Volkswagen Amarok — новости, фото, видео, тест-драйвы — Motor

2 524 100 — 4 020 200

Дизайн новой модели

Максимальный размер: 8 МБ.

Поддерживаемые форматы: JPG, JPEG, PNG, BMP, GIF.

Максимальный размер: 8 МБ.

Поддерживаемые форматы: JPG, JPEG, PNG, BMP, GIF.

Максимальный размер: 8 МБ.

Поддерживаемые форматы: JPG, JPEG, PNG, BMP, GIF.

8 495 777-777-1

Магазины

Доставка и оплата

• КАТАЛОГ
• ЖЕНЩИНАМ
• МУЖЧИНАМ
• ДЕТЯМ
• ВИДЫ СПОРТА
• БРЕНДЫ
• PREMIUM
• РАСПРОДАЖА
• АКЦИИ
• МЕДИА

• Главная
• Мужская одежда
• Куртки

Мощность двиг.

140 / 180 / 224 л.

Разгон до 100км/ч

5/11. 0/7. 9 с

Расход на 100км

9 / 8. 3 / 7. 8 л

Получи индивидуальное
предложение на покупку
Volkswagen Amarok

Действует до 1 июня

• О сайте Yamart.ru
• Лицензионное соглашение
• Обработка персональных данных

• О сайте Yamart.ru
• Лицензионное соглашение
• Обработка персональных данных

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

• Отключить VPN.
• Включить и выключить режим «В самолёте».
• Подключиться к другой сети.
• Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex. ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

• Отключить VPN.
• Включить и выключить режим «В самолёте».
• Подключиться к другой сети.
• Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex. ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.

В России цена Volkswagen Amarok (Фольксваген Амарок) в новом кузове начинается от 2 524 100 рублей. Максимальная комплектация стоит 4 020 200 рублей. Пикап продается в 19 комплектациях. Новые комплектации и цены на 16. 2022 были взяты с общедоступных сайтов дилеров, занимающихся продажей Volkswagen. Также обратите внимание на технические характеристики.

• Volkswagen
• Volkswagen Amarok

Мы собрали топ 24 (Фольксваген Амарок) фотографий машины Volkswagen Amarok в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид автомобиля, особенности салона и детали его отделки. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.

Выносливый и элегантный пикап Volkswagen Amarok является настоящим воплощением свободы и надежности. В 2016 г. модель подверглась рестайлингу, в результате чего иномарка стала более динамичной, технически оснащенной. Автовладельцы ценят пикап за устойчивость к суровым условиям эксплуатации. Машина имеет высокие ездовые характеристики, отличную грузоподъемность.

• Дизайн
• Характеристики
• Интерьер
• Стоимость
• Видео тест-драйв

Самый полный обзор на обновленный пикап Volkswagen Amarok рестайлинг 2020 года.

Тестирую новый пикап в летней экспедиции на Кольский полуостров. Для чего подходит Фольцваген Амарок.

Полный привод 4х4 с 8-ми ступенчатой АКПП. Новый дизельный двигатель V6 3. 0 мощностью 258 л. Независимая передняя пружинная и зависимая задняя рессорная подвеска.

Кому этот автомобиль понравится и для кого он сделан. Обзор будет полезен для тех, кто выбирает себе пикап.

https://youtube.com/watch?v=glxUV8F2Mes%3Fwmode%3Dopaque%26rel%3D0

Если вам понравилось это видео, прошу поделиться им со своими друзьями.

Мой Инстаграм и Ютуб

Выпускается с 2016 года. Одиннадцать базовых комплектаций. Цены от 2 527 300 до 3 957 400 руб. Двигатель от 2. 0 до 3. 0, дизельный. Привод полный. КПП: механическая и автоматическая.

Сравнить все комплектации

Volkswagen Amarok впервые предстал перед широкой публикой весной 2016 года. По факту, модель является плановым рестайлингом первого поколения. Отличить новинку от предшественника не составит труда, у нее стильные вытянутые фары головного освещения с линзованной оптикой и элегантными секциями светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора состоит из множества тонких пересекающихся вертикальных и горизонтальных ребер и щеголяет крупным логотипом производителя. Внизу, на переднем бампере, расположился большой воздухозаборник, прикрытый пластиковой сеткой с шестиугольными ячейками. В общем и целом, автомобиль получил ряд приятных косметических изменений, но в то же время не утратил свой шарм и по прежнему отлично узнается на дорогах.

Дело в том, что «второй» Amarok разрабатывался параллельно с «Рейнджером», и у них есть ряд общих деталей. Например, платформа T6. 2 и центральная часть кузова, от основания лобового стекла до задней стенки кабины. Правда, всё остальное у «Амарока» оригинальное.

Гамма двигателей нового Amarok будет состоять из четырех дизельных и одного бензинового агрегата. На африканском рынке, к примеру, базовым будет 150-сильный 2. 0 TDI. Следом идут «четверка» на 170 лошадиных сил и двухлитровый TDI с двумя турбокомпрессорами, настроенный на отдачу 204 либо 209 сил. Самым мощным из дизелей окажется 3. 0 V6 TDI, развивающий на 241/250 сил. Наконец, «Амароку» достанется бензиновый турбомотор 2. 3 EcoBoost. Здесь он выдает 302 лошадиные силы.

«Икс-фейс» вызывает стойкие ассоциации с продуктами Mitsubishi. Скетчи всегда преувеличивают, поэтому в реальности капот и колёсные арки не будут такими мускулистыми. Фары, похоже, размещены под решёткой, которая объединена с ходовыми огнями и габаритами.

Пикап Amarok второго поколения должен выйти на мировой рынок в 2022 году. Подразделение Volkswagen Commercial Vehicles разрабатывает новую машину вместе с Фордом, отчего грузовичок будет унифицирован со следующим пикапом Ford Ranger. Первый опубликованный эскиз Амарока можно сравнить с изображениями прототипа Рейнджера, которые считаются несанкционированной утечкой из Австралии. Их подлинность никем не подтверждена.

Пикапы объединяет хромированная поперечина на носу. У Рейнджера этот элемент может быть отсылкой к родственным пикапам Super Duty. Вогнутая решётка пронзена вертикальными «клыками», фары висят низко, корма оформлена заурядно.

Инициатива в проектировании пикапа находится в руках Форда, имеющего больше опыта в сегменте. Сейчас европейский Ranger оснащается только дизелем 2. 0 EcoBlue (130, 170, 213 л. ), шестиступенчатой «механикой» и десятидиапазонным «автоматом». Цены — от 33 617 евро (2,8 млн рублей). В Америке предлагается та же автоматическая коробка, но сопряжена она с бензиновой турбочетвёркой 2. 3 EcoBoost (274 л. , 420 Н•м). Есть выбор между задним и полным приводом. Прайс-лист начинается с $24 410 (1,85 млн).

Заметим, планы альянса Volkswagen-Ford не исчерпываются совместным пикапом. Говорят, «пятый» компактвэн Volkswagen Caddy породнится с третьей генерацией модели Ford Transit Connect. Кроме того, «голубой овал» получил права на использование архитектуры MEB и построит на ней целую серию электрокаров.

Volkswagen продолжает шаг за шагом рассекречивать пикап Amarok нового поколения: несколько эскизов мы публиковали еще в 2020 и 2021 годах. Напомним, что новый Amarok будет родным братом-соплатформенником пикапу Ford Ranger: оба выйдут на рынок в нынешнем году. Кстати, ранее фордовцы дружили с другим производителем пикапов, Маздой: прежний Ford Ranger и Mazda BT-50 — по сути, одна и та же модель, только с разным оформлением.

Volkswagen сообщает, что новый «Волк» (так переводится название «Amarok» с языка североамериканских инуитов) будет длиннее предшественника почти на 10 см и шире, а его габаритная длина будет равняться 5,35 м. Соответственно, появится больше пространства для задних пассажиров. Под капотом вновь разместится турбодизель V6 TDI, заявленная грузоподъемность — около одной тонны, а между колесными арками сможет разместиться стандартный европоддон. Как уверяет Volkswagen, новая модель будет «более премиальной», нежели нынешняя, — в том числе за счет эффектного дизайна с икс-фейсом.

Сообщается, что за разработку пикапа отвечают команды из Австралии (там расположено фордовское подразделение) и Европы, а производить ее будут исключительно в южноафриканском Сильвертоне, где расположен фордовский завод, — но не в немецком Ганновере и Аргентине, как прежде.

Что касается нынешнего Амарока, то он появился на свет в 2010 году, и с тех пор продано около 815 тысяч таких автомобилей. Еще до выхода модели на рынок Максим Чернявский водил предсерийный пикап, сопровождая ралли-рейд Дакар-2010. В том же году я ездил на Амароке во время сравнительного теста пикапов в Ирландии. Мне машина в целом понравилась, особенно подвеска, но двигатель показался «задушенным» в целях экологии и экономичности, да и на бездорожье Amarok уступал пикапу Toyota Hilux. Наконец, в 2015 году Максим Чернявский вместе с Петром Грибачевым несколько дней путешествовали на Амароке по дорогам ЮАР.

Впрочем, у нас Amarok больше не продается: поставки прекращены еще в 2019 году. Такими пикапами все еще пользуются столичные службы, «разруливающие» ситуации на дорогах: 35 бело-синих машин есть у ГИБДД, 32 экземпляра зеленого цвета — у «Дорожного патруля» ЦОДД. Ну а появится ли в России новая модель, пока неизвестно.

Пикап Volkswagen Amarok

Пикап с двойной кабиной «Фольксваген Амарок» (Volkswagen Amarok) оснащается дизелями объёмом два и три литра. У всех версий — полный привод.

Volkswagen Amarok 2. 0 TDI

Базовый автомобиль с турбодизелем 2. 0 TDI (140 л. ) и «механикой» предлагается по цене от 2 524 100 рублей. В базовой комплектации Trendline есть две подушки безопасности, система стабилизации, кондиционер, аудиосистема, обогрев передних сидений, электростеклоподъёмники. Версия Comfortline (двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, противотуманные фары, легкосплавные диски) оценивается в 2 804 000 рублей

Volkswagen Amarok 2. 0 biTDI

Пикап Volkswagen Amarok, оснащенный двухлитровым дизелем с двойным турбонаддувом мощностью 180 сил, в базовой комплектации стоит 2 550 800 рублей. Версия Comfortline предлагается за 2 820 700 рублей, а исполнение Highline (боковые подушки безопасности, электрорегулировки передних кресел, навигация, камера заднего вида, датчики света и дождя, парктроник, ксеноновые фары, блокировка дифференциала) стоит 3 078 100 рублей.

Для таких машин в качестве опции предлагается автоматическая коробка передач за доплату 50–100 тысяч рублей.

Volkswagen Amarok V6

«Амарок» с двигателем V6 3. 0, развивающим 224 л. , комплектуется только автоматической коробкой передач. Такой автомобиль предлагается по цене от 3 490 200 за версию Highline.

Краткая справка об автомобиле

Пикап Volkswagen Amarok выпускается с 2010 года в Аргентине, в 2012 году производство машин для европейского рынка начали в немецком Ганновере. Осенью 2016 года в продажу поступил обновленный пикап.

Отзывы про Фольксваген Амарок

Фольксваген Амарок в вопросах и ответах

• Как узнать характеристики Фольксваген Амарок?

Технические характеристики модели есть на нашем сайте.

Модельный ряд Фольксваген

Caddy California Caravelle Crafter Golf Multivan Passat Alltrack Polo Taos Teramont Tiguan Touareg Transporter 411 412 AmarokAmeo Arteon Atlas Beetle Bora Brasilia CC Clasico Corrado Crosspolo C-Trek Delivery Derby Eos e-Up! Fox Gol Golf Plus Golf Sportsvan ID. 3 Iltis Jetta K70 Lamando Lavida Logus LT Lupo Magotan Parati Passat Passat CC Phaeton Phideon Pointer Polo Polo Sedan Routan Sagitar Santana Saveiro Scirocco Sharan SpaceFox T-Cross Taigun Talagon Taro Tharu Touran T-Roc Up! Vento Viloran Virtus Voyage XL1

Volkswagen Amarok, первый собственный рамный пикап концерна VW, выпускается в Аргентине. К нам пока поставляются только четырехдверные версии с двухлитровым дизелем и механической коробкой передач. Базовый заднеприводный Amarok с двигателем мощностью 122 л. предлагается за 987100 рублей, а в нашей «примерочной» — пикап с битурбодизелем (163 л. ) и подключаемым полным приводом по цене от 1 млн 131 тысячи рублей. Но наш Amarok с четырьмя подушками безопасности, двухзонным климат-контролем, легкосплавными колесами, блокировкой заднего дифференциала и обвесом из хромированных труб оценивается в 1 млн 421 тысячу рублей.

Леонид Голованов

Редактор АвторевюРост 176 смВодительский стаж 25 летЕздит на автомобиле Mitsubishi Lancer Evolution IX

Amarok кулаку кунак. Это Honda пусть делает свой Ridgeline современным, с несущим кузовом и независимой задней подвеской, а Volkswagen рамный, с рессорным мостом. По старинке-то оно надежнее. Грубые педали, грубое переключение передач: настоящий кулак желает чувствовать, что управляет именно грузовиком! А не какой-нибудь там несерьезной легковушкой.

При этом Amarok в городе — не слон в посудной лавке. Маневренность не пугающая, реактивное действие на огромном руле низковато, но не криминал. Постоянного полного привода нет, зато ESP подстрахует от заноса. С самым мощным из дизелей динамики хватает даже в столичном потоке. Для вас, кулаки: сажайте в «двойную» кабину работников и домочадцев, в кузов — грузите апельсины бочками. Даешь новую Россию, страну мелкого, но частого предпринимательства!

Увы, грузы у нас принято возить на ржавых Газелях, и Volkswagen ничего не изменит. За раму, простенький кузов и пластиковый интерьер — почти полтора миллиона рублей. Может, Amarok для активного отдыха? Но «квадрик» в кузов не встанет, да и «автомата» пока нет.

Так и хочется воскликнуть: «А вот в Америке. » Там Ford Ranger дешевле $20000, там гигантский Ford F-150 по цене от $22000 расходится более чем полумиллионными тиражами. Но Штаты вообще страна кулаков. Поэтому каждый уик-энд на любой калифорнийской дороге, ведущей из города в пустыню, — вереницы пикапов. В кузовах — багги, кроссовые мотоциклы, парапланы, на прицепе сзади — дома-трейлеры. Десятки, сотни тысяч счастливых обеспеченных семей на активном отдыхе по всей стране.

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

я уже подписан

За последние два года Volkswagen опубликовал множество эскизов-тизеров нового пикапа, и только сейчас дело дошло до настоящих фотографий. Машины пока в камуфляже, потому что испытания еще не завершены, зато появились первые технические подробности. Впрочем, основной факт и так уже давно известен: во втором поколении Amarok не будет самостоятельной моделью, а окажется ближайшим родственником пикапа Ford Ranger образца 2021 года.

Компании Ford и Volkswagen создали альянс четыре года назад для совместного производства коммерческих моделей, и уже начали «обмен» автомобилями. Новый «каблучок» Ford Tourneo Connect — это перелицованный Volkswagen Caddy, но в случае с пикапом ведущая роль в разработке досталась компании Ford, ведь у нее гораздо больше опыта в этой области. Так что основными отличиями Амарока от исходника под маркой Ford станут другой дизайн и оформление салона.

Итак, новый Amarok окажется гораздо крупнее предшественника. Колесная база у основной четырехдверной версии Double Cab выросла на 175 мм (те же 3270 мм, что у нового Рейнджера), а общая длина — на 100 мм (до 5350 мм). Небольшая прибавка есть в ширину и высоту. На некоторых рынках будет предложен и двухдверный Amarok Single Cab в «рабочих» версиях. Грузоподъемность пикапа достигает 1,2 тонны, а допустимая масса буксируемого прицепа — 3,5 тонны.

Но основной расчет все же на обеспеченных частных покупателей. Поэтому Amarok уже «в базе» имеет светодиодные фары, а за доплату можно будет заказать матричную оптику, колеса диаметром до 21 дюйма и богатый интерьер с электроприводом передних сидений. В арсенале — более тридцати разных электронных ассистентов. Гамма будет включать пять комплектаций: базовая без названия (просто Amarok), Life, Style, PanAmericana (с акцентом на бездорожье) и Aventura (заточена под асфальтированные дороги).

Технически Amarok будет полностью повторять Ranger. Моторная гамма включает один бензиновый агрегат и четыре турбодизеля объемом от 2,0 до 3,0 л. Все они фордовского происхождения, включая титульный дизель V6 3. 0, который у Рейнджера выдает 250 л. На выбор — задний привод, подключаемый полный привод и постоянный полный привод с межосевым дифференциалом. Причем обе трансмиссии 4х4 имеют понижающую передачу, тогда как прежний Amarok в варианте с постоянным полным приводом был лишен демультипликатора.

Дебют нового пикапа состоится в течение этого года, ведь ближе к зиме Volkswagen обещает начать продажи. Выпускать Амароки станут на фордовском заводе в ЮАР, где делают и Рейнджеры. Кстати, Volkswagen Amarok первого поколения производили в Германии и Аргентине, с 2010 года он разошелся тиражом 830 тысяч экземпляров.

Годы длительного ожидания подошли к концу: Volkswagen наконец-то сорвал покров с нового пикапа Amarok. Затянувшаяся тизерная кампания, которая началась еще в марте 2020 года, по крупицам раскрывала подробности о новом Амароке, однако полноценная премьера состоялась только сейчас. Как и было заявлено, новый Volkswagen Amarok — результат сотрудничества немецкого концерна с компанией Ford, а его ближайшим родственником стал пикап Ranger, с которым новинка разделила не только платформу, но и линейку двигателей с вариантами трансмиссии.

Хотя внешних отличий от Форда хватает: новый Amarok не выглядит клоном Рейнджера, даже наоборот — к примеру, в оформлении передка использован знакомый по обновленной версии пикапа первого поколения икс-фейс, только теперь чуть более смелый. В деталях экстерьера просматривается корпоративный стиль бренда, поэтому с точки зрения дизайна новый пикап воспринимается как результат эволюции модели первого поколения — разве что в профиль родство с Фордом выдает характерный силуэт.

В салоне то тут, то там попадаются фордовские элементы, да и в целом архитектура передней панели сильно напоминает Ranger — на фотографиях интерьера в глаза бросаются большой (диагональю 10,1 или 12 дюймов в дорогих комплектациях) вертикальный экран медиасистемы и виртуальная приборка, а также знакомый по соплатформенной модели селектор трансмиссии. Но если всматриваться в детали, то можно заметить, что немцы постарались свести к минимуму признаки родства с Рейнджером: округлые формы сменились рублеными гранями и прямыми линиями — салон нового Амарока получился куда более строгим.

Со сменой поколения Amarok прибавил в габаритах: в длину модификация с «двойной» кабиной выросла до 5350 мм (плюс 96 мм), а расстояние между осями достигает 3270 мм — прибавка к колесной базе составила 173 мм, то есть свесы кузова стали короче. Намек на новые внедорожные способности? Верно — теперь Amarok способен преодолевать броды глубиной до 800 мм (для предшественника были заявлены 500 мм). Ширина кузова составляет 1910 мм, высота — 1888 мм, хотя она может меняться в зависимости от выбора колес: базовой версии положены 17-дюймовые, хотя в линейку добавлены варианты диаметром вплоть до 21 дюйма. Грузоподъемность выросла до 1160 кг, при этом инженеры отдельно отмечают, что на крыше в статике можно разместить до 350 кг, — а эта масса эквивалентна, скажем, палатке на четырех человек (она будет предложена в качестве аксессуара).

Глобальная моторная гамма включает пять вариантов: один бензиновый и четыре дизельных двигателя. Базовый пикап с задним приводом оснащен 150-сильным двухлитровым турбодизелем, но на некоторых рынках роль начального двигателя достанется его форсированной до 170 л. модификации. В качестве более мощной альтернативы будет предложена его 204-сильная версия с битурбонаддувом (либо 209-сильная, в зависимости от рынка), а возглавит линейку дизелей трехлитровый V6 мощностью 241 или 250 «лошадей». Особняком стоит бензиновый EcoBoost объемом 2,3 литра, который выдает 302 л.

Как и у Форда, на выбор теперь есть две полноприводные трансмиссии. Первая — классический part-time с жестким подключением передка, а вдобавок будет предложен постоянный полный привод с межосевым дифференциалом. Все двигатели мощностью от 209 л. работают в паре только с десятиступенчатым «автоматом», версиям попроще положены пяти- и шестиступенчатые механические коробки, а также шестиступенчатый «автомат», который будет доступен за доплату.

Список комплектаций будет включать пять вариантов исполнения: базовый Amarok, чуть более дорогие Life и Style, «внедорожный» PanAmericana и топ-версию Aventura. Выпускать пикапы будут на фордовском заводе в ЮАР вместе с родственными Рейнджерами. Старт продаж на ключевых рынках состоится до конца года.

После долгого ожидания и длинной тизерной компании Volkswagen представил пикап нового поколения – Amarok. Внедорожник является ближайшим родственником американского Ford Ranger, премьера которого состоялась полгода назад. Дело в том, что оба производителя заключили соглашения в рамках которого выпускают совместные модели и пользуются технологиями друг друга. Если платформа и силовые агрегаты у нового Volkswagen Amarok 2022 фордовские, то внешний дизайн выполнен в собственном ключе. Узнается консервативный стиль марки, который, в том числе, напоминает о прошлом поколении пикапа Амарок. Архитектура салона напротив, отсылает к родственному Ranger, особенно вертикальный планшет мультимедийной системы. Все же фирменных решений достаточно, чтобы определить, что пикап производится под шильдиком VW. Предложено две версии с полным приводом: part-time с жестким подключением переднего моста, вторая модификация – с постоянным полным приводом и межосевым дифференциалом. Также доступна, базовая, заднеприводная версия. На выбор широкий ассортимент силовых агрегатов, четыре дизельных и один бензиновый, мощностью от 150 до 302 л. Продажи начнутся до конца 2022-го. На странице все подробности о новом поколении пикапа Volkswagen Amarok 2022 года:

• Перспективы выхода в России;
• Фото;
• Цены и комплектации;
• Технические характеристики;
• Видео тест-драйв.

Ford Ranger нового поколения – соплатформенник Amarok.

Компания Volkswagen раскрыла информацию о третьем поколении пикапа Amarok – машине, которая придет на смену версии образца 2016 года. Модель не стала эволюцией своего предшественника, а превратилась в глубоко модернизированную и перелицованную копию нового Ford Ranger. Объясняется это тем, что именно «голубому овалу» было поручено заняться инжинирингом по-настоящему рабочего внедорожника VW, который найдет спрос на рынках, нуждающихся в пикапах. Это Австралия, Африка и Америка, что и объясняет выбор мест сборки таких машин – Южноафриканского завода в Сильвертоне и предприятия в аргентинском Пачеко. Конечно, никто не собирался слепо копировать классический американский пикап, и даже больше: была поставлена и успешно выполнена цель по обретению новинкой собственной визуальной идентичности. Внешне новый Volkswagen Amarok и Ranger спутать нельзя, и это является заслугой конструкторов, спроектировавших полностью оригинальные кузовные детали. При этом в дизайн передка отлично вписалась не свойственная автомобилям VW X-образная компоновка деталей, где нашлось место и матричным фарам, и лаконичной радиаторной решетке, и стильной накладкой на бампере. Сзади по классике на борт нанесена штамповка с названием модели, а по бокам красуются необычные С-образные фонари. Новый Volkswagen Amarok 2022 позиционируется в качестве «рабочей лошадки», поэтому разработчики постарались учесть многие нюансы, в том числе при проектировании кузова. Увеличенная на 173 мм. колесная база (3270 мм. ) на двухрядной версии привела к непропорциональной добавке общей длины авто (+96 мм. , 5350 мм. ), что было сделано для укорачивания свесов и увеличения, тем самым, углов въезда/съезда. Поработав над жесткостью кузова, удалось увеличить статическую нагрузку на крышу (350 кг. ), а грузоподъемность авто была повышена до 1160 кг. (+160 кг. ) Кроме этого, новый Amarok сможет преодолевать брод глубиной 800 мм. (ранее – 500 мм. ), а тяговое усилие, необходимое для буксировки прицепов, окажется на уровне 3,5 тонны. СалонПолной переработке подвергся и салон. Центральным атрибутом здесь стал вертикальный планшет информационно-развлекательной системы Ford SYNC 4, который в зависимости от уровня комплектации может быть 10-ти или 12-дюймовым. Присутствует и штатная цифровая приборная панель (8” или 12”), а за доплату доступна премиальная аудиосистема Harman Kardon. Увеличение колесной базы добавило пространства на втором ряду, но в дальнейшем на рынках будут представлены и однорядные версии кабин. Техническая начинка и характеристикиВ разные страны планируется поставлять пикапы Volkswagen Amarok 2022 с разными двигателями. В гамме присутствуют дизельные установки 2. 0 TDI (148 л. , 168 л. , 201 л. , 207 л. ), 3. 0-литровый турбодизель V6 на 238 и 247 л. , а для сторонников бензиновых агрегатов приготовлена версия объемом 2. 3 литра, выдающая 298 «лошадок». По трансмиссиям – будет предлагаться выбор между пяти- или шестиступенчатой «​​механикой» и шести- или десятискоростным «автоматом». Цены и старт продажНовые пикапы Amarok появятся в продаже до конца 2022 года. Ожидаемый уровень цен – от $45,890 до $81,490, что выше, чем текущая стоимость модели второго поколения. Кроме этого, ценовые предложения будут варьироваться в зависимости от рынка, среди которых в перспективе окажется и европейский. Видео тест-драйа

ФотоМетки: Volkswagen Amarok, Пикапы

Все пикапы в той или иной степени похожи друг на друга: большие, рамные, с хорошей проходимостью, не особенно примечательные своим комфортом и эксклюзивными опциями. Kolesa. Ru взяли на тест Volkswagen Amarok чтобы понять, чем он отличается от других, можно ли ездить на нем по заснеженному городу, и какие сугробы станут для него непреодолимой преградой.

Итак, первый в новейшей истории пикап «народного автомобиля». Начальные требования к такой модели изложены выше. И, в общем не скажешь, что Volkswagen чем-то удивил. Нет, он создал честный пикап. Но тут уместно провести параллели, скажем, с лыжными гонками. В них, как известно, определенное преимущество имеет тот, кто стартует последним — он же знает результаты всех. Можно сказать, что и немцы посмотрели на своих будущих соперников и постарались обойти их. Хоть на чуть-чуть.

Город

Температура — 15, снег, центр Петербурга. Здравствуй Amarok!

Первые эмоции человека, пересевшего за руль пикапа из городской легковушки, вряд ли будут положительными. На то, чтобы привыкнуть к габаритам и грузовой посадке за рулем, надо время. Хорошо, что помогают боковые зеркала, огромные лопухи которых позволяют как-то контролировать безопасность при маневрировании.

В салоне все кажется непривычно большим. Для того, чтобы разместиться за рулем с комфортом, приходиться несколько раз дергать рычаги, барашки, и рулевое колесо. Диапазон соответствующих регулировок велик, но привести их в оптимальное положение непросто. А когда приведешь, то все равно: когда надо, например, выключить магнитолу, или включить «аварийку», приходится привставать с сиденья и тянуться к центральной консоли…

Сидишь в Amarok очень высоко. Так высоко, что видишь перед глазами крыши суетящихся рядом кроссоверов и даже некоторых родственников-пикапов. Ничего удивительного тут нет. Amarok — самый высокий, а салон его самый большой в классе!

VW Amarok в сравнении с конкурентами

Автомобиль

Высота (мм)

Дорожный
просвет (мм)

Грузоподъемность (кг)

VW Amarok

1 834

249

1 150

Mitsubishi L200

1 775

235

915

Nissan Navara

1 774

239

1 065

Mazda BT-50

1 755

200

1 175

Nissan NP300

1 710

230

985

Ford Ranger

1 676

200

1 140

Дизельный двигатель Amarok достаточен для такого автомобиля: 2. 0-литра, 163 л. Есть в арсенале Amarok и мотор послабее, 123 л. , но экономить на мощности почему-то не хочется. Все равно передачи отчаянно короткие, и ощутимый разгон обеспечивают в совсем небольшом диапазоне, примерно от 1700 до 2 100 оборотов. И – его хватает лишь на то, чтобы ускориться примерно на 20 км/ч. Скажем, на 3-й передаче – с 50 до 70 км/ч.

В городе самая оптимальная передача — 3-я. На обледенелой загородной дороге хватает 4-й. Ну а 5-ю и 6-ю за время теста пришлось включать лишь пару раз, просто чтобы проверить: работают ли? Проверил. Работают.

Самое приятное и неожиданное ощущение – от езды по ровному асфальту. В городе управлять даже этим VW – одно удовольствие. Легкий удобный руль с внятными реакциями, комфортное переключение передач, «по-фольксвагеновски» удобные переключатели. И главное, нет ощущение, что управляешь чем-то тяжелым и неповоротливым.

Хотя – любая яма напоминает о том, на чем едешь. Жесткие удары по лестничной раме, которые передаются на кузов, которые затем передаются на сиденья. Ну и, конечно, проблемы с парковкой. Отчасти с непривычки, отчасти из-за габаритов. На стоянке автомобиль длинною более 5 метров обречен на внимание.

Вне города

Город остался позади, и Amarok уверенно тащит нас в лес. Настало время подключать полный привод. Делается это очень просто: нажатием клавиш на центральном тоннеле. Здесь же – функция блокировки заднего диффиренциала и включение режима «офф-роад», изменяющего настройки ABS, тормозов и подключающего понижающую передачу.

Там, где есть какое-то подобие дороги проблем, разумеется, нет никаких. По паспорту этот пикап преодолевает 50-сантиметровую водную преграду. Воды обнаружить не удалось, можем засвидетельствовать, что и в местах, где дорога засыпана 25-30 сантиметровым слоем снега проблем не возникает.

Проехав около километра по малоразъезженной зимней дороге, решаем развернуться. Но где? Съезжать с дороги просто некуда.

Пробуем въехать на гору. Нет, даже короткие свесы VW не позволяют набрать высоту.

Но вот, кажется, относительно приемлемый участок. Летом тут точно была дорога. Но все равно — авантюра!

Медленно сдаем задним ходом и очевидно промахиваемся, Amarok левым бортом сползает в кювет. Колеса отчаянно пробуксовывают. Задействованы все блокировки, «понижайки» и «офф-роады»… Не хватает буквально чуть-чуть… Люди приходят на помощь: конечно, на снегу помощь в толкании 2-тонного автомобиля не слишком эффективна, но вызывать эвакуатор, расписавшись в собственном бессилии, не хочется.

И все-таки получилось! Раскатав колею в большую площадку, мы выбрались-таки из леса…

Настоящее и будущее

Ликовать по поводу собственно проходимости Amarok мы не будем. В конце концов, реально могли застрять не на самой пугающей поверхности. Но – не будем забывать, что в багажнике пикапа может находиться около 1 тонны груза.

В следующем году в России должны начаться продажи версий Amarok с постоянным полным приводом, бензиновым двигателем – 2. 0-литра, 160 л. и автоматической КПП. По мнению продавцов, с которыми мы побеседовали, «постоянный полный» и «автомат» будут очень востребованы.

В завершении главное. Сказать, что Amarok принципиально отличается от кого-то из конкурентов, нельзя. В ближайшие недели мы обязательно сравним пикап от VW c уже известными в России моделями – тогда различия может и вылезут на поверхность. Но вряд ли.

Пока же предпочтут VW конкурентам, прежде всего, поклонники марки. И вообще немецких автомашин. А также те, кому хочется пикап чуть больше, чуть тяжелее, чуть массивнее. И кто согласен платить за него чуть дороже

О ценах

Базовая версия Amarok (заднеприводной, c турбодизелем в 122 л. в комплектации Basic – ABS, ESP, электронная блокировка дифференциала, режим off-road, электропакет, магнитола, складывающийся задний ряд сидений) стоит от 930 100 рублей.

Такой же автомобиль со 163-сильным мотором – от 1 002 000.

Полноприводной автомобиль со 122-сильным агрегатом – от 1 002 500.

Заднеприводная версия с круиз-контролем, кондиционером, противотуманными фарами – от 1 013 200, полноприводная – от 1 085 600.

Нам нравится

Поведение на асфальте, управляемость, проходимость

Нам не нравится

Цена относительно конкурентов, трудности в управлении и размещении за рулем у невысоких пассажиров

Вердикт

Большая машина для больших людей

Демисезонный костюм из современного инновационного материала, представляющего собой единое полотно из двух слоев: трикотаж и флис. Такое сочетание обеспечивает защиту от порывов ветра и дождя, отличное влагоотведение, сохранение тепла. Само изделие при этом имеет небольшой вес (компактное) и эластичность (не стесняет движений). Тефлоновая обработка костюма позволяет каплям воды и загрязнений легко скатываться с поверхности, уменьшая таким образом количество стирок. Температура комфорта +10 градусов, температура экстрим 0 градусов.

• Капюшон регулируется шнуром с фиксатором
• Внутренний карман для документов
• Манжеты рукавов и низ на широкой резинке
• Внутренний и внешний ветрозащитные клапаны
• По два накладных кармана на груди и рукавах с клапанами на кнопках
• Два прорезных кармана внизу

• Пояс на широкой резинке, снабжен шлёвками под ремень и дополнительно регулируется шнуром
• Два прорезных и два накладных кармана с клапанами на липучках
• Низ регулируется шнуром с фиксатором

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!

Я прочитал Гарантии и согласен с условиями

КОСТЮМЫ AMAROK

Демисезонные костюмы из современного инновационного материала, представляющего собой единое полотно из двух слоев: трикотаж и флис. Такое сочетание обеспечивает защиту от порывов ветра и дождя, отличное влагоотведение, сохранение тепла. Само изделие при этом имеет небольшой вес (компактное) и эластичность (не стесняет движений). Тефлоновая обработка костюмов позволяет каплям воды и загрязнений легко скатываться с поверхности, уменьшая таким образом количество стирок. Температура комфорта +10 градусов, температура экстрим 0 градусов.

• Капюшон регулируется шнуром с фиксатором
• Внутренний карман для документов
• Манжеты рукавов и низ на широкой резинке
• Внутренний и внешний ветрозащитные клапаны
• По два накладных кармана на груди и рукавах с клапанами на кнопках
• Два прорезных кармана внизу

• Пояс на широкой резинке, снабжен шлёвками под ремень и дополнительно регулируется шнуром
• Два прорезных и два накладных кармана с клапанами на липучках
• Низ регулируется шнуром с фиксатором

Volkswagen Amarok › Цены и комплектации

В России цена нового автомобиля Volkswagen Amarok у официального дилера составляла 2 524 100 — 4 020 200 рублей, автомобиль был представлен для продажи в 6 комплектациях. В 2022 году данная модель авто не продается на территории РФ.

2 524 100 руб.

2 550 800 руб.

2 656 400 руб.

2 804 000 руб.

2 876 800 руб.

2 930 200 руб.

3 132 700 руб.

3 205 500 руб.

3 258 900 руб.

3 134 200 руб.

3 205 600 руб.

3 490 200 руб.

3 552 900 руб.

3 603 000 руб.

3 656 400 руб.

3 858 300 руб.

3 827 500 руб.

3 957 400 руб.

4 020 200 руб.

Модификации

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое оборудование и дополнительные опции к модификации.

Новый Volkswagen Amarok. Сейчас в продаже

CarsDo › › Автомобили Volkswagen

2 336 200 ₽

5 158 200 ₽

3 416 600 ₽

2 961 700 ₽

4 291 000 ₽

4 288 400 ₽

2 733 000 ₽

5 548 000 ₽

1 620 900 ₽

2 828 900 ₽

6 146 500 ₽

3 375 900 ₽

8 669 500 ₽

2 799 000 ₽

Все новые авто

Volkswagen Amarok

Volkswagen Amarok, 2016

Авторские права на фото Volkswagen Amarok на данной странице принадлежат производителю.

Цвета кузова Volkswagen Amarok

Новая палитра 2022 года состоит из 10 цветов. Нажмите на интересующий вас цвета кузова, чтобы посмотреть машину в соответствующей окраске и увидеть название оттенка.

Candy

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.

Дилерские центры Volkswagen

Цены на все автомобили Volkswagen

ВнедорожникСтоимостьTeramontВ продажеот 6 146 500 руб. TiguanВ продажеот 3 375 900 руб. TouaregВ продажеот 8 669 500 руб.

КомпактвэнСтоимостьTouranАрхивот 1 247 000 руб.

КроссоверСтоимостьTaosВ продажеот 2 828 900 руб. TharuНовинкапоявится позжеTiguan AllspaceНовинкапоявится позжеTouareg RНовинкапоявится позжеID 4Архивнет данных о ценеID 5Архивнет данных о цене

КупеСтоимостьBeetleАрхивот 1 070 000 руб.

ЛифтбекСтоимостьArteonАрхивот 2 639 000 руб.

МинивэнСтоимостьCaddyВ продажеот 2 336 200 руб. CaliforniaВ продажеот 5 158 200 руб. CaravelleВ продажеот 3 416 600 руб. MultivanВ продажеот 4 288 400 руб. ViloranНовинкапоявится позже

ПикапСтоимостьAmarokАрхивот 2 524 100 руб.

СеданСтоимостьPassatВ продажеот 2 733 000 руб. PoloВ продажеот 1 620 900 руб. JettaАрхивот 1 627 000 руб. Passat CCАрхивот 1 682 000 руб. PhaetonАрхивот 4 390 000 руб. PoloАрхивот 564 000 руб.

УниверсалСтоимостьPassat AlltrackВ продажеот 5 548 000 руб. Passat VariantАрхивот 2 139 000 руб.

ФургонСтоимостьCrafterВ продажеот 2 961 700 руб. TransporterВ продажеот 2 799 000 руб.

ХэтчбекСтоимостьGolfВ продажеот 4 291 000 руб. ID 3Новинкапоявится позжеGolf 3 двериАрхивот 1 197 000 руб. Golf GTIАрхивнет данных о ценеGolf PlusАрхивот 629 000 руб. Polo 3 двериАрхивот 513 000 руб. SciroccoАрхивот 1 022 000 руб.

Мужские анораки

7 799 ₽ 15 599 ₽

Анорак мужской Columbia Buckhollow Insulated Anorak

4 599 ₽ 9 199 ₽

Анорак мужской Northland

12 479 ₽ 15 599 ₽

Анорак мужской Columbia Buckhollow Insulated Anorak

Анорак мужской Salomon Gravity Insul Gtx®

Анорак мужской Burton Frostner

Куртка-анорак мужская Protest

Анорак мужской DC Shoes Transition

4 599 ₽ 9 199 ₽

Анорак мужской Northland

3 599 ₽ 7 199 ₽

Анорак мужской Termit

Анорак мужской Merrell

Анорак мужской Merrell

Анорак мужской The North Face Waterproof

Анорак мужской Columbia Buckhollow

6 499 ₽ 12 999 ₽

Ветровка Columbia Disney — Santa Ana Anorak

4 899 ₽ 9 799 ₽

Анорак мужской Columbia Santa Ana

5 499 ₽ 10 999 ₽

Ветровка мужская The North Face Varuna

Комплектации и цены Volkswagen Amarok

Выбери свою выгоду на покупку Volkswagen Amarok

200 000 ₽ Скидка при оформлении кредита

активна

₽ Скидка за Trade-in вашего авто

Идет в ногу со временем пикап Amarok 2021. У него стильный и сдержанный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль будет хорошо смотреться как в оживленном городском потоке, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и бескомпромиссного комфорта. Даже длительная поездка не сможет доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом пикапа находится мощный и технологичный силовой агрегат, являющийся сплавом инновационных технологий и легендарного немецкого качества. Пикап Amarok прослужит многие километры и станет верным другом, куда бы вы не направились. Купить данный автомобиль вы сможете у официального дилера Center Auto по доступной цене.

Технические характеристики Volkswagen Amarok

• 1968
• 140 л.с.
• Дизель (турбо)

• 1968
• 180 л.с.
• Дизель (турбо)

• 2967
• 224 л.с.
• Дизель (турбо)

Другие похожие автомобили

Другие автомобили этой марки

Станьте владельцем Volkswagen Amarok уже сегодня!

Предпросмотр фотогалереи Volkswagen Amarok

Посмотреть в каталоге:

Вам нравится фотогалерея Volkswagen Amarok поколение I?

• 2017 – сегодняI рестайлинг
• 2010 – 2016I

Фотографий всего:

6 1 4 2 7

Новый кузов

Салон, интерьер внутри

Volkswagen Amarok комплектации и цены

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.

Дилерские центры Volkswagen

Цены на все автомобили Volkswagen

ВнедорожникСтоимостьTeramontВ продажеот 6 146 500 руб. TiguanВ продажеот 3 375 900 руб. TouaregВ продажеот 8 669 500 руб.

КомпактвэнСтоимостьTouranАрхивот 1 247 000 руб.

КроссоверСтоимостьTaosВ продажеот 2 828 900 руб. TharuНовинкапоявится позжеTiguan AllspaceНовинкапоявится позжеTouareg RНовинкапоявится позжеID 4Архивнет данных о ценеID 5Архивнет данных о цене

КупеСтоимостьBeetleАрхивот 1 070 000 руб.

ЛифтбекСтоимостьArteonАрхивот 2 639 000 руб.

МинивэнСтоимостьCaddyВ продажеот 2 336 200 руб. CaliforniaВ продажеот 5 158 200 руб. CaravelleВ продажеот 3 416 600 руб. MultivanВ продажеот 4 288 400 руб. ViloranНовинкапоявится позже

ПикапСтоимостьAmarokАрхивот 2 524 100 руб.

СеданСтоимостьPassatВ продажеот 2 733 000 руб. PoloВ продажеот 1 620 900 руб. JettaАрхивот 1 627 000 руб. Passat CCАрхивот 1 682 000 руб. PhaetonАрхивот 4 390 000 руб. PoloАрхивот 564 000 руб.

УниверсалСтоимостьPassat AlltrackВ продажеот 5 548 000 руб. Passat VariantАрхивот 2 139 000 руб.

ФургонСтоимостьCrafterВ продажеот 2 961 700 руб. TransporterВ продажеот 2 799 000 руб.

ХэтчбекСтоимостьGolfВ продажеот 4 291 000 руб. ID 3Новинкапоявится позжеGolf 3 двериАрхивот 1 197 000 руб. Golf GTIАрхивнет данных о ценеGolf PlusАрхивот 629 000 руб. Polo 3 двериАрхивот 513 000 руб. SciroccoАрхивот 1 022 000 руб.

Предпросмотр фотогалереи Volkswagen Amarok

Посмотреть в каталоге:

Вам нравится фотогалерея Volkswagen Amarok?

• 2017 – сегодняI рестайлинг
• 2010 – 2016I

Фотографий всего:

6 1 4 2 7

Автомобили по той же цене

от 2 185 700 р.

от 2 903 100 р.

от 2 430 000 р.

от 2 255 200 р.

от 2 230 000 р.

от 2 478 900 р.

от 1 131 720 р.

от 2 151 100 р.

от 2 258 000 р.

от 2 440 100 р.

от 2 120 900 р.

от 2 126 200 р.

Автомобили в кузове Пикап

от 2 371 800 р.

от 2 430 000 р.

от 2 104 530 р.

от 1 357 100 р.

от 1 078 070 р.

от 1 867 200 р.

от 2 120 900 р.

от 1 149 100 р.

от 617 100 р.

от 2 455 200 р.

от 1 399 200 р.

от 1 349 900 р.

Другие автомобили Volkswagen

от 1 013 600 р.

от 784 200 р.

от 1 123 700 р.

от 1 668 000 р.

от 1 361 380 р.

от 2 700 200 р.

от 1 089 900 р.

от 914 100 р.

от 1 511 800 р.

от 1 131 720 р.

от 1 580 800 р.

от 480 600 р.

Остались вопросы? Мы свяжемся с вами!

Комплектации Volkswagen Amarok

Как называетсяМоторл. ПриводКоробка (передач)Сравнение

Trendline 2. 0 TDI MT 140 hp
дизельный 2. 0140полныймеханическая (6)
добавить

Trendline 2. 0 BiTDI MT 180 hp
дизельный 2. 0180полныймеханическая (6)
добавить

Trendline 2. 0 BiTDI AT 180 hp
дизельный 2. 0180полныйавтоматическая (8)
добавить

Comfortline 2. 0 TDI MT 140 hp
дизельный 2. 0140полныймеханическая (6)
добавить

Comfortline 2. 0 BiTDI MT 180 hp
дизельный 2. 0180полныймеханическая (6)
добавить

Comfortline 2. 0 BiTDI AT 180 hp
дизельный 2. 0180полныйавтоматическая (8)
добавить

Highline 2. 0 BiTDI MT 180 hp
дизельный 2. 0180полныймеханическая (6)
добавить

Highline 2. 0 BiTDI AT 180 hp
дизельный 2. 0180полныйавтоматическая (8)
добавить

Highline 3. 0 V6 TDI AT 224 hp
дизельный 3. 0224полныйавтоматическая (8)
добавить

Aventura 2. 0 BiTDI AT 180 hp
дизельный 2. 0180полныйавтоматическая (8)
добавить

Aventura 3. 0 V6 TDI AT 224 hp
дизельный 3. 0224полныйавтоматическая (8)
добавить

Почитать новости и тест-драйвы Volkswagen Amarok

Скитаемся по Монголии на пикапе Volkswagen Amarok

Разглядываем спецверсии моделей Volkswagen Caddy и Amarok

• Облик нового пикапа Volkswagen Amarok подвергся коррекции
• Volkswagen Amarok W580 сыграет на любви австралийцев к ютам
• Дополнено: Volkswagen расширил список выкупаемых машин

Volkswagen с фото в сообществе DRIVE2

Toyota Hilux

Mitsubishi L200

Great Wall Poer

Mercedes-Benz X

Isuzu D-Max

Great Wall Wingle 7

Показать еще

Полная версия сайта

• О Драйве
• Размещение рекламы
• Перепечатка материалов

Читайте ДРАЙВ в
 почте,
 через RSS,
 Вконтакте,
  Твиттере
 или Яндексе.

Внешний вид

Пикап имеет брутальный вид кузова. Узнаваемый элегантный внешний вид данному автотранспорту придает радиаторная решетка (хромированная). Она осуществляет защиту от случайных повреждений радиатора Фольксвагена.

Машина комплектуется светодиодным типом оптики. Немаловажным является то, что светодиодные фары позволяют оптимально фокусировать пучок света. Под фарами головного света расположены противотуманки, которые украшены специальной хромированной вставкой. Следует отметить наличие хромированного порога. Он придает пикапу дополнительную солидность.

Особенность капота заключается в том, что он имеет рельефные линии, что придает Амароку больше изысканности. Так как он, точно также как и бампер выполнен из прочных материалов, снижается риск повреждения составляющих узлов транспортного средства при ДТП.

Кузов автотранспорта покрыт антикоррозийным составом. Это обеспечило его долговечность, а также прекрасную устойчивость к воздействию внешней среды. Пикап не потеряет свою эстетическую привлекательность и через несколько лет эксплуатации.

• длина – 5254 мм;
• ширина – 1954 мм;
• высота – 1834 мм;
• колесная база – 3097 мм;
• клиренс – 192 мм.

Технические характеристики

ТипОбъемМощностьКрутящий моментРазгонМаксимальная скоростьКоличество цилиндров

Дизель2. 0 л140 л. 340 H*m13,5 сек. 163 км/ч4
Дизель2. 0 л180 л. 420 H*m10,3 сек. 184 км/ч4

Машина оснащается дизельными двигателями. Так, силовой агрегат с объемом 2 литра, имеющий мощность 140 лошадиных сил может разгоняться до сотни за 13,5 секунды. В городском цикле иномарка тратит около 10 литров горючего. При эксплуатации авто в загородном цикле, расходуется примерно на 3 литра меньше.

Двухлитровый вариант может развивать мощь и до 180 л. При этом пикап разгоняется до 100 км/ч за 10,3 секунды. Трата горючего по городу доходит до 10 литров, в смешанном цикле – 8,5 л. , а загородном – 7,5 л.

Встречается и турбированный TDI двигатель, который имеет 6 цилиндров и объем 3 литра. Его мощность доходит до 224 л. при 550 Нм. Отмечается разгон Amarok 2020-2021 примерно за 8 секунд. Около 9 литров расходуется топлива по городу, в смешанном цикле – 8,0 л. , а загородном – 7,5 л.

Что касается вариантов трансмиссии, то здесь на выбор потенциальный автовладелец может приобрести пикап с АКПП или МКПП. Так как поездки за рулем автомобиля могут с легкостью совершаться по пересеченной местности, на версиях с «автоматом» производитель устанавливает межосевой дифференциал типа Torsen. На данном транспортном средстве свечи зажигания отличаются стойкостью к высоким нагрузкам.

Нормальная работа силовой установки во многом зависит от имеющейся системы охлаждения. На иномарке она обеспечивает эффективный отвод части тепла от нагревающихся во время передвижения автомобиля комплектующих деталей.

Спереди на автотранспорте установлены дисковые вентилируемые тормоза. Задняя ось включает барабанные тормоза. Тормозные диски на пикапе отличаются максимальной сопротивляемостью к механическому воздействию. За счет имеющейся высокой теплопроводности вентилируемые тормоза не будут перегреваться. Они стойко себя проявляют к нагрузкам не только теплового, но и механического характера.

Повышает опасность при передвижении гололедица. Специально для минимизации риска ухода в занос производитель установил антиблокировочную систему в Фольксваген Амарок. Отмечается наличие нескольких подушек безопасности.

Передняя ось включает двухрычажную независимую подвеску. Задняя ось имеет неразрезной мост, который базируется на листовых продольных рессорах. Благодаря такому сочетанию водитель может с легкостью миновать самые опасные участки дороги.

Во многом облегчает передвижение наличие гидроусилителя руля. Все расходники, относящиеся к рулевому управлению, отличаются своим качеством исполнения. Рулевые механизмы обеспечивают оптимальную проходимость на дороге, устойчивость автотранспорта при совершении маневров. Рулевая рейка за счет своей жесткости обеспечивает хорошую точность управления иномаркой, при этом она не требует частого обслуживания.

Салон Volkswagen Amarok

В ходе модификационных изменений, интерьер иномарки стал выглядеть роскошнее. В частности, присутствуют удобные кожаные кресла. Так как здесь отмечаются высоко посаженные сиденья, водителю открывается хороший обзор проезжей части. Кожаная отделка делает салон благородным, устойчиво себя проявляет к внешним воздействиям.

На руле имеются кнопки управления мультимедией. Кроме того, рулевое колесо представляется возможным регулировать по высоте, вылету.

Помогает в управлении пикапом бортовой компьютер. Он поддерживает большое количество опций, например, подключена навигационная система, поддерживающая функцию Apple CarPlay. Благодаря этому, водителю представляется возможным прокладывать маршруты, принимать звонки и т.

Продвинутая мультимедийная система на автотранспорте имеет цветной экран. Отсюда идет непосредственное управление навигацией.

Своей практичностью на автотранспорте отличаются приборы автомобильной оптики. Зеркала (боковые и заднего вида) обеспечивают приемлемый уровень пассивной безопасности. Они дают отличный обзор трассы позади автомобиля. В основу зеркала Фольксваген Амарок легли новейшие технологии с качественными материалами. Поддерживается функция его электроподогрева. Это отлично выручает в зимнее время. Также, они легко поддаются электрорегулировке.

Система внешней светотехники позволяет легко совершать те или иные маневры. При плотном тумане облегчает передвижение ПТФ оптика. Противотуманные фары, точно также, как и фары головного света, задние фонари помещены в герметичный корпус.

Цена и комплектации

Потенциальному автовладельцу предлагается приобрести машину следующих комплектаций:

• Trendline;
• Highline;
• Comfortline;
• Canyon;
• Dark Label;
• Aventura.

При сравнительном анализе цен Amarok, самой дорогой является комплектация Aventura (более 3,66 млн. рублей), а «дешевой» Trendline (около 2,42 млн. рублей).

В базовом оснащении автотранспорт имеет тканевую обшивку салона, добавлять комфорта поездке будет система кондиционирования. Также, устанавливаются системы ABS, ESP, TCS, EBD, BAS. Версии авто, чья стоимость превышает более 3,5 млн. рублей, имеют кожаную обивку салона, которая не боится влаги, красиво смотрится и является достаточно износостойкой. Повышает комфорт нахождения в салоне водителя и пассажиров в любое время года система климат-контроль.

Из дополнительных опций следует отметить установку камеры заднего вида, навигационной системы, подогрев сидений. Выручает во время передвижения датчик света и дождя. Обилие хрома в отделке кузова и салона отмечается на авто в комплектации Highline.

Таким образом, Volkswagen Amarok 2020-2021 года – это выбор автовладельцев, которые ценят свое время, любят комфортную езду.

Размеры Volkswagen Amarok

Volkswagen Amarok- настоящий пикап. На отечественный рынок будет поставляться исключительно версия с четырехдверной кабиной. Ее габаритные размеры составляют: длина 5254 мм, ширина 1954 мм, высота 1834 мм, колесная база 3097 мм, а величина дорожного просвета равняется 192 миллиметрам. Такой дорожный просвет свойственен автомобилям, подготовленным к тяжелым условиям эксплуатации. Они с легкостью перенесут поездку по грунтовке, смогут штурмовать бордюры во время парковки и сохранят приемлемую плавность хода во время движения по разбитой дороге с твердым покрытием.

Volkswagen Amarok обладает достаточно неплохой грузоподъемностью. При необходимости, пикап может взять на борт вплоть до одной тонны, и буксировать прицеп весом до 3,5 тонн.

Двигатель и трансмиссия Volkswagen Amarok

Volkswagen Amarok на отечественном рынке оборудуется тремя двигателями, механическими и автоматическими коробками переменных передач и исключительно полным приводом. Благодаря широкому спектру предоставленных агрегатов, автомобиль становится довольно универсальным и способен отвечать большинству запросов потенциального покупателя.

• Базовым двигателем Volkswagen Amarok является рядная турбированная дизельная четверка объемом 1968 кубических сантиметров. Благодаря турбокомпрессору он развивает 140 лошадиных сил при 3500 об/мин и 340 Нм крутящего момента в диапазоне от 1600 до 2250 оборотов коленчатого вала в минуту. С механической коробкой переменных передач, пикап наберет сотню за 13,7 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 161 километр в час. Дизельные силовые агрегаты славятся хорошим крутящим моментом и экономичностью. Расход топлива Volkswagen Amarok составит 9,7 литра топлива на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 7 литров во время размеренной поездки по загородной трассе и 7,9 литра на сотню в смешанном цикле движения.
• Топовые версии Volkswagen Amarok оборудуется принципиально новым двигателем. Это V-образная турбированная дизельная шестерка объемом 2967 кубических сантиметров. Солидный литраж позволил инженерам выжать 224 лошадиные силы в диапазоне от 3000 до 4500 об/мин и 550 Нм крутящего момента от 1400 до 2750 оборотов коленчатого вала в минуту. С таким табуном под капотом, пикап срывается с места до сотни за 7,9 секунды, а скоростной потолок равняется 193 километрам в час. Расход топлива Volkswagen Amarok составит 8,6 литра топлива на сотню в городе, 7,3 литра по трассе и 7,8 литра в комбинированном цикле движения.

Видео

Итог

Volkswagen Amarok идет в ногу со временем. У него стильный и сдержанный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль будет хорошо смотреться как в оживленном городском потоке, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и бескомпромиссного комфорта. Даже длительная поездка не сможет доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом пикапа находится мощный и технологичный силовой агрегат, являющийся сплавом инновационных технологий и легендарного немецкого качества. Volkswagen Amarok прослужит многие километры и станет верным другом, куда бы вы не направились.

Отзывы владельцев Volkswagen Amarok

Советы по ремонту, обслуживанию и тюнингу Volkswagen. С инструкциями и фотографиями от реальных владельцев.

Источник: skoda-rapid.ru