За рулём (1928-2022) (1040+ номеров)

Log in

Какие марки останутся в РФ, что будет с ценами? Техосмотр в 2022, лайфхаки, тест-драйвы и видео обзоры автомобилей.

If you have Telegram, you can view and join За рулем right away.

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

• Отключить VPN.
• Включить и выключить режим «В самолёте».
• Подключиться к другой сети.
• Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex. ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

• Отключить VPN.
• Включить и выключить режим «В самолёте».
• Подключиться к другой сети.
• Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex. ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.

У этого термина существуют и другие значения, см. За рулём и ЗР.

В 1928 году выходит журнал «За рулем». Он не был первым автомобильным изданием в стране: еще до революции существовал журнал «Автомобиль», в 20-е годы издавался журнал «Мотор», но им не было суждено долголетие. А «За рулем» более чем на полвека превратился в монополиста: вплоть до 1989 года он оставался единственным автомобильным СМИ в СССР.

На обложке первого номера – тысячный выпущенный АМО-Ф-15. В главной статье, посвященной перспективам автомобильной промышленности в СССР, автор честно признает: «По своему автотранспорту наш Союз занимает самое последнее место среди всех сколько-нибудь индустриальных стран». Небольшие заметки рассказывают о зарубежных достижениях, например, о внедрении на автомобилях «тройного стекла» – в Советском Союзе пока такого нет.

В статье «Барахло на ходу» с неожиданной для тех лет прямотой еще раз сообщается: «Мы не представляем себе, на чем мы ездим и какой музей на колесах является автопарком СССР».

Формат: РDF, DjVu, Отсканированные страницы Год выпуска: 1928-2015 Жанр: Автожурнал Издательство: ООО «Издательство „За рулем“». Москва Язык: Русский Количество страниц: 40-300 Описание: «За рулём» — Это популярный советский и российский иллюстрированный журнал об автомобилях и автомобилестроении. Издается с 1928 года до наших дней. В настоящее время, издается 1 раз в месяц (было и 2 раза в месяц, было и реже 1 раза в месяц). До 1989 года, этот журнал был единственным автомобильным периодическим изданием в СССР, рассчитанным на широкий круг читателей. К концу 1980-х, его тираж достигал 4,5 млн. экземпляров. Основан 23 февраля 1928 года, а первый номер журнала вышел в апреле 1928 года. В военное и послевоенное время журнал не выпускался, а продолжился выпуск только в 1956 году.

Доп. информация: Здесь собраны все номера журнала с 1928 по 2015 годы. Все благодарности уходят торрент-трекеру «Рутрекер» и его релизеру kkdіmkk

Журналы моего детства…»Весёлые картинки», «Мурзилка», «Пионер», «Юный техник» ( и его приложение!), «Юный натуралист»…(многие из них сохранены)»За рулём» — шёл отдельной строкой, как элемент взрослой жизни, с фотографиями советских и зарубежных машин, боевой техники, смешными рисунками, задачами… А чего стоит рубрика «Советы бывалых». Активно использовался при ремонте семейных авто и мото техники. Сохранились почти все номера с 1967 года, после 1997 мне собирать журналы стало не интересно — рекламное приложение(Держать в руках журнал минувшей эпохи — это совсем другие ощущения, чем рассматривать электронную версию…Поводом к написанию этого поста явилось то, что сегодня, на мусорке, недалеко от городского памятника вождю, обнаружил почти полную подписку с 1973 года…Не смог проехать мимо…Забрал. Некоторые журналы с вырезками, конечно надписи и скотч. Перебрал, рассортировал, запаковал, отправил на мороз — на досуге рассмотрю получше. И последние пять фотографий из семейного журнала 1967 года)))

У этого термина существуют и другие значения, см. За рулём.

Газета За рулём — проект журнала За рулём который развился из сайта www. В 2014 году из-за неокупаемости изданий редакции газеты и издания «Купи Авто» решено было слить в один коллектив. Окончательный выпуск прекращен в июне 2015 г.

Начало ему положило столичное рекламное приложение к журналу За рулём, выпускавшееся в газетном формате. Его успех был таким, что издание переросло рамки «приложения». И к 1997 году начала выходить газета «Москва За рулём», которая уже не была рекламным изданием. Её главным редактором стал Владимир Соловьёв. Переход из одной категории изданий в другую оказался болезненным в финансовом плане, и в начале 1998 г. издательство прекратило выпуск «Москвы За рулём». Однако идея регионального автомобильного издания была доказана, и с 2001 года проект был возрожден в виде нескольких региональных газет под общим названием газета «За рулём регион».

Тиражировалась в городах России:
Москва,Санкт-Петербург,Волгоград, Вологда, Архангельск, Воронеж, Дальний Восток (Владивосток, Хабаровск), Автогазета (Тула, Рязань), Ижевск, Калининград, Карелия (Петрозаводск), Киров, Коми, Краснодар, Красноярск, Кузбасс, (Новокузнецк, Кемерово), Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Пенза, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Тольятти, Саратов, Северный Кавказ, Урал, Уфа, Челябинск.

Создателем газеты является Алексеев Аркадий Викторович.

У этого термина существуют и другие значения, см. За рулём.

Газета За рулём — проект журнала За рулём который развился из сайта www. В 2014 году из-за неокупаемости изданий редакции газеты и издания «Купи Авто» решено было слить в один коллектив. Окончательный выпуск прекращен в июне 2015 г.

Начало ему положило столичное рекламное приложение к журналу За рулём, выпускавшееся в газетном формате. Его успех был таким, что издание переросло рамки «приложения». И к 1997 году начала выходить газета «Москва За рулём», которая уже не была рекламным изданием. Её главным редактором стал Владимир Соловьёв. Переход из одной категории изданий в другую оказался болезненным в финансовом плане, и в начале 1998 г. издательство прекратило выпуск «Москвы За рулём». Однако идея регионального автомобильного издания была доказана, и с 2001 года проект был возрожден в виде нескольких региональных газет под общим названием газета «За рулём регион».

Тиражировалась в городах России:
Москва,Санкт-Петербург,Волгоград, Вологда, Архангельск, Воронеж, Дальний Восток (Владивосток, Хабаровск), Автогазета (Тула, Рязань), Ижевск, Калининград, Карелия (Петрозаводск), Киров, Коми, Краснодар, Красноярск, Кузбасс, (Новокузнецк, Кемерово), Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Пенза, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Тольятти, Саратов, Северный Кавказ, Урал, Уфа, Челябинск.

Создателем газеты является Алексеев Аркадий Викторович.

«За рулём» — советский и российский русскоязычный журнал об автомобилях и автомобилестроении. Издается раз в месяц. До 1989 года был единственным в СССР периодическим изданием на автомобильную тематику, рассчитанным на широкий круг читателей. К концу 1980-х тираж журнала достигал 4,5 млн экземпляров.

Основан 23 февраля 1928 года по инициативе журналиста Михаила Кольцова. Первый номер ежемесячника добровольного общества «Автодор» вышел в апреле того же года. Цитата из первого номера: «Мы рассчитываем, что нашими читателями будут не только узкие круги специалистов, но самые широкие массы трудящихся, впервые знакомящиеся с идеями автомобилизации. Наш журнал является первым и пока единственным опытом издания массового популярного журнала, посвященного автомобилям и дорогам». В оформлении журнала принимали участие художники: Борис Ефимов и Александр Захаров (1976—1988). Также в журнале работал В. Маяковский.

Во времена СССР журнал представлял собой 30-листовую тетрадку из простой матовой бумаги. В 1995 году количество страниц начало увеличиваться (в основном, за счёт рекламы), бумага стала более качественной.

В 1978 году был награждён орденом Трудового Красного Знамени.

В мае 2008 года проведя ребрендинг журнал стал использовать новое написание логотипа, в связи с тем, что прежний стиль написания названия журнала морально устарел. Он использовался ещё с 1970-х годов.

С августа 2009-го издательство создало новый сайт, который агрегатирует в себе материалы журнала «За рулём», газеты «За рулём», журнала «Купи авто», журнала «Мото», журнала «Рейс». Кроме того, на сайте есть собственная редакция, выпускающая уникальный контент. С января 2010 года новым главным редактором назначен Антон Чуйкин (ранее главным редактором был Пётр Меньших). С осени 2011 года на сайте www. ru доступен архив всех номеров журналов «За рулём», начиная с 1928 года. Осенью 2014 года главным редактором стал бывший сотрудник газеты «Авторевю» Максим Кадаков.

Приветствую, уважаемые читатели!

Когда-то мы все лишь мечтали об автомобилях. Часть будущих автомобилистов была «будущими» в силу возраста, а старшее поколение не всегда могло себе позволить автомобиль по причине его дефицитности. Нельзя было прийти в автосалон, оставить предоплату и забрать новенькую машину через месяц, как сейчас. Своего автомобиля приходилось ждать годами. Особого выбора также не было: один класс, три марки, четыре, не сильно отличающиеся друг от друга модели. И долгие годы единственной дверцей в мир моторов для советских граждан оставался журнал «За рулём».

Первый номер журнала увидел свет 23 февраля 1928 года. Сложное время для страны, журнал об автомобилях появившийся в год свёртывания НЭПа сейчас представляется не совсем уместным. Однако первоочередной целью журнала в те годы было повышение культуры граждан, осознание автомобиля не как роскоши, а как средства передвижения и перевозки грузов, инициирование развития дорожной сети.

В первом номере смело поднималась тема отсталости промышленности молодой страны, в которой лишь планируется строительство большого автомобильного завода, в то время как завод Ford за день способен выпустить 100 автомобилей в день. Весь функционирующий автопарк СССР на тот момент насчитывал 12 000 автомобилей.

Редакция журнала брала на себя весьма серьёзную задачу: «Изыскание путей и способов скорейшей автомобилизации СССР». На примере заграничного опыта, редакция знакомила подписчиков с отраслью западных стран и рассматривала сценарии развития в будущем.

Другой важной задачей, было зарождение во всех слоях граждан, в каждой труднодоступной деревне энтузиазма для строительства дорог, особо отмечая, что для этого не нужны большие деньги или дорогое оборудование, а лишь желание приблизить наступление будущего. Главным помощником тут представлялся тракторист, как наиболее приблизившийся к этому будущему, и осознающий перспективу развития дорожной сети.

«За рулём» стал рупором для самого большого специалиста и знатока автомобилей и промышленности в целом – Чудакова Евгения Алексеевича, учёного, на тот момент профессора, а затем и академика и двукратного лауреата Сталинской премии. В нескольких колонках сразу он доступно нёс знания читателям, знакомил с новинками промышленности и перспективами развития.

На обложке первого номера «За рулём» был изображен тысячный автомобиль, вышедший за ворота ЗИЛ: АМО-Ф-15. Это был первый серийный советский автомобиль. Конечно, по сегодняшним меркам, серийным его назвать можно весьма условно. Выпуск начался в 1924 году, а тысячный автомобиль появился лишь 1928-м. И этой модели уделено в первом номере достаточно много внимания, шофёры из разных городов, работающие на этом грузовичке, дают свою взвешенную оценку, хвалят его за надёжность мотора и крепкий кузов, но не стесняются и критиковать за неудобную посадку, ненадёжный дифференциал ну и, разумеется, качество сборки – уже вековой бич нашего автопрома.

Интересна рубрика, в которой говорится об англичанине Малькольме Кемпбелле, установившем новый рекорд скорости на отметке 330 км/ч, за рулём специально построенного «Непиэр-Синяя птица». В заметке особо отмечается, что никакого практического толку от этого нет и это лишь шумиха для привлечения внимания к отдельному автопроизводителю и пропаганда автомобилизма. Однако, автор заметки вынужден отметить, что опыт, полученный при постройке гоночных автомобилей полезен, и может пригодиться в последующем.

Журнал получил заслуженную популярность, шел в ногу со временем и советской действительностью. В разные годы в редакции работало множество выдающихся людей, знаменитых инженеров, учёных, авторов и людей художественного искусства. Консультантами нередко выступали специалисты автозаводов Союза, а так же НАМИ и МАДИ. Над оформлением журнала работали передовые дизайнеры своей эпохи и талантливые художники – начиная от шрифта названия, меняющегося в духе времени, заканчивая иллюстрациями на страницах – в те годы всё рисовалось руками, а не с помощью компьютеров.

С развитием автомобильной промышленности менялся и журнал, менялись рубрики и общие настроения, однако цель оставалась всё та же – воспитание автомобилиста в советском гражданине. Каждый легковой автомобиль, выпущенный нашими автопроизводителями, передавался на длительное тестирование в редакцию, о ходе которого постоянно сообщалось в соответствующей рубрике. Это был не тот поверхностный тест поведения на дороге и эргономики салона, а полноценный обзор автомобиля глазами владельца его ежедневно эксплуатирующего. Рассказывалось о возникающих неисправностях, способах их устранения своими силами в гараже, эксплуатационных промахах, допущенных заводом. Иногда те даже реагировали на критику и исправлялись.

Со временем всё больше информации стало появляться о заграничном автопроме, об одноклассниках наших «Жигулей» и «Москвичей», а так же космических, не имеющих аналогов в нашей стране, спорткарах и лимузинах.

Вероятно, не будет преувеличением отметить, что сегодня, по отношению водителя к автомобилю, по поведению на дороге, по соблюдению правил и отношению к другим участникам движения можно сделать заключение: воспитан этот человек на ценностях, которые долгие годы пропагандировались в автомобилистах журналом «За рулём», или же этот гражданин случайно оказался в рядах водителей.

Интересные факты

• Во времена Великой Отечественной войны и послевоенное время (1941-1956) журнал не выпускался.
• Первой иностранной машиной спортивного типа, которая прошла тест-драйв в издании стала Škoda 110 R с кузовом купе, тест проходил в 1971-1972 годах.
• С 1978 года по 1994-й и с 2006-го по 2018-й журнал проводил пользовавшуюся большой популярностью «Гонку Звёзд», главным призом которой была «Бронзовая шина». Гостями соревнований неоднократно становились звёзды мирового автоспорта, 9-кратный чемпион мира по ралли Себастьен Лёб, пилоты Формулы-1: Дэвид Култхард, Жером д’Амброзио, Виталий Петров, Роман Грожан, Нельсон Пике (младший), Пьер Гасли, Шарль Пик, а также чемпионы мира Ален Прост (4-кратный) и Кими Райкконен.
• В 1988 году журналисты издания О.Богданов, В.Панярский, В.Соловьёв во время совершения на ВАЗ-2109 скоростного пробега по маршруту Москва — Лиссабон преодолели маршрут протяжённостью 4811 км, с пересечением 7 границ, всего за 45 часов (со средней скоростью более 106 км/ч).
• В июне 1990 года издательством «За рулём» был выпущен журнал «Автомотоспорт», который стал первым в СССР журналом, целиком посвящённым мировому автомобильному и мотоциклетному спорту. Журнал просуществовал до февраля 1998 года.
• Начиная с 1994 года издательство «За рулём» проводит Гран-при. Цель конкурса заключается в том, чтобы выявить среди новинок года наиболее лучшую и совершенную.
• С 1996 года издательство «За рулём» печатало журнал «Лимузин». Позже этот журнал закрыли.

Архив журнала

Мы рассчитываем, что нашими читателями будут не только узкие круги специалистов, но самые широкие массы трудящихся, впервые знакомящиеся с идеями автомобилизации. Наш журнал является первым и пока единственным опытом издания массового популярного журнала, посвященного автомобилям и дорогам

Во время Великой Отечественной войны и до 1956 года журнал не выпускался.

В 1978 году журнал был награждён орденом Трудового Красного Знамени.

В августе 2009 года издательство создало новый сайт, который агрегатирует в себе материалы журнала «За рулем», газеты «За рулем», журнала «Купи авто», журнала «Мото», журнала «Рейс». Кроме того, на сайте есть собственная редакция, выпускающая уникальный контент.

В январе 2010 года новым главным редактором был назначен Антон Чуйкин, сменивший на этом посту Петра Меньших.

С осени 2011 года на сайте www. ru стал доступен архив всех номеров журналов «За рулём», начиная с 1928 года.

Осенью 2014 года главным редактором стал бывший сотрудник газеты «Авторевю» Максим Кадаков.

• The ISSN portal (англ.) — Paris: ISSN International Centre, 2005. — ISSN 0321-4249
• Выходные данные. За рулём (декабрь 1989). Дата обращения: 17 июня 2022. Архивировано 15 января 2022 года.
• zr.ru: 90 лет журналу «За рулем»: первая обложка. Дата обращения: 29 июня 2019. Архивировано 29 июня 2019 года.
• Ушел из жизни художник-автомобилист Александр Захаров. За рулём (26 июня 2019). Дата обращения: 5 февраля 2020. Архивировано 6 июля 2019 года.
• Умер легендарный художник, которого знал весь автомобильный СССР. auto.mail.ru (25 июня 2019). Дата обращения: 5 февраля 2020. Архивировано 4 февраля 2020 года.
• Александр Захаров: конец эпохи. Российская автомобильная федерация. Дата обращения: 5 февраля 2020. Архивировано 4 февраля 2020 года.
• Константин Пепеляев, Андрей Мезин. _seriya_zhurnala_Za_rulem_Risunki_Aleksandra_Zaharova/ Историческая серия журнала «За рулем»: Рисунки Александра Захарова. carstyling.ru. Дата обращения: 5 февраля 2020.
• Умер человек, показавший стране первый «Запорожец». auto.24tv.ua (26 июня 2019). Дата обращения: 5 февраля 2020. Архивировано 4 февраля 2020 года.
• Игорь Владимирский. Дайджест дня: спецверсия Audi Q7, электромотоцикл BMW и другие события индустрии. Авторевю (25 июня 2019). Дата обращения: 5 февраля 2020. Архивировано 29 июня 2019 года.
• Традиционная Гонка звезд «За рулем». Комсомольская правда (4 июля 2018). Дата обращения: 17 июня 2022. Архивировано 16 июня 2022 года.
• 1978 – 2018 или краткая история гонки звезд на призы журнала «За рулем». За рулём (2018). Дата обращения: 4 октября 2019. Архивировано 24 октября 2020 года.
• Гран-при «За рулем». За рулём. Дата обращения: 4 октября 2019. Архивировано 3 октября 2019 года.
• А. Бродский. Два плюс два // За рулём : журнал. — 1972. — Ноябрь (№ 11).

СсылкиПравить

Журнал «ЗА РУЛЕМ» является самым многотиражным автомобильным изданием в СНГ: российская, украинская и казахстанская версии журнала каждый месяц выпускаются общим тиражом более 650 000 экземпляров. Культовый автомобильный журнал, единственный журнал об автомобилях на всем постсоветском пространстве, имеющий успешную историю издания с 1928.

Формат: PDF, Отсканированные страницыГод выпуска: 2012Жанр: АвтожурналИздательство: ООО «Украина ЗА РУЛЕМ»Язык: РусскийКоличество страниц: 119

За рулём №3 (2011)

Журнал «ЗА РУЛЕМ» является самым многотиражным автомобильным изданием в СНГ: российская, украинская и казахстанская версии журнала каждый месяц выпускаются общим тиражом более 650 000 экземпляров. Культовый автомобильный журнал, единственный журнал об автомобилях на всем постсоветском пространстве, имеющий успешную историю издания с 1928.

Формат: PDF, Отсканированные страницыГод выпуска: 2011Жанр: АвтожурналИздательство: ООО «Украина ЗА РУЛЕМ»Язык: РусскийКоличество страниц: 94

За рулём №8 (2011)

Журнал «ЗА РУЛЕМ» является самым многотиражным автомобильным изданием в СНГ: российская, украинская и казахстанская версии журнала каждый месяц выпускаются общим тиражом более 650 000 экземпляров. Культовый автомобильный журнал, единственный журнал об автомобилях на всем постсоветском пространстве, имеющий успешную историю издания с 1928.

Формат: PDF, Отсканированные страницыГод выпуска: 2011Жанр: АвтожурналИздательство: ООО «Украина ЗА РУЛЕМ»Язык: РусскийКоличество страниц: 103

За рулём №5 (1019) (2016)

«За рулем» — популярный советский журнал об автомобилях и автомобилестроении. Первый номер вышел в апреле 1928 года, журнал издаётся по сей день. До 1989 года был единственным автомобильным периодическим изданием в СССР. Как всегда много информации из автомобильного и околоавтомобильного мира.

Формат: PDF, Отсканированные страницыГод выпуска: 2016 (май)Жанр: Автомобильный журналИздательство: ООО «Издательство „За рулем“»Язык: РусскийКоличество страниц: 164

За рулем №3 (2017)

«За рулём» — Это популярный советский и российский цветной иллюстрированный журнал об автомобилях и автомобилестроении. Издается с 1928 года и до наших дней. В настоящее время, издается 1 раз в месяц (было и 2 раза в месяц, было и реже 1 раза в месяц). «За рулем» – это всё об автомобиле и жизни с ним. Издание рассказывает не только о техн.

Формат: PDF, Отсканированные страницыГод выпуска: 2017Жанр: АвтожурналИздательство: ООО «Издательство „За рулем“». МоскваЯзык: РусскийКоличество страниц: 148

За рулём №12 (2010)

Журнал «ЗА РУЛЕМ» является самым многотиражным автомобильным изданием в СНГ: российская, украинская и казахстанская версии журнала каждый месяц выпускаются общим тиражом более 650 000 экземпляров. Культовый автомобильный журнал, единственный журнал об автомобилях на всем постсоветском пространстве, имеющий успешную историю издания с 1928.

Формат: PDF, Отсканированные страницыГод выпуска: 2010Жанр: АвтожурналИздательство: ООО «Украина ЗА РУЛЕМ»Язык: РусскийКоличество страниц: 106

За рулём №10 (2010)

Журнал «ЗА РУЛЕМ» является самым многотиражным автомобильным изданием в СНГ: российская, украинская и казахстанская версии журнала каждый месяц выпускаются общим тиражом более 650 000 экземпляров. Культовый автомобильный журнал, единственный журнал об автомобилях на всем постсоветском пространстве, имеющий успешную историю издания с 1928.

Формат: PDF, Отсканированные страницыГод выпуска: 2010Жанр: АвтожурналИздательство: ООО «Украина ЗА РУЛЕМ»Язык: РусскийКоличество страниц: 96

Автоцентр №53 (2010)

Автоцентр — еженедельный журнал полностью посвящен миру автомобилей. В журнале вы найдете максимум информации о автомобилях и не только. ГАИ констатирует стабильную тенденцию к уменьшению в этом году количества дорожно-транспортных происшествий с тяжкими последствиями. Fiat представит собственный вариант американского Dodge Journey. Новин.

Автоцентр №53 (декабрь 2010)Формат: PDF, Отсканированные страницыГод выпуска: 2010Жанр: Автомобильный журналИздательство: ООО «ИД Автоцентр»Язык: русскийКоличество страниц: 45

Автопанорама №10 (2012)

«Автопанорама» освещает перспективы развития и новинки мирового автомобилестроения, состояние и важнейшие события мирового авторынка. На страницах журнала вы найдёте эксклюзивные тесты самых знаменитых автомобилей планеты, потребительские тесты наиболее популярных моделей, обзоры предложений тюнинговых компаний, новинки техники, статьи по.

Автомир №22 (2016)

АвтоМир — еженедельный автомобильный журнал. Он предоставляет самую разнообразную информацию: от репортажей с международных автосалонов до сравнительных тестов автомобильных шин и масел различных фирм. В каждом номере АвтоМира — новинки автоиндустрии. Журнал регулярно уделяет внимание вопросам автоправа, практическим советам по ремонту ав.

Формат: PDF, Отсканированные страницыГод выпуска: 2016Жанр: АвтожурналИздательство: Россия, Москва, ИД «Бурда»Язык: РусскийКоличество страниц: 68Размеры листа: 145×225 мм

Автомир №31 (2017)

«Автомир» — Это еженедельный, цветной, иллюстрированный журнал, полностью посвященный автомобилям. Основные темы издания: автоновости, тестдрайвы, концепт-кары, российские и международные выставки и автогонки, московские автосалоны и дилеры, советы экспертов по автоправу и многое другое.

Формат: PDF, Отсканированные страницыГод выпуска: 2017Жанр: АвтожурналИздательство: ИД «Бурда». МоскваЯзык: РусскийКоличество страниц: 52

Источник: skoda-rapid.ru