В России продают редчайший 65-летний Jaguar почти без пробега

«Старое Время — это история, история автомобилестроения. Коллекционные автомобили. Автомобили из частных коллекций. Автомобили для коллекционеров и увлечённых

М А Р К А   А В Т О М О Б И Л Я

В А Л Ю Т А

Г О Д   В Ы П У С К А

Любой
Частник
Компания

Неважно
1 владелец
Не более 2-х

Расширение радиуса поиска, км

Все параметры
Скрыть
Сбросить

Любой
Частник
Компания

Неважно
1 владелец
Не более 2-х

Расширение радиуса поиска, км

Все параметры
Скрыть
Сбросить

Любой
Частник
Компания

Неважно
1 владелец
Не более 2-х

Расширение радиуса поиска, км

Все параметры
Скрыть
Сбросить

Jaguar XJ, 1996 г/в с пробегом

Бензин 5. 99 л, автомат499 – 640
тыс руб

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

• Отключить VPN.
• Включить и выключить режим «В самолёте».
• Подключиться к другой сети.
• Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex. ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

• Отключить VPN.
• Включить и выключить режим «В самолёте».
• Подключиться к другой сети.
• Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex. ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

• Отключить VPN.
• Включить и выключить режим «В самолёте».
• Подключиться к другой сети.
• Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex. ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

• Отключить VPN.
• Включить и выключить режим «В самолёте».
• Подключиться к другой сети.
• Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex. ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.

Британские «хищники», за которые не жаль полцарства

Компания из Ковентри — это вековая история и богатый послужной список. Роскошные седаны с драйверскими повадками и большие джентльменские купе с характером барных вышибал, легковые модели среднего класса, кроссоверы, электрокар I-Pace и высокотехнологичные мелкосерийные снаряды с головокружительным потенциалом. Мы выбрали всего лишь семь супергероев, но каких! Каждый из них вошел в историю как шедевр инжиниринга и дизайна.

Jaguar E-Type 3. 8-Litre Fixed Head Coupe

Красный спорткар с бежевым салоном приводится в движение 3,4-литровой рядной бензиновой «шестеркой» мощностью 213 лошадиных сил. Пару двигателю составляет четырехступенчатая механическая коробка передач; привод – задний.

Jaguar XK140 выпускался с 1954 по 1957 годы, придя на смену модели с индексом XK120, от которой внешне отличается более крупными бамперами и слегка переоформленными капотом и решеткой радиатора. Автомобиль продавали в трех версиях: родстер, купе с жесткой крышей и Convertible с откидным верхом.

Американское тюнинг-ателье NCE (Newport Convertible Engineering) разработало открытую модификацию большого четырехдверного седана Jaguar XJ. Эта компания специализируется на создании необычных кабриолетов: среди ее работ есть Hummer, Range Rover, BMW X6, Mercedes-Benz S-Class и даже Maybach без крыши.

В случае с Jaguar XJ конструкторам пришлось оставить центральную стойку, добавить дугу безопасности и специальную алюминиевую площадку на верхней кромке лобового стекла, удерживающую крышу в закрытом состоянии. Сам верх выполнен из ткани, а для его работы предусмотрен электрогидравлический механизм. Время, которое необходимо для открытия крыши, не сообщается.

Jaguar XK — семейство автомобилей класса Gran Turismo с кузовами «купе» и «кабриолет», выпускавшееся британской компанией Jaguar Land Rover. Производился серийно с 1996 по 2014 год в двух поколениях: X100 (1996—2005) и X150 (2005—2014). XK8 стал первым «Ягуаром» с восьмицилиндровым двигателем (до этого цилиндров было или шесть, или двенадцать).

• Регистрация
• Забыли пароль?

Новые посты

• Июльское утро 2022 — подборка открыток и картинок
• Самые новые и крутые фотки на ютуб аву — подборка
• Доброе утро июль 2022 открытки и картинки в хорошем качестве

• 4 продукта в 2022 году, которые помогут вам оставаться в форме к записи Продукты, которые лучше всего работают в паре — полезные комбинации
• 9 привычек, из-за которых вы никогда не будете богатым к записи Как добиться успеха и финансового благосостояния?
• 10 правил общения с девушкой — День учителя: стихи, сценарии, поздравления к записи Психология общения с девушками — основные правила разговора

Категории

• Без рубрики (5)
• Видео (514)
• Девушки (190)
• Демотиваторы (137)
• Комиксы (116)
• Новости (349)
• Разное (9 450)
• Юмор (849)

Двухместный Jaguar ХК140 стал дальнейшим развитием очень успешной модели ХК120, сменив её в серийном производстве. Фактически он представлял из себя усовершенствованный, с учетом опыта эксплуатации прешественника, избавленный от конструктивных архаизмов и оснащенный более мощным двигателем «Ягуар» модели ХК120.

Шестицилиндровый рядный двигатель объемом 3,442 литра развивал мощность 190 л. при 5500 об/мин. Ручная 4-ступенчатая коробка передач. Максимальная скорость — 193 км/ч. Разгон до 100 км/ч — 8,7 сек. Расход топлива на 100 км — 15,5 литра. Масса пустого автомобиля — 1 346 кг. Масса снаряженного автомобиля — 1 388 кг. Длина — 4 470 мм. Колесная база — 2 591 мм.

Всего в 1954-1957 г. было выпущено 8 884 машины, из них 3 347 с кузовом родстер, 2 797 — купе и 2 740 — кабриолет, как представленный на фото экземпляр. Модель ХК140 с кузовом кабриолет стоила в то время 3 800 долларов США. В настоящее время такую машину можно приобрести примерно за 125 000 долларов.

Эта модель была развитием последнего варианта «ХК120» со стальным кузовом. На заводе первое время она носила индекс «ХК120 Mk 4». Самым значительным отличием стало перемещение двигателя вперед на 7,5 см — на фирме пренебрегли отрицательным влиянием переноса на развесовку ради увеличения пространства для ног в салоне автомобиля. Была укорочена крышка багажника, увеличены передний и задний бамперы, что стало следствием поставок большинства машин на американский рынок, а также использованы задние фонари и облицовка радиатора больших размеров. Компания пошла на модернизацию конструкции. У новой машины вместо прежнего рулевого механизма появился реечный, рычажные амортизаторы были заменены на телескопические, а увеличение нагрузки на передние колеса повлекло за собой установку более мощных передних торсионов от варианта Special Equipment модели «ХК120». Также с этого варианта перекочевал форсированный до 180 л. 6-цилиндровый двигатель с двумя распредвалами.

Характеристика (1954 г

Двигатель: Р6, два распредвалаДиаметр цилиндра и ход поршня: 83×106 ммРабочий объем: 3442 см3Максимальная мощность: 180 л. Коробка передач: 4-ступенчатая механическаяШасси: на стальной рамеПодвеска: спереди независимая торсионная, сзади на листовых рессорахТормоза: барабанныеКузов: родстер, закрытое купе и купе с убирающейся крышейМаксимальная скорость: 193 км/ч

Всё супер. Машинку получили. Ребята молодцы отработали на все 100. По приезду машины во Владик — выполнили все мои пожелания. Колеса, ТО, потолочный монитор и много ещё. На отправке неделю в очереди на автовоз и через 11 дней в Москве. Отмыли и чудо космолёт радует. Не стоит бояться покупки через эту компанию.

• 1964′ Jaguar S-TYPE18 июня 2022, Португалия3800 куб.см,  34200 км ЧерныйДвигатель 3781см3 6 цилиндров рядный 220 л.с. Интервенция, сделанная в апреле текущего года: -Сервотормоз -Центральный тормозной насос — поршни колесных тормозных насосов, передние и задние …
• 1964′ Jaguar Mk217 июня 2022, LondonJaguar Mk2 1964, 3.4 МКПП с о/д, кармен красный, без стр. а. с. Великолепно выглядящий автомобиль при регулярном использовании и надежное удовольствие от вождения. Редкость …
• 1961′ Jaguar E-Type14 июня 2022, ФранцияБезупречное совпадение чисел Ноябрь 1961 г. E-Type с плоским полом. Номер 231 из 398 леворульных, выпущенных в 1961 году, всего 500 штук. Зарегистрировано во Франции …
• 1964′ Jaguar Mk 2 3.414 июня 2022, BuckinghamshireЯгуар 3.4 МКПП (оригинальная коробка Мосс) с овердрайвом и заводским гидроусилителем руля. Впервые зарегистрированный в Белфасте, он имеет свою первоначальную регистрацию. Сертификат Jaguar Heritage и …
• 1971′ Jaguar XJ613 июня 2022, ИспанияБензин  Ручная  КрасныйJaguar XJ6 4.2, серия 1, двигатель после капитального ремонта, новая обивка в отличном состоянии
• 1951′ Jaguar Xk12011 июня 2022, OxfordshireЯгуар XK120 Родстер 1951 года Номер шасси — 660463 Номер двигателя — W 2399-8 Номер коробки передач — JH 4789 Доставлен новым доктору Дж. М. …
• 1959′ Jaguar Mk Ix9 июня 2022, DerbyshireЭто настоящая и очень неохотная продажа (вынужденная только длительной прогрессирующей болезнью) моего Jaguar MK 9 1959 года. Это застопорившаяся реставрация с уже выполненным огромным объемом …
• 1955′ Jaguar Xk1408 июня 2022, Essex1955 Jaguar XK140 SE DHC — правый руль Поставляется новым Говарду Ф. Хоббсу, отцу «Хоббо» Дэвида Хоббса, успешного автогонщика и американского телеведущего. * Автомобиль бывшего …
• 1933′ Jaguar Swallow Ss One4 июня 2022, DenmarkSTANDARD Swallow SS one 1933 Только что прибыл в наш автосалон Номер шасси: 135682 Показания одометра: Последний визит ветерана в ДК: 14. 02. 2018 Последний …
• 1979′ Jaguar XJS29 мая 2022, Польша5344 куб.см, Бензин 68923 км  Автоматическая  Красный

В 1922 г. Уолмслей и Уильям Лионе, объединив капиталы, создали в Блекспуле Swallow Sidecar Company, производившую мотоциклетные коляски. В 1926 г. меняется профиль деятельности, название и место расположения компании (Ковентри). Фирма занимается производством кузовов. В 1931 г. фирма впервые представила на Лондонском автосалоне собственный автомобиль с обозначением «S. » и 6-ти-цилиндрованным двигателем «Standard». Он был низким, визуально длинным. Имел короткую кабину, задний багажный отсек с запасным колесом. Фирма стала выпускать кабриолеты, лимузины, спортивные машины. «SS Ягуар 100/3,5». Известность и слава пришла к этому автомобилю благодаря победам во всевозможных гонках и соревнованиях. Он являлся первым автомобилем марки, у которого скорость превышала 100 км/ч. Потребность в топливе на 100 км пути составляла 8 литров; степень сжатия равнялась 7,5. Автомобилю сопутствовала удача на состязаниях Вилла Риал Интернасьона; на гонках «Альпийское ралли», RAC ралли, на нем же было выиграно «Гран-При» в Ремеже австралийцем Мак Эвойем. За период 1935–1940 г. было изготовлено 315 моделей «SS Ягуар-100», в том числе с объемом двигателя в 3,5 л — 117 машин. Двухместный спортивный автомобиль фирмы классической концепции имел 6-ти-цилиндровый двигатель мощностью 75 кВт. Число оборотов в минуту составляло 4600. Объем двигателя составлял 2664 куб. Топливо в карбюратор типа SU подавалось двумя электрическими насосами. 2 жестких моста крепились на прямоугольной раме и подвешивались на листовых продольных рессорах. Модель имела 4-х-ступенчатую коробку передач; была оснащена механическими тормозами «Гирлинг», которые могли замедлить движение при максимально высокой скорости в 160 км/ч; центральные гайки зажимали колеса «Радж-Витворт». В 1946 г. фирма стала называться laguar Cars Ltd. Благодаря У. Лионе появился новый спортивный автомобиль. XK120. Автомобиль имел шестицилиндровый двигатель 2-х ОНС, алюминиевый кузов, во многом копировал успешный БМВ-328. Объем двигателя 3442 куб. Модифицированный тип XK120, оснащенный двигателем мощность которого равнялась 125 кВт был победителем в гонках, начиная с 1951 и по 1957 г. Уильям Лионе получил дворянский титул за вклад «Ягуара» в процветание автомобильной промышленности. https://www. youtube. com/embed/5JcejvSreZQ

• 1965′ Jaguar Xk 150 Roadster16 июля 2022, ФранцияЭтот автомобиль был построен в 1965 году первой регистрации. Многие запчасти есть новости: весь выхлоп Inox. Разрыв диска, помощь в направлении 2 мягких верха (один …
• 1960′ Jaguar Mk214 июля 2022, GreeceЯгуар MkII 240 Вин 125558 Двигатель BJ14368 Дата первой регистрации 10.11.1960 г. 4-ступенчатая механическая с овердрайвом 4 владельца Мишлен 185HR15 XVS Оригинальный набор инструментов Оригинальный …
• 1966′ Jaguar E-Type14 июля 2022, Польша4200 куб.см, Бензин 31080 км  Ручная  ЧерныйJaguar e type 4.2 XKE 1966 первая серия купе с механической коробкой передач, оригинальный цвет автомобиля черный и с черным центром, полное соответствие номеров — …
• 1952′ Jaguar XK11 июля 2022, АвстрияБензин 100 км  РучнаяМы всегда в поиске винтажных и юношеских моделей! Мы с нетерпением ждем вашего предложения! Добро пожаловать в Олди Пойнт. Мы занимаемся классическими автомобилями на протяжении …
• 1957′ Jaguar Xk15010 июля 2022, Португалия3400 куб.см,  1000 км ЗеленыйJaguar XK150 был представлен в мае 1957 года в версиях купе с фиксированной головкой и купе с откидной головкой, заменив модельный ряд XK140. Это версия …
• 1950′ Jaguar XK10 июля 2022, АвстрияБензин 4970 км  РучнаяПосетите нас на нашей домашней странице: www.rrmotors.at для получения более подробных фотографий!___Мы предлагаем вам приобрести № 17 в абсолютном коллекционном состоянии!Существует очень небольшое количество автомобилей, …
• 1955′ Jaguar Xk1409 июля 2022, DorsetНовый Elms Classic предлагает к продаже этот специальный «подходящий номер» Jaguar XK 140 FHC от имени владельца. Впервые появившись на рынке с 2001 года, этот …
• 1957′ Jaguar Mk55 июля 2022, ИспанияКрасивый MKVIII в оригинальном состоянии для продажи на юге Испании компанией RG Classics. Автомобиль принадлежит частной коллекции Алессандро Р.Г. Он отлично работает, 6 цилиндров, 3442ci, …
• 1949′ Jaguar Mk52 июля 2022, LincolnshireС любовью полностью отреставрированный Jaguar MkV. Цвет: Ягуар Метеор. Нужно увидеть, чтобы оценить Хорошо работает. Восстановление шасси. Новый жгут проводов. Пожалуйста, свяжитесь для получения любой …
• 1972′ Jaguar XJ6 Daimler Sovereign22 июня 2022, Lancashire1972 Series One Daimler Sovereign 4. 2 . Редкая МКПП с овердрайвом черного цвета с палевым кожаным салоном. Для восстановления. Всего 59 000 км. Много …

Найдено: 10 объявлений.

• 1 150 000 ₽4.2 л, Бензин, 298 л.с., Купе, Автомат, Задний приводМашина в хорошем состоянии , полностью обслужена , вложено более 500 т.р. Полностью перебрана ходовая часть , двигатель , АКПП работает идеально , поменяны масла везде , юридически чистая , остальные вопросы по телефону Торг у капо…
• 3 500 000 ₽5.0 л, Бензин, 385 л.с., Кабриолет, Автомат, Задний приводКабриолет, только летняя эксплуатация, 2010 модельный год, юбилейный выпуск, было всего 50 таких машин, эта 11, шильдик S11 и сертификат об этом, максимальная комплектация, есть всё, из допов передняя и задняя камеры обзора, дефлект…
• 4 590 000 ₽5.0 л, Бензин, 385 л.с., Купе, Автомат, Задний приводЛучший подарок для Вашей Дамы. Бортжурнал
  НЕЗАВИСИМОСТЬ AVILON. Персональный менеджер — лучший сервисмен подразделения JLR компании AVILON. Комплект зимних шин в подарок. Своевременное обслуживание. Пройдены все ТО. Сервисна…
• 860 000 ₽4.2 л, Бензин, 298 л.с., Купе, Автомат, Задний приводВнешний вид , динамика, скорость, комфорт…Английское спорт-купе смотрится в потоке очень круто. Автомобиль в достойном состоянии. Гаражного хранения. Юридически чист. Я-собственник. По птс 217 л.с. Все в рабочем состоянии. Конечн…
• 1 350 000 ₽4.2 л, Бензин, 298 л.с., Купе, Автомат, Задний приводДвигатель, коробка — идеал. Подвеску всю заменил. Кондиционер-радиатор под замену. Резина новая. 3 тыс км откатал с то. Масло в редукторе и коробке заменил, свечи заменил. По лкп пара коцок-легкая полировка уберёт. Кайфовая тачка на…
• 3 990 000 ₽4.2 л, Бензин, 298 л.с., Кабриолет, Автомат, Задний приводАвтомобиль в идеальном состоянии! Коллекционный! ПТС оригинал!!! 100% реальный пробег!!! Без дтп !
• 2 275 000 ₽4.2 л, Бензин, 298 л.с., Купе, Автомат, Задний приводКультовый британец Jagur XK X150 с самым надежным атмосферным V8! Бережно отношусь к авто и обслуживаю его вовремя (включая обработку кожи, пластика, кузова), с рекомендуемыми расходниками и оригинальными запасными частями. Доработ…
• 8 000 000 ₽3.4 л, Бензин, 213 л.с., Купе, Механика, Задний приводJaguar XK 140 3.4 SE FHC LHD 1956 года выпуска. Легенда среди британских спортивных авто и шедевр автомобильного дизайна. 6-цилиндровый, рядный, бензиновый двигатель объемом 3442 см3 и мощностью 210 л.с., МКПП. Машина сошла с конве…
• 3 333 000 ₽5.0 л, Бензин, 385 л.с., Купе, Автомат, Задний приводШикарное и уникальное предложение! Во-первых, это сочетание кузова и салона: классический бутылочно-зеленый цвет, бежевый салон! Редчайшее сочетание! Во-вторых, это комплектация: рейстайлинг, топовая комплектация porfolio, алькан…
• 2 275 000 ₽4.2 л, Бензин, 298 л.с., Купе, Автомат, Задний приводКультовый британец Jagur XK X150 с самым надежным атмосферным V8! Бережно отношусь к авто и обслуживаю его вовремя (включая обработку кожи, пластика, кузова), с рекомендуемыми расходниками и оригинальными запасными частями. Доработ…

Получать на почту новые объявления по запросу «Автомобили Jaguar XK с пробегом Россия»

Каждый месяц приносит новости о найденных в заброшенных сараях ретро-автомобилях. Одной из таких находок стал Jaguar XK140 с кузовом Michelotti.

Модель появилась в 1954 году — XK140 стал преемником знаменитого Jaguar XK120 и, если говорить грубо, был более усовершенствованной версией модели: более просторный салон, улучшенные тормоза, переработанная подвеска и рулевое управление.

Автомобиль оснащался 190-сильным двигателем Jaguar XK, а в качестве опции можно было заказать головку блока цилиндров от Jaguar C-Type, что увеличивало отдачу мотора сразу до 210 л.

Jaguar XK140 выпускался до 1957 года и в 1956 модель получился автоматическую коробку передач — эта версия стала первым в истории марки спортивным автомобилем с «автоматом»!

Приобрести Jaguar XK140 можно было как в виде кабриолета, так и в виде купе. Но сегодня речь пойдёт о совершенном особом купе, который было сделано не более трёх экземпляров!

В 1955 году некий Жанне Гаймард получил 10 июня свой кремовый Jaguar XJ140 с номером шасси S 814 286 — леворульное купе с отделанным в два тона синего салоном. Но через два года машина попала в серьёзную аварию…

Вместо того, чтобы просто отремонтировать стандартный кузов, владелец решил прибегнуть к персонализации машины и заказал для неё кузов от известного итальянского ателье Michelotti.

Автомобиль отправили в Италию, где в Турине он получил вторую жизнь уже в виде эксклюзивной модели. Готов возрождённый спорткар был в 1960 или 1961 году — это пока доподлинно не определили.

Помимо нового кузова Michelotti Jaguar XJ140 получил головку блока цилиндров и выхлопную систему от гоночного Jaguar C-Type — 210-сильное купе щеголяло фирменным боковым выхлопом, указывавшим на доработки мотора.

Дальнейшая история машины пока покрыта завесой тайны, но известно, что позже она оказалась в руках британского продавца классических автомобилей Стивена Лэнгтона, где в 1979 году её изучал эксперт Бернард Виарт.

Дав своё заключение о редкости автомобиля своему клиенту, коим был французский коллекционер уникальных Jaguar Роланд Урбан, купе перебралось в его собрание, где пребывало до 1999 года.

Затем его купил на шоу в Брюсселе известный бельгийский коллекционер Шепенс, который собирался отреставрировать Jaguar XK140, но до конца своей жизни сделать этого не успел. После его смерти, в Генте в одном из сараев и пылилась машина.

На свет божий автомобиль вернули эксперты аукционного дома Bonhams, которые наткнулись на заброшенную коллекцию — в ней находились ещё Ferrari 308 GT4, Jaguar E-Type Series 1, Wolseley и Citroen.

Особенностью Jaguar является его редкость — итальянский кузовщик Джованни Микелотти сделал всего два или три купе на базе XK140. И даже несмотря на то, что эксперты опровергли заявленную Роландом Урбаном принадлежность конкретной машины легендарной французской актрисе Брижит Бардо, автомобиль всё равно остаётся уникумом.

Найдено: 14 объявлений.

• 6 500 000 ₽5.0 л, Бензин, 550 л.с., Купе, Автомат, Задний приводJaguar XKR-S 2012 гв в коллекционном состоянии! Дополнительно установлена : Пeредняя ось: cуппopт Вrеmbо 6-ти поpшневoй (30-34-36) тоpмозной диcк cаrbоn ceramic 410-38 Задняя oсь: суппoрт Вrеmbo 4-еx пoршневoй (32-32) тормoзнoй ди…
• 3 500 000 ₽5.0 л, Бензин, 510 л.с., Кабриолет, Автомат, Задний приводАвтотеку скину, реальных владельцев три, пробег оригинальный, обслуживание всегда у дилера. В запасе два комплекта оригинальных колодок, фильтра для ТО, два комплекта резины: зима и новое лето. Звоните пишите, возможен обмен на что-…
• 2 950 000 ₽5.0 л, Бензин, 510 л.с., Купе, Автомат, Задний привод
• 3 480 000 ₽4.2 л, Бензин, 416 л.с., Кабриолет, Автомат, Задний приводВ отличном состоянии. Реальный пробег. Птс оригинал . Я 2 хозяин. 3 записи перевес номеров .
• 2 560 000 ₽4.0 л, Бензин, 363 л.с., Кабриолет, Автомат, Задний приводПродажа только в кредит ЭКСКЛЮЗИВ! ВТОРОГО ТАКОГО НЕ НАЙТИ, В ОДНОЙ СЕМЬЕ БОЛЕЕ 12 ЛЕТ! ЭКСПЛУАТАЦИЯ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО В ТЕПЛЫЕ И СУХИЕ ДНИ, КРАСИВЕЙШИЙ КРАСНЫЙ ЦВЕТ (ФЕНИКС РЭД) ИМЕННО В ТАКОМ ЦВЕТЕ КОМАНДА ЯГУАР ПОБЕЖДАЛА НА ГОНКАХ …
• 3 170 000 ₽5.0 л, Бензин, 510 л.с., Купе, Автомат, Задний приводJaguar XKR 510 сил. Юбилейная серия, данный авто сертифицирован по номером 2. В Россию представлено 25 автомобилей из этой серии. Автомобиль даёт кучу эмоций! Проведён полный комплекс детейлинг услуг, покрыт в несколько слоёв керами…
• 3 780 000 ₽5.0 л, Бензин, 510 л.с., Купе, Автомат, Задний привод
• 3 450 000 ₽5.0 л, Бензин, 510 л.с., Купе, Автомат, Задний приводПродам легендарный настоящий спорт кар Jaguar xkR авто выходного дня, 3-я машина в семье, в отличном состоянии как внешне так внутри. сборка Британия. Куплен в салоне у дилера г. Кемерово в конце мая 12г. В максимальной комплектаци…
• 3 330 000 ₽5.0 л, Бензин, 510 л.с., Купе, Автомат, Задний приводКомплектация «XKR»: • Антиблокировочная система • Система курсовой устойчивости • Подушки безопасности водителя • Подушки безопасности пассажира • Боковые передние подушки безопасности • Система крепления детских автокресел • Сигнал…
• 3 700 000 ₽5.0 л, Бензин, 510 л.с., Купе, Автомат, Задний приводМашина 2012 года выпуска, покупка и начало эксплуатации весна 2015. Полный сток. Салон перешит изначально в Авилоне. Обслуживание там же. Полностью прозрачная история (audatex). Главные плюсы (субъективно) — механический компрессо…
• 3 600 000 ₽5.0 л, Бензин, 510 л.с., Купе, Автомат, Задний приводМаксимальная комплектация , гаражное хранение , состояние идеальное .
• 3 400 000 ₽4.2 л, Бензин, 416 л.с., Кабриолет, Автомат, Задний приводМашина для души и получения удовольствия от вождения. В отличном состоянии и настоящим пробегом в 45000 км. В зимний период в теплом паркинге . По мелочам машина доведена до ума. Заменены адаптивные линзы на диодные . Свет сейчас на…
• 2 299 999 ₽4.2 л, Бензин, 416 л.с., Купе, Автомат, Задний приводПродам замечтательный ягуар хкр ) мотор коробка в отличном состоянии ! Двигатель масло не жрет ( гильзован 2 года назад) коробка не пинает , нариканий нет ) Юридически машина чиста — не каких залогов и кридитов ! По ПТС машина черна…
• 2 299 999 ₽4.2 л, Бензин, 416 л.с., Купе, Автомат, Задний приводПродам замечтательный ягуар хкр ) мотор коробка в отличном состоянии ! Двигатель масло не жрет ( гильзован 2 года назад) коробка не пинает , нариканий нет ) Юридически машина чиста — не каких залогов и кридитов ! По ПТС машина черна…

Получать на почту новые объявления по запросу «Автомобили Jaguar XKR с пробегом Россия»

1996 Jaguar XJ Series Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year

Used ConditionTrade In PricePrivate Party PriceDealer Retail Price

Outstanding$ 4,335$ 8,340$ 10,521Clean$ 3,860$ 7,448$ 9,397Average$ 2,910$ 5,664$ 7,148Rough$ 1,961$ 3,880$ 4,899Outstanding$ 4,335$ 8,340$ 10,521Clean$ 3,860$ 7,448$ 9,397Average$ 2,910$ 5,664$ 7,148Rough$ 1,961$ 3,880$ 4,899

после того, как в последний момент в 1995 году был возрожден любимый туристический седан Великобритании, мы не ожидали увидеть много изменений в серии xj 1996 года. к нашему удовлетворению, однако, Jaguar идет вперед, делая этот выдающийся автомобиль еще лучше. Седаны xj12 и vanden Plas имеют увеличенную колесную базу, чтобы повысить комфорт и без того избалованных пассажиров задних сидений. Спортивный xjr с его 4-литровым турбомотором мощностью 322 лошадиных силы практически не изменился, но теперь он включает в себя прыгающий орнамент на капоте в виде ягуара, неизменно любимый многими нашими сотрудниками. Седаны xj6 также получают свою долю внимания, получая множество стандартного оборудования, которое ранее было частью роскошного пакета.

на наш взгляд, xjs — одни из самых красивых автомобилей на дорогах сегодня, они выражают индивидуальность без лишнего излишеств. Благодаря Ford улучшенное качество и надежность гарантируют, что эти красивые автомобили будут проводить больше времени в дороге, чем в магазине. Цены на xjs по-прежнему немного выше, чем у конкурентов из Германии, Японии и США, но как часто вы видите машину и обнаруживаете, что как бы вы ни старались не делать этого, вы продолжаете искать?

Jaguar XJ Series обзор и история

ягуары — неуловимые плотоядные существа, которые бродят по тропическим лесам Южной Америки. их легко узнать по отчетливому черному пестрому меху с пятнами больше, чем у леопарда или гепарда. такая информация была бы очень желательна на национальной географической выставке, но мы для них не работаем. мы любим животных, но прикрываем автомобили, и это все о колесном ягуаре.

зрелище не такое редкое, как раньше, ягуары появились в 1922 году под другим названием и профилем компании. Основанная Уильямом Лайонсом и Уильямом Уолмсли как компания по производству коляски ласточки, компания позже отказалась от производства мотоциклов с коляской и занялась строительством автобусов, что в конечном итоге привело к выпуску первого автомобиля Jaguar в 1932 году. До 1945 года все автомобили Lyons & Walmsley производили На нем были инициалы ss, напоминание о корнях компании в производстве мотоциклов с коляской, когда надпись была отброшена из-за сходства с лейблами нацистских войск Второй мировой войны. новым именем был выбран ягуар.

в период до появления Jaguar компания выпустила несколько моделей, красиво оформленных автомобилей, которые получили столько же одобрения, сколько и критики. действительно, некоторые утверждали, что Jaguar больше ориентирован на гламур и стиль, чем на чистую производительность и надежность. Главный завод Jaguar со штаб-квартирой в Ковентри, Великобритания и по сей день, больше занимался проектированием и сборкой кузова, чем прохождением всего этапа производства автомобилей. двигатели и шасси были поставлены стандартной автомобильной компанией, в то время как первые были позже модифицированы для соответствия конструкции Jaguar двумя энтузиастами гонок и страстными разработчиками двигателей Уильямом Хейнсом и Гарри Уэслейком.

после постройки ряда роскошных седанов в течение 30-х годов, таких как SS1 1932 года и спортивный SS90, компания Jaguar поразила автомобильную промышленность выпуском модели xk120, самого быстрого серийного автомобиля того времени. оснащенный 3,4-литровым двигателем мощностью около 180 л. , xk мог достигать максимальной скорости более 125 миль в час и разгоняться от 0 до 60 менее чем за 5 секунд. Его высокие характеристики, доступность и спортивная тонкая решетка радиатора овальной формы превратили автомобиль в икону. Ягуар, наконец, улыбнулся, показав чудесный ряд клыков, способных проткнуть соперника.

Вызывая интерес и в других странах, xk 120 пользовался огромной популярностью, поскольку было выпущено более 10 000 единиц и стало первой экспортной моделью Jaguar. обновления 120 последовали за xk 140 и 150.

В 50-е годы компания Jaguar сместила акцент на производство больших седанов. mk vii был первым из совершенно нового состава. Несмотря на то, что они оснащались известными двигателями xk, новые автомобили не пользовались таким успехом. Однако MK II, меньший по размеру седан с другим стилем, доказал обратное, став вторым самым продаваемым автомобилем Jaguar в то время, когда было произведено около 123000 единиц.

к тому времени, когда наступили 60-е, Jaguar уже заработал прочную репутацию, которая еще больше укрепилась с запуском свирепого электронного типа. Официально представленный на женевском автосалоне в марте 1961 года, e-type стал настоящей конфеткой для глаз и стал рекордсменом. красиво оформленный и невероятно быстрый, автомобиль мог развивать невероятные 150 миль в час. унаследовавшая наследие моделей C и D, новая модель не была похожа ни на что, что видел мир.

Электронный тип был более технологически усовершенствован, чем его предшественники, с двигателем с верхним расположением распредвала, четырехколесными дисковыми тормозами и независимой задней подвеской — функциями, которые превратили его в чемпионский автомобиль и кошмар гоночной трассы для Ferrari, которая несколько раз проиграла британцам режиссер.

после того, как было построено более 70 000 единиц, производство e-type прекратилось в 1975 году, когда его заменили не столь успешные xjs. Уход на пенсию Уильяма Лайонса в 72 года стал ударом для компании, которая не смогла соответствовать стандартам, установленным ее основателем. от банкротства его спасла компания Leyland. к 1984 году компания Jaguar вырвалась из рынка, но не смогла добиться впечатляющего возвращения, поскольку потеряла былую привлекательность. 1989 год стал годом, когда Jaguar стал частью компании Ford Motor вместе с британским Land Rover. Опека Форда продлилась только до 2008 года, когда ягуар и лендровер были проданы индийской группе Tata Motors. Текущий модельный ряд Jaguar состоит из роскошных седанов, таких как модели xj, представительский и свежий xf в качестве замены s-type, буржуазного x-type и спортивного xk.

Автомобили “Jaguar”

Jaguar XK150 FHC
Год выпуска: 1959
Цена: 43 000 $

АВТОМОБИЛЬ В МОСКВЕ. Оригинальный автомобиль с соответствующим двигателем 3,4 литра, 190 л. Выставлен в компании Старое Время.

Jaguar Mk. IХ
Год выпуска: 1960
Цена: по запросу

АВТОМОБИЛЬ В МОСКВЕ. Как говорится автомобиль премиум-класса компании Ягуар 50-60-х годов. Мотор 3,8 литра, автоматическая коробка передач, стеклянная перегородка между водителем и пассажирами, салон отделам инкрустированным деревом, подсветки, столики, кожа. Полная реставрация этого автомобиля проводилась с 2006 по 2008 год в Москве, с тех пор иногда эксплуатировался. Полностью оригинален. Пробег после реставрации не более 1500 км. Стоит на учёте в Москве. Из частной коллекции. Jaguar E-Type Series I 3. 8
Год выпуска: 1962
Цена: по запросу

АВТОМОБИЛЬ В МОСКВЕ. Полностью восстановленный, оригинальный, технически исправный автомобиль, первой серии. Восстановлен несколько лет назад, после этого практически не эксплуатировался. Привезён, растаможен, стоит на учёте. Самая ценная, первая серия Jaguar E-Type с двигателем 3. 8 литра. Соответствующие номера. Цвет оригинальный — Carmen Red. Данный автомобиль за всю историю имел всего 2 хозяев. С 1962 по 1990 находился в Калифорнии, в семье банкира. Затем автомобиль был куплен коллекционером и переехал в Италию. В 2014 году ввезен в РФ и растаможен. К автомобилю прилагается свежий сертификат аутентичности от Jaguar Heritage. Двигатель полностью обслужен и находится в идеальном техническом состоянии. Полностью обслужена тормозная система, вплоть до новых тормозных шлангов и цилиндров. Полностью обслуженная новая подвеска. Новая резина винтажной серии Michelin XVS. Из частной коллекции. Jaguar Mark II 3. 8
Год выпуска: 1962
Цена: 83 000 $

Jaguar Mark II 3. 8-семейный седан, его часто называют BMWM5 60-х. Этот потрясающий серебристый экземпляр в конце 80-х был отреставрирован до конкурсного состояния и до сих пор выглядит на миллион долларов. Реставрация была настолько тщательной, что он в 1988 занял первое место на Конкурсе Элегантности. Jaguar XKE
Год выпуска: 1964
Цена: 149 000 $

Этот Jaguar XKE Series I 3. 8 Coupe 1964 года красивый оригинальный калифорнийский автомобиль с соответствующими номерами. Едет прекрасно, 50 лет был у одного владельца! Серебристо-голубой кузов с синим салоном. Jaguar MK 2 мотор 3,8
Год выпуска: 1966
Цена: по запросу

АВТОМОБИЛЬ В Ст. ПЕТЕРБУРГЕ. Отличный Jaguar MK 2 1966 года выпуска. Сочетание ручной коробки передач и мощного мотора 3,8 литра делает этот автомобиль очень динамичным. Jaguar E-Type Series II FHC
Год выпуска: 1969
Цена: 145 000 $

E-Type называют самым красивым автомобилем из когда-либо построенных. Это полностью оригинальный экземпляр. Это купе с металлической крышей выглядит и звучит именно так, как и должен настоящий E-Type. Пробег 11000 миль. Потрясающе красивый экземпляр неподвластный времени. Jaguar E-Type Series 2
Год выпуска: 1970
Цена: 159 000 $

Энцо Феррари назвал Jaguar E-Type самым красивым из всех когда-либо построенных автомобилей. Этот экземпляр был полностью отреставрирован в 2016. Окраска превосходного качества, хром красиво блестит. Jaguar XKE Series II Roadster (Pretty Kitty)
Год выпуска: 1971
Цена: 192 000 $

Энцо Феррари назвал однажды Jaguar XKE самым красивым автомобилем! Без сомнения, это самый узнаваемый спортивный классический автомобиль в мире, очень быстрый и комфортабельный. Jaguar XKE Series III Convertible
Год выпуска: 1973
Цена: 153 000 $

Серия XKE у Jaguar имела успех сразу же с момента её появления на автосалоне в 1961 году. Каждое новое поколение улучшалось, поэтому серия оставалась самым престижным и роскошным спортивным автомобилем из Англии. Jaguar E V12 Roadster
Год выпуска: 1974
Цена: П Р О Д А Н

Красивый E-Type последней 3й серии в кузове Roadster V12 с 4-ступенчатой МКПП. Чёрный кузов с бежевым кожаным салоном и бежевой мягкой крышей. Особенное благородное сочетание. Jaguar XJ 6C
Год выпуска: 1975
Цена: 75 000 $

АВТОМОБИЛЬ В САНКТ ПЕТЕРБУРГЕ. Ягуар XJC 6 1975 г. Полностью оригинальный автомобиль, в родной краске. Растаможен, стоит на учёте, полностью исправен и обслужен. С АКПП. Последний кузов созданный основателями компании Ягуар. Daimler Double Six Coupe
Год выпуска: 1976
Цена: 126 000 $

АВТОМОБИЛЬ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. Полностью обслужен и готов к ежедневной эксплуатации. Очень редкий и престижный автомобиль. Растаможен и имеет ПТС. Jaguar XJS
Год выпуска: 1986
Цена: 78 000 $

Этот безупречный автомобиль британского гоночного зелёного цвета с бежевым кожаным салоном. Невероятно маленький пробег. Отреставрированный 5,3-литровый двигатель V12 в сочетании с шустрой АКПП. Jaguar XJS «Smooth Cruisin»
Год выпуска: 1986
Цена: 78 000 $

Производившийся более 20 лет с минимальными изменениями XJS был имел огромный успех у Jaguar! Уникальный стиль, мощные двигатели, легендарное наследие марки, более 115 000 построенных экземпляров. Jaguar XJS – V12
Год выпуска: 1987
Цена: 103 000 $

Этот популярный Jaguar XJS V12 Coupé классического зелёного британского гоночного цвета с бежевым кожаным салоном. Есть сервисная книжка, в машине никогда не курили. Оснащён электроприводом стёкол, зеркал, усилителем руля, противотуманными фарами. Отличное вложение денег.

XK8/XKR X100Править

Jaguar XK8 (1996—2004) был представлен на Женевском автосалоне в 1996 году, являлся заменой старому XJS и был первый производимым Jaguar автомобилем с двигателем V8 объёмом в 4,0 литра и мощностью 290 л. в паре с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Выпускался в кузове купе и кабриолет. В марте 1998 года на Женевском автосалоне представили более мощную версию XKR с тем же двигателем, но с компрессором Eaton M112, благодаря которому удалось повысить мощность до 370 л. и уменьшить время разгона до 5,4 с (6,7 с у XK8). XK8 и XKR X100 ограничивались максимальной скорость в 250 км/ч.

XK X150Править

Совершенно новый XK (2006—2015) спроектированный Яном Каллумом был представлен в 2005 году на Франкфуртском автосалоне. Кабриолет XK convertible был представлен в 2006 году на Североамериканском международном автосалоне в Детройте. XK развивает максимальную скорость 255 км/ч, XKR — 280 км/ч.

XKR-SПравить

В 2011 году в Женевском автосалоне был представлен XKR-S, самый мощный серийный Jaguar. Перед получил нижнюю «губу» и отверстия по бокам для охлаждения тормозов, а также небольшой задний спойлер, обеспечивающий прижимную силу. По сравнению с XKR клириенс уменьшился на 10 мм. 5-литровые 32-клапанные восьмицилиндровые двигатели DOHC с нагнетателем Roots выдавали мощность 550 л. с и 680 Н·м крутящего момента на 2500 об. /мин. Разгон до 100 км/ч занимал 4,4 с, максимальная скорость — около 300 км/ч.

XKR-S GTПравить

Заднее антикрыло из композитного материала

Салон остался практически таким-же как и в обычном XKR-S, за исключением мелких изменений и шильдиков GT.

XKR 75Править

В 2011 году в свой семидесятипятилетний юбилей компания выпустила суперкар Jaguar XKR 75.

ПримечанияПравить

• ↑ 1 2 3
• Англичане сделали эксклюзивный Jaguar XKR-S GT для трека. www.drive.ru. Дата обращения: 26 декабря 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
• First Drive: Jaguar XK 5.0 Supercharged V8 R-S GT 2dr Auto. Top Gear. Дата обращения: 26 декабря 2015. Архивировано 23 августа 2016 года.
• JAGUAR XKR-S GT To Be Sold In The UK. www.jaguar.co.uk. Дата обращения: 26 декабря 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.

Автомобиль Ягуар ретро

Ягуар XK старый

Jaguar xk120 Roadster

Jaguar xk140 1954 Red

Авто Ягуар e-Type

Jaguar Classic e-Type

Jaguar e Type Eagle Speedster

Ягуар XK Coupe ретро

Ягуар ретро смарт

Jaguar Mark 2 Ян Каллум

Jaguar MK II

Jaguar xj6 1968

Jaguar xk150 и xk150

Ягуар мк2 фото

Ягуар XK 120 родстер

Jaguar xk120 Roadster, 1950

Jaguar XK 140 Roadster Sport

Ягуар авто ретро родстер

Ягуар купе Олдтаймер

2 Ягуара машины

Ягуар ретро модели

Ягуар XK 150 1960

Jaguar xk120 Pininfarina

1959 Aston Martin db4 gt

1956 Jaguar xk140 Roadster

Британские классические машины

Машина Ягуар Винтаж

Jaguar xk120 Roadster

Ягуар e Type

Технические характеристики

Модель Jaguar:Jaguar XK140

Двигатель:3. 4 литра (3442)

Мощность:1954 г. — мощностью 190 л. (142 кВт); 1956 г. — 210 л. (157 кВт) ( с головкой «С»)

Разгон 0-60 mph:1954 г. — 10 секунд; 1956 г. — 9 секунд

Максимальная скорость:1954 г. — 200 км в час; 1956 г. — 202 км в час

Рулевое управление:шестерня/ рейка

Трансмиссия:четырех ступенчатая, механическая. Опционально — овердрайв Laycock-de Normanville, с электроприводом 0. 78:1
Опционально (FHC,DHC) с 1956 автоматическая трехступенчатая с гидротрансформатором Borg-Warner DG

Тормозная система:система барабанная, гидравлическая, одноконтурная, с вакуумным усилителем тормозов

Подвеска передняя:двухрычажная, торсионная

Подвеска задняя:на полуэллиптических рессорах

Масса:1350 кг.

Высота:1358 мм (1397 FHC)

Колесная база:2591 мм

Передняя колея:1299 мм

Задняя колея:1299 мм

Колеса:Dunlop Super Comfort, камерные 6. 0 x 16

Ретро ягуар кабриолет фотографии

Ретро ягуар кабриолет фотографии

• Разное
• 14 Июл, 2019

Самые качественные и прикольные картинки ретро ягуара, только лучшие изображения и фото в этой подборке. Если вам нравятся картинки Ягуара, тогда вы попали на нужный сайт.

XK120

Первоначально основанный в 1922 году бренд назывался Swallow Sidecar Company. В 1945-м он сменил имя на Jaguar Cars Limited, а спустя еще три года из его цехов вышел XK120 — первый спорткар со времен довоенной модели SS Jaguar 100. Первоначально детище инженера Уильяма Хейнса дебютировало в статусе прототипа. Публике оно настолько понравилось, что отец и босс компании сэр Уильям Лайонс объявил о запуске производства.

Jaguar XK120 Alloy Roadster

«Икс-кей» достоин считаться суперкаром своей эпохи. Для первых 242 машин из партии в 12 055 экземпляров изготавливались алюминиевые кузова. У последующих купе, кабриолетов и родстеров «скорлупа» стальная и более тяжелая. Цифры 120 в индексе названия указывали на максимальную скорость в милях в час (193 км/ч). Рекордные цифры для конца сороковых обеспечивала 3,4-литровая рядная «шестерка» мощностью 162 л. Опциональные распредвалы с более агрессивным профилем кулачков и спортивный выпускной тракт повышали отдачу до 182 л. Держать ее под контролем приходилось передней торсионной подвеске, задним рессорам и барабанным тормозам «по кругу». А ведь XK120 не только правил на обычных дорогах, но также участвовал в гонках и штамповал рекорды скорости!

D-Type

В пятидесятые годы Jaguar блистал в «24 часах Ле-Мана». Две победы записал на свой счет боевой C-Type, а с 1955 по 1957-й первое место в изматывающей гонке брал эпохальный снаряд D-Type.

Во-первых, это красиво! Причем, не только эстетически, но и с точки зрения инжиниринга. В основу лег алюминиевый монокок. К обводам кузова приложил руку авиационный инженер Малкольм Сэйер, переметнувшийся в Jaguar из British Aeroplane Company. Огромный плавник позади кокпита — не элемент стиля, а аэродинамический стабилизатор для скоростного ле-мановского прямика Mulsanne. На рядной «шестерке» (3,4, 3,8 и 3,0 литра в зависимости от года выпуска) с тремя карбюраторами Weber применили систему смазки с сухим картером, тем самым уменьшив высоту мотора и площадь фронтальной проекции

По некоторым данным, компания построила 18 машин для заводской команды, 53 штуки для частников и еще 16 спорткаров, переделанных в дорожные XKSS. Последние отличались цивильным салоном с пассажирским сиденьем и дверью, боковыми окнами и полноценным лобовым стеклом с «дворниками», а также бамперами.

E-Type

На инженерном фундаменте D-Type родился один из самых знаменитых в истории «Ягуаров» — эпохальный E-Type в форм-факторе купе, длиннобазного купе с посадочной формулой 2+2 и родстера. В частности, конструкторы отказались от рамного шасси и использовали несущий кузов с передним подрамником для двигателя и подвески. Среди других передовых решений фигурировала задняя независимая подвеска, рулевая рейка вместо редуктора и дисковые тормоза.

Jaguar E-Type 3. 8-Litre Fixed Head Coupe

Пропорции суперкара удивительные: почти половина — это моторный отсек! На первую и вторую серию ставились рядные шестицилиндровые моторы объемом 3,8 литра. Третья и финальная итерация с громоподобным, увенчанным четырьмя карбюраторами 272-сильным двигателем V12 объемом 5,3 литра разгонялсь до 97 км/ч (60 миль/ч) за 7 секунд. Обратная сторона интенсивной накачки «мускул» — увеличение снаряженной массы. Если наиболее тяжелые E-Type первой и второй итерации с четырехместным кузовом купе весили максимум 1402 кг, то их наследник — 1525–1533 кг.

XJ220

Обтекаемый Jaguar XJ220 — квинтэссенция чувственного «кошачьего» дизайна и определенно один из самых красивых автомобилей в истории. Концептуальная версия дебютировала на Бирмингемском мотор-шоу в 1988 году и существенно отличалась от серийной двигателем V12, системой полного привода, полноуправляемым шасси и другими решениями. Машины объединяла эстетика и принципиальная среднемоторная компоновка.

Напоминавшее шоу-кар серийное суперкупе разработано подразделением JaguarSport – коллективом заводчан и призванных на помощь гоночных специалистов из TWR (Tom Walkinshaw Racing). Оно получило 3,5-литровую «шестерку» с двумя турбокомпрессорами (550 л. и 644 Нм), но утратило полный привод и полноуправляемое шасси. Цифры в названии несли тот же посыл, что и в случае с XK120. Компания хотела, чтобы ее детище развивало до 220 миль/ч (354 км/ч). Мечта оказались несбыточной, однако сумасшедший Jaguar продемонстрировал себя во всей красе и в стандартной конфигурации установил рекорд скорости — недостижимые для соперников 212,3 миль/ч (341,7 км/ч). А со сдвинутой к 7900 об/мин отсечкой и без катализаторов выжал 217,1 миль/ч (349,4 км/ч).

С 1992 по 1994 год выпущено 281 экземпляр.

XJR-15

Этот супер-хищник не может похвастаться популярностью XJ220, хотя персонаж крайне интересный! При проектировании конструкторы JaguarSport отталкивались от шасси победившего в Ле-Мане XJR-9. Иначе говоря, монстр с карбоновым кузовом представляет собой гоночный автомобиль для дорог общего пользования. Внешне, правда, сходства почти никакого. Очертания совсем другие. Длина XJR-9 — 4800 мм, ширина — 1900 мм, высота — 1100 мм. Снаряженная масса — от 1050 кг.

Купе заряжено 6,0-литровым атмосферным двигателем V12 (456 л. и 569 Нм) в паре со стандартной шестиступенчатой «механикой» без синхронизаторов или опциональной пятиступенчатой синхронизированной. Для начала девяностых XJR-15 оглушительно и ослепительно быстрым: 97 км/ч менее чем за 4 секунды и максимальная скорость 307 км/ч казались чем-то из области фантастики. С 1990 по 1992 год произведено 53 машины.

F-Type SVR

В 2015 году подразделение SVO (Special Vehicle Operations) порадовало любителей эксклюзивных спорткаров 575-сильной «ракетой» Project 7 на базе родстера F-Type с алюминиевым кузовом. Следующим на свет появился еще более дикий F-Type SVR. Компрессорный мотор V8 объемом 5,0 литров форсирован едва-едва — мощность прежняя, а крутящий момент вырос с 680 Нм до 700 Нм. Но этой мизерной прибавки хватило, чтобы купе и кабрик на момент появления считались мощнейшими серийными Jaguar в истории. Project 7 все-таки продукт лимитированный — свет увидели 250 экземпляров.

Со стандартным полным приводом спорткары выстреливают до 97 миль/ч за 3,5 секунды при том, что оба они отнюдь не легкие даже с титановыми выпускными системами, облегченными 20-дюймовыми колесными дисками и углерод-керамическими тормозами. Купе, способное выжимать 322 км/ч, весит 1705 кг, а чуть менее быстроходный родстер (314 км/ч) — на 15 кг больше.

XE SV Project 8

Jaguar всегда знала толк в седанах, в том числе спортивных. Апофеозом стал боевой XE SV Project 8 от SVO, который перехватил у F-Type SVR титул сильнейшего и самого динамичного «Ягуара». Разница с исходной моделью XE глобальная. Отдача харизматичной 5,0-литровой «восьмерки» с механическим нагнетателем — 600 л. Разгон до 97 км/ч занимает 3,3 секунды, максималка 322 км/ч! Ломовая тяга (700 Нм) распределяется на все колеса через восьмиступенчатый «автомат» и систему полного привода. Задний дифференциал активный с электронным управлением.

Шасси серьезно модифицировано — колея расширено, стандартные амортизаторы и пружины заменены на спортивные регулируемые, а гражданские тормоза уступили место могучим механизмам с углерод-керамическими дисками. На передней оси установлены покрышки Michelin Pilot Sport Cup 2 размерностью 265/30 R 20, сзади — 305/30 R 20. Часть кузовных элементов выполнена из карбона для снижения массы. Выверенная аэродинамика — предмет особой гордости Project 8. Плоское днище снизило подъемную силу на 205 процентов, а антикрыло в трековом режиме на скорости 299 км/ч генерирует свыше 122 кг прижимной силы. Тираж — 300 штук.

1996 Jaguar XJ Series отзывы потребителей

великолепный большой кот

Я очень рад сообщить, что моя великолепная большая кошка все еще хорошо себя чувствует. Фактически, единственное, что я сделал, это несколько замен масла. Я проехал на ней почти 40 000 миль, и она была великолепна. она пришла с шинами toyo, на которых еще осталось 40%. все еще на тех же тормозах. задняя ось протекает с тех пор, как я ее купил (чувствую запах масла дифференциала), но никаких проблем. передний левый ступичный подшипник по-прежнему издает такой же шум. расход бензина довольно хорош на автостраде 24 мили на галлон при 80 милях в час. город на галлон не так хорош. я получил столько комплиментов в ее адрес, как мой Porsche Boxster и 911. Когда я вожу людей, они отмечают, как хорошо она ездит. Я не думал, что скажу это, но мне нравится эта машина. абсолютно красивая роскошная машина, которой я горжусь тем, что владею ею.

мечта водить машину — предмет коллекционирования

Как и все автомобили, если вы найдете надежного механика, не являющегося дилером, вы сэкономите много. на профилактику и ремонт трачу около 1000 долларов один-два раза в год; намного меньше, чем автомобильная записка. оставьте это Форду, чтобы все было полностью исправно (перегрев, жадность v12 заменена на v6, чертовски исправлена ​​электрика) в 95-96 годах, а затем полностью отказаться от дизайна для 1997 года! молодец! но спасибо, теперь это предмет коллекционирования — сравните интерьер с aston martin 97-го года (практически идентичный). Редко бывает иметь автомобиль, который дорожает как с эстетической, так и с финансовой точки зрения.

XJ6 4dr Sedan

* класс и тире *

владею вот уже 4 года, нашел ее на местном крейгслисте, хотел 6к, получил 4. мятный корпус (9+), int 8, новая резина, сабвуфер. моторный отсек выглядит новым. было несколько проблем механически-ступичные подшипники, замерзший тормозной суппорт. поставил в нее 2к, восстановил дроссельную заслонку + упомянутое ранее. не могу превзойти внешний вид, производительность. правда где взять это за <7к сегодня и 3 года с коллекционных пластин;)

не могу поверить, что это зазубрина !!

мое название говорит все. будучи в бизнесе подержанных автомобилей с 76-го, я обнаружил, что эта машина вполне себе подходит. сейчас на нем 141k без каких-либо серьезных проблем. люблю и не бойтесь 95-97 моделей.

Источник: skoda-rapid.ru