Многие следят за моим б.ж. из-за двух моих горе-хобби : колёса и фары =))
первые я постоянно перекрашиваю, а вторые постоянно разбираю =)))
Вот и в этот очередной раз, разбирая для своего товарища фары для перекраски маски в "чОрний" цвет — увидел непрятную картину, которая ждёт многих владельцев штатного ксенона … =(
Давно задумывался о линзах в оптику, так как стоял колхоз ксен, который по сути то нифига на дорогу и не светил, точнее светил куда попало, но только не на дорогу) Вообще у рестайла я бы не сказал, что хороший свет, а ксенон в его рефлекторе слепит ужасно, ни для кого это не секрет. Еще на установку билинз подтолкнуло то, что стали в нашем городе за него лишать водительских прав, хоть к иномаркам особо и не докапывались, но тем не менее рисковать правами как-то не хочется. Линзы и гибкие дхо заказывал на алиэспресс, линзы очень качественные отражатель металл или какой то сплав, но точно не пластик, сама линзы прозрачная и выпуклая. Прежде чем ковырять свои фары, решил купить донора за 500р и попробовать раскрыть его, операция прошла успешно и я взялся за свои фары. Сел в 10 утра разбирать, всё уже собрал в час ночи. Грел феном, постепенно прогревая участками. Герметик конечно адский, но сделал всё аккуратно. Следов разбора нет вообще.Просто идеально.Маски в черный красить не стал, тут на любителя. Дальний в линзе запитал на родной дальний, в итоге мы имеем два ксеноновых ближних и четыре дальних(линза открывает шторку+штатный галоген, в котором стоят осрамы найтбрекеры) Маркировки все сделал, и на корпусе и наклейку, омыватель фар это просто заглушки, которые сделал из куска бампера от альмеры и покрасил в цвет, маляр же как никак)))
Из инструментов нам нужно:
-фен
-пара плоских отверток
-перчатки, одетые пупрышками вверх, чтобы не оставить следов на горячей фаре
-нож концелярский
-руки из плеч
Теперь по затратам:
-билинзы 2100р
-гибкие дхо 1 пара двухрежимная, одна простая 1500р
-ксенон, брал качественный лампы Optima на керамике (1600р) блоки MTF были уже, стоят в районе пятерки пара
-герметик для фар, друган подогнал, Никитос спасибо тебе человеческое))) по цене даже не сорентирую
Мне обошлось в 5200 всё.
Светом очень доволен, линзы очень качественные, светят ярко и очень широко, стг ровная. Кому нужно могу скинуть ссылку. На фотках всё видно) Будут вопросы пишите)
ссылка на видео вконтакте vk.com/v >
Ну и раскрою секрет с номерами))) м100тх у меня, а не ттт))) так что увидите на дороге бибикайте)) фокусклубу привет)
Идея установки ксенона витала в моей голове очень давно и изначально плинировал заказать машину именно с этой опцией. Но по стечению денежных обстоятельств решил сэкономить, о чем в последствии долго желал.
Поскольку омыватель фар у меня есть, то оставалось дело за малым. Долго терзаясь сомнениями было решено не заниматься колхозом, а-ля синие лампочки, ибо пару раз был круто ослеплен встречкой с нештатным ксеноном и заняться поиском родных заводских фар. Кто ищет, тот всегда найдет и счастливый момент покупки состоялся. 🙂
В целом устраивал и свет галогенок, но все познается в сравнении. Дальный свет намного ярче и на трассе просто бесподобен, а ближний позволяет лишний раз не напрягать зрение.
Пару фоток напоследок, если есть вопросы — задавайте.
Пробег: 16500 км
Ford Focus Sedan 2009 — тюнинг
Машины в продаже
Ford Focus, 2007
Ford Focus, 2007
Ford Focus, 2007
Ford Focus, 2006
Смотрите также
Комментарии 27
Привет, думаю себе тоже такие поставить. Сейчас стоят обычные галогенные фары. Скажи пожалуйста, разыемь совпадают или нужно что нибудь докупать? И где стоит блок розжига? Спасибо за ответ
Да че вы все путаете? Человек поставил биксенон накрутил стг сервисными винтами и ездиет, вот только не автокоректора нет не ручного коректора тоже теперь нет. А по распиновке ближнего жальнего поворотов и габариток все подходит. Чтоб заработало штатно там много чего надо устанавливать в том числе и прошивать…
Друг мой, можешь написать какая маркировка на твоих линзах, как они называются? Хочу заказать, а как их звать не знаю.
это не адаптив, а родной ксенон. Проводку не менял, все подошло
Обычные без линзы, а поставил адаптивные с линзой? Проводка подошла?
Обычные черные фары. Просто переставил и все
А у тебя родные фары какие стояли? Проблемы с заменой фар были? У меня обычные фары, а я хочу линзу — кто знает подойдёт ли проводка?
ксенон Весчь))скока денег стоило такое приобретение.
А это разве не адаптив?)Он тоже с линзой.но пол галоген.)
Если ставить родный би-ксенон.то надо еще датчики и прошивать.иначе фары будут в пол смотреть.
Это ксенон. Фары настраивал у дилера. Прошивать ничего не надо, просто поменял фары и поехал.
Тоесть Адаптив с не родным ксеноном!)С би-ксеноном просто так не поедешь!
Еще раз повторяю-это родной ксенон. Просто приставка би не очень уместна, тк при вкл дальнего загораются обычные галогенки, а ксенон светит вместе с ними.
В родном биксеноне при включение дальнего!Работает только ксенон.
Если ксенон не включен и надо поморгать, то моргает галоген.
В Адаптивной Фаре(Как у вас)Стоит Галоген изначально и линза обычная не би.(Стоит обычный комплект корейского ксенона-только на ближнем поэтому при включение дального загорается галоген.)
Всего на фокус ставится 3 типа оптики.
Штатный Биксенон(Где дальний и ближний на линзе и ксен регулируется шторкой в линзе)и там-же обычный рефлектор для дальнего если ближний не включен и надо поморгать.)
Адаптив Поворотный Где Стоит линза(Галогеновая обычная.)и Рефлектор на дальний.(Так вот если сюда поставить в линзе ксенон будет тоже самое что и увас!
И обычные Рефлекторные Фары которые стояли у вас изначально.
Комплект Би-Ксеноновых фар.Стоит 25 тыс за фары без установки(это если брать на фф клабе и с рук).+Нужно два датчика на подвеску и куча проводки. в общем тут советую почитать ffclub.ru/topic/23216/#comments
Адаптив стоит как раз 10-12 тыс.и датчики не нужны никакие(если не нужна функция поворота).
Родная бишка при включение позиционируется вверх и вниз а потом занимает рабочее положение.
На Би-Ксеноне не работает корректор фар из салона.)
Если фары не позиционируются, дальний исключительно галоген и датчики вы не ставили.И стоит это добро 12 тыс.то это обычный адаптив с колхозным ксеноном.)
В родном ксеноне при вкл. дальнего работает ксенон и галоген, специальео пошел в цех сборки и проверил. Чтобы фара ходила вверх вниз при вкл нужно устанавливать даьчики на заднюю подвеску, которых у меня нет.стоит блок розжига родной в фаре. Как понять ваши слова о левом корейском ксеноне? Кто его туда ставил интересно…
Скажи у тебя это би-ксенон или просто ксен? К нему уже установил автокоректор?
Это обычный ксен, хотя в опциях стоит как би ксенон.
На дальний вкл.обычные галогенки в пару к ксену.
Корректора нет наверно не будет Гггг
Источник:
