Hummer H1 от Mil-Spec

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

• Отключить VPN.
• Включить и выключить режим «В самолёте».
• Подключиться к другой сети.
• Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex. ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

• Отключить VPN.
• Включить и выключить режим «В самолёте».
• Подключиться к другой сети.
• Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex. ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

• Отключить VPN.
• Включить и выключить режим «В самолёте».
• Подключиться к другой сети.
• Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex. ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

• Отключить VPN.
• Включить и выключить режим «В самолёте».
• Подключиться к другой сети.
• Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex. ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.

Авторские права на фото Hummer H1 на данной странице принадлежат производителю.

Новый Ленд Крузер 300 — теперь и с кузовом пикап

Лада Иксрей: производство уже не возобновится?

Нива снова на конвейере: АвтоВАЗ возобновил выпуск модели

Многие из нас знают брутальные внедорожники от компании Хаммер, сейчас самый первый автомобиль приобретают для коллекции или для использования на безжорожье. Все это про Hummer H1, который стал сразу же известным и после остался как легенда.

• Экстерьер
• Характеристики
• Интерьер
• Стоимость
• Видео тест-драйв

Данная модель была выпущена аж в 1992-м году, и производство длилось до 2006-го года. Выпускалось несколько кузовов, классический внедорожник, но еще был и пикап с 4-мя или 2-мя дверьми.

Московская гонщица на красном «хаммере» и её истинное лицо в соцсетяхАвтор нашумевшего видео, где красный Hummer ездит по газонам на территории МГУ, пообещала засудить тех, кто попытается опорочить ее имя. Водителя-нарушителя арестовали, саму же девушку вначале задержали, но затем отпустили. Между тем сама она едва производит впечатление примерной автоледи. Москвичка неоднократно нарушала правила дорожного движения и привлекалась к административной ответственности. Лайф изучил образ гонщицы в социальных сетях, и вот что из этого вышло.

Внедорожник Hummer H1 — это гражданская версия армейского автомобиля Humvee (он же M998, он же HMMWV). Производство «Хаммера» началось в 1992 году, после того как его военный прототип стал широко известен при проведении операции «Буря в пустыне» в Ираке. Машина выпускалась в трех вариантах: с закрытым кузовом универсал, с мягким съемным верхом и как пикап.

Hummer H1 оснащался различными двигателями: бензиновым объемом 5,7 л, дизельными 6,2 л, 6,5 л и турбодизельными объемом 6,5 л и 6,6 л. Производство этой модеи было прекращено в 2006 году. Ему на смену пришли меньшие по размеру и более «гражданские» внедорожники Hummer H2 и H3.

Почему красный лимузин необходимо арендовать в “Арбаткар”?

Прокат красного лимузина – идеальный вариант для любого мероприятия. Не является исключением и свадебное торжество. Заказать этот роскошный представительский автомобиль следует в нашей транспортной компании по ряду причин:

• Лимузином управляет профессиональный водитель, внешний вид которого будет соответствовать свадебному торжеству.
• Автомобиль подается клиенту в идеальном состоянии: чистый кузов, салон после химчистки.
• При необходимости наши сотрудники украсят лимузин красного цвета свадебной атрибутикой.
• Предлагаем низкую стоимость на заказ лимузина красного цвета в Москве и Московской области.

Хотите заказать лимузин красного цвета представительского класса по выгодной цене? Звоните по телефону 8 (495) 004-42-84 – мы работаем круглосуточно.

В 1979 году американская армия почувствовала острую необходимость в новом военном автомобиле, который мог бы легко преодолевать бездорожье на песке и скалах, был бы малогабаритным, транспортировался на вертолётах и без проблем доставлял оружие на самой труднопроходимой местности. Так родился проект автомобиля «HMMWV», выпуск которого стартовал в 1980 году, а в 1981 году вездеход уже был принят на вооружение армии США. Военный внедорожник отлично показал себя в боевых действиях в Персидском заливе, в результате армии 40 стран мира вооружились этой техникой.

Спустя 10 лет машину модернизировали, обновлённая модель получила кодовое название М-1097. В этой модификации усилена подвеска, силовая передача, улучшена бронезащита и увеличена грузоподъёмность. Спустя ещё один год корпорация General Motors увидела перспективу в производстве гражданской версии вездехода. Так на автомобильном рынке появился уникальный Hummer H1 – военный автомобиль для гражданского пользователя.

История семейства Hummer начинается с 1983 года. Тогда армия США получила в свое распоряжение первые военные внедорожники HUMVEE. А в 1992 году была представлена гражданская модификация вездехода – модель Hummer H1. По сравнению с предшественником внедорожник отличался большим комфортом благодаря установленному в салоне кондиционеру и стереосистеме. Hummer H1 можно назвать самым крупным внедорожником в мире. Его масса немногим меньше 5 тонн, а высота кузова составляет практически 2 метра. Автомобиль производился в четырех типах кузова: два четырехместных пикапа, двухместный пикап и универсал. В 1998 году маркой завладел концерн General Motors, подвергший модель модернизации. В 2004 году производство внедорожников остановилось. Но уже весной 2005 года концерн General Motors представил новую версию автомобиля – Hummer H1 Alpha. Машина выпускалась в кузовах универсал Wagon и пикап Open Top. Под капотом автомобиля находился турбодизельный агрегат Duramax объемом 6,6 литров и мощностью в 300 лошадиных сил. Новой стала и трансмиссия – пятиступенчатая АКПП Allyson M74. В июне 2006 года внедорожник Hummer H1 был снят с производства и уступил место флагману марки – Hummer H2.

Самый большой в мире Hummer H1 – его высота почти 6,5 метра – недавно занял свое место в музее истории внедорожников, который расположен в городе Шарджа (ОАЭ), сообщает издание The Drive.

Внешне это транспортное средство является увеличенной копией знаменитого Hummer H1. Причем сильно увеличенной: его длина составляет 14 м, ширина – 6 м, а высоту вы уже знаете.

Однако по конструкции арабский «монстр» и реальный внедорожник отличаются очень сильно. Или даже так: не имеют никакого сходства.

Увеличенная «копия» – это фактически двухэтажный дом на колесах. Вход в него – по специальному трапу через «брюхо» (как у некоторых военных бомбардировщиков). На первом этаже – умывальник, туалет и, судя по всему, машинное отделение. На втором – большая комната-гостиная, отделанная под дерево. Здесь же (у края лестницы) находится и пульт управления, больше напоминающий капитанский мостик.

Сообщается, что «монстр» приводится в движение четырьмя двигателями. Передние и задние колеса – управляемые. Больше никаких технических подробностей не приводится.

Создали увеличенную копию Hummer H1 по заказу арабского шейха Хамада бин Хамдана Аль Нахайяна – миллиардера, члена королевской семьи и страстного коллекционера самых разных и самых необычных автомобилей. Всего в коллекции шейха числится 718 экспонатов.

Аренда лимузина в Москве — популярная услуга, которой пользуются как частные лица, так и организации во время проведения праздничных и деловых мероприятий. Арендовать лимузин можно на несколько часов или дней в зависимости от специфики и продолжительности праздника. А большой ассортимент моделей позволяет выбрать подходящий автомобиль представительского класса, как для свадьбы, так и для поездки на деловой ужин.

Цвет кузова: красный

Цвет салона: красно-черный

Стоимость: от 2400 руб/час

Количество пассажирских мест: 28

Цвет кузова: красный

Цвет салона: светлый

Стоимость: от 3600 руб/час

Цвет кузова: красный

Цвет салона: светлый

Стоимость: от 3600 руб/час

Количество пассажирских мест: 13

Цвет кузова: красный

Цвет салона: красный

Стоимость: от 2400 руб/час

Цвет кузова: красный

Цвет салона: светлый

Стоимость: от 2500 руб/час

Количество пассажирских мест: 20

Цвет кузова: красный

Цвет салона: светлый

Стоимость: от 3000 руб/час

Аренда украшений
на свадебную машину

Если ваше свадебное торжество подразумевает поездку по городу в окружении друзей, родственников и близких – рекомендуем вам заказать красный лимузин в компании “Арбаткар”. Мы предлагаем доступную стоимость аренды вместительного транспорта, высокий уровень сервиса и индивидуальный подход к каждому клиенту.

Уже совсем скоро, легендарный внедорожник Хаммер превратится в грузовик с полностью электрической силовой установкой — не будет старых-добрых бензиновых и дизельных двигателей с огромными рабочими объемами. Кроме того, машина будет продаваться под брендом GMC.

Если вы один из тех, кому не по душе предстоящий Hummer EV, у тюнинг-ателье Mil-Spec Automotive есть для вас хорошие новости. Ребята представили модернизированную версию Hummer H1, которая получила старый-добрый дизельный мотор с огромным крутящим моментом.

Примечательно, что это не первый модифицированный Hummer H1 от Mil-Spec. В 2018 году тюнер выпускал различные вариации внедорожника в стиле Humvee.

Под капотом Mil-Spec Automotive H1 — 6,6-литровый турбодизель Duramax, мощность которого составляет 500 лошадиных сил (1356 Нм).

Одним из нововведений Mil-Spec для Hummer H1 является установка более объемного алюминиевого бака — внедорожник теперь сможет преодолеть на одной заправке большее расстояние. Кузов получил напыленное полиуретановое защитное покрытие Deep Sky Black с кевларом с полуглянцевыми черными порошковыми акцентами для более «зловещего» вида.

Новый Mil-Spec Hummer H1 не из дешевых. За сильно модифицированную версию внедорожника, ателье установило цену в 300 000 долларов или 21 155 940 руб.

Не так давно, наше издание писало о необычном исполнении культового Hummer H1 от дизайнера Rezvani Tank. Производитель эпатажного бронированного внедорожника Rezvani Tank X представил свое виденье того, как же может выглядеть совершенно новое поколение культового Hummer H1

The Hummer H1 is a four-wheel-drive utility vehicle based on the M998 Humvee, which was created by AM General. The vehicle was produced from 1992 through 2006 and was the first of what became the Hummer line. Originally designed strictly for military use, the off-road vehicle was released to the civilian market due to market demand.

Арнольд Шварценеггер привлек внимание прессы, когда проехал по улицам на военном «Хаммере», вызвав повальное увлечение внедорожниками этого бренда, которые так полюбились автолюбителям. Однако даже Терминатор был бы поражен последним творением Радужного Шейха (он же Шейх Хамад бин Хамдан Аль Нахайян) из Объединенных Арабских Эмиратов, огромным Hummer H1, получившим название «X3».

«Он слишком мал» — это не то, что нормальный человек сказал бы о Hummer H1, особенно если наблюдать, как он занимает почти две полосы на обычной улице. Имея состояние около 20 млрд долларов и управляя четырьмя отдельными автомобильными музеями в ОАЭ, Нахайян склонен к созданию негабаритных версий своих автомобилей. Некоторые из других транспортных средств шейха включают в себя массивный внедорожник, гигантский Power Wagon и огромный.

Модель вышла в длину на 14 метрами, 6 метров в ширину и 5,8 метра в высоту, Hummer H1 «X3» оправдывает свое название, будучи в 3 раза больше обычного Хаммер Н1. Hummer получил под капот дизельный двигатель на каждом колесе и полный привод.

Внутри внедорожника не есть некоторые удобства, такие как туалет и раковина. Гигантский Power Wagon 1950 года выпуска Нахайяна построен как отель со спальнями внутри, так что, возможно, он планирует сделать то же самое с Hummer.

Шейху также принадлежит около 3000 других транспортных средств, обычно украшенных радугой в той или иной форме и хранящихся в гигантской пирамиде посреди пустыни.

В настоящее время Hummer выставили на всеобщее обозрение в Музее истории внедорожников в Аль-Мадаме, ОАЭ.

Специалисты американской фирмы «приодели» брутальный внедорожник и поработали над технической начинкой.

Напомним, Hummer H1 стал первой гражданской моделью компании, но построен он на базе армейского внедорожника, приспособленного для движения по любой, даже самой пересеченной местности, чем и объясняется его простоватая, но, одновременно, брутальная внешность. Выпуск модели начался в 1992 году и продолжался до 2006 года.

Фирма Mil-Spec Automotive (MSA), специализирующаяся на восстановлении и модернизации пикапов, сфокусировалась на сильных сторонах H1, параллельно исправляя слабые, с целью создать экстремальный внедорожник. Судя по фото, ателье справилось с задачей на все сто.

Mil-Spec Hummer H1 подвергся значительным доработкам, коснувшимся экстерьера и интерьера внедорожника, а также технической начинки. Кстати, тюнингованный вариант существенно превосходит оригинальный H1 по мощности. Кузов автомобиля получил комбинированное покрытие, в котором сочетаются глянцевый и текстурированный черный цвета.

Внутренняя часть автомобиля получила массу апгрейдов, направленных на повышение уровня комфорта для водителя и пассажиров. Все детали спроектированы в Mil-Spec Automotive, причем часть из них изготовлена из высококачественного аэрокосмического алюминия, а кожаная отделка соответствует армейским нормам, отличаясь повышенной износостойкостью.

Самое интересное, вероятно, располагается в подкапотном пространстве H1. Тюнингованный внедорожник оснащается турбодизелем Duramax LBZ V8 объемом 6,6 литра, который спроектирован, построен вручную и протестирован собственными силами MSA. Отдача движка впечатляет – 500 л. и 1 355 Нм крутящего момента. Стоит еще отметить подвеску собственной разработки MSA, существенно превосходящую стандартную по ездовым характеристикам.

Компания рестомоды на базе Hummer H1 в пяти типах кузова, включая двухдверный пикап-хардтоп.

Ранее портал «Колеса. ру» публиковал видео с баттлом Hummer H3 и электрического кроссовера Tesla Model X. Автомобили соревновались в перетягивании каната с переменным успехом.

Задайте нам вопрос

я согласен на обработку персональных данных

Связь с руководителем

я согласен на обработку персональных данных

я согласен на обработку персональных данных

+7(495) 004-42-84
круглосуточно

• Украшения
• Гарантии
• Отзывы
• Вопрос/Ответ
• О компании
• Акции
• Оплата
• Контакты

57+автомобилей и лимузинов

от700рублей в час

Получите промо код на 1000 рублей

• Главная
• Каталог

Hummer H2 MEGA

Количество пассажирских мест: 28

Цвет кузова: красный

Цвет салона: светлый

Стоимость: от 3600 руб/час

Hummer H2 MEGA

Цвет кузова: красный

Цвет салона: светлый

Стоимость: от 3600 руб/час

Hummer Н2 (приподнятый потолок)

Количество пассажирских мест: 20

Цвет кузова: красный

Цвет салона: светлый

Стоимость: от 3000 руб/час

Аренда украшений
на свадебную машину

• Марки
• Премиум
• Бизнес
• Внедорожники
• Лимузины
• Микроавтобусы
• Автобусы
• Спортивные
• Ретро
• Кабриолеты

• Главная
• Гарантии
• Отзывы
• Вопрос/Ответ
• О компании
• Акции
• Контакты
• Автопарк
• Подбор по параметрам
• Статьи

АдресМосква, 1-й Нагатинский проезд, 15

Обработка персональных данных
Связь с руководителем
Сотрудничество

Машина просто супер, ничего лучше не видела.

Мощная, комфортная,отлично держится на шоссе.

Много ест бензина, дорогая в обслуживании

В 2009 г. нашей семье подарали Hummer H1, на рождение ребёнка, родился мальчик, вообщем мощный автомобиль нечего сказать. Салон просто зашибись огромный комфортный, даже телек есть, сзади на сиденье, климат контроль офигенный. Шумоизоляция в авто.

просто нет слов

в этом отзыве я поделюсь впечатлениями о суперском автомобиле под названием HUMMER H1. я даже не знаю с чего начинать, в этом автомобиле есть можно сказать все! Внутри нереально много места, не слушайте никого, кто.

Настоящий авто — чисто для мужчин

Замечательный внешний вид

Очень большой расход топлива

Я очень часто ездил на автовыставки, видел много машин, но моя любимая — это Hummer H1, вы спросисе почему же H1, да потому, что это настоящий американский зверь. Объём этого авто 6,7 тыс. куб.

супер,очень классная

крыша очень низко

Очень хороший грузовик, ну отец у меня его так называет теперь и я буду звать грузовиком, размеры позволяют. Взял его в прокат, чтобы заменить мою машину пока она в ремонте. Что бы управлять такой машиной.

А таком автомобиле только хорошие впечатления. Искренне жаль что его больше не выпускают.

Невероятная проходимость. Надежность и безопасность.

Отсутствие комфорта.

Hummer H1, что сказать, вот это действительно внедорожник! Большой проходимый и невероятно брутальный внешне автомобиль. Конечно сейчас он выглядит немного старомодно но, ведь главное в этом внедорожнике функциональность! И это действительно самая сильная сторона Хаммера.

Зверь, чисто для мужиков

Проходимость, Устойчивость.

Расход, дорога в обслуживании

Машина просто идеальная! Маневренная, быстрая для своего типа, очень хорошо идет по размытым дорогам! Отличная подвеска, плавно идет. Большой, приятный салон. Печка работает идеально! Кондиционер отлично! Внешний вид внушительный. Очень широкий салон! устойчивость на дороге.

Машина просто зверь

Машина просто зверь! Маневренная, быстрая для своего типа(19 секунд и 100 км/час), очень хорошо идет по грязи. Отличная подвеска, плавно идет) В салоне приятно сидеть, вибрации нет. Печка работает на ура! Кондиционер на отлично! Внешний.

Отличный внедорожник, но имеются некоторые изъяны

Проходимый, быстрый, качественный внедорожник

Немаленькие затраты на топливо, налог и чисто на содержание самой машины

Hummer вызывает только положительные впечатления, хорошая конструкция, объем двигателя, количество лошадиных сил 190-300, проходимость, вместимость салона и багажника с этими вещами не поскупились и с делали качественно. Из отрицательной части может быть несколько вещей, например:.

Hummer H1 является гражданской версей армейского внедорожника HMMWV M998, состоящего на вооружении в 40 странах мира. Автомобиль полностью копирует военный «хамви», за исключением отсутствующей брони и вооружения. Появление гражданского H1 датировано 1992 годом, а спустя 14 лет производство внедорожника оказалось свернуто.

Говорить что-то о дизайне Хаммер Н1 — значит обидеть именитых «кутюрье» автомобильной моды: более утилитарного и грубого автомобиля нет, пожалуй, ни у одного из современных автопроизводителей.

Собственно, обусловлено это тем, что изначально никто и не собирался производить HMMWV M998 в качестве гражданского внедорожника, а при создании военного грузовика руководствуются, в первую очередь, практичностью и неприхотливостью.

Но именно военная брутальность и объясняет необычайную популярность H1: автомобиль, как бы вырубленный из цельного куска металла, олицетворяет уверенную мощь, монументальность и надежность.

Панели кузова Hummer H1 сделаны из алюминия и соединены заклепками, что придает дополнительный антураж внешности автомобиля. Выпускался самый большой в мире внедорожник (4 688 х 2 200 мм x 2 010 мм, масса более 3,5 тонн) в четырех вариантах кузова — 2-местный пикап, 4-местный пикап с двумя типами верха (жестким и мягким) и универсал.

Если внешне H1 мало чем отличается от прародителя, то салон гражданской версии внедорожника пришлось существенно доработать, чтобы повысить его пользовательские качества. Панель приборов с небольшими круглыми шкалами, хоть и стилизована под своего военного собрата, выполнена из качественных материалов и снабжена большим количеством дополнительного оборудования и органами их управления.

Сидения стали намного более удобными, а климат-контроль и дорогая аудиосистема позволили сделать путешествие на Хаммер H1 приятным и комфортным. При этом говорить о красоте салона не приходится — да собственно этого никто и не добивался.

Что касается двигателей, то до 2005 года, когда в продаже появился обновленный Hummer H1 Alpha, внедорожник оснащался двумя моторами — 6,5 литровым дизельным силовым агрегатом мощносью 170 л. и под заказ — нижнеклапанным турбодизелем с отдачей в 195 сил.

А вот Хаммер H1 Alpha уже мог похвастать 6,6-литровым турбодизелем V8, выдающим все 300 «лошадей», который стал не только мощнее предшественника, но также заметно тише и экономичнее.

Все силовые агрегаты поставлялись только с пятиступенчатой механикой (с 2005 года стала доступна версия с двухрежимной автоматической коробкой) и полноприводной трансмиссией Torq Trac 4 с межосевым дифференциалом Torsen II, демультиликатором и электронной системой, которая при пробуксовке подтормаживает одно или несколько колес. С 2003 года в качестве опции появился самоблокирующий задний дифференциал ELocker с кнопкой управления на панели приборов.

Говорить что-либо о комплектации Хаммер Н1 очень сложно — в виду своей принадлежности к имиджевому классу каждое авто может существенно отличаться друг от друга по уровню оснащения. На внедорожник, кроме упомянутых климатической установки и музыкальной системы Monsoon с CD-чейнджером на 12 дисков, могли под заказ устанавливаться и лебедка, и различные варианты верха у пикапов, и интеллектуальный бортовой компьютер.

На сегодняшний день цены на Hummer H1 на вторичном рынке колеблются в диапазоне от 2 000 000 до 6 000 000 рублей, тогда как самый простой H1 в свое время стоил от 140 000 долларов США.

Видео Hummer H1

https://youtube.com/watch?v=efQkjHsdWhA%3Ffeature%3Doembed

Марка Hummer весьма популярна среди ценителей брутальных и полноценных внедорожников, но именно «первая модель» – Hummer H1 – пользуется наибольшей популярностью среди любителей коллекционировать автомобили.

Появившись в 1992 году, Хаммер Н1 сразу же произвел фурор, сумев стать «легендой» еще при жизни. А это значит, что грех будет не вспомнить, что же представлял собой этот грозный автомобиль.

Внедорожник Hummer H1 построен на базе армейского многоцелевого броневика M998 Humvee, созданного корпорацией AM General, которая, собственно, и предложила рынку гражданскую версию своего детища.

Внешне Хаммер Н1 максимально похож на военный вариант, так что облик у внедорожника весьма серьезный, агрессивный и брутальный. Кроме того, хромированные элементы отделки, декоративные колесные диски и гражданская покраска кузова придали автомобилю элитарности, сделав его полноценной «американской» мечтой для большей части мужского населения планеты.

Длина внедорожника Hummer H1 составляет 4686 мм, ширина укладывается в рамки 2197 мм, а высота дотянулась до отметки 1905 мм. Колесная база у Хаммера Н1 составляет 3302 мм, минимальный клиренс (дорожный просвет) равен 406 мм, а передняя и задняя колея равны 1819 мм. Снаряженный вес внедорожника в базовой комплектации не превышает 4671 кг.

Стремление разработчика максимально сохранить внедорожные качества Hummer H1 отразилось на комфорте пассажиров. Удобным салон внедорожника явно не назовешь, да и в плане оформления он недалеко ушел от внешнего облика, предлагая строгую концепцию дизайна интерьера. Впрочем, если сравнить с армейским M998 Humvee, то Хаммер Н1 заметно привлекательнее и гораздо комфортабельнее, так что все, что было можно в рамках данного кузова, производитель для своих клиентов сделал.

Технические характеристики. За время выпуска внедорожника Hummer H1 под его капотом успели побывать шесть силовых установок, среди которых был лишь один бензиновый мотор:

• Двигатель семейства Vortec имел 8 цилиндров V-образного расположения с общим рабочим объемом 5,7 литра. Бензиновый мотор был способен развивать до 190 л.с. максимальной мощности, около 407 Нм крутящего момента и агрегировался с 4-диапазонным «автоматом» GM 4L80-E.
• Младший «дизель» при 8 цилиндрах V-образного расположения имел рабочий объем 6,2 литра, что позволяло ему выдавать порядка 150 л.с. мощности, а также не более 340 Нм крутящего момента.
• Двигатель постарше получил объем 6,5 литра, что повысило его отдачу до 170 л.с. и позволило развивать порядка 394 Нм крутящего момента. Позднее 6,5-литровый «дизель» доработали, добавив новую турбину, и в результате его пиковая мощность возросла до отметки 190 л.с., а верхний предел крутящего момента увеличился до 528 Нм.
• Был в линейке моторов для Хаммера Н1 еще один 6,5-литровый дизель, относящийся к семейству Optimizer. Его пиковая мощность достигала отметки 205 л.с., а крутящий момент на своем максимуме упирался в планку 597 Нм.
• Самым же мощным силовым агрегатом легендарного внедорожника стал турбодизель Duramax Turbo Diesel, способный развивать 300 л.с. мощности и около 705 Нм крутящего момента.

Отметим, что младший «дизель» агрегировался с 3-диапазонным «автоматом» 3L80, а «топовый» двигатель получал в помощь 5-диапазонную АКПП Allison 1000. Все остальные моторы комплектовались 4-диапазонным «автоматом» GM 4L80-E.

Внедорожник Hummer H1 построен на базе рамного шасси с 5-ю стальными поперечинами. В конструкции кузовных панелей активно использовался алюминий, а часть автомобилей была выпущена с капотом из углепластика, что в сумме позволяло заметно снизить вес внедорожника в сравнении с армейским донором. Передняя часть кузова внедорожника Хаммер Н1 опирается на пружинную подвеску с двумя А-образными рычагами и гидравлическими амортизаторами. Сзади используется точно такая же компоновка, но с немного измененными настройками жесткости амортизаторов и пружин. На всех четырех колесах американцы устанавливали дисковые тормозные механизмы с гидроприводом, рулевое управление внедорожника дополнялось гидроусилителем Saginaw.

Hummer H1 – полноценный внедорожник с системой постоянного полного привода, включающей в себя двухрежимную раздатку New Venture Gear 242, блокировку заднего моста и колесные редукторы.

Выпуск Хаммера Н1 стартовал в 1992 году, когда с конвейера сошли 316 экземпляров, разошедшихся по гаражам американских знаменитостей, среди которых числились Арнольд Шварценеггер, Джордж Лукас, Сильвестер Сталлоне, Андре Агасси и другие звезды кино и спорта. Модель Hummer H1 производилась до 2006 года, после чего была окончательно вытеснена с рынка внедорожником Hummer H2.

Цена. В России Хаммер Н1 официально не продавался и поступал в нашу страну только из США в виде подержанных автомобилей. Цена на Hummer H1 в России колеблется в значительном диапазоне (от двух до ~десяти миллионов рублей) и зависит от многих факторов (год выпуска, состояние/пробег, оснащение/двигатель, тип кузова).

HistoryEdit

Currently, five engine types and three automatic transmission types are available. Typical engine/automatic transmission combinations include:

2006 Hummer H1 AlphaEdit

The «Alpha» was a re-engineered H1 equipped with GM’s Duramax Diesel and 5-speed Allison transmission. The previous turbo-diesel engine lacked power.

Other major modifications included the use of special high-strength steel in the chassis frame, a more powerful steering gear; quieter axle differentials, redesign of the geared hubs to use quieter helical gears, new induction, exhaust and electrical power systems; and re-engineering of the fuel supply and filtration system.

The Duramax engine delivered more torque at lower engine speeds than the 6. 5L, combined with a lower gearing ratio (about 44. 5 to 1 in low lock) made the vehicle more powerful. Other changes included centralized tire inflation and a new interior.

Production launch was early in 2005 and continued until production ceased in mid-2006. All vehicles built during this time are classified as model year 2006 (10th digit in VIN is a 6

The program was cancelled May 12, 2006, because GM decided to withdraw technical and financial support for future engineering and recertification.

The Hummer brandEdit

On June 2, 2009, General Motors attempted a sale of its Hummer brand to a Chinese company, Tengzhong, as part of its bankruptcy settlement. GM stated at the time that it hoped the sale would save about 3,000 jobs in the US.

Yearly productionEdit

• Hummer H1 models
• 2004 Hummer undercarriage
• Camouflaged Humvee military version

See alsoEdit

Wikimedia Commons has media related to Hummer H1.

• Hummer H1 Maintenance Manuals Hummer H1 Maintenance Manuals and Parts
• Year-by-Year Differences

Элегантно, стильно и неожиданно

Свадебное торжество у большинства людей ассоциируется с белым платьем невесты, черным смокингом жениха и подобающего цвета машинами в торжественном кортеже. Но если вы хотите удивить гостей, ярко заявить о своем праздничном событии всем окружающим – аренда красного лимузина в Москве – лучший способ.

Транспортная компания “Арбаткар” предлагает к прокату шикарные автомобили красного цвета следующих знаменитых марок и моделей:

• Лимузин CHRYSLER 300С. “Крайслер” красного цвета станет настоящей изюминкой вашего свадебного кортежа. Стильное авто вмещает 11 пассажиров, которые во время вашей свадебной прогулки будут чувствовать себя комфортно, уютно и расслаблено. В салоне авто гостей свадьбы поджидают: мягкий кожаный диван красного цвета, черный бар, неоновая подсветка, мультимедийная система.
• Лимузин HUMMER H2 MEGA. Этот свадебный автомобиль придется по душе всем без исключения молодоженам. С виду брутальный “Хаммер” имеет стильный салон, который представлен в бежевом и коричневом цвете. Салон вместительного авто рассчитан на 28 гостей свадебного торжества, которые не будут здесь чувствовать дискомфорта и смогут находиться в полный рост.
• Лимузин LINCOLN TOWN CAR GIPER – одно из самых элегантных авто в красном цвете. “Линкольн” рассчитан на 13 пассажиров, которые свободно разместятся на шикарных красных кожаных диванах. Салон лимузина чистый, украшен неоновыми светильниками.
• Лимузин PORSCHE CAYENNE. Этот автомобиль будет гордо возглавлять свадебный кортеж – жених и невеста с гостями свадьбы здесь разместятся в комфорте и удобстве. Белые кожаные сидения, небольшой, но вместительный бар, кондиционер, мультимедийная система – лишь часть удобств, доступных пассажирам.
• Лимузин HUMMER Н2 (ПРИПОДНЯТЫЙ ПОТОЛОК). “Хаммер” – автомобиль представительского класса станет идеальным вариантом на свадебной прогулки, если необходимо организовать трансфер большого количества гостей свадьбы. Это авто вмещает до 20 пассажиров.

Суровая внешность вездехода

Над экстерьером Hummer H1 не потрудились, оставили всё, как было на армейской версии модели, за исключением брони и встроенного оружия. Поэтому нет в мире машины более утилитарной и брутальной. Возможно, именно этот грубый и агрессивный внешний вид стал первой причиной такой бешеной популярности внедорожника.

Хаммер H1 как будто вырезан из цельного куска металла, его формы лаконичны, грубы и вызывают страх. Усиленные бампера, широкие колёсные проёмы, высокая посадка – всё это визуально создаёт образ большой и мощной машины.

Несмотря на грозный и внушительный внешний вид Hummer H1, габариты этой модели не так уж велики в сравнении с современными внедорожниками. Ширина 2197 мм, высота 1956 мм, длина 4686 мм, клиренс внушительный – 406 мм. Такие размеры дорожного просвета позволяют Хаммер H1 проходить брод до 80 см глубиной, преодолевать преграды высотой до 60 см и спокойно чувствовать себя на уклоне до 60%. В условиях городской эксплуатации проблем с парковкой точно не возникнет, армейский Хаммер легко встанет в любой сугроб и с той же лёгкостью из него выберется.

Как Хаммер H1 ведёт себя в городской среде

На первый взгляд может показаться, что такая особенная машина предназначена исключительно для поездок по горам и лесам, а в городе на ней делать нечего. Первое поколение Хаммер действительно не проектировалось, как авто для комфортных городских прогулок, это военный грузовик и удобство в нём далеко не главная цель. Но в России осталось примерно 150 Hummer H1 и некоторые из них эксплуатируются, как повседневная машина.

Первый вопрос, который задают водителю уникального внедорожника: «Сколько весит Хаммер H1?». Масса Hummer H1 в кузове пикап всего 3091 кг, а универсал весит 3245 кг. Второй вопрос о Hummer H1 – расход топлива, тут цифры тоже сильно отличаются от ожидаемых. На практике в городском цикле этот автомобиль потребляет около 25 литров, на трассе обходится 18 литрами. По паспорту Hummer H1 расход топлива на 100 км составляет 22 л, что не слишком отличается от реальности.

Ещё один часто задаваемый вопрос: «Нужна ли для Хаммер H1 категория прав С?». Поскольку этот автомобиль производился и ввозился в Россию в конце 90-х и начале 00-х, регистрировался он в качестве легкового авто категории В, хотя вес Хаммера H1 действительно тянет на категорию С. Налог на эту машину не составляет огромных сумм, ведь двигатели содержат по 175-190 л. С техосмотром затруднений тоже не возникает. Страховка на Хаммер H1 стоит так же, как и на любой легковой автомобиль со 175-190 лошадиными силами.

Показатели управляемости и манёвренности внедорожника в формате города средние, проблем обычно не возникает. На трассе Хаммер H1 уверенно держит дорогу, за счёт веса хорошо входит в поворот. Эксплуатировать армейский вездеход в городе можно, но важно понимать и не завышать требования к комфорту.

Интерьер Hummer H1

В суровом Hummer H1 салон соответствующий, в нём нет привычных современному автолюбителю удобства и изысканности. Как и внешний вид, интерьер Хаммер H1 соответствует требованиям практичности и стойкости в условиях боевых действий. Салон гражданской модели несколько улучшили в плане комфорта, но он остался аскетичным и грубым.

От военной версии салон Hummer H1 отличают приборная панель, спроектированная под гражданского водителя, более удобные кресла, наличие климат-контроля и аудиосистемы. На приборную панель добавили органы управления для дополнительного оборудования, немного изменили компоновку элементов и доработали её дизайн.

Вместительность салона Хаммер H1 на первый взгляд впечатляет. Но стоит сесть в машину, появляется недоумение. При таком поражающем свободном пространстве места для пассажиров не так уж много, всё безжалостно «съедает» центральный тоннель.

Многие владельцы Hummer H1 устают от неудобных сидений и ищут подходящую замену, но сложность заключается в ограниченном пространстве для кресел. Заменить стандартные кресла Хаммер H1 можно только на такие же узкие кресла, для этого обычно используют сидения из BMW третьей серии.

Что под капотом гражданского Hummer H1

В Хаммер H1 технические характеристики для нынешних реалий слабоваты. Двигатель и коробка недостаточно мощные для такого большого внедорожника. На первое поколение Hummer ставили 4 типа двигателей:

• 5,7-литровый бензиновый V8 Vortek на 190 л.с.
• 6,2-литровый V8 на дизеле, 150 л.с.
• 6,5-литровый турбодизель на 190 л.с.
• 6,5-литровый Optimizer на 205 л.с.

В 2005 году появилась модификация Hummer H1 Alpha, на эту малосерийную модель установили 6,6-литровый двигатель Duramax на 300 л. Модель Альфа – самая мощная из всех Hummer первого поколения. Модификации Hummer H1 Alpha технические характеристики позволяют разгоняться до 165 км/час. Для самой быстрой из первого поколения моделей Хаммер дизельный двигатель оснастили турбиной и укомплектовали 5-ступенчатой КПП Allyson M74.

Кузов Hummer H1 сконструирован на раме с 5-ю стальными поперечинами. Передняя подвеска пружинная на гидравлических амортизаторах, в задней подвеске жёсткость пружин и амортизаторов увеличенная. На всех колёсах тормоза дисковые, рулевое управление гражданских машин дополнено гидроусилителем.

У армейского прототипа Hummer H1 характеристики аналогичные, но есть два дополнительных типа кузова, недоступные гражданским пользователям: двухдверный и четырёхдверный пикап. В линейке Хаммер есть ещё одна недоступная широкому кругу потребителей коллекционная модель – Hummer H1 502SH, выпущенная в количестве 10 штук. Эта машина может похвастаться мотором на 387 л.

Сколько недостатков у Hummer H1

Список минусов первого поколения Hummer начинается под капотом и заканчивается в салоне. Полюбить эту машину сможет лишь истинный поклонник бренда. Обслуживание Hummer H1 по финансовым затратам не отличается от обслуживания других американских внедорожников. Главное затруднение состоит в поиске механика, знакомого со специфичной конструкцией этих машин. Что касается запчастей, их нужно заказывать в США и ждать доставку несколько недель.

Не редко в Хаммер H1 выходит из строя блок управления двигателем, в моделях до 2002 года выпуска он находится в развале двигателя, починить его невозможно. У машин с 6,5-литровым турбодизелем слабый блок двигателя, на нём легко появляются трещины. Сам двигатель расположен правее центра, нагрузка на правые пружины благодаря такому расположению повышена на 20%, они ломаются быстрее.

Заводская сборка Hummer H1 предполагает крепёж рулевого редуктора на 3 болта, хотя четвёртое отверстие существует, оно находится в труднодоступном месте. Чтобы избежать очень неприятной ситуации – отрыва редуктора, лучше сразу добраться и закрепить четвёртый болт. Рекомендуется так же заменить стопорные гайки на колёсах на армейские гайки с фиксатором. Частая жалоба на систему подкачки колёс, которая постоянно спускает шины, решается отключением системы подкачки. Пользоваться этой системой стоит по необходимости в условиях плохой проходимости.

Опытные владельцы Hummer H1 рекомендуют запасаться лобовыми стёклами, это расходный материал. Прежде, чем сесть за руль, лучше заменить наружные зеркала заднего вида на привычные сферические, во избежание недоразумений. В этих машинах очень слабая система обогрева и кондиционирования, а до 2003 года на Hummer H1 ставился слабый уплотнитель, салон быстро остывает. Заменить печку затруднительно, но возможно.

Кузов Хаммер H1 сделан из алюминия, а крышка багажника из стали, на месте соприкосновения этих металлов неизбежно появляется коррозия. Проблема решается либо изоляцией, либо заменой крышки багажника. Капот выполнен из стеклопластика, что делает его достаточно хрупким.

Несмотря на большое количество недостатков, первое поколение Хаммер получило успех. По всему миру продано свыше 145 тысяч машин. Но в 2006 году производство Hummer H1 было остановлено в связи с нерентабельностью, на смену ему пришло
второе поколение легендарной модели. Весной 2018 года корпорация General Motors приняла решение выпустить 12 экземпляров Hummer H1 003, в них установят 6,6-литровый мотор на 510 л. , усиленную подвеску, светодиодные фонари, обновлённую двухступенчатую раздатку, камеру заднего вида и много других интересных опций. Стартовая цена на эту коллекционную модель составит 15 500 000 рублей.

Предпросмотр фотогалереи Hummer H1

Посмотреть в каталоге:

Вам нравится фотогалерея Hummer H1?

6 1 4 2 7

Технические характеристики Hummer H1

универсал 5-дв.

• ширина 2 200мм
• длина 4 686мм
• высота ???
• клиренс 1960мм
• мест 5

ДвигательЦенаТопливоПриводРасходДо сотниМакс. скорость 6. 6 5AT(305 л. ) ДТПолный постоянный13,5 с150 км/ч

• ширина 2 200мм
• длина 4 686мм
• высота 2 010мм
• клиренс ???
• мест 5

ДвигательЦенаТопливоПриводРасходДо сотниМакс. скорость 6. 6 5AT(305 л. ) ДТПолный постоянный13,5 с150 км/ч

Новости

УАЗ Hunter (универсал 5-дв

TagAZ Tager (универсал 3-дв

от 519 900 до 729 900Все одноклассники и конкуренты

Дизайн

Оценивать внешний вид так же, как и обычные модели не получится. Необычный капот с рельефностями. Крыльев можно сказать нет, они заменены капотом, так как он большой. Фары простые, круглые, а между ними мы видим 7 секций решетки радиатора. Все это защищено металлической окантовкой. Снизу мы видим большой железный бампер, который имел лебедку. Лобовое стекло разделено на две части, а дворники находятся сверху.

Сбоку внедорожник напоминает автобус, плоский дизайн, плоская крыша, практически нет никаких рельефных форм. Но выглядит это необычно и достаточно брутально. Огромные зеркала заднего вида, видны петли дверей, просто, но классно.

Сзади мы видим тоже плоскую форму, овальные галогенные фонари и двери багажника. Дверь сделана как будто дверь в доме. Внизу тоже расположен железный бампер – необычно. Модель выпускалась как военная, но такие версии выглядят еще брутальнее.

• длина – 4686 мм;
• ширина – 2197 мм;
• высота – 1956 мм;
• колесная база – 3302 мм;
• клиренс – 406 мм.

Пикапы, конечно же отличаются по габаритам, но не так уж и сильно. Военная версия была сделана полностью из металла, но это влияло на вес. Поэтому гражданская версия была выпущена преимущественно из алюминия.

Технические характеристики Хаммер Х1

ТипОбъемМощностьКрутящий моментРазгонМаксимальная скоростьКоличество цилиндров

Бензин5. 7 л190 л. 450 H*m15,5 сек. 143 км/чV8
Дизель6. 5 л180 л. 366 H*m-105 км/чV8
Бензин6. 6 л305 л. 820 H*m—V8

Это достаточно важный аспект в этом автомобиле, сразу скажем, что не стоит ждать высокой мощности, так как машина создана не для спорта. Это внедорожник и мощность не так уж сильно важна. Всего в линейке присутствует 3 мотора, давайте по всем по подробнее.

• В базе предлагался агрегат объемом в 5,7 литра, который выдает 190 лошадиных сил и 450 единиц крутящего момента. Это V8 с 2-мя клапанами на каждый цилиндр, то есть здесь 16 клапанов. По динамике он так себе – 15 секунд до сотни и всего лишь 143 км/ч максимальной скорости.
• Второй агрегат дизельный, это также V8, но уже с турбиной. Его объем равен 6,5 литрам, а выдает он 180 лошадей и 366 H*m крутящего момента. Какой разгон у этого мотора неизвестно, но максимальная скорость равна всего лишь 105-ти км/ч.
• Последний агрегат Hummer H1, это уже дизельный V8 с 4-мя клапанами на цилиндр. Объем больше на 0,1 литра, а мощность подросла до 305-ти лошадей, крутящий момент до 820 H*m. Тоже двигатель слабый в плане динамики. Оба дизельных ДВС имеют расход в 20 литров и это в смешанном цикле.

Базовый мотор имеет 4-ступенчатую автоматическую коробку GM 4L80-E, а остальные агрегаты имеют 5-ступенчатую АКПП Allison 1000. Привод, конечно же полный, а сам кузов рамный и у него 5 поперечен. Ходовая часть у авто полностью независимая на пружинах, спереди находится A-образные рычаги и гидравлические амортизаторы. Задняя часть не отличается от передней, но она жестче, чем передняя.

Подвеска имеет раздатку с двумя режимами, которая называется New Venture Gear 242, а также присутствует редуктор и блокировка заднего моста.

Салон

Интерьер просто сногсшибательный, он очень сильно отличается от привычных нам автомобилей. Здесь 5 посадочных мест, тканевые большие кресла, так что влезет человек любой комплекции. Свободного места очень много как спереди, так и сзади.

Водителю Хаммер Х1 достанется простой 3-х спицевый руль, за которым будут находиться 6 аналоговых датчиков. Центральная консоль очень сильно повернута к водителю, пассажир действительно не будет иметь никакого доступа к ней. На ней мы наблюдаем штатную магнитолу, а под ней так называемые крутилки для управления печкой. Под рукой водителя расположены рычаги управления полным приводом и КПП. Также в той же области расположен ручник стояночного тормоза. Правее расположены кнопки стеклоподъемников.

В центре мы видим кнопки, прикуриватель и после это все сводится к тоннелю. На тоннеле находится большой бокс, один подстаканник для пассажира и по сути все. Для задних пассажиров на тоннеле тоже есть разные полезные вещи, это два подстаканника, дефлекторы воздуха, розетка и кнопки стеклоподъемников.

Багажник у авто конечно же огромный, даже не стоит говорить о его объеме, туда влезет практически все что угодно, в рамках разумного конечно. Ну например можно мотоцикл перевезти.

Цена

Модель никогда не продавалась в нашей стране официально, в основном желающие доставали б/у версии из рынка США. Если покупать машину от туда, то меньше 50 000 долларов она стоить не будет. Если же брать автомобиль у нас, то в среднем за 2 миллиона рублей можно найти хороший вариант.

Что хочется сказать в итоге, Хаммер Х1 это классный внедорожник для использования по прямому назначению. Брать эту модель для города не нужно, берите для этого H2. Расход у него огромный и поэтому купить его для выходных покатушек по полю самое то. В общем, модель отличная, но не каждодневная.

Красный лимузин Хаммер — аренда в Москве

• Год выпуска:
• Кол-во мест: 28
• Цвет кузова:
  Красный
• Артикул: 658

• — салон: кожаный
• — TV/Video/Audio/DVD
• — зеркальный потолок «Звёздное небо»
• — раздельный кондиционер
• — разделительная перегородка между водителем и пассажирами.

День неделиВс-ЧтПтСбМин. заказ (Апрель-Сентябрь)3+14+16+1Цена Апрель-Сентябрь3000 руб/час3500 руб/час4000 руб/часМин. заказ (Октябрь-Апрель)3+14+16+1Цена Октябрь-Апрель3000 руб/час3000 руб/час3500 руб/час

Свадебные услуги

10 лет
мы предлагаем вам эксклюзивные авто

более20 «Звезд»
пользуются нашими услугами

Единственные
в России авто находятся у нас

Красный лимузин Хаммер — аренда в Москве

Арендовать Мега Хаммер лимузин с водителем в Москве можно на сайте или по телефону: +7(495) 968-00-30. Аренда может быть как почасовая, так и на длительный срок. Прокат возможен на свадьбу, девичник, для прогулки по городу, встречи в аэропорту, фотосессии или для съемок кино. Наши специалисты проконсультируют вас по аренде автомобиля Мега Хаммер лимузин в рабочие дни с 11. 00 до 21. Индивидуальный подход к каждому клиенту.

Цена на Hummer H1

Официально купить Хаммер Х1, через дилерский центр никогда было нельзя в СНГ. Цена Hummer H1 привезенных из США как правило превышает 50 000$. Конечно речь идет не о новой машине. Hummer H1 значительно уступает в комфорте более окультуренному Hummer H2, который уже примелькался на дорогах крупных городов. Хаммер H1 машина эксклюзивная, комфорта не много, но это именно тот — настоящий Хаммер. Если H2 на шоссейной резине при езде по бездорожью может уступить даже заднеприводному ЗАЗ 968, то Хаммер H1 является настоящим профессионалом по преодолению бездорожья.

Статья принадлежит сайту AutoBelyavcev. ru , создатель блога — Белявцев Денис

ReferencesEdit

• Hummer. July 1999.
• «GM to discontinue original Hummer H1 model». NBC News. Associated Press. May 12, 2006. Retrieved September 12, 2017.
• «Big, militaristic Hummer H1 on its way out». USAToday. Associated Press. May 14, 2006. Retrieved May 22, 2017.
• «Hummer H1 Review». Edmunds.com. Retrieved 2009-09-27.
• «Hummer brochure». July 1999.
• «Hummer H1 For Sale». dupontregistry.com. Retrieved 2017-01-13.
• G.M. to Close Hummer After Sale Fails
• Paukert, Chris. «Hummer’s electrifying return teased in GMC Super Bowl trailer». cnet.com. Retrieved 2020-01-30.
• Hummer H1 2006 Model Year Changes, www.lynchhummer.com/Changes/h1.changes/06/2006.html

Источник: skoda-rapid.ru