Ваз 2109 center side

Думаю многие знают эту Лада 2109 как BLACK NINE "CENTRE SIDE" легенда ЕКБ.я не буду писать как она родилась и что с ней происходило))) Все знающие Люди сами знают всю ее историю.

Делал все сам с мечтою попасть Журнал Тюнинг Автомобилей! но получилось так что она стала легендой для пацанов и лучшей 2109 , все кто помнят Драйв был просто взорван ей. +

И так:Про мою машину

После продажи своей любимой ВАЗ 2109 "bunker" искал именно девятку, но купил 2112…полетал понял не мое.мое сердце уже было в девятой моделе…поэтому решение упало снова на Девятое, искал искал. И на последний момент перед тем как все бросить я наткнулся на Centre side такую серую, мрачную 09 ща 30т.р так сразу и набрал я был первый кто набрал и сразу же подложил встречу.ехал ждал момент с нетерпением.
И вот я тут.
Забрал ее не в том состоянии что хотелось.
Уставшая, но не растроился, собрана из разных вазовских деталей…короче того что было уже не было в помине…пришлось все начинать сначала…делаю-востанавливаю( Дарю 2 жизнь Легенде. Так сказать или как говорите вы читатели драйв 2 я создал заного машину с 0 за что вам отдельно спасибо, что поддерживаете…купил детали, выровнил все по зазорам, прокинул проводку полностью всю новую ( подкапотка, салон ) переварил все, собрал с голого скилета и начал собранный кузов с 0 шоркать и красить. Получилась черная особа, капот, багажник, пасадка, развал, (Т.Г мотора и тд. Потратил много денег, и год проживания в гараже ну ничего теперь шепчет, и выглядит как раньше в былые времена. мною были завоеваны 2: место в 14 году, авто звук. 14 год 1, место город Барнаул по Внешнему виду и тюнингу авто.15 год. 1,место выстовка авто.

Многие спросят почему новый номер, отвечу очень просто… Машина была утелиизирована…и был запрет на передвежениие…и я один кто боролся с ГАИ за ее легальное возвращение на дорогу… Потратил ужасно много нервов и сил…ну да конечно денег. И вот новая ПТС, номера. И мы снова на дорогах города.

Теперь я в армии… по приходу, буду дальше ковыряться с ней. И делать ее лучше на сколько это возможно. Ведь она не просто машина …она еще и верный друг.

Очень большой список того что хочу сделать. Много уже сделано и восстановлено!
Все качественно и по красоте.

Экстерьер:
— ручки (Евро ручки)
— Зеркала сток. (Зеркала F1).
— штампы (Ковка ее родные найдены-установленны "R16)
— обычный (Би-ксенон 6000к).
— (Спорт замки капота синие).
— Задние фонари сток задутые в красный.( фирменные от Centre Side )
— Бесшумные замки с болтами;
— повторитель ( шейвинг )
— Решетка обычная (адидас)

Салон:
— низкая (Евро салон 2114 с доработкой)
— (Перетянут потолок в кожу.)
— весла ( Передние эл.стеклоподъемники )
— Убран пластик с багажника. (Обтяжка деталей багажника в ткань).
— Руль momo (реплика).
— Панель приборов Flash X3 в планах. ( фирменая от Centre Side)
— Замок багажника с калины (электрический) подключен к кнопки в салоне.

Кузов:
— Цвет черный( свеже крашеный после ремонта кузова ( полностью ) ( в плане перекрасить в Более Черный)
— Капот BAD BOY
— Полная реанимация кузова сделана 15 года перед покраской.

Подвеска:
— Стойки Demfi ( убитые ) в планах (кх)

Двигатель:
— 16v 1.5л. (2001 года) пробег хз(new-1.6 16v priora 2
— Безвтыковые поршня (Клапана не гнет).
— ЭБУ Январь 5.1 2 прошивкой (Онлайн ) ( январь 7.2)
— Бензин — Только АИ.95.
— Свечи NGK 16v. (Bosch Platinum 16v)
— Дмрв Bosch (0 280 218 116)
— Новый блок предохранителей.

Скоро Новый конфиг

Кпп:
— 5ст от 2114 с щупом
— Короткоходная кулиса.
— Калинокорданчик.
— Главная пара 4.1 (18 ряд).
— Полностью перебрана, но уже 2 писец 😉

Музыка:
— Голова стояло китайский мафон.)
МУЗЫКИ не было вообще.
— Голова Hertz
— Сабвуфер Alphard MAGNUM
— Фронт ( HertZ)
— Моноблок sony x-ploed 800
— Вольтметр ФИОЛЕТОВЫЙ
— 3-х полосый фронт Alphard
— Усилитель для фронта mistery ;

Все не торопясь. Планов много, но все упирается в финансы.

Главные планы:
— Свежий вид. ( Сделано )
— Собрать турбо.( ищу новый двс после начнем )
— Громкая музыка. ( Сделано )
— И прочее

— Полных баков и ровных дорог! Друзья))

А в целом Дружим ладим…все отлично))) ждет момент: выхода в свет, с новой душой*

Содержание

Owner’s review
Сторінки
субота, 2 лютого 2013 р.
Лада 2109 «Black Nine» или просто «Centre S >

Owner’s review

I think many people know this as the Lada 2109 BLACK NINE "CENTRE SIDE" EKB.ya legend will not write how it was born and what happened to her))) All people who know themselves know its history.

He did it all himself with the dream to get there Car Tuning Magazine! but it turned out that she has become a legend for the kids and the best 2109, all who remember the drive was just blown it. +

And so: About my car

After selling his beloved 2109 "bunker" I am looking for the top corner, but bought in 2112 … flew understood not moe.moe heart has been in nine models … so the decision fell again in nine, was looking for was looking for. And at the last moment before the drop everything I came across the Centre side a gray, gloomy 09 schA 30t.r so soon and I scored it was the first who scored and immediately planted vstrechu.ehal awaited moment with impatience.
And here I am.
I took it is not in the condition that I wanted .
Tired, but not rastroilsya, collected from different parts of VAZ … shorter than what was there was no trace … I had to start all over again … do-Restores (Daru 2 Legend lives. So to say or how to say you drive readers 2 I have created a machine knitted with 0 for you individually thank you for support … bought the parts are aligned for all clearances, prokinul wiring completely all new (podkapotka, salon) digested all gathered with bare skileta and start collecting body with 0 shorkatsya and paint . The result was a black lady, hood, trunk, pasadka, collapse (TG motor, etc. . Spent a lot of money and years of residence in the garage is now well, nothing whispers and looks like before in the old days. I have been 2 won: in ’14, ’14 auto sound 1, the place of the city of Barnaul in appearance and tuning avto.15 year 1, place dog show cars…

Many will ask why a new number, answer is very simple … The car was uteliizirovana … and was a ban on peredvezheniie … and I’m the one who struggled with the traffic police for its legal comeback on the road … Spent an awful lot of nerves and energy . .Well yes of course money. And now a new TCP rooms. And we’re back on the city roads.

Now I’m in the army … on arrival, will continue tinkering with it. And to do it better as possible. After all, it is not just a car … she is also a true friend.

Very large list of things I want to do. A lot has been done and restored!
All high quality and beauty.

Exterior:
— Handle (Euro pens)
— Mirrors runoff. (F1 mirrors).
— Dies (forging her family found-mounted "R16)
— Normal (Bi-Xenon 6000K).
— (Sports bonnet locks blue).
— Rear lights drain blow in red (branded by Centre Side).
— Silent locks and bolts;
— Repeater (Shaving)
— Grate the usual (adidas)

Salon:
— Low (Euro Salon 2114 with completion)
— (Drag ceiling in the skin.)
— Paddle (Front el.steklopodemniki)
— Removed the plastic with the boot. (Cording trunk pieces in the fabric).
— The steering wheel momo (replica).
— Flash X3 Dashboard plans. (Branded by Centre Side)
— Trunk lock with viburnum (electric) is connected to a button in the cabin.

Body:
— Color black (freshly painted after body repair (description) (in terms of re-paint in more Black)
— Hood BAD BOY
— Full Body resuscitation made 15 years before the painting.

Suspension:
— Demfi Racks (dead) in the planes (kt)

Engine:
— 1.5l 16v. (2001) mileage xs (new-1.6 16v priora 2
— Bezvtykovye piston (valve is not oppression).
— ECU January 2 firmware 5.1 (Online) (January 7.2)
— Petrol — AI.95 only.
— Candles NGK 16v. (Bosch Platinum 16v)
— DFID Bosch (0 280 218 116)
— The new fuse box.

Soon new config

Transmission:
— 5CT of 2114 with probe
— Short-scenes.
— Kalinokordanchik.
— Home couple 4.1 (18 series).
— Fully moved, but 2 scribe)

Music:
— The head of the Chinese stood mafon .)
MUSIC did not exist.
— Head Hertz
— Subwoofer Alphard MAGNUM
— Front (HertZ)
— Bar sony x-ploed 800
— Voltmeter PURPLE
— 3 stripe Front Alphard
— Power for the mistery of the front;

All slowly. A lot of plans, but everything depends on the finances.

The main plans:
— A fresh look. (Made)
— Collect turbo (looking for a new start after the internal combustion engine).
— Loud music. (Made)
— And so on

— A full tank and smooth roads! Friends))

In general’re friends get along … everything is fine))) waiting time: the publication, the new soul *

ВАЗ 2109 – мечта молодого советского автомобилиста, Это был 5-дверный хетчбэк, модификация 3-дверного ВАЗ 2108, первого переднеприводного советского автомобиля. Серийный выпуск модели был налажен в 1987 году и за 17 лет конвейерной сборки не претерпел никаких серьезных изменений, тем самым провоцируя владельцев в той или иной степени модифицировать свои «девятки», дабы выделить их на дороге. К счастью, есть такие владельцы, которым просто освежить автомобиль внешне недостаточно, так как они хотят сделать из своего гражданского авто гоночный болид.

Одним из таких, не часто встречающихся людей, является Лёха Важенин из Екатеринбурга, своими руками создавший из обычного ВАЗ 2109 нечто особенное, а именно автомобиль для участия в гоночных соревнованиях по дрэг-рейсингу (спринтерский заезд на дистанцию в 402 метра. В 2007 году Алексей приобрел «девятку» 1989 года выпуска серого цвета в стоковом варианте с двигателем объемом 1.5 литра. Но случилась неприятность – инспекторы ГИБДД отобрали у парня права на долгие месяцы (за какое нарушение, история умалчивает), и Алексей решил не терять зря время, а заняться модификацией своего автомобиля.

Работа была проделана титаническая: установлен 71-ый коленвал, шатуны 121 с плавающем пальцем, поршни ВАЗ 82.0, кольца компрессионные МАЛЕ, маслосъемные кольца СТК, 16 клапанная головка блока цилиндров с двумя распредвалами, доработанная под валы 9,8 ОКБ Динамика 290 фаза с подпятниками, с перекрытием на впуске 2.0, выпуске 1.8, ресивер ОКБ Динамика 5л с дудками, дроссель 54, облегченные впускные и выпускные шестерни ОКБ Динамика, форсунки Волга, насос топливный Волга выносной, регулятор давления топлива 3.8кПа, топливная рампа 1.5 с обраткой, фильтр сапуна, фильтр нулевого сопротивления Про Спорт. В системе выпуска Паук 4-2-1, гиб из нержавеющей стали, резонатор Стингер, банка Про Спорт Дрэг и все это на 51 трубе. В итоге, после всей проделанной работы, двигатель стал быть мощностью 130 л.с., что весьма впечатляюще! Затем была переработана трансмиссия – 18 ряд, пара 4.1, винтовая блокировка с преднатягом 7кг, усиленный карданчик, самодельный рычаг КПП и переделка его хода на более короткий.

Для лучшей управляемости «девятку» значительно снизили, и обули в 16-ти дюймовые кованые колеса на низкопрофильной резине. В экстерьере поменялись капот, передние крылья, зеркала заднего вида F1, установлен монодворник. Стоп сигналы теперь светодиодные, тонированные, головная оптика модифицирована. Автомобиль был перекрашен в черный цвет и затонирован. Все эти изменения придали ему великолепный спортивный вид.

На данный момент известно, что автомобиль был продан и претерпел ряд мелких изменений. Надеемся, что эти изменения были в лучшую сторону!

Owner’s review

Сторінки

субота, 2 лютого 2013 р.

Лада 2109 «Black Nine» или просто «Centre S >