Лучший внедорожник для путешествий 🦈 avtoshark.com

Проверить способности Нивы в какой-нубудь луже — важная составляющая весенней охоты.

И каждый раз это доставляет удовольствие.

https://youtube.com/watch?v=f_XVQudDCno%3Fmodestbranding%3D1%26autoplay%3D1%26controls%3D1%26rel%3D0%26showinfo%3D0

Весна 2020 первый выезд

Покатались на Нивах на первом весеннем бездорожье.

https://youtube.com/watch?v=CfDY0-7AiXs%3Fmodestbranding%3D1%26autoplay%3D1%26controls%3D1%26rel%3D0%26showinfo%3D0

Помесили жижу на весенней охоте

https://youtube.com/watch?v=3Is4BHnsEXA%3Fmodestbranding%3D1%26autoplay%3D1%26controls%3D1%26rel%3D0%26showinfo%3D0

Зимний триал на Ниве

https://youtube.com/watch?v=qirFQ-Hnabs%3Fmodestbranding%3D1%26autoplay%3D1%26controls%3D1%26rel%3D0%26showinfo%3D0

Нива в воде не тонет — покатушки по бездорожью!

https://youtube.com/watch?v=ttwxwC-KDs0%3Fmodestbranding%3D1%26autoplay%3D1%26controls%3D1%26rel%3D0%26showinfo%3D0

Нива 21214 по весеннему бездорожью — испытание прошло успешно!

https://youtube.com/watch?v=xhoL5IWFXIM%3Fmodestbranding%3D1%26autoplay%3D1%26controls%3D1%26rel%3D0%26showinfo%3D0

Нива на бездорожье

https://youtube.com/watch?v=9PJE5HiobL8%3Fmodestbranding%3D1%26autoplay%3D1%26controls%3D1%26rel%3D0%26showinfo%3D0

Экспедиционная канистра Экстрим 4,5л — подставка под домкрат

https://youtube.com/watch?v=XvqOc2TSpJ4%3Fmodestbranding%3D1%26autoplay%3D1%26controls%3D1%26rel%3D0%26showinfo%3D0

https://youtube.com/watch?v=nvk2dCVwRZo%3Fmodestbranding%3D1%26autoplay%3D1%26controls%3D1%26rel%3D0%26showinfo%3D0

Покатушки на внедорожниках — видео часть 2: НИВА МОНСТР РАСТАСКИВАЕТ ПАТРИОТы

https://youtube.com/watch?v=l9N8CEod6uI%3Fmodestbranding%3D1%26autoplay%3D1%26controls%3D1%26rel%3D0%26showinfo%3D0

Тестирование подготовленной Нивы Шевроле на бездорожье.

Топим Ниву.

https://youtube.com/watch?v=G6kVHd4Jusk%3Fmodestbranding%3D1%26autoplay%3D1%26controls%3D1%26rel%3D0%26showinfo%3D0

ФОТООТЧЕТ: Покатушки на внедорожниках, весна 2018, часть 1

Очередной выезд любителей бездорожья -апрель 2018 г. Смотрите фотоотчет

ФОТООТЧЕТ выезда: Покатушки по грязи 4х4

В апреле 2017 г. состоялся организованный выезд любителей бездорожья на подготовленных автомобилях Нива, Шевроле Нива. Дорога была трудной, часто непроходимой , то что действительно называется бездорожьем. Но все трудности и препятствия были преодолены. Нива и Нива Шевроле как всегда прошли испытания успешно.

Внедорожные гонки как они есть

Что круче, гонки на треке или на бездорожье? Это интересный вопрос, который занимает приверженцев двух диаметрально разных спортивных авто направлений уже ни один десяток лет. И если вы всю жизнь предпочитали мощные и быстрые седаны вместо проходимых, не менее мощных внедорожников, мы постараемся сейчас вас в том, кто круче. И сделаем это при помощи подборки видео собранных со всех уголков планеты, на которых джипперы делают то что у них получается лучше всего- преодолевают различные препятствия.

Почти вертикальные каменные скалы, на которые каждые выходные пытаются заехать эти парни из Огайо вызывают не меньше уважения, чем какие-нибудь дрифтеры из Токио. Очень сложный рельеф подразумевает не только отличное знание маршрута заезда, но и филигранное управление автомобилем. «Скил» чувства авто должен быть действительно на высоте!

Другая ипостась внедорожных соревнований, которые не обойдут стороной истинные внедорожные любители- грязь. Непролазная грязь! На примере видео из Азербайджана где классические направления там, где нет дорог, форсируют подготовленные «Нивы», «УАЗы», «Гелендвагены» и экзотические в наших краях «Джипы» легко прочувствовать весь тот неспешный драйв и смысл такого проведения досуга.

Посмотрите на красоту природы в этом видео. Единение с природой может быть и таким!

Если думаете, что «грязевые ванны» любят джипперы исключительно из стран СНГ, вы окажитесь неправы. Вот вполне себе европейские покатушки в тумане и непролазной грязевой жиже, для преодоления которой нужен не просто хороший внедорожник, а подготовленный внедорожник!

Лифтованная подвеска, портальные мосты, в обязательном порядке электрическая лебёдка, а лучше две (спереди и сзади) и целый ряд улучшений могут помочь этим моделям Land Rover, Jeep, Nissan и Toyota проехать там, где на ногах-то не каждый человек способен пройти:

Вот вариант внедорожных покатушек для более технически подготовленных джиперов. Здесь нужно отлично чувствовать не только газ и сцепление автомобиля, но и его габариты во всех известных понятиях. Сверху, снизу, с боков… Везде!

А чтоб для вас было понятнее, что внедорожные гонки это не просто увлекательно, но и опасно, представляем короткое поучительное видео из Южной Калифорнии:

А вам что больше нравится? Гонки на шоссе или внедорожные приключения? Голосуем!

Езда по бездорожью,- как правильно к ней подготовиться.

Собираясь в дальнее путешествие на машине, которое будет проходить и пролегать по бездорожью, главное – не переусердствовать. То есть, не впадать в различные крайности. С одной стороны «спартанцы» привыкшие отправляться в дальнюю дорогу с минимальным количеством багажа, как правило рискуют, а именно, в самый неподходящий для себя момент остаются без необходимых в поездке вещей. С другой же стороны, предусмотрительные водители, захватившие с собой целый «вагон и маленькую тележку» таких вещей, будут созерцать окружающую их природу сквозь крохотные щелочки между наваленными друг на друга сумками и рюкзаками. Одним словом, в такой поездке необходимо знать меру.

Сам себе механик

И так господа автомобилисты, начнем наш рассказ. Какие же необходимые вещи следует взять с собой в дальнюю поездку по бездорожью, чтобы таковая оказалась для вас максимально комфортной и безопасной

Конечно же, на первом месте у вас должен быть всегда набор инструментов, так как в случаи поломки внедорожника они будут вам очень кстати. Также не помешают в дальнем пути и запасные детали для автомобиля.

Зачастую многие водители настолько перестраховываются в этом плане, что буквально заваливают багажник автомобиля всевозможными инструментами. Но подумайте друзья, зачем нагружать машину лишним барахлом если можно взять с собой в дорогу один единственный чемоданчик с набором стандартных гаечных ключей и всевозможных отверток? Он (этот чемоданчик) весьма компактен, а следовательно не займет много места в багажнике машины. С таким набором инструментов произвести полноценный ремонт вышедшего из строя серьезного механизма в авто у вас естественно не получится, но все же он поможет как-то вернуть его в необходимое действие. А этого вполне будет достаточно, чтобы дотянуть на машине до ближайшего автосервиса.

Незаменимых запчастей не бывает

При движении по бездорожью все детали автомашины испытывают повышенную нагрузку и поэтому возможны различные поломки. Обычно в дальней поездке чаще всего выходит из строя приводной ремень электрогенератора и жидкостный насос. Именно их мы и рекомендуем держать про запас в багажнике машины. Перед самой поездкой лучше всего провести технической осмотр своего транспортного средства — так удастся выявить состояние того же приводного ремня электрогенератора. Если он будет излишне стерт либо очень изношен, то разумнее всего будет его  заменить. В противном случае он лопнет у вас прямо в дороге.

Вместе с тем некоторые автолюбители прихватывают с собой еще в дорогу так называемую диафрагму бензонасоса. Иногда она тоже пригождается.

На трех колесах далеко не уедешь

Если все вышеупомянутые нами автозапчасти могут иногда и понадобиться, в той или иной степени, то вот «запаской» (запасным колесом) должна быть укомплектована каждая из машин. И уж тем более нельзя обойтись без запасного колеса при езде по бездорожью. Ведь вероятность прокола шины на проселочной дороге повышается, чем на асфальтобетонном покрытии. Можно себе только представить с какими неприятностями может столкнутся непредусмотрительный водитель, если с ним в дороге произойдет подобное ЧП. До ближайшего населенного пункта будут десятки километров, а запасного колеса у него нет. Остается только ждать встречный или попутный автотранспорт. Но и он может не спасти, так как его владелец просто не сможет взять на буксир машину с проколотым колесом.

Правда в некоторых случаях можно обойтись и обычным герметиком. С его помощью нетрудно будет быстро и эффективно «залатать» бескамерную шину. Пригодится в дороге и аэрозоль, которой можно заклеить места проколов шин. Но все это подручные средства, которые могут выручить водителя лишь при определенных обстоятельствах. А вот само запасное колесо обязательно спасет автолюбителя при любом раскладе.

На буксир!

Впрочем не факт, имея при себе необходимые запчасти и запасное колесо водитель не может быть уверен но сто процентов в том, что они спасут его в критической ситуации. Например, из строя может выйти когкретно двигатель, вот тогда ему уж точно ни что не поможет. В такой ситуации единственным спасением будет одно, тормознуть проезжающую мимо машину и попросить ее владельца отбуксировать ваше неисправное транспортное средство до ближайшей СТО. Вот без буксировочного троса здесь как-раз и не обойтись.

Обычно подавляющее большинство автомобилистов возят с собой буксировочные тросы. Но есть и такие, у которых по тем или иным причинам их в наличии нет. Теперь можно представить такую ситуацию, когда на бездорожье встречаются именно два таких автолюбителя. При этом у одного из них сломался автомобиль. Безусловно, помочь ему остановившийся водитель ни чем не сможет. Он просто разведет руками и поедет дальше. В лучшем случае пообещает вызвать для вас помощь. Так что учтите друзья, отправляясь в путешествие по бездорожью необходимо прихватить с собой еще и буксировочный трос.

Также спасти ситуацию в этой ситуации может и электролебедка. Это весьма простое и одновременно надежное приспособление. Оно поможет вытащить машину даже из очень глубокой канавы. При этом такая электролебедка приводится в действие прямо от аккумулятора. Так что запомните друзья, даже при неработающем двигателе автолюбитель сможет привести свою машину в движение и преодолеть препятствие.

Специальные траки

Зачастую бездорожье представляет собой неровную дорогу на протяжении которой встречается много опасных поворотов. Часто такие места размыты дождями и в буквальном смысле этого слова полностью утопают в грязи. Чтобы преодолеть эти препятствия на автомобиле вам необходимо, не только иметь опыт экстремального вождения, но и обеспечить хорошее сцепление шин с поверхностью дороги. Для этого существуют специальные противобуксировочные траки, которые надеваются прямо на колеса. По-большому счету надо сказать, что это обычные ленты, которые оснащены шипами, а также еще и зацепами. Они буквально впиваются в дорогу и не дают автомобилю свернуть с намеченного курса.

Примечательно и то, что такие ленты противобуксировочных траков изготавливаются из разных материалов. Таким материалом может быть как пластик, так и металл, и естественно резина. Конечно же наиболее эффективными считаются металлические и резиновые ленты.

Без сетки никуда

Обычно те автолюбители, которые отправляются в путешествие по бездорожью набирают с собой достаточно много вещей. Оно и не удивительно, ведь они, как правило, отправляются на отдых, а последний немыслим без самой палатки, нескольких одеял, без теплой одежды и прочих нужных вещей. Когда же с водителем едет его семья или друзья, то салон в буквальном смысле забит багажом по завязку.

Учитывая постоянную тряску машины в процессе езды по бездорожью, все эти сумки и рюкзаки будут едва ли не падать на головы как пассажирам, так и самому водителю. Одним словом — дискомфорт гарантирован. Но всего этого господа можно избежать, если сам водитель предусмотрительно и заранее зафиксирует всю эту поклажу специальной сеткой для багажа.

Защитные чехлы

Бездорожье – это не только постоянные заносы на поворотах, ямы и бугры, но и еще постоянная грязь. Если автолюбитель полагает, что она не сможет просочиться в салон машины, то он глубоко здесь ошибается. Во время езды по бездорожью ему придется не раз и не два выходить из своего автомобиля. И вот, всю эту грязь он будет заносить прямо в салон на подошве своих ботинок. А если он едет не один, а с компанией друзей, то сами представляете друзья, что за считанные часы от чистых сидений и ковриков в машине не останется ни малейшего намека, все они станут просто грязными.

Уберечь салон автомобиля от грязи вам помогут специальные чехлы на сидения. Также существуют и коврики-корытца укладываемые на пол, а также и чехлы для багажника. Если водитель заранее защитит свое транспортное средство подобными аксессуарами, то он одназначно сохранит в чистоте салон своего автомобиля. А значит по возвращению домой ему не придется тратить лишние деньги на химчистку салона машины.

Экипировка

Отправляясь в дальнее путешествие на собственном автомобиле, водитель непременно должен позаботиться не только о самом транспортном средстве, но и о себе тоже. То есть, ему также необходима соответствующая экипировка, которая сделает его езду по бездорожью максимально комфортной. Не лишним будет обзавестись запасным комплектом одежды, т. , резиновыми сапогами, прочным дождевиком, рабочими перчатками и полезной ветошью. Все эти вещи обязательно пригодятся в пути. Благодаря тем же резиновым сапогам автолюбитель сможет оценить глубину затопленного ливнями участка дороги, а дождевик не даст ему промокнуть при замене колеса, когда на улице будет лить дождь как из ведра. Также надев перчатки он не испачкает свои руки, когда необходимо будет отрегулировать «начинку» под капотом.

Важные мелочи

Вместе с тем, тот автолюбитель, который направился в дальний путь по бездорожью должен иметь при себе на экстренный случай канистру с бензином, а еще запасное моторное масло, тормозную и охлаждающую жидкости. Если не дай бог случится ЧП, то они помогут ему добраться до СТО (станции тех. обслуживания) или «дотянуть» до ближайшей заправки. Ну и конечно же каждому из водителей необходимо всегда располагать полноценной аптечкой. Не ее имитацией, что устроит сотрудника ГИБДД, а именно полноценным набором лекарственных препаратов, так как на бездорожье может случиться буквально всякое.

10 причин купить вездеходы «ТРЭКОЛ»

Существует 10 основных причин, чтобы приобрести вездеходы на колесах сверхнизкого давления, цены от компании «ТРЭКОЛ» – достойный, но далеко не единственный аргумент. Приобретая вездеход на шинах низкого давления «ТРЭКОЛ» вы получите:

• Колесную технику, бережно относящуюся к поверхностному слою земли, разрешенную к эксплуатации в тундре. Снегоболотоходы на шинах низкого давления востребованы для поездок по слабонесущим грунтам.
• Возможность передвижения по дорогам общего пользования в отличие от гусеничной техники.
• Преодоление водных преград осуществляется за счет водоизмещения колес.
• Утепленный кузов из алюминиевых спавов для суровых зим.
• Комфортабельный салон с возможностью дооборудования автономным отопителем, предпусковым подогревателем, кондиционером и др. опциями.
• Гарантия производителя. На представленные вездеходы на колесах сверхнизкого давления дается гарантия 6 месяцев или 5000 км.
• Широкие возможности для адаптации модели. У покупателя всегда есть выбор.На некторые модели вездеходов доступен выбор двигателя: бензин или дизель. Большой выбор доолнительных опций.  Доступна окраска  кузова в корпоративные цвета.
• Ходовая часть моделей собрана из российских комплектующих – нет проблем с выбором запчастей.
• Высокая ремонтопригодность. Все детали можно заменить, при том большинство в полевых условиях. Но если взять любой наш вездеход, отзывы покупателей говорят о высокой надежности и неприхотливости.
• Экономичность в эксплуатации. Доступная цена – важный, но не единственный фактор экономии. Отметим экономный расход топлива – примерно в 1,5 раза ниже, чем у гусеничных вездеходов с аналогичной грузоподъёмностью.

Бездорожье – новости, интересные истории и юмор на тему «бездорожье»

Если вы когда-нибудь ездили по бездорожью, то наверняка помните ощущение безумной тряски. Но, если судить по этому футуристическому концепт-кару, эти дни вскоре останутся позади: The Huntress («Охотница») оснащен колесами, которые автономно вращаются, чтобы справляться с неровностями местности.

Размер не имеет значения: самых интересные мини-внедорожники (34 фото)

Массивная внешность и яркая биография легендарных полноприводников, вроде Defender, G-класс или Land Cruiser, как забор скрывает от наблюдателя целую популяцию вездеходов поменьше. А ведь эти мини-джипы не менее любопытны, чем всякие Рэнглеры, Рэндж Роверы или Хантеры.

Нива — авто для горячих выходных (1 фото + 1 видео)

Ребята купили Ниву и поехали кататься по бездорожью.

Французский мотогонщик остался в восторге от российского бездорожья (3 фото)

Спортсмен заявил, что, если в России все трассы такого качества, то для него это очень круто. Просто француз еще дорог российских не видел — вот где восторг!

Не зная броду, не суйся в воду! История о том, как Jeep нырнул в лужу

Судя по всему, владелец этого Jeep Cherokee начала 90-х годов поехал в поле проверять внедорожные качества своего автомобиля. И его старичок справлялся с поставленной задачей на отлично, пока на пути не оказалась глубокая «лужа». Велика вероятность, что двигатель словил гидроудар.

С грузовика GMC срезали все ненужное, оставив только сиденья и двигатель (1 фото + 2 видео)

В американской глуши парень демонтировал со своего грузовичка GMC Sierra «все лишнее», оставив только то, что необходимо для управления машиной. Естественно, затем парень устроил заезд по грязи — выглядит увлекательно.

КамАЗ сумел преодолеть лесное бездорожье

Мощный КамАЗ-43118, который, пусть и не с первого раза, но проложил себе через топь колею и выбрался на твердую поверхность. Пять раз водитель разгонялся, постепенно проезжая все дальше и дальше, и в итоге смог благополучно проскочить самое глубокое место.

Создатель «Шерпа» представит новый более проходимый вездеход AG 20 (5 фото)

Алексей Гарагашьян давно сыскал известность, благодаря своим уникальным конструкторским решениям, не только в России, но и за рубежом. Громкий успех вездехода «Шерп», о котором знает каждый любитель покорения бездорожья, сделал настоящий фурор в мире вездеходной техники.

Индиец решил бороться с плохими дорогами по-творчески (31 фото + 1 видео)

Индийский художник Баадаль Нанджундасвами (Baadal Nanjundaswamy) креативно привлекает внимание властей к проблеме бездорожья в своей стране. Он превращает выбоины на дорогах в 3D-рисунки, которые точно не остаются без внимания. Его работы быстро разлетелись по интернету, собрав тысячи лайков, и кажется, это работает!

Бревно вошло в салон внедорожника и едва не проткнуло насквозь штурмана (2 фото + 1 видео)

В Костромской области побывало нижегородское внедорожное сообщество. Любители путешествовать по непроходимым местам побывали в Макарьевском районе, где с 1938 по 1960 годы располагалась сеть исправительно-трудовых лагерей Унжлаг. Эти организации были частью общей советской системы лагерей ГУЛАГ.

История шофера Николая II, придумавшего лекарство от русского бездорожья (25 фото)

История знавала случаи успешной иммиграции в Россию талантливых людей из-за рубежа. Многие, как, например, изобретатель отопительной батареи Франц Сан-Галли, приезжали сюда совсем юными и становились в полной мере нашими соотечественниками. А вот французский инженер Адольф Кегресс вернулся позже на родину, хотя свое крупнейшее изобретение сделал во время работы в России по заказу русского царя.

Премиальный каршеринг по-сочински: арендованный Мерседес бросили в глухом лесу (1 фото + 1 видео)

В Лазаревском районе Сочи обнаружен брошенный каршеринговый мини-кроссовер Mercedes GLA в ужасном состоянии. Очевидно, арендованный автомобиль не прошел испытния на бездорожье, и его бросили в лесу.

Электрический кроссовер Tesla Model X испытали на бездорожье (1 фото + 1 видео)

Ребята из Чехии опубликовали видео, в котором показано, как электрический кроссовер Tesla Model X ездит по тяжелому бездорожью. Автомобиль взбирается на крутые склоны, а также преодолевает достаточно глубокие лужи и ямы.

Оффроуд-триал: вид изнутри (Onboard video)

Всем привет!
Недавно, проходили соревнования по оффроуду. Дисциплина — триал (преодоление короткой дистанции, как можно быстрее). Меня согласился взять к себе на борт один из экипажей. Ребята там выступают крайне отчаянные. Я думал, что на середине дистанции мы останемся без колёс. Но, нет! Они ещё умудрились продолжить соревнование, и занять второе место. Я расположился на заднем сидение с камерой на шлеме. Трясло капитально!
Приятного просмотра!

До чего доводит пьянка, или очень дорогая рыбалка

Автор этого ролика решил поделиться со всеми последствиями бурного вечера на рыбалке. Дурную пьяную голову понесло на приключения, и мужчина сел за руль своего Land Cruiser Prado. Теперь, конечно, он сожалеет о содеянном.

Разграничиваем понятия

Сегодня покупателям предлагают много автомобилей, различающихся по типу кузова: внедорожники, кроссоверы, минивэны, седаны и т. И у каждого типа есть преимущества и недостатки.

Какую машину можно назвать «джипом»

Среди любителей «джипом» называют любой автомобиль, способный преодолеть серьезное бездорожье. Неважно, что в реальности это марка выпускающего внедорожники американского производителя, входящего в группу компаний «Крайслер». Поэтому самый лучший джип в мире может быть выпущен под американским, японским, европейским или любым другим брендом.

Что называется джипом

Из-за этого американский производитель, владеющей маркой «джип», потребовал, чтобы автомобили повышенной проходимости официально назывались только «внедорожник» или «вседорожник».

Откуда взялось название «джип»

Слово «джип» пошло из среды водителей и означало автомобиль повышенной проходимости. Точное происхождение названия неизвестно.

По популярной версии это заимствованное имя героя комиксов – симпатичного и хитрого вымышленного зверька Юджина Джипа.

В годы Второй мировой войны американская промышленность выпускала разные внедорожники, два из которых стали культовыми — Willys MB и Ford GPW. Аббревиатура GPW читается как Джи Пи Ви: она и стала позже словом «джип». Есть и другие версии, например, что слово «джип» имеет отношение к командирской машине Peep.

На гражданской модификации военного внедорожника Willys CJ-2A, выпущенной в 1945 году, было впервые нанесено слово Jeep. Название торговой марки оказалось столь удачным, что за нее некоторое время судились компании «Виллис-Оверленд» и «Америкен Бантам». К середине 50-х годов ХХ века фирма «Виллис» слилась с компанией «Кайзер-Фрайзер» и получила название «Кайзер-Виллис», а в 1963-м — «Кайзер-Джип». Этот год — официальное начало этой марки. В 1970 Jeep стал филиалом компании «Америкен Моторс», а затем и концерна «Крайслер Моторс».

Чем джип отличается от других машин

Классический внедорожник, или джип — автомобиль для преодоления бездорожья: целины, проселков, каменистых склонов, бродов. При этом автомобиль можно эксплуатировать и на городских трассах. Этим и объясняется конструкция джипа, отличающая его от других автомобилей:

• мощный и выносливый двигатель с большим объемом, тягой на низких оборотах, надежной системой охлаждения;
• рамный кузов, способный выдерживать серьезные деформации, особенно на скручивание, позволяющий без вреда передвигаться по сложным поверхностям, вытаскивать машину лебедкой;
• прочная подвеска с клиренсом, позволяющим преодолевать препятствия: конструкция больше направлена на повышение проходимости, чем комфорта;
• трансмиссия с приводом на все четыре колеса, блокировкой дифференциала и понижающей передачей, что помогает двигаться по грязи, снегу и другим сложным поверхностям.

Несмотря на обилие рейтингов джипов по надежности и качеству, владельцы и эксперты обращают внимание на эти характеристики.

Все остальные моменты – динамичность на трассе, комфорт, вместительность салона — тоже учитываются, но отходят на второй план.

Что лучше: джип или седан, хэтчбек, универсал, купе

Это зависит от требований, которые владелец предъявляет автомобилю. Исходя из них, выбирается нужный кузов.

Отличия джипа от других авто

Седан — это трехобъемный кузов с салоном и отдельным багажником. Подходит для семьи со средним достатком, поскольку практичный и доступный. Седаны с экономичными двигателями хороши в городе и на трассе. Чаще они оснащаются передним приводом, хотя встречаются задне- и полноприводные модели. К минусам относят ограниченное пространство в багажнике и низкую посадку, не предназначенную даже для легкого бездорожья.

Хэтчбек – это укороченный седан, лишенный большей части багажника. К преимуществам типа кузова, в котором багажное отделение в одном объеме с салоном, относят маневренность и улучшенную управляемость. Конструктивно хэтчбеки схожи с седанами, но имеют лучшую проходимость за счет меньшего свеса сзади. Но выпускать этот автомобиль на бездорожье тоже нельзя.

Универсал – семейная машина с просторным салоном и багажным отсеком. Очень удобный для выездов на дачу или дальних поездок, такой автомобиль хорошо чувствует себя в городских условиях.

При сложенных задних сиденьях в него можно погрузить даже холодильник. Но за это приходится платить снижением жесткости кузова, что негативно сказывается на проходимости. Сегодня появился новый подкласс – универсалы повышенной проходимости с укрепленным кузовом и защитными пластиковыми накладками на крыльях и порогах, с увеличенным дорожным просветом. Да, эти авто могут ездить по грунтовым дорогам, но для настоящего бездорожья не приспособлены.

Купе – двухместный автомобиль со спортивным характером, рассчитанный на двоих. Эта машина для городских и развлекательных поездок по дорогам с твердой поверхностью не подходит даже для легкого бездорожья.

Джип отличается от других типов кузова прочностью и наличием отдельной или интегрированной в кузов рамы. Это машины, способные победить любое бездорожье, но, по сравнению с легковыми автомобилями, не так проворны в городском режиме движения, имеют повышенный расход топлива, избыточную жесткость подвески. А возможности, которые открывают перед владельцем лучшие джипы, покрывают эти недостатки.

Джип или кроссовер

Кроссовер – это еще один автомобиль повышенной проходимости, в котором конструкторы попытались соединить преимущества внедорожника и легкового автомобиля. И им это удалось: такие машины хорошо идут по городским улицам и трассе, при этом за счет увеличенного клиренса и надежной трансмиссии могут выбираться на легкое бездорожье.

Внешний вид кроссовера

Компоновка кроссовера ничем не отличается от легковой модели. Те же узлы, установленные на несущий кузов повышенной жесткости. Это позволяет снизить массу, сделать автомобиль динамичнее и маневреннее, но не дает нужной прочности из-за отсутствия рамы. Разные кроссоверы имеют полный, передний или задний привод.

Эти авто только внешне могут напоминать джипы. Конструктивно же кроссоверы не приспособлены для бездорожья, даже если оснащены полным приводом. Но они стоят меньше и более универсальны, поскольку по твердой дороге могут двигаться с проворством легкового автомобиля.

Для водителя, которому приходится периодически выезжать на полный офф-роуд, подойдет только классический внедорожник рамной конструкции.

Что лучше: джип или минивэн

Минивэн – еще один популярный тип автомобиля. Название переводится как «небольшой фургон». Преимуществом признан предельный внутренний объем кузова — больше, чем у любого легкового автомобиля. У многих моделей внутреннее пространство может трансформироваться для перевозки грузов. Встречаются пяти-, семи- и даже девятиместные модели минивэнов. Они подходят для дальних путешествий большой семьей. После трансформации салона автомобиль приспосабливается для малообъемных грузовых перевозок.

Как выглядит минивен

Минивэны оснащены упрочненной легковой подвеской, которая не выдержит выезда на бездорожье. Максимум, на что способен этот автомобиль – отправиться на дачу и передвигаться по хорошей грунтовой дороге.

Этим он и отличается от джипа, способного проехать по любой поверхности.

Поэтому большое внутреннее пространство минивэна – это комфортно, но если такой машине нужно будет выезжать на бездорожье, сравниться с джипом она не сможет.

При выборе внедорожника покупатель ищет модель по интересующим характеристикам. Это надежность, ремонтопригодность, выносливость, проходимость и т. При этом современный автомпром предлагает качество уже в бюджетном сегменте, уступающем премиальным версиям в отделке и обилии электроники.

ТОП дешевых, но надежных джипов

В ТОП недорогих джипов, отличающихся надежностью, входят доработанные отечественные модели и бюджетные иномарки.

Нива Шевроле с приводом 4х4

• «Нива Шевроле» с приводом 4х4 – модель стоимостью от 550 тыс. рублей. Благодаря надежной подвеске и малому весу машина имеет высокую проходимость. Стандартный двигатель 1.7 л на 83 лошадиные силы не придает динамики на трассе, но он надежен и ремонтопригоден. При этом машина достаточно комфортна, что отличает ее от других отечественных джипов.
• Renault Duster – внедорожник с универсальными характеристиками. Его популярность объясняется качеством и дешевизной. Подключаемый из салона полный привод экономит топливо и упрощает конструкцию автомобиля. Бензиновые двигатели 1.6 и 2.0 надежны, как и 1.5-литровый дизель. А подвеска позволяет одинаково комфортно двигаться по трассе и пересеченной местности. Схожие характеристики у брата-близнеца Дастера – «Ниссана Террано», который, однако, стоит дороже.
• SsangYong Actyon – после рестайлинга 2013 года это одна из лучших моделей джипов от корейского производителя. Привлекательный дизайн и комфорт, высокая проходимость и цена от 750 тыс. рублей – причины популярности этого автомобиля. Надежный бензиновый и дизельный двигатели объемом 2.0 придают внедорожнику динамику. Подвеска, одновременно крепкая и комфортная, идеально отрабатывает на бездорожье.

Настоящие вездеходы за миллион рублей

Купить новый внедорожник за 1 миллион рублей сложно, но за эту сумму можно приобрести, пусть и не самый лучший в мире, но рабочий джип.

• Suzuki Jimny – культовый японский внедорожник, отличающийся экономичностью и проходимостью. Модели выпуска 2015-2017 года в отличном состоянии будут стоить около 1 миллиона. Это рамный автомобиль с продуманной геометрией кузова и очень надежной подвеской. Установленный бензиновый двигатель 1.3 надежен, полный привод и подвеска выдерживают высокие нагрузки, позволяя передвигаться по бездорожью. Главный недостаток «Джимни» – маленький, тесный салон и багажник.
• Mitsubishi Outlander XL – внедорожник второго поколения этой модели. За 1 миллион рублей можно найти машину 2014-2015 года выпуска. Автомобиль оснащен бензиновыми моторами 2.4 или 3.0, которые спокойно выхаживают по миллиону километров без капремонта и работают на 92-м бензине. Полный привод и надежная подвеска уверенно идут на серьезном бездорожье. Просторный салон позволяет с комфортом разместиться большой семье.
• Toyota Land Cruiser Prado – постоянно находится в списке «лучшие джипы для бездорожья» и входит в доступный ценовой сегмент. За 1 млн рублей можно взять модель до 2007 года выпуска: благодаря качеству сборки и материалов такие машины находятся в хорошем техническом состоянии. Просторный комфортный салон отличается вместительностью, а багажник приспособлен для дальних путешествий. Подвеска с клиренсом в 215 мм и настраиваемой высотой справляется с бездорожьем, а бензиновые и дизельные двигатели надежны.

Список лучших джипов премиум-класса

Современный внедорожник становится автомобилем, подчеркивающим статус владельца, поэтому и в этом сегменте, от которого изначально требовалась только функциональность, появились премиальные бренды.

Land Rover Discovery

• Land Rover Discovery четвертого поколения — универсальный автомобиль, который прекрасно передвигается по твердому покрытию и бездорожью. Система Terrain Response TM адаптирует свойства подвески под поверхность, по которой двигается автомобиль. И это благодаря электронным помощникам. Салон, отделанный дорогими материалами, просторен и комфортен. В популярной комплектации на машину установлен дизельный двигатель 3.0 с двойным турбонаддувом. Он выдает 245 лошадиных сил и работает с 6-ступенчатой АКПП. Кузов имеет укороченные свесы, что улучшает проходимость автомобиля.
• Audi Q7 – модель премиального внедорожника от концерна VAG. Применяя сверхпрочные стали и алюминиевые сплавы, удалось получить легкий и прочный кузов, не требующий укрепления рамой. Салон отличается комфортабельностью, отделан дорогими материалами, оснащен современной мультимедийной системой. В линейке двигателей популярен выдающий 252 лошадиные силы 2.0 TFSI с экономичным расходом топлива. Машина оснащена трансмиссией с электронным управлением, направляющей усилие отдельно на каждое колесо, что улучшает проходимость. Подвеска прочна и упруга, а дорожный просвет составляет 180 мм.
• Lexus LX 450D — сочетает комфортабельность и проходимость, поэтому по праву входит в ТОП лучших джипов. Запоминающаяся внешность сочетается с комфортом в салоне, отделанном прочными, приятными на ощупь материалами. Это настоящий рамный внедорожник, который отлично идет по трассе за счет аэродинамического обвеса и электронных помощников. Дизель 4.5 выдает 272 лошадиные силы, обеспечивая плавное движение по асфальту и тягу на офф-роуд.

Топ самых больших джипов в мире

В рейтинге различных моделей джипов уважением пользуются крейсера, которым нипочем никакие преграды. У таких машин вместительный салон и багажник, высокая грузоподъемность и проходимость.

• Toyota Land Cruiser 200 – классический внедорожник, предлагающий все преимущества джипов. Этот автомобиль комфортабелен, обладает высокой проходимостью, безопасностью и вместительностью. Рамная конструкция подходит для бездорожья, а просвет 230 мм — для любых препятствий. Линейка мощных и надежных двигателей обеспечивают динамику на трассе и тягу на бездорожье. Для повышения проходимости в автомобиле установлена система KDSS, согласовывающая работу переднего и заднего моста.
• Nissan Patrol – джип, ценимый за надежность и проходимость. Этот автомобиль имеет военное прошлое, поэтому здесь все заточено на функциональность, но в моделях последних лет салон все же сделали комфортнее. Этот 7-местный внедорожник с огромным багажником благодаря прочной подвеске и клиренсу в 274 мм может ехать по любой поверхности. Полный привод с автоматической коробкой передач работает с исключительно надежным 5.6-литровым бензиновым двигателем, выдающим 405 лошадиных сил.
• Chevrolet Suburban – великан длиной более 5,5 м — благодаря дорожному просвету в 213 мм отлично чувствует себя на бездорожье. Подвеска автомобиля по-американски мягкая и валкая, но на специальной резине автомобиль на бездорожье — в своей стихии. Этому способствует и надежный 5,3-литровый бензиновый двигатель мощностью 320 лошадиных сил.

Лучшие рамные джипы

Лучшие джипы имеют рамную конструкцию. Она обеспечивает кузову нужную жесткость и прочность, что помогает при движении на бездорожье.

• Jeep Wrangler – рамный внедорожник с узнаваемым дизайном, съемными дверями и лобовым стеклом — обладает высокой проходимостью и надежностью. В автомобиле применены электронные системы контроля работы полного привода, антипробуксовки, блокировки. Отработанная геометрия корпуса и клиренс в 252 мм улучшают проходимость. Чтобы снизить массу, многие элементы машины сделаны из легких сплавов.
• В Mercedes AMG G-Class рамной конструкции комфортно ехать по трассе и пересеченной местности. Салон, отделанный дорогими материалами, полный электронный пакет делают поездку легкой и приятной. При этом на бездорожье благодаря надежной подвеске и клиренсу в 235 мм машина движется очень уверенно. Динамика и тяга обеспечиваются V-образным 4-литровым бензиновым двигателем на 422 силы.
• Mitsubishi Pajero Sport — настоящий джип и отличный автомобиль для дальних путешествий по трассе. Вместительный салон комфортабелен, что важно в дальней дороге или при выезде на офф-роуд. Надежная подвеска обеспечивает дорожный просвет 218 мм, достаточный для уверенного передвижения на сложных поверхностях. Дизель 2.4 на 181 силу дает серьезную тягу как на твердой дороге, так и бездорожье.

Рейтинг экономичных джипов

Несмотря на требование к проходимости, владельцы пытаются снизить эксплуатационные расходы. Поэтому модели внедорожников с экономичными двигателями в тренде. В той категории чаще встречают кроссоверы с несущим кузовом, выделяющиеся благодаря облегченной конструкции.

• Volkswagen Touareg — модель от немецкого концерна VAG. Внедрение новых технологий в этот среднеразмерный внедорожник, оборудованный дизелем 3.0 на 204 лошадиных силы и восьмиступенчатым автоматом, снизило потребление топлива до 6,6 л на 100 км пробега. При этом на бездорожье машина чувствует себя уверенно благодаря надежной подвеске, системе полного привода и дорожному просвету в 201 мм.
• Volvo XC60 с линейкой дизельных 2-литровых двигателей, потребляющий с автоматом Aisin в среднем 5,8 л топлива на 100 км — один из самых экономичных внедорожников. С полным приводом и клиренсом в 216 мм, отличаются проходимостью, а электроника обеспечивает динамичное и безопасное вождение на трассе.
• Toyota RAV4 обладает универсальными характеристиками, в том числе экономичностью. У машины комфортный салон, большой багажник и добротная отделка. Независимая подвеска, просвет в 195 мм и поперечная стабилизация обеспечивают уверенную езду по легкому бездорожью. С 173-сильным бензиновым двигателем 2.0 с 6-ступенчатой механической коробкой передач машина потребляет в смешанном цикле всего 6,8 л бензина.

Топ старых джипов из 70-х – 90-х

Самые удачные модели джипов из 70-90-х годов продержались на конвейере долгое время.

• Jeep CJ-5 – автомобиль, давший имя классу внедорожников, которые стали называть «джипами». Это гражданская версия военного автомобиля, выпускаемая на протяжении почти 30 лет. И только в 1986 ее переименовали в не менее популярный Jeep Wrangler. Машину узнают во всем мире: съемные двери, откидывающееся вперед лобовое стекло, защитная трубчатая рама. Прочная подвеска, геометрия кузова и надежный двигатель обеспечивают проходимость.
• Land Cruiser 80 – хит конца 80-х. О надежности этого автомобиля ходят легенды. Скомпонованный на прочной раме с неразрезными мостами, прочной подвеской, этот автомобиль создан для покорения бездорожья. Сюда нужно прибавить высокое качество сборки и обработки кузова, что объясняет долговечность этого авто.
• Mercedes G-класса стал по-настоящему популярным в 90-е, хотя выпускается с 1979 года. Это классический рамный внедорожник с полным приводом, разработанный для армии. С улучшением качества отделки салона, появлением новых двигателей машина уверенно перешла в премиум-сегмент. Но остается настоящим внедорожником, способным доставить своего хозяина, куда тому заблагорассудится.

Владельцы продолжают ездить на таких автомобилях и сегодня: что это, как не наивысшее признание качества.

Лучшие джипы разных стран

Каждая из стран с развитым автопромом может похвастаться удачными моделями.

Jeep Grand Cherokee

• Jeep Cherokee и Jeep Grand Cherokee (США) – по совокупности характеристик лучшие американские внедорожники. Даже с интегрированной в кузов рамой в новых версиях имеют повышенную проходимость. Традиционно добротная отделка комфортного салона заслуживает высокой оценки, а вместительный багажник позволяет уверенно отправляться в дальние путешествия. Ходовая часть очень надежна, дорожный просвет в 220 мм дает свободу ехать по любой поверхности. Машина оборудована линейкой надежных и мощных бензиновых и дизельных двигателей, которые стали экономичнее, чем на предыдущих версиях.
• Toyota Land Cruiser 200 (Япония). Несмотря на серьезную конкуренцию, именно эта модель с наиболее сбалансированными характеристиками сочетает проходимость и комфорт, очень надежна, а стоит меньше авто своего класса. К этому можно прибавить ремонтопригодность и наличие рамы, не мешающей автомобилю отлично чувствовать себя на трассе. Хотя со всем этим могут поспорить поклонники «Ниссана» и «Мицубиси».
• Land Rover Discovery (Великобритания) – марка, уже много лет не сходящая с конвейера британского производителя. Автомобиль считают одним из лучших внедорожников. Классическая внешность не мешает британским инженерам постоянно модернизировать свое детище, внедряя новые технологии и материалы. «Дискавери» — один из лучших автомобилей по проходимости, динамике и комфорту.
• Mercedes G-класс (Германия) – автомобиль, который стал характеристикой эпохи. Знаменитый «кубик» предоставляет комфорт и функциональность, имеет отличную динамику и проходимость. Линейка мощных и надежных двигателей, трансмиссия и подвеска делают такую машину подходящей для выезда на офф-роуд.
• KIA Mohave (Южная Корея) – популярная модель корейского производителя. Рамный внедорожник характеризуется функциональностью, проходимостью и комфортом. Семиместный вместительный салон, отделанный добротными материалами, комфортабелен, что важно в длительных путешествиях. Клиренс в 217 мм при полном приводе позволяет уверенно идти на любом бездорожье.
• Renault Duster (Франция) – кроссовер, не обладающий выдающейся динамикой или проходимостью, имеет другие преимущества: надежность и доступность. Это и сделало «Дастер» популярным. Последние версии получили качественную отделку салона, что прибавило модели очков у покупателей. Еще одно преимущество «Дастера» – система подключаемого полного привода.

Хотя первые джипы появились в США, сегодня большинство автопроизводителей выпускают качественные внедорожники. Главное, за что голосуют покупатели таких машин — надежность, выносливость, проходимость.

https://youtube.com/watch?v=PFwBb0Nc0v0%3F

Особенности и назначение

Отличительная особенность таких шин – низкий уровень давления. Это, в свою очередь, гарантирует большую площадь соприкосновения и лучшую проходимость.

Автомобиль как будто передвигается на четырех огромных подушках, которым не страшны никакие преграды и бездорожье на пути.

Грязь, болото, пересеченная местность – все это не проблема для колес с низким давлением, не зря многие их называют болотоходы. С момента появления такой резины было проведено множество исследований, и все они лишь подтверждали высокий уровень их КПД.

В среднем пятно контакта покрышек низкого давления с поверхностью составляет около 1/3-1/4 всего диаметра колеса, что гарантирует отличные вездеходные качества.

В качестве отдельных помощников могут выступать специальные зацепы на колесах, которые буквально «въедаются» в поверхность почвы.

Что касается давления внутри, то здесь важно придерживаться следующего принципа — разница между низким и сверхнизким давлением должна составлять около 0,3 МПа.

Благодаря своим уникальным вездеходным свойствам шины низкого давления активно используются в сельском хозяйстве и при геологической разведке.

Кроме этого, они пользуются популярность у рыбаков, военных и путешественников.

Знают цену таких колес и охотники, тропы которых частенько пролегают по бездорожью. Устанавливаются шины низкого давления на болотоходах, тракторах, специальных вездеходах и авто с индивидуальной конструкцией.

Как и все в нашем мире, шины низкого давления имеют ряд преимуществ и недостатков.

• Имеют особую конструкцию, что обеспечивает большую площадь соприкосновения с дорогой. Это свойство придает автомобилю по-настоящему вездеходные качества;
• Обладают низким удельным давлением и гарантируют минимальную нагрузку на землю. Следовательно, такие колеса можно устанавливать на с/х технику и вездеходы;
• Увеличивают общий дорожный просвет автомобиля, что позволяет преодолевать даже самые сложные препятствия (в том числе и водные).

Нельзя не упомянуть и ряд недостатков колес с низким давлением:

• Центр тяжести на таком авто находится очень высоко, что снижает устойчивость транспорта на поворотах;
• Для установки таких покрышек необходимо быть готовым к ряду переделок в машине и определенным затратам;
• С такими колесами на машине о быстрой езде можно забыть;
• Чтобы управлять таким авто необходимо обладать особыми навыками;
• Изнашивается такая резина на много быстрее, что неизбежно приводит к дополнительным затратам в будущем (уже через несколько лет понадобятся новые колеса).

По конструкции бывают

Основное назначение – поездки по бездорожью. Установка производится на ведущую ось.

Диски должны иметь специальную боковую поддержку. Ширина резины до 70 см. Профиль превышает стандартную величину в 2-4 раза.

Внешне арочные покрышки напоминают бочонки. Оптимальное давление внутри — на уровне от 0,05 до 0,14 Мпа.

Такая резина отличается овальным профилем, может работать с различным давлением (чаще всего данный параметр в 1,5-2 раза ниже, чем в обычных колесах).

Их плюсы – низкое сопротивление качению и возможность применения на авто с повышенной грузоподъемностью.

Имеют бочкообразную форму и П-образный профиль. Протектор оборудован невысокими грунтозацепами по всему периметру покрышки, которые повышают проходимость и прочность колеса.

Особенность пневмокатки – отличная эластичность и уникальные внедорожные качества. Этот тип колес с низким давлением отлично подходит для работы в экстремальных и тяжелых условиях.

Минус – плохая стойкость к большой грузоподъемности.

Этот вид шины может выполняться как с камерой, так и без нее. Конструкция имеет усреднённый профиль. При этом диаметр окружности составляет в среднем от 0,95 до 1,15. Высота покрышки равна 70% от ее ширины.

Пользуются особой популярностью у автолюбителей в первую очередь благодаря доступной цене.

Самостоятельное изготовление шин с низким давлением

Многие автолюбители интересуются, бывают ли самодельные шины низкого давления. Как показывают практика, сделать такой тип шин реально. При этом работа выполняется в несколько этапов.

Подготовка материала.

Для начала подготовьте исходный материал, из которого будут делаться покрышки. Лучший вариант – использовать шины от авиационного транспорта.

Их преимущества – повышенная прочность и отличные вездеходные качества. Можно использовать покрышки от вездеходных машин промышленного или сельскохозяйственного назначения.

Удаляем лишнее.

Снимайте лишнюю резину с боковой части покрышки и непосредственно с протектора. С внутренней части шины убирайте так называемые посадочные сердечники (они будут мешать).

В идеале стоит избавиться и от прорезиненной части основания корда (но здесь главное – не повредить близлежащий слой). При этом чем легче станут покрышки после обработки, тем лучше.

Процесс изготовления.

Теперь можно приступать непосредственно к изготовлению шин с низким давлением. Делается это в следующем порядке:

Правила выбора

Чтобы выбрать внедорожник для путешествий, который не превратит долгожданную поездку в череду поломок и разочарований, стоит оговорить ряд факторов, имеющих значение.

Требования к автомобилям для путешествий

Путешествие путешествию рознь. Чтобы мчаться по платным автострадам, останавливаясь на ночлег в уютных отелях, хорошо бы иметь модный кроссовер, блестящий хромом. Для приключений вдали от наезженных дорог и сервисных мастерских нужны совсем другие машины.

Лакокрасочное покрытие с иголочки и встроенный в торпеду навигатор не принесут никакой пользы среди глухой тайги. Краска поцарапается после первых же препятствий, а установленный зарубежным производителем «родной» GPS всю дорогу будет показывать пустой серый экран.

Основной критерий, по которому отличают лучший внедорожник для дальних путешествий, – это способность проехать без поломок не одну тысячу километров сложной трассы без серьезных неисправностей. В этом смысле машина, предназначенная для экспедиций, имеет общее с военной техникой. Их задача – доставить экипаж из начальной точки маршрута в конечную без права на поломку.

Бывалые автотуристы по этому поводу шутят, что внедорожник из дальней поездки возвращается домой, а «паркетник» – едет в ремонт. И действительно, чтобы узнать, какое авто выдержит проверку расстоянием, достаточно посмотреть в сети фотографии из экзотических мест планеты. Все машины на них окажутся джипами или пикапами рамной конструкции с набором индивидуальных доработок.

Перед тем как выбрать себе конкретную марку авто, будущему путешественнику есть резон изучить чужой опыт тюнинга этой модели. Если конструкция не позволяет лифтовать подвеску (увеличивать дорожный просвет) для установки больших колес, сделать усиленные бампера или экспедиционный багажник на крышу, окажется разумнее отказаться от покупки.

Топ внедорожников для путешествий

С учетом требований к транспорту можно составить рейтинги подходящих моделей. Такие списки полезнее иметь для двух разных видов поездки: дальние путешествия по асфальтированным трассам и настоящие приключенческие рейды на бездорожье. Технические требования в каждом из этих случаев будут отличаться.

«Тойота Ленд Крузер Прадо» 3 или 4 поколения

Топ-3 внедорожников для путешествий по дорогам общего пользования:

• «Тойота Ленд Крузер Прадо» 3 или 4 поколения.
• «Ниссан Патфайндер» (4-е поколение с 2014 года или предыдущее 3-е).
• «Мицубиси Монтеро Спорт».

Для экспедиций по бездорожью рейтинг возглавляют другие модели:

• «Тойота Ленд Крузер» 70 или 80 семейства.
• «Ленд Ровер Дискавери».
• «Хаммер Н2».

Некоторые модели последних лет от корейских производителей также способны стать хорошим выбором для любых путешествий. Это КИА «Мохаве», «Санг Йонг Кайрон» или «Рекстон», «Дэу Винсторм».

В рейтинг не включены автомобили, обладающие завидными характеристиками проходимости и надежности, но попадающие в верхний диапазон цен, ведь позволить покупку даже подержанной машины этих марок могут себе единицы. Сюда относятся рамные полноприводники: «Кадиллак Эскалейд», «Джи-Эм-Си Террейн», «Инфинити» QX 80, «Лексус» LX, «Мерседес-Бенц» G-класс.

Какой внедорожник выбрать для путешествий: важные параметры

Несколько достоинств автомобиля, которые сыграют роль в успехе задуманной экспедиции, хочется обсудить более подробно. Именно от их наличия в конкретной машине будет зависеть, стоит ли этот внедорожник выбрать для путешествий.

Дизельный или бензиновый двигатель

У каждого из агрегатов есть свои недостатки и преимущества. Дизель надежнее. Его крутящий момент на малых оборотах выравнивает эффект тяжело груженой машины, сохраняя хорошую динамику (хотя и меньшую, чем у бензиновых моторов).

Двигатель на бензине резвее в разгоне, но расход топлива может существенно вырасти, когда авто загружено под завязку.

Требования к топливу

Еще один критерий, которым часто пренебрегают при выборе типа движка, – способность работать на низкокачественном топливе. Ведь в дальней поездке в малообжитых краях фирменную заправку не встретить, и в бак приходится лить подчас сомнительные жидкости. Современные бензиновые и дизельные автомобили без поломок работают только на очень качественном топливе, однако машины конца прошлого века менее привередливы.

К примеру, ставший едва ли не иконой всех любителей экстремального туризма Тойота Ленд Крузер семидесятой серии нормально работал даже на солярке, слитой с проезжающего мимо КАМАЗа, а уже восьмидесятая серия, выпуск которой начался в 1990 году, была более требовательна к топливу, но, при сильной необходимости тоже могла какое-то время ехать на таком горючем.

При этом бензиновые модели тех же годов были более требовательны к качеству горючего. Поэтому в карбюраторный УАЗик, родом из пятидесятых годов прошлого века, можно было лить все, что угодно, лишь бы горело, то любая инжекторная иномарка середины восьмидесятых годов уже плохо переносила некачественный или низкооктановый бензин.

Ремонтопригодность машины в полевых условиях

Многие из выпускаемых сегодня моделей оборудуются электронным управлением двигателя и подвески, компьютерным впрыском с десятком датчиков, другими интеллектуальными системами. Это дает им много преимуществ, но оборачивается ценой обслуживания и сильной зависимостью от поставок запасных частей. Однако в условиях дальней поездки часто единственным сервисом, который удастся найти, окажется бывшая колхозная мастерская со скудным набором оборудования.

Поэтому часто машины прошлых лет, уже снятые с производства, окажутся более пригодными для роли экспедиционного транспорта.

Внутренний объем салона

Дальняя дорога предполагает наличие большого количества багажа, который нужно взять с собой. Кроме туристического инвентаря, это достаточный запас топлива и воды, продовольствие на несколько дней, снаряжение для установки лагеря, некоторые запчасти. Всё это надо уместить в машине, причем оставив достаточно места для самих путешественников.

В идеале свободное пространство позволяет устроить внутри нужное число мест, чтобы спать не в палатке. Отсюда обязательные требования к размерности и грузоподъемности кузова.

Отдельной разновидностью техники для путешествий являются специально переделанные под них кэмперы на шасси рамных полноприводников. Эти машины – своеобразные дома на колесах, создающие полноценный комфорт семье в условиях полной автономности от внешнего мира.

Хотя такое направление распространено во всем мире, Россия пока далека от него. Количество оборудованных таким образом джипов в стране едва ли перевалит за несколько десятков. Потому рекомендовать именно такой способ путешествовать в наших реалиях сегодня преждевременно.

Внедорожники для охоты и рыбалки

Транспортные средства для поездок за добычей, имеют характерные отличия от машин для путешественника. Хотя экспедиции и проходят вдали от очагов цивилизации, их все же планируют по проторенным путям, чтобы преодолеть большие расстояния.

Промысловый зверь же водится там, где поблизости нет человека. Вот почему лучшими внедорожниками для охоты окажутся вездеходы, специально подготовленные для проезда в непролазную чащу.

Лучшие внедорожники для охоты и рыбалки

Лучшие внедорожники для охоты и рыбалки – те, которые возможно дооборудовать необходимым набором тюнинга для офф-роуд. Минимальный набор переделок:

• повышение дорожного просвета («лифт кузова»);
• установка резины увеличенного диаметра с грунтозацепами;
• мощная защита картера двигателя и КПП.

Чтобы не захлебнуться на переправах вброд, крайне полезен верхний воздухозаборник-шноркель.

Отдельная позиция в списке – мощная лебедка с достаточным усилием для самовытаскивания. Устанавливается она на силовой металлический бампер, который также понадобится взамен заводского пластмассового.

Все эти усовершенствования лучше всего проводить на машинах подходящего класса – рамных джипах. Чаще выбирают проверенные модели прошлых лет со вторичного рынка, поскольку глянец новой краски и обилие лампочек на панели на бездорожье никого не интересуют. Самые подходящие модели:

• «Тойота Лэнд Крузер» 70 или 80;
• «Ниссан Патрол» и «Патфайндер»;
• «Мицубиси Паджеро» и «Монтеро».

Очень популярны машины, хотя формально относящиеся к классу не внедорожников, а полноприводных пикапов, но доказавшие свою исключительную проходимость, – Мицубиси L200. Корейские и китайские вездеходы тоже не редкость в лесах и у водоемов нашей страны.

Особое место в рейтингах можно отвести отечественной технике, имеющей военную родословную, – УАЗ-469 и его более поздние версии 3151 и «Хантер».

Лучший внедорожник для рыбалки

Лучший внедорожник для рыбалки будет иметь специфическое отличие от охотничьих или экспедиционных. Рыбаку обычно требуется плавсредство, которое до водоема нужно на чем-то довезти. Поэтому особенность этих машин – большого размера грузоподъемный багажник на крыше, куда грузят надувную или даже металлическую лодку.

Toyota Hilux Sur

В остальном выбор моделей не отличается от перечисленных ранее, не боящихся болотистых или пересеченных местностей: УАЗы «Патриот» и «Хантер», Nissan Patrol, Toyota Hilux Surf.

Какой выбрать для охоты

Какой внедорожник выбрать для охоты, определяется сезоном поездки за добычей. Если путешественник может спланировать маршрут с благоприятными погодными условиями, то охотник привязан к временам года, когда интересующая его дичь доступна для отстрела. В календаре могут оказаться периоды весенне-осенней распутицы и зима с ее снежной целиной. Внутренний объем транспорта потребует много места не только для возможной ночевки в холодном лесу, но и для возвращения домой с добычей. Чаще всего можно встретить Land Rover Defender, Mitsubishi Pajero и Pajero Sport, Toyota Land Cruiser 100 1997-2002 годов, УАЗ Patriot.

https://youtube.com/watch?v=hBGmCvjj5os%3F

Большой выбор моделей вездеходов для передвижения в любых условиях

Вездеходы — амфибии от компании «ТРЭКОЛ» представлены множеством моделей, отличающихся по своему предназначению. Для тех, чья деятельность связана с необходимостью передвижения по снегам и болотам, мы производим снегоболотоходы на колесном ходу – они оказывают минимальное давление на грунт. В том числе наша компания производит многоколесные универсальные модели, уверенно преодолевающие различные препятствия. Отдельные модели обладают высокой вместительностью – в них помещается до 14 человек.

Продажа вездеходов осуществляется физическим и юридическим лицам. Каждому нашему покупателю непременно придется по вкусу цена всех представленных в каталоге моделей. Хотите более подробную консультацию по нашей продукции? Позвоните по телефону в Москве 8 (495) 745-93-65 или 8(800)777-42-46 из любого региона. Наши вездеходы могут купить клиенты не только из Москвы, но и из любой другой точки страны. Доступные цены на вездеходы всех моделей, отличная проходимость, превосходные характеристики – все это делает продукцию от компании «ТРЭКОЛ» лучшим предложением на рынке.

Уникальные способности «ТРЭКОЛ»

Производимая нами техника построена на современной элементной базе и защищена многочисленными международными патентами. Мы с гордостью заявляем, что наши вездеходы поистине уникальны. В их недюжинных способностях уже успели убедиться сотни клиентов, используя в своей ежедневной работе. Техника от компании «ТРЭКОЛ» работает в самых разных условиях:

• В труднодоступных районах, часто заваленных непроходимыми сугробами;
• В заболоченных местностях;
• На песчаных просторах, недоступных для любой другой техники.

Благодаря низкому давлению на грунт, наши вездеходы способны передвигаться с минимальным воздействием на окружающую среду. Пользователи говорят, что в умелых руках они способны на многое, а доступная цена характеризует их с самой лучшей стороны.

Техника «ТРЭКОЛ» востребована представителями самых разных профессий. В труднодоступных районах она используется сотрудниками правоохранительных органов и скорой помощи, геологами, охотниками, исследователями и многими другими людьми. И все они готовы оставить самые положительные отзывы, характеризующие выпускаемую нами продукцию, как самую проходимую и надежную.

Источник: skoda-rapid.ru