие лошадки, такие как Silverado. «Чужи» хватит, чтобы объехать пол-России-матушки, с медведем на борту и тремя ящиками патронов. Шутить. Придет еще много.

Так. Если вам нужна машина, способная выдержать ядерную войну и доставить вас на край земли, то нет ничего лучше старого доброго грузовика.

Кто-то советует брать для этих целей Toyota. Кому-то нравятся творения Форда. Здесь личное дело каждого. Мы знаем охотника, который второй год умудряется ходить на охоту на SssangYong Actyon Sports, и машина до сих пор цела. Тут, конечно, дело везения. Потому что «Кореец» хоть и неплох сам по себе, но создан для города. Но таскать его в дебри наших лесов чревато заклиниванием или проблемами с ходовой частью. Все очень непредсказуемо.

«Крузаки», особенно «Прадо» тоже не особо подходят для поездок по лесу. У Toyota есть гораздо более актуальная методика для этих случаев:

• 4Runner — хорошая машина для охоты. Мощный, с отличной проходимостью;
• FJ Cruiser: изначально создавался для путешествий. Поэтому соревноваться можно с кем угодно.

«Фораннер» лучше брать с проводным полным приводом. В противном случае вы будете страдать в процессе. Потому что охота – это не только стрельба по мишеням, но и необходимость добраться до определенного места и потом вернуться. А если у вас машина переднеприводная, то мои вам соболезнования. Есть у них и переходная версия, с блокировкой по центру и сзади. Однако первый указанный вариант оказался лучше остальных.

Впрочем, Хантер не единственный, кто жив с Тойотой. Я видел, как наши люди легко со всем справляются, используя для этих целей изящные «гелики». В общем, G-класс — уникальная машина. Как сказал один владелец Гелендвагена, это собранный УАЗик для людей. А УАЗ, это «гелик» созданный для страданий. Лично я не очень поддерживаю эту идею, потому что ульяновский внедорожник имеет массу достоинств и ломается не так уж часто. Но сравнивать его с Мерседесом как-то даже не уместно. Да и речь не об этом.

Так что немецкая техника очень хорошо прыгает по кочкам, благодаря той же внедорожной подвеске и хорошему дорожному просвету. При правильном вождении можно смело догонять его до места охоты.

Так что же лучше: внедорожник (джип) или универсал? Сами охотники отвечают на этот вопрос по-разному. Но суть в том, что если вам нужно привезти домой крупную добычу, вроде кабана или лося, то лучше взять фургон. Хоть будет куда зверя поставить. Ну не в салоне охоту таскать, он килограммов триста весит. Вы будете долго мыть багажник и проветривать. Спасение — прицеп приличных габаритов. Но тянуть его не всегда практично.

Если вы собираетесь покупать автомобиль для охоты, берите тот, который изначально подходит вам по своим возможностям.

Все-таки очень часто люди не понимают, что туризм и охота — это далеко не одно и то же. Особенно если охота русская.

Сафари это отдельная тема. Однажды я присутствовал на таком мероприятии. Машины были разные, от Рендж Ровера 90-х до Нивы. И могу сказать, что большой разницы не заметил. Если только они не отскакивают от пересеченной местности, водители ВАЗовских внедорожников ругаются громче и чаще. Все-таки автомобиль будет основан на классике. А в Land Rover и Range Rover все намного плавнее.

Есть отдельная категория людей, которые ездят не столько на охоту, сколько для того, чтобы показать сумму денег. Они добираются до Hammer H2, который затем вытаскивает из ямы какая-то Нива. Но вряд ли таких людей можно назвать охотниками. Да, у них на ружье оптика, как у нового ВАЗа, но толку от этого мало. Они едва понимают, что происходит и куда они на самом деле идут.

Конечно, Хаммер не охотничья машина. Он слишком широкий и громоздкий для таких целей. Иногда я видел, как оборудование сбрасывали возле леса или пытались срубить деревья, чтобы протащить его. Образ печальный.

Итак, возвращаясь к теме пикапов, хотелось бы вспомнить действительно удачные варианты, хорошо зарекомендовавшие себя в таких поездках.

Chevrolet Avalanche — очень надежный автомобиль. У любителя охоты был такой. Полный привод, 5,3-литровый бензиновый двигатель, 6-ступенчатая коробка передач. А вот расход 13,8 литров топлива в смешанном цикле — это много. Впрочем, это не рекорд для пикапов.

Но на моей памяти он сломался один раз. Когда он врезался в огромное дерево. Сам по себе он очень надежен.

Еще друг в поисках взял Тойоту Тундру. У него был V8 мощностью 381 л.с. 5,7 литра. Машинка и красивая, и не очень прожорливая. При этом с собой можно взять даже зубра. Да, и пару пакетиков чипсов для начала. А вот его старший брат, любитель повыпендриваться, водил машину, которая у многих вызывала настоящую зависть. Это был Dodge RAM 2500. Это чудо зарубежной техники способно перевозить шесть тонн груза! В целом машина без дефектов. Я не помню, чтобы он когда-нибудь брал ее с собой в дорогу. Проездил без проблем пять лет, пока не продал. Автомобиль для охоты и туризма просто идеален.

Джипы в этом плане выбрать сложнее. Некоторые хорошо себя чувствуют на бездорожье, но некуда будет положить все это внутрь, другие хороши и в том, и в другом, но немного дорогие. Найти золотую середину именно для нужд охотника очень сложно.

Лично для меня, что касается грузовиков, которые можно отправить в тяжелейшие приключения, то нет ничего лучше старого Хайлюкса. Это те, что выпускались ориентировочно с 90-х по 2005 год. Вот это действительно техника, которая даст преимущество танкам. И за 25 лет не развалился.

Очень хорошим джипом для охоты и рыбалки является оригинальный Wrangler. Он пересекает реку до брода и довольно хорошо рассекает грязь. Правда сейчас под 60000 у.е за новый. Это версия 2015 года. Для этих же целей стоит купить Land Rover Defender. На фоне повальной моды на кроссоверы этот «мужик» автомобиль выглядит очень достойно, если вам нужно выехать на природу. Вот список вариантов, которые получились, при которых можно отправиться на охоту практически в любую местность. Выбирайте на свой вкус. Надеемся, что наш обзор был для вас не только полезен, но и достаточно интересен.

Об одной из машин, предложенных в нашей статье в качестве машины для охоты, снято видео с подробным обзором. Это полноприводный внедорожник Chevrolet Avalanche:

Основные критерии выбора внедорожника

Для длительных поездок по дикой местности требуется мощный полноприводный автомобиль, способный выдерживать тяжелые условия эксплуатации. Поэтому внедорожник должен соответствовать следующим критериям:

1. Амплитуда. Габариты транспортного средства должны соответствовать потребностям путешественника. Автомобиль должен иметь место производства, снаряжение, оборудование, палатки, спутников владельца. Идеальный вариант – автомобиль с вместительным багажником, креплением на крыше, 4-6 пассажирскими местами.
2. Простота дизайна. Известно, что сложные механизмы чаще ломаются и требуют дорогостоящего длительного ремонта. Поэтому вездеход должен быть организован просто. Отремонтировать такой автомобиль владелец сможет самостоятельно, используя подручные средства и стандартный ремкомплект.
3. Снижение расхода топлива. Многие модели внедорожников оснащены двигателями объемом 3,0 литра и более. Эти автомобили требуют постоянной дозаправки, что сложно осуществить в условиях малонаселенной местности. В этом смысле хороший джип для охоты и рыбалки не должен потреблять много топлива.
4. Возможность специального тюнинга. Некоторые модели автомобилей приобретают необходимые свойства для передвижения по стране только после определенного апгрейда. Поэтому при выборе автомобиля необходимо предусмотреть возможность оснащения транспортного средства дополнительным оборудованием.
5. Удобство. Экскурсии занимают много времени. В связи с этим требуется определенный уровень комфорта автомобиля. Без системы кондиционирования, хорошей шумоизоляции, удобных сидений поездка будет не такой приятной.

Лучшие внедорожники сочетают в себе все эти характеристики. Естественно, это влияет на конечную стоимость автомобиля. Чтобы помочь вам выбрать оптимальный вариант по цене и качеству, мы отобрали 5 моделей автомобилей в разных ценовых сегментах. Предлагаем вам ознакомиться со списком самых популярных машин, подходящих для охоты и рыбалки.

Габариты

Большая машина по определению более устойчива на дороге и более управляема вне ее.

Конструкция

Пластиковые бампера и другие элементы автомобиля будут повреждены в начале тура, поэтому стоит выбирать модели с максимально прочной конструкцией.

Надежность

В разгар экспедиции машина может взять и болото, и чащу. А если вдруг остановится, то это будет не самое волнительное событие. Поэтому мощность двигателя должна быть прямо пропорциональна сложности трассы. И в то же время иметь возможность передвигать машину через водную преграду.

Особенности

Квадроциклы оснащены усиленной рамой, защищающей кузов. Компоновка также включает в себя полный привод и независимую настройку подвески. Универсальные модификации вполне нормально ведут себя не только на бездорожье, но и на асфальте.

Настоящие внедорожники для охоты и рыбалки должны иметь следующие параметры:

1. Полный привод, что вполне естественно, так как машины с ведущим мостом подходят только для поездок на дачу или в деревню к родственникам.
2. Достаточная мощность. Транспортное средство должно легко вмещать оборудование, расходные материалы, топливо, продукты питания. Так как путешествие занимает много времени, пассажирам также должно быть удобно. Также должно оставаться место для будущего улова или охотничьих трофеев. Хороший выход – дополнительный багажник на крышу.
3. Необходимые условия для тюнинга внедорожников для охоты и рыбалки. Возможность доработки автомобиля позволяет увеличить технические параметры, начиная от установки лебедки, заканчивая поднятием кузова (фейслифтингом) и доработкой салона.
4. Простота и надежность. Качественные джипы придают уверенности, потому что реже ломаются, четче чувствуют дорогу и имеют полезные дополнительные функции. Простота конструкции позволит самостоятельно отремонтировать автомобиль в полевых условиях, имея минимальные навыки и набор инструментов в обслуживании.

Полный привод

Бывалые автолюбители, у которых нет полноприводных внедорожников, пренебрежительно называют тюнингованными автомобилями. Чтобы не вызывать тяжелую технику для выхода из трясины или оврага, не обязательно брать в поход только передне- или заднеприводную машину.

Дизельный или бензиновый двигатель

Каждый из агрегатов имеет свои недостатки и преимущества. Дизель надежнее. Его крутящий момент на низких оборотах соответствует эффекту сильно нагруженной машины, сохраняя при этом хорошую динамику (хотя и меньшую, чем у бензиновых двигателей).

Дизельный или бензиновый двигатель

Бензиновый двигатель быстрее разгоняется, но при полной загрузке автомобиля расход топлива может значительно возрасти.

Практичность

Дальний путь потребует обширного снаряжения, включая палатку, посуду, снасти, оружие, теплую одежду, топоры, лопаты. А на обратном пути вам нужно будет дополнительно разместить все добытые трофеи. Поэтому багажник должен быть максимально вместительным, чтобы водителю не пришлось отказываться от некоторых необходимых предметов в ущерб собственному комфорту.

Внутренний объем салона

Дальняя поездка подразумевает наличие большого количества багажа, который необходимо взять с собой. Помимо туристического снаряжения это достаточный запас топлива и воды, еды на несколько дней, снаряжения для установки лагеря и некоторых запчастей. Все это должно поместиться в машине, и оставить достаточно места для самих путешественников.

Внутренний объем

В идеале свободное пространство позволяет организовать нужное количество мест для сна в помещении, а не в палатке. Отсюда обязательные требования к габаритам и несущей способности кузова.

Отдельным видом туристической техники являются специально переоборудованные для них автодома на шасси полноприводных автомобилей. Эти автомобили представляют собой своеобразные автодома, создающие полный комфорт для семьи в условиях полной автономности от внешнего мира.

Хотя этот адрес широко распространен во всем мире, России до него еще далеко. Количество оборудованных таким образом джипов в стране вряд ли превышает несколько десятков. Поэтому рекомендовать такой способ передвижения в наших сегодняшних реалиях преждевременно.

Простота обслуживания

Ни одна машина не избежала поломок, но в полевых условиях они должны быть настолько несерьезными, чтобы владелец мог самостоятельно устранить проблему и вернуть свое транспортное средство в рабочее состояние.

Ремонтопригодность машины в полевых условиях

Многие из выпускаемых сегодня моделей оснащены электронной системой управления двигателем и подвеской, компьютеризированным впрыском с десятком датчиков и другими интеллектуальными системами. Это дает им много преимуществ, но сопряжено с затратами на техническое обслуживание и значительной зависимостью от поставок запасных частей. Однако в условиях дальней дороги зачастую единственным сервисом, который можно найти, будет старая колхозная мастерская со скудным оборудованием.

Поэтому автомобили прошлых лет, уже снятые с производства, зачастую лучше подходят для роли экспедиционного транспорта.

Стоимость

Существенный фактор, ведь владельцу дорогой машины будет очень жалко испачкать свое имущество от колес до крыши в грязи и слякоти. А когда маты намокают от вод болота, а ствол пахнет рыбой или дичью и украшен кровью, перьями и чешуей, это может быть первый и последний выход в таком роде.

Топ-5 внедорожников эконом-класса

Россия славится бездорожьем. Поэтому неудивительно, что большинство полноприводных квадроциклов в ценовом сегменте до 10 000 долларов — российского производства. Многие автолюбители, конечно же, не доверяют отечественному автопрому. Однако в верхней части списка представлены самые надежные внедорожники эконом-класса.

№1 Уаз Патриот

Преимущества лидера рейтинга вполне очевидны. Автомобиль отлично подходит для работы в городе и за его пределами, прост в ремонте, потребляет около 10 литров бензина на 100 км. Габариты также отвечают требованиям любителей путешествий. Кресла в салоне удобно расставлены, что позволяет разместить во время сна до 4 человек. Стоимость нового Патриота — 12 000 долларов, подержанного — 6 000 долларов.

Теперь о минусах. Передний привод включается отдельно, коробка передач только механическая. При выборе автомобиля важно обращать внимание на комплектацию. Владельцы этой модели отмечают, что сборочная линия Минобороны, МЧС самая качественная.

№2 Уаз Хантер

Из названия модели понятно, что машина создавалась только для эксплуатации по пересеченной местности. Отдельно стоит отметить, что это модификация военного автомобиля. Автомобиль отличается вместительностью, высоким клиренсом и чрезвычайной надежностью. Объем двигателя зависит от вида топлива: для бензина – 2,7 литра, для дизеля – 2,2 литра.

У Хантера есть два существенных недостатка. Во-первых, его сложно использовать в качестве пикапа, так как он неустойчив на городских улицах. Во-вторых, стоимость нового автомобиля в базовой комплектации доходит до 12 000 долларов. За эту сумму можно купить подержанный джип японского или немецкого производства.

№3 Нива 4×4

Многие автолюбители сравнивают эту модель «Нивы» с трактором. Ну, вы не можете сказать, что они не правы вообще. Низкая шумоизоляция, жесткая подвеска, трехдверный кузов – этот автомобиль сложно назвать комфортным. Но у него есть множество преимуществ, благодаря которым автомобиль пользуется популярностью. К достоинствам этого автомобиля можно отнести надежность, максимальную проходимость, низкий расход топлива и вместительный багажник. И самое главное — цена этого вездехода. Новая Нива 4х4 стоит всего 8000 долларов, подержанная — от 2500 долларов. Это универсальный автомобиль, удобный в эксплуатации вне зависимости от условий эксплуатации.

№4 Нива Шевроле

Сразу стоит отметить, что для охоты и рыбалки этот автомобиль можно с успехом использовать только после тюнинга. Эта модификация классической «Нивы» представляет собой бюджетную версию современного джипа. Отличается от предыдущей модели повышенным комфортом, однако из-за сниженной проходимости и надежности Нива Шевроле занимает лишь четвертую строчку в рейтинге. Стоимость автомобиля зависит от модификации. Хороший вариант можно найти в пределах 10 000 долларов за новую машину и 6 000 долларов за подержанную.

№5 Suzuki Jimny

Многие охотники и рыбаки предпочитают старый, но надежный Suzuki Jimny. На этом японском внедорожнике с передачей крутящего момента 4х4 и высоким клиренсом комфортно ездить в любых условиях. Достоинства этой модели – вместительность, высокая проходимость и низкий расход топлива.

К недостаткам автомобиля можно отнести стоимость ремонта, сложность поиска запчастей, дороговизну нового автомобиля. Хорошо оборудованный подержанный автомобиль можно купить за 6000 долларов.

Топ-5 джипов из премиум-сегмента

Те автолюбители, финансовые возможности которых не сильно ограничены, предпочитают покупать иномарки. Американские, немецкие и японские автомобили отличаются повышенным комфортом, стильным дизайном и высоким качеством. Естественно, стоимость содержания такого автомобиля тоже высока.

В следующем рейтинге перечислены самые мощные внедорожники с высокими способностями к вождению по бездорожью. Некоторые из них сейчас продаются только на вторичном рынке. Впрочем, это не сильно влияет на популярность моделей.

№1 Toyota Hilux Surf

Главным преимуществом модели Toyota Hilux Surf является возможность езды на некачественном топливе. В российских реалиях это владение автомобилем очень кстати. Кроме того, последняя модификация этого универсала приблизила его к семейному классу. Поэтому, несмотря на то, что выпуск модели прекратился в 2009 году, Toyota Hilux Surf до сих пор является номером 1 среди гражданских внедорожников.

№2 Land Rover Defender

Еще один внедорожник с повышенной проходимостью, надежной конструкцией и стильным дизайном. На городских улицах машина выглядит несуразно из-за больших габаритов. Однако на бездорожье он просто незаменим. Стоит отметить, что ремонт автомобиля стоит дорого, но бывает крайне редко. Последняя модификация с 2,4-литровым дизелем продается сразу с лебедкой. Идеально подходит для охоты на крупную дичь.

№3 Jeep Wrangler

Эта модель джипа была разработана специально для охотников. Автомобиль сочетал в себе все необходимые качества: надежность, высокую проходимость, вместительность, комфорт. При этом эксплуатация в городских условиях также не представляет никаких сложностей. К недостаткам можно отнести лишь большой расход топлива и дорогое обслуживание.

№4 Mitsubishi Pajero Sport

При создании модели Pajero Sport концерн Mitsubishi предусмотрел пожелания любителей активного отдыха. Одна из модификаций этой машины предназначена специально для езды по бездорожью. Автомобиль оборудован отличной системой безопасности, климат-контролем, полезными приборами на панели управления. Багажник вместительный, салон удобный, двигатель экономичный. Конечно, эта модель даже в минимальной комплектации стоит немало. Впрочем, это единственный недостаток этого автомобиля.

№5 Nissan Patrol

Классический представитель премиум-сегмента, предназначенный для эксплуатации в любых условиях. В нем много электроники, роскошный салон и эффектный дизайн. Путешествовать в этой машине комфортно, хотя использовать такую ​​дорогую машину на охоте или рыбалке жалко.

Существенным недостатком является крайне высокий расход топлива.

Экзотические модели

Выше представлены различные модификации внедорожников, больше подходящие для туристов, рыбаков и охотников. В список входят недорогие и дорогие версии. Однако есть и такие «единственные», которые выбирают для развлекательных поездок роскошные автомобили. Например, внедорожник Мерседес для охоты и рыбалки, известный в народе как Гелентваген. Свободное пространство автомобиля оставляет 438 миллиметров, двигатель — 3,9-литровый мотор, разгоняющий машину до «сотни» за 7,4 секунды. Очень спорный вопрос, стоит ли ездить по лесам и полям на таком дорогом внедорожнике?

Второй, не менее экзотический вид транспорта для поездок по бездорожью – российский «Тигр». Эта машина военного происхождения, как и американский «Хаммер», в ограниченном количестве продается гражданскому населению. К достоинствам вездехода можно отнести высочайший показатель прочности и проходимости. Несмотря на высокую стоимость, комфорт «Тигра» минимален и приобрести его не так просто, как его американского «собрата».

Источник: skoda-rapid.ru