Ни для кого ни новость, что наши айсины имеют особенность перегреваться в пробках, после чего идут толчки, рывки и совсем не достойное поведения акпп. Имея опыт уже на предыдущем авто, после покупки автомобиля сразу же купил радиатор коробки от джейки с термостатом в сборе арт. 13311081. Вчера после работы наконец дошли руки заехать к ребятам в AV garage, удобно лично мне т.к. они находятся прям на территории офиса, где я работаю. Ребята очень долго работали в тюнинг ателье по автомобилям GM, поэтому для них это не ново, да и в целом они занимаются установкой всяких тюнячек и тд.
Тачан на яме, а дальше уже всё как обычно, скидывание бампера, примерки и тд, опущу все детали по мелочам, скажу лишь одно, подходят ребята реально профессионально. Я сказал что и как делали мне на предыдущей машине, что термос по сути висел со шлангами, в ответ услышал — ну и пусть висит как у всех, а мы сделаем как надо! Сказано — делаем… Примерялись очень долго мозговали как и что закреплять. Я докупал к радиатору фитинги в Железяке с резиновыми уплотнителями, далее на фото один будет видно, уже вкрученным в термостат.
Вот оно и свершилось!
И я теперь в рядах тех, у кого на АКПП установлен допрадиатор.
В прошлом году, когда ездили в Крым, машинка стала пинаться в пробках — коробасик стал греться.
Соответственно пробег дает о себе знать. Не тем, что износ, а тем что пора было мыть радики.
В то время я задумался об установке допрадиатора на АКПП + помывке радиков.
Был закуплен по лету радиатор АКПП от Астры J с термостатом и отложен до лучших времен. Для меня лучшие времена, это момент когда на меня находит вдохновение на покопаться в своей машине. Лучше целый день потратить, потом за пять минуть долететь… Помните откуда это? Вот у меня так же. Собираюсь долго, а делов на 5 минут. Так же и в этот раз случилось. Только машина подвисла на 3 дня. Лень, моя днюха, недостаток нужных деталей. Все это увеличило сроки реализации вживления радика АКПП в систему.
Перед тем как приняться за работы я изучил некоторый материал. Очень полезный материал, который помог выработать нужную стратегию и принять, на мой взгляд, правильное решение по внедрению нового радика.
Материал для ознакомления:
Установил дополнительный радиатор охлаждения АКПП
www.drive2.ru/l/453320123990672578/
Установка доп радиатора АКПП-продлеваем ЖИЗНЬ бесценной!
www.drive2.ru/l/469193498482967130/
Делал все сам! Делал в гараже своем! Ни куда не спешил ваапче! На все про все ушло 3 дня!
Все дела были приурочены к покраске авто. За время эксплуатации машины, она получала много сколов и стала линять. Было решено ее в покраску пустить. Дабы не лезть в снятие бампера повторно, я решил все работы сделать разом — установка радара для адаптивного круиза, установка и подготовка к установке жалюзи в бампер, смена решетки радиатора на под адаптивный круиз, замена логотипа Опель на грифона от Воксхол и конечно же установка радиатора АКПП от Астры J.
Изучив материал я выбирал методику установки радиатора. Постарался выбрать самый приемлемый вариант + выжать самые правильные решения. Было решено изначально резать магистраль и ставить Г-образные латунные штуцера для подключения
Первая задача это было размещение радиатора
Узнать стоимость
GM-GARAGE
Активация опций прибором MDI
Установка доп. опций
Самые популярные опции которые выбирают наши клиенты
Кнопка Спорт FlexRide
АКПП начинает веселее переключаться (обороты держатся 2200-3000, буст турбины постоянно накопленный) и больше обороты поднимает на каждой передаче. Улучшается реакция на педаль газа, двигатель становится более приёмистым, изменяется подсветка приборной панели с белой на красную. Мощность, конечно, не прибавляется, но ехать начинает на много бодрее. Дроссельная заслонка открывается на 100%, в штате она открывается примерно на 80%.
Программирование кнопки спорт происходит в 2 этапа. В 1 приезд через SPS собираю информацию по всем блокам aвто вo VCUP файл, отправляю файл и письмо на английском языке в GM с запросом внести в конфигурацию авто режим URC. GM присылает новый VCI код мне. Надо учесть, что GM работает в пятидневку с 9 до 18 и вне рабочее время они ничего не смогут прислать. Во второй приезд происходит программирование ВСМ по VCI коду и активируется режим спорт (FlexRide).
Карпас иметь с собой обязательно!
Активация скрытых страниц и функций Бортового Компьютера
- Температура АКПП.
- Температура охлаждающей жидкости.
- Напряжение аккумулятора.
- Таймер.
- Вывод навигации на БК.
- Обратный отсчет расстояния в км.
- Многострочный БК.
- Вкладка OPC / ECO.
- Замер разгона от 0 до 100км/ч.
ЧИПтюнинг
Прошивки Zlodd и RSW.
Есть прошивки мощные и комфортные.
Источник:
