«У них там вообще хоть что-то свое было?!»

Почтовый адрес

Общество с ограниченной ответственностью «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС»
141407, Московская обл. , г. Химки, ул. Панфилова, д. 19 стр. 4, Бизнес-центр «Кантри парк-2»

Электронная почта

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

• Отключить VPN.
• Включить и выключить режим «В самолёте».
• Подключиться к другой сети.
• Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex. ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

• Отключить VPN.
• Включить и выключить режим «В самолёте».
• Подключиться к другой сети.
• Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex. ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.

Совместное предприятие немецкого автомобилестроительного концерна Daimler AG и российского производителя грузовиков ПАО «КАМАЗ», с 21 января 2016 года прежнее наименование «Мерседес-Бенц Тракс Восток» изменено на новое наименование: «Даймлер Камаз Рус» (ООО «ДК РУС»)». Занимается выпуском и продажей более 30 модификаций четырех моделей автомобилей Мерседес Бенц: Axor, Actros, Atego и Unimog.

КАМАЗ 5490 — магистральный тягач нового поколения, на протяжении нескольких лет эксплуатируемый водителями в России и за границей.

Отзывы о работе тягача расходятся, потому что, как и каждый грузовик, КАМАЗ 5490 не исключает изъяны и слабые места. Однако суммарная оценка сильно перевешивает в положительную сторону по причине приемлемой цены, сравнительно низкой по сравнению с зарубежными грузовиками этого класса.

КАМАЗ 5490 комплектуется либо родным камазовским, либо мерседесовским двигателями: КамАЗ-740. 75-440 или Mercedes-Benz (Daimler) OM 457 LA. Последний продолжительное время эксплуатировался на прототипе камазовского тягача — модели Mercedes-Benz Axor и показал себя только с лучшей стороны. На обновленном КАМАЗ 5490 NEO остались те же комплектации, но возможны вариации с различной силовой мощностью.

ООО «ДК Рус» — руководитель:
Карахова Оксана Юрьевна (ИНН 165019037879). ИНН 7714790325, ОГРН 1097746596353. ОКПО 62837814, зарегистрировано 06. 2009 по юридическому адресу 423800, Республика Татарстан, г. Набережные Челны, Производственный пр-д, д. Размер уставного капитала — 496 110 000 рублей. Статус:
действующая с 06. 2009. Подробнее >

До Карахова Оксана Юрьевна,
руководителем «ДК Рус»
являлись:
Дойшле Андреас (ИНН 165066761292), Ольбердинг Юрген Херманн Бернхард (ИНН 165063895724), Шульце Хайко Маттиас (ИНН 165063526607).

Компания работает
12 лет 9 месяцев,
с 06 октября 2009
по настоящее время. В выписке ЕГРЮЛ учредителем указано 1 иностранное юридическое лицо. Основной вид деятельности «ДК Рус» — Производство автотранспортных средств и 10 дополнительных видов.

Состоит на учете в налоговом органе Инспекция ФНС России по г. Набережные Челны Республики Татарстан с 26 мая 2010 г. , присвоен КПП 165001001. Регистрационный номер
ПФР 013401083484, ФСС 772004602516091. < Свернуть

«Даймлер КАМАЗ Рус» на фоне санкций покинул иностранный директор

Новым гендиректором «Даймлер КАМАЗ Рус» с 29 апреля назначена Оксана Карахова, которая работала финансовым директором компании с момента ее основания с 2010 году. Карахова стала преемником Андреаса Дойшле, который более четырех лет возглавлял совместное предприятие ПАО «КАМАЗ» и «Даймлер Трак АГ», сообщает пресс-служба компании. «Поскольку в настоящее время новые поставки коммерческой техники из-за рубежа приостановлены, „Даймлер КАМАЗ Рус“ сосредоточится на обслуживании грузовых автомобилей клиентов компании в России, а также на дальнейшем развитии и производстве высокотехнологичных и полностью локализованных компонентов для автомобильной промышленности в Российской Федерации», — говорится в релизе. Сделать БО основным источником новостей в ЯндексеНашли ошибку в тексте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Выгодный обмен автомобилей с пробегом

Своевременное ТО — залог исправности автомобиля

Продукция

Акции: сервис

Ассортимент запасных частей FUSO VALUE PARTS (FVP) по выгодной цене

География

FUSO Canter расширяет базовую комплектацию
Тахограф Continental добавлен в базовую комплектацию

FUSO – участник международной сельскохозяйственной выставки «ЮГАГРО»
Бренд FUSO принял участие в 28-ой международной выставке сельскохозяйственной техники «ЮГАГРО».

Экспедиция FUSO
4-8 октября компания «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» провела выездное мероприятие в Сочи для клиентов и партнеров бренда FUSO.

Москва. 28 февраля. INTERFAX. RU — Германская Daimler Truck AG приостанавливает сотрудничество с «КАМАЗом», 15% в капитале которого принадлежит германскому автоконцерну, следует из публикации газеты Handelsblatt.

В публикации, в частности, отмечается, что «КАМАЗ» является производителем военной техники, и продолжение сотрудничества германского концерна с российским производителем затруднено в связи с боевыми действиями на территории Украины.

Предполагается, в частности, прекращение поставок комплектующих и производство грузовиков в рамках совместного предприятия «ДК Рус» в Набережных Челнах.

В пресс-службе «КАМАЗа» сообщение газеты не комментируют.

«КАМАЗ» является крупнейшим российским производителем тяжелых грузовиков. Компания попала в санкционный список ЕС.

Основным акционером компании является госкорпорация «Ростех» (47,1%), оказавшаяся в санкционных списках Великобритании. Помимо «Ростеха» совладельцами «КАМАЗа» являются ООО «Автоинвест» (23,54%, по данным аналитической системы «СПАРК-Интерфакс», 50% этой компании принадлежит Виталию Мащицкому, 30% – гендиректору «КАМАЗа» Когогину, 20% – у Рубена Варданяна) и германская Daimler AG (15%). В числе миноритариев компании — KAMAZ International (4,25%), Евразийский банк развития (ЕАБР, 3,72%) и структура правительства Татарстана — АО «Связьинвестнефтехим» (2,8%).

Гендиректор «КАМАЗа» Сергей Когогин ранее заявил, что автопроизводитель согласовал с правительством РФ план дальнейших действий и намерен выполнять обязательства перед поставщиками, заявил гендиректор предприятия Сергей Когогин в своем видеообращении.

Компания отказалась производить грузовики и поставлять комплектующие. Там отметили, что сотрудничали с российским концерном на протяжении 12 лет

Немецкая компания Daimler Truck приостанавливает сотрудничество с КамАЗом, пишет газета Handelsblatt со ссылкой на представителей компании.

По данным газеты, это связано с событиями на Украине. Компания в рамках СП Daimler Kamaz Rus не будет производить грузовики в Набережных Челнах и поставлять комплектующие в Россию.

Кроме того, автоконцерн Mercedes-Benz, дочерним предприятием которого является Daimler Truck, изучает возможность продажи своей 15-процентной доли в российской компании, отмечает газета.

Audi, General Motors, Volkswagen, Skoda и Jaguar Land Rover ранее приняли решение приостановить поставки новых автомобилей в Россию из-за событий на Украине и падения курса рубля, сообщали «Ведомости».

В Audi сообщали, что автомобили, прошедшие российскую таможню и запланированные к отгрузке со склада импортера, отправят в адрес дилерских центров. В General Motors Autonews. ru информацию о приостановке не подтвердили, но подробности раскрывать не стали. В Jaguar Land Rover также информацию об остановке поставок не подтвердили.

На прошлой неделе КамАЗ попал в санкционный список Европейского союза, куда вошли несколько промышленных компаний из-за военной операции России в отношении Украины. Теперь предприятие не сможет реализовать продукцию в ЕС. В 2021 году оно выпустило 44,1 тыс. грузовиков, что на 18% больше, чем годом ранее. Сообщалось, что в 2022 году на экспорт планировалось направить 5,5 тыс. машин.

Гендиректор ПАО «КаМАЗ» Сергей Когогин заявил, что компания намерена продолжать сотрудничество и выполнять взятые на себя обязательства. Возникающие вопросы руководитель компании обещал решать оперативно, в остальном КаМАЗ, по его словам, работает в штатном режиме.

Президент России Владимир Путин 22 февраля признал независимость республик Донбасса в границах Донецкой и Луганской областей Украины. Через два дня, 24 февраля, он объявил о начале специальной военной операции против Киева, чтобы защитить «людей, которые на протяжении восьми лет подвергаются издевательствам, геноциду со стороны киевского режима».

Страны ЕС, Великобритания, США, Канада, Австралия, Япония и ряд других стран осудили действия России и ввели санкции против финансового, оборонного, энергетического, авиационного и других секторов, а также ограничения против официальных лиц.

Москва. 28 июня. INTERFAX. RU — Арбитражный суд Москвы обязал российскую «дочку» Mercedes-Benz Group AG (АО «Мерседес-Бенц Рус») отгрузить совместному предприятию германского концерна и ПАО «КАМАЗ» (ООО «ДК Рус») недопоставленные запчасти для грузовиков в рамках ранее заключенных договоров.

Об этом говорится в судебном решении в картотеке арбитражных дел.

В решении указано, что «дочка» Mercedes на правах единственного поставщика снабжала СП запчастями для грузовиков по договору на поставку от начала 2013 года. Компания размещала заказы на комплектующие в Германии, импортировала их в Россию и поддерживала товарные запасы на своем местном складе по указанию ООО «ДК Рус», за что получала от ООО оговоренную компенсацию. СП, в свою очередь, имело доступ к системе складского учета АО «Мерседес-Бенц Рус», в том числе для размещения заказов и отслеживания наличия на складе необходимых позиций.

В конце ноября 2021 года ООО «ДК Рус» и АО «Мерседес-Бенц Рус» заключили соглашение о расторжении договора поставки запчастей. В этом соглашении они закрепили, что все товары со склада АО «Мерседес-Бенц Рус» должны быть поставлены в адрес ООО «ДК Рус» в согласованные сроки по установленной цене, указал также суд.

СП в начале мая этого года направило в адрес АО «Мерседес-Бенц Рус» заказ на отгрузку товара в рамках соглашения о расторжении, однако реакции на этот заказ не последовало. В середине мая СП направило в адрес «дочки» Mercedes досудебную претензию. В ответном письме компания подтвердила получение претензии, но не объяснила причин, по которым товар не был поставлен, лишь сообщив, что считает претензионный порядок соблюденным. После этого ООО «ДК Рус» обратилось с иском в суд.

Как установил суд, обе стороны не оспаривают тот факт, что после 1 мая поставок на склад АО «Мерседес-Бенц Рус» из-за рубежа «не было и не будет». При этом «дочка» Mercedes признала, что ассортимент и количество заказанных СП в мае компонентов соответствовали фактическому запасу товаров на складе.

Таким образом, суд пришел к выводу о том, что отказ от поставки запчастей в адрес СП является неправомерным и что ранее оговоренные взаимные обязательства между компаниями должны быть исполнены.

Суд учел доводы ООО «ДК Рус» о том, что с учетом имеющихся логистических трудностей его дилеры и сервисные центры не могут приобрести запчасти на рынке. «Непоставка товара ответчиком делает невозможным техническое обслуживание грузовиков Mercedes-Benz, а взыскание убытков в рамках настоящего спора не приведет к восстановлению нарушенных прав истца», — отмечается в тексте решения.

Суд удовлетворил в полном объеме исковые требования ООО «ДК Рус» к АО «Мерседес-Бенц Рус» о поставке компонентов. Полный текст решения опубликован 17 июня.

Официального комментария ООО «ДК Рус» «Интерфаксу» получить пока не удалось.

В начале октября 2021 года акционеры Daimler AG одобрили выделение из группы грузового подразделения Daimler Truck AG в самостоятельную компанию. Оставшаяся часть бизнеса — по выпуску легковых автомобилей и люксовых минивэнов — была переименована в Mercedes-Benz Group AG.

Двигатель Mercedes-Benz (Daimler) OM 457 LA

При разработке нового тягача за основу был взят самый мощный движок, устанавливаемый на Аксор — агрегат в 428 лошадиных сил.

Характеристики двигателя КАМАЗ 5490

• Шесть цилиндров, расположенных в ряд,
• Объем — 11,97 литра,
• Максимальный крутящий момент — 2100 Нм,
• Электронная система турбонаддува с промежуточным охлаждением надувочного воздуха,
• Система BlueTec, снижающая выбросы NOx и уменьшающая долю вредных веществ в выхлопе,
• Соответствие стандарту экологического класса Евро-5,
• Циркуляционное охлаждение охлаждающей жидкостью,
• 4-х-тактный непосредственный впрыск дизельного топлива,
• Диаметр цилиндра — 128 мм,
• Ход поршня — 155 мм,
• Заправочный объем охлаждающей жидкости без обратного охлаждения — 15 л,
• Объем заливаемого моторного масла, включая масляный фильтр — минимум 34 л, максимум 39 л.

Эксплуатация двигателя КАМАЗ 5490

Двигатель работает в паре с шестнадцатиступенчатой синхронизированной механической коробкой переключения передач (МКПП) ZF 16S-2221 с дистанционным управлением, что позволяет автомобилю, по словам владельцев, быть действительно «мощным и тяговистым».

Максимальная скорость автомобиля заявлена в 110 км/ч, при этом эти максимальные 110 км/ч на хорошей дороге двигатель выдерживает на ура, — говорят автолюбители. Расход топлива составляет в среднем 33 литра на 100 км, по отзывам эта цифра соответствует действительности — от 30 до 36 литров в зависимости от груза.

Диагностика и замена

В обязательной регулировке клапанов двигателя КАМАЗ 5490 нет необходимости первые две сотни тысяч километров пробега. Выпуск инструментов для регулирования Камский завод начал еще заблаговременно до выпуска.

Проверка уровня масла, его замена, замена фильтрующих элементов — воздушного и масляного — все происходит стабильно в срок ТО. По отзывам владельцев, при соблюдении рекомендаций по эксплуатации нет необходимости проводить эти процедуры чаще.

При этом сервисное обслуживание автомобиля рекомендуется производителем проводить не реже раза в 80 000 километров, а ресурс автомобиля заявлен в 1 млн км.

Запчасти двигателя КАМАЗ 5490

Водители, которым пришлось искать запчасти для нового магистрально тягача, успели оценить уникальность грузовика — поступление важных и даже порой самых незначительных деталей с места производства может длиться довольно продолжительное время. Отзывы о наличии этой проблемы уже наполнили форумы автовладельцев.

В эту группу входит основной производитель Daimler AG и другие немецкие компании:

• Bosch, Robert GmbH,
• Diesel Technic,
• Trucktec Automotive GmbH.,
• AUGER Autotechnik,
• STELLOX ATH&S GmbH,
• Contitech.

Также в наличии запчасти импортных компаний других стран:

И всемирно известных производителей фильтрующих элементов MANN+HUMMEL и Fleetguard, Inc.

Все запчасти двигателя Mercedes КАМАЗ 5490 собраны для удобства в одном разделе. Если товара нет в наличии, обязательно свяжитесь с менеджером по телефону +7 (8552) 927-001, возможно ожидание будет не долгим.

27 мая в Набережных Челнах состоялось торжественное открытие нового завода по производству каркасов кабин для грузовиков КАМАЗ и Mercedes-Benz.

Открытие нового завода по производству кабин для грузовых автомобилей в Набережных Челнах является важнейшей вехой в истории сотрудничества российского автогиганта «КАМАЗ» и крупнейшего международного автомобильного концерна Daimler AG. Управлять данным производством будет совместное предприятие двух компаний «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС».

Мощность завода составляет 55 тыс. кабин в год. Каркасы кабин будут поставляться на сборочный конвейер «КАМАЗа» и сборочное производство грузовиков Mercedes-Benz в Набережных Челнах. Ввод в эксплуатацию нового предприятия площадью более 60 тысяч кв. метров позволит обеспечить создание 700 новых рабочих мест.

Производство обладает самым высоким уровнем автоматизации в России. На его территории расположены цеха сварки, окраски кабин и логистики, энергоцентр. После сварки каркасы кабин по конвейеру поступают на второй этаж, после чего они попадают на линию катафореза и окраски, а затем на линию сушки. Далее следует зона логистики, где они отгружаются на сборочные конвейеры «КАМАЗ» и «ДК РУС» для последующей сборки и монтажа на шасси.

Новый завод следует принципам чёткой логистики и бережливого производства. Высокоавтоматизированный сварочный цех для достижения премиального качества, применение окрасочных инновационных технологий на основе супертвёрдых лакокрасочных материалов, автоматическая система загрузки кабин в специализированные трейлеры для их дальнейшей транспортировки на сборочные линии – все эти новейшие технологии были реализованы впервые в России на заводе по производству каркасов кабин.

Торжественную церемонию открытия нового завода 27 мая 2019 года посетили полномочный представитель Президента РФ по Приволжскому федеральному округу Игорь Комаров, заместитель министра промышленности и торговли РФ Александр Морозов, президент Республики Татарстан Рустам Минниханов, глава Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов и генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

С немецкой стороны в церемонии участвовали член совета директоров Daimler AG, глава подразделения грузовых автомобилей и автобусов Daimler AG Мартин Даум, руководитель грузового подразделения Mercedes-Benz, Daimler AG Штефан Бухнер, председатель совета директоров «ДК РУС» и член совета директоров «КАМАЗ» Геральд Янк, генеральный директор «ДК РУС» Андреас Дойшле.

«Запуск нового завода каркасов кабин стал важным пунктом реализации инвестиционной программы на пути к переходу «КАМАЗа» к производству нового модельного ряда – автомобилей поколения К5,- прокомментировал генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. — Первую модель новой линейки продукции – магистральный тягач КАМАЗ-54901 в компании мы уже начали выпускать».

«Реализация проекта завода кабин позволяет концерну оказать поддержку компании «КАМАЗ» в обновлении и модернизации модельного ряда. Тем самым Daimler AG вносит свой вклад в развитие российской автомобильной промышленности, делится знаниями, опытом и разработками, чтобы максимально автоматизировать и усовершенствовать процессы производства», — отметил Андреас Дойшле, генеральный директор «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС».

Двигатель Daimler OM 457 LA

Двигатель Daimler OM457LA D457. 968-000-0033 / Mercedes-Benzкод. 04510410059691001 A. 457. 443. 40, A4574435240, Аналоги — 834475240, QPRJ 018471 (D457. 968-000-0156), QPRJ 018471, D457. 968-000-0156, D457. 947-000-0092

цены указаны с НДС, возможны скидки

новый, в пути, ожидается 20. 22

1 650 000 ‎ ₽

после кап. ремонта, с НДС 720 000 ‎ ₽

Мощность 354-428 Экологический класс Евро-5 Масса 980 кг. Габариты (ДШВ),м 1. 35 х 0. 78 x 1. 1 КамАЗ 5490, 65206, 65207, Mercedes Axor, CLAAS, КИРОВЕЦ.

Укажите ваш город

Доставка до дверей
Размеры ДхШхВ, см
Обрешетка, если вам требуется жесткая упаковка груза, то поставьте галочку.

КомпанииПеревозкаСтоимость

ТК «ПЭК»Набережные Челны — Москва 430 руб. (авто)
430 руб. (авто)

ТК «Деловые линии»Набережные Челны — Москва 440 руб. (авто) + Москва: въезд на терминал — 100 руб. 540 руб. (авто)

ТК «Байкал Сервис»Набережные Челны — Москва 444 руб. (авто) + Москва: въезд на терминал — 102 руб. 546 руб. (авто)

Стоимость доставки по России

Срок поставки: 14-17 дней

Срок поставки: 5-7 дней

Срок поставки: 5-8 дней

Срок поставки: 5-6 дней

Срок поставки: 1-2 дней

Срок поставки: 3-4 дней

Срок поставки: 2-3 дней

Срок поставки: 9-10 дней

Срок поставки: 6-8 дней

Срок поставки: 2-3 дней

Срок поставки: 2 дней

Срок поставки: 3-4 дней

Описание

Двигатель OM 457 LA является 4-тактным дизельным двигателем с водяным
охлаждением и непосредственным впрыском топлива.

Серия 12-литровых двигателей OM 457, включает 3 мощных и экономичных двигателя — 315 кВт (428 л. ), 295 кВт (401 л. ) и 260 кВт (354 л

6 цилидров расположены последовательно и имеют индивидуальные топливные насосы высокого давления
(ТНВД) (вставные насосы) с коротким топливопроводом высокого давления к многоточечному впрыскивающему
соплу, расположенному центрально по отношению к камере сгорания. Приемное гнездо вставного насоса находится
непосредственно в блок-картере, привод осуществляется через распределительный вал. Для каждого цилиндра расположены по два впускных и выпускных клапана.

Серийный двигатель OM 457 LA оснащен турбокомпрессором, работающем от ОГ, и системой охлаждения наддувочного
воздуха. Опционально возможно оборудование двигателя моторным тормозом (дроссельной
заслонкой и клапанами постоянного дросселя) или турботормозом (Turbo brake).

Система регулирования состоит из блока управления двигателем, системы регулирования работы двигателя
(MR) с интегрированным теплообменником для охлаждения подводящего топливопровода, а также из соответствующего
применению блока управления, системы регулирования движения (FR) или гибкого адаптирующего модуля (ADM), соединенных между собой
через сеть передачи данных CAN (Controller Area Network).

Технические характеристики

ПроизводительDaimler Chrysler
Марка двигателяOM 457
Начало производства2003
Материал блока цилиндровчугун
Система питанияпрямой впрыск
Типрядный
Количество цилиндров6
Ход поршня, мм155
Диаметр цилиндра, мм128
Степень сжатия18. 5
Объем двигателя, куб. см11967
Мощность двигателя, л. /об. мин354/2000
401/2000
428/2000
Крутящий момент, Нм/об. мин1600/1100
…
2100/1100

Экологические нормыЕвро 5
Вес двигателя, кг920 (незаправленный)
970 (заправленный)

Размеры, мм
— длина
— ширина
— высота1320
750
1115
Порядок работы цилиндров 1-5-3-6-2-4
Макс. рабочая температура двигателя, град. 100
Ресурс двигателя, тыс. км1 000
Объем заливаемого моторного масла, включая
масляный фильтрмин. 34 л макс. 39 л

Заправочный объем охлаждающей жидкости двигателя
без обратного охлаждения15 л

КамАЗ-5490 может оснащается двумя двигателями: собственного производства ПАО КАМАЗ и производства Mercedes Daimler:
КамАЗ-740. 75-440 или Mercedes-Benz (Daimler) OM 457 LA, который хорошо зарекомендовал себя за долгое время
эксплуатации на модели Mercedes-Benz Axor.

КАМАЗ-740. 75-440 — 4-тактный 8-цилиндровый отечественный дизельный агрегат с промежуточным охлаждением воздуха
и системой турбонаддува.

КамАЗ-5490 – многоцелевой седельный тягач магистрального класса, с высокой грузоподъемностью,
повышенным комфортом, кабиной и двигателем немецкого производства.

код. 04510410059691001 A. 457. 443. 40, A4574435240, Аналоги — 834475240, QPRJ 018471 (D457. 968-000-0156), QPRJ 018471, D457. 968-000-0156, D457. 947-000-0092

новый, в пути, ожидается 20

1 650 000 ‎ ₽

после кап. ремонта, с НДС

720 000 ‎ ₽

Двигатель работает в паре с 16ти-ступенчатой синхронизированной механической коробкой переключения передач (МКПП) ZF 16S-2221 с дистанционным управлением.

• Шесть цилиндров, расположенных в ряд,
• Объем — 11,97 литра,
• Максимальный крутящий момент — 2100 Нм,
• Электронная система турбонаддува с промежуточным охлаждением надувочного воздуха,
• Система BlueTec, снижающая выбросы NOx и уменьшающая долю вредных веществ в выхлопе,
• Соответствие стандарту экологического класса Евро-5,
• Циркуляционное охлаждение охлаждающей жидкостью,
• 4-х-тактный непосредственный впрыск дизельного топлива,
• Диаметр цилиндра — 128 мм,
• Ход поршня — 155 мм,
• Заправочный объем охлаждающей жидкости без обратного охлаждения — 15 л,
• Объем заливаемого моторного масла, включая масляный фильтр — минимум 34 л, максимум 39 л.

Руководство двигателя КАМАЗ-5490 OM 457 LA Daimler

код. 740. 75-1000400

Из-за не самой удачной конструкции двигателя КамАЗ-740. 75-440
большинство автомобилей КАМАЗ серии NEO выпускаются с двигателем Mercedes-Benz OM 457LA.

КамАЗ-5490 отличается от предыдущих продуктов Камского автозавода новым мотором. Причем грузовик оснащается сразу двумя двигателями (на выбор).

Стандартная версия комплектуется 4-тактным 8-цилиндровым отечественным дизельным агрегатом «КАМАЗ-740. 75-440» с промежуточным охлаждением воздуха и системой турбонаддува. Параметры данного мотора:

• рабочий объем — 11,76 л;
• номинальная мощность — 440 л.с.;
• максимальный крутящий момент — 2060 Нм;
• частота вращения — 1900 об/мин.

Но в основном, КамАЗ-5490 комплектуется 4-тактным 6-цилиндровым дизельным немецким двигателем модели Daimler OM-457LA, отвечающим требованиям стандарта «Евро-5». Данный мотор выделяется своей топливной экономичностью. Грузовики, оборудованные немецким агрегатом, по данному показателю не уступают иностранным аналогам. Мотор имеет систему впрыска с топливной аппаратурой PLD и турбонаддув с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Параметры силовой установки Daimler OM-457LA:

• рабочий объем — 11,97 л;
• номинальная мощность — 428 л.с.;
• максимальный крутящий момент — 2100 Нм;
• ресурс мотора — 1200000 км;
• частота вращения — 2100 об/мин.

Почему стоит купить у нас

Мы даем понятную гарантию качества запчастей от надежных производителей

Большой выбор, конкурентные цены, система скидок
Оперативная доставка по России

Действует Обновлено, 14. 2022

ПрофильЮридический адрес Республика Татарстан Г. Набережные Челны ПР-Д Производственный Д. 47ИНН / КПП 7714790325 165001001ДАЙМЛЕР КАМАЗ ТРАКС ХОЛДИНГ ГМБХ Юридическое лицо (Нерезидентами РФ) Доля в уставном капитале:100,00%Аналитика и проверкаПредприятие является низкорентабельным, что может говорить о неэффективности хозяйственной деятельностиОрганизация зависима от заёмных источников финансирования, что говорит о её неустойчивом финансовом положенииКомпания показывает низкую рентабельность активов, что говорит о неэффективном использовании активовПолучить отчетПример отчетаАналитический отчет, его расшифровка и рекомендации на основании 1500 факторов из 50-ти источников с учетом чёрных списковДанные по финансовым показателям приведены на основании бухгалтерской отчетностиБухгалтерская отчетностьБухгалтерская (финансовая) отчетность публикуется Федеральной налоговой службой с задержкой, отчет за предыдущий (2020) год обычно становится доступен в сентябре-октябре текущего (2021). Торговые маркиПрофильЮридический адрес Республика Татарстан Г. Набережные Челны ПР-Д Производственный Д. 47ИНН / КПП 7714790325 165001001Аналитика и проверкаПредприятие является низкорентабельным, что может говорить о неэффективности хозяйственной деятельностиОрганизация зависима от заёмных источников финансирования, что говорит о её неустойчивом финансовом положенииКомпания показывает низкую рентабельность активов, что говорит о неэффективном использовании активовПолучить отчетПример отчетаАналитический отчет, его расшифровка и рекомендации на основании 1500 факторов из 50-ти источников с учетом чёрных списков

Уровень масла в двигателе

Регулярно проверяйте уровень масла в двигателе, например, еженедельно или при каждой заправке топливом.

• Поставьте автомобиль / оборудование горизонтально.
• Задействуйте стояночный тормоз.
• Выключите двигатель.
• При прогретом до рабочей температуры двигателе: подождите прибл. 1 минуту. При холодном двигателе: подождите прибл. 5–10 минут.
• Проконтролируйте уровень масла в двигателе при помощи маслоизмерительного щупа. Уровень масла должен находиться между нижней и верхней отметками на маслоизмерительном стержне (щупе).
• При необходимости залейте масло через заливной патрубок.

Не перезаполняйте масло. При превышении уровня заполнения возможно повреждение двигателя или катализатора. Слейте или откачайте излишне залитое масло

Расход моторного масла

Расход масла обкатанного двигателя может составлять до 0,5 % фактического расходатоплива. Тяжелые условия эксплуатации двигателя или повышенный пробег могут привести к превышению этого значения расхода масла.

Блок управления системой регулирования двигателя (MR)

Блок управления двигателя находится сбоку слева на двигателе, обрабатывает данные, поступающие от блока управления системой FR или от гибкого адаптирующего модуля (ADM), например, положение датчика заданного значения (педали акселератора) и моторного тормоза или пуск / выключение двигателя и т.

Эти данные анализируются вместе с данными от датчиков на двигателе и сравниваются с запомненными в блоке управления системой регулирования двигателя (MR) полями характеристик или характеристиками.

От датчиков могут поступать, например, следующие данные:

• давление и температура наддувочного воздуха,
• температура охлаждающей жидкости,
• температура топлива,
• давление моторного масла.

На основании этого рассчитываются начало и продолжительность впрыскивания, а также количество впрыскиваемого топлива, и в соответствии с этим производится  управление индивидуальными топливными насосами через электромагнитные клапаны.

Для приобретения запасного блока управления системой регулирования двигателя(MR) необходимы все приведенные на заводской табличке блока управления данные.

Блок управления системой FR или гибкий адаптирующий модуль ADM

С помощью блока управления системой FR или гибкого адаптирующего модуля ADM можно адаптировать двигатель к различным специфическим условиям эксплуатации.

В память блока управления системой FR или гибкого адаптирующего модуля ADM введены различные специфические эксплуатационные параметры, например, частота вращения холостого хода, максимальная рабочая частота вращения или ограничение частоты вращения.

Блок управления системой FR или гибкий адаптирующий модуль ADM получает данные от:

• пользователя (положение датчика заданного значения, пуск или выключение двигателя),
• выключателя моторного тормоза, других систем (например, противобуксовочной системы),
• блока управления системой регулирования двигателя (MR) (например, давление моторного масла и температура охлаждающей жидкости).

Исходя из этих данных определяются заданные значения для системы регулирования двигателя (блока управления системой регулирования двигателя) и передаются через сеть передачи данных CAN.

Блок управления системой FR или гибкий адаптирующий модуль (ADM) управляют различной индикацией, например, предупредительной сигнальной лампой электронного оборудования, моторным тормозом и постоянными дросселями. Если электронная система регулирования работы двигателя распознает неисправность, то эта неисправность вводится в память блоков управления в качестве кода неисправности и может быть считана через соответствующие приборы диагностирования (STAR DIAGNOSIS или minidiag2).

Дополнительно включается предупредительная сигнальная лампа электронного оборудования.

Приборы диагностирования «МерседесБенц» могут быть подключены к 14-контактному контрольному разъему диагностирования на приборах или к штекеру для техобслуживания согласно директиве ЕС. С помощью этих приборов возможно считывание как памяти неисправностей, так и введенных в память технических характеристик двигателя.

Расшифровка маркировки OM457LA

OM — ДВС, работающий на тяжелом моторном топливе (дизельный двигатель)
457 — Тип двигателя: 6-цилиндровый рядный. L — Охлаждение наддувочного воздуха. A — Турбокомпрессор, работающий от ОГ.

Замена масла двигателя OM 457 LA

Рекомендуемые масла двигателя OM 457 LA Daimler

Руководство двигателя КАМАЗ-5490 OM 457 LA Daimler

Руководство по обслуживанию двигателя КАМАЗ-5490 OM 457 LA Daimler

Почему стоит купить у нас

Мы даем понятную гарантию качества запчастей от надежных производителей

Большой выбор, конкурентные цены, система скидок
Оперативная доставка по России

УПАКОВКА И КОНСЕРВАЦИЯ

Двигатели, поставляемые в запасные части, законсервированы на срок до 12 месяцев. По договору на поставку двигатели, поставляемые в запасные части, могут быть законсервированы на срок хранения до 5 лет.

В запасные части двигатели поставляются на подставах. В зависимости от условий договора могут быть по требованию потребителя упакованы в ящики.

Двигатели имеют ярлык упаковщика предприятия-изготовителя с клеймом технического контроля и датой проведения консервации. Ярлык вложен в ящик или прикреплен к двигателю.

ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

Двигатели могут транспортироваться всеми видами транспорта.

При подготовке двигателей к транспортированию должны выполняться все правила перевозки грузов и техники безопасности в зависимости от принятого вида транспорта.

Условия транспортирования и хранения двигателей должны гарантировать защиту от воздействия атмосферных осадков, кислот, щелочи и механических повреждений.

Условия транспортирования двигателей должны соответствовать для умеренного исполнения – группе 5 (ОЖ4) по ГОСТ 15150-69, тропического исполнения – группе 6 (ОЖ2) по ГОСТ 15150-69.

Условия хранения двигателей должны соответствовать для умеренного исполнения – группе 2 (С) по ГОСТ 15150-69, тропического исполнения – группе 3 (ЖЗ) по ГОСТ 15150-69.

ГАРАНТИИ  ПРЕДПРИЯТИЯ-ИЗГОТОВИТЕЛЯ КАМАЗ

Предприятие-изготовитель гарантирует надежную работу двигателя в целом и его деталей, агрегатов и механизмов, включая все изготовленные другими предприятиями, и соответствие качества двигателей, поставленных на комплектацию изделий ПАО «КАМАЗ», в течение гарантийных срока эксплуатации и наработки, установленных для изделия.

Гарантийные обязательства на двигатели, поставляемые сторонним потребителям, устанавливаются в контрактах (договорах) на поставку, при условии согласования с ПАО «КАМАЗ» применяемости двигателей в составе изделий.

Гарантийные обязательства в отношении к поставляемых в запасные части двигателей выполняются в течение 12 месяцев, при условии, что наработка изделия за этот период не превысила 30000 км пробега изделия в условиях первой категории эксплуатации или 1000 ч работы двигателя.

Гарантийные обязательства выполняются при условии:

• соблюдения потребителем правил хранения, транспортирования, эксплуатации и обслуживания, указанных в «Руководстве по эксплуатации» автомобиля и двигателя;
• покупке двигателя или изделия с ним у завода изготовителя или его продавцов, выполняющих гарантийные обязательства самостоятельно или по договору с предприятиями сервиса и гарантийного обслуживания;
• постановки изделия или двигателя на учет в сертифицированном и аттестованном ПАО «КАМАЗ» сервисном центре, которым проведены все необходимые виды технического обслуживания в гарантийный период эксплуатации, с соответствующими отметками в сервисных талонах;
• использования двигателя по назначению и отсутствия каких либо конструктивных изменений, внесенных без согласования с заводом изготовителем;
• если двигатель, поставляемый для комплектации, установлен на изделие не позднее, чем через 3 месяца со дня отгрузки с предприятия-изготовителя. В обоснованных случаях, оговоренных в договоре купли-продажи, этот срок может быть увеличен до 6 месяцев, при этом должна быть предусмотрена консервация двигателя;
• если дефектные детали или сборочные единицы представлены на рассмотрение представителям ОАО «КАМАЗ» с соответствующей идентификацией;
• если во время технического обслуживания и ремонта использовались запасные части, изготовленные или сертифицированные ПАО «КАМАЗ» и ранее не подвергавшиеся ремонту.Примечание – Эксплуатирующие организации должны предоставить необходимые документы, подтверждающие соблюдение условий, изложенных выше.

Гарантийные срок эксплуатации и наработка исчисляются:

• на двигатели, поставляемые для комплектации, с момента исчисления гарантийных срока эксплуатации и наработки изделия, на котором установлен двигатель;
• на двигатели, поставляемые на консигнацию или в демонстрационные залы, со дня реализации;
• на двигатели, поставляемые в запасные части, со дня установки их на изделие, при условии, что с момента получения двигателя складом (или любой организацией, первично получившее двигатель от предприятия-изготовителя) с предприятия-изготовителя прошло не более 12 месяцев.

Гарантийные обязательства выполняются предприятиями, с которыми ОАО «КАМАЗ» имеет соответствующие соглашения (договора), их адреса приведены в разделе «Адреса предприятий сервиса и гарантийного обслуживания» руководства по эксплуатации.

ПОРЯДОК ПРЕДЪЯВЛЕНИЯ РЕКЛАМАЦИЙ

Предприятие-изготовитель не несет ответственности за естественное изнашивание деталей, а также повреждения, происшедшие в результате неумелого управления, неправильного обслуживания и хранения двигателя. При обнаружении в период гарантийного срока дефектов, потребитель, не разбирая агрегат, обязан прекратить дальнейшую его эксплуатацию, обеспечить хранение двигателя в условиях предотвращающих ухудшение его состояния и обратиться в ближайшее предприятие сервиса и гарантийного обслуживания. Обращение направляется по телефону или телеграфу. В нем должны быть указаны:

• точный адрес организации (почтовый и железнодорожный);
• номер и модель двигателя, дефектного узла или агрегата, наработка двигателя и дата его получения;
• описание обнаруженного дефекта.

При получении обращения предприятие сервиса и гарантийного обслуживания организует его рассмотрение.

Предприятие-изготовитель не несет ответственности за повреждения двигателя и недостатки в его внешней комплектности, происшедшие при перевозке. Претензии по этим дефектам следует предъявлять транспортным организациям, производившим перевозку.

• применяемость двигателя в составе изделия не согласована;
• двигатель использовался не по назначению;
• эксплуатация двигателя производилась с нарушением требований и рекомендаций, изложенных в настоящем руководстве;
• нарушена пломбировка узлов, агрегатов;
• внесены конструктивные изменения, не согласованные с Главным конструктором ПАО «КАМАЗ»;
• использовались топлива, масла и охлаждающие жидкости, не предусмотренные в разделе «Эксплуатационные материалы» настоящего руководства;
• акт составлен не по установленной форме или представлен на рассмотрение предприятию-изготовителю с необоснованным нарушением сроков;
• по запросу предприятия-изготовителя потребителем одновременно с актом не представлены вышедшие из строя неисправные составные части;
• произведена разборка неисправных составных частей до прибытия представителя предприятия-изготовителя или без его официального согласия.

ПРЕДПРОДАЖНАЯ ПОДГОТОВКА

Продавец обязан продать Вам двигатель, проведя его предпродажную подготовку с соответствующей отметкой в талоне предпродажной подготовки паспорта двигателя.

После получения двигателя Вы должны поставить его на гарантийный учет в ближайшем предприятии сервиса и гарантийного обслуживания, о чем делается соответствующая отметка в талоне постановки на гарантийный учет паспорта двигателя.

При проведении технического обслуживания двигателя предприятие сервиса и гарантийного обслуживания должно сделать отметку в сервисном талоне паспорта двигателя или изделия, на которое он установлен.

Проведя гарантийный ремонт двигателя, предприятие сервиса и гарантийного обслуживания должно сделать отметку в талоне гарантийного ремонта паспорта двигателя.

Mitsubishi Fuso в РФ

Принято решение о создании совместного предприятия для производства и продажи в России японских грузовиков «Mitsubishi FUSO» в рамках стратегического партнерства между ПАО «КАМАЗ» и концерном Daimler AG — главным акционером «Mitsubishi Fuso Trucks & Bus Corporation» (MFTBC).

Немецко-японская компания «Mitsubishi Fuso Trucks & Bus Corporation» совместно с ПАО «КАМАЗ» запустила российское производство Mitsubishi FUSO CANTER методом крупноузловой сборки. Местом сборки были выбраны производственные площади Камского Индустриального Парка «Мастер» в Набережных Челнах (Республика Татарстан).

В городе Набережные Челны Республики Татарстан состоялось торжественное мероприятие, посвященное выпуску 1000-го среднетоннажного грузового автомобиля Mitsubishi FUSO CANTER.

Старт производства Mitsubishi FUSO CANTER TD экологического стандарта Евро 4.

Выпуск 5000-го Mitsubishi FUSO CANTER в России.

Процесс объединения ООО «ФУЗО КАМАЗ Тракс Рус» с ООО «Мерседес Бенц Тракс Восток» завершился путем слияния и переименованием организации в ООО «ДК РУС». Слияние двух компаний обусловилось прежде всего снижением управленческих расходов, так как оба предприятия расположены на одной производственной площадке. В рамках данного объединения в структуре ООО «ДК РУС» создано бизнес-подразделение FUSO, которое продолжило работу по бренду в полном объеме.

Выпуск 8000-го Mitsubishi FUSO CANTER в России.

Начало массового производства нового поколения FUSO CANTER TF экологического стандарта Евро 5 российской сборки на производственной площадке ООО «ДК РУС» в Набережных Челнах.

Выпуск юбилейного 10000-го FUSO CANTER в России.

Реализация стратегии прямых продаж FUSO в России. Формирование офисов продаж в ключевых регионах РФ наряду с центральным офисом, расположенном в Москве. Такой подход позволяет обрабатывать запросы клиентов максимально оперативно на условиях единой ценовой политики.

Создание программы «партнерского склада» с ведущими кузовостроителями России. Успешное сотрудничество позволяет поддерживать в наличии не менее 200 единиц готовой продукции на складах, и в течение 5-7 дней обеспечить поставку клиенту.

ООО «ДК РУС» является генеральным импортером и производителем грузовой и специальной техники FUSO и Mercedes-Benz на территории России.

Машинокомплект Mitsubishi Fuso Trucks & BUS Co г. Kanagawa

Производство ООО «ДК РУС» г. Набережные Челны

Индивидуальная надстройка на шасси

Автомобили в наличии

Полная масса, кгПробег, км, до

Изотермический фургон 5200х2300х2200 мм

Вместимость паллет, шт

* Возможно оснащение ХОУ (рефрижератор)

Вместимость паллет, шт

* Возможно оснащение ХОУ (рефрижератор)

Изотермический фургон 7200х2600х2500

Вместимость паллет, шт

* Возможно оснащение ХОУ (рефрижератор)

Изотермический фургон 6200х2600х2500

Вместимость паллет, шт

* Возможно оснащение ХОУ (рефрижератор)

Изотермический фургон 6200х2600х2500

Вместимость паллет, шт

* Возможно оснащение ХОУ (рефрижератор)

Изотермический фургон 7200х2600х2500

Вместимость паллет, шт

* Возможно оснащение ХОУ (рефрижератор)

Источник: skoda-rapid.ru