Тест-драйвы Hyundai Staria (Хендай стариа) от «За рулем»

Комплектации и цены Hyundai Staria

Hyundai Staria Как называется Цена Мотор л.с. Привод Коробка (передач) Сравнение Family 2.2D 8AT Family 2.2D 8AT 4WD Lifestyle 2.2D 8AT Lifestyle 2.2D 8AT 4WD Prestige 2.2D 8AT Prestige 3.5 8AT Prestige 2.2D 8AT 4WD High-Tech 2.2D 8AT High-Tech 3.5 8AT High-Tech 2.2D 8AT 4WD Premium 2.2D 8AT Premium 3.5 8AT Premium 2.2D 8AT 4WD

4099000	дизельный 2.2	177	передний	автоматическая (8)	добавить
4219000	дизельный 2.2	177	полный	автоматическая (8)	добавить
4299000	дизельный 2.2	177	передний	автоматическая (8)	добавить
4419000	дизельный 2.2	177	полный	автоматическая (8)	добавить
4499000	дизельный 2.2	177	передний	автоматическая (8)	добавить
4549000	дизельный 3.5	249	передний	автоматическая (8)	добавить
4619000	дизельный 2.2	177	полный	автоматическая (8)	добавить
4799000	дизельный 2.2	177	передний	автоматическая (8)	добавить
4849000	дизельный 3.5	249	передний	автоматическая (8)	добавить
4919000	дизельный 2.2	177	полный	автоматическая (8)	добавить
5149000	дизельный 2.2	177	передний	автоматическая (8)	добавить
5199000	дизельный 3.5	249	передний	автоматическая (8)	добавить
5269000	дизельный 2.2	177	полный	автоматическая (8)	добавить

Почитать новости и тест-драйвы Hyundai Staria

• Минивэн Hyundai Staria стал фургоном в Австралии
• Hyundai Staria появится в России синхронно с другими рынками
• Hyundai Staria получит салон на 11 посадочных мест

Hyundai с фото в сообществе DRIVE2

Посмотреть все

Похожие машины

Toyota Alphard

Chrysler Pacifica

Kia Carnival

© 2005–2022 ООО «Драйв», свидетельство о регистрации СМИ №ФС77-69924   16+

Полная версия сайта

• О Драйве
• Размещение рекламы
• Перепечатка материалов

Читайте ДРАЙВ в
 почте,
 через RSS,
 Вконтакте,
  Твиттере
 или Яндексе.

SpecificationsEdit

External linksEdit

ИЗЫСК

ИЗЫСК, -а,м. (книжн.). В искусстве: чисто внешнее, претенциозноеновшество.

изыск I м. 1) То же, что: изыскание (1). 2) Новшество, нововведение. II м. см. изыск.

изыск м.pretentious novelties pl.

изыск
красивость, новшество
Словарь русских синонимов.
изыск
сущ., кол-во синонимов: 7
• изыскание (4)
• красивость (20)
• нововведение (18)
• новшество (14)
• отыскивание (28)
• поиски (8)
• попытка узнать (3)
Словарь синонимов ASIS.В.Н. Тришин.2013.
.
Синонимы:
изыскание, красивость, нововведение, новшество, отыскивание, поиски, попытка узнать

Á

сущ

_Приложение II

(книжн. новшество, обычно претенциозное)

От культуры

Взяв все изы́ски, я в алкуры

Лесов, к подножью алтаря

Природы — Золотого бога —

Иду, сияя и горя.

О, упоенье оккупанта,

из

ы́ски деревенщины…

У поворота на Купавну

бьют женщину.

Синонимы:

изыскание, красивость, нововведение, новшество, отыскивание, поиски, попытка узнать

1) Орфографическая запись слова: изыск
2) Ударение в слове: из`ыск
3) Деление слова на слоги (перенос слова): изыск
4) Фонетическая транскрипция слова изыск : [з`ыск]
5) Характеристика всех звуков:
и и — гласный, безударный
з [з] — согласный, твердый, звонкий, парный
ы [`ы] — гласный, ударный
с [с] — согласный, твердый, глухой, парный
к [к] — согласный, твердый, глухой, парный

5 букв, 3 звук

Новшество, обычно чисто внешнее, претенциозное.

Читатель быстро пресыщается формальными изысками, если он обнаруживает, что за ними в сущности нет глубокой идеи и они существуют как бы сами по себе. Ю. Жуков, Из боя в бой.

Синонимы:

изыскание, красивость, нововведение, новшество, отыскивание, поиски, попытка узнать

приставка — ИЗ; корень — ЫСК; нулевое окончание;Основа слова: ИЗЫСКВычисленный способ образования слова: Приставочный или префиксальный

¬ — ИЗ; ∩ — ЫСК; ⏰

Слово Изыск содержит следующие морфемы или части:

• ¬ приставка (1): ИЗ;
• ∩ корень слова (1): ЫСК;
• ∧ суффикс (0): —
• ⏰ окончание (0): —

(2 м); мн. изы/ски, Р. изы/сков

Синонимы:

изыскание, красивость, нововведение, новшество, отыскивание, поиски, попытка узнать

изы́ск,
изы́ски,
изы́ска,
изы́сков,
изы́ску,
изы́скам,
изы́ск,
изы́ски,
изы́ском,
изы́сками,
изы́ске,
изы́сках
(Источник: «Полная акцентуированная парадигма по А. А. Зализняку»)
.
Синонимы:
изыскание, красивость, нововведение, новшество, отыскивание, поиски, попытка узнать

изы́ск
Синонимы:

изыскание, красивость, нововведение, новшество, отыскивание, поиски, попытка узнать

из’ыск, -а

Синонимы:

изыскание, красивость, нововведение, новшество, отыскивание, поиски, попытка узнать

〔阳〕〈书〉形式主义的新花样, 标新立异.

Синонимы:

изыскание, красивость, нововведение, новшество, отыскивание, поиски, попытка узнать

Ударение в слове: из`ыскУдарение падает на букву: ыБезударные гласные в слове: из`ыск

изы’ск, изы’ски, изы’ска, изы’сков, изы’ску, изы’скам, изы’ск, изы’ски, изы’ском, изы’сками, изы’ске, изы’сках

изыск, из′ыск, -а, м. (книжн.). В искусстве: чисто внешнее, претенциозное новшество.

Начальная форма — Изыск, винительный падеж, единственное число, мужской род, неодушевленное

ИЗЫСК, -а,м. (книжное). В искусстве: чисто внешнее, претенциозное новшество.

м кит. тышкы яңалык (яңарту), яңартып (яңарткан булып) кылану

изыск красивость, новшество

Выкрутас с творческим подходом

Кси Иск Икс Изыск Зык Кыз

Дизель с полным приводом

Материалы по теме

Доминирование минивэнов с дизельными двигателями на российском рынке объясняется просто. Большая часть предлагаемых моделей родом из Европы, а там с другими не берут. Toyota Alphard у нас продается исключительно с могучим 300-сильным бензиновым мотором и нашла за прошлый год 1117 покупателей. Хороший показатель для минивэна, хоть и большинство покупателей – богатые фирмы.

Родственный Старии Kia Carnival предлагает те же моторы: дизель 2.2 и бензиновый V6 3.5. И меньше 10% покупателей останавливают выбор на Карнивалах с 249-сильным бензиновым мотором.

Нет сомнений, что Staria с дизелем станет пользоваться приоритетным спросом. И не только по причине весомой экономии на топливе, но и потому, что только дизель сочетается с полным приводом.

Низкая линия остекления обеспечивает отменную обзорность. При беглом взгляде кажется, что какая-то дверь не закрыта.

Низкая линия остекления обеспечивает отменную обзорность. При беглом взгляде кажется, что какая-то дверь не закрыта.

Почти как кроссовер

Материалы по теме

Соплатформенный Kia Carnival предлагают только с передними ведущими колесами. Volkswagen и Mercedes со всеми ведущими колесами и схожим (богатым) оснащением чрезмерно дорогие. Ситроены, Пежо и Опели калужской сборки имеют версию 4х4. Но она идет только с механической коробкой передач, а это устроит не всех.

Полноприводный Hyundai Staria дешевле немецких моделей. Цена по нынешним временам разумная — 3,12-4,17 млн рублей. Полный привод сочетается с 8-ступенчатым автоматом. Он не идеален, но вместе со 177-сильным мотором придает машине достойную динамику. Есть функция принудительной блокировки межосевой муфты. Если попали на заваленную снегом парковку, такая функция будет нелишней.

Staria позволяет принудительно заблокировать межосевую муфту.

Staria позволяет принудительно заблокировать межосевую муфту.

Еще одно внедорожное достоинство корейского минивэна — кроссоверный дорожный просвет. Я намерил чуть меньше 180 мм. Правда, потребуется поставить защиту поддона картера, штатно нет даже тонкого пластикового щитка.

VIP заказывали?

Материалы по теме

Базовые компоновки минивэнов – это трехместные сиденья на втором и третьем рядах. Обычно они с регулировкой по длине и углу наклона спинки. Для задней части салона предусмотрена собственная зона климат-контроля. Всё это есть и в Старии, причем уже в базовой комплектации.

Топовые версии Hyundai оснащены раздельными креслами второго ряда. Как и у всех минивэнов. Но в отличие от Ситроена, Пежо и Опеля, у которых только базовые регулировки и подлокотники, Hyundai предлагает оттоманку, электроприводы настроек, обогрев и вентиляцию.

Можно одним нажатием клавиши разложить сиденье в расслабленную позу для сна. Настоящий бизнес-класс! Длина салона Старии такая, что даже при полностью разложенном VIP-кресле за ним на третьем ряду может вполне комфортно сидеть взрослый человек.

Для полного счастья не хватает функции массажа. Но за сопоставимые деньги (за 3,5 млн рублей) он есть только у китайского GAC GN8.

В шикарном кресле можно с комфортом вздремнуть.

В шикарном кресле можно с комфортом вздремнуть.

Необычный снаружи и внутри

Материалы по теме

Staria вызывает либо яркую симпатию, либо сильное отторжение, но точно не оставит равнодушных. Обтекаемый силуэт, хотя и выглядит космически, но среди минивэнов такое уже встречалось. Вспоминаются Toyota Previa 1990 года и Pontiac Trans Sport.

Интерьер вроде бы скроен из типовых деталей марки, но сложены они нестандартно. Например, типичная для Hyundai цифровая приборка установлена так, что смотреть на нее нужно поверх руля, как в Peugeot.

Большинство минивэнов на фоне Старии выглядит скучно. Разве что Kia Carnival цепляет модными кроссоверными пропорциями. Да еще эпатажныйToyota Alphard.

Вынесенная вперед и вверх центральная часть приборной панели смотрится не слишком изящно. Зато к ней не нужно тянуться.

Вынесенная вперед и вверх центральная часть приборной панели смотрится не слишком изящно. Зато к ней не нужно тянуться.

И вполне доступный

Hyundai Staria оценивается в 3,0-4,17 млн рублей. В «базе» — 8-ступенчатый автомат. Полный привод можно получить в начальной комплектации Family за 3,12 млн рублей.

Материалы по теме

Kia Carnival, который почти на 10 см короче и на 24 см ниже, стоит 3,04-4,17 млн рублей. На нем установлен 199-сильный дизель, бензиновый мотор такой же, как на Старии. Но полного привода нет.

Citroen SpaceTourer, Peugeot Traveller и Opel Zafira Life благодаря калужской сборке наиболее доступные в классе. Но дело не только в локализации, у них и агрегаты попроще: 150-сильный дизель 2.0 и 6-ступенчатый автомат. Максимально оснащенные вэны потянут на 3,54 млн рублей. Из-за того, что полный привод сочетается только с механической коробкой, такие машины даже в топе дешевле и стоят до 3,41 млн рублей.

Staria будет еще и фургоном (от 2,15 млн рублей). Дизель тот же, 177-сильный, но коробка в «базе» механическая, а автомат идет за доплату. В кузове помещаются три европоддона, причем входят они и через боковые двери.

Staria будет еще и фургоном (от 2,15 млн рублей). Дизель тот же, 177-сильный, но коробка в «базе» механическая, а автомат идет за доплату. В кузове помещаются три европоддона, причем входят они и через боковые двери.

Китайский GAC GN8 бывает исключительно в бизнес-комплектации с раздельными креслами второго ряда. За него просят 2,84-3,5 млн рублей. Мотор — только бензиновый 2.0 турбо отдачей 190 сил с 6-ступенчатым автоматом Aisin, что стоит на автобусах альянса Stellantis. К «китайцу» концептуально близка Toyota Alphard – минивэн предлагают только в бизнес-версии и только с бензиновым двигателем. Правда, «японец» гораздо мощнее (300 сил) и вдвое дороже (6,47 млн рублей).

Материалы по теме

Немецкие вэны привлекают разнообразием комплектаций и максимально продуманы с функциональной точки зрения. Но – дорого! Mercedes-Benz V-класса стартует от 5 млн рублей с задним приводом (от 5,32 млн – с полным).

Volkswagen вроде бы не так пугает ценой. Caravelle стоит от 3,73 млн – и это уже машина с роботом DSG и всеми ведущими колесами. Но начинаешь набирать опции, сверху легко набегает полтора-два миллиона. И Multivan (это по сути люксовая Caravelle) выходит минимум 4,54 млн рублей.

Но есть и нюансы, в которых конкуренты сильнее. Вот пара самых заметных.

Неудобная трансформация салона

Материалы по теме

В 7- и 8-местных вариантах у Старии сиденья второго и третьего рядов двигаются вдоль салона. Объем багажника зависит от версии и положения сидений: от 117 до 1303 л без складывания спинок.

Можно откинуть спинки вперед и грузить что-то совсем большое. Только раздельные кресла второго ряда (в семиместном исполнении) параллельно полу не ложатся. Холодильник в такой машине не перевезешь.

Поразительно, что сиденья нельзя полностью вытащить из салона (не применив гаечные ключи). Citroen, Peugeot и Opel, например, это позволяют сделать даже в семиместной версии. Тогда машина превращается в полноценный фургон. Staria сильно ограничивает сложенными сиденьями высоту для груза и заставляет поднимать тяжелые и длинные вещи при погрузке очень высоко.

Запасное колесо расположено снаружи под днищем, и это докатка. Электропривод пятой двери для 8-местных машин идет за доплату для двух верхних комплектаций.

Запасное колесо расположено снаружи под днищем, и это докатка. Электропривод пятой двери для 8-местных машин идет за доплату для двух верхних комплектаций.

Сэкономили на оборудовании?

Материалы по теме

Staria неплохо оснащена. На всех машинах будут обогревы лобового стекла, форсунок стеклоомывателя и руля, телематика Bluelink, камера заднего вида с парктроником. Но только во второй комплектации добавляются такие обыденные вещи, как литые диски, шторки безопасности и светодиодные фары.

Есть и другие странные особенности. Например, копеечный очечник не получите ни за какие деньги. Датчика дождя нет в принципе: как это возможно на современной и недешевой машине?

Материалы по теме

Непонятна и конфигурация климат-контроля. В Старии он двухзонный, причем разделен для передней и задней частей салона. То есть водитель и правый пассажир должны договориться о комфортной температуре.

И задний блок управления микроклиматом установлен на потолке не по центру, а над правой сдвижной дверью. Получается, погоду будет устанавливать только один пассажир.

• «За рулем» теперь можно читать в Facebook

Технические характеристики

Снег, дождь или грязь больше не застанут вас врасплох — полный привод HTRAC в Hyundai Staria Premium обеспечит максимум комфорта даже в самых сложных дорожных условиях. Система в режиме реального времени проверяет качество дорожного полотна и скорость автомобиля. На основании этой информации HTRAC распределяет крутящий момент между колесами наиболее эффективно.

Выбирайте то, что подойдет именно вам. Продажа Hyundai Staria Premium осуществляется с одним из трех двигателей, которые соответствуют стандартам выбросов Euro 6d:

• Smartstream G3.5 8AT мощностью 249 л.с. — разгон до 100 км/ч за 9.2 секунды.
• 2.2 CRDi 8AT мощностью 177 л.с. — разгон до 100 км/ч за 12.4 секунды.
• 2.2 CRDi 8AT HTRAC мощностью 177 л.с. — разгон до 100 км/ч за 13.5 секунды.

Интерьер

Единственный в своем роде. Hyundai Staria Premium переосмысливает эстетику роскошных автомобилей. Выбирайте наиболее подходящий дизайн интерьера из пяти представленных вариантов.

Автомобиль обеспечивает непревзойденный комфорт и простор для семи человек. Вы можете в одно касание сдвинуть сиденья ближе друг к другу или сложить их в полностью плоский режим для увеличения багажного отделения, которое может достигать 4 935 литров.

Также, для максимального удобства, автомобиль оборудован:

• Умной задней дверью с электроприводов, которая автоматически открывается при обнаружении поблизости смарт-ключа.
• Сиденьями премиального уровня с режимом релаксации, вентиляцией для кресел первого и второго ряда и подогревом для второго ряда.
• Панорамным люком, который позволит взглянуть на привычные вещи под новым углом.

• Множеством удобных мест для размещения вещей, которые часто используются в автомобиле.

• Возможностью связаться с пассажирами с помощью видеосвязи или динамика.
• Высокотехнологичной мультимедийной системой.

Экстерьер

Просторный и роскошный внутри, но лаконичный и минималистичный снаружи. Экстерьер Hyundai Staria Premium отличается чистыми выверенными линиями, обтекаемым силуэтом и яркими деталями.

Раскройте свой характер с лучшей стороны — подберите наиболее подходящий вам оттенок для кузова из восьми представленных. Плавная линия крыши, панорамные окна, широкая решетка радиатора, обрамленная эффектными передними светодиодными фарами кубической формы создают ощущение целостности, открытости и футуристичности.

Безопасность

Эргономичный интерьер и стильный внешний вид играют важную роль, но безопасность водителя и пассажиров в пути гораздо важнее. За защиту Hyundai Staria Premium на каждом километре пути отвечают системы безопасности, среди которых:

• Система кругового обзора. Показывает препятствия вокруг автомобиля.
• Система FCA. Фиксирует препятствие или автомобиль спереди и помогает избежать столкновения.
• Система BCA. Предотвращает аварийные ситуации в «слепой» зоне.
• Система RCCA. Помогает избежать столкновения сбоку при выезде со стоянки.

• Шесть подушек безопасности. Защищают вас и ваших пассажиров в непредвиденной ситуации.

Хотите познакомиться Hyundai Staria Premium поближе? Приглашаем вас в Hyundai Авторусь. В нашем дилерском центре вы сможете узнать больше об этом автомобиле, а также купить его на особых условиях. Оставьте заявку, чтобы узнать стоимость или записаться на тест-драйв.

Новые автомобили Hyundai Staria в наличии

Спецпредложения

Автосалоны HYUNDAI

История минивэновПравить

Первые однообъёмникиПравить

Первый «однообъёмник» в мире — Alfa 40-60 HP Aerodinamica 1914 года

Малосерийный 1935 Stout Scarab. В США считается первым в мире минивэном.

Первые попытки создания более рациональных с точки зрения компоновки и обтекаемости каплевидных автомобильных кузовов были предприняты ещё перед Первой мировой войной, например, сохранившийся до наших дней «протооднообъёмник» Alfa 40-60 HP Aerodinamica 1914 года, затем на Западе интерес к данной теме снова возник в середине 1930-х в связи с успехами аэродинамики в авиации. Первые советские ходовые образцы «моноспейсов» были созданы под руководством дизайнера Ю. А. Долматовского начиная с 1950-х годов — например, НАМИ-013 на шасси ГАЗ-М20 «Победа», микроавтомобиль НАМИ-050 «Белка», созданный Ирбитским мотоциклетным заводом, такси-минивэн ВНИИТЭ-ПТ с несущим каркасно-панельным кузовом. Подобные прототипы обычно были заднемоторными (двигатель за задней осью) и с посадкой водителя над передней осью, то есть относились к вагонной компоновке. Пассажирский салон располагался точно по центру масс, что по мнению тогдашних конструкторов должно было улучшить развесовку и, соответственно управляемость на высоких скоростях, хотя при этом рабочее место водителя размещалось перед или над арками передних колёс, в зоне жёстких вертикальных колебаний, что отнюдь не способствовало комфорту и способствовало сильному галопированию (продольной раскачке автомобиля) при проезде неровностей покрытия. Вопрос расширения функциональности ещё не стоял на повестке дня — однообъёмный легковой автомобиль рассматривался с точки зрения создания более рациональной замены традиционно скомпонованному, с сокращением его общей длины при сохранении вместимости, а не специализированной грузопассажирской модификации с более просторным салоном.

Минивэн, опередивший времяПравить

Fiat 600 Multipla 1956 года опередил своё время на 20 лет

Наиболее известная серийная модель такого типа — Fiat 600 Multipla созданная в 1956 году на платформе массовой микролитражки Fiat 600. Благодаря вагонной компоновке в салоне удалось разместить три двухместных ряда сидений, то есть при сохранении длины базового автомобиля увеличить вместимость на 50 %, плюс разложенное среднее сиденье превращалось в спальное место, фактически позволяя эксплуатировать автомобиль как туристический. Однако, ужесточение норм безопасности не позволило далее развивать минивэн на основе вагонной компоновки, к тому же потребители ещё не были готовы к восприятию столь оригинального автомобиля, поэтому уже в 1960-м выпуск Multipla был свёрнут. Таким образом, идея минивэна опередила своё время на два десятилетия. В 1960—1970-х предпринимались лишь отдельные попытки развития данного направления, фактически ограничивавшиеся концепт-карами на международных автосалонах. Параллельно немецкие и японские производители сделали популярными маломестные версии микроавтобусов вагонной компоновки, например, Volkswagen Transporter Typ 2 и Toyota Liteace.

Рождение современного минивэнаПравить

Самый первый американский минивэн Plymouth Voyager 1983 года

Первый европейский минивэн современного типа Renault Espace 1984 года (на фото фейслифтинговая модель 1988 года)

Следующий решительный шаг в направлении минивэн сделала французская аэрокосмическая фирма Matra, имевшая также автомобильное подразделение (входившее в состав концерна PSA), создавшее в 1980 году прототип однообъёмного автомобиля с пластиковым кузовом. Однако, он не заинтересовал руководство компании Peugeot-Citroën и после соответствующей доводки, проектом заинтересовался концерн Renault, представивший на Парижском автосалоне 1984 года переднеприводной 7-местный минивэн Renault Espace, ставший родоначальником всех современных европейских минивэнов. Успех минивэна был так велик, что его даже собирались выпускать по лицензии на заводах компании American Motors Corp. (AMC), а в первые десять лет после дебюта Espace оставался фактически монополистом в данном сегменте европейского рынка. По другую сторону океана идея минивэна получила ещё более серьёзное развитие. В связи с резким ростом стоимости нефти, перед концернами Большой тройки встал вопрос о выпуске более экономичной альтернативы популярным семейным «стейшн вэгонам», то есть полноразмерным универсалам с трёхрядной планировкой салона. Причём, как правило, вход и выход с заднего ряда сидений обращённого против хода, было через заднюю поворотную дверь, что было не совсем удобно, особенно при перевозке детей и пожилых людей. К тому же расход топлива у таких заднеприводных автомобилей оснащённых прожорливыми многолитровыми двигателями был весьма велик (25—30 л/100 км). Первой проблему решила компания Chrysler, выпустившая в 1983 году на рынок выполненное на основе переднеприводной платформы Т115 семейство оригинальных семейных минивэнов, включавшее три модели: Dodge Caravan, Plymouth Voyager и Chrysler Town&Country. Через год примеру Chrysler последовали конкуренты из GM, предложившие на рынок минивэны-близнецы Chevrolet Astro и GMC Safari, выполненные с более консервативной полукапотной заднеприводной компоновкой, а ещё через полгода был представлен однообъёмник Ford Aerospace. Тогда же немецкие и японские производители попытались решить проблему «малой кровью», выбросив на рынок улучшенные по оснащению и более скоростные версии всё тех же 7—9-местных «вагонников», соответственно, Volkswagen Caravelle (T3), Toyota Model F / Toyo Ace и т. п. Эксперты отмечали, что хотя развесовка «вагонников» и стала лучше благодаря появлению более лёгких двигателей, а также вариантов с полноприводной трансмиссией, полукапотные и бескапотные минивэны всё же безопаснее и удобнее, так что в дальнейшем победила именно такая схема, а модели вагонной компоновки смогли удержаться лишь в сегменте микроавтобусов.

Фургон или минивэнПравить

Развозной фургон Chevrolet Astro Cargo был создан именно на базе минивэна, а не наоборот

Развозной фургон Citroёn Jumpy построен на усиленной платформе (U64) минивэна Citroёn Evasion

Бытующее мнение, что минивэны созданы на основе коммерческих развозных фургонов в корне не верно, так как они изначально разрабатывались на самостоятельных платформах и лишь в дальнейшем на базе пассажирских моделей создавались коммерческие версии, например, семейство коммерческих фургонов на усиленной платформе U64 Citroën Jumpy/ Fiat Scudo/ Peugeot Expert было создано в 1995 году на базе пассажирских минивэнов семейства U60 образца 1994 года (Citroën Evasion/ Fiat Ulysse/ Peugeot 806), а фургоны (Delivery Van) на базе, например, Chevrolet Astro/ GMC Safari выпущены лишь через два-три года после пассажирских версий.

Полный приводПравить

Первый российский минивэн ВАЗ-2120 «Надежда» (LADA 2120) — на снимке прототип с задним приводом

Постепенно на минивэнах получала распространение и полноприводная (интегральная) схема, например, Renault Espace получил полный привод в 1988 году. Однако, впоследствии полноприводные минивэны фактически слились с 7-местными полноразмерными кроссоверами (за исключением японского рынка). В России первый полноценный минивэн ВАЗ-2120 «Надежда» был создан именно на полноприводной платформе внедорожника ВАЗ-2131 «Нива».

Взлёт и падение американских минивэновПравить

Сенсационный успех минивэнов в Северной Америке привёл популярные ранее «стейшн-вэгоны» к полному краху — этот класс автомобилей фактически ушёл с рынка в начале 1990-х. Но и сами минивэны, пережив в 80-90-е пик успеха (годовые продажи доходили до 2,5 млн) в 2000-х начали уступать в популярности внедорожникам (SUV) и, тем более, кроссоверам, взявшим у минивэнов, экономичность и практичность, просторный трёхрядный салон с трансформируемой планировкой и отличаясь в выгодную сторону более динамичным дизайном и возможностью выезда за пределы асфальтированных дорог. К 2008 году продажи минивэнов в Северной Америке сократились до уровня начала 1980-х (менее 600 тыс.), когда данный класс автомобилей ещё только выходил на рынок. Фактически в 2009 модельном году из американских брендов производство «классических» минивэнов сохранил лишь Chrysler (Dodge Grand Caravan/Chrysler Town & Country).

КомпактвэнПравить

Первое поколение компактвэна Fiat Multipla 1998 года отличалось необычными пропорциями

В Европе класс полноразмерных минивэнов в конце 1990-х был дополнен более экономичными и дешёвыми моделями, т. н. компактвэнами на платформах легковых моделей класса С+, первенцами среди которых стали Renault Megane Scenic и Fiat Multipla (несмотря на то, что Мультипла несколько раз была названа «самым некрасивым автомобилем года» по версии сразу нескольких авторитетных изданий, она заслужила признание и любовь среди многих итальянских семей). Такие модели можно отнести скорее к универсалам повышенной вместимости (УПВ).

Классификация минивэновПравить

На рынке существует большое разнообразие видов кузова типа минивэн, и не существует какой то общепринятой классификации минивэнов.
Можно привести следующие способы классификации:

1 способПравить

2 способПравить

ТакжеПравить

ПримечанияПравить

1. ↑ ГРАМОТА.РУ – справочно-информационный интернет-портал «Русский язык» | Словари | Проверка слова. Дата обращения: 15 июля 2022. Архивировано 19 сентября 2020 года.

Самые надежные минивэны в 2019-2020

Описание и рейтинг надежных минивэнов 2019-2020 для автолюбителей России: топ-7 моделей, характеристики, ценник, фото. Видео про минивэны до 1 млн. рублей.

Содержание статьи:

• Рейтинг надежных минивэнов
• Видео про минивэны до 1 млн. рублей

Комфортные автомобили для большой и дружной семьи начинают пользоваться спросом и в России. Учитывая, что выбор минивэнов отличается разнообразием, покупателю есть из чего выбрать.

На первом месте, чаще всего, стоят надежность транспортного средства и его цена. Найти машины с таким адекватным сочетанием, даже при обширном выборе, нелегко.

На сегодня в нашей стране таких автомобилей не слишком много, часть новых минивэнов образца 2019 года от известных марок в России не продается, выпускаясь специально для стран Азии или Америки. Они поступают на рынок уже в качестве «вторичных» машин.

Однако потребности в автомобилях, имеющих 7-8 посадочных мест, возрастает. Часто их приобретают не столько в качестве семейной машины, как для фирм и организаций как «среднеместный» транспорт. В нашем обзоре мы рассматривает только те минивэны, которые доступны в ближайшие пару лет для отечественного потребителя.

Рейтинг надежных минивэнов

Volkswagen Touran – цена от 1 247 000 до 1 768 000 рублей

Стандартный европейский семейный автомобиль-минивэн, которому по результатам рестайлинга достались обновления в кузовном дизайне, интерьере салона и расширении базового функционала при сохранении узнаваемых фирменных черт и чисто немецкого сочетания качества/надежности.

За счет некоторого удлинения кузова удалось разместить внутри семь посадочных мест с разным уровнем комфорта. Самые «привилегированные» – передние кресла, с боковой поддержкой, множеством рабочих настроек, подогревом сидений.

Второй ряд обладает лишь разными наклонами спинки, третий ряд – просто сиденья. Трансформация заднего дивана позволяет конфигурировать объем багажника в пределах 1040-1980 литров.

Touran предлагается покупателю с бензиновыми на 1,2 литра (110 л.с.), 1,4 литра (150 л.с.) и дизельными на 1,6 литра (110 л.с.), 2 литра (150 л.с.) двигателями. Агрегатируются силовые агрегаты с шестиступенчатой «механикой» и семидиапазонными «автоматами».

Достоинства:

• экономичность;
• приемистость двигателя;
• удобство размещения пассажиров.

Недостатки:

• дорогой ремонт;
• отсутствие полного привода.

Renault Scenic – цена от 1 400 000 до 2 000 000 рублей

Компания Renault имеет опыт выпуска семейных автомобилей, а модель Scenic уже довольно давно продается в различных странах. После рестайлинга в 2019 году минивэн приобрел более стильный вид, современный салон и обновил линейку силовых агрегатов.

Во внешности революционных перемен не произошло, автомобиль лишь немного увеличился в габаритах в целях улучшения внутреннего пассажирского комфорта и приобрел множество рельефных волн на кузове, особенно на дверях. Все остальное сделано по мелочи, вроде увеличенного обзора за счет больших стекол, укрупнения боковых зеркал, хромированных ручек и порожков.

Салон в варианте 2019 года выполнен из натуральной или экокожи, ткани, пластика, алюминия. Мощная мультимедиа система скрасит для пассажиров долгие часы дороги.

Кресла семейного автомобиля уютные и продуманные, и в отличие от большинства моделей все ряды имеют большое число настроек и опций, позволяя размещаться с максимальным комфортом.

Модель текущего года оснащается двумя бензиновыми моторами – более слабый имеет объем 1,2 литра (115 л.с.), второй же при том же объеме развивает 130 л.с. Агрегатируется двигатель с шестискоростной «механикой».

Компания Renault также планирует несколько позже выпустить на рынок дизельную версию машины с двигателями в 1,5/1,6/2 литра с мощностью 95-159 л.с. Коробка передач будет устанавливаться либо 6МККП, либо новая, автоматическая семирежимная.

Достоинства:

• низкий расход топлива;
• удобство и комфорт даже при длительных поездках;
• надежность эксплуатации;
• доступность обслуживания и ремонта.

Недостатки:

• медленный набор скорости.

Citroen C4 Grand Picasso – цена от 1 500 000 до 2 000 000 рублей

Минивэны серии отличаются невысокой стоимостью, стильным обликом и комфортным салоном. Послерестайлинговая модель стала еще более привлекательной и современной, а техническая комплектация автомобиля улучшилась.

Внешне автомобиль стал спереди немного короче и выше, за счет чего улучшился обзор с водительской стороны. В оформлении автомобиля чувствуется стиль, сдержанный и лаконичный, какой приличествует семейной машине. В ней все нацелено на практичность без излишеств и надежность при любых обстоятельствах.

Комфорт семиместного салона достигается за счет удобных кресел, обтянутых по выбору тканью или кожей. К креслам прилагается список дополнительного оборудования и функций, которые могут сделать время пребывания в пути гораздо более приятным.

Для первого ряда предусмотрены подголовники, боковая поддержка, возможность электрической регулировки положения, обогрев и вентиляция.

Во втором ряду предлагаются регулируемые спинки кресел, удобные подголовники и обогрев в холодное время, можно установить отдельную климат-систему. Третий ряд самый простой, для него существует лишь возможность подогрева.

Багажник вмещает объем от 650 до 2200 литров груза.

Для семейного автомобиля французы предлагают экономичные, хотя и не самые резвые двигатели. Возможен выбор между 1,6-литровым силовым агрегатом на бензине (120 л.с.) и дизеле (150 л.с.).

Машины без вариантов оснащаются шестискоростными «автоматами», взаимодействующими с передним приводом. Зато расход топлива крайне низок – для бензинового мотора он составляет 6,5 литров на 100 километров, а дизель и того экономнее – он расходует всего 4 литра.

Достоинства:

• вместительный багажник;
• хорошая звукоизоляция;
• быстрый обогрев салона.

Недостатки:

• посредственная динамика движения;
• плохая аэродинамика (скорость выше 120 км/ч не приветствуется).

Volkswagen Multivan T6. 1 – цена от 1 700 000 до 3 300 000 рублей

Минивэн стал первенцем нового семейства от Volkswagen, имеющего код T6.1. Рестайлинговая версия 2019 года может похвастаться комфортабельным, улучшенным салоном, более интересной внешностью, усовершенствованной технической составляющей.

Обновленная версия имеет увеличенную радиаторную решетку для большего охлаждения моторов, новые фары и габаритные огни, усиленный бампер, придавший машине более серьезный облик.

Multivan оборудуется мультимедийным комплексом, модернизированным климат-контролем, виртуальной приборной панелью, электрическим усилителем рулевого колеса (который прекрасно взаимодействует с большим перечнем электронных помощников), ассистентом парковки, круиз-контролем и даже помощником для маневрирования задним ходом при наличии прицепа.

Существенно модифицированы силовые агрегаты. К продаже предлагаются дизельные двигатели: турбированный на 2 литра (90/110/150/199 л.с.). Трансмиссии также предлагаются по выбору: пяти- и шестиступенчатая «механика», семиступенчатый «робот» для мотора в 150 л.с. (дополнительная опция) и стандартного движка в 199 л.с.

Все автомобили переднеприводные, но две самые мощные версии возможно оборудовать полным приводом. В планах изготовителя — выпустить в скором времени версию с электромотором (122 л.с.) и аккумуляторной батареей (от 38,8 до 77,8 кВтч) с возможностью пробега от 200 до 400 км на одной зарядке.

Достоинства:

• приемистый силовой агрегат;
• надежность эксплуатации;
• комфорт на дороге.

Недостатки:

• жесткая подвеска;
• шумноватый салон.

Opel Zafira Life – цена от 2 500 000 до 3 900 000 рублей

Опель Зафира Лайф представлена публике в начале 2019 года, по сути является «близнецом» таких моделей как Toyota ProAce Verso, Peugeot Traveller и Citroen SpaceTourer.

Выпускается модель в трех модификациях, различия между которыми заключены в размерах колесной базы и длине кузова (версии S, М, L).

Экстерьер автомобиля простой, лаконичный, как и положено пассажирской версии фургона, и мало отличим от аналогичных автомобилей французских производителей. В салоне можно установить два-три ряда сидений, на которых комфортно размещаются от 6 до 9 человек.

Автомобиль оборудован множеством систем и устройств, облегчающих вождение (начиная от адаптивного круиз-контроля и камеры заднего вида до панорамной крыши, электроприводов дверей и водительского кресла).

Минивэн-новинка комплектуется исключительно турбированными двигателями на дизельном топливе объемом в 1,5 литра (102/120 л.с.) с шестиступенчатой «механикой», 2-х литровыми (150 л.с.) с такой же трансмиссией и 2-х литровыми (177 л.с) с восьмиступенчатым «автоматом».

Привод базово передний, но ожидаются полноприводные модели, а к 2021 году стоит ожидать и гибридной версии Zafira.

Достоинства:

• вместительный;
• надежный;
• комфортный.

Недостатки:

• дорогой в обслуживании;
• подходит только для асфальтового покрытия.

Toyota Alphard – цена от 4 764 000 до 5 118 000 рублей

Несмотря на неплохие продажи «предшественника», рестайлинговая модель удалась на славу: привлекательная внешность – яркая и агрессивная, с оригинальным аэродинамическим рельефом и укрупненной оптикой, комфортный салон, улучшения в подкапотном пространстве.

Минимальные изменения в дизайне салона связаны с его отличным качеством на предыдущей версии модели. Дизайнеры лишь немного улучшили качество отделочных материалов и освежили систему мультимедиа, добавив современных ассистентов и систем.

Автомобиль может быть переоборудован под семи или восьмиместный, обладает огромным багажником (1900 литров).

Техническая составляющая серьезно переделана. Без изменений в комплектации остался 2-литровый дизель в 152 л.с. с вариатором. Добавился 3,5-литровый мотор в 301 л.с. с «автоматом» на восемь скоростей. Доступен для заказа гибридный двигатель (бензиновый 152-сильный мотор и 197-сильные в сумме два электромотора).

Во всех моделях предусматривается возможность подключения полного привода, что позволяет автомобилю прекрасно разгоняться, выдавать хорошую проходимость и потреблять относительно небольшой объем топлива.

Достоинства:

• безопасность;
• надежность;
• комфортабельность;
• эргономичность.

Недостатки:

• если бы дорожный просвет был побольше – машина вообще была бы бесценна!

Mercedes-Benz V-Class – цена от 3 356 000 до 7 547 644 рублей

Мерседесовский минивэн в результате рестайлинга получил более стильную внешность как снаружи, так и внутри, хотя возникает ощущение, что в целом рестайлинг затевался с целью выпустить на мировой рынок дизельный автомобиль с новейшей экологической нормой Euro 6d-TEMP.

Параллельно с показом публике в марте 2019 года новинки была представлена и электроверсия модели — Mercedes-Benz EQV Concept.

Особых дизайнерских идей не было добавлено, ведь модель и так пользуется бешеным спросом. Немалая стоимость компенсируется отличными техническими качествами, работоспособностью и надежностью.

Отличия в экстерьере от предыдущей модели минимальны: новый передний бампер-«улыбка», четыре варианта дизайна дисков, модернизированная фальшрадиаторная решетка.

Зато «под капотом» техническая составляющая претерпела существенные изменения. Автомобиль получил новый двухлитровый турбодизельный силовой агрегат, более легкий и экономичный, отвечающим строим «зеленым» требованиям европейских стандартов. Агрегатируется он 9АККП.

Предлагаются к продаже другие двухлитровые моторы с автоматической коробкой 9G-Tronic:

• 190 л.с., максимальная скорость — 205 км/ч, ускорение за 9,5 сек;
• 190 л.с., полный привод, максимальная скорость — 199 км/ч, ускорение за 10,2 сек;
• 239 л.с., максимальная скорость — 220 км/ч, ускорение за 7,9 сек;
• 239 л.с., полный привод, максимальная скорость — 214 км/ч, ускорение за 8,3 сек.

Базовая версия представляет собой шестискоростную «механику», за дополнительные деньги можно будет установить на нее новейший «автомат».

Достоинства:

• безопасность;
• представительность;
• надежность.

Недостатки:

• высокая цена обслуживания;
• возможна коррозия кузова.

Минивэны в России пока еще не являются популярным классом транспортных средств, но все же их число постепенно возрастает на наших дорогах. Покупателей машины повышенного размера привлекают своими практичностью и вместительностью, а автопроизводители стремятся сделать «семейные» автомобили все более интересными и удобными.

Видео про минивэны до 1 млн. рублей:

15 лучших минивэнов

Характеристика в рейтинге

1	Volkswagen Caddy	Лучшее качество сборки
2	Opel Zafira Tourer	Оптимальное сочетание комфорта и вместительности
3	Renault Dokker	Лучшая цена. Просторный салон
4	FIAT Doblo	Самый надежный
5	Citroen Grand C4 Picasso	Экономичный семейный автомобиль

1	Citroen SpaceTourer	Лучшая шумоизоляция. Современный салон
2	Hyundai H-1	Многофункциональность и отличная управляемость
3	BMW Active Tourer 2	Самый спортивный в категории
4	Volkswagen Caravelle T6	Лучший семейный автомобиль
5	Citroen Jumpy	Самый доступный минивэн в категории

1	Mercedes-Benz V-Class	Лучшее сочетание изысканности и комфорта
2	Toyota Alphard	Самый статусный семейный автомобиль
3	Volkswagen Multivan	Самый «продуманный» салон
4	Peugeot Traveller	Солидность и романтичность
5	Ford Tourneo Custom	Доступность и просторность

Семейные минивэны в первую очередь отличает большая вместимость. Машины, имеющие 5 и 7 мест для посадки (включая водителя), располагают большим багажным отсеком и просторным салоном. В зависимости от ценовой категории отличается и уровень комфортабельности, но самыми востребованными в нашей стране вполне ожидаемо являются модели с более доступной стоимостью.

В обзоре представлены лучшие минивэны, которые можно приобрести на отечественном первичном рынке. Позиция в рейтинге учитывает как заявленные производителем свойства и характеристики моделей, так и мнения владельцев, использующих определенную марку в качестве транспорта для всей семьи.

5 Citroen Grand C4 Picasso

Французский семейный автомобиль Citroen Grand C4 Picasso выгодно отличается низким расходом топлива. Это позволяет путешествовать всей семьей по необъятным просторам страны. В линейке силовых агрегатов особенно выделяются дизельные двигатели 1,6 л. В зависимости от модификации они потребляют 4,0 или 4,3 л солярки на 100 км пути. При этом моторы достаточно мощные (120 и 115 л. с.). За распределение крутящего момента отвечает механическая или автоматическая трансмиссия. Машина прекрасно оснащена, приятно проводить время в дороге поможет 7-дюймовая мультимедийная система. Прокладывать кратчайший маршрут будет встроенная навигационная 3D-система.

Автомобилисты лестно отзываются о таких качествах Citroen Grand C4 Picasso, как экономичность, комфортность, просторный салон, богатая комплектация. Из минусов пользователи отмечают сложности с обслуживанием дизельных моторов, частое перегорание лампочек ближнего света.

4 FIAT Doblo

Отправиться всей семьей в путешествие или перевезти вещи на новую квартиру с автомобилем FIAT Doblo не составит особого труда. Надежность этого итальянского минивэна значительно упрощает эксплуатацию – производитель дает 4 года гарантии, на протяжении которых требуется лишь своевременное сервисное обслуживание (разумеется, при щадящей манере езды, а не на «разрыв»). Оцинкованный кузов, неприхотливый мотор и качественная подвеска вкупе с просторным и довольно комфортными салоном являются сильной стороной этого универсального авто. И без того просторный багажник минивэна может быть увеличен с 790 до 3000 литров – приличная вместимость для перевозок полезного груза.

При этом ширина заднего ряда сидений позволяет вполне комфортно разместиться 3-м взрослым пассажирам, не говоря уже о детях. К сожалению, в России не встретить модификацию FIAT Doblo с третьим рядом – 7 мест для семейного авто были бы более интересным вариантом. Стоит отметить и доступную стоимость обслуживания, а также тот факт, что ломается эта машина не чаще, чем та же Тойота из Японии (только стоит значительно дешевле).

3 Renault Dokker

Один из самых доступных минивенов на отечественном рынке пользуется неизменной популярностью. Просторный салон и большое багажное отделение (700 литров) – именно эти характеристики как нельзя лучше подходят для большой семьи. Несмотря на отсутствие третьего ряда сидений (с ним бы получилось 7 мест для посадки) пассажирский Renault Dokker считается наиболее функциональным минивэном. Грузовой отсек быстро увеличивается до 3000 литров, легко превращая семейный автомобиль в небольшой коммерческий транспорт.

Именно такая универсальность как нельзя лучше подходит многим автовладельцам в России. Несмотря на спартанский минимализм в области комфорта, каждое из трех сидений второго ряда оборудовано системой для надежной фиксации детских сидений Isofix. Данный атрибут по достоинству оценят многодетные семьи, в которых подрастающее поколение пока еще не готово к самостоятельной посадке. Преимуществом для таких пассажиров можно считать и раздвижную конструкцию задних дверей, а также окна форточного типа. Несмотря на доступную стоимость, Renault Dokker по надежности и неприхотливости мало чем уступает автомобилям из Японии. Сильно отставая от той же Тойоты в плане комфорта, этот бюджетный минивэн по просторности своего салона – вне конкуренции.

2 Opel Zafira Tourer

Третьим поколением популярного немецкого компактвэна является Opel Zafira Tourer. Доступная цена и небольшие габаритные размеры стали главными козырями в борьбе с конкурентами. У Tourer имеется ряд отличий от классической Зафиры. В первую очередь модернизация серьезно затронула внешний вид. Машина выглядит дорого и стильно. Порадует пользователей и отделка салона. В этой бюджетной машине внутреннее пространство выглядит практично и роскошно. Под капотом устанавливается один из 3 турбодизельных двигателей (110, 130 и 165 л. с.), а также бензиновый агрегат 1,4 л мощностью 124 и 130 л. с. Моторы работают в паре с 6-ступенчатым автоматом или 5- или 6-позиционной механикой.

Владельцы компактного минивэна Opel Zafira Tourer отмечают такие достоинства авто, как универсальность, хорошие ходовые качества и доступную цену. Из минусов отмечается жесткая работа дизельных моторов.

1 Volkswagen Caddy

Немецкий автомобиль Volkswagen Caddy, выполненный в качестве минивэна (не менее популярны в России и коммерческие комплектации для грузоперевозок), для большой семьи станет настоящей находкой. По уровню комфортабельности он мало чем отличается от легковых седанов, но обладает огромным преимуществом в виде просторного и удобного салона. В качестве семейного транспорта Кадди, как ни один другой минивэн, обеспечивает надежный контроль за юными пассажирами – задняя дверь имеется только со стороны обочины, а диван состоит из трех отдельных кресел, что очень удобно для установки детских сидений или бустеров.

Как и все автомобили этого концерна, Caddy обладает хорошим запасом прочности и выносливостью. Ломается он редко – «болезни» и недоработки чужды этой марке, а бережная эксплуатация позволяет владельцу многие годы тратиться лишь на сервисное обслуживание и регламентные замены. По своей выносливости модель вполне сопоставима с аналогами из Японии, но при этом находится в категории минивэнов с самым доступным ценником. Данный фактор, разумеется, оказывает значительное влияние на отечественного потребителя – модель пользуется серьезной популярностью у россиян и заслуженно возглавляет рейтинг бюджетных моделей.

5 Citroen Jumpy

Среди минивэнов этот французский авто отличается как самый простой и неприхотливый. Просторный салон имеет узнаваемые черты бренда, но выглядит довольно свежо и привлекательно. Для пассажиров предусмотрено 7 мест (и еще водитель) – отличная вместительность для многодетной семьи. При этом в бюджетной комплектации владельца ожидает «сюрприз» – третий ряд сидений установлен стационарно, без возможности демонтажа. Более продвинутые версии лишены этого недоразумения, и у них багажный отсек может быть легко трансформирован со 140 до 1357 литров.

Использовать в качестве семейного транспорта данный минивэн довольно комфортно. Присутствие современных систем безопасности и активных вспомогательных служб вселяет чувство уверенности и значительно облегчает повседневную эксплуатацию. Привлекательным выглядит и ценовое предложение, которое в данной категории рейтинга самое выгодное. Из наиболее слабых мест владельцы чаще всего отмечают слабую подвеску. Во всяком случае, по российским дорогам за ней нужен пристальный контроль.

4 Volkswagen Caravelle T6

Для большой семьи и дальних поездок Caravelle T6 от немецкого автогиганта WAG станет лучшим выбором по целому ряду причин. Минивэн довольно вместителен. В самой доступной версии с короткой базой он имеет более чем комфортные 7 мест, с регулировкой наклона и возможностью различной установки (как по ходу движения, так и наоборот). Если же возникает необходимость перевозки грузов, то нет ничего проще. Авто в считанные минуты превращается в фургон, способный перевезти все, что угодно.

Учитывая, что в этом ценовом диапазоне доступна лишь базовая комплектация, говорить о каких-либо «наворотах» не приходится. Тем не менее, в бюджетной версии Caravelle T6 оборудован всем необходимым для комфортного путешествия. Системы ABS и ESP, усилитель руля, независимая, а в более дорогих версиях и адаптивная, подвеска значительно снимают нагрузку на водителя. Электростеклоподъемники, привод и подогрев зеркал, климатическая система в этом минивэне воспринимается как само собой разумеющееся. По своей продуманности и уровню минимального комфорта Volkswagen Caravelle T6 очень напоминает машины схожего класса из Японии.

3 BMW Active Tourer 2

Минивэн из Баварии определенно соответствует стилю автомобильной марки. Спортивный нрав и компактность – его визитная карточка, определяющая и поведенческие характеристики на дороге, и уровень «обволакивающей» комфортабельности. Здесь можно не рассчитывать на простор, как в Toyota Alphard из Японии, и неприхотливость и дешевизну в обслуживании, как у итальянской модели FIAT Doblo. При этом несколько завышенная крыша все же не «давит», и дает достаточное ощущение свободы. А вот наличие переднего привода полностью ломает сложившуюся у BMW традицию и характер поведения на дороге.

Салон лаконично роскошный, без излишеств, но довольно современный. Правда, проекционный экран уступил место выдвигающемуся экрану, но в практичности такое решение оказалось более выигрышным. Компактный минивэн при всем желании не способен вместить много пассажиров – никакого третьего ряда здесь нет. При этом задний диван подвижный, и состоит из трех кресел, каждое из которых может не только складываться в разных пропорциях, но и имеет небольшой угол наклона спинки, что наряду с климатической системой и общей эргономикой дает пассажирам минивэна возможность насладиться комфортабельностью высокого уровня.

2 Hyundai H-1

Высшей оценки специалистов заслужил минивэн Hyundai H-1 за такие качества, как многофункциональность и хорошая управляемость. Машина прекрасно ведет себя как на трассе, так и в городе. И это при длине 5,2 м. Благодаря радиусу разворота 5,67 м машина спокойно разворачивается даже на тесной улочке. Корейские минивэны отлично подходят не только в качестве автомобиля для семьи. 7 мест можно быстро трансформировать, оставив только 2 сиденья. В результате получается огромный грузовой отсек, что многие россияне используют для коммерческой деятельности.

Машина поставляется только с дизельным двигателем 2,5 л, его дополняет механическая или автоматическая трансмиссия. Автомобилисты называют Hyundai H-1 корейским бестселлером, который отличается многофункциональностью, доступной ценой и отличной управляемостью. Из минусов пользователи выделяют требовательность к качеству топлива и задний привод.

1 Citroen SpaceTourer

Если вы не были в космическом «Шатле», то стоит попробовать Citroen SpaceTourer – здесь много современных систем безопасности и другой электроники, что не позволит скучать в дальней дороге. Минивэн довольно вместительный даже для большой семьи – 7 мест для пассажиров и водительское кресло. Стоит отметить, что машина не совсем идеально подходит для повседневных поездок в переполненном городском трафике, т. к. имеет довольно приличные габариты. Хоть это и не сказывается на маневренности семейного минивэна, и имеются вспомогательные системы безопасности (отслеживающие разметку, приближение других авто в потоке и т. д.), для уверенного управления SpaceTourer потребуется привыкнуть к автомобилю.

В эксплуатации новый автомобиль аккуратного владельца только порадует. Как и на многие машины из Японии (та же Тойота), у французского минивэна есть гарантия на три года, косвенно подтверждающая надежность и качество сборки этого транспортного средства. Кроме того, современный и откровенно красивый салон с качественной отделкой предоставляет владельцу и его пассажирам достойный уровень комфорта – многие участники рейтинга откровенно и рядом не стояли с Citroen SpaceTourer по уровню шумоизоляции. В этой машине она определенно самая лучшая.

5 Ford Tourneo Custom

Детям этот минивэн точно понравится – ведь в путешествие запросто может отправиться вся семья, в том числе и бабушки с дедушками. Только в пассажирской части салона расположено 6 отдельных кресел, а еще есть водительское место и передний диван для двух пассажиров. При этом салон легко трансформируем под требования владельца. Tourneo Custom для большой семьи может стать лучшим решением не только как туристический автомобиль. Он довольно легок в управлении благодаря высокотехнологичным решениям (в т. ч. и активным системам поддержки) и, несмотря на свои габариты, в городском потоке чувствует себя более чем уверенно, чтобы отказываться от ежедневных поездок.

Имея самую доступную стоимость в категории, минивэн может похвастаться целым рядом выгодных преимуществ, среди которых особо стоит отметить высокую степень шумоизоляции. По мнению многих владельцев, она гораздо эффективнее, чем у ближайшего конкурента по рейтингу. Не стоит сбрасывать со счетов и уровень безопасности – на Euro NCAP ее оценили в 5 звезд. В Tourneo Custom конструкция кузова обеспечивает лучшую жесткость (это даже заметно при активном маневрировании), а каждое кресло второго ряда оборудовано фиксатором ISOFIX для установки детских сидений. К тому же, для водителя и переднего пассажира имеются подушки безопасности, в т. ч. и боковые.

4 Peugeot Traveller

Французским автопроизводителям свойственно делать минивэны с романтическим уклоном. Peugeot Traveller получился романтиком с солидным внешним видом. Благодаря дизельному двигателю 2,0 л дальние поездки не станут накладными, т. к. расход солярки при движении по трассе составляет всего 5,2-5,8 л на 100 км. Машина может комплектоваться механической или автоматической трансмиссией, экономичность обуславливается также и передним приводом. 7 мест интересно распределены по рядам, 3 сиденья имеется в последнем ряду.

Чтобы водитель не уставал в дороге, имеется круиз-контроль, системы контроля полосы, наличия объектов в слепой зоне, ограничитель предельной скорости. Минивэн Peugeot Traveller представляет собой прекрасный семейный автомобиль. В нем сочетается романтизм внутреннего пространства с внешней солидностью. Из минусов стоит отметить недостаточную защиту салона от шума и проблематичную трансформацию.

3 Volkswagen Multivan

Немецкий минивэн на 7 мест (вместе с водителем) отличается высоким уровнем комфорта даже в базовой комплектации. Это уже шестое поколение, к которому производитель шел долгие 65 лет. Ничего удивительного, что в машине не так-то и легко найти какие-либо недочеты – Volkswagen Multivan можно смело назвать одним из самых «продуманных» и надежных в своем классе. Будучи по определению минивэном для коммерческих трансферов, он отлично зарекомендовал себя в роли семейного автомобиля. При этом вызывает особый интерес вместительность багажника – 5800 литров полезного объема позволят обойтись своими силами даже при переезде.

При этом Мультивэн еще и экономичный – двигатель с турбиной (2.0 TDI MT) в городском трафике потребляет всего 7 литров дизельного топлива. Данный показатель мало чем отличается от расхода легкового автомобиля, что говорит о высокой эффективности мотора и трансмиссии. Заводская гарантия на семейный минивэн составляет всего 2 года, но при бережном отношении Volkswagen Multivan с десяток лет может требовать лишь своевременных регламентных работ.

2 Toyota Alphard

Минивэн из Японии Toyota Alphard относится к статусным авто. Он обладает рядом положительных качеств, которые присущи премиальным внедорожникам и седанам. Тойота может использоваться как для семейных путешествий, так и для деловых поездок руководителей. В нашу страну автомобиль поставляется только с бензиновым мотором 3,5 л. Его мощность составляет 300 л. с., а расход топлива в смешанном цикле превышает отметку 10 л на 100 км пути. В салоне чувствуется роскошь, все материалы качественные и дорогие.

Основой обивки и сидений стала перфорированная кожа, гармонично смотрятся и деревянные вставки. Большое количество опций позволяет подобрать для каждого пассажира оптимальный микроклимат. Владельцы японского минивэна Toyota Alphard довольны вместительностью, солидностью и комфортом. К недостаткам можно отнести высокую цену и большой транспортный налог.

1 Mercedes-Benz V-Class

Новая дизайнерская концепция придала минивэну Mercedes-Benz V-Class изысканный стиль, выделяющий авто среди конкурентов. Благодаря высокому уровню комфорта машина прекрасно подойдет и для семейных поездок, и для рабочих командировок. Благородное происхождение выдает фирменная радиаторная решетка и красивая передняя оптика. Минивэн предлагается в нескольких вариантах кузова: короткий, длинный и сверхдлинный. Под капотом может размещаться один из трех дизельных агрегатов (136, 163 или 190 л. с.). Для распределения крутящего момента может использоваться как 6-ступенчатая механическая коробка, так и автомат 7G-Tronic Plus.

Владельцы немецких минивэнов Mercedes-Benz V-Class отмечают узнаваемый дизайн авто, комфортный салон, надежные дизельные двигатели. К недостаткам относят частые поломки ручника и быстрый износ резины в длиннобазовых модификациях.

Как выбрать минивэн?

На какие основные моменты следует обратить внимание при выборе минивэна?

1. В первую очередь следует оценить просторность салона. Полезной функцией будет возможность быстрой трансформации из 7- или 8- местного авто в 2-5 местный фургон с повышенной грузовой вместительностью. Таким простым способом некоторые владельцы используют машину не только для поездок за город на уик-энд, но и как небольшой коммерческий транспорт. Ограниченное пространство багажника заботливые производители компенсируют дополнительными нишами и полочками в салоне.
2. Так как в семейном автомобиле перевозится много пассажиров, в том числе и детей, то важную роль играет наличие современных систем безопасности. Обычно производители комплектуют все пассажирские места фронтальными и боковыми подушками безопасности. Кроме этого, в минивэнах устанавливаются различные электронные помощники, которые облегчают работу водителя. К ним можно отнести привычные ABS, EBD, круиз-контроль, систему мониторинга слепых зон и контроля полосы.
3. В дальней дороге важно получать удовольствие от езды. Для этого задние стекла тонируются, к каждому пассажирскому месту подводится система обогрева и кондиционирования, устанавливаются дополнительные экраны мультимедийной системы.

Обновлено: 5-09-2019

Источник: skoda-rapid.ru