Weltmeister EX5 2020 EX5-Z Nex Discovery Edition

Китайские компании по производству электромобилей растут как грибы после дождя. Многие белорусская публика даже не знает. Как, например, Weltmeister и его EX5-Z. Что это за автомобиль?

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

• Отключить VPN.
• Включить и выключить режим «В самолёте».
• Подключиться к другой сети.
• Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex. ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

• Отключить VPN.
• Включить и выключить режим «В самолёте».
• Подключиться к другой сети.
• Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex. ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.

Описание электромобиля Weltmeister W6

Электромобиль Weltmeister W6 можно назвать старшим братом другого кроссовера компании WM Motor Weltmeister EX5-Z. W6 больше по размерам кузова, но клиренс остался все те же 17 см. У старшего брата больше батарея и запас хода, а также лучшая оснащенность салона.

Модель Вельтмейстера дебютировала в апреле 2021 года на Шанхайском автосалоне, и быстро заняла место в сердцах автолюбителей не только Китая, но и других стран.

Решил заменить автомобиль жене на электрокар. Благо живем в частном доме и есть где ежедневно заряжаться. По размерам она сопоставима с kia sportage. Емкость батареи составляет 52,56 кВт*чМаксимальный запас хода 400 км по циклу NEDCЭлектродвигатель развивает мощность в 218л. (160 кВт)До 100 км/ч занимает 8. Есть почти все опции.

Паспортные данные

• Двигатель электрический (218 л.с.)
• Передний привод
• Машина была куплена в 2021 году

Полгода на сайте

Описание изменено 7 месяцев назад

Weltmeister EX5-Z – вовсе не немецкий автомобиль, название которого с языка Гёте безапелляционно переводится как «Чемпион мира», а полностью электрический компактный кроссовер из Китая.

С первого же предложения обычного обывателя могут отпугнуть слова «электрический» и «Китай». И если к автомобилям из Поднебесной в целом растёт доверие, то электрокары пока что воспринимаются в «штыки». «Китайские автомобили» провели тест-драйв Weltmeister EX5-Z и узнали, какие у него есть преимущества и недостатки.

Мечта, воплощённая в реальность)Постараюсь делиться информацией об авто, особенностями эксплуатации, а также наблюдениями из ежедневного опыта. Буду рад и признателен, если с единомышленниками соберём мало-мальскую базу номеров запасных частей и их аналогов, подходящих конкретно под данный электрокар. Моя машинка в максимальной комплектации и батареей на 69 кВт*ч

• Двигатель электрический (218 л.с.)
• Передний привод
• Машина 2020 года выпуска, была куплена в этом году

Четыре месяца на сайте

Описание написано 3 месяца назад

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

The WM Motor (Weltmeister) EX5 is a battery electric compact crossover SUV that is manufactured by the Chinese NEV manufacturer WM Motor (Chinese: 威马汽车) under the brand Weltmeister. The model was first announced in December 2017 and unveiled to the public in May 2018 at the Beijing Auto Show. Mass production of the EX5 began in September 2018.

Полтора месяца назад в новостной ленте Onliner незаметно проскочила заметка про эксклюзивный для наших краев электромобиль Weltmeister EX5. Название модели запомнили разве что те, кто учил в школе немецкий: слово weltmeister переводится как «чемпион мира». По понятным причинам китайский электрокар не привлек много внимания. Подумаешь, очередная «ноунейм»-компания из Поднебесной решила попробовать себя в EV-сегменте. А вот наш читатель Павел вместе со своей супругой Натальей не просто изучил эту модель подробнее, но и решил приобрести ее! Сегодня на одометре этой машины 4 тыс. Павел согласился поделиться первыми впечатлениями о необычной «игрушке».

«Годы работы в Volvo и Fiat заставили меня понять, что создать Fiat 500, — надежный, качественный и по разумной цене, — гораздо сложнее, чем вручную собрать Ferrari. Мы мечтаем сделать по-настоящему массовый продукт, а не роскошную игрушку для богатых», — объяснял однажды в интервью основатель и генеральный директор китайского производителя электромобилей WM Motor Фримен Х. Шен. В 2015 году этот бывший член правления и вице-президент Geely Holding Group, экс-председатель правления Volvo в Китае, отвечавший, кстати, за приобретение Volvo Car Group у Ford в 2010 году, собрал $1 млрд инвестиций и основал компанию, которая с 2018-го она выпускает автомобили на электротяге, WM — сокращение от немецкого Weltmeister — «чемпион мира».

Если первая цель Фримена была — доступный электромобиль в каждый дом, то вторая уж точно — лидерство в автономном вождении. Не просто же так перед тем как возглавить WM Motor он был соучредителем и гендиректором Pateo Group, компании по подключению транспортных средств и телематике. Ведь даже слоган Weltmeister — It’s always on, «всегда включено».

Гармонь Weltmeister Aleksandra 25/25/III/5

Гармонь Aleksandra разработана для российских исполнителей в лучших традициях и с неизменно высоким немецким качеством.

Инструмент отличается необычайно мелодичным и ярким звуком, а тембр басовой партии приятно удивит своей глубиной и насыщенностью.

Гармонь Weltmeister подойдет как для профессионального исполнителя, так и для начинающего музыканта, но так или иначе этот инструмент не оставит равнодушным и доставит массу приятных впечатлений.

Гармонь Aleksandra доступна для заказа, и вы можете приобрести этот инструмент в эксклюзивном исполнении. Инструмент будет изготовлен с учетом ваших пожеланий по цвету настройке и оформлению.

В базовом исполнении Гармонь Aleksandra имеет следующие характеристики:

Тональность: До мажор (C-dur)

Количество кнопок справа – 25

Количество кнопок слева – 25

Вес – 5,8 кг.

Габариты ШхГхВ (мм):  330х182х352

Цена:   120000 р.

OverviewEdit

WM Motor supplies a 6. 6 kW, 220V home charger that can fully charge the EX5 in 8. 5 to 9 hours. Charging from 30% to 80% takes 30 minutes when using 120 kW DC fast chargers.

The EX5 is built around three core technologies – the ‘Living Motion’ electric powertrain, the ‘Living Pilot’ intelligent driving assistance system, with L2 ADAS autonomous driving features, as well as the ‘Living Engine’ operating system, which offers smart connectivity and interactive features in the cabin.

1852-2022 > 170 ЛЕТ

Добро пожаловать!

Мы рады приветствовать Вас на странице самой старейшей мануфактурной фабрики аккордеона в мире!
С 1852 года мы производим здесь в Клингельтале, Германия, с изобретательностью, мастерством и прекрасным музыкальным слухом аккордеоны для каждого интересующегося. Будь то начинающий, виртуозный игрок-любитель или профессионал — у нас есть, что предложить каждому из них.

РемонтНаши мастера занимаются восстановлением и ремонтом аккордеонов и гармоней бренда Weltmeister. Ремонтные работы: Замена ремней, кнопок/клавиш, ремней для фиксации меха Капитальный ремонт клавиатуры и механики, настройка звучания Обновление или замена меха аккордеона Ремонт корпуса Замена отдельных

A087340 — 499250; A070278 — 356420; A132914 — 449240; A091804 — 338410; A087339 — 499250; A087327 — 347290; A087337 — 452930; A080946 — 415610; A087328 — 356420; A131895 — 554470; A091807 — 526080; A087330 — 343560

Музторг — лидер рынка розничной продажи музыкальных инструментов и оборудования в России. Наши магазины предлагают лучшие музыкальные инструменты, созданные мировыми производителями, а также весь спектр профессионального звукового, светового и студийного оборудования.

Прямые поставки от производителя с полным контролем качества на всех этапах производства и гарантийным обслуживанием после покупки.

Консультации квалифицированных менеджеров, доставка в удобное для вас время, сервис-центры по всей России и возможность возврата товара, если он вас не устроил.

Вы можете выбрать подходящую вам схему оплаты (наличный, безналичный расчет, банковской карточкой), или покупку в рассрочку и кредит с выбором срока, процентной ставки и размера первого взноса.

Выбирайте товар и совершайте покупки, не выходя из дома и получая дополнительные скидки и бонусы.

Доставка в регионы

У нас более 50 розничных магазинов по всей России, а также 54 200 пунктов самовывоза. Даже если в Вашем городе нет магазина «Музторг», мы оперативно доставим выбранный вами товар транспортной компанией в любой регион России (включая Крым), Беларуси или Казахстана.

Работа с юридическими лицами

Работая с юридическими лицами, мы предоставляем полный комплект документов. Также предлагаем выгодные условия сотрудничества для бюджетных организаций.

Мои товары

Избранное

Корзина

A087340 — 499250; A070278 — 356420; A132914 — 449240; A091804 — 338410; A087339 — 499250; A116039 — 458410; A087327 — 347290; A087337 — 452930; A080946 — 415610; A087328 — 356420; A131895 — 554470; A091807 — 526080; A087330 — 343560

• Каталог
• Бренды

• WELTMEISTER

Музторг — лидер рынка розничной продажи музыкальных инструментов и оборудования в России. Наши магазины предлагают лучшие музыкальные инструменты, созданные мировыми производителями, а также весь спектр профессионального звукового, светового и студийного оборудования.

Прямые поставки от производителя с полным контролем качества на всех этапах производства и гарантийным обслуживанием после покупки.

Консультации квалифицированных менеджеров, доставка в удобное для вас время, сервис-центры по всей России и возможность возврата товара, если он вас не устроил.

Вы можете выбрать подходящую вам схему оплаты (наличный, безналичный расчет, банковской карточкой), или покупку в рассрочку и кредит с выбором срока, процентной ставки и размера первого взноса.

Выбирайте товар и совершайте покупки, не выходя из дома и получая дополнительные скидки и бонусы.

Доставка в регионы

У нас более 50 розничных магазинов по всей России, а также 54 200 пунктов самовывоза. Даже если в Вашем городе нет магазина «Музторг», мы оперативно доставим выбранный вами товар транспортной компанией в любой регион России (включая Крым), Беларуси или Казахстана.

Работа с юридическими лицами

Работая с юридическими лицами, мы предоставляем полный комплект документов. Также предлагаем выгодные условия сотрудничества для бюджетных организаций.

Мои товары

Избранное

Корзина

Автомобиль для жены

Отметим, что в семье это не единственная машина (и даже не вторая). В распоряжении пары есть еще несколько ДВС-автомобилей и мотоцикл. Но Weltmeister эксплуатируется каждый день — он возит супругу нашего собеседника из дома на работу и обратно. Живут молодые люди за городом, в 40 км от МКАД.

Обычно, когда кто-то «созревает» для покупки электромобиля, он в первую очередь смотрит модели известных брендов. Даже если речь идет о китайских «электричках». Но Павел с Натальей обратили внимание на продукцию производителя, про которого никогда не слышали.

О покупке EV задумались шесть лет назад

— О покупке электромобиля мы задумались лет шесть назад, когда начали строить загородный дом недалеко от Дудуток. Еще до возведения стен мы запланировали установку мощной розетки для электрокара и даже выделили в проекте отдельное зарядное место. Помню, электрики еще смеялись надо мной, мол, куда тебе электромобиль, хорошо если наши дети будут ездить на них. Но видите, как быстро изменилось время. Сегодня электромобилей в Беларуси довольно много, — рассказал Павел.

Для того чтобы заряжать электрокар в домашних условиях, нужен контур заземления. Поэтому в старых деревенских «избах» зарядка может и не пойти.

Наталья, для которой и покупался EX5, до этого ездила на дизельном Ford Fusion (тот, что на базе Ford Fiesta) и MINI Cooper. На последнем женщина откатала больше 100 тыс. Но после пополнения в семье британский хетчбэк оказался маловат. Да и поднадоел тот MINI, несмотря на «модность» и красивый обвес в стиле моделей MINI S и JCW. Несколько месяцев назад семейная пара решила обновить транспортное средство. К слову, MINI еще не продали.

Нужен был электрический кроссовер

— На MINI комфортно ездить вдвоем. Я считаю, что 5-местный он только на бумаге. А с появлением ребенка Cooper стал совершенно некомфортным в эксплуатации. Не хватало задних боковых дверей. А еще не забывайте, что мы живем в сельской местности, где не всегда почищены дороги, да и ям много. Хотелось купить машину с просветом побольше, чем у обычных легковушек, поэтому выбирали электрический кроссовер, — рассказал нам герой.

Хотели купить Geely Geometry C

Изначально пара рассматривала к покупке новую модель Geely Geometry C, заказы на которую начали принимать в Беларуси совсем недавно. Среди других претендентов на покупку был корейский SUV Hyundai Kona, официально к нам не поставляющийся. Изучил Павел и характеристики недоступного у нас Kia Niro EV. Поиски недорогого электро-SUV привели к продавцу китайских электромобилей. Так семейная пара узнала о существовании бренда JAC, а еще им показали нового и пока неизвестного в наших краях «чемпиона мира». Реальных отзывов на эту модель в рунете нет. По нашей информации, на данный момент в Беларуси есть только один экземпляр Weltmeister EX5. Был еще один (черный), но он уехал в Россию.

Что за Weltmeister?

Автомобильный бренд Weltmeister появился на свет под занавес 2017 года. Первой моделью как раз и стал кроссовер, который вы видите на снимках. Корни компании уходят к возродившейся немецкой марке Isdera, которая сотрудничает с китайским холдингом WM Motor. Разрабатывали EX5 в том числе немецкие инженеры. Машину приводит в движение 214-сильный электромотор с тягой 315 Н·м.

Под полом кроссовера расположена батарея емкостью около полусотни кВт·ч. Одного заряда хватает примерно на 350—400 реальных километров.

Габаритная длина электрокара достигает 4585 мм. Таким образом, EX5 чуть крупнее нынешнего Volkswagen Tiguan. В Китае кроме EX5 продается еще одна модель данного бренда — кроссовер EX6 Plus. За 2019 год компания продала 15,6 тыс. машин (пока марка представлена только в Китае). Вскоре на рынке должен дебютировать стильный седан Maven.

Северное сияние во время зарядки

Логотип Weltmeister представляет собой пять полосок, и на первый взгляд может показаться, что они имитируют некую звуковую волну. На самом же деле эти полоски — символ северного сияния. Во время зарядки логотип красиво переливается. Цвет подсветки зависит от уровня заряда электромобиля.

К бензиновым машинам больше не тянет

— Вообще, все шло к покупке Geely Geometry C, но за него нужно было внести предоплату. Саму же машину мы смогли бы получить не ранее чем через три месяца, а нам хотелось здесь и сейчас. Поэтому был сделан выбор в пользу Weltmeister. Сейчас я понимаю, что покупать новые бензиновые автомобили мы вряд ли будем. Поэтому вторым электрокаром в нашей семье, вероятно, станет именно Geely — или я возьму себе эту модель, или Наташа, если ей надоест EX5. Хотя второй сценарий маловероятен — супругу устраивает ее новенький кроссовер, — поделился с нами Павел.

Weltmeister EX5 обошелся семье в $26 тыс. в эквиваленте.

Поворотный экран мультимедийной системы

Среди опций в Weltmeister EX5 есть такой приятный «наворот», как полностью светодиодные фары, которые делают поездки в темное время суток максимально комфортными. Еще в машине имеется панорамная крыша с возможностью частичного открытия люка. Радует и плавность разгона — без рывков, потери тяги и пр. «Троллейбусная» динамика набора скорости всегда впечатляет тех, кто никогда до этого не ездил на EV. Павел рассказал, что ему удалось разогнаться с нуля до 100 км/ч за 8 секунд.

В салоне есть несколько физических клавиш, хотя основное управление функциями машины находится по ту сторону большого сенсорного экрана. Любопытно, что дисплей бортовой системы вращается — он может быть как с горизонтальной, так и с вертикальной ориентацией. Прямо как в настоящих планшетах! Правда, с началом движения (когда переводишь селектор в D) экран автоматически принимает вертикальное положение. Важно, чтобы на пути его вращения в этот момент не находились какие-либо предметы.

В задних дверях нет колонок

Автомобиль заряжается в основном дома, но иногда, когда Наталья работает, электрокар пополняет свою энергию на медленных общественных станциях. Пока о качестве машины говорить рано — слишком маленький пробег, ломаться еще нечему. Из неприятных моментов можно отметить отсутствие колонок в задних дверях. Еще одна ложечка дегтя — мультимедийная система полностью на китайском языке.

— Конечно, о марке Weltmeister никто из наших знакомых не слышал. В городе на автомобиль обращают внимание. Видно, что люди не совсем понимают, что это за машина. Часто ошибочно называют «Лексусом». Действительно, внешне есть сходство с моделью RX. После MINI Cooper этот кроссовер оказался очень комфортным. Даже если влетаешь в яму, подвеска отрабатывает отлично. В общем, мы не жалеем о покупке, — уверил нас Павел.

Auto. Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Чемпионские амбиции

Вы что-нибудь слышали о Weltmeister? Компания появилась относительно недавно. Она была основана в 2015 году Фриман Шеном, который до этого работал в Geely, одновременно занимая пост председателя правления Volvo. Ушел, чтобы создать свой WM Motor.

Weltmeister в переводе с немецкого означает «чемпион мира». Амбиции немалые – стать лидером в мире электромобилей. Тем не менее стартап получил аж миллиард долларов инвестиций и в 2018 году выпустил своего первенца – электрический кроссовер EX5, который спустя два года пережил рестайлинг.

И вот он перед нами – EX5-Z. Казалось, это будет какая-то электрическая повозка на колесах – ну что еще может сделать малоизвестная компания из Китая?

Внимательно смотрим на машину спереди – на повозку она явно не похожа. Есть камеры автопилота, штатного видеорегистратора, системы кругового обзора и радар адаптивного круиз-контроля. Машина вся по кругу обвешана радаром, камерами, датчиками и парктрониками. Интригующее начало, не правда ли?

Цена превыше всего

Следующий шок – цена. Во времена, когда Volkswagen Polo в «максималке» стоит под тридцать тысяч долларов, новенький Weltmeister EX5-Z был куплен владельцем в Китае за 21. 500 долларов! Вместе с доставкой и всеми расходами общая сумма выросла до 26. 500 долларов

«Сам я живу за городом, и в качестве второго авто захотелось электромобиль, – рассказывает Виталий, владелец этого EX5-Z. – Начал активно интересоваться темой китайских электрокаров, их там очень много. При этом они недорогие, их не надо восстанавливать, не надо красить, не надо ничего делать. Выбор пал на Weltmeister – на него были неплохие отзывы. Есть даже возможность дооснастить авто штатной Webasto, что значительно решает проблемы зимней эксплуатации. Но непонятно, как такую версию будут растамаживать – она с лючком бензобака. Можно и влететь на растаможку «гибрида»

Батарея на 52 кВт*ч обеспечивает запас хода в районе 400 километров. Владелец говорит, что точно не замерял, но летом в городе 350 км машина должна проехать. Зимой запас хода падает до 200 километров, а то и меньше, если ездить на короткие дистанции с длинными паузами. Но в целом за счет зарядки возле собственного дома никаких проблем с эксплуатацией Виталий не испытывает. Даже без переходника под быструю зарядку на Weltmeister вполне можно удобно передвигаться. Хотя батарейка на самом деле небольшая, но есть версии с батареями побольше и запасом хода в 520 км. Сколько их там реально этих километров, конечно, по-хорошему нужно проверять.

Привод только передний, мощность – 217 «лошадок» и 225 Нм крутящего момента. Все это позволяет разгоняться до 100 км/ч за 8,3 секунды. Не сказать, что прямо-таки быстро по электромобильным меркам. Полноприводных версий с разгоном за 2 секунды у этой машины нет. Какой же это тогда чемпион?

Пузырьки и сенсоры

Для этого нужно заглянуть в салон автомобиля – и дверные ручки примерно как в Tesla Model 3, но с кнопками, которые помогают их выдвинуть.

Цвет настроения оранжевый, падаем в удобное кожаное кресло – и съезжаем к педалям от шока. По качеству оснащения это точно чемпион среди «китайцев»: от автопилота первого уровня и системы очистки воздуха до системы распознавания лица водителя и штатного видеорегистратора, который автоматически записывает в память виды со всех своих камер.

В данном случае версия с самым большим экраном на 15,6 дюйма, но там, где экран меньше, он имеет поворотную функцию: разместить его можно и горизонтально, и вертикально. Порадовало, что есть система диагностики: нажимаешь кнопку – и она проверяет все элементы автомобиля. Экран с китайскими иероглифами, но владелец хочет обновить систему и русифицировать. Что интересно, весь интерфейс выполнен в том же пузырьковом дизайне, что и в Apple Watch. Чем чаще используется функция, тем больше размер значка и тем выше позиция.

Физических кнопок практически нет, почти все сенсорное. Что любопытно, есть тут и интеллектуальная голосовая система AI Xiaowei. В общем, в плане IT-технологий – «прокачанный» автомобиль. А как с остальным?

С качеством отделочных материалов тоже все в порядке, если не оценивать его как «премиум». По размерам машина чуть больше Tiguan – салон просторный. Хотя пол сзади высоковат, и если опустить переднее кресло максимально низко, ноги под него пассажир на втором ряду уже не подсунет.

Спинки заднего дивана регулируются в небольшом диапазоне, есть панорамная крыша. Дефлекторы обдува необычные – сзади их три, один из которых очень тонкий.

Багажника спереди нет – там недра электрической установки. А вот сзади отсек на 488 литров с двойным подпольем. Поднятие крышки регулируется, что нравится владельцу машины, поскольку потолок его гаража низковат.

Ах да, забыли про значок Weltmeister. Он представляет собой пять линий, напоминающих звуковую волну. Ночью можно включить подсветку значка из меню мультимедиа.

Небольшие нюансы с зазорами есть у лючков быстрой и медленной зарядки. В остальном же – зазоры ровнее чем у Tesla, но хуже чем у BYD Han. Что-то среднее между ними по качеству сборки.

А вот по качеству езды. Шайба переключения режимов движения не самая удобная, к тому же нужно обязательно переключаться через нейтраль при маневрировании на парковке. Тяги хватает за глаза, разгон уверенный — все-таки электромобиль. «Максималка» в районе 150 км/ч, но на электрокарах быстро и не ездят. А вот усилие на руле не понравилось – очень уж оно искусственное, даже у Tesla намного лучше. Еще и силовые подруливания портят картину. При активном прохождении поворота руль приходится просто ловить – некомфортно. Но для обычной езды более-менее.

Подвеска комфортная, хотя сзади обычная балка. Владелец думал, что придется делать дополнительную шумоизоляцию, но как машина приплыла – решил, что это лишнее. Тем не менее, прекрасно слышен гул электромотора.

Наш вердикт

Учитывая скорость прогресса у китайских автопроизводителей, создается впечатление, что скоро их машины полетят в космос. В данном случае немного поработать над ходовыми качествами – и получится приличный электромобиль за свою цену. Представляете, сколько будет стоить немецкий или японский электрокроссовер с таким количеством опций? А здесь всего 21. 500 долларов с субсидиями в Китае! В Беларуси «бюджетник» скоро за такие деньги будет не купить, а тут электромобиль!

А как вам Weltmeister EX5-Z? Китайцы научились делать? Пишите свое мнение в комментариях!

WELTMEISTER

Ведущий производитель аккордеонов и баянов Weltmeister начал свою историю в 1852 году. Используя для изготовления аккордеонов самые  качественные материалы, высокое качество сборки и превосходное звучание делают каждый аккордеон Weltmeister уникальным инструментом, который идеально подходит как начинающим, так и профессиональным музыкантам. Из нашего каталога вы можете и купить аккордеон Weltmeister по самым низким ценам! Все аккордеоны заказываются напрямую с фабрики в Германии, что гарантирует самую выгодную цену и качество каждого аккордеона Weltmeister. Интернет-магазин «Аккордеон» является официальным дилером Weltmeister на территории России.

Мы рады предложить Вам эксклюзивную услугу: изготовление аккордеонов любой конфигурации по Вашему желанию. Уникальный аккордеон Weltmeister, который будет только у Вас!  Подробнее….

Уважаемые покупатели! Обращаем внимание, что точную цену на инструмент вы можете узнать по телефону +7(495) 500-65-27 или оставив нам заявку на обратный звонок

Perle  26/48/II/3_________     128600 р.

Аккордеон Weltmeister самого маленького веса по сравнению с другими моделями. Хотя у Perle не такой широкий нотный диапазон для правой руки, как у других аккордеонов серии, любой музыкант оценит возможности этого небольшого инструмента

Rubin  30/60/II/3______ _        126600 р.

Уникальная уменьшенная мензура Weltmeister Rubin позволит даже самому маленькому музыканту легко научиться правильной позиции рук на клавиатуре инструмента

Juwel  30/72/III/5_______    _166400 р.

Идеальный переходный аккордеон Weltmeister для ученика музыкальной школы, который позволит использовать различные регистры инструмента в классических произведениях

Kristall  30/60/III/5_____   _ _163500 р.

Любимый аккордеон в мировых турне Норберто Фимпела – сессионного музыканта Джо Кокера. Идеальный инструмент благодаря тридцати клавишам справа. Можно с легкостью положиться на его великолепные возможности, ведь звук аккордеона Weltmeister Kristall блестит, как хрусталь

Achat 72  34/72/III/5/3 _____166100 р.

Лучший выбор для игры, стоя, так как аккордеон обладает небольшим весом. Возможности  Achat превосходно позволяют исполнять как классические, так и произведения современной музыки

Achat 80  34/80/III/5/3___   _232000 р.

Обладает теми же характеристиками, что и Achat 72 — удобен для игры, стоя, благодаря легкости. Однако в отличие от предыдущего инструмента, имеет три переключателя в левой руке

Opal  37/96/III/7/3_____  _ _210200 р.

Превосходная компактная и легковесная модель. Обладает уменьшенными клавишами по сравнению со стандартными инструментами, благодаря чему размер и вес аккордеона были идеально оптимизированы

Topas  37/96/III/7/3_____     216500 р.

Великолепная модель Topas III с 96 кнопками в левой клавиатуре. Тридцать семь клавиш в правой клавиатуре и 7 регистров дают 5 различных комбинаций трех голосов

Topas  37/96/IV/11/5 _____   239100 р.

Topas IV — прекрасный аккордеон Weltmeister  с 96 кнопками в левой руке и четырехголосым басом.

Topas (IR)  37/96/IV/11/5 _    272600 р.

Итальянские голоса модели придают невероятное звучание этому замечательному четырехголосому аккордеону

___________________________ _____________________________ _________________________________________________________________

Saphir  41/120/IV/11/5___      246900 р.

Совершенная механика и непревзойденное качество инструмента сделали модель  Saphir  самой популярной и продаваемой в мире

_____________________________________________________________ _______________________________________________ __________________________________ _____________________________________________________________ _______________________________________________ ____________________________________________________

Saphir (IR)  41/120/IV/11/5_   283700 р.

Модель Saphir, дополненная итальянскими голосами, для невероятного звучания и идеального исполнения любых музыкальных произведений

Cassotto 374  37/96/IV/11/5     309600 р.

Профессиональный аккордеон истинно немецкого качества и надежности, который не требует особенного и сложного обращения с собой

Toccata-Piano________        _    Уточняйте

Toccata Piano 30/II/3/60(36)/I. Готово-выборный аккордеон  позволяет переключать между стандартным и мелодичным басом

Cassotto 414 41/120/IV/11/5__   330900 р.

Модель профессионального уровня. Итальянские голоса для превосходного звучания плюс неприхотливость в обслуживании делают Cassotto 414 идеальным аккордеоном для профессиональных музыкантов

Supra 96  37/96/IV/11/5___         397300 р.

Четырехголосая классическая модель с ломаной декой. Аккордеон с готовым аккомпанементом

_______________________________________________________________________

Отличный классический аккордеон с ломаной декой и 120-тью клавишами в басовой клавиатуре

Supita — II  41/120/IV/11/5____711000 р.

Итальянские голоса и 120 клавиш басовой клавиатуры предают удивительное звучание этому аккордеону с ломаной декой

Supita II 41/120/IV/11/5  _           794000 р.

Аккордеон с ломаной декой и подбородочными регистрами, итальянские голоса и 120 клавиш басовой клавиатуры

Supita II C 41/120(55)/IV/11(3)-5  Уточняйте

Удивительный по звучанию профессиональный аккордеон с ломаной декой. Классический  готово выборный аккордеон

Только в Интернет-магазине «Accordeon’ Shop»  Вы можете купить аккордеон Weltmeister по самым привлекательным ценам с доставкой по Москве и России.

Аккордеон
Музыкальный Интернет-магазин

Аккордеон Sadko TA — 4826          Аккордеон Sadko TA — 7234      Аккордеон Sadko TA — 9637

_              купить 58 900 р. купить 71 300 р. ___      купить 87 200 р.

Аккордеоны зарубежных производителей

Наш Интернет-магазин — официальный представитель фабрики Weltmeister в России.

Мы предлагаем Вам купить аккордеон по самым низким ценам:

Аккордеон Weltmeister    Баян Weltmeister

Аккордеоны отечественных производителей

Тульская гармонь

Наш Интернет-магазин — официальный дистрибьютор фабрики Тульская Гармонь

Мы предлагаем вам купить аккордеон, баян или гармонь по самым низким ценам продукцию фабрики:

Гармонь   Баян    Аккордеон

Баяны в наличии

__   __«Тула»(БН – 41)     _____               «Тула»(БН – 51)    ______             «ЭТЮД – 205М2»
___   ___  _65400 р. _____                 65500 р. ____                    66800 р.

Шуйская гармонь

Также в нашем Интернет-магазине представлен большой выбор инструментов Российской фабрики «Шуйская гармонь»: баян или гармонь для профессионалов и любителей

Еще больше выбора здесь

«Аккордеон» — первый магазин аккордеонов, специализирующийся на язычковых инструментах. Только здесь вы можете приобрести аккордеон, баян или гармонь по гарантировано низким ценам!

Музыкальный магазин Accordeon’ Shop предлагает  аккордеоны, баяны и гармони, которые напрямую поставляются с фабрик-изготовителей музыкальных инструментов. Именно это обуславливает самые низкие цены на музыкальные инструменты, а также гарантирует их качество и долговечность.

Если вы ищете аккордеоны по более доступным ценам, то мы рады предложить вам комиссионные инструменты. Интернет-магазин Аккордеон’ Shop — аккордеоны по выгодным ценам и самое быстрое исполнение заказа!

Музыкальный магазин «Аккордеон» работает для вас с 2009 года. Уже более 8 лет мы развиваем наше партнерство с фабриками и дилерами, чтобы предложить вам аккордеоны по самым низким ценам в России и СНГ. «Аккордеон» тщательно следит за качеством наших инструментов, чтобы они могли радовать вас многие годы.

Кратко о Weltmeister

Начать стоит с беглого знакомства с самим брендом. Weltmeister – это китайский стартап, выпускающий электромобили с 2018 года. Сейчас его модельная линейка представлена как кроссоверами, так и седаном. В Китае марка нашла свою нишу потребителей и постепенно повышает продажи. Так, за первые пять месяцев 2022 года на «электричках» Weltmeister остановилось более 18 тысяч покупателей.

В России купить электрокары бренда пока можно лишь в Челябинске у дистрибьютора Weltmeister – компании «ЭлектроКарс Рус».

Технические характеристики Weltmeister EX5-Z

Давайте сначала поймём, с каким именно автомобилем мы знакомимся. Для этого посмотрим на основные характеристики EX5-Z. Его точные габариты составляют 4585 х 1835 х 1672 мм при колёсной базе 2703 мм. По сути, это – чистокровный представитель сегмента кроссоверов C-класса. По размерам он примерно соответствует таким автомобилям, как Mazda CX-5, Kia Sportage и так далее.

Weltmeister EX5-Z оснащён единственным электромотором на передней оси мощностью 218 л. С ним на борту кроссовер разгоняется до первой «сотни» за 7,9 секунды. Что касается дальности хода, она составляет 403 км по циклу NEDC.

Экстерьер

Встречают, как говорится, по одёжке. А первое впечатление об автомобиле складывается из его внешнего вида. Weltmeister EX5-Z выглядит довольно экзотично на фоне прочих машин. Причина тому — отсутствие решётки радиатора, необычный «прищур» фар и трапециевидные ходовые огни. Создаётся впечатление, что передняя часть EX5-Z пустовата, и ей не хватает пары интересных акцентов.

Профиль EX5-Z довольно спортивный и отличается обтекаемой формой капота и покатой линией крыши. В целом, этот кроссовер вряд ли можно назвать традиционным, он скорее купеобразный. Это плюс для аэродинамики, которая очень важна с точки зрения дальности хода электрокара. Другая особенность, которая бросается в глаза, это выдвижные дверные ручки. Выглядят они стильно и свежо, вот только в суровых морозах могут подмёрзнуть и не раскладываться. Пожалуюсь и на двери – они не закрывают пороги.

Задняя часть Weltmeister EX5-Z оснащена светодиодной полосой, соединяющей фонари. На бампере тут присутствуют имитация воздуховодов и горизонтальные катафоты. В целом, задняя часть выглядит интересно, только ветровое стекло хотелось бы размером побольше, но об этом позже.

Что касается цветов кузова, Weltmeister EX5-Z доступен в белом, синем, красном, серебряном и золотом цветах. Мой «любимчик» — это синий оттенок. К моему сожалению (и к радости дистрибьютора), автомобиль в таком цвете уже успели приобрести, и в шоуруме его застать не удалось.

Интерьер

Пришло время заглянуть в салон Weltmeister EX5-Z. И именно тут понимаешь, где дизайнеры стартапа решили разгуляться по полной. В глаза бросаются спортивные руль и сиденья, крупный экран центральной консоли и множество разнообразных материалов. Центральный тоннель также выглядит свежо с «наплывающей» консолью с парой физических и сенсорных кнопок. Отмечу и панорамное остекление большой площади.

Материалы салона EX5-Z вообще заслуживают отдельной похвалы. Кожаная обивка сидений очень мягкая и обладает перфорацией. К слову, салон может быть как в чёрно-белом исполнении, так и полностью чёрным. Отметим, что внутри кроссовера отсутствуют лишние запахи. Жёсткие пластики здесь в ножной зоне и встречаются на дверных картах. Центральная консоль отличается кожаной вставкой и алюминиевыми элементами. Придраться можно разве что к рояльному лаку на центральном тоннеле. Он маркий и смотрится немного оторвано от общего дизайна салона.

Посадка у сидений довольно удобная. Несмотря на их спортивные нотки, боковая поддержка совсем ненавязчивая. Приятным бонусом является подогрев и вентиляция передних сидений. Подголовник передних кресел никак не регулируется. У людей среднего роста это не вызовет проблем, а вот высоким автолюбителям такой вариант может не подойти. Подлокотник немного узковат, зато в нём прячется крупная ниша с USB-разъёмом и слот для SD-карты (для встроенного видеорегистратора). Несмотря на не слишком длинную колёсную базу, на заднем ряду довольно просторно.

Тут стоит выделить минус интерьера Weltmeister EX5-Z. Конечно же, это недостаток «тёплых» опций. Зимой автомобилю явно будет недоставать подогрева рулевого колеса, задних сидений и лобового стекла. Подогревом здесь оснащены наружные зеркала, ветровое стекло и уже упомянутые сиденья переднего ряда.

Зато багажник мне понравился. Его ёмкость заявлена в 488 литров, и я верю в эту цифру. Он выглядит крупным, правда его стенки не обиты войлоком, что меня несколько огорчило – их можно будет поцарапать. В абсолютно традиционной манере электрокаров под полом нет запасного колеса, ведь большую часть места занимает батарея. Зато сиденья складываются в условно ровный пол без всяких ступенек.

Мультимедиа

«Мультимедийку» Weltmeister EX5-Z стоит разобрать отдельно. Она расположена вертикально и бросается в глаза странным главным экраном с этакими картинками в «кружках». Не буду отрицать, сперва он воспринимается чужеродно и непривычно. Но на самом деле экран отличается возможностью гибкой кастомизации – размер и положение иконок можно настраивать независимо друг от друга. В итоге «кружки» можно расположить с максимальным удобством и сделать приоритет по размеру самым часто используемым функциям. Это неизбито и интересно.

«Планшет» довольно быстро откликается на касания и отличается приятной матовой поверхностью. К тому же экран расположен несколько под углом. В итоге на свету он не бликует, и даже в солнечную погоду пользоваться им приятно. Тут же похвалю и систему кругового обзора – картинка выводится довольно крупная и подробная. К тому же можно выбрать конкретную камеру, с которой будет выводиться картинка.

Стоит оговориться, что меню тут на английском языке. Для кого-то это может стать барьером. Радует, что текста тут не так уж много и картинки зачастую дают понять, с какой именно функцией имеешь дело в данный момент. Минусом экрана является то, что даже «зеркалку» с телефона на него не сделаешь. И ещё один момент – функция Auto Hold включается только через экран. И это немного странно: на центральном тоннеле рядом с кнопкой паркинга есть пустая клавиша, на которой, по ощущениям, и должна быть эта функция.

Во время тест-драйва не обошлось без маленького происшествия – экран завис и не откликался на касания. «Дедовским» методом с перезапуском машины решить проблему не удалось. Тут полезным оказался другой подход – перезапуск именно самого главного монитора. Для этого в нижней части экрана расположена специальная кнопка. Для меня остался открытым вопрос, почему в этом случае не помог перезапуск машины в целом. Тем не менее, далее эта проблема не повторялась, а экран работал бегло.

Weltmeister EX5-Z на ходу

И вот мы добрались до самого важного – как машина ведёт себя не дороге. Меня удивила подвеска EX5-Z. Она достаточно мягкая и тихо отрабатывает неровности, не передавая излишних вибраций на кузов. Что же тут удивительного? А то, что на задней оси этого электрокара – «балка». И честно говоря, я почувствовал её всего один раз, когда шлифуя колёсами асфальт, с резким ускорением выезжал из поворота. Тогда задняя часть EX5-Z несколько не успела за передней и отклонилась от траектории. В остальном подвеска порадовала, а вместе с ней и шумоизоляция – в электрокаре тихо и даже почти не слышно шума колёс. Забавно, что при перестроениях меня с охотой пропускали. Видно, вид экзотического электрокара сильно впечатляет челябинских жителей.

Электромотор тут на 218 «коней», и компактному EX5-Z хватает его в городе с запасом. Быстрые ускорения даются легко и непринуждённо. Особенно мне понравился разгон в промежутке между 60 и 100 км/ч. При нажатии на педаль газа кроссовер быстро подрывается и спешит вперёд. При этом подмечу, что яркой разницы между режимом Sport и Normal я не заметил. А вот в Eco да, чувствуется, как EX5-Z щадит батарею. Похвалю и педаль тормоза – она тут интуитивно понятна. Напомню, что во время тестирования другого китайского электрокара (Skywell ET5) я никак не мог подружиться с тормозной системой. Оказалось, что и на «электричке» можно сделать педаль тормоза мягкой и понятной.

К обзорности в кроссовере также стоит привыкнуть. У него толстоваты передние стойки, а также достаточно маленькие стёкла. Но в принципе, для кроссоверов C-класса такая ситуация естественна.

Что касается управляемости, на руле есть довольно большая «мёртвая зона». В целом, EX5-Z неплохо следует за рулевым колесом, но всем своим видом даёт понять, что это – далеко не спорткар, а автомобиль для умеренной городской езды. Он способен на быстрые и стремительные разгоны, но его стихия – неспешные и плавные поездки. Из умных функций здесь адаптивный круиз-контроль с возможностью экстренной остановки. Как обычно, для работы такой системы машине нужно видеть разметку.

Батарея и зарядка

И снова важный вопрос. Weltmeister EX5-Z оснащается батареей на 52,5 кВт⋅ч. По документам её хватает на 403 км пробега. На деле можно рассчитывать на более скромную, зато честную цифру в 300 км. Зимой запас хода будет чуть ниже. Тут отмечу, что EX5-Z оснащается системой жидкостного обогрева тягового аккумулятора, поэтому даже в суровые зимы владелец не останется без «батарейки».

Зарядка Weltmeister EX5-Z – отдельный вопрос. Дело в том, что на автомобилях этого стартапа установлены китайские разъёмы GBT. Они редко встречаются на территории России, хотя в начале июня Минпромторг издал приказ, в соответствии с которым зарядные станции должны оснащаться и китайскими разъёмами. Тем не менее, на данный момент проблема нехватки ЭЗС с GBT не решена. Дистрибьютор отчасти решил эту проблему, предлагая бонусом к машине бесплатный переходник с европейского коннектора CCS2 на китайский GBT. Однако такой гаджет может отказать в зарядке на сторонней ЭЗС.

Цены, гарантия, ТО

А вот и третья животрепещущая тема. Начнём с цены. Weltmeister EX5-Z предлагают приобрести в единственной комплектации за 3,79 миллиона рублей. Конечно, этот ценник не назовёшь бюджетным, однако к нему идёт пара интересных бонусов. Я уже упоминал переходник с европейского разъёма на китайский. А еще — три года бесплатной зарядки на фирменных ЭЗС. Это весомый бонус.

Что касается гарантии, она действует на EX5-Z в течение 3 лет или 120 тысяч км. При этом на батарею гарантия даётся на срок в 5 лет вне зависимости от пробега. К слову, в Китае Weltmeister даёт на батареи пожизненную гарантию.

Первое ТО EX5-Z проходит на 15 тысячах км. Далее оно проводится каждые 20 тысяч км. Что касается его стоимости, она разнится от 7 до 15 тысяч рублей. ТО условно можно разделить на «маленькие» и «большие». На первых меняют только фильтры и проверяют системные ошибки. На «большом» ТО заменяется масло в редукторе.

Характеристики Weltmeister W6

Weltmeister W6 обладает размерами (Д×Ш×В) 4620×1847×1730 мм, колесная база — 2715 мм. Отличия по длине в 35 мм от EX5-Z, конечно, несущественные. А вот запас батареи уже увеличен серьезно. 65 кВт ч должно хватить на 520 км по циклу NEDC. Электромотор остался тот же синхронный на постоянных магнитах мощностью 160 кВт (218 л. , 315 Н•м). При этом двигателе разгон до сотни занимает 7,9 секунд.

Объем багажника W6 весьма достойный 543 и 1625 л при поднятых с опущенных сиденьях соответственно.

Weltmeister W6 выпускается в трех комплектациях. Ходовые характеристики у всех одинаковые, отличия в салоне и “интеллекте” машины.

• NEX — 3 экрана (о них ниже) люк, круиз-контроль, колесные диски диаметром 17″, светодиодная передняя и задняя оптика, боковые зеркала с электроприводом и подогревом, ABS+EBD, контроль, помощь при экстренном торможении, подъеме, спуске, датчики давления в шинах, система предотвращения опрокидывания автомобиля, фронтальные подушки безопасности, боковые подушки безопасности для переднего ряда. В отличие от EX5 обзор 360° здесь идет в самой меньшей комплектации уже. В этой версии Weltmeister W6 идут сиденья из кожи, без подогрева.
• PRO — все то же, что у NEX, кроме дисков — здесь они 18″. Плюс подогрев передних сидений, контроль полосы и удержание в ней, предупреждение о лобовом столкновении, адаптивный круиз-контроль, передние и задние боковые подушки безопасности, беспроводная зарядка телефона.
• ACE — все как у PRO, но дополнительно электромобиль напичкан датчиками, радарами, радарами и интеллектуальными системами. Версия ACE уже самостоятельно паркуется, предупреждает о боковых столкновениях, запоминает положение сидений водителей, очищает воздух, имеет датчик дождя, амбиентную подсветку, премиальную аудио-систему 9+1. У Weltmeister W6 ACE улучшено и покрытие сидений — тут кожа Наппа.

Интерьер электромобиля Weltmeister W6

Особенность Weltmeister W6, которая сразу бросается в глаза, это три экрана. Верхние два по 12,3″. На них выводятся показания приборов электромобиля и мультимедиа. Дизайнеры Weltmeister стилистически объединили их в один корпус, так что создается эффект, будто это один длинный экран. Третий экран поменьше, чуть более 9″, предназначен для управления климатом. Модно, но для любителей физических кнопок это будет непривычно.

Во всех комплектациях кроссовер Weltmeister W6 идет с кожаными сиденьями, но как было указано выше, подогрев начинается только со средней. Аналогично с EX5-Z спинки передних кресел снабжены USB-разъемами для гаджетов задних пассажиров. Весьма удобно, если сзади в детском кресле сидит ребенок, и его приходится развлекать видео-контентом. Под детское кресло, конечно, имеется крепление ISOFIX.

У нас вы можете купить электромобиль Weltmeister W6 в России, Москве. Доставим и в другие регионы также.

Экспресс-обзор электромобиля Weltmeister W6

Почему название марки немецкое? Может быть, дело в том, что Шен одно время возглавлял автомобильное подразделение гонконгского инвестфонда Sinfonia. И при нем фонд прибрел немецкую компанию Isdera из Хильдсхайма, где вручную на агрегатах Mercedes-Benz собирали люксовые суперкары. А когда родилась WM Motors, Isdera заключила с ней договор о сотрудничестве. Но появившийся в 2019 году первый Weltmeister, электрический кроссовер EX5, оказался ну никак не похож на суперкар. И напоминал, скорее, Mitsubishi Outlander. EX5 — переднеприводный электрический компактный SUV длиной 4,585 м и с колесной базой 2703 м, оснащенный одним электромотором мощностью 218 л. с крутящим моментом 225 Нм. Запас хода EX5 — 403 км по циклу NEDC, время полной зарядки — 9 часов. В России серые дилеры предлагают автомобиль в максимальной комплектации за 1,7 млн руб.

Характеристики Weltmeister EX5

Габариты, мм: 4585/1835/1672

Тип кузова: кроссовер

Мощность: 218 л. /160 кВТ

Крутящий момент: 225 Нм

Разгон до 100 км/ч: 8,5 сек

Запас хода: 403 км

Чем отличается Weltmeister W6

В 2021-м вышел старший из кроссоверов Weltmeister, модель W6. Он на 35 мм длиннее, чем EX5, его база на 12 мм больше, у него более роскошный интерьер, в частности, полностью переработана архитектура передней панели. И пробег увеличен серьезно — до 520 км, а по некоторым данными до 620 км. Как, впрочем, и цена: доставка в Россию «под ключ» будет стоить порядка 2,35 млн руб. за автомобиль в максимальной комплектации. Фирменная особенность W6 — система Cloud AVP, автоматическая парковка. Автомобиль может запомнить последние 100 метров до места парковки и владелец, высадившись из W6 заранее, через мобильное приложение может заставить машину или запарковаться самостоятельно, или, наоборот, потом в беспилотном режиме подъехать к нему с места парковки.

Характеристики Weltmeister W6

Габариты: 4620/1847/1730 мм

Тип кузова: кроссовер

Мощность: 218 л. /160 кВт

Крутящий момент: 225 Нм

Разгон до 100 км/ч: 7,9 сек

Запас хода: 520 км

Всего сейчас в модельной линейке Weltmeister пять автомобилей — кроме двух уже упомянутых есть седан E. 5, кроссовер EX6, занимающий промежуточное положение между EX5 и W6, а также седан M7.

M7, первый Weltmeister с автопилотом пятого уровня

Особая гордость компании — флагманский седан M7, представленный прошлой осенью на автосалоне в Гуанчжоу. Производство его должно начаться в этом году, и это первый Weltmeister с автопилотом пятого уровня. Задал цель и отдыхаешь все 700 километров пути, таков заявленный пробег M7 на полной зарядке по европейскому циклу NEDC. Так это или нет, будущим владельцам этого Weltmeister еще предстоит выяснить, но автономность седана D-класса, — длина 4,93 м, колесная база 2,918 м — заметна с первого взгляда. Не все из 32 сенсоров, которыми оснащен этот Weltmeister, уместились внутри, один лидар установлен на крыше, два встроены в передних крыльях. Вид получился необычный — уж точно не игрушка для богатых.

Что с продажами в России?

WM Motor занимается выпуском автомобилей под брендом Weltmeister с 2018 года, сама компания основана годом ранее, ее штаб-квартира WM Motor расположена в Шанхае. У компании также есть технический центр в Германии, подразделения в Пекине и Чэнду. Производством электромобилей заняты 70 процентов сотрудников WM Motor, остальные разрабатывают интернет-сервисы. По состоянию конец апреля нынешнего года было продано более 88 тыс. автомобилей Weltmeister — исключительно на внутреннем рынке Китая.

На сайтах серых дилеров, торгующих китайскими автомобилями в Москве, можно найти предложения всех моделей Weltmeister, кроме M7. Купить EX5 Z, обновленную модель 2022 года в комплектации Lead Edition с доставкой в Москву можно за сумму от 3 млн рублей. Автомобиль будет оснащен системой распознавания лиц, умным помощником Huawei и системой помощи в путешествиях Living Pilot smart. Но это только теоретически, в наличии Weltmeister нет. Заказать — можно, но как объясняет, например, Максим, владелец компании Autoelectro, заказы они в последнее время предпочитают не брать, потому что ситуация становится все менее предсказуемой: «Родина любит менять правила игры. Можно взять с клиента стопроцентную предоплату, но пока автомобиль будет ехать в Россию, могут измениться правила ввоза, вырасти пошлины — все, что угодно. Так что теперь мы предпочитаем торговать из наличия, у нас на площадке всегда есть два-три десятка китайских электромобилей, есть из чего выбрать».

Китайская грамотность

Пора уже, вероятно, знать язык самого крупного в мире автопрома – китайский. Десятки брендов, сотни моделей – мы даже не представляем, насколько грандиозна сегодня эта автомобильная вселенная, на более близкое знакомство с которой, мы все с февраля этого года, похоже, обречены.

Хотя почему «обречены», к чему этот снобизм? За последние несколько лет китайский автопром пережил грандиозный технологический скачок. Нынешние «китайцы» – полноценные конкуренты привычных нам «европейцев». И «серые» дилеры уже начинают ввозить к нам невиданные прежде в России китайские автомобили, гибридные и электрические, премиальные, и люксовые. А некоторые из этих брендов уже примериваются к производству в России. Что это за автомобили, сколько стоят, как едут, чем интересны?

• Прелести массажного салонаКитайские электромобили Voyah. Теперь и в России?
• Для тех, кто в «Танке»Когда до нас доедет Tank — брутальный внедорожник из Китая?
• Быть как Tesla«Умное купе» Xpeng P7 уже продается в России
• Сказал свое «фи»Китайские электромобили HiPhi X в России: нужен первый гик
• Услада китайского олигархаHongqi E-HS9 оккупируют «Москва-Сити»
• Выходец из шведской семьиОбзор кроссовера EX5. Чем интересны китайские электромобили Weltmiester

Скоро

• BAIC
• Baojun
• Lynk & Co
• Nio
• Ora

Core TechnologyEdit

Living Engine is also integrated with an onboard virtual assistant, ‘Xiaowei’ (Chinese: 小威)that uses voice recognition technology to respond to commands from the driver and passengers.

Living Motion — E-PowertrainEdit

Weltmeister EX5-Z – добротный компактный кроссовер. При это прямых конкурентов на горизонте просто не видно. Его можно сравнивать с разными автомобилями C-класса, начиная от Volkswagen Tiguan и заканчивая Audi Q3. Однако они вряд ли могут выступать полноценными конкурентами для EX5-Z в силу наличия ДВС.

Кроссовер Weltmeister понравился мне оригинальным внешним видом, хорошими материалами и удобством салона, динамикой и комфортным ходом. Однако есть в нём и недочёты вроде дверей, которые не закрывают пороги, мультимедиа на английском языке, недостатка «тёплых» функций и китайского разъёма для зарядки. Тем не менее, перед нами довольно интересный электромобиль для людей, желающих попробовать что-то новое. А вкупе с бесплатной зарядкой на три года и невысокой стоимостью ТО на дистанции он выглядит довольно экономичным.

ReferencesEdit

• «WM Motor starts selling debut model EX5». electrive.com. 26 April 2018. Retrieved 24 June 2019.
• «Weltmeister EX5 specs» (in Chinese (China)).
• ^ a b c d «WM Motor Spec Sheet (Chinese)». WM Motor. 8 November 2019.
• «A Year in Review: WM Motor Celebrates the Anniversary of its First Vehicle Deliveries». WM Motor. 9 October 2019. Retrieved 8 November 2019.
• «WM Motor Launches EX5 2.0 with ‘Living Pilot’ L2 ADAS Features». WM Motor. 12 April 2019.
• «Baidu, WM Motor announce strategic partnership for L3, L4 autonomous driving solutions». Gasgoo. 9 January 2019. Retrieved 8 November 2019.
• «WM Motor — EX5». www.wm-motor.com. Retrieved 2019-11-08.
• «WM Motor 2019 Half-Year Achievements». WM Motor. 23 August 2019. Retrieved 8 November 2019.

Источник: skoda-rapid.ru